Как заменить дополнительный стоп сигнал на гранте седан
Экономить хорошо, например, природные ресурсы, но плохо экономить от бедности. На Лада Гранта и ряде других подобных автомобилей есть одна достаточно серьезная проблема – лишь в одной заднем фонаре есть секция подсветки заднего хода, задача которой не только осведомить остальных о вашем маневре, но также подсвечивать пространства вокруг при движении задним ходом.
Существует много решений доработки заднего хода на Гранте и других авто, где не хватает яркости освещения. Кто-то меняет лампы на более мощные, кто-то пробует светодиоды, кто-то ставит дополнительный фонарь, а кто-то просто оставляет всё как есть. Я же хочу предложить достаточно интересный и в тоже время простой в реализации способ, правда требующий подготовки.
Суть идеи заключается в использовании прозрачной секции указателя поворота, где стоит лампочка с жёлтым стеклом. Вместо штатной лампы поставить двухцветную светодиодную лампу с желтым и белым цветом.
В нашу Гранту мы решили ставить фирменные китайские светодиоды (ранее уже много раз заказывали светодиоды данного производителя, впечатления только положительные). У продавца есть на выбор много двухцветных ламп, в том числе есть и комплекты с цоколем и всей необходимой проводкой, а также обманкой. Именно такой комплект мы заказали в вариации цветов “теплый белый и жёлтый”.
Вся установка занимает буквально 30 минут. Нужно достать старые лампы, поставить на их место патрон из комплекта, сами лампы разместить на место в корпусе отражателя сигналов поворота. Далее необходимо взять питание с патрона заднего хода для включения. В комплекте есть быстрые коннекторы для соединения, но это мусор, куда надежнее сделать качественную врезку в провод, пропаять и заизолировать. Единственная проблема – необходимость протянуть провод от левого фонаря к правому, в котором заднего хода нет вообще.
В данной схеме сигнал поворота является главным и если вы будете сдавать задним ходом с включённым указателем поворота, то лампа на конкретной стороне будет работать в режиме указателя поворота. В общем же результат получился отличный, три секции заднего хода, можно было даже отключить родную для симметрии, но пока не стали. Брать советую именно лампы с теплым белым светом, яркости более чем хватает, а выглядит куда приятнее.
По такой схеме можно доработать любую оптику, например, реализовать ДХО в секции передних указателей поворота.
Дополнительный стоп-сигнал сегодня ставят на свои машины многие наши соотечественники. Это устройство позволяет снизить риск дорожно-транспортного происшествия — благодаря ему водители автомобилей, едущих сзади, смогут увидеть торможение встречного авто даже при плохой видимости. В чем заключается принцип работы устройства и как его подключить к авто — узнайте из этого материала.
Характеристика дополнительного стоп-сигнала
О предназначении этого устройства мы говорить не будем, и так понятно, для чего нужно дополнительный светодиодный стоп. Предлагаем для начала ознакомиться с принципом работы и неисправностями.
Принцип работы
Стоп-сигнал устанавливается на задней части транспортного средства, по сути, он выполняет функцию противотуманки. В зависимости от устройства, стопы могут иллюминировать при активации заднего хода, поворотных огней, а также световой сигнализации. В основе такого оптического элемента лежит микроплата, а также датчик, предназначенный для передачи команды о нажатии водителем на педаль тормоза. С помощью резисторных элементов осуществляется управление режимом работы стопов. Также система может быть дополнена транзистором и стабилизатором.
Диодный стоповый сигнал
В конструкции может быть использовать специальный регулятор для замедления оптики — такие датчики состоят из контроллера, а также G-сенсора. В данном случае принцип работы заключается в учащении морганий фонаря со снижением скорости транспортного средства. Когда водитель жмет на тормоз, происходит срабатывание датчика, при этом источники освещения в стопе начинают моргать в импульсном режиме. Затем диоды продолжать гореть без перерывов. Как показывает практика, данный режим позволяет наиболее эффективней привлечь внимание других автолюбителей, соответственно, повысить безопасность управления автомобилем.
Раньше датчики таких устройств монтировались в саму тормозную магистраль, однако данная схема была практически неэффективной, поскольку регуляторы часто выходили из строя из-за замыканий. Поэтому со временем датчики стали ставиться под педалью тормоза. В данном случае речь идет исключительно о легковых авто.
Характерные неисправности и их причины
Если не горит дополнительный стоп-сигнал, это может быть следствием таких неисправностей:
- Плохой контакт устройства с электросетью авто. Также причину стоит поискать в самой электроцепи питания, есть вероятность, что повредился провод, проложенный в гофре между крышкой багажника и кузовом.
- Перегорели светодиоды. Такая неисправность менее вероятна, поскольку диоды обычно не перегорают сразу все.
- Еще одна неисправность, которая может произойти — при активированном габаритном освещении стопы горят постоянно, независимо от включения ближнего либо дальнего освещения. В данном случае неисправность, скорей всего, заключается в коротком замыкании контактов стопов с электроцепью габаритных огней. Или же на габаритах нет заземления.
- Может произойти и такое, что стоп-огни стали беспрерывно гореть при отключенном зажигании, а с включением стопов активируются и габаритные лампочки. В данном случае неисправность может заключаться в замыкании ламп на массу либо плохим контактом отрицательного вывода с кузовом автомобиля (автор видео — Макс и Ко).
От чего зависит ремонт повторителя стопов?
Если этот тип оптики перестал работать, то при необходимости можно отремонтировать стоп-сигналы своими руками.
Процедура ремонта будет зависеть от типа неисправности:
- Если оптика перестала гореть либо работает с перебоями, то загораясь, то отключаясь, то в первую очередь снимает стопы и проверяем качество их контакта, а также проводки. Если контакты окислились, то их следует очистить, при обнаружении поврежденных участком цепи провода следует поменять. После замены их также следует дополнительно обмотать изолентой, это позволит предотвратить их повреждение в дальнейшем.
- В том случае, если причина кроется в перегорании светодиодных элементов, то выгоревшие лампочки нужно будет заменить. Для этого вам потребуется снять дополнительный стоп-сигнал и выпаять перегоревшие диоды, после чего установить вместо них новые источники освещения. Помните о том, что вышедшие из строя элементы следует менять парами.
- При повреждении или поломке выключателя, устройство меняется на новое, поскольку ремонту оно обычно не подлежит. Для замены следует обесточить транспортное средство, для этого отключается аккумулятор. Сам переключатель нужно отключить от цепи питания, затем ослабить его фиксатор (обычно это контргайка) и снять вышедший из строя датчик.
Цена вопроса
Что нужно учесть при установке дополнительного стоп-сигнала и как будет выглядеть результат — смотрите на видео ниже (автор — канал -AvAlex-).
Этой записи не должно было быть, но желание помочь сыграло роковую роль. Дёрнул снаружи фонарь, слегка и красное стёклышко отошло. Пришлось разбирать и клеить.
Самое простое — это спросить у немецкой девочки по имени Эльза. Но тогда она не хотела у меня запускаться и я решил сделать сам. На одном форуме чел спросил и я решил ему помочь. Думал у нас также снимается шпойлер как на А6 С7, а нет у нас так выгнут металл.
Вначале конечно снимаем обшивку с пятой двери.
Сразу ни чего не понятно. Надо снять блок радио.
Вот потом уже видно фонарь.
Думал, думал и понял, что нужно двигать пластину. Делал так.
Главное потом все запчасти вытащить изнутри.
Использовал вот такой инструмент.
А теперь, что нам расскажет девочка — Эльза.
…
…
Снятие и установка лампы верхнего стоп-сигнала -M25-, Avant
– Педаль тормоза не нажимать.
t Для облегчения работы при снятии верхнего стоп-сигнала достачно отсоединить и отогнуть обшивку крышки багажного отсека только сверху.
t Чтобы исключить поломку обшивки её температура должна быть не ниже 20℃, при необходимости слегка подогреть обшивку феном. Прежде всего это относится к старым автомобилям.
– Освободить крепление верхней облицовки двери багажного отсека и отогнуть в сторону → Внутренние арматурные работы; Ремонтная группа70; Облицовки багажного отсека; Снятие и установка верхней облицовки двери багажного отсека.
– Узкой отверткой -1- разблокировать крепежную шину -2- движением вправо -стрелка A
Крепежная шина и пинцеты могут при разблокировке упасть в раму крышки багажного отсека. Достать их при помощи магнита.
– Выдавить верхний стоп-сигнал -3-, начиная слева, из проема крышки багажного отсека -стрелка В-.
Нельзя извлекать верхний стоп-сигнал из проема крышки багажника, следует разблокировать выступы пружины снаружи к верхнему стоп-сигналу.
– Разъединить электрическое штекерное соединение -4-.
Установка производится в обратной последовательности, принимая во внимание следующее:
t Если лампа верхнего стоп-сигнала -M25- (светодиоды) неисправна, следует заменить полностью верхний стоп-сигнал.
t Новые фонари верхнего стоп-сигнала уже готовы к установке и поставляются в установочном положении.
t Если, например, после лакировочных работ на крышке багажного отсека будет использован прежний верхний фонарь стоп-сигнала, то его надо подготовить к установке → Глава.
– Подсоединить разъем и вставить лампу верхнего стоп-сигнала в проем крышки багажного отсека.
– Вжать верхний фонарь стоп-сигнала в проем до защелкивания.
– Установить верхнюю обшивку двери багажного отсека → Внутренние арматурные работы; Ремонтная группа70; Обшивки багажного отсека; Снятие и установка верхней обшивки двери багажного отсека.
Как разобрать дверь?
Снятие и установка верхней облицовки двери багажного отсека
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Отжимный рычаг -80 — 200-
Демонтажный инструмент -T40280- используется для снятия оставшихся в точках крепления скоб
– Снять нижнюю облицовку крышки багажного отсека → Глава.
– Отделить верхнюю облицовку крышки багажного отсека -1- сначала сбоку рычагом -80 — 200- от крышки багажного отсека -стрелки А-.
– Затем отжать верхнюю облицовку крышки багажного отсека рычагом -80 — 200- от крышки багажного отсека -стрелки B- и снять.
– Снять лампу подсветки багажного отсека → Электрооборудование; Ремонтная группа96; Плафоны; Снятие и установка лампы подсчетки багажного отсекаW3.
– Снять кнопку закрывания задней двери в багажном отсеке -E406- → Электрооборудование; Ремонтная группа96; Элементы управления; Снятие и установка кнопки закрывания задней двери в багажном отсекеE406.
– Снять накладки задних фонарей → Глава.
– Снять накладку знака аварийной остановки и вынуть знак аварийной остановки → Глава.
– Выкрутить болты -1- и -3-.
– Осторожно снять нижнюю облицовку -2- с крышки багажника -стрелки-, для этого освободить зажимы облицовки с помощью рычага -80 — 200- из крышки багажника.
– Взяться между облицовкой и крышкой багажника и отсоединить остальные зажимы.
– Снять нижнюю облицовку крышки багажника.
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
t Если зажимы -2- обшивки остались в точках крепления крышки багажника, снять их и насадить для установки на обшивку при помощи клина -T40280-.
t Проверить скобы-зажимы на наличие дефектов и деформаций, при необходимости заменить.
– Проверить, имеются ли все резиновые буферы -1- в облицовке.
– Ввести вначале заднюю обшивку сзади в боковые рамы стекла крышки багажника.
– Сначала зафиксировать облицовку крышки багажного отсека вверху, а затем — сбоку.
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
t Если зажимы -1- обшивки остались в точках крепления крышки багажника, снять их и насадить для установки на обшивку при помощи клина -T40280-.
t Проверить скобы-зажимы на наличие дефектов и деформаций, при необходимости заменить.
– Проверить, имеются ли все резиновые буферы -5- в облицовке.
– Сначала вставить нижнюю облицовку крышки багажника -4- в центрирующую цапфу -2- и -3- и затем вдавить до защелкивания
Вот как то так. Могу ещё порекомендовать к штекерам от ламп и кнопки багажника привязать длинные верёвки и за них вытащить после сборки штекера. Так легче, чем потом их искать.
Большое число водителей с опытом едины в одном мнении – дополнительный стоп-сигнал – это не затраты, а экономия, как и установка дополнительных фар. И вправду, своевременно предупрежденный водитель движущегося сзади автомобиля сможет легко избежать столкновения, а значит, избавится от проблем с ГИБДД и сэкономит деньги на ремонте. Ведь стоп сигнал, установленный на видное место, светит ярче, а значит, время реакции водителя будет намного меньше. Сегодня вы узнаете, как установить дополнительный стоп-сигнал.
Установка дополнительного заднего стоп-сигнала на авто
Для начала необходимо определиться с местом крепления будущего стоп сигнала, а также приобрести все необходимые комплектующие. Самыми распространенными местами крепления стоп сигнала являются спойлер автомобиля и заднее стекло. Сразу стоит учитывать, что сигнал не должен загораживаться какими-либо предметами и должен быть различим при любой высоте движущегося сзади автомобиля.
Самым сложным способом установки является крепления стоп-сигнала к спойлеру. Дело в том, что многие спойлеры изготавливаются полыми, а значит, внутри них невозможно протягивать все необходимые провода. Другое дело – это установить сигнал под задним стеклом, где провода легко спрятать под заднюю полку автомобиля. Однако мы не упомянули про еще одно место расположения стоп-сигнала – это задний бампер. Недостатком этого места является то, что бампер может очень быстро загрязниться, что сделает сигнал неразличимым.
После выбора необходимого комплекта и способа крепления, его необходимо установить. Делается это довольно легко, так как вам понадобятся самые минимальные знания электротехники. В комплекте с любым стоп-сигналом идут два провода, один из которых является плюсовым, а второй минусовым. Эти провода необходимо просунуть в зазор задней полки и пустить в багажник автомобиля.
Сам стоп сигнал может быть закреплен двумя способами.
- Первый – это обычная липучка, которая крепится к заднему стеклу. Если вы думаете, что это не надежно, то это очень большая ошибка, так как современные методы крепления позволяют разместить стоп-сигналы на стекле с применением очень прочного двухстороннего скотча.
- Второй способ – это специальный кронштейн, который также не менее надежен, но не практичен, так как в этом случае нужно будет сверлить заднюю полку.
Для размещения проводки внутри спойлера, обязательным условием является то, чтобы внутри него была пустота, иначе провода придется вести вдоль него и крепить специальными скобами. Кроме того, крепление стоп-сигнала на спойлере необходимо строго соблюдать длину прибора, иначе он может не вписаться в пазы кузовной детали. Провода также тянутся внутрь багажника к основной цепи сети автомобиля.
Если вы устанавливаете стоп-сигналы на заднем бампере, то вам необходимо сделать специальные отверстия или использовать в качестве них пазы для светоотражателей. Провода в этом случае нужно протягивать к днищу багажника и через пол выводить их на встроенные стопы.
Что касается подключения, то один из проводов (плюсовой) необходимо присоединить к клемме стоп-сигнала, который уже встроен в задней части автомобиля. При этом, не имеет значения, какой он будет, левый или правый, самое главное, чтобы контакт был достаточно плотным. Второй провод (минусовой) нужно подвести к кузову автомобиля. Для этого ищем технологическое отверстие в районе багажника и крепим провод при помощи болта. Также можно прикрепить его к любому другому болту, затянутому гайкой.
Видео — Дополнительный стоп сигнал F1 и противотуманка — 2 в 1
Чтобы провода не торчали и не мешались, их можно включить в общий жгут или прикрепить к днищу багажника с помощью изоленты или любого другого липкого материала. Не забудьте заизолировать открытые части проводов, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Отсоединить колодку жгута проводов от выключателя сигнала торможения.
Снять выключатель сигнала торможения, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.
Внимание. Неправильная регулировка выключателя сигнала торможения может вызвать преждевременный износ тормозных колодок, а также отклонения в работе электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Внимание. Для обеспечения нормальной работы выключателя сигнала торможения:
— не допускается извлекать из него подвижный зубчатый шток, при отсоединении штока от выключателя выключатель подлежит обязательной замене;
— не допускается производить регулировку вылета штока выключателя более трех раз, после трех неудачных попыток регулировки выключатель подлежит обязательной замене;
— после снятия выключателя или нарушении регулировки в процессе выполнения регламентных работ выключатель подлежит обязательной замене.
Перед установкой выключателя сигнала торможения необходимо отрегулировать вылет зубчатого штока.
1 — выключатель сигнала торможения;
2 — шток выключателя сигнала торможения;
X — регулировочный размер
Измерить вылет штока 2, рисунок 7-1, величина вылета должна соответствовать размеру X = 28 мм. При несоответствии осторожно вытянуть шток из выключателя 1 на указанную величину (линейка металлическая).
Убедиться что педаль тормоза надежно соединена с толкателем вакуумного усилителя. Рукой отжать педаль 1, рисунок 7-2, тормоза. Удерживая педаль тормоза в нажатом состоянии установить выключатель сигнала торможения в отверстие кронштейна 3 педального узла и закрепить, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке. Осторожно вернуть педаль тормоза в исходное положение.
 |
| Рисунок 7-2 — Установка выключателя сигнала торможения: |
1 — педаль тормоза; 2 — шток выключателя сигнала торможения; 3 — кронштейн педального узла; 4 — выключатель сигнала торможения; 5 — втулка штока
При возврате педали тормоза происходит автоматическая регулировка вылета штока 2 выключателя сигнала торможения (шток утапливается в выключатель на необходимую величину, слышны характерные щелчки перехода зубчиков штока через фиксированные положения).
После возврата педали проверить выступание втулки 5 штока выключателя, выступание втулки за торец корпуса выключателя 4 не допускается, при выступании втулки необходимо повторить регулировку.
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ
1 — педаль тормоза;
2 — выключатель сигнала торможения;
3 — шток выключателя сигнала торможения;
4 — щуп толщиной 2 мм
Отжать рукой педаль тормоза.
Установить между штоком 3, рисунок 7-3, выключателя и педалью тормоза 1 щуп 4 толщиной 2 мм и осторожно вернуть педаль в исходное положение (щуп 2 мм).
Повторно отжать педаль и извлечь щуп.
Присоединить колодку жгута проводов к выключателю сигнала торможения.
Дополнение
Лампочки стоп-сигналов поздно загораются. Регулировка датчика
В общем ситуация такая:
Тут приметил, что лампы стопов загораются не при легком нажатии на педаль тормоза, а когда машина уже ощутимо тормозить начинает.
Лично мне это не удобно, особенно на трассе, когда сидящую на хвосте машину надо заставить поотстать или предупредить что скоро тормозить будешь.
Обычно для этого я слегка прижимал педаль тормоза, так чтобы лампы зажглись, но торможения еще не начиналось.
Собрал все удачные инструкции:
Сегодня победил этот датчик — упрямство, однако)
Датчик 253206170R (на Ларгусе, с белой задней частью) стоит вертикально
1. Чтобы его вытащить — поверните против часовой стрелки на 90 градусов.
2. Повернули и прижимая НЕ ВЫТАСКИВАЕМ!
3. Теперь отжимаем от педали тормоза шток на 2-3 мм. (создаем зазор).
4. Поворачиваем датчик вправо для фиксации.
Если он не поворачивается, то немного (буквально 0,5-1мм) "играем" штоком вперед-назад. Повернули? ОК!
теперь проверьте как загораются стопы. Не нравится? Повторите процедуру с самого начала, но увеличьте зазор еще (см.п.3)
иначе не отрегулировать.
Там очень хитрая система — в повернутом налево состоянии, при нажатии штока и последующем повороте в вертикальное рабочее состояние что-то ) внутри изменяется и только таким образом удалось отрегулировать это хитрый датчик.
Внутренности у него просто загадка механики
У меня другой датчик стоит((, похож на этот, но другой, с белой задней частью. написан номер 253206170R. Мой не регулируется, нет насечек на штоке(ножке), шток ходит свободно, о max положения до min, не фиксируется. Который на картинке, по-видимому тоже не регулируется, насечек на штоке нет, если только они не скрыты самим корпусом датчика. Ранее регулировал на Сандеро без, проблем, но там датчик с насечками на штоке
Мне для регулировки шаблоном послужила 10 рублевая монета.
Я пробовал использовать 10 рублёвую монету, но она у меня выскользнула во время процедуры и исчезла в недрах машины(куда-то под педали) и мне пришлось идти другим путём и подыскать пластину (уголок) пошире (уголок удобней). Мне кажется, можно использовать кусок линейки. На счёт шумки. Была такая беда,но сама собой решилась. Там есть клипса, которая держит эту шумку не у двери ,а с другой стороны (над педалью газа). Так вот я заметил, что Вообще ни одна клипса (у меня по крайней мере) толком ничего не держат. Её отсоединить и подход к датчику открыт. И действительно у меня самая максимальная + допы на 50000 руб, а перчатки и инструмент брать приходится.
Датчик сам регулируется, почитайте внимательно
В свое время мы битых 1.5 часа на сервисе вдвоем корячились, регулировали, не шло никак. Там да легко, когда разберешься, но.. если дело не пошло, то снимать датчик, он прост, но мудреный с первичной правильной установкой перед регулировкой, насколько помню. Если не так собрать , то регулироваться не будет. На заводе никто не смотрит, естественно как повезет
Видео
Update:
Забыл сказать:
Когда авто заведен или на ходу и лягуха перестает работать, то загорается гирлянда: неисправность ABS, неисправность ESP, неисправность помощи при трогании в горку.
И самое неприятное, перестают гореть стопы
Стоп-сигнал предназначен предупреждать водителей, едущих сзади о торможении. Он должен включаться, как только будет нажата педаль тормоза. Если стоп неисправен, это может стать причиной ДТП. В статье рассматривается стоп-сигнал, принцип работы, типичные неисправности, способы их устранения, дается инструкция по замене своими руками.
Принцип работы стоп-сигнала
Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.
Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.
Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).
Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.
Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.
Светодиодные стопы состоят из микросхемы и датчика, который в этом случае является лягушкой, он посылает сигнал, когда водитель нажимает на тормоз. Как и в случае одиночной лампы, лягушка установлена под педалью тормоза.
Схема устройства управления стопами
Любая педаль имеет свободный ход. Поэтому хотя водитель нажимает на педаль, машина тормозит не сразу. Тормозной фонарь загорается, как только нажимается педаль тормоза. Водители транспортных средств, движущихся сзади, узнают о торможении раньше, чем машина начинает тормозить. Таким образом, у них есть время для подготовки к торможению.
Возможные неисправности: признаки и причины
Если не горят стопы, причина может быть в следующем:
- плохие контакты;
- повреждение проводки, расположенной в гофре между дверью и кузовом;
- перегоревшие осветительные элементы.
Бывает ситуация, когда тормозные фонари горят постоянно, если включены габаритные огни. При этом передние фары могут и не гореть. Если они выключены, дополнительные осветительные приборы работают в штатном режиме.
В этой ситуации возможно:
- закоротили контакты габаритных огней и стопов;
- отсутствует масса на габаритах;
- неисправна двухконтактная лампа;
- цепь замкнулась, а размыкания не произошло.
Если габариты и стоп-сигналы горят, а зажигание выключено, то необходимо проверить, нет ли замыкания плафонов на корпус. Причина может быть в некачественном контакте минусового провода с массой.
Способы устранения поломки
Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).
В первую очередь следует проверить целостность и состояние проводки.
Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.
Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.
Замена выключателя тормозных сигналов
Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.
Замена повторителя стопов своими руками
Если ремонт повторителя нецелесообразен, его следует заменить.
Процесс замены представляет собой выполнение следующих шагов:
- С помощью ключа откручиваем крепления задней части стопа и снимаем ее.
- Затем присоединяем положительный провод осветительного прибора к клемме, где находится лягушка стоп-сигнала. Для этого необходимо завести провод в багажное отделение, отвернуть с правой стороны обшивку, и подключить к нужной клемме. В качестве минуса может выступать болт в багажном отделении.
- На проводку следует одеть термоусадку. Чтобы провода не болтались, их нужно закрепить изоляционной лентой.
- Завершающим шагом будет проверка прибора на работоспособность.
Фотогалерея
Если на автомобиле установлен повторитель с лампами накаливания, то при подключении прибора со светодиодами по приведенной схеме, будет неправильно работать контроль ламп по причине разной нагрузки. В этом случае следует завести плюсовой провод в блок контроля лампочек и присоединить его к клемме 54Н.
В качестве стоп-сигнала на заднее стекло в верхней части по всей длине можно приклеить ленту со светодиодами. Ее нужно подключить к штатному устройству, и она будет работать аналогично. Важно соблюсти полярность. Чтобы лента не бросалась в глаза, ее можно покрасить в черный цвет. Приклеиваем ленту с помощью двустороннего скотча. Делаем проверку на работоспособность.
Заключение
Чтобы обезопасить себя и других участников движения, необходимо следить за исправностью стоп-сигналов.
Если обнаружились какие-то неисправности, их срочно нужно устранить. Выполнить многие операции можно своими руками. Таким образом, можно сэкономить время и деньги на посещении станции техобслуживания. Но если нет опыта электротехнических работ, лучше довериться мастеру.
В этом ролике демонстрируется, как заменить стоп-сигнал своими руками на примере Мерседеса (автор видео — Иван Покня).
Снять задний фонарь на Гранте необходимо, если меняете либо снимаете бампер. Под каждым светильником скрыты по два болта крепления заднего бампера на Гранте седан и лифтбек. Также снять оптику необходимо при покраске машины, доработке оптики и прочих работах.
Как снять задний фонарь: Гранта
Процесс крайне прост. Для работы потребуется торцевой ключ на 10 либо трещотка с соответствующей длинной головкой.
Шаг 1. Скидываем клемму с аккумулятора (любую) – потребуется все тот же ключ на десять.
Находим карман, закрывающий доступ к фонарю. Открываем его.
Шаг 3. Отсоединяем проводку – все лампочки вместе с патронами, подведенные к оптике. Проворачиваем патрон против часовой стрелки, чтобы извлечь.
Для отсоединения патрона с усилием проверните его против часовой стрелки.
Шаг 4. Находим три винта, фиксирующие фонарь. Головкой на десять выкручиваем все три.
Шаг 5. Тянем фонарь на себя. Отсоединенный от проводов и кузова, он без проблем выйдет из паза.
Подталкивая фонарь изнутри тянем его на себя.
Сборку проводить в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить клемму АКБ обратно.
Как заменить лампу в заднем фонаре на Гранте
Похожим образом – за 5 шагов меняются сами лампы:
- Скинули клемму;
- В багажнике подобрались к фонарю;
- Вытащили патрон с лампой под замену;
- Проворачиваем лампочку в патроне против часовой стрелки;
- При замене на новую просто попадите утолщениями на цоколе в пазы патрона.
Рекомендуем регулярно проверять лампы стоп-сигналов. На Гранте они двухнитевые – часто одна нить перегорает, а вторая работает. Таким образом габариты могут гореть, но стоп-сигналы нет.
Уточнение может и забавное, но нередко автовладельцы путают эту особенность Гранты с поломкой. Поэтому начинают лезть в левый фонарь, чтобы поменять лампу заднего хода, которой там в принципе нет.
При движении назад Гранта подсвечивает только правую сторону.
Вопрос как снять задний фонарь на Гранте и замена ламп – простейшие манипуляции. Требуют минимум времени и инструмента.
Отметим – демонтаж оптики важен при замене или снятии обвеса. Подробно как и зачем снимать задний бампер на Ладе – в этой статье.
Детали и расходники:
- Лампа P21/5W — 2 шт.
- Лампа P21W — 2 шт.
- Лампа PY21W — 2 шт.
Примечание:
Работы по замене ламп в задних фонарях аналогичны.
Расположение ламп в задних фонарях:
1 – противотуманного света;
2 – указателя поворота;
3 – сигнала торможения и габаритного света;
4 – заднего хода.
1. Внутри багажника отогните клапан обивки багажника.
2. Повернув патрон лампы сигнала торможения и габаритного света против часовой стрелки, достаньте его с лампой из корпуса фонаря.
3. Нажав на лампу, поверните ее до упора против часовой стрелки и выньте ее из патрона.
Примечание:
Комбинированная лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях. При установке новой лампы сигнала торможения и габаритного света P21/5W ее выступы должны войти в соответствующие пазы патрона.
4. Лампу света заднего хода P21W и лампу указателя поворота PY21W меняйте аналогично.
Примечание:
Лампа указателя поворота имеет два выступа, расположенных несимметрично относительно оси лампы. При установке новой лампы ее выступы должны войти в соответствующие пазы патрона.
На корпусе фонаря рядом с гнездом каждого патрона указан тип лампы.
5. Для того, чтобы не перепутать места установки патронов в корпусе фонаря, фиксирующие выступы на патронах и вырезы в корпусе фонаря имеют разную форму.
В статье не хватает:
Сегодня мы посмотрим видео урок на тему как поменять лампочки стоп сигнала, заднего хода, а так же указания поворота на автомобиле Лада Гранта.
Пошаговая инструкция по замене ламп в задних фонарях Лада Гранта
1. Открываем багажник и с нужной стороны отстегиваем кармашек.
Кармашек создан для удобства замены ламп.
2. Далее беремся рукой за нужный патрон и проворачиваем его против часовой стрелки на 45 градусов. После того как провернули, достаем патрон.
Расположение патронов(сверху вниз):
- лампа стоп сигнала
- лампа указателя поворота
- лампа заднего хода
3. Извлекаем старую и устанавливаем новую лампу.
На лампе есть ключи, смотрите чтобы они совпали при установке лампы.
4. Устанавливаем патрон c новой лампой на место.
Его нужно вставить и провернуть на 45 градусов за часовой стрелкой.
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи, (ключ гаечный 10).
Дополнительный сигнал торможения установлен на стекле окна задка под полкой багажника.
Поднять подушку заднего сиденья.
Опустить спинку заднего сиденья.
Извлечь три кнопки 2, рисунок 10-1, полки 1 багажника и сдвинуть полку багажника внутрь салона.
Отсоединить колодку 2, рисунок 10-2, жгута проводов заднего от колодки сигнала торможения дополнительного.
Срезать струной сигнал торможения дополнительный (струна для снятия стекол).
Нажать на защелку 4 пластмассового корпуса плафона освещения багажника.
Отсоединить корпус плафона от рассеивателя.
Рисунок 10-1 - Снятие полки багажника:
1 - полка багажника (дет. 21900-5607014-00);
2 - кнопка (дет. 11190-5007722-00)
Рисунок 10-2 - Снятие сигнала торможения дополнительного и плафона освещения багажника:
1 - сигнал торможения дополнительный (дет. 21900-3716810-00);
2 - колодка жгута проводов заднего к колодке сигнала торможения дополнительного;
3 - колодки к плафону (дет. 21080-3717010-00 или 21100-3714300-00) освещения багажника;
4 - защелка пластмассового корпуса плафона освещения багажника
Извлечь лампу из пружинных контактов корпуса плафона освещения багажника.
Перед установкой сигнала торможения дополнительного обезжирить стекло в зоне монтажа изделия (этиловый спирт ГОСТ 18300-87).
Сигнал торможения дополнительный выдержать не менее 5 минут в термошкафу при температуре 40.. .50° С.
Перед установкой сигнала торможения дополнительного удалить с поверхности прокладки защитную пленку и прижать к стеклу руками.
Ориентацию при установке сигнала торможения дополнительного необходимо производить по меткам на растре стекла.
Установку плафона освещения багажника выполнить в порядке обратном снятию.
Читайте также: