Как выровнять руль на дэу нексия
ИВАНTRUE Если уже всё сбил,то крутишь руль от упора до упора,находишь среднее положение хода рейки.Регулируешь С/Р, проезжаешь вперед-назад метров 50 в прямом направлении,не поворачивая колеса перекидываешь руль в ровное положение.
ТС, поменяй передние колеса с лева - направо. Даже если они с направленным рисунком и прокатись. А то сейчас пол машины переменяешь.
Центровка после сход-развала нужна. Ты за ними понаблюдай.
Делают сход-развал - все углы выставляются в ноль.
Потом руль ставиться в прямое положение, фиксируется распоркой в сидушку - углы с ноля уходят. После регулировки углы опять выходят в ноль.
[QUOTE=~Andy~;1113116362]вполне реально. сход развал правильный, а руль стоит криво :)
люди научились работать на 3Д стендах чисто на автомате, а там ничего не пишут про центровку руля
Хороший станок пару раз напомнит что бы руль зафиксировать и тормоза нажать.
Утро вечера мудрее, сегодня был занят др.делами, спасибо за советы, буду иметь их все в виду и попытаюсь найти точное решение моей проблемы
После того, как сделают сход-развал, ставят руль прямо и фиксируют его подпоркой. Потом на рулевой рейке регулируют. При этом, значения сход-развала не должны меняться.
До того как делать схождение ставят руль прямо и фиксируют его подпоркой.
Значит тебе обратно надо к тем делал щикам возвращаться пусть переделывают
а расматривается ли такой вариант, что что то не исправно в рулевой части. ведь они всегда ставят подпорки, а результата нет, но в то же время и про ходовку молчат, я ей менял всю, поэтому на диагностике говорят, что все в норме
А не рассматривается вариант о неравномерном износе резины?
У меня так было - сделали сход развал, поехал, руль кривой.
Еду на разборки, вызываю мастера, говорю ему Дима ты не прав, а он мне в ответ, ты резину сначала поменяй и все у тебя встанет ровно.
И действительно, после замены резины на новую руль встал прямо.
Я писал уже, что резину у меня не ест, она вообще новая, на летней было тоже самое, и летняя была тоже новая и после замены резины мне сказали, что у меня она в идеальном состоянии. резина отсекается.
нет, не проще, когда в сервисе пытались так сделать, они сказали, что как не крути, он не встанет утт кк надо, мол его надо на развале тягами выставлять, а на развале ничего не могут, при чем во многих сервисах.
Здравствуйте ДРОМовчане, я марковод ir-s, 02 года, при покупки авто рулевое управление было идеальное, при смене резины заметил, что мой руль смотрит вправо, а машина едет прямо, т.е колёса соответственно тоже прямо, после неоднократного сход-развала проблема не исчезла, после долгих размышлений в сервисе решили поставить прямо руль путём снятия airbag на руле и поставить его ровно, но ничего не изменилось.
P.S машину не тянет ни куда, резину не жрёт, ходовка вся поменяна и поломок в ней нет, единственная проблема это РУЛЬ, КОТОРЫЙ СМОТРИТ ВПРАВО., помогите чем можете, заранее всех благодаряю.
Рулевые тяги смотри. мог в яму попасть и погнуть. заедь на СТО. поднимут и посмотрят. скорее всего это
василий ха, понимаешь, менял рулевую тягу, менял вообще почти всю ходовку, когда купил машину, т.е ходовка у меня целая, проверял на диагностики трижды, сказали все целое.
Проблема сход-развала.
Когда покупал авто, все было ок, после поменял стойки, потом резину, сруль ушел. сделал сход развал, стало чуть лучше, но все равно криво. Далее переобулся на зиму, поехал на сход-развал, сделали, выезжаю, руль все равно влево, вернулся, показал как соит руль, отрегулировали еще раз и все нормуль :)
когда купил краунягу сразу переобул на шипы иславед и ездил а руль криво был. Заехал на развал. Без гарантии сделали развал-сход, иба динозавр был дюже пожилой уже. Толку - 0. руль криво.
Весной купил новое резино летнее и о чюдо! Руль прямо.
Так вот.
вот сейчас расскажу от имени мастера.
для регулировки сход развала необходимо:
1. одинаковая резина на оси( одной размерности)
2. одинаковое давление в колесах
3. чтоб суппорта не клинили
4. не было люфтов в подшипниках
5. не было люфтов в шаровых, исправны сайлентболоки
это минимум, без которого делать Ср бесполезно!
методика: регулируются 3 параметра: 1 развал, 2 угол наклона оси(кастор), 3 схождение колес. именно в такой последовательности! распорка ставится на педаль тормоза. а не на руль. руль центрируется как бы считыванием оборотов из стороны в сторону и поставкой в среднее положение. заморочек хватает, углублятся не стану. кому интересно расскажу.
итак, все проверяеми делаем СР сначала развал, потом угол наклона,потом только схождение.Косяков бывает много, ( как говорили выше на разную длину закручены наконечники, снимали бублик, износ резинок . т.д.)
по вопросу наконечников, особой беды не будет, только в одну сторону машина будет поворачивать больше , чем в другую. если руль переставляли, снимали, то надо ставить в среднее положение и снимать , переставлять со шлицов.
влияет немного размерность колес, если регулировка на меньшей размерности, чем поставите или больше, то и руль потом повернется. после замены.
вобщем все зависит от регулировщика, а не от крутости приборов, какими выставляют.
ПС. самому в сервисе регулировали ср, руль поставили криво, ( руки бы оторвать)
Снял пластиковую накладку снизу руля, раздвинул немного провода, которые там находятся, а их там не мало я Вам скажу (ну по крайней мере у меня). Да ещё и сига там же примостилась, причём не закрепленная никак, а просто лежит себе потихоньку и молчит. Ну да ладно, пусть лежит.
В общем посмотрел я на крепление рулевого вала и обнаружил, что отверстия в проушинах достаточно большие и на них можно немного сыграть. Взял головку на 13 (по-моему) с воротком, немного ослабил болт и гайку (как оказалось, там действительно справа болт срезной, а слева гайка), с помощью которых трубка крепления рулевого вала прикручена к кронштейну рулевого управления и да, руль действительно немного сместился влево.
При более детальном рассмотрении данного узла, так же было выявлено отсутствие одного самореза, для чего он там нужен и почему его там не оказалось — для меня остаётся загадкой, но саморез был найден и вкручен на своё законное место.
Сам процесс не фотографировал, но нашёл фото у AGoryachikh , за что отдельное ему спасибо.
НО ! У него на фото наоборот, болт слева, гайка справа, поэтому надписи соответствуют фотографии, а у меня — как написано выше (да и по схемам в каталоге, следующая картинко)
Дополнительно открутил водительское кресло и сзади, между правым креплением и туннелем, подложил толстую (10 мм.) шайбу и также всю правую сторону крепления сдвинул до упора назад, на сколько позволило отверстие, и затянул в таком положении. То есть, таким образом, немного провернул кресло вправо, вокруг своей оси.
В результате руль немного стал ровнее, что уже прогресс и по ощущениям стало немного лучше. Но всё таки просится ещё левее.
Я так подозреваю, что для улучшения ситуации можно так же сдвинуть левее и сам кронштейн рулевого управления. Но это, возможно, совсем другая история.
Сергей привет, началось с того, раньше руль стоял прямо, но была разная длина рулевых тяг (т.е. был разный радиус разворота), мне их выровняли, и руль соотвественно стал чуток повернут, вот теперь репу чешу, попробовать еще раз, просто заколебался ПБ снимать уже
Не могу выставить прямо руль
повторяю. Артур!к ним и не хай прямо ставят!это их обязанность. я даже не стал вникать когда у меня такое было!вернулся через день мордой тыкнул 10 мин.работы,прокатился и даже спасибо им не сказал!
Не могу выставить прямо руль
У меня тож самое, только руль немного влево. После проверки схождения. Потом пару раз мне пытались все переделать, все показатели схождения в норме, а руль так влево и смотрит((( Не знаю, что делать-то?
Не могу выставить прямо руль
У меня тож самое, только руль немного влево. После проверки схождения. Потом пару раз мне пытались все переделать, все показатели схождения в норме, а руль так влево и смотрит((( Не знаю, что делать-то?
бери мужа,сначала не много на пои и объясни,что надо и вези туда где делали!пальчиком тыкай в мастера ну и я думаю исправят быстро!
Не могу выставить прямо руль
повторяю. Артур!к ним и не хай прямо ставят!это их обязанность. я даже не стал вникать когда у меня такое было!вернулся через день мордой тыкнул 10 мин.работы,прокатился и даже спасибо им не сказал!
+1 самому не сделать просто перестановкой руля, все равно на шлиц не будет совпадать. Только на стенде регулировкой тяг рулевых наконечников.
Не могу выставить прямо руль
kisson, твои ответы всегда напоминают разговор автомехаников с женщиной на сервисе, а чем - подумай сам.
. А вот какая была длина рулевых тяг, не знаю, но руль стоял ровнее. я-то, конечно, уже и к такому рулю привыкла, но буду исправлять, и не там, где делали изначально.
ну извини!просто их превзятось к прекрасному полу известна!можешь сама тыкнуть!и по больше не нормативной лексики!либо захвати группу поддержки в виде клубня!
Не могу выставить прямо руль
а сколько всего зубов на шестерне руля? т.е. приблизительно прикинуть на сколько градусов сместится руль при перестановке на один зуб? у меня руль повернут градусов на 20-25. руль смогу разобрать сам (возможно) а вот развальные тяги крутить не полезу.
Не могу выставить прямо руль
Все выставил, оказывается руль надо снимать, а я просто гайку ослаблял и не замечал что вместе с валом крутил, вот дурила
Всем привет! Руль на машине при движении прямо стоит немного неровно, примерно 5-10 градусов влево смещен. Никаких ударов, попаданий в ямы и т.п. не было. Думал, что с развалом что-то не то, поэтому катался и не заморачивался. Но вчерась заехал делать развал, осмотр ходовки. Что одно, что другое показало норму. Куда копать?
снимаешь падушку, откручиваешь гаечку, снимаешь руль со шлицов, ставишь его прямо, затягиваешь гаечку, ставишь на место SRS, и вуаля-руль прямо))
как связаны развал и руль в сторону? на диагностике должны были выставить руль прямо и рулевыми тягами выставить колеса прямо плюс схождение. снимать руль не правильно
как связаны развал и руль в сторону? на диагностике должны были выставить руль прямо и рулевыми тягами выставить колеса прямо плюс схождение. снимать руль не правильно
как связаны развал и руль в сторону? на диагностике должны были выставить руль прямо и рулевыми тягами выставить колеса прямо плюс схождение. снимать руль не правильно
Та я тоже думал себе, что снятие колеса рулевого - это устранение последствий, а не причин. А колеса прямо тягами выставляются очень точно? Это теми же приборами, что и развал меряют? У меня угол совсем маленький на руле сбит, если поставить руль так, как должно быть, машину совсем чуть-чуть вправо уводит. Вообще, если от темы немного отойти, то развал правильно как делать, в инете много всякого понаписано. У нас так вообще никто не заморачивается в мастерских. Встречал споры на форумах, нужно или нет грузить машину на пассажирском сиденьи при этой процедуре. Причем приводились примеры, что некоторые мастерские реально груз ложат на сиденье. Колеса качать нужно одинаково. Вот про выставление руля прямо вы тут пишете. Может руль прямо и ставили, когда развал делали, я, честно говоря, не уточнял и внимание не обратил. Но акцентирования внимания на этой процедуре у мастерового не заметил. Плюс, если тягами это дело реально просто выставить, то мне об этом ничего никто не сказал. В общем, даже не знаю. Ехать в другую мастерскую или туда же, но с вашими советами?
мне никогда груз не добавляли никуда в авто.
просто схождение делал, потом менял тягу рулевую - никогда никакого груза не было.
однажды выехав с сто я обнаружил что руль "смотрит" вправо - вернулся к мастеру - через 15 минут положение руля он установил на место.
По поводу груза.
На мазде был "косяк", мастер садился и появлялся развал, сказал что какая-то креставина, очень давно было, так что, груз наверно в случае явной проблемы.
По поводу того, что если ехать и руль поставить прямо, то машина чуток в сторону уходит.
В большинстве случаев это от ската дороги и бокового ветра зависит.
Потому что сам езжу и замечаю, иногда надо чуток в право подкрутить, а где то влево
. По поводу того, что если ехать и руль поставить прямо, то машина чуток в сторону уходит.
В большинстве случаев это от ската дороги и бокового ветра зависит.
Потому что сам езжу и замечаю, иногда надо чуток в право подкрутить, а где то влево
не пойму в чем проблема, нужно у нормальных диагностов сделать правильно схождение и все.
з.ы. они случайно у вас сзади развал не регулировали? :)
Руль неровно может встать во время регулировки сход- развала. Причин много: люфт рулевой рейки, люфт в рулевых наконечниках, тягах,кривизна дисков ( мастер проигнорировал некоторые моменты калибровки стенда) , неплотная фиксация руля при регулировке(чехлы на руле, сиденье). Также на положение руля сильно влияет смещение задней оси. А так же резина и еще много разных факторов. Если в результате регулировки руль встал неровно, приезжайте обратно, нормальный мастер всегда дает гарантию и переделывает. Некоторые авто мне приходилось переделывать 5 раз, что бы добиться результата, который бы устраивал клиента.
не пойму в чем проблема, нужно у нормальных диагностов сделать правильно схождение и все.
з.ы. они случайно у вас сзади развал не регулировали? :)
Так найти таких диагностов тоже проблема :) У меня на всех машинах не было такой проблемы еще, чтобы развалом устранять. Делал эту процедуру просто периодически да и все. А у нас кто где делает развал. Причем одни говорят "хорошая контора", другие наоборот жалуются. Нет однозначности. Компьютерная крутая 3D только у официалов, за 60 км. Но цена. Да и полистал инет по этому вопросу - не всегда круть аппаратура - это спецы и мастера ее обслуживают и, соответственно, нифига не могут помочь. На гаражах часто лучше. В общем, как всегда.
Ну, а сзади развал не делали, это точно. Вообще, пока не съезжу действительно на перепроверку-переделку этой процедуры, говорить пока не о чем. Проблема пока понятна, нет только времени сгонять.
Димон2752, +100500
Добавлю, что перекинуть баранку в принципе можно, но "регулировка" эта достаточно грубая, проворот на 1 шлиц дает ок.10 градусов, т.е. в данном случае есть реальный риск получить руль повернутый в другую сторону.
bear1971, да, крутость аппаратуры не есть признак крутости исполнителя :) и наоборот:)
Так я ж про что. Жаль, что я как-то упустил из виду (а может уже из памяти просто :)) момент, когда это произошло. Было бы к чему привязаться. Все! Со следующей недели займуся проблемой плотно. Результаты отпишу.
Так баранка ушла в течение эксплуатации? Тогда 99% дело в непараллельности осей. Откуда она взялась и нужно выяснить.
Обычно это происходит из-за продольных тяг-рычагов и их сайлентблоков.
По задней подвеске: не знаю подвеску именно Шаттла, возьму как пример эту картинку: (см. ниже:))
Обычно виноват сайлентблок рычага 18/19. Заднюю подвеску смотрят обычно похалтурнее, чем переднюю, могли и пропустить. В моей практике пляски с кривой баранкой начинались, обычно, именно из-за этого сайлентблока (или подобных ему на других а/м).
По передней подвеске:
Здесь причин может быть побольше: сайлентблок растяжки, гнутая растяжка, гнутый нижний рычаг, смещенная передняя часть подрамника. По переду косвенным показателем может стать Кастер, его разность по сторонам скажет нам, что искать нужно именно по переду и скажет по какой стороне.
В общем, bear1971, как бы я поступил на твоем месте:
1. Промерял бы рассотяние от задней части колеса до крыла на всех колесах. Там, где это расстояние меньше, и будет потом осмотр с пристрастием. Хотя манера эта очень приблизительная, и китайское крыло может свести на нет все старания.
2. Заехал бы на "усиленную" диагностику подвески с упором на продольные рычаги, гнутость рычагов, крепления подрамников. в общем, подробную диагностику.
3. Заехал бы на "усиленную" проверку развала с упором именно на кривость баранки. Особенно обратил бы внимание на непараллельность осей и угол Кастера (если не сказать, то его не посмотрят).
В заключение хочу сказать, что при живой подвеске и нормальном схождении-развале непараллельность осей ничего зловещего, в принципе, не несет. Ну, кривая баранка, ну и хрен да с ней:). Это я на тот случай, если виновата кузовщина, например, и исправление косяка за пределы бюджета выходит.
З.Ы. Фигасе, расчирикался:)
З.З.Ы. Оговорюсь, машину не видел, а потому все вышесказанное ИМХО и на истину в последней инстанции не претендует.
З.З.З.Ы. Прюуэт от Авансиров:)
Колёса прямо, сход развал есть, а руль стоит криво.
Здравствуйте ДРОМовчане, я марковод ir-s, 02 года, при покупки авто рулевое управление было идеальное, при смене резины заметил, что мой руль смотрит вправо, а машина едет прямо, т.е колёса соответственно тоже прямо, после неоднократного сход-развала проблема не исчезла, после долгих размышлений в сервисе решили поставить прямо руль путём снятия airbag на руле и поставить его ровно, но ничего не изменилось.
P.S машину не тянет ни куда, резину не жрёт, ходовка вся поменяна и поломок в ней нет, единственная проблема это РУЛЬ, КОТОРЫЙ СМОТРИТ ВПРАВО., помогите чем можете, заранее всех благодаряю.
После того, как сделают сход-развал, ставят руль прямо и фиксируют его подпоркой. Потом на рулевой рейке регулируют. При этом, значения сход-развала не должны меняться.
Ну я тогда не знаю. я в свое время делал на вэлране, центровали даже без напоминаний. может в рулевой рейке косяк и выровнять поэтому не могут.
Понимаешь, как я не начинаю говорить, что у меня криво стоит руль, они тянут меня на сход, я уже устал платить на лево и на право, просто они меня понимать не хотят, такое чувство как шарлотаны, лишь бы деньги за сход содрать, а потом в конечно итоге развести руками, будто они не знают, что именно с машиной, рулевая рейка и вообще все остальное все целое.
Центровка после сход-развала нужна. Ты за ними понаблюдай.
Делают сход-развал - все углы выставляются в ноль.
Потом руль ставиться в прямое положение, фиксируется распоркой в сидушку - углы с ноля уходят. После регулировки углы опять выходят в ноль.
Наблюдал и не один раз, я уже скор осам начну наверное заниматься развалами, и распорку они все мне ставят, но всё мимо. прям сейчас позвонил в вэлран, правда в др. не где я уже был, сказали центровка стоит 500 рублей, сейчас думаю.
Вот и мой знакомый мне об этом говорит, но а где узнать заводские настройки руля Сергей?! Почему в сервисах машут нет головой мне в ответ?!
Деньги то за что платишь?Скажи,что тебе надо отцентровать,выехал,проверил.Есть результат-заплатил,нет-или переделка или свободны.
Когда я делаю именно так, чаще всего доходит до того, что они говорят, сход у вас нормальный, чем могли помогли. как будто не врубаются, что мне от них нужно.
вполне реально. сход развал правильный, а руль стоит криво :)
люди научились работать на 3Д стендах чисто на автомате, а там ничего не пишут про центровку руля
правда проблема может быть также в рулевой рейке. в зазоре шестерни и рейки. чисто за счет люфта руль немного юлит, и тут нужно вначале на регулировку рейки ехать
в зазоре шестерни и рейки. чисто за счет люфта руль немного юлит,
Может и такое.Когда регулируют,в люфтах уходит.Поэтому в процессе работы рулят вправо-влево и снова ставят прямо.
Делов на полчаса. Неравномерно закручены наконечники рулевых тяг,например справа на 10 витков резьбы,слева на 20,а надо с обоих сторон по 15 плюс минус один.
Спасибо за советы друзья, у самог оврятли, что получится, я не мастер в этом деле, но в сервисе, если меня не поймут, я прям при них в инет залезу и покажу нашу с вами переписку.
У меня то же самое. Причину нашол сам.
Рулевая рейка крепится к кузову не намертво, а черерз резиновые две подушки.
Как стабилизатор, так же.
Так вот подушки подстёрлись, крепление рейки ослабло, она "уехала" в сторону.
Руль трогать, переставлять НЕ НАДО. Потому что он поставлен уже в одно положение, по метке, метка на валу есть. Если переставишь - от метки уйдёт. Это повлияет на количество поворотов руля влево-вправо относительно среднего положения (будет разное), но проблему не решит. Я пробовал. После переставления руля он опять потихоньку "уезжает", так как подушки ослаблены и не держат.
Надо поменять подушки на новые.
Kipariss, я солидарен с твоим ответом. Но можно ли вернуть все до начального если я уже переставлял руль и не один раз?! Что если я поменяю подушки эти, я смогу руль вернуть в начальное положение?! и как называются правильно эти подушки и если моешь назову примерную цену? заранее спасибо.
Руль садится на вал рулевого управления на шлицах. И на ступице руля и на валу где шлицы выбито по точке - это метки для совмещения.
Читайте также: