Ваз 2110 не работает сигнал и вентилятор охлаждения
Может кто в курсе .Не включается вентилятор и не работает сигнал.Менял радиатор воздушную пробку выгнал тосол цыркулирует менял датчик на термостате бачок ОЖ менял крышка давление держит.Реле местами менял.Сунулся а на колодке идущей от жгута проводов к вентилятору нет +.Полтергейст какой-то.Да вот еще при работающем двигателе снимал разъем с термостата вентиль не крутится на прямую от АБ работает.Можно ли что-то сделать самому или только автосервис. Просто уже дело принципа.Спасибо.
to sgibnev: Доброго времени суток. Очевидно, что датчик установлен неверно, либо шалит его проводка. Ищите +, цепляйте датчик. Сам вентиль исправлен, показывает ваш тест, неисправна проводка, нет контакта, неверно подключен датчик. Если есть терпение рыться в проводке, то сервис не нужен.
to sgibnev: А предохранители проверяли?
to sgibnev: F7 (20 A) предохранитель.
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
Звуковой сигнал.
Смотрите его еще внимательно, Проверь тестером, есть ли на нем напряжение, а то может дорожки отгорели.
заменил все что можно включая радиатор блок бачок крышку и т.д. Вентилятор не работает при отсоединении от датчика также не включается предохранитель цел что может быть.+ нет на колодке идущей на вентилятор и сигнал так же не фурычит.
Это, конечно очень правильно, менять радиатор если не работает сигнал. Можно еще смазку в ступицах задних колес посмотреть.
У Вас вся проблема по питанию с предохранителя. Проверяйте питание именно на 7 предохранителе. Там должен быть +. Если его нет, то искать надо в блоке предохранителей и реле, возможно обрыв дорожки. Или же попробуйте переконнектить фишки, подключенные к этому блоку.
to sgibnev: у меня была точно такая же ситуация,в плотном городскком потоке мой тазик закипел.вентилятор не работал позже узнал что и сигнал пропал.из форумов узнал что у них общая цепь.в ттаком случае версии что неисправен дтож. термостат,завоздушена система неисправен сам вентилятор,и т.п можно смело откинуть.предохронители все целые были и релюшки тоже.и так немного нервов и упорства был полностью демонтирован монтажный блок и оказалось что перегорела дорожка .вот было облегчение когда осознал что незря пол машины разобрал.спаял и все нормуль .вот так вот господа любители нашей классики если вентилятор и сигнал отказывают одновременно причины только две пред или дорожка на изнаночной стороне платы))
Здравствуйте господа, проблема такая, не срабатывает вентилятор охлаждения и при этом не работает гудок, от датчика я отсоединял фишку, вентилятор начинается крутиться, фишку обратно подсоединил перестал крутиться, предохранитель в норме, и когда нажимаешь на гудок, срабатывает реле щелкает, в чем проблема я не знаю, при этом не работает ни гудок ни вентилятор. Подскажите что делать?
2 Ответ от sergo9531 2016-04-17 22:37:26
4 Ответ от Патрокл 2016-04-18 06:47:46 (2016-04-18 06:49:04 отредактировано Патрокл)
Мотор нач грется а вентилятор не включается. . Если сдергиваешь фишку датчика с двигателя (датчик с двумя!! выводами) и карлосон крутится,практически 100% крышка расшир бачка.
5 Ответ от dimon46kursk 2016-04-18 09:46:14
Мотор нач грется а вентилятор не включается. . Если сдергиваешь фишку датчика с двигателя (датчик с двумя!! выводами) и карлосон крутится,практически 100% крышка расшир бачка.
Не понял немного, причем здесь крышка расширительного бачка?
6 Ответ от Патрокл 2016-04-18 12:40:35
давление не создается в системе и датчик "эбу" думает что рано включать вентилятор
7 Ответ от dimon46kursk 2016-04-18 13:53:33
давление не создается в системе и датчик "эбу" думает что рано включать вентилятор
8 Ответ от lex0589 2016-04-18 14:14:10
А сам гудок рабочий? Попробуй проводами напрямую подсоедини. Если гудок рабочий, то тебе в электрику лезть, чего то замыкает
9 Ответ от Патрокл 2016-04-18 14:19:36
А сам гудок рабочий? Попробуй проводами напрямую подсоедини.
10 Ответ от Sanekb 2016-04-18 15:04:23
Предохранители проверьте. Звуковой сигнал и вентилятор охлаждения питаются общим плюсом.
11 Ответ от Патрокл 2016-04-18 15:13:13
Карлосон крутится при снятии фишки с датчика температуры ,ИИИ у впрысковой(инжекторной) машины на вентилятор свой предохранитель
12 Ответ от dimon46kursk 2016-04-18 15:46:59
Предохранители проверьте. Звуковой сигнал и вентилятор охлаждения питаются общим плюсом.
Предохранители в норме, сам гудок рабочий, питания нету на гудок
13 Ответ от Varda_Sklir 2016-04-18 20:40:39
Если визуально предохранитель цел то это еще ничего не значит,прозвони тестером или другой 100% рабочий поставь.На гудок + идет от вентилятора - на руле замыкаешь,ищи в цепи проблему.
14 Ответ от Патрокл 2016-04-18 21:01:05
Для тех кто в танке "ВЕНТИЛЯТОР ЗАПИТАН С БЛОКА ЭБУ",не путай простую машину с впрысковой.
И еще у него сигнал сделан через реле,пишет что оно щелкает,не вноси сумятицу.
15 Ответ от Varda_Sklir 2016-04-18 22:05:03
У знакомого проблема не срабатывания вентилятора была в клеме которая вставляется в датчик включении вентилятора,надломились проводки.Если конечно сам датчик 100% рабочий.
16 Ответ от dimon46kursk 2016-04-18 22:51:16
Сегодня, каким то чудом заработал вентилятор, после того как я вчера раз 10 скидывал фишку. И за чего мог заработать не известно, может масса плохая была. Но проблема осталась, не работает сигнал.
| Если двигатель "закипел", следует как можно быстрее найти причину, чтобы ситуация не повторилась снова. Иногда все дело в нехватке тосола или забитом радиаторе, а иногда причина в том, что не выключается вентилятор радиатора. А Вы знаете, почему такое происходит? |
Рабочая температура двигателя "десятки" около 87-89 градусов. Термостат открывается на 85 градусах, а карлсон (вентилятор радиатора) на штатной прошивке должен включаться при 105 градусах, и при 97С выключаться.
Если не включается вентилятор радиатора
Начните с самого простого - с проверки пробки (крышки) расширительного бачка. Убедитесь, что клапан на ней исправный, в случае необходимости замените крышку или доработайте.
Если все равно не крутится вентилятор радиатора, тогда переходите к проверке термостата (например, потрогать нижний патрубок радиатора, если он холодный значит меняем термостат).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Следующим шагом проверяем предохранитель электровентилятора системы охлаждения (F7 на 20А в монтажном блоке). Кстати, этот же предохранитель отвечает и за звукового сигнал, поэтому если он не работает, значит 100% предохранитель следует заменить. Также проверяем реле вентилятора радиатора в дополнительном блоке предохранителей.
Теперь переходим к самому электровентилятору, который установлен на радиаторе. Как проверить вентилятор радиатора? Очень просто, нужно его подключить напрямую к аккумулятору, если вентилятор включился, значит он исправен.
- Если карбюратор, тогда замыкаем контакты на датчике, который находится в радиаторе. Если вентилятор включается, тогда датчик неисправен.
- Если инжектор, тогда скидываем разъем с датчика, который находится рядом с термостатом. Т.к. управление вентилятором радиатора происходит при помощи ЭБУ (мозги машины), поэтому вентилятор должен включиться в аварийном режиме. Если это произошло, значит датчик нерабочий (см. схемы СОД инж. и карб.).
Последняя возможная причина того, почему электровентилятор не работает - обрыв цепи. Ищем наличие обрыва провода, и проверяем все контакты, используя схемы электровентилятора системы охлаждения:
| Если двигатель "закипел", следует как можно быстрее найти причину, чтобы ситуация не повторилась снова. Иногда все дело в нехватке тосола или забитом радиаторе, а иногда причина в том, что не выключается вентилятор радиатора. А Вы знаете, почему такое происходит? |
Рабочая температура двигателя "десятки" около 87-89 градусов. Термостат открывается на 85 градусах, а карлсон (вентилятор радиатора) на штатной прошивке должен включаться при 105 градусах, и при 97С выключаться.
Если не включается вентилятор радиатора
Начните с самого простого - с проверки пробки (крышки) расширительного бачка. Убедитесь, что клапан на ней исправный, в случае необходимости замените крышку или доработайте.
Если все равно не крутится вентилятор радиатора, тогда переходите к проверке термостата (например, потрогать нижний патрубок радиатора, если он холодный значит меняем термостат).
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Следующим шагом проверяем предохранитель электровентилятора системы охлаждения (F7 на 20А в монтажном блоке). Кстати, этот же предохранитель отвечает и за звукового сигнал, поэтому если он не работает, значит 100% предохранитель следует заменить. Также проверяем реле вентилятора радиатора в дополнительном блоке предохранителей.
Теперь переходим к самому электровентилятору, который установлен на радиаторе. Как проверить вентилятор радиатора? Очень просто, нужно его подключить напрямую к аккумулятору, если вентилятор включился, значит он исправен.
- Если карбюратор, тогда замыкаем контакты на датчике, который находится в радиаторе. Если вентилятор включается, тогда датчик неисправен.
- Если инжектор, тогда скидываем разъем с датчика, который находится рядом с термостатом. Т.к. управление вентилятором радиатора происходит при помощи ЭБУ (мозги машины), поэтому вентилятор должен включиться в аварийном режиме. Если это произошло, значит датчик нерабочий (см. схемы СОД инж. и карб.).
Последняя возможная причина того, почему электровентилятор не работает - обрыв цепи. Ищем наличие обрыва провода, и проверяем все контакты, используя схемы электровентилятора системы охлаждения:
Читайте также: