Он не хочет в круиз по волге

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте.
Хотим в этом году совершить небольшой круиз, думаем выехать из Казани т.к. много отправок именно от туда.
Хочу от вас получить совет..какой теплоход вы бы посоветовали, какой маршрут.
Мы бы хотели дня на 4-5 на первый раз. Смотрел 4-х палубные суда, вроде есть все но хочется услышать вас.
Заранее спасибо.

Игорь18RUS, Ваш вопрос не совсем корректен - слишком мало исходных параметров. Вам надо определиться, что для Вас в круизе наиболее значимо: цена, комфорт, конкретный маршрут, анимация, качество питания. Список можно продолжать до бесконечности, но чем больше важных для Вас параметров будет указано, тем более точный ответ-совет Вы получите.
А вообще посмотрите в интернете на разных сайтах и форумах отзывы о круизах этой навигации, наверняка, многое прояснится.

Комментарий

Все корабли Мостурфлота на которых ходила в путешествия - в очень хорошем состоянии,ни на что не жаловалась))))
Все маршруты - очень красивые и интересные!
Будешь выбирать теплоход - обязательно посмотри чтоб был недавно переоборудован!

Василий Суриков - 2006 (Москва - Калязин - Москва)
Александр Грибоедов - 2007 (Москва - Углич - Москва)
Сергей Есенин - 2010 (Санкт-Петербург - Москва)
Илья Репин - 2011 (Казань - Москва)

Комментарий

Ориентировались на цену не более 15 000 руб на чел., желательно со всеми удобствами в каюте ( хотя как я почитал отзывы: все равно в каюте только спим. какая разница что там будет, но мне бы хотелось ВСЁЁЁ), маршрут без разницы..далеко за 4-5 дней не уедешь наверное ))) Хочет на 4-х палубном, мне показалось что там больше всего интересного, и баров - где можно посидеть и соответственно программа, и бесплатные экскурсии.
Вроде все для начала.

Комментарий

Olena я смотрел на даты реконструкции ))) и если честно все они были в пролом веке. Недавно переоборудованный это не позднее какого года? если есть такой параметр.
Ещё я на одном теплоходе заметил вмещает 210 чел, ресторан 170 как так то. Ну это просто отклонение от вопроса.

Комментарий

Недавно переоборудованный это не позднее какого года? если есть такой параметр.
Ещё я на одном теплоходе заметил вмещает 210 чел, ресторан 170 как так то. Ну это просто отклонение от вопроса.

Комментарий

я смотрел на даты реконструкции ))) и если честно все они были в пролом веке. Недавно переоборудованный это не позднее какого года? если есть такой параметр.

Я думаю чтоб лет 10-15 прошло,но никак не больше)
Смотри по фоткам там можно увидеть состояние теплохода.

Ещё я на одном теплоходе заметил вмещает 210 чел, ресторан 170 как так то. Ну это просто отклонение от вопроса.

Комментарий

На самом деле это не совсем так. Двухпалубные теплоходы останавливаются в малых городах, например в Болгарах, Сенгилее и Сызрани. Есть неплохой и достаточно дешевый вариант --- Казань --- Хвалынск --- Казань на "Композиторе Глазунове" с 24 по 28 июня.

Комментарий

Игорь, наличие бесплатных экскурсий от количества палуб т/х НЕ ЗАВИСИТ!
Платные (дополнительные) экскурсии предлагаются на всех т/х, но их продают с переплатой в 2 - 3 раза по сравнению с продающимися на берегу.

"+" двухпалубных: Более камерная, семейная обстановка и, как уже сказал Александр Зайцев, они "останавливаются в малых городах". От себя добавлю, что они пройдут там, где 3-х и 4-х палубные т/х не пройдут из-за более глубокой осадки.

"-" двухпалубных: Почти всегда питание в две смены. Легче нарваться на "пьяный рейс" (обычно в КВД) или допосадку к корпоративу.

В прошлом году даты отпуска выпали на май, следом за майскими праздниками. И родилась идея — поехать в речной теплоходный круиз, но так чтобы недорого и недолго. В феврале—марте того же года я присмотрела круиз из Перми до Самары, но покупать не стали, т. к. зомбоящик пугал новостями про коронавирус. И это было правильное решение. Отпуск 2020 (первую половину) провели в поездках по Уралу, пока погода позволяла. Но идея речного теплоходного круиза из моей головы никуда не делась. И вот наступил 2021 год. В марте я присмотрела круиз Пермь-Самара, но не купили. Т. к. мужу надо было перенести даты отпуска (кто же тогда знал, что ВВ всех перехитрит и майские каникулы объявит), а можно это сделать или нет станет понятно только в апреле. Вопрос с днями был улажен, но у турооператора Волга-Волга (он же перевозчик) осталась одна каюта по очень небюджетной цене. Казалось бы, всё, в очередной раз накрылась моя идея круиза медным тазом. Я уже почти отчаялась и смирилась с этой мыслью. Но в какой-то момент появилась другая мысль, что возможно каюты на эти даты есть у других туроператоров. Вопрос у каких? Ответ я не знала и обратилась к своей подруге, которая работает в турагентстве. В итоге нами был приобретен тур с кэшбеком 20% и по очень выгодной цене. Далее все как обычно: купила билеты на поезд, забронировала на нужные даты гостиницу в Самаре. В моих планах было остаться в Самаре на дня три. Но вот Сашу с работы так надолго не отпускали. Поэтому время в этом городе на Волге пришлось сократить до полутора суток.

Пермь. День обломов.

От трансферта изначально отказались. Хотела погулять по Перми и показать мужу город, т. к. он там впервые. Идея казалось хорошей. Накануне стояла прекрасная погода — тепло и солнечно почти +30. Но в дату отъезда погода начала резко портится. Ничего не поделаешь — Урал. Вчера +30 сегодня +5. У нас такое бывает… Главное одеться потеплее и все будет хорошо. Авось прорвемся, но не тут-то было…

Идея погулять по Перми с треском провалилась! Это стало понятно, как только мы вышли из здания вокзала Пермь-2. Прошли сад камней, который находится прямо на привокзальной площади. Он считается филиалом музея геологического факультета Пермского государственного университета, поэтому здесь собраны образцы горных пород Западного Урала: 20 камней лежат на газонах в хаотичном порядке.

Но пришли мы сюда не ради камней, а чтобы погулять по уютным парковым дорожкам и полюбоваться двумя арт-объектами: скульптурой жука-скарабея из автомобильных покрышек и 12-метровыми Пермскими воротами из еловых бревен.

Хватило нашего запала только до улицы Ленина. Саша упорствовал осматривать город из окна трамвая, т. к. там не так дует. Но моя взяла — гулять на своих двоих.

Далее прогулка превратилась в гастро- кофетур по шаурмячным, потому что только они были открыты рано утром. Надо ли говорить, что наелись мы шаурмы на полгода вперед. Хорошо хоть не отравились:)) На улице было +5, ощущается как — 3 выдал мне Яндекс прогноз погоды. Несмотря на то, что микрорайон называется Разгуляй, особо не разгуляешься. Вот такая ирония судьбы…

Вот, например, на дом архитектора Турчевича я смотрела из окна кафе часа полтора не меньше.

Стоит о нем сказать пару слов, т. к. я уже сталкивалась с его творениями и в этот день мы еще их увидим. Александр Турчевич — личность выдающаяся: зодчий и большой любитель театра и именно последнее привело его в Пермь. Но в один прекрасный день осознав, что, ни родители, ни любовь к театру его не прокормят, он экстерном сдал экзамены в Строгановском училище (до этого он забросил учебу ради сцены). И быть может это к лучшему. Т. к. архитектор и его строительное бюро за свою жизнь реализовало около 150 различных проектов, 50 из них — здания православных храмов, но при этом сам архитектор был католиком. Работы архитектора можно увидеть в Перми, Осе, Кунгуре, Сарапуле, Верхотурье и Екатеринбурге.

Дом интересен своей нестандартной архитектурой, которую можно отнести к стилю эклектика. Простая на первый взгляд композиция дома Турчевича, на самом деле, состоит из множества отдельных архитектурных элементов, вызывающих восхищение при детальном рассмотрении.

Свою любовь к сцене архитектор не оставил и по-прежнему со своей женой, которая тоже была неординарной личностью — актрисой, увлекалась фотографией и была членом Пермского фотографического общества, участвовал в различных постановках и занимался благотворительностью. Вот такой был разносторонний человек был этот архитектор.

Еще в прошлый мой приезд в Пермь на улице Екатерининская случайно увидела большое граффити. В этот раз решила найти интересный стрит-арт. Трудность заключалась в том, что каких-либо готовых маршрутов нет. Есть разрозненная информация в интернете. И первым делом мы отправились на поиски граффити врачам. Тем более, что maps me говорило, что оно недалеко в студгородке, но интернет-источник мне подсказывал другое — оно в районе автовокзала, но точных координатов не указывал. Maps me нагло наврало, но и возле вокзала мы походили и не нашли его. Может не там искали или интернет-источники так же оказались недостоверными? Разбираться не стали. Если бы погода благоволила, то искали бы лучше.

Зато увидели другой стрит-арт на улице Пермской и Екатерининской. Я о них писала подробно уже здесь.

Кстати, о многих граффити нет никакой информации в интернете, но гуляя и смотря внимательно по сторонам, можно увидеть много чего интересного.

Центр города мы посмотрели в быстрых забегах от одной кафешки к другой. А что нам еще оставалось делать? Прошлись по улицам Ленина, Екатерининской, Пермской, Комсомольскому проспекту, Монастырской чтобы посмотреть не только интересные граффити, но и исторические здания и достопримечательности.

На улице Ленина находится интересный и даже немного странноватый (мне он еще в прошлый мой приезд напомнил питерский памятник Петру Первому в Петропавловской крепости) памятник легендарному пермскому врачу, основоположнику пермской медицины Федору Гралю. Памятник известному пермскому доктору был установлен 11 июня 2005 г. у здания 2-й клинической больницы, которая в 2003 г. была названа в его честь.

На улице Екатерининской издалека посмотрели на образец готической архитектуры 19 века, Евангелическо-Лютеранскую Церковь Святой Мари. Для Перми это единственное здание в подобном стиле.

Здание оперного театра — одно из центральных мест города. Рядом находится живописный театральный сад, дом Смышляева, Мариинская гимназия и главпочтамп. «Оперный театр — это старейший культурный центр Прикамья, который насчитывает 150 летнюю историю. Сейчас полное название театра — Пермский академический театр оперы и балета имени П. И. Чайковского, а когда то он носил более простое имя — городской театр.

А история его началась можно сказать с ничего. Точнее, с площади. Ее назвали плац-парадной, потому что в 1824 году именно на этом месте император Александр I принимал парад и производил развод пермских войск.

Здесь даже хотели поставить церковь. Но городское общество не дало согласия на это строительство. А вот здание театра почему-то разрешило. Принято это решение было в 1874 году, и здесь следует остановиться, чтобы рассказать, что в это время происходило с пермским театром.

Театральная жизнь в Перми зарождается раньше, чем было построено здание театра, в 20-х годах XIX века, когда в доме чиновника казенной палаты В. Н. Берха начали выступать артисты Очерского крепостного театра. В 40-х годах устраиваются представления в соляных амбарах Строгановых, а в 1846 году недалеко от того места, где сейчас располагается оперный театр, строится деревянное здание для выступлений трупп и артистов.

Датой рождения пермского театра оперы и балета считают 24 ноября 1870, когда в новом деревянном здании для выступлений прозвучала опера „Жизнь за царя“. С этого времени начинается деятельность пермских активистов за постройку в городе Перми здания городского театра. Сбор средств шел три года, весомый вклад внесли пароходчик Любимов, П. Д. Дягилев и мотовилихинские рабочие. Строительство оперного (городского) театра в Перми начинается в 1877 году и заканчивается в 1880. Однако первый театральный сезон в Перми начинается на год раньше — в 1879 году.

Автором проекта стал городской архитектор Рудольф Карвовский. Он взял за основу проекты столичных театров, но не все технические особенности удалось реализовать, например, сцена в его проекте оказалась совсем маленькой — длиной всего 15 метров.

А символ города — медведь стоял упакованный в пленку. Весь Комсомольский проспект с его красивой аллеей и различными скульптурами тоже был перекопан. Правда, нам все-таки кое-что удалось сделать — это примерить соленые пермские уши.

И всю красоту дома Грибушиных мы так же в тот день не смогли оценить. Благо, что некоторые объекты входят в маршруты Красной и Зеленой линий, поэтому снабжены информацией и фотографиями объектов. Хоть здесь показала, как это должно было бы выглядеть, если бы не реконструкция.

с мужем едем 28.09.10 на Булгакове по маршрута Москва-Плес-Москва,подскажите пожалуйста,что необходимо взять с собой на теплоход?Чем народ занимается на теплоходе по вечерам?И еще один вопрос: скажите,как переносится качка? и вообще укачивает ли?У нас каюта на средней палубе?хорошо ли это?И еще кто плавал,скажите как еда?

с мужем едем 28.09.10 на Булгакове по маршрута Москва-Плес-Москва,подскажите пожалуйста,что необходимо взять с собой на теплоход?

В смысле что брать? Из одежды? Берите удобные вещи по погоде, но только не забывайте, что на воде температура будет немного ниже. Т.е. теплую вещь (свитер/куртку) в осеннем рейсе не помешает взять с собой. Хотя смотря какая будет осень.
Ещё если из вещей то прихватите с собой какой-либо наряд, не обязательно смокинг и вечернее платье, но что-то нарядное на капитанский ужин в ресторане. Ну и вообще как-тоне принято в ресторан ходить в трениках, спортивных костюмах и шлепанцах.
Из обуви - это нужно смотреть какие у Вас будут стоянки и какие там будут экскурсии. Пешеходные или автобусные. Но по любому в Плёсе пригодится удобная обувь для подъема на гору.

На теплоходах организованы мероприятия. И дневные и вечерние. Какие будут именно в этом круизе, извините, не подскажу.

Вас покачать может только в двух местах - Рыбинское водохранилище и Угличское. И то только если погода будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЛОХАЯ. Но обычно качка на таких больших теплоходах фактически по этим водохранилищам не ощущается. Весь остальной круиз проходит по реке, там точно не укачает! Качки не стоит боятся.

Смотря где именно на средней палубе? (в носовой части, в средней части или в кормовой)

Как раз сегодня "Булгаков" возвращается из рейса. Там были наши форумчане. Я думаю, что они по окончанию круиза обязательно напишут отзывы и о еде в том числе.

Комментарий

я не знаю как именно на Булгакове с розетками, но возьмите удлинитель, не помешает.
что- нибудь от комаров.
тапочки, зонтик. шампунь, гель и мыло там будет.
пакетики с кофе- чаем, чтоб вечером пить, если любите.
бутылку с водой, потому что в баре дорого.
все остальные продукты можно будет купить на берегу.
по вечерам культурная программа, посидеть в баре, посидеть на палубе.
в принципе, не укачивает.
ещё нужен запас денег на сувениры и бар.
поскольку осень, теплую одежду надо.

Я ангел, честно. Просто на метле реально быстрее

Воспитатели могли бы захватить мир, если бы захотели.

Комментарий

Я ангел, честно. Просто на метле реально быстрее

Воспитатели могли бы захватить мир, если бы захотели.

Комментарий

А мне вроде сказали в Мостурфлоте, что этот рейс не состоится. Может, старая информация.

Ради Бога, не волнуйтесь. Уверяю Вас, что как только Вы окажетесь на борту этого чудесного теплохода, то по мановению уж не знаю какой волшебной палочки, все ваши опасения мгновенно улетучатся, яко дым. Круиз - это праздник, это тихий (а местами и бурный) восторг, это неделя счастья, когда всё будет не раздражать и утомлять, а радовать, веселить и приятно удивлять. Ну, конечно, нужен и соответствующий настрой. Отбросьте тревоги и сомнения, забудьте о житейских неурядицах, долой скучные офисы и опостылевшие кухни! Ступайте на борт уверенным шагом и Вы ни о чём не пожалеете!

Ну а насчёт барахла. Возьмите, конечно что-нибудь потеплее, а главное - чтобы не продуло ветром. На носу всегде ветерки гуляют замечательные: напористые, бодрящие, сотканные из дивной смеси запахов речного песка, свежей воды, мокрого дерева. А осенью близ городов и пристаней остро ощущаются горько-сладкие ароматы опавших листьев. Они мягко и беззвучно падают на воду, скользят по её поверхности, как легонькие разноцветные лодочки и уносятся вдоль борта куда-то вдаль, за корму. Ярославль, Углич, Мышкин и, конечно же, Плёс поразительно красивы в осенних тонах. Не знаю, что и лучше: мягкое сияние куполов и буйство охристо-оранжевых куп лип и клёнов на фоне безоблачного усталого неяркого осеннего неба, или чудные аварельные переливы ненастья, когда все краски смешаны на природной палитре и линия горизонта уже не режет пополам пейзаж на земное и небесное, а объединяет в одно единое целое, полное влажных запахов и нежных звуков.

Удачи Вам! Пусть эта поездка будет только первым звеном в длинной-предлинной цепи будущих речных путешествий!

Речной круиз во время пандемии: Свежие впечатления. Стоило ли оно того? Подробный отзыв + много фото

В конце лета 2020 года, несмотря на бушующее развитие известного всем вируса, мы с семьей решили провести 11 дней на теплоходе. Это был круиз по рекам Кама и Волга с остановками в девяти разных городах. В этом отзыве я хочу поделиться своими впечатлениями, а также советами и рекомендациями для всех тех, кто задумывается о подобном типе отдыха.

Для удобства я разделила отзыв на четыре части:

1) краткая информация о самом круизе;

2) условия жизни на теплоходе;

3) города и экскурсии;

4) основные выводы и рекомендации.

1. О круизе и компании

Теплоход Н.В. Гоголь позиционируется как семейный, поэтому на нем было очень много семей с детьми, однако подавляющее число отдыхающих составляли пожилые люди. Причем я заметила, что большинство отдыхающих, как ни странно, были не пермяками, а свердловчанами, хоть компания и пермская.

Стоимость круиза разнится в зависимости от типа кают. Есть большие каюты Люкс с удобствами, есть маленькие одно- и двухместные комнатки с удобствами, а есть и вовсе каюты на подобие купе в поезде. В нашем случае путевка на троих людей в номере Люкс (два основных места и одно дополнительное) стоила 190 тысяч рублей без учета прочих расходов (но об этом позже). Стоимость на другие типы кают можно найти на сайте компании. Для примера приведу скрин с сайта:

2. Об условиях жизни на теплоходе

Приехав в город Пермь, мы оставили машину на стоянке и забрались на борт теплохода. Конечно же, нам первым делом измерили температуру, обработали спиртом чемоданы, и только потом выдали нам ключи от каюты. Весь оставшийся день мы знакомились с теплоходом, планировали дальнейшие мероприятия, адаптировались к новому месту.

Вот так выглядит санузел:

Душевой кабины тут нет, но сам душ вытаскивается вот таким образом:

То есть процесс мытья происходит стоя на полу. Поэтому обязательно возьмите с собой сланцы. Конечно, их можно купить и прямо на теплоходе, но во избежание лишних трат рекомендую взять свои.

Что касается самой воды, качество ее так себе. В ней слишком много хлорки, а запах в санузле такой же, как в бассейне. Может, для кого-то это особой проблемы не вызовет, но моя кожа за это спасибо точно не сказала.

Поскольку вода на теплоходе хранится в ограниченных запасах, могут возникать проблемы и с ее количеством. Была ситуация, когда я собралась помыться, а горячей воды нет. Подобное я слышала и от соседних кают. А еще нижние каюты частенько затапливает из-за плохой герметичности теплохода. Мы жили на шлюпочной палубе (самом верхнем этаже), поэтому нас никто не затапливал, однако персонал то и дело пробегал по коридору, спрашивая, кто недавно мылся и затопил нижние каюты.

Кстати, о коридорах. Они небольшие, как в поезде. Выглядят вот таким образом:

Питьевая вода на теплоходе есть, но вкус ее не очень приятный. Поэтому лучше самим покупать бутылки заранее (перед заселением и в городах на остановках).

Также на теплоходе есть сауна, бар и читальный зал. Книг в читальном зале очень мало, так что любителям почитать рекомендую запастись своими заранее. В баре можно выпить алкоголь, купить мороженое и кислородный коктейль.

Прикрепляю фото кислородного коктейля. Как думаете, с каким он вкусом?

Три раза в день нас кормили в столовой. Тип питания был заказной, то есть каждое утро мы делали заказ на последующий день (выбирая из двух-трех вариантов блюд для завтрака, обеда или ужина).

Часто с этим была путаница, особенно если за одним столом сидит много людей. Многие забывают, что именно они заказывали вчера на сегодня, а рабочий персонал приносит все заказанные столиком блюда и хаотично раздает его сидящим. Самое неудобное то, что официанты приносят блюда очень быстро (когда еще недоедены предыдущие), от чего тарелки просто некуда ставить.

Вот пара фотографий блюд:

На теплоходе регулярно устраивались различные мероприятия: мастерклассы, концерты, дискотеки и прочее. В общем, благодаря арт-группе теплохода в пути никому скучать не приходилось. Дети были в особенном восторге от аниматоров и проводимых ими квест-игр и мини-дискотек.

Вот, например, график мероприятий одного из дней.

За участие в викторинах и квестах можно было получить специальные кама-бонусы, которые по окончанию круиза можно было потратить на приятные подарки.

К сожалению, я не сразу это поняла, и толком ни в чем не участвовала. Поэтому удалось получить только один кама-бонус под конец круиза и приобрести за него чупа-чупс

Также вызывали сомнения мероприятия от психологов, участие в которых, в основном, было платным. Эти психологи не создавали впечатления образованных специалистов, и ничего кроме общей, ничем не подкрепленной информации от них я не услышала.

3. Города и экскурсии

Все же отдых на теплоходе – это, в первую очередь, путешествие. В первый же день нам выдали список возможных экскурсий. К слову, он был хиленьким из-за того, что по причине пандемии многие музеи и даже некоторые города были закрыты для туристов. Тем не менее, руководству теплохода удалось найти выход из ситуации, и на каждый день они предлагали выбор как минимум из двух экскурсий в открытых для посещения городах.

Прикрепляю фотографию списка с выбранными нами экскурсиями. Цены, к слову, немаленькие: еще дополнительные 34 тысячи рублей.

Нашим экскурсоводом была женщина пожилого возраста, учитель начальных классов. Рассказы ее были довольно утомительными, причем так показалось не одной мне: несколько сидящих неподалеку туристов даже пожаловались на головную боль от нее пронзительно утомляющего голоса.

Сначала мы поехали до Набережных Челнов. К слову, я вообще не поняла, почему в этот город устраивают экскурсии. По крайней мере, нас всего лишь на полчаса вывели на улицу, показали странные замысловатые статуи и порекомендовали приобрести местное мороженое. При этом по пути за нами увязался наркоман или алкоголик.

В целом, осадок от посещения города остался не очень приятным. Но думаю, что вызвано это было, в основном, ограниченностью действий из-за пандемии. Однако местное сырное мороженое и правда оказалось интересным на вкус.

Экскурсия по Елабуге мне понравилась куда больше . Я считаю, что этот город (в особенности, Елабужское чертово городище) стоит посетить каждому! Об этом красивейшем историческом городе я напишу отдельный отзыв.

Таким образом, я пожалела, что выбрала экскурсию в Набережные Челны. Ведь была возможность все время стоянки посвятить прогулке по красивейшему городу Елабуга.

Хотелось бы, чтобы остановка в Казани была подольше. И, думаю, что самостоятельная прогулка по городу была бы куда интереснее, чем с экскурсоводом.

В этот день мы окунулись в эпоху Древней Руси.

В этом городе особое значение имеет такой исторический герой как Александр Невский. Там же находится музей мастеров – место, где можно познакомиться с различными ремеслами этого края. Если вы увлекаетесь историей древней Руси, то Вам тут понравится!

Ярославль – самая дальняя точка нашего маршрута. Этот город стоит посетить хотя бы ради красивейшей набережной. Тут можно по-настоящему насладиться видами природы!

В Ярославле мы остановились на целый день: утром была экскурсия по самому Ярославлю, а во вторую половину дня – автобусная экскурсия в город Ростов.

На экскурсии в Ростов нас первым делом повезли в фирменный салон Ростовской финифти. Это магазинчик с множеством различных украшений из особого (оригинального для Ростова) материала – финифти. Удовольствие это, однако, не из дешевых.

Но самое красивое место в этом городе – это Ростовский кремль – крепость, которую стоит увидеть каждому!

После длительной остановки в Ярославле, теплоход развернулся и поехал обратно в сторону Перми, проходя уже через другие города. Первым из них была Кострома. Это город сыра, льна и ювелирных изделий.

Выбрав в качестве экскурсии музей сыра, я нисколько не пожалела. Это было действительно здорово! Если интересно, можете почитать мой отзыв об этом музее.

Нижний Новгород понравился мне с первого взгляда. В нем есть что-то особенное, что придает ему настоящую величественность. Чего стоит один только вид с набережной! Особенно меня впечатлила могущественная лестница из 560 ступенек, устремляющаяся высоко вверх, прямо к надежной крепости – известному нижегородскому кремлю.

В этом же городе есть возможность прокатиться по канатной дороге. О плюсах и минусах этой поездки я написала вот в этом отзыве.

Сразу после остановки в городе Чебоксары, мы направились на экскурсию в Йошкар-Олу. Таким образом, Чебоксары я толком и не увидела, но зато посетила активно развивающийся город республики Марий Эл – Йошкар-Олу. Как оказалось, за последние годы он очень сильно развился. Это стоит увидеть!

Остановка №8 – Чистополь

Маленькая остановка в маленьком городе была посвящена посещению музею Бориса Пастернака, который жил здесь в течение двух лет. Если вы увлекаетесь творчеством этого писателя и поэта, то экскурсия Вам точно будет по душе! (но если нет, то вам может быть скучновато).

Остановка №9 – Чайковский

К счастью, в музее-усадьбе Чайковского был свой экскурсовод, и этот музей был потрясающий! О нем я точно напишу отдельный подробный отзыв.

На этом и закончилось все путешествие. На следующий день мы уже прибыли в город Пермь и разъехались по домам.

Поведем итоги.

Рекомендую ли я речной круиз на этом теплоходе?

На этот вопрос сложно дать однозначный ответ. Ведь такой отдых подойдет далеко не всем. Мне, например, было тяжеловато жить в подобных условиях, но некоторые туристы уже далеко не в первый раз проводят отпуск на теплоходе и не собираются на этом останавливаться. Важный аспект также играет цена - не каждый готов отдать такую сумму за отпуск.

Я считаю, что отдых на теплоходе Н.В. Гоголь подойдет:

Тем, кто безумно любит путешествия и не может жить без движения;
Тем, кто интересуется историей, культурой, а также хочет расширить свой кругозор (если вы еще не знаете принцип работы шлюза, то вам точно будет интересно понаблюдать за этим процессом вживую!)
Тем, кто никогда не выезжал за пределы своего города и хочет узнать побольше о родной стране, наметив тем самым наиболее интересные для будущих путешествий города.

Тем не менее, такой отдых может не подойди:

Тем, у кого ограничены возможности бюджета;
Те, кто предпочитает комфорт походным условиям. Уровень комфорта на теплоходе, конечно, гораздо ниже, чем в хороших отелях;
Тем, кто не любит экскурсии и музеи;
Тем, кто просто хочет побывать в определенных (уже намеченных) городах, без особой страсти к путешествию по реке: времени стоянки может просто напросто не хватить на всеобъемлющее посещение желаемых вами городов!

В любом случае, я считаю, что если вас ничего не отталкивает, то попробовать круиз все равно стоит. Пусть не все будут в восторге от такого отдыха, но абсолютно каждый получит полезный опыт, одновременно расширяющий кругозор и позволяющий хоть немного развеяться от городской суеты.

А если у вас есть дети школьного возраста, то вы и вовсе сможете насобирать материалы на рефераты и проекты на весь учебный год (а то и до конца школы).

Самое главное - очень хорошо подумать, прежде чем записываться на ту или иную экскурсию (в том числе уточнить, с какой туристической компанией сотрудничает теплоход и какие о ней отзывы). В некоторых случаях будет гораздо эффективнее самому прогуляться по городу, заранее грамотно спланировав свое время.

Читайте также: