Как защитить ниссан х трейл т32 от угона
Еще решил поделиться немного выбором сигнализации, т.к. получил от своей практически все, что надо и кому-то могу сэкономить время.
Года с 2009 я являюсь поклонником Пандоры, т.к. тогда к моменту выбора они вместе с Собром первые сделали удобные и надежные сигналки с диалоговым кодом и кучей удобных плюшек, вроде автоматического сдвига по частоте, когда эфир зашумлен. И это пару раз спасало в Меге, когда все сигналки разом отказались работать, а моя хоть и только с пары метров, но по факту без проблем пустила внутрь.
По отзывам новые модели стали только лучше, поэтому смотрел опять на нее.
Надеюсь, ничего суперсекретного и полезного для угонщиков не расскажу )
Началось с того, что я начитался о том, что все, либо бОльшая часть машин, у которых есть бесключевой доступ, довольно легко открываются обычными передатчиками сигнала, не помню как называются, трансмиттеры или типа того. Поэтому ставить сигнализацию определенно надо. И еще я люблю, чтобы мне было удобно, соответственно она должна сделать мою жизнь лучше, а не хуже, из-за чего, к примеру, я плохо отношусь ко всяким блокираторам руля.
В итоге выбрал Pandora 3910 pro.
При описании удобно опираться на какие-то конкретные факты, поэтому пишу, как обычно, по пунктам.
1) Умеет "подпирать" штатную сигналку. В итоге работает так, будто ее вообще нет: подходишь к машине, нажимаешь кнопочку на двери - снялась сигналка, одновременно и незаметно снялась штатка, двери открылись. Сел, завел, покатался, заглушил, вышел, хлопнул дверью, нажал кнопку, встала штатка, одновременно и незаметно встала сигналка и ты идешь домой. Пищит при этом только сигналка.
Т.е. все что нужно делать это нажимать кнопку на двери.
Оказалось, что не все сигналки такие удобные. У коллеги на СХ5 какой-то свежий старлайн, с брелоком и там хоть и есть бесключевой доступ, но сначала надо достать из кармана брелок, снять сигналку и уже потом открывать дверь кнопкой. "WTF?!" подумал я тогда, ведь вся прелесть пропадает. Я ключи из рюкзака достаю только когда жене машину отдаю, а так вообще не трогаю их и это прекрасно.
2) Есть приложение на телефон, с которого все можно и нужно программировать. Намного гибче и удобнее брелока, все визуально, удобно и не надо помнить никакие комбинации вроде "зажмите кнопки 1 и 3 на 2 секунды, чтобы включить Hi-Jack". В мире много других интересных вещей помимо этих комбинаций.
К тому же телефон всегда с собой, чего не скажешь про брелок. Хотя видел, как люди брелок к брюкам цепляют, но вообще выглядит странновато.
3) Связь работает через сотовые сети - и плюс и минус, но скорее плюс. Я за всю свою жизнь только раза два заезжал на машине в места, где не было сотовой связи и ни разу при этом мне не нужно было что-то в ней настраивать с брелока. Единственную ситуацию, которую я смог придумать это уехать в горы на Алтай в места без связи и захотеть завести машину прогреться, лежа в палатке. Но тут оказалось, что это может сделать родной ключ машины на расстоянии метров так в 100-150. А вот прилетая в аэропорт зимой реально приятно было завести машину сидя в самолете и сесть сразу в теплую машину. Ну и так побаловаться приятно, видя состояние машины, сидя на пляже в другой стране.
4) Брелока нет (можно докупить) и поэтому она дешевле. За год ни разу не пожалел, что взял без него - ничего лишнего не болтается и не мешает - только родной ключ и маленькая плоская метка-кнопка, с которой можно тоже снять и поставить сигнализацию. Почти уверен, что через 5 лет уже никто не будет пользоваться брелоками.
5) Пандора умеет программно обходить иммобилайзер X-Trail, поэтому не надо никуда прятать ключи. Не все машины научились так обходить и я был очень рад узнать, что нашу все же могут. Насколько это безопасно не знаю, но есть мнение, что если бы было опасно, то мы бы уже услышали про это.
6) Доводчик стекол мне сделали, а вот люк закрывать не научили и уже не помню почему, хотя изначально просил. То ли докупать что-то надо было, то ли какие-то железные ограничения. Уточняйте. Вообще автозакрывание расслабляет и я уже дважды ночью под проливным дождем ходил к машине проверять, что люк закрыт. Если есть возможность сделать недорого, лучше доплатите, спокойствие оно того. полезно.
7) Глючила дважды, оба раза зимой и оба раза при резком похолодании с -5 до -15 ночью. Проявлялось в том, что при попытке завести или опросить с телефона сигнал уходил, но за отведенную минуту машина не отвечала и ничего не происходило. Поведение похоже на то, как-будто с брелока не добивает сигнал. Лечилось оба раза тем, что я подходил к машине, нажимал кнопку на двери, она совершенно спокойно открывалась и сразу после этого все начинало работать.
На горячей линии проблему продиагностировать не смогли, но есть подозрение, что там передатчик сотовый одноканальный и работает либо на прием, либо на передачу. И вот он мог начать что-то мне передавать, но "замерз" и завис в этом режиме передачи, перестав слушать. По двум случаям статистику не собрать, зависит ли от чего либо еще не знаю. Но при дальнейшем похолодании никаких проблем не было, а -40 у нас было.
8) Прогрев настраивается идеально. Уже на третьей машине настраиваю одинаково: при -22 завести на 20 минут, при достижении +55 глушить. Нравится, что после этого можно вообще забыть про его наличие, не надо его выключать летом или настраивать в межсезонье на более короткие интервалы. Оно просто работает и голова не болит. И уж точно без этих глупых "заводить раз в 6 часов".
9) Платить надо в два места: за саму симку (только исходящие звонки и СМС в случае срабатывания) и за доступ к онлайн программе. Суммарно на обе за год ушло рублей 200-300. При этом нотификации идут сразу на два телефона - сначала мне звонок + смс, потом жене, на случай, если она за рулем.
Если вы один водитель и если вашу машину не пинают раз в час, то на год и 100р может хватить.
10) Микрофон я подключать не стал, т.к. не верю в то, что воры в случае угона будут ездить часами на машине и обсуждать дальнейшие планы. А вот цукерберг не спит, так что ну его нафиг.
11) Надеялся, что можно не подключать ГПС модуль, т.к. смогу определять положение машины по вышкам - пусть неточно, но мне только штрафстоянку определить. По факту там то ли какая-то урезанная симка стоит, то ли в принципе этого нельзя, но так не работает и рисует положение где-то к западу от Африки, на 0 градусов широты и долготы. Любителям следить за женой - ставьте ГПС.
12) Удобно, что бесключевой доступ работает и с багажником: подошел, нажал на кнопку открытия багажника, все само снялось, все само открылось. На постановку, правда, жму кнопку на двери.
13) Есть куча вариантов как можно дополнительно усилить защиту, замки подкапотного пространства, всякие радио метки и прочие модули.
По итогу сигнализацией доволен, жизнь с ней удобная (кроме люка), более-менее спокоен в плане безопасности, глюки не критичны и больше не повторялись. Немного радует, что в Пандоре обещают в критичной ситуации приехать прямо во двор и все починить, но надеюсь, проверять не придется ни мне, ни вам )
Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем
 |  |
Защита от угона
Мультимедиа
Автосвет
Дополнительное оборудование
Шиномонтаж
Сервис
Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем
Защита от угона Nissan X-Trail T32
Защита от угона
Для защиты от угона автомобиля Nissan X-Trail, как и для большинства других, необходимо построить полноценный противоугонный комплекс, включающий несколько рубежей и защищающий от различных угроз. Подробнее о противоугонных комплексах >>>
Установка сигнализации на Nissan X-Trail
1. При наличии обычного ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком:
Оптимальным из представленных противоугонных комплексов видится вариант №31, построенный на основе системы Excellent. Его краткое описание:
Для постановки и снятия с охраны применяется дополнительный брелок с повышенной криптостойкостью. В качестве второго рубежа защиты используется иммобилайзер на штатных кнопках – после снятия с охраны необходимо набрать на штатных кнопках секретный код. Набор правильного года отключает блокировки запуска двигателя и открывает замок капота.
При установке другой сигнализации на автомобиль Nissan X-Trail необходимо учесть, что она должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель сигнализации StarLine, Pandora (все с обратной связью).
В качестве иммобилайзера можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”.
Оптимальным из представленных вариантов видится противоугонные комплексы №4 и №44, в которых при снятии с охраны штатными средствами идет проверка наличия диалоговой метки, а отключение блокировок и открытие дополнительного замка на капот производится вводом кода на штатных кнопках или путем опознания диалоговой меткой присутствия.
Стоит обратить внимание на противоугонные системы: Excellent R'evolution 5 , Prizrak 840 , Prizrak 740 . Каждая из них имеет в своем составе диалоговую метку, работающую на частоте 2,4 ГГц и цифровое реле блокировки.
На что обратить внимание при защите от угона автомобиля Nissan X-Trail
Установка сигнализации для Nissan X-Trail является обязательной, в связи с отсутствием штатной (даже самой простой). Главное – сигнализация должна иметь защищенный от кодграббера радиоканал и желательно CAN-модуль. Подробнее >>>
Доступность из под арки колеса, “минусового” провода аккумулятора, при перерезке которого, весь автомобиль обесточивается. В этом случае владелец получит только сигнал о потере связи с автомобилем, если установлена сигнализация с обратной связью и контролем ее наличия.
 |
Механические противоугонные устройства
Замок КПП на Nissan X-Trail
Замок КПП наиболее эффективен вместе с дополнительным замком на капот (лучше электромеханическим блокирующим штатный замок), так как на автомобиле Nissan X-trail имеется доступ к коробке передач под капотом. При установке замков Mul-t-lock на КПП и капот можно заказать комплект под единый ключ.
 | ||
| Замок на AКПП Mul-t-lock Цена с установкой - 10000 руб | Замок КПП Гарант Консул Цена с установкой - 12400 руб | Замок на MКПП Mul-t-lock Ц ена с установкой - 11500 руб. |
Замок капота Nissa n X-Trail
Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом Defen Time или блокиратор ATLET NEO ELECTRO (StarLine L12). В обоих случаях открытие и закрытие происходит в автоматическом режиме в зависимости от алгоритмов, заложенных в охранный комплекс.
Atlet Neo Electro на Nissan X-Trail даже при открытом капоте совершенно незаметен.
Ц ена с установкой - 7500 руб.
Замок на рулевой вал Nissan X-Trail
Механическое противоугонное устройство Гарант Блок Люкс. В закрытом состоянии руль можно поворачивать в пределах пяти градусов.
Вы стали владельцем автомобиля Nissan X-Trail в кузове Т32, мы вас с этим поздравляем, ваш автомобиль новый стоит от 900 000 рублей, а топовая комплектация стоит еще дороже! Потерять деньги в случае угона очень досадно согласитесь. В данной статье будет описано как угоняют автомобили X-Trail а так же как построить эффективный противоугонный комплекс.
КАСКО не покроет вам всех убытков как бы вы этого не хотели. Угнать могут с зимней резиной которую вы покупали отдельно, так же с вас вычтут амортизацию автомобиля, и вам еще придется ждать выплаты не менее двух месяцев. Общие потери даже при выплате по КАСКО могут составить до 20% от стоимости автомобиля.
Способы угона Nissan X-Trail
Третий способ — запись низкоуровневых чипов ключей в память автомобиля, через разъем диагностики OBD.
Построение противоугонного комплекса
Сердцем системы является меточная сигнализация с функцией дополнительного иммобилайзера, контроль, управление, и оповещение осуществляется при помощи телефона, или интернет приложения. Вся система строится таким образом, что вне зависимости есть связь или ее нет, автомобиль будет защищаться без вашего участия.
Блокировки двигателя — устанавливается несколько блокировок двигателя в салоне автомобиля, а так же основные блокировки делаются в подкапотном пространстве. Подкапотные блокировки связаны с сигнализацией по радио-каналу, это усложняет поиск блокировок под капотом, так как можно спрятать очень глубоким внедрением в автомобиль.
Замки капота — дополнительные замки капота нужны для защиты блокировок в подкапотном пространстве, это не даст злоумышленникам обезвредить блокировки, без существенного повреждения внешнего вида автомобиля, а каждое повреждение автомобиля не выгодно угонщику.
Блокировка штатного радиоканала — защитит от самого быстрого способа угона, на момент отсутствия метки сигнализации штатный радиоканал перестает работать, даже если подойти без метки но с ключом к автомобилю, на нажатия кнопок на брелке автомобиль реагировать не будет, и на нажатия кнопки старт/стоп внутри автомобиля так же не последует реакции.
Защита диагностического разъема — разъем диагностики необходимо защитить либо методом перепиновки разъема OBD, либо цифровым способом, шунтировать цифровые шины автомобиля, это не даст прописать низкоуровневые чипы ключей в блок управления двигателем, для дальнейшего запуска.
Вторичная авторизация владельца — для того что бы поехать на автомобиле вам будет необходимо ввести комбинацию на штатных кнопках автомобиля, данный вид защиты спасает от кражи ключей и метки, пока не будет введен пин-код, двигатель можно заводить, но при попытке поездки на автомобиле двигатель будет заглушен! При этом все замки капота остаются в закрытом положении.
Функции комфорта
Безопасный автозапуск двигателя — всегда приятно прийти и сесть зимой в уже прогретый автомобиль, сигнализации такие как Pandora DXL 3910 Pro позволяют реализовать данную функцию безопасным способом. Не требуется оставлять ключи внутри автомобиля, или изготавливать чипы ключей.
Блокировка автосвета — на момент запуска двигателя если вы оставили включенным свет автомобиля, или свет в режиме АВТО, он будет автоматически приглушен дополнительными каналами сигнализации, и если у вас машина ночью сама запустилась то она не будет слепить соседей на первых этажах. (Злой сосед может выйти и выбить фары)
Режим пляж — возможность оставить все ключи и метки автомобиля внутри салона, поставить на охрану, сходить искупаться, после чего открыть автомобиль при помощи специального пин-кода например на кнопке крышки багажника.
Бронирование стекол — спасет от выбивания стекол злоумышленниками, с целью хищения личных вещей, так же в аварийных ситуациях не даст стеклу разлететься на мелкие куски и повредить вас осколками.
Наша работа по защите автомобиля Nissan X-Trail T32 от угона вы можете посмотреть на видео.
Добрый день, есть новый Nissan X-trail с бесключевым доступом по метке в ключе, со штатным иммобилайзером, автозапуском на 10 минут и со штатным отслеживанием по gps от сервиса nissan connect.
Я хотел поставить на него сигналку старлайн а96, но мне сказали, что она только снизит защиту и лучше родной иммобилайзер не трогать, а поставить защиту капота и блокировку руля.
Подскажите пожалуйста, где правда и как лучше защитить машину от угона?
Машина ночует в подземном паркинге с кучей камер, но боюсь, что уведут с какой-нибудь из стоянок у торговых центров в городе.
Хоть один человек ответит по теме или так и будем на говно исходить?
Есть смысл что-то ставить, кроме замка капота или нет?
Если хочешь реально усилить защиту, то ставь свой А96, но без автозапуска, ибо эта функция предполагает монтаж обходчика иммобилайзера и а/м практически остаётся только под защитой старлайна.
Добрый день, есть новый Nissan X-trail с бесключевым доступом по метке в ключе, со штатным иммобилайзером, автозапуском на 10 минут и со штатным отслеживанием по gps от сервиса nissan connect.
Я хотел поставить на него сигналку старлайн а96, но мне сказали, что она только снизит защиту и лучше родной иммобилайзер не трогать, а поставить защиту капота и блокировку руля.
Подскажите пожалуйста, где правда и как лучше защитить машину от угона?
Машина ночует в подземном паркинге с кучей камер, но боюсь, что уведут с какой-нибудь из стоянок у торговых центров в городе.
наверное s96 тебе предлагали т.к а96 уже старая ее сняли с производства
это современная сигнализация при ее установке у тебя родной иммобилайзер тоже будет работать. получится двойная защита если это можно так назвать. Но вся суть защиты не в этом. Тебе в проводку должны поставить цифровые радиореле блокировки двигателя, они дешевые и маленькие 1500р 1шт. Вот они тебя и защитят от угона т.к при грамотной установке искать их можно часами. Защита капота тоже хорошая штука от начинающих угонщиков. блокировка руля фигня полная.
вся суть защиты это не дать запустить двигатель а в этом только цифровые радиореле блокировки двигателя помогут
Добрый день, есть новый Nissan X-trail с бесключевым доступом по метке в ключе, со штатным иммобилайзером, автозапуском на 10 минут и со штатным отслеживанием по gps от сервиса nissan connect.
Я хотел поставить на него сигналку старлайн а96, но мне сказали, что она только снизит защиту и лучше родной иммобилайзер не трогать, а поставить защиту капота и блокировку руля.
Подскажите пожалуйста, где правда и как лучше защитить машину от угона?
Машина ночует в подземном паркинге с кучей камер, но боюсь, что уведут с какой-нибудь из стоянок у торговых центров в городе.
Однозначно поставить блокиратор руля типо гарант блок люкс или что-то вроде того, это резко снизит вероятность быстрого угона, т.к. электронные системы можно незаметно обойти или отключить, а вот с блокираторами сложнее- его болгаркой на парковке ТЦ никто пилить не будет. На то, чтобы поставить и снять запиратель вала у вас будет уходить 3-4 секуунды когда привыкнете, зато реально поможет.
Запиратель капота есть смысл ставить, если под капотом установлены какие-либо реле или дополнительные иммобилайзеры.
И кстати, мнение что сигналка снизит защиту неверное, можно воткнуть сигу без автозапуска и не привязывать ее функционал к штатному иммобилайзеру.
Читайте также: