Как закрыть двери без аккумулятора фольксваген гольф плюс
Хотела снять АКБ для подзарядки, но столкнулась с проблемой, как закрыть машину, т.к. замок только с водительской стороны,авто - трехдверка. Подскажите пожалуйста.
Cначало закрываешь центральный замок кнопкой на водительской двери,двери,за исключением водительской,блокируются.Затем спокойно снимаешь АКБ,закрываешь капот и дверь водителя ключом.Вот и все.
victor2868, правильно все сказал, я так неделю мучался из за того что криворукие тонировщики мне залили всю торпеду и мафан перестал выключатся.
Двери кроме водительской без ключа не закроешь, victor2868 правильно написал закрываешь двери потом снимаешь клему и захлопываешь капот.
Все двери закрываются ключом. На торцах задних дверей есть резинка с ключом. Снимаем, всовываем ключ, поворачиваем, закрываем дверь ну и т.д.
Интересно как багажник закрыть без акб?
он даже не откроется.(только изнутри)просто захлопни и все
Перепробывал все вышеприведенные методы, но никак вод.дверь не закрывается ключом((( с акб, без акб, заблокированные все двери, кроме водительской, вообщем все варианты. ключ нормально входит, но проворачиваться нивкакую не хочет, такое ощущение что ключ не от этого замка. Воощем закрыл авто с пульта, снял АКБ, капот прикрыл, но не защелкивал, поставил проставку, что б ктонибуть случайно не прихлопнул)
mif5621, как при снятой АКБ выполнить
6)открыть капот,закрыть все двери и центральный замок? Как закрыть центральный замок? Где он возьмет энергию?
У него закисла личинка замка в двери. Закрыть то он закроет, а вот открыть не получиться.
Я в качестве резервного метода использовал гелевый аккумулятор от компьютерных бесперебойников, подключенного к основным клеммам. Еще можно прикрутить к клеммам провода подлинней. Вывести их наружу, накинуть на акк и закрыть ЦЗ. Открывать после зарядки так же.
sk_npzao,
открыть капот,закрыть все двери и центральный замок
Центральный замок ключом закрыть,но это если изначально сделано как написал
данный способ подходит для +6,проверено лично.
Центральный замок ключом закрыть
Вот в чем проблема:
ключ нормально входит, но проворачиваться нивкакую не хочет, такое ощущение что ключ не от этого замка..
Проблема решена! После многочисленных попыток замок сдался и начал проворачиваться, все таки он был подклинившим или замерзшим, т.к. много лет им не пользовался
Хотела снять АКБ для подзарядки, но столкнулась с проблемой, как закрыть машину, т.к. замок только с водительской стороны,авто - трехдверка. Подскажите пожалуйста.
Cначало закрываешь центральный замок кнопкой на водительской двери,двери,за исключением водительской,блокируются.Затем спокойно снимаешь АКБ,закрываешь капот и дверь водителя ключом.Вот и все.
victor2868, правильно все сказал, я так неделю мучался из за того что криворукие тонировщики мне залили всю торпеду и мафан перестал выключатся.
Двери кроме водительской без ключа не закроешь, victor2868 правильно написал закрываешь двери потом снимаешь клему и захлопываешь капот.
Все двери закрываются ключом. На торцах задних дверей есть резинка с ключом. Снимаем, всовываем ключ, поворачиваем, закрываем дверь ну и т.д.
Интересно как багажник закрыть без акб?
он даже не откроется.(только изнутри)просто захлопни и все
Перепробывал все вышеприведенные методы, но никак вод.дверь не закрывается ключом((( с акб, без акб, заблокированные все двери, кроме водительской, вообщем все варианты. ключ нормально входит, но проворачиваться нивкакую не хочет, такое ощущение что ключ не от этого замка. Воощем закрыл авто с пульта, снял АКБ, капот прикрыл, но не защелкивал, поставил проставку, что б ктонибуть случайно не прихлопнул)
mif5621, как при снятой АКБ выполнить
6)открыть капот,закрыть все двери и центральный замок? Как закрыть центральный замок? Где он возьмет энергию?
У него закисла личинка замка в двери. Закрыть то он закроет, а вот открыть не получиться.
Я в качестве резервного метода использовал гелевый аккумулятор от компьютерных бесперебойников, подключенного к основным клеммам. Еще можно прикрутить к клеммам провода подлинней. Вывести их наружу, накинуть на акк и закрыть ЦЗ. Открывать после зарядки так же.
sk_npzao,
открыть капот,закрыть все двери и центральный замок
Центральный замок ключом закрыть,но это если изначально сделано как написал
данный способ подходит для +6,проверено лично.
Центральный замок ключом закрыть
Вот в чем проблема:
ключ нормально входит, но проворачиваться нивкакую не хочет, такое ощущение что ключ не от этого замка..
Проблема решена! После многочисленных попыток замок сдался и начал проворачиваться, все таки он был подклинившим или замерзшим, т.к. много лет им не пользовался
Ну что ж. Акум на месте. Руль не крутил.
Завел. Желтый руль. 5 минут прогрел. Желтый руль. покрутил 2 раза руль до упора в разные стороны. Желтый руль. Тронулся, выехал со стоянки 10-15 метров. Желтый руль ПОГАС.
Кроме того пришлось опустить-поднять стеклоподъемники до упора. И настроить часы.
Обнулился одометр trip (правый. Я его называю Заправочный)
Магнитола RNS 300 на пару секунд дольше включалась, на экране предлагала ввести код, но потом успокоилась И включилась сама.. Настройки звука и радио - сохранились.
Вот собственно и все. Ток снимать - ставить на морозе из-за всяких там защелок пластмассовых - гемор еще тот. Тыць
Тоже на днях заряжал аккумулятор, поскольку немного разрядил его слушая музычку несколько вечеров в гараже.
Делал все руководствуясь советами коллег по форуму:
Вынимал ключ. Ставил на ручник. Двери. Капот.
НО предварительно залез в настройки магнитолы (пока был живой аккум) и убрал проверку кода -> Settings -> Code -> OFF.
После зарядки - желтый руль - пока выехал из гаража (покрутив руль естественно) желтый руль погас.
Тоже на днях заряжал аккумулятор, поскольку немного разрядил его слушая музычку несколько вечеров в гараже.
Делал все руководствуясь советами коллег по форуму:
Вынимал ключ. Ставил на ручник. Двери. Капот.
НО предварительно залез в настройки магнитолы (пока был живой аккум) и убрал проверку кода -> Settings -> Code -> OFF.
После зарядки - желтый руль - пока выехал из гаража (покрутив руль естественно) желтый руль погас.
Спасибо! Принимается во внимание Ваш опыт :-)
Маленькие итоги: пока что при методике снятия аккумулятора описаной выше появляется только ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ. Который пропадает САМ при начале движения. Считаю такой вариант вполне приемлимый.
Тоесть перед снятием акку нужно:
1) Вытащить ключ
2) Замкнуть руль
3) Ручник, поставить на передачу
4) Машину закрть с пульта (не знаю, важно ли)
В таком состоянии авто должно оставаться до момента установки нового (подзаряженого) акку.
Ну что ж. Акум на месте. Руль не крутил.
Завел. Желтый руль. 5 минут прогрел. Желтый руль. покрутил 2 раза руль до упора в разные стороны. Желтый руль. Тронулся, выехал со стоянки 10-15 метров. Желтый руль ПОГАС.
Кроме того пришлось опустить-поднять стеклоподъемники до упора. И настроить часы.
Обнулился одометр trip (правый. Я его называю Заправочный)
Магнитола RNS 300 на пару секунд дольше включалась, на экране предлагала ввести код, но потом успокоилась И включилась сама.. Настройки звука и радио - сохранились.
Вот собственно и все. Ток снимать - ставить на морозе из-за всяких там защелок пластмассовых - гемор еще тот. Тыць
Сегодня поменял аккумулятор на своем.
Предыдущий стоял родной в течении 6 лет. В прошлую зиму пару раз не завелся в сильный мороз.
А тут, при -2 стал плохо крутить. Ну значит пришло таки время.
Париться не стал, купил такой же по всем параметрам bosch. Отдал 3600р.
После замены случилось все вышеописанное, кроме пин-кода магнитолы. Его она не спросила.
Желтый руль загорелся. Я руль повернул туда-сюда до упора один раз и поехал. Пиктограмма погасла через пару секунд.
В сегодняшней статье мне хотелось бы поднять такой популярный вопрос: как закрыть автомобиль, если необходимо обслужить (зарядить) аккумулятор? Если аккумулятор сел, то как закрыть автомобиль?
С завода в автомобиль Volkswagen Polo Sedan (2017 года выпуска) оснащается аккумуляторной батареей марки EXIDE (арт. 5K0 915 105 D) производства Испании.
В суровых Сибирских условиях (зимой морозы ниже -40) и в условиях использования Webasto заводской аккумулятор показал себя неплохо - отработал уже три зимы. Автор фотографии kua1102
В суровых Сибирских условиях (зимой морозы ниже -40) и в условиях использования Webasto заводской аккумулятор показал себя неплохо - отработал уже три зимы. Автор фотографии kua1102
Сейчас, конечно, почти никто не забирает в сильные морозы АКБ домой (слишком напичканы электроникой современные автомобили), однако никто не застрахован от ситуации, когда либо АКБ надо подзарядить, а гаража нет, поэтому приходится забирать демонтировать его и забирать домой, либо АКБ на морозе зарядился и его тоже нужно забирать на подзарядку. Как при этом закрыть автомобиль? Рассмотрим два возможных варианта развития событий:
1. Заряда АКБ хватает, чтобы закрыть автомобиль на центральный замок
Эту ситуацию я бы назвал штатной. Либо мы хотим планово дозарядить АКБ, либо мы улетаем в отпуск и хотим скинуть минусовую клемму с АКБ, но при этом нам нужно, чтобы автомобиль был закрыт.
Например, мы решили осуществить плановое обслуживание автомобиля, заряд АКБ позволяет закрыть автомобиль на центральный замок
Как нам действовать, чтобы при этом закрыть автомобиль и забрать на обслуживание аккумулятор?
Во-первых, нам понадобится гаечный ключ на 10, для того, чтобы снять минусовую клемму аккумулятора.
Нужно проделать следующие манипуляции:
1 шаг. Заглушить автомобиль, автомобиль на сигнализацию не ставить
2 шаг. Далее, проверив, что закрыты все двери, багажник и лючок бензобака, осуществляем запирание автомобиля на центральный замок с использованием клавиши на ручке водительской двери. Если мы все правильно сделали, то сначала мы услышим характерный щелчок, а замочек загорится оранжевым цветом.
На ручке водительской двери находится клавиша управления центральным замком. Для того, чтобы закрыть автомобиль, нам нужно нажать на нижнюю часть клавиши (с изображением закрытого замочка). Автор фотографии kua1102
На ручке водительской двери находится клавиша управления центральным замком. Для того, чтобы закрыть автомобиль, нам нужно нажать на нижнюю часть клавиши (с изображением закрытого замочка). Автор фотографии kua1102
3 шаг. Открываем водительскую дверь, открываем капот, потянув за соответствующий рычаг, после этого выходим из автомобиля и захлопываем водительскую дверь.
4 шаг. Достаем радио-ключ и вставляем в паз замка закрытия водительской двери. Поворачиваем ключ по часовой стрелке, должен раздаться характерный щелчок закрытия замка.
Для того, чтобы закрыть водительскую дверь, нам необходимо вставить ключ в личинку замка зажигания и повернуть по часовой стрелке. Автор фотографии kua1102
Для того, чтобы закрыть водительскую дверь, нам необходимо вставить ключ в личинку замка зажигания и повернуть по часовой стрелке. Автор фотографии kua1102
5 шаг. Проверяем, что все двери, багажник и лючок бензобака действительно закрыты.
6 шаг. Далее осуществляем демонтаж АКБ (либо снятие минусовой клеммы) и захлопываем капот.
Для открытия автомобиля осуществляем обратную процедуру: ключом открываем водительскую дверь, поворачивая его налево, далее открываем капот и осуществляем монтаж АКБ.
Важно помнить, что после обесточивания автомобиля АКПП может потребовать адаптации (ранее запомненные настройки сбросятся и снова придется проехать десяток километров в привычном для Вас стиле), а также нужно будет настроить доводчики стёкол.
Традиционно, для тех, кто любит воспринимать визуальную картинку, вставляю соответствующий видео-выпуск бортового журнала:
2. Заряда АКБ не хватает, чтобы закрыть центральный замок автомобиля
К сожалению, это более печальный исход. Это значит, либо наш АКБ не перенес очередные морозы, либо мы забыли выключить ближний свет и множество других причин, по которым садятся аккумуляторы.
В этом части статьи я расскажу о том,закрыть двери автомобиля Volkswagen Polo Sedan, если аккумулятор сел, центральный замок не работает. Такая ситуация не часто встречается, однако, потенциально, зимой она вполне может стать реальной, если машина несколько дней стояла на улице в сильный мороз и мы в попытках её завести окончательно посадили аккумулятор
Итак, нам снова придется выполнить пошагово ряд действий!
1 шаг. Водительскую дверь закрываем аналогично тому, как это делалось на шаге №4 в предыдущем пункте
2 шаг. Для пассажирских дверей методика их закрытия другая. Открываем дверь и ищем на торце двери пластиковую заглушку (она находится рядом с черным болтом, смотрите фотографию ниже):
3 шаг. Снимаем эту пластиковую заглушку (лучше ее убрать в карман, чтобы не потерялась) и вставив жало радиоключа в соответствующий паз, поворачиваем его до упора против часовой стрелки.
4 шаг. Ставим пластиковую заглушку на место и захлопываем дверь
5 шаг. Данную манипуляцию повторяем для всех пассажирских дверей
Важно помнить, что если у нас был открыт багажник, то при обесточенном АКБ нам закрыть его не удастся, а также будет открыт лючок бензобака
6 шаг. Аналогичен шагу в п. 1
Также хочу отметить, что запертая вручную таким образом дверь, если её потом открыть изнутри, снова будет открыта.
Традиционно, вставляю соответствующий видео-выпуск, где наглядно показываю, в какой последовательности осуществлять процедуры:
Метод для Volkswagen Golf, Golf Plus, Polo. Как открыть центральный замок, если в машине нет аккумулятора (или аккумулятор сел).
Способ №1: У Volkswagen есть возможность вскрыть капот без ключа. Если снять лого с радиатора, появляется доступ к защёлке замка капота.
Способ №2 (гораздо проще): Запитать машину от внешнего источника и вскрыть ключом от центрального замка.
- Плоская отвёртка
- Ключ от центрального замка
- Заряженный аккумулятор 12В (авто-аккумулятор или любой другой, например из блока UPS)
- С помощью отвёртки вынимаем лампу задней подсветки номера (там обычная защёлка)
- Подсоединяем заряженный аккумулятор к лампе подсветки (белый провод - земля)
- Открываем машину с помощью кнопки ключа
- Готово.
Вытаскиваем фонарь подсветки номера VW
Подсоединяем питание 12В к подсветке номера
dlrm
Разработчик на джумле, автор многих идей проектов.
- Шедевры починки автомобилей (21.02.2013)
- VW Golf — как открыть машину без аккумулятора(02.02.2013) ← вы тут
- Как подзарядить аккумулятор без зарядки (02.02.2013)
Комментарии (5) Подпишитесь на RSS комментариев к этой статье.
5 комментариев
Очень помогло! Реально работает! Закрыл двери пультом и вытащил аккумулятор, а тросик к ручке водителя порвался, выход был только капот открыть или стекло бить..решил этот способ попробовать - открыл с пульта в итоге)
Огромное спасибо за помощь, живу в Германии, машину закрыли с пульта, аккумулятор сняли чтобы поставить на зарядку и тут началось. Услуга ADAC по вскрытию автомобиля обошлась бы 125 Евро. Рускоязычные мастара предлогали попробовать за 100 без гарантии. Муж поседел вечером в интернете, нашёл всю информацию на вашем сайте. На следуйщий же день попробывал. Всё получилось, второй способ сработал отлично. Ещё раз огромное спасибо за то что помогли съэкономить деньги.
здравствуйте!хотел поинтересоваться,возможно ли подать 12в на штекер противотуманной фары!?сработает ли этот вариант,как в случае с подсветкой номера!?просто провода на подсветку гос.номера отсутствуют! vw golf 6
Если переключатель противотуманки включен, то через неё тоже можно попробовать запитать, должно сработать
Читайте также: