Как закрепить аккумулятор в машине чтобы не болтался ваз 2112
Всем привет!
Как купил авто, то с этого времени все ездил без крепления аккумулятора. Он постоянно катался под капотом туда и сюда)
Купил за 40 рублей вот такое крепление.
Установил его вместе с другим креплением, которое купил за 250 рублей, 2 недели назад в Питере.
Вот так смориться и держится намертво в моем авто)
У кого есть мысли или предложения как и что улучшить в авто пишите в комментах)
Спасибо)
Лада 2112 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 3
Даже не знал, что такое крепление есть😂
Мои бортжурналы почитай) может что интересного найдешь для себя.
Я верхнее крепление выкинул, достаточно нижнего. На клеммах болты заменил вело эксцентриками, гайку нижнего крепления заменил металлическим прутком, с одной стороны которого внутренняя резьба, с другой полиэтиленовая ручка, естественно акб стоит на коврике. Теперь снятие и установка занимает секунды, гайка крепежная в моторный отсек не улетает. Ну а здесь хотя-бы барашки поставь, и штоки (не знаю как правильно, деталюшки с резьбой) желательно доработать, чтоб не сваливались и не вылетали из отверстия, а стояли постоянно в вертикальном положении.
Каждый автолюбитель сталкивался с такой проблемой, как севший аккумулятор. Она характерна для зимнего времени года, когда под действием мороза АКБ разряжается. Чтобы избежать этой ситуации, нужно всего лишь ослабить крепление аккумулятора и забрать источник питания в теплое место.
Виды аккумуляторов по методу установки
Все АКБ по способу установки на подставку можно разделить на несколько видов. Исходя из этого выделяются три наиболее часто встречающихся типа.
Крепление аккумулятора без нижних юбок
- Имеет универсальное крепление.
- Модификация В00.
- Прямой корпус, не имеющий выступов по бокам.
- Установку осуществляют на прямую подставку в машине.
Аккумуляторы с двусторонней юбкой
- Модификация В03.
- Прижим осуществляет кронштейн крепления аккумулятора, расположенный с двух сторон.
Аккумуляторы с четырехсторонней юбкой
- Одна из разновидностей, имеющая нижний тип крепления аккумулятора со всех 4-х сторон.
- Снизу имеется небольшой выступ, с помощью которого достигается наиболее плотный прижим к подставке.
- Модификация В13.
Типы креплений аккумуляторов
Исходя из того, что АКБ имеют различные модификации, в разных автомобилях установлен свой тип крепежа. Крепление аккумулятора на автомобилях ВАЗ варьируется в зависимости от модели.
Фиксирующая планка со шпильками
На сегодняшний день это самый распространенный тип крепежа. Он часто встречается на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 и Приора.
На изображении заметно, что АКБ ничем не закреплена, кроме прижимающей планки. Важно следить за тем, чтобы гайки были хорошо затянуты, в противном случае аккумулятор может съехать в сторону и повредиться.
Из плюсов: при хорошей затяжке вибрация исключена. Так как затяжка осуществляется сверху, это исключает использование специализированных гаечных ключей.
Минус: планка крепления аккумулятора может мешать подключению вспомогательных электроприборов. Например, современная акустика имеет массивные, толстые провода, при подключении которых планка мешает.
Чтобы упростить процесс снятия батареи, гайки заменяются на барашки, тогда вполне можно справляться с этой задачей не используя гаечных ключей.
В базовой комплектации крепежа обычно используется тонкая металлическая планка либо небольшой кусок резины. В таком случае рекомендуется ее заменить на новую и более надежную.
Кронштейн крепления за юбку
Встречается на автомобилях ВАЗ 2107. Кронштейн для крепления источников питания с модификацией В03 имеет простую конструкцию.
С одного края он цельный. Под край заправляется юбка АКБ. А с другого края кронштейна затем с помощью специального прижима осуществляется фиксация. Данный способ крепежа освобождает место сверху, что дает возможность подключения акустики и других дополнительных приборов. Однако, чтобы установить АКБ, потребуется длинный трубчатый ключ. Он поможет дотянуться до прижима, чтобы затянуть гайки. В данном случае использование барашков вместо гаек нецелесообразно, потому что придется приложить массу усилий, чтобы до них дотянуться. Иногда отсутствие свободного места и вовсе не позволяет сделать этого. Такая конструкция надежно защищает батарею только с двух сторон. Но при недостаточной затяжке резьбовых крепежных элементов аккумулятор все также подвержен повреждениям.
Еще один наиболее часто встречающийся вид крепежа – В13. Как и предыдущий вариант, этот метод крепления нижний. Способы на самом деле очень похожи, только в данном случае кронштейн имеет цельную конструкцию с двух смежных сторон. Образуется жесткий угол. С двух других сторон прижимы притягиваются гайками.
По степени надежности этот тип получает самую высокую оценку, так как со всех сторон хорошо зафиксирован, но по степени удобства уступает двум другим. Данный тип фиксации подойдет автолюбителям с отапливаемым гаражом, чтобы ежедневно не испытывать неудобства во время снятия АКБ.
Самодельное крепление для АКБ:
Особенности крепления аккумуляторов грузовых автомобилей
Для грузовых автомобилей был разработан особенный крепеж. На первый взгляд – это обычный ящик, внутри которого расположена батарея.
Если рассматривать способ крепления энергоаккумулятора Камаз, заметно, что за основу его конструкции взяли пластиковый или металлический ящик, который выполняет сразу две функции:
Защищать приходится не только от внешних воздействий окружающей среды, таких как грязь и влага, но и от желающих украсть АКБ.
Размеры источников питания для грузовых автомобилей имеют однотипное строение и форму, поэтому проблем с выбором крепежа не возникает.
АКБ является неотъемлемой частью каждого автомобиля, он необходим для включения электроприборов и пуска двигателя. Следует постоянно заботиться о целостности батареи и наличии заряда в ней, уделять повышенное внимание креплению аккумулятора.
Штатная аккумуляторная батарея ВАЗ 2110, 2111 или 2112, как и любого другого автомобиля, не вечная. Рано или поздно она выходит из строя. И тогда приходится покупать в автомагазине другую АКБ. При этом владельцам авто этих моделей нужно знать, какая полярность должна быть – прямая или обратная, какие они вообще существуют, и можно ли покупать изделие с иной полярностью, чем установлено заводом-изготовителем машины. Об этом мы и расскажем в данной статье.
Виды полярностей автомобильных аккумуляторов
На сегодняшний день существует всего два вида полярностей автомобильных аккумуляторных батарей. Это:
Полярность характеризуется расположением минусовой и плюсовой клемм. От этого зависит удобство и безопасность подключения элементов в автомобиле. Всё остальное у АКБ с разной полярностью абсолютно одинаково. Это относится к корпусу, составу электролита и другим характеристикам. Поэтому по своим качествам и свойствам они ничем не отличаются. Но местоположение клемм является весьма важным при покупке и установке новой батареи.
Батареи с прямой полярностью созданы отечественными специалистами. Поэтому неудивительно, что она встречается преимущественно на машинах советских и российских производителей, а также на некоторых иномарках, включая современные модели. При такой полярности минусовая клемма находится справа, а слева – плюсовая, если изделие повёрнуто своей передней частью к смотрящему. На большинстве авто иностранных брендов применяется обратная полярность. При этом минус расположен слева, а плюс – с правой стороны. Запомнить это несложно.
Владельцам машин отечественных марок стоит знать, что у них, скорее всего, установлен аккумулятор, имеющий прямую полярность. При этом на транспортных средствах зарубежных автопроизводителей, вероятно, будет присутствовать АКБ с обратной полярностью.
Конечно, встречаются исключения из данного правила. Но они крайне редки. Узнать об этом можно из руководства по эксплуатации автомобиля или в Интернете на посвящённых конкретной модели ресурсах. Знать полярность батареи особенно важно хозяевам подержанного автотранспорта, так как АКБ служит обычно не более пяти лет.
Какова полярность АКБ у ВАЗ 2110-2112?
Из сказанного выше, нетрудно понять, что на ВАЗ 2110, а также 2111 и 2112, на заводе устанавливают аккумуляторные батареи с прямой полярностью. Они имеют стандартные для продукции АвтоВАЗа размеры – 242х175х190 мм. Ёмкость штатного элемента обычно составляет 55 А·ч. Она считается минимальной для таких автомобилей. Неудивительно, что подобные батареи очень дешёвые. Их основным недостатком признан слабый пусковой ток 420-480 А. Поэтому такой аккумулятор не всегда может запустить автомобильный двигатель в сильный мороз.
Для машин этих моделей подходят АКБ с ёмкостью до 65 А·ч. Для уверенного запуска мотора в любую погоду рекомендуется выбирать более мощные изделия с улучшенными пусковыми характеристиками. Батареи для машин десятого семейства встречаются в линейке множества известных отечественных и зарубежных марок. Поэтому проблем с их покупкой обычно не возникает. Брать слишком дорогое изделие именитого бренда вовсе необязательно. Вполне можно купить аккумулятор с прямой полярностью и малоизвестного производителя по доступной цене. Зачастую и он может успешно проработать несколько лет, обеспечивая отличный запуск двигателя и не разряжаясь без причины длительное время. Главное – своевременно менять вышедшую из строя батарею, если она утратила свои свойства, и подзарядка не позволяет восстановить их.
Можно ли ставить аккумулятор с другой полярностью?
Автомобили ВАЗ десятого семейства технически очень простые. В них практически полностью отсутствует сложная и современная электроника. Но это не означает, что в таких авто можно использовать аккумуляторы с неподходящими параметрами. Установка АКБ с неправильной полярностью может привести к возгоранию или выходу из строя проводки и электрооборудования. Иногда это становится причиной серьёзных пожаров, спасти машину после которых практически невозможно.
Поэтому устанавливать на ВАЗ 2110 АКБ с обратной полярностью от какой-либо иномарки даже с похожими параметрами, пытаясь переделать клеммы или иным способом, не стоит. Это очень опасно! Нужная новая батарея с самыми простыми характеристиками от малоизвестного производителя, стоит недорого. Позволить такую покупку может себе каждый автомобилист. Лучше не рисковать автомобилем и собственным здоровьем, используя доставшийся по случаю бесплатно неподходящий аккумулятор от другой машины.
Теперь Вы знаете, какую полярность и иные характеристики имеют аккумуляторные батареи, необходимые для ВАЗ 2110, 2111 и 2112. АКБ этих авто идентичны и взаимозаменяемы. Такие изделия выпускаются многочисленными производителями разной ценовой категории и продаются в нашей стране в любом магазине автомобильных запчастей. Менять аккумулятор нужно примерно каждые 3-5 лет. Преждевременная замена может потребоваться при наличии внешних повреждений или резком и значительном ухудшении характеристик. Перед покупкой нового изделия нелишне проверить старую батарею мультиметром и иными способами, чтобы удостовериться в её неисправности.
Конечно, данная тема достаточно проста и практически каждый автовладелец ВАЗ 2110-2112 справится с подобной задачей, но все же новичкам, или нашему прекрасному полу данная статья будет полезной.
На всех автомобилях десятого семейства с завода аккумуляторная батарея устанавливается на специальной площадке, а также дополнительно фиксируется планкой. Чтобы снять АКБ с автомобиля, понадобится следующий инструмент:
- Головка на 13 мм торцевая.
- Удлинитель.
- Трещотка или вороток.
- Головка на 10 мм.
Как снять АКБ с ВАЗ 2110-2112?
Первым делом разумеется необходимо открыть капот машины. Если смотреть по ходу движения, то аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке с правой стороны. Сначала поднимаем защитные кожухи клемм, а затем ослабляем гайки крепления. Наглядно это показано ниже на фото:
И после этого снимаем клеммы, как плюсовую, так и минусовую. Далее, при помощи трещотки с головкой и удлинителем откручиваем гайку крепления планки, которая фиксирует АКБ на площадке. Более ясно это представлено на картинке:
Затем вынимаем планку рукой:
После чего без проблем можно вынимать аккумулятор, так как его больше ничего не держит.
Установка АКБ на автомобиль
После того, как вы зарядили свою батарею или же заменили ее, необходимо ставить все на место.
Перед установкой обязательно протираем площадку, чтобы она была чистой, без следов кислоты или других отложений. Также, крайне рекомендуется, чтобы батарея стояла не на голой площадке, а на резиновой подложке.
Когда аккумулятор стоит на своем месте, перед тем, как надеть клеммы, наносим специальную смазку для электрических контактов:
Данная процедура позволит избежать возникновения налета и отложений окисления на клеммах при длительной эксплуатации автомобиля. Закрываем клеммы защитными кожухами, как это было до снятия.
Читайте также: