Как заглушить машину на автозапуске без брелка

Обновлено: 24.01.2025

Добрый день, можно ли заглушить двигатель на программной нейтрали без постановки на охрану с брелка?Спасибо.

Ответы 5

Ручник опустите - заглохнет. Либо выключайте зажигание на опущенном Ручнике, тогда она сразу заглохнет когда зажигание выключите.

Здравствуйте. В любой момент можно прекратить управление двигателем командой с брелка:

а существует ли возможность настройки сигнализации, для того чтобы глушить двигатель при поднятом ручнике нажав на педаль тормоза?

Да. Надо что б сигнализация видела тормоз

Объясню написанное коллегой. Так или иначе для обеспечения

- при монтаже А93 в машину с МКПП установщик должен был подключить не только вход "контроль стояночного тормоза (РУЧНИКА)", но и позаботиться о том, чтобы сигнализация так или наче видела нажатие и педали тормоза тоже. Самое правильное в большинстве машин сделать подключение входа "контроль педалиТОРМОЗА" непосредственно к цепи ламп СТОП автомобиля с соблюдением рекомендаций производителя сигнализации, если фонари СТОП - светодиМодные. НО в ряде машин при установке сигнализации с CAN-LIN адаптером информацию о состоянии педали СТОП можно получить из шины CAN. Только следует помнить, что в этом случае сигнализация будет видеть состояние педали только при включенном зажигании. В Вашем случае (при глушении мотора нажатием на тормоз с выключением зажигания пр иэтом ) для того, чтобы сигнализация не ругалась при постановке на охрану и не рисовала на экране символ (Р) на бамперочке (потому что последнее, что увидит из CAN по поводу тормоза - это то, что он НАЖАТ. ""Нажатым" для сигнализации он останется и после отпускания педали, так как зажигание к этому моменту будет уже выключено) - надо будет использовать только АНАЛОГОВОЕ подключение (провода контроля тормоза прямо к проводу ламп СТОП). Никаких чтений из CANа. Мы не знаем - сделан-ли у Вас контроль ТОРМОЗА и как он сделан - аналоговым подключением или из CAN, поэтому - получится-ли у Вас так глушить машину и не возникнет-ли при этом проблем с постановкой на охрану и взятием всех зон охраны под контроль - тоже не знаем.

Поэтому проверьте сами:

1) выполните подготовку к запуску и уже при вытащенном из замка зажигания ключе (и поднятом ручнике, разумеется) с работающим при этом моторе - нажмите на педаль СТОП (на некоторых прошивках надо подержать педаль секунду-две). Если и после 5 сек удержания мотор не глохнет, то значит контроль педали СТОП не подключен и надо ехать к установщикам, чтобы доподключили.

Если же мотор заглох, то пока радоваться рано.

2) Выходим из машины и пробуем поставить на охрану. Если как обычно квакнула один раз и ничего лишнего на экране не появилось, то УРА. И спасибо установщику - он всё сделал правильно. И Вы можете глушить мотор нажатием СТОПа.

Если же при постановке на охрану проквакала 4 раза (но может квакнуть и ОДИН раз, если прошивка свежая), И НА ЭКРАНЕ брелока на бамперочке машинки появился значок (Р), то значит контроль педали СТОП (а возможно и РУЧНИКА тоже ) из CAN. В этом случае я бы рекомендовал посетить установщиков пограмотнее и их руками и глазами ПЕРЕДЕЛАТЬ контроль ТОРМОЗА ( а возможно и рУЧНИКА) на проводное подключение, запретив их чтение из CAN. Причем контроль ручника надо делать по такой схеме

После дистанционного запуска двигателя он работает положенное время, потом выключается. Так же в период дистанционного запуска можно заглушить двигатель с брелка. Но как только садишься в автомобиль (кнопка старт-стоп) и держишь тормоз 5 сек. происходит перехват (мягкая посадка), после чего автомобиль с брелка заглушить не возможно. Прошу подсказать если подать импульс с доп. канала гибким программированием возможно ли глушение двигателя заведенного штатно либо после перехода из поддержки зажигания? И почему сейчас это не реализовано? Я так пониманию нет импульса на глушение.

P.S. Может кому покажется странным но думаю удобная функция которая мне нужна. Подъехал куда нибудь закрыл машину с работающим двигателем, ушел вроде не надолго, а получается на час-два вот и хотелось иметь возможность глушить с брелка.

Replies 35

Прошу подсказать если подать импульс с доп. канала гибким программированием возможно ли глушение двигателя заведенного штатно либо после перехода из поддержки зажигания?

И почему сейчас это не реализовано? Я так пониманию нет импульса на глушение.

Как я понимаю у вас цепи запуска подключены к кнопке.

Потому что этого не требовалось, и в алгоритме работы сигнализации не заложен такой функционал, да импульса после перехвата не будет. Поэтому доп.подключение доп.канала к кнопке.

P.S. Вариант постановки на охрану с заведенным двигателем не рассматриваете? Тогда можно заглушить как при ДЗ. Или времени мало?

что за вариант? можно подробнее.

Остановились, паркинг, открыли дверь, нажали кнопку 2 брелока коротко (будет мелодичный сигнал брелока), вышли из авто, захлопнули дверь, поставили на охрану. Авто закроется, охрана включиться, двигатель продолжит работать запрограммированное время, но это время можно увеличить тут же с брелока до 30 мин.

А можно автоматизировать чтобы кнопку 2 не нажимать? Не всегда знаешь сразу выйдешь или нет. А каждый раз как то не очень.

Если доступно обновление центрального блока до R5 то SF12-4. При открытой двери будет сразу поддержка.

Получиться на таком?

Нет. На такой только активировать кнопкой на брелоке.

а если откатить прошивку на других нет такой функции?

нет это на 64 и 74 реализовали на прошивках с R прошивок. На вашем 54-ом последняя прошивка Р1

Нет не у кого прошивки GK54-N8?

Когда только установили у меня всегда можно было заглушить с брелка (то есть и при ДЗ и при штатном) но тогда такая функция была не нужна. После этого я только обновил блок. Сейчас этой функции нет, но она нужна. Вот думаю может в прошивке дело, стояла прошивка N8.

Просто мои предположения: что на N8 сигналка при поступлении команды глушить двигатель подавала импульс на кнопку. а сейчас импульса просто нет.

Спасибо. О результате сообщу.

Установил GK-74 R5 поставил SF12-4. Чуда не случилось машина не глохнет хотя все об этом сигнализирует (брелок, аварийка) Может я что-то делаю не так?

Подключения цепей запуска по какой схеме? По кнопке или по силе?
Обход иммо как сделан? Похоронами ЧТПа в обычном обходчике или через цифровые шины CAN-LIN-адаптером?
В настройках SF как всё настроено? Под КЛЮЧНУЮ машину? Или под КНОПОЧНУЮ?

При обходе по CAN автозапуск надо подключать ТОЛЬКО ПО СИЛОВОЙ СХЕМЕ и в настройках SF всё настраивать как под ключную машину.

"Кнопочный" вариант (подключение по кнопке) будет работать только при обходе с установкой ЧИПово-ключного обходчика и настройках SF под кнопочную машину.

Мягкая посадка возможна только при "кнопочном" варианте.

Любые другие варианты либо работать не будут, либо будут работать криво.

ПОСЛЕ ПЕРЕХВАТА в рамках мягкой посадки - уже управление идет штатно (как будто машина заведена кнопкой СТАРТ) и поэтому и заглушить мотор ПОСЛЕ МЯГКОЙ ПОСАДКИ можно только штатно - нажатием кнопки СТАРТ.

Подключение по кнопке. Обходчик с "похоронами" и мягкой посадкой. Настройки SF под кнопку.

Если подать импульс на кнопку после перехвата она же глохнет. Просто нету этого импульса.

Gringoire я так понял Вам хочется глушить машину когда оно запущена кнопкой ? вопрос : какой комбинацией кнопок а93 ?

Хотелось стандартной. 1+4 последовательно.

ну стандартно - думаю нет если а93 думает что просто работает дв и не допустим охраны с работающим дв или иных алгоритмов глушение дв со стороны а93 ( не исключено сделано для безопасности что случайно не заглушить дв при движении ) , но если подумать ( проверить , я лично таким извратом не занимался ) есть у нас ещё девайс который выкл 1+4 последовательно.

Минус поставил не я. Очевидно этот минус означает - ЭТО НЕВОЗМОЖНО и поставлен тем, кто не стал разжевывать всё еще раз.

Хотелось стандартной. 1+4 последовательно.

Это невозможно. Так как 1+4 - это глушение после запуска ЧЕРЕЗ СИГНАЛИЗАЦИЮ в рамках автоматического/дистанционного пуска. Если машина заведена ШТАТНО и при этом сигнализация видит включенное зажигание и РАБОТАЮЩИЙ МОТОР - она понимает - МОТОР ЗАВЕДЕН И РАБОТАЕТ штатно. Ни о каком глушении принудительно С БРЕЛОКА в рамках функционала АВТОЗАПУСКА речи быть не может.

Если подать импульс на кнопку после перехвата она же глохнет. Просто нету этого импульса.
Задачу можно решить только если - цеплять любой свободный канал к кнопке и глушить комбинацией нажатий, вызывающей активацию этого канала. И кажется - это Вам уже предлагали. Точка.

( не исключено сделано для безопасности что случайно не заглушить дв при движении )

если при движении нажать кнопку старт стоп двигатель глохнет. А на брелке набрать комбинацию сложнее чем коснуться кнопки.

но если подумать ( проверить , я лично таким извратом не занимался ) есть у нас ещё девайс который выкл 1+4 последовательно.

озадачил ? читаем от корки до корки , вникаем , включаем мозг ( хотя бы на 10% ) ( раз решили переплюнуть инженеров ) :

Читал от корки до корки каждую причем дважды.

так 1+4 последовательно выкл ещё и запущенный .

не нашли = читаем 100 раз .

хотя да = явной команды в инструкции нет . проведите эксперимент : вкл SF 19- 2 ( возможно и AF 20-4 ) и пробуем 1+3 затем 1+4

Вечером проведу, отпишусь. Машина с разобранной панелью в гараже.

машина разобрана - тогда и проверите = берёте любой доп канал - программируете так :

вкл SF 19- 2 ( возможно и AF 20-4 ) -подаёте 1+4 - проверяете появиться ли минус на доп канале ( не спалите канал проверкой ) , если да - подключаете на кнопку . просто интересно как потом это работать будет .

Хотелось стандартной. 1+4 последовательно.

Просто хотелось сделать штатно без доп каналов.

На GK54 N8 этот импульс был. Возможно был программный глюк, но работало именно так.

Придется цеплять доп канал.

На GK54 N8 этот импульс был. Возможно был программный глюк, но работало именно так.

Именно программный БАГ и был.
Подробности ЗДЕСЬ, читаем версию ПО О3, пункт 6 (следующая за N8) - надо полагать при заведенном моторе ШТАТНО "лишний импульс" был возможен и доступен и при команде 1+4 у прошивки N8.

Действуем по подсказкам Aav145.

Вчера так и не смог победить ее.

При включении SF 19- 2 и AF 20-4 все работает как в инструкции. 1+3 последовательно включается "подогреватель", далее если машина была запущена ДЗ/АЗ при нажатии 1+4: машина и подогреватель выключаются (но так происходит и без подогревателя). В случае если машина запущена штатно или был переход из поддержки зажигания в обычный режим то после нажатия 1+3 включается подогреватель а 1+4 выключает только подогреватель, при этом импульса на кнопку нет.

При гибком программировании доп канала на событие 25 действительно появляется импус. но при этом срабатывает сигнализация по тревоге "включен доп. канал", сирене орет. так и не понял почему? ведь доп канал включает сам блок.

Считаю что этот "лишний импульс" на GK54 N8 так же работал как доп. безопасность. В случае если кто-то оттолкнул тебя и запрыгнул в машину при ДЗ/АЗ была возможность остановить двигатель дистанционно через GSM модуль.

Если есть у кого еще идеи по реализации данной функции?

Думаю возможно разработчики добавят ее в следующей прошивки.

Если есть у кого еще идеи по реализации данной функции?

Вернуть прошивку N8 (ну раз глушение важнее всего остального, появившегося в более поздних прошивках. )

Блок уже другой.

Я уже не надеюсь что это возможно. есть правда небольшая на разработчиков.

Как заглушить двигатель: с брелка, без брелка

При необходимости заглушить двигатель можно использовать два пути — сделать это с помощью пульта или использовать косвенные методы. Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

С брелка

Один из способов, как отключить автозапуск Старлайн — сделать работу с брелка сигнализации с помощью встроенных возможностей.

Чтобы заглушить мотор без выключения охраны, сделайте следующее:

Дождитесь появления четырех сигналов сирены / габаритных огней.
Убедитесь, что иконка с символов дыма на экране гаснет.

Иногда нужно отключение автозапуска Старлайн с выключением охраны. В таком случае заглушить мотор можно следующим образом:

Выше рассмотрено, как отключить автозапуск Старлайн с брелка сигнализации, можно в любой момент заглушить мотор.

Без брелка

В некоторых случаях возникает вопрос, как заглушить мотор без пульта, и реально ли это сделать. В таком случае можно снять с автозапуска Старлайн только нарушением условий работы или дождавшись, пока условие не будет выполнено. В частности, двигатель самостоятельно заглушится после завершения установленного времени.

Что касается нарушения требований для работы автозапуска, здесь можно выделить ряд шагов:

отключение ручника;
ручное выключение зажигания;
нажатие на тормоз;
открытие капота и т. д.

Как отключить таймер

По желанию владельцы автомобиля с сигнализацией Старлайн могут установить автозапуск автомобиля в определенное время или по будильнику. В таком случае подходы, как выключить автозапуск Старлайн с брелка на сигнализации будет немного отличаться. Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Периодический пуск

Возможности Старлайн позволяют задать запуск с определенной периодичностью, к примеру, в 7.30 утра за 15 минут до выезда на работу. Если же опция не нужна, возникает вопрос, как отключить автозапуск на сигнализации Старлайн по времени. Для этого достаточно сделать шаги, которые обратны включению:

Дождитесь появления мелодичного сигнала.
Убедитесь, что иконка с часами исчезла.

Приведенный выше вариант актуален для Старлайн А9. Если же стоит вопрос, как отключить автозапуск на сигнализации Starline В94, здесь можно использовать тот же алгоритм действий. Разница в том, что интересующий значок будет иметь вид песчаных часов.

По будильнику

Возможности Starline позволяют заводить двигатель автоматически в любое время, на которое установлен будильник. В таком случае также становится вопрос, как выключить опцию и не искать варианты, как заглушить автозапуск Старлайн с брелка. Сделайте следующие шаги:

Переместите курсор на значок START с символом часов.

Дождитесь появления мелодичного сигнала и исчезновения иконки.

Как вариант, можно вообще отключить будильник. Общий алгоритм пользования такой:

Как выключить режим автозапуска по температуре

Для этого сделайте следующие шаги:

Переместите на пульте курсор на значок START с символом градусника.

Дождитесь двух сигналов сирены / вспышки огней и мелодии.

Если нужно выключить режим по температуре на Старлайн B94, А 63, B9 или других моделях, алгоритм действий будет почти таким же. Разница в том, что изображение знаков может отличаться.

Также стоит учесть, что заглушить автозапуск с помощью установок по температуре можно и косвенным способом. В частности, опция запуска отменяется при неудачной попытке завести мотор по любой из причин:

отсутствие программы нейтрали;
сделано четыре неуспешные попытки пуска;
обрыв датчика температуры;
отключение / включение питания от АКБ и т. д.

Как видно, выключить машину с автозапуска Старлайн можно двумя способами — дистанционно заглушить мотор с помощью кнопок на пульте или отключить ранее активную опцию. Какой из вариантов наиболее предпочтителен, вы выбираете сами. Также отметим, что подходы к выключению могут меняться в зависимости от модели Старлайн, поэтому перед использованием опции читайте инструкцию.

В комментариях расскажите, удалось ли вам отключить таймер автозапуска на сигнализации Старлайн В94, деактивировать опцию пуска по температуре или заглушить мотор дистанционно. Поделитесь опытом выполнения работы и трудностями, которые при этом возникали.

Почему после отключения питания не отключается мотор

Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:

Подключение сигнализации к педали тормоза, а не ручнику.
Проблемы в технической части — свечи зажигания, датчик холостого хода и другие.
Ошибки в монтаже.
Неправильная работа автозапуска и другое.

В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.

Что делать

Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.

Без автозапуска

В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.

Нажмите педаль тормоза

Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.

Проверьте замок зажигания

В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.

Проверьте проблемные элементы

Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:

Проверьте исправность реле мощности и датчика холостого хода.
Убедитесь в нормальной работе зажигания и осмотрите свечи.

Попробуйте использовать другое топливо (более высокого качества, возможно даже брендовое премиальное).
Внимательно осмотрите скрутки в местах подключения проводки сигнализации. Известные случаи, когда острые части проводов прорезали изоляции и приводили к появлению обходных целей. Как результат, в машине со Старлайн А93 или другой модели не глохнет двигатель.

Попробуйте использовать добавки для очистки двигателя. Они позволяют убрать нагар и устраняют проблему, если машина не глохнет после выключения мотора. Некоторые специалисты советуют также провести водородинг. Но польза его не доказана, так что не рискуйте.

В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.

С автозапуском

Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.

Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:

Оранжево-фиолетовый. Отвечает за положение ручного тормоза (поднят или опущен). При правильном подключении и исправности концевика все должно работать. В случае опущенного ручного тормоза оранжево-фиолетовый провод находится в подвешенном состоянии, и машина глохнет. Если этого не происходит при отключении зажигания, возможно два варианта — выход из строя сигнализации или замыкание в проводке машины.
Серо-черный — контроль работы двигателя.
Желтый — поддержка зажигания.
Сине-черный — провод контроля дверей.

Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.

Как заглушить автозапуск Старлайн А91 с брелка? Для выключения опции используйте настройки температуры или времени. Кликните на клавишу 3 длительно, с ее помощью переместите курсор до нужной опции, а после кратковременно кликните 2. Если автоматический запуск уже сработал, жмите длительно на кнопку 2, а потом кратковременно на кнопку 1 для отключения мотора. Ниже рассмотрим, как деактивировать опцию на Starline A91, и какие трудности могут возникнуть.

Как заглушить автозапуск с брелка

Существует несколько способов, как отключить автозапуск на Старлайн А91 с брелка — по времени, температуре или иными способами. Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Как заглушить по температуре:

Удерживайте ее до появления мелодии, а потом короткого сигнала.
С помощью третьей кнопки переместите курсор до изображения с градусником.

Мелодия свидетельствует о том, что вам удалось выключить автозапуск Starline A91.

Как заглушить по таймеру:

Если вам удалось отключить автозапуск Starline A91, брелок издает мелодию. Это свидетельствует о деактивации по таймеру.

Как заглушить по будильнику:

Кликните на кнопку 2 с изображением открытого замка.
Дождитесь двух вспышек габаритов и звучания мелодии пульта.

Зная, как отключить автозапуск на сигнализации Старлайн А91, вы сможете быстро деактивировать опцию. В дальнейшем ее легко активировать снова.

Иногда возникает вопрос, как заглушить машину на автозапуске Старлайн А91, если двигатель уже запущен. В такой ситуации его можно заглушить с брелка. Сделайте следующее:

Дождитесь мелодии на пульте дистанционного управления и 4-кратного мигания габаритов.

Как отключить автозапуск без брелка

Теперь рассмотрим, как снять автозапуск Старлайн А91 без брелка. Если стоит задача просто заглушить двигатель, можно использовать следующие варианты:

С помощью дополнительного брелка. Кликните 1, а после 2.

Бывают ситуации, когда необходимо заглушить систему автоматического запуска без брелка. В таком случае придется выключить сигнализацию Старлайн А91 с применением персонального кода или без него. Рассмотрим разные варианты.

Без личного кода:

Откройте двери машины ключом.
Не обращая внимание на сигналы, включите зажигание на 20 секунд и трижды жмите на Валет.
Дождитесь отключения зажигания, после чего сирена дважды об этом сигнализирует. Если сигнализация не реагирует на кнопку Валет, проверьте всё ли в порядке с проводкой.

Откройте двери ключом.
Включите зажигание и жмите сервисную кнопку Валет нужное число раз.
Зажигание отключится, а поворотники дважды загорятся.

Частые проблемы и пути решения

Зная, как выключить автозапуск Старлайн А91 с брелка, вы сможете заглушить ненужную функцию и пользоваться охранной системой в обычном режиме. Если это не удается сделать, пройдите следующие шаги:

Теперь вы знаете, как заглушить автозапуск Старлайн А91 с брелка и без него, и какие трудности могут возникнуть. В комментариях поделитесь опытом и способом решения возникающих проблем.

Читайте также: