Как закрыть бмв с брелка
Не закрывает с кнопки на ключе.
думал этот "гребаный" аккумулятор в самом ключе сел. ни фига. так как открывается с кнопки и двери и багажник. Закрытие возможно только ключем в замок бе5сит уже аж жуть!
Че там может быть. ключ разбирал. все почистил там внутри. вторым ключем думал попробую закрыть. такая же ситуевина!походу проблема не в ключах.
Что может быть?какие варианты?
У меня такая [censored] бывает када холодно и ключ замерзает. Открывает но не закрывает пока ключик не отогреется.
Реле блока ZKE вроде так. у меня так на открытие 2 года назад не срабатывал, купил с этой проблемой - бывший хозяин весь ключ пальцем протер. отдал в ремонт за 1000 р. впаяли другое реле - все ьзаработало, теперь на закрытие такая же [censored] стала, уж как месяц - дело наверное в том же.
Здесь кстати темка есть ремонт блока ZKE - центральный замок. Посмотрите.
а я слышал что кто то в инструкции вычитал следующую хрень:
Если тачка не становится на охрану, значит рядом есть машина с сигналкой на похожей частоте. Просто перегоните машинку в другое место.
утверждать не буду, за что купил - за то продаю
--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.
--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.
Рекомендуем почитать на тему Не закрывает с кнопки на ключе!
Сразу к делу. Купил бмв е46 328i 2000 универсал. Ключ был с отдельным брелком центрального замка. Кн.
Собственно нужны кнопки.
lacoste
ну я тему прочитал про ремонт блока ZKE. вроде симптомы такие же. поеду на диагностику. а там видно будет)))
--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.
Вобщем как и обещал-отписываюсь!
Визуальный осмотр блока ZKE не дал результатов. все транзисторы-фигисторы в норме. Диагностика молчит как немая.
Такое ощущение что у машины есть душа!приезал на диагностику-и с ключа закрывалась. потом разок поймали ее)не закрывается. походу проблема в электрике где то
Да кстати ключи не перепрошивал еще раз. забыл
так что теперь загорелся идеей всю электрику прверить(так как фары хотел поменять, да и проводов там что то лишних стало )
Есть ГРАМОТНЫЕ электрики которые занимаются В ОСНОВНОМ BMW?
И мне сразу помогите ,у меня не открывает и не закрывает,лампочка загорается на ключе.. Вчем проблемма?
А ты визуальным осмотром в ZKE ничего и не увидишь.
ну если сгорел он или "прострел" явно увижу. тут на форуме даже фотка была у кого-то с хреновым резистором.
Но сейчас вообще тьфу тьфу тьфу все норм. че было-хрен знает.
но вопрос об электрике грамотном остаеться открытым.
ну если сгорел он или "прострел" явно увижу. тут на форуме даже фотка была у кого-то с хреновым резистором.
Но сейчас вообще тьфу тьфу тьфу все норм. че было-хрен знает.
но вопрос об электрике грамотном остаеться открытым.
так при чем резистор, там реле горят..
диагностика есть Вставляешь в зажигание поворачиваеш зажимаешь кнопку закрытия не отпуская вытаскиваешь и 3 раза нажимаешь на открыть или все дело на оборот. если не привяжется значит скорее всего блок. у меня был блок. также проблемы могут быть из за зеркала салонного все зависит из комплектации.
Рекомендуем почитать на тему Не закрывает с кнопки на ключе!
Сразу к делу. Купил бмв е46 328i 2000 универсал. Ключ был с отдельным брелком центрального замка. Кн.
Собственно нужны кнопки.
А батарейку в ключе никто не пробовал менять. 20 рублей стоит, У меня было все тоже самое, тоже хотел на диагностику, ключь перешивать и т.д.. поменял батарейки в обоих ключах и все стало норм. Попробуйте, может кому поможет!
Еще вопрос, а саму батарейку лучше у официалов покупать?или на экзисте там. вродь на кунцевском есть. но за качество батарейки .
Еще вопрос, а саму батарейку лучше у официалов покупать?или на экзисте там. вродь на кунцевском есть. но за качество батарейки .
Бери в обычных автозапчастях, только перед этим свою вытащи, чтоб им показать, у меня стоит cr2016, какие у вас незнаю, в зависимости от ключа
Добрый день. Ребят, у меня на машине замок как-то с задержкой реагирует на нажатие кнопки. С чем это может быть связано. Привез машину из Японии, так было, поменял батарейки, но что-то ситуация не меняется. И то работает только из близкого расстояния, при чем ключ при нажатии должен быть направлен только на замок. Это мой первый бмв и никак не могу понять причину. Помогите пожалуйста. А то очень неудобно так.
Добрый день. Ребят, у меня на машине замок как-то с задержкой реагирует на нажатие кнопки. С чем это может быть связано. Привез машину из Японии, так было, поменял батарейки, но что-то ситуация не меняется. И то работает только из близкого расстояния, при чем ключ при нажатии должен быть направлен только на замок. Это мой первый бмв и никак не могу понять причину. Помогите пожалуйста. А то очень неудобно так.
То что на замок это немного странно) антенна центрального замка это - сетка обогрева заднего стекла.. может батарейки левые? или контакт с антенной слаб.. блок антенны находится под обшивкой задней стойки за водителем там есть круглый завинчивающийся разьём вот у меня он был почти откручен контакт был плохой по этому срабатывало только рядом с машиной.
Рекомендуем почитать на тему Не закрывает с кнопки на ключе!
Камрады, выручайте! Такая беда меня сегодня посетила - перестали работать кнопки аварийки и центр.
Собсна сабж такой. покупаю туманки, блок света естественно только с кнопкой задней туманки. но.
Кто сейчас на форуме
Центральный замок работает при закрытой
двери водителя.
Одновременно отпираются или запираются:
Лючок топливного бака
Приведение в действие снаружи
с помощью дистанционного управления
при наличии функции комфортного
доступа
– с помощью ручек дверей
При управлении снаружи одновременно с
замками в действие приводится охранная
система
. Она не дает отпереть двери с
помощью кнопок блокировки и дверных
ручек. При дистанционном управлении
центральным замком дополнительно
включается или выключается свет в салоне и
освещение прилегающей территории
выключается синхронно с замком.
Подробную информацию о сигнализации
Приведение в действие изнутри
Изнутри замок приводится в действие
клавишей, см. страницу
топливного бака не запирается
В случае серьезной аварии центральный
замок автоматически разблокируется.
Одновременно с этим включаются аварийная
световая сигнализация и свет в салоне.
Открытие и закрытие:
с помощью дистанционного
Оставшиеся в автомобиле люди или
животные могут запереть двери
изнутри. Поэтому, покидая автомобиль,
всегда берите ключи с собой.
Замки автомобиля отпираются.
Настройка порядка отпирания
Вы можете настроить порядок отпирания так,
что при первом нажатии кнопки отпирались
все замки автомобиля или только дверь
водителя.
Выберите в меню пункт:
„Все двери“
При однократном нажатии кнопки
отпираются все замки автомобиля.
„Tолько дверь водителя“
При однократном нажатии кнопки
отпираются только дверь водителя и
лючок топливного бака.
Все замки автомобиля отпираются при
двукратном нажатии кнопки.
Нажмите на контроллер.
Эта настройка сохраняется в памяти для
используемого в данный момент ключа.
• Обогрев цилиндров замка в передних дверях включается коротким приподниманием ручки двери.
Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.
По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.
• Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.
• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 — непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 — через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 — непрерывный.
• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого).
• Для тех, у кого есть датчик дождя: переключателем частоты срабатывания дворников (для режима через один), расположенным на подрулевом переключателе, можно регулировать чувствительность датчика дождя.
• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней — поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов — будет загораться другая лампочка.
• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.
• На 330xi Touring 2002 год, есть волшебная кнопочка "контролируемый спуск с горы", нажимаешь и машина сама при спуске с горы поддерживает скорость около 10 км/ч.
• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.
• Если нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) — Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели).Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.
• А я обнаружил, что одна из двух выхлопных труб (та, которая ближе к центру) на небольших оборотах закрыта заслоночкой. Открывается приблизительно свыше 3000 об/мин — тогда двигатель дышит полной грудью это видно если смотреть на машину сзади…
• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива
• Я недавно обнаужил, что если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона гаснет через несколько минут.
• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? (Включить, выключить, отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6. А у меня эта функция называется GAD (если с нави, то зажать mode и удержать на 10 сек) – магнитола BMW Traffic Pro by Becker
• А еще, если дворники находились в режиме постоянной работы (т.е. не через один), то при остановке, например, на светофоре, они переходят в режим "через раз". При начале движения они начинают постоянно махать.
• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим
видим "ХХХХХ км Сервис", нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега
на месте "ХХХХХ км Сервис" появляется знак "часиков" и "09.07" это дата Следующей замены тормозной жидкости
• А как вам это, если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ, и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне". Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.
• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно)
• Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.
• При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).
• Если включаешь поворотник при работающей аварийке — аварийка выключается — включается поворотник.
• Аптечка находится под пассажирским сиденьем
• Знаю если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса=) Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время =)
• Вытряхнуть пепельницу — крышку, которая ее прикрывает открой чуть шире, чем она открывается, пепельница на тебя выдвинется
• А оказывается если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия — в салоне зажгется свет.
• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.
• При закрытой машине: нажимаем на брелоке "открыть" и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить — в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка "закрыть" соответственно)
• Аккумулятор нужно срочно подзаряжать, когда при заводке авто(вращении стартера) включается свет фар. Обычно в сильные морозы часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум. падает), иначе вскоре при критичном падении напряж. просто сработает защита и стартер даже не будет крутить.
• Ключ зажигания заряжается от машины во время поездки…
• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.
• Тока сейчас узнал что руль регулируется не только вверх и вниз, но он ещё и ВЫДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД
• По поводу сцикалки дворников:
Одно краткосрочное дерганье на себя-только брызнет
Одновременно вниз и брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме)
Одновременно вниз и краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО ОДИН взмах.
• Если не выключил штурманский свет и поставил на сигнализацию (не родную) говорит что не закрыт капот\багажник и начинает орать. Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное тыкался.
• А если держать кнопку сброса дневного пробега, то войдешь в сервисные функции бк. Там можно найти много интересного…
• Разблокирование телевизора во время движения (Прошивочку надо обновить до 28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо "контрастности" следует
использовать "яркость".
• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового компьютера Е39/ Е46
ВНИМАНИЕ: Только для тех, кто не боится экспериментировать со своей машиной ! (НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Перевод с немецкого. Многие пункты не совсем понятны, заранее прошу прощения. Они отмечены "?" буду благодарен если кто-нибудь разъяснит.
Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет
В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в аукционах под видом "секретного меню" Оставим это на их совести. Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них довольно полезны, хотя и предусматривались они "для служебного пользования". Все управляется одной кнопкой -сброса дневного пробега. обязательное условие (по непроверенным данным)- наличие в машине климаавтоматика .
1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра показывает "test1."
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
пока не переключится в "test 1." — примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать
1 сек. пока он включится.
Функция 1. Заводские данные
1.0 VIN — последние 5 знаков
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
Функция 2.
комбинированный тест
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ; все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого :
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
"_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор короткими нажатиями +1 сек. — функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями — длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции
Функция 4.
Расход топлива
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
4.1 То же самое в л/час
Функция 5.
Дальность поездки
5.0 Усредненный расход л/100 км.
5.1 Дальность поездки . км
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна
Функция 7. Температура и проч.
7.0 Температура ОЖ
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
Функция 8.
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
10.0 Кодировка страны ?
11.0 Кодировка единиц ?
12.0 не задействована
13.0 Gong-тест (Кроме слова "gong" ничего не наблюдал)
14.0-14.4 Накопитель ошибок
15.0-15.3, 16.0-18.0 не задействованы
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Функция 20
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
20.1 10-й разряд
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Функция21.0
Общий сброс установленных данных
(включая накопитель ошибок. показания часов и т.д)
действие аналогично отключению аккумулятора.
На некоторых моделях использование вышеописанных функций вызывает побочный эффект • переключение показаний температуры в Фаренгейты. Устраняется например сбросом (21.0)
Коды неисправностей DМЕ МS41.1 ВМW 5231Е39 1998 00 Неопределенная неисправность в памяти блока
01 Катушка зажигания, цилиндр 2
02 Катушка зажигания, цилиндр 4
03 Катушка зажигания, цилиндр 6
05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
08 Измеритель массы воздуха
ОА Датчик температуры охлаждающей жидкости
0В Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
ОС Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
ОЕ Датчик температуры всасываемого воздуха
10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха
12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
14 Контрольная лампа "Проверьте двигатель"
15 Активатор положения распредвала
16 Инжектор цилиндра 3
17 Инжектор цилиндра 6
18 Инжектор цилиндра 4
19 Подогреватель лямбда-зовда, цилиндры 1,2 и 3
1В Клапануправлениявоздухом холостого хода
1D Катушка зажигания, цилиндр 1
1Е Катушка зажигания, цилиндр 3
1F Катушка зажигания, цилиндр 5
21 Инжектор цилиндра 5
23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха
32 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
33 Неисправность клапана отсечки
34 Электромагнит управления выхлопными газами
35 Клапан управления воздухом холостого хода
37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
38 Резистор сигнала зажигания
39 Датчик детонации 1
3В Датчик детонации 2
ЗО Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
ЗЕ Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
41 Датчик положения распредвала
44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
45 Реле топливного насоса
4А Реле компрессора кондиционера воздуха
4В Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
4С Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
4Е Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — подавление зажигания
51 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости — увеличение оборотов холостого хода
52 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости — регулировка опережения зажигания
53 Датчик положения коленвала
64 Блок управления двигателем
ВЕ Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
ВF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
СО Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С1 (толъко модели 98 г. вып)
С2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып)
СЗ Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP Р (только модели 98 г. вып)
С4 Клапан LDT системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1,2 и 3
С9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
СА Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
СВ Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
СС Обороты холостого хода отличаются от требуемых
01 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
02 Неисправность в системе зажигания
03 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
04 Механическое повреждение активатора положения распредвала
06 Сигнал скорости автомобиля
07 Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
08 Линия данных, блок управления трансмиссией — датчик-выключатель положения селектора,
сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
D9 Линия данных, блок управления трансмиссией
DА Линия данных, блок управления
DВ Линия данных, блок управления
DЕ Управление подогреваемым лямбда-зондом
ЕЗ Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
Е4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
Е5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик
Е6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик
Е7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика
Е8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика
Е9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
ЕА Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
ЕВ Подогреватель^юсткаталитическогр лямбда-зонла^далиндры-1, 2 и-3
ЕС Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
ЕЕ Пропуски в работе цилиндра 1
ЕF Пропуски в работе цилиндра 2
FО Пропуски в работе цилиндра 3
F1 Пропуски в работе цилиндра 4
F2 Пропуски в работе цилиндра 5
FЗ Пропуски в работе цилиндра 6
F4 Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
FА Клапан продувки адсорбера системы EVAP
FВ Обнаружена неболыыая утечка в системе EVAP
FС Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
FЕ Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP
Нажать пальцем кнопку на ручке двери,
стрелка 2, примерно 1 секунду.
Соответствует нажатию клавиши .
Чтобы сэкономить заряд аккумулятора авто‐
мобиля, следите за тем, чтобы перед блоки‐
ровкой зажигание и все потребители тока
были выключены.
Если в салоне распознается электронный
ключ, блокировка не произойдет или будет
выполнена разблокировка.
Комфортное закрывание
Удерживайте нажатой кнопку, стрелка 2.
Дополнительно закроются окна и крышка
люка*.
Отдельное отпирание крышки
Нажать клавишу на внешней стороне
Соответствует нажатию клавиши
Если в заблокированном автомобиле будет
распознан случайно оставленный в багажном
отделении электронный ключ, крышка багаж‐
ника снова откроется.
Включение зажигания
При нажатии кнопки пуска-выключения дви‐
гателя включается зажигание.
Не нажимайте при этом на педаль тормоза,
иначе запустится двигатель.
Неисправности
Выполнению функции комфортного доступа
могут помешать местные радиоволны.
В этом случае открыть или закрыть автомо‐
биль посредством кнопок электронного
ключа или ключом через дверной замок.
Чтобы после этого запустить двигатель,
удерживайте электронный ключ на отмечен‐
ном
Сигнализация*
Принцип действия
Сигнализация реагирует на:
Открывание двери, капота или крышки ба‐
гажника.
Движения в салоне автомобиля:
Изменения при наклоне автомобиля, на‐
пример, при попытке кражи колес или бук‐
сировке.
Прерывание напряжения аккумуляторной
батареи.
Сигнализация оповещает о несанкциониро‐
ванном вмешательстве путем:
Выдачи акустического сигнала.
Включения системы аварийной световой
сигнализации.
Включение и выключение
Одновременно с блокировкой и разблоки‐
ровкой автомобиля посредством электрон‐
ного ключа или дверного замка включается
или отключается сигнализация.
Дверной замок при включенной
сигнализации
При разблокировке посредством дверного
замка в некоторых экспортных комплектациях
срабатывает сигнализация.
Эту сигнализацию можно выключить только с
помощью клавиши ключа.
Читайте также: