Как выключить рено логан

Обновлено: 08.01.2025

При выключении зажигания машина иногда сразу обесточивается.

Первый раз — 2 недели назад. Всего случилось 3 раза (езжу каждый день, много. В выходные мало):

СЛУЧАЙ 1-й: Выключил двигатель и выключилась вся электрика – прикуриватель, магнитола, свет в салоне. Повернул на зажигание – стартер не вращался. Через 10 сек. повторил – завелся. Прикуриватель и остальное заработали. Ездил весь день, нормально.

Вечером заехал в гараж, заглушил дв-ль. Красная лампочка сигнализации на приборной доске мерцает, гаснет и примерно через минуту погасла. Сразу попытался завести – стартер не вращается. Снял минус аккумулятора. На след день завелся легко. Ездил неск. дней без проблем.

СЛУЧАЙ 3-й (вчера). Ехал, остановился, выключил зажигание. Вышел из машины, хочу включить брелком сигналку – никакой реакции. Пробую свет в салоне – не горит, машина полностью обесточена. (День сухой). Дверь замкнул ключом (зажигания). Через полчаса прихожу, сажусь на сиденье.

Зажимы на АКБ нормальные – их проверил сразу День назад замерил токи потребления с АКБ. Амперметр ставил в разрыв цепи на землю. Замер делал через 40 сек после какого-либо действия. Условия: двиг. не работает, все потребители выключены (в т.ч. снята панель магнитолы, вынут штеккер разветвителя из гнезда прикуривателя, двери закрыты, сигналка не включена). 1. При этих исх. условиях ток потребления: 0,1 А 2.

Сигналка — Jaguar JB-009 (поставлена в 2009г. в МОСРЕНТСЕРВИСе — Москва, ул. Краснобогат.,89 м.Преображ.).

Не подскажете, куда ставят у автосигнализации этот кнопочный переключатель Valet ? Читал, под приборную доску. Но где все же точнее? Как он выглядит, какая из себя у него кнопка? И поможет ли, если отключить?

Короткая карта диагностики неисправности

Если искра есть, топливо поступает, стартер Рено Логан крутит и мотор не заводится, стоит поочередно выполнить одно из действий:

Проверить работу иммобилайзера.
Подгазнуть при прокручивании стартерного механизма (неисправен РХХ).
Продуть камеру сгорания, выжав полностью педаль газа.

Более серьезные методы диагностики основываются на следующих предположениях:

Проблемы с работой бензонасоса и искрообразованием – смотреть датчик положения коленчатого вала и его питание.
Не работает топливный насос – проверить электрическую цепь (соединительную колодку под водительским порогом, предохранитель и реле).
Шероховатости с пуском горячего мотора – посмотреть датчик охлаждающей жидкости и цепь его питания.
Сбрасываются часы – осмотреть клеммы АКБ.

Если мотор вашего Логан плохо заводится или вовсе глохнет, виновниками могут быть следующие неисправности:

Неисправен регулятор давления топлива.
Плохая искра в связи с выходом из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
Неправильная установка меток газораспределительного механизма, вследствие чего происходит несинхронная работа фаз сгорания топлива.
Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая поток воздуха, поступающего в двигатель.
Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
Если мотор глохнет неожиданно на ходу, необходимо проверить качество распыления топливных форсунок.
Еще одной причиной того, что мотор глохнет на ходу, может быть загрязненный топливный фильтр.
Если мотор плохо заводится или заводится и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
Если двигатель вообще не заводится или плохо заводится и через некоторое время глохнет в неожиданный момент, виновником может служить выходящий из строя датчик положения коленчатого вала.
Износ распределительного вала и его датчика может служить причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.

Давайте разберем некоторые причины плохой работы мотора и постараемся диагностировать эти поломки своими силами.

Если регулятор давления топлива плохо работает, как правило, его необходимо менять. Чтобы удостовериться в его неисправности, необходимо открутить шланг обратной подачи топлива, после чего включить зажигание. Если из данного шланга будет поступать бензин под большим давлением, соответственно регулятор не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один его конец, либо придавить трубку обратки, тем самым уменьшить его сечение. Произведя подобные работы можно без проблем добраться до места ремонта.
В случае, когда не подается должным образом искра в цилиндры, происходят перебои в работе двигателя. Чтобы удостовериться в неисправности этого узла, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Выкрутив свечи, необходимо их подключить к наконечникам высоковольтных проводов и прокрутить стартером несколько раз. Если искра уходит в сторону или ее силы не хватает, данный узел нуждается в замене. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта самостоятельно.

Если метки фаз газораспределения установлены неправильно, двигатель работает с существенными перебоями, обладающими характерными хлопками.

Если неисправна заслонка, регулирующая поток воздуха, есть несколько способов выявить данную поломку, а также ее устранить. Открутите патрубок системы подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на предмет целостности.

При заглушенном двигателе ее положение должно находиться в закрытом состоянии. Если этого не происходит, данный узел необходимо прочистить, после чего сделать адаптацию с помощью компьютерного оборудования. Как показывает практика, данная неисправность появляется постепенно и в дороге просто так возникнуть не может. Соответственно, подобный ремонт нужно делать на специализированном СТО.

Если двигатель вашего Логан заводится и спустя некоторое время сразу же глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на предмет свечения контрольной лампы индикации иммобилайзера. Если данная контрольная лампа мигает, соответственно блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение вы сможете, только используя другой запасной ключ взамен старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ можно прописать в программу блока иммобилайзера, но делается это на специальном оборудовании.

Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно, такой ремонт производят специалисты.
Если в автомобиле забился топливный фильтр, конечно же, данный элемент необходимо заменить. На случай, если данная ситуация постигла вас в дороге и двигатель глохнет, есть некоторые рекомендации по обнаружению и устранению данной неисправности.

Откройте капот, после чего снимите шланг подачи топлива и включите зажигание. Если бензин поступает под небольшим давлением, соответственно фильтр имеет плохую пропускную способность.
Чтобы увеличить пропускную способность топливного фильтра, его необходимо снять и тщательно продуть в обратную сторону.
Снимите топливный фильтр из защелок и произведите некоторые операции по очищению грязи из его корпуса. Можно воспользоваться тонкой отверткой и пробить бумажный элемент насквозь.
Установите фильтр на место, после чего запустите двигатель, если мотор завелся и работает ровно, следуйте до ближайшего автосервиса, где будет необходимо заменить фильтрующий элемент.
Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не заводится, нужно проверить работоспособность бензонасоса.

Для выявления неисправности насоса топлива, необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент, необходимо провернуть ключ во 2 положение, тем самым замкнуть реле бензонасоса.

Если бензин не поступает, соответственно насос топлива плохо работает и пришел в негодность. Дать какие-то рекомендации по его экстренному ремонту мы не можем, так как данный агрегат меняется в сборе с корпусом. В такой ситуации, автомобиль необходимо буксировать до ближайшего сервиса, где будет осуществляться ремонт.

Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить эту неисправность, не имея специального оборудования, невозможно.

Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распределительного вала, а также его датчика, проводится только в сервисе по ремонту двигателей.

Существует три основные причины, по которым двигатель Рено Логан не запускается: у автомобиля не работает система запуска, зажигания или питания.

В том случае, если не запускается стартер, причиной поломки может стать нарушение контактных соединений или их разрыв. Тогда необходимо восстановить стабильное подключение кабелей друг к другу. Во время запуска стартера водитель может услышать характерные щелчки, которые могут указывать либо на сильный разряд аккумулятора, либо на ослабление контактных креплений.

Если стартер стабильно работает, но при этом не крутится якорь, это указывает на пониженный уровень заряда автомобильного аккумулятора, наличие подгоревших контактов или загрязнение коллекторов в сумме с поврежденными щетками, не справляющимися со своей основной задачей. Если стартер включается вместе с якорем, но маховик остается неподвижен, а двигатель схватывает, скорее всего, неисправны его зубцы или фиксация стартера.

Алгоритм проверки системы зажигания:

Выключить зажигание автомобиля и проверить посадку кабелей в гнездах зажигания.
Проверить целостность модуля зажигания.
В том случае, если модуль зажигания исправен, проверить наличие искры на свечах зажигания. Для корректной проверки следует заменить свечи зажигания на запасные. Данную проверку стоит проводить на протяжении нескольких секунд.
Если искры нет, необходимо заменить старые высоковольтные кабели на новые.
Если замена кабелей не принесла должного результата, нужно сменить модуль зажигания. Наличие искры и отказ двигателя в работе говорит о необходимости замены свечей.
Если ни один из вариантов не принес должных результатов, необходимо проверить всю систему управления двигателем.

Прежде, чем приступить к тщательной диагностике системы питания, следует проверить работоспособность воздушных фильтров и уровень давления топлива. Данная процедура проста и не займет много времени. Далее нужно убедиться в надежном креплении электрических контактов и проверить стабильную подачу топлива.

Во время зажигания автомобиля нужно обратить внимание на звук включения электробензонасоса.

Если проблема возникла в данной детали, звука просто-напросто не будет. Также следует проверить давление в топливоприводе, потом убедиться в том, что топливный фильтрующий элемент не загрязнен. Возможно, испортился топливный насос автомобиля. В данном случае деталь придется демонтировать.

Самые распространенные причины нестабильной работы двигателя и пути их решения:

Заменить регулятор давления, если в его работе замечены сбои. Для проверки нужно отсоединить топливный шланг и включить зажигание. Если из шланга полилась жидкость, это указывает на критическую неисправность регулятора.
При отсутствии полноценной искры проблема связана с перебоями в работе мотора. В данном случае необходима замена узла.
Чтобы мотор работал без перебоев на холостых оборотах, необходимо проследить за точной установкой меток на фазах газораспределения. Если поломка настигла автомобиль на ходу, и двигатель заглох, ни в коем случае нельзя пытаться самостоятельно устранить причину поломки.
Неисправность дроссельной заслонки устраняется путем ее заменой.
При засоре топливного фильтра необходимо его заменить.

Если неисправность двигателя обнаружена после ДТП, следует немедленно обратиться в автосервис – возможно, имеет место наличие серьезной неисправности.
Если лампочка иммобилайзера мигает, неисправность скрывается в узле самого агрегата.

Рено логан не выключается зажигание

140
Renault Logan неисправности стартера, их причины и способы устранения

Стартер автомобиля Renault Logan представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, объединенный с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и основание статора стянуты двумя болтами. В корпусе статора зафиксированы постоянные магниты. Проворачивание от вала якоря электродвигателя передается шестерне привода через муфту свободного хода.

Стартер автомобиля Рено Логан не включается

Неисправна аккумуляторная батарея Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов

Нарушение контактов в соединениях, обрыв проводов в цепях электроснабжения и управления стартером

Нарушение в работе выключателя (замка) зажигания

Неисправно тяговое реле

Неисправен стартер автомобиля Renault Logan

Проверьте аккумуляторную батарею Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы

Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в цепях электроснабжения и управления стартером

Замените контактную группу выключателя (замка) зажигания

Замените тяговое реле

Тяговое реле включается, но якорь стартера не вращается или вращается слишком медленно

Сильно разряжена аккумуляторная батарея Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов

Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на выводах тягового реле Неисправен стартер

Зарядите или замените аккумуляторную батарею Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы Затяните гайки

Тяговое реле включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук)

Сильно разряжена аккумуляторная батарея Увеличенное сопротивление цепи электроснабжения стартера

Неисправен выключатель (замок) зажигания Неисправно тяговое реле

Зарядите или замените аккумуляторную батарею Зачистите и закрепите наконечники проводов. Неисправные провода замените Замените контактную группу выключателя (замка) зажигания

Замените тяговое реле

Стартер включается, но коленчатый вал не вращается

Неисправен стартер | Отремонтируйте стартер

Стартер автомобиля Renault Logan включается, но шестерня не входит в зацепление

Забоины на зубьях шестерни привода или обода маховика

Устраните забоины или замените маховик либо привод стартера

Стартер не выключается после пуска двигателя

Заедание ключа в выключателе (замке) зажигания в положении « D “

Замыкание контактов выключателя (замка) зажигания Неисправен стартер

Отремонтируйте или замените механическую часть выключателя (замка) зажигания Замените выключатель (замок) зажигания Отремонтируйте стартер

Повышенный уровень шума при вращении якоря стартера

Ослаблено крепление стартера

Повреждены зубья шестерни привода стартера или

зубчатого обода маховика двигателя

Подтяните болты крепления стартера Замените или отремонтируйте стартер, замените маховик двигателя

Renault Logan: инструкция по эксплуатации автомобиля.

Рено Логан: руководство по эксплуатации

Инструкция Рено Логан: содержание

Знакомство с автомобилем Renault Logan

Ключи/радиочастотный пульт дистанционного управления. . . . . . .. . . . . . . . . . . . 1.2
Открывание и закрывание дверей. . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Блокировка и отпирание дверей . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Автоматическая блокировка открывающихся элементов кузова во время движения. . . . . . 1.6
Система электронной блокировки запуска двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Подголовники — Сиденья. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8
Подголовники задних сидений. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 1.9
Передние сиденья. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Система пассивной безопасности водителя и переднего пассажира. . . . . . . . . . . . . . 1.15
Боковые устройства безопасности. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Дополнительные удерживающие устройства. . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Безопасность детей: общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
выбор крепления детского сиденья. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
установка детского сиденья. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
включение/выключение подушки безопасности переднего пассажира . . . . . . . 1.28
Водительское место . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
Щиток приборов: сигнальные лампы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
Бортовой компьютер . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . 1.37
Рулевое колесо/Время . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41
Зеркала заднего вида. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Приборы наружного освещения и сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Регулировка направления света фар в вертикальной плоскости. . . . . . . 1.45
Звуковая и световая сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
стеклоочистители/стеклоомыватели/Обогрев стекол. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47
Топливный бак (заправка топливом). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

Рено Логан Инструкция по эксплуатации и вождению автомобиля (рекомендации по экономичной и экологически безопасной эксплуатации
автомобиля)

Обкатка автомобиля – Замок зажигания. . . . . . . . .. . . . . . . . 2.2
Запуск/остановка двигателя. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Особенности автомобилей с бензиновым двигателем. . . . . . . . . 2.4
Особенности автомобилей с дизельным двигателем. . . . . . . . . . . . . . 2.5
Рено Логан Инструкция по уменьшению токсичности отработавших газов, экономии топлива и вождению 2.6
Охрана окружающей среды . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . 2.9
Рычаг переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 2.10
Стояночный тормоз/Рулевое управление с усилителем . . . . .. . . . . . 2.11
Системы коррекции и помощи при вождении Рено Логан Руководство по эксплуатации . . .. . . . . . . . . . 2.12
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 2.14

Руководство по эксплуатации Рено Логан: Комфорт

Дефлекторы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Отопление — Вентиляция — Кондиционирование воздуха Рено Логан Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Освещение салона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Стеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Пепельницы/Прикуриватель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Вещевые отделения — Оборудование салона. . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13
Заднее сиденье (функциональные возможности) . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Багажное отделение — Перевозка предметов в багажном отделении. . . . . . . . . . . 3.17

Инструкция по уходу за автомобилем Renault Logan

Капот. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Уровень масла в двигателе. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
Замена масла в двигателе Инструкция по эксплуатации Renault Logan. .. . . . . . . . . . . 4.5

Уровни эксплуатационных жидкостей: . . . . . . . . . . . . . 4.6
Тормозная жидкость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Охлаждающая жидкость. . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Насос гидроусилителя рулевого управления . . . . . . . . . 4.8
Бачок стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Фильтры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Давление воздуха в шинах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Аккумуляторная батарея. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Уход за кузовом автомобиля. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . 4.11
Уход за салоном автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Руководство Renault Logan: Практические советы

Прокол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Комплект для накачивания шин. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
Инструменты (домкрат/колесный ключ и т. д.) . . . . . . . . . . 5.6
Колпаки колес — колесные диски. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Замена колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Шины (безопасность, колеса, зимняя эксплуатация). . . . . . . . . . . . . . 5.10
Щетки стеклоочистителей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Фары. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Противотуманные фары. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . 5.15
Задние фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Боковые повторители указателей поворотов . .. . . . . . . 5.19
Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Радиочастотный пульт дистанционного управления: элемент питания. . .. . . . . . . . 5.23
Аккумуляторная батарея. . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

Предохранители. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Буксировка: при неисправностях. . . . . . .. . . . . . . 5.29
Буксировка: тягово-сцепное устройство . . . . . . . . 5.31
Топливный фильтр дизельного двигателя. . . .. . . . . . . 5.32
Аудиоподготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Дополнительное оборудование . . . . . . . . . 5.34
Нарушения работы Инструкция по эксплуатации Renault Logan . . . . . . . . . . . . . 5.35

Инструкция Renault Logan: Технические характеристики

Идентификационные таблички. . . . . . . . . . . . . . 6.2
Характеристики двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Габаритные размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Массовые характеристики/Масса буксируемого прицепа . . . . . . . . . . . . 6.6
Запасные части. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Руководство Рено Логан Алфавитный указатель 7.1

Мануал Рено Логан: особенности использования

Руководство по эксплуатации Рено Логан не рекомендует менять конструкцию ремней, водительского и пассажирских сидений или способов их установки. Не ослабляйте ремень безопасности никаким образом: ни технически, ни при помощи посторонних предметов. В случае аварии это может привести к травмам.

Кроме этого, запрещается перекручивать ремень, пропускать его за спиной или использовать сразу несколькими людьми, в том числе вместе с ребенком, сидящим на руках. Если ремень потерся или порвался, поменяйте его.

Если сидения оснащены подушками безопасности, используйте для них только такие чехлы, которые не помешают работе подушек. Они есть в сервис-центрах компании Renault. Во время движения на спинках не должно быть лишних предметов, например, курточек.

КЛЮЧИ К АВТОМОБИЛЮ

Ключи к автомобилю:
1 — кнопка для открывания дверей;
2 — кнопка для закрывания дверей

К автомобилю прилагаются два ключа, каждый из которых служит как для открывания замков передних дверей и крышки багажника, так и для включения зажигания. Один из ключей имеет кнопки дистанционного управления центральным замком.
В головках обоих ключей автомобиля встроены транспондеры (электронные ключи), код которых занесен в память электронного блока иммобилайзера, предназначенного для блокировки несанкционированного пуска двигателя.
В состав иммобилайзера входят:
- сигнализатор,
- катушка связи,
- ключ и коммутационный блок, выполняющий функцию блока управления иммобилайзером.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Ключ может находиться в одном из четырех положений замка зажигания:

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием:
1 — регулятор распределения потоков воздуха;
2 — выключатель кондиционера;
3 — переключатель режимов работы вентилятора;
4 — рычаг управления режимом рециркуляции воздуха;
5 — регулятор температуры воздуха

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора (при включенном зажигании). При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.
Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.
Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля;

— в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног;

— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног;

— в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей;

— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.
Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — против часовой стрелки, в синий сектор.
Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее левое положение.
Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления в крайнее правое положение.
Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.

Используйте режим рециркуляции при поднятых стеклах дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.

Воздух в салон может поступать через центральные или боковые дефлекторы системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Для поступления воздуха в салон…

…открываем дефлектор, нажав на его шторку.

Для изменения направления потока воздуха…

…поворачиваем дефлектор в соответствующую сторону.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.

РЕГУЛЯТОР НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ СВЕТА ФАР

Автомобиль комплектуется механическим тросовым регулятором направления пучков света фар.
Регулятор направления пучков света фар расположен на панели приборов внизу, слева от рулевой колонки. Совмещение метки на ручке регулятора с цифрами на панели приборов обеспечивает соответствующую регулировку пучков света фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике;
1 — водитель и два или три пассажира при пустом багажнике;
2 — водитель, три пассажира и загруженный багажник;
3 — водитель и полностью загруженный багажник.

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

Расположение выключателей на центральной консоли:
1 — выключатель электростеклоподъемника двери водителя;
2 — выключатель обогрева заднего стекла;
3 — выключатель аварийной сигнализации;
4 — выключатель центрального замка дверей;
5 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери

Элементы управления электростеклоподъемниками задних дверей и наружными зеркалами заднего вида на облицовке туннеля пола:
1 — регулятор электропривода наружных зеркал;
2 — клавиша блокировки электростеклоподъемников задних дверей;
3 — заглушка;
4 — клавиша выключателя электростеклоподъемника задней правой двери;
5 — клавиша выключателя электростеклоподъемника задней левой двери
Выключатель блокировки электростеклоподъемников задних дверей. Если на заднем сиденье находятся дети, для предотвращения незапланированного опускания и поднятия стекол механизмы стеклоподъемников следует заблокировать. Клавиша блокировки электростеклоподъемников задних дверей расположена на облицовке туннеля пола ближе к водителю. При нажатой кнопке блокировки механизмов стеклоподъемников задних дверей изменение положения стекол дверей невозможно. Разблокировать механизмы стеклоподъемников можно повторным нажатием на кнопку блокировки. При включении габаритного света символы в клавишах выключателей подсвечиваются.
Регулятор электропривода наружных зеркал заднего вида. Для регулировки положения левого наружного зеркала заднего вида поворачиваем регулятор джойстика влево, а правого — вправо. В среднем положении регулятора электроприводы зеркал выключены.
Настройка зеркала проводится наклоном джойстика.

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены:
– выключатель габаритного света;
– переключатель света фар;
– выключатель противотуманных фар;
– выключатель заднего противотуманного фонаря;
– выключатель указателей поворота;
– выключатель звукового сигнала.
Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.

Положения рукоятки центрального выключателя освещения:
1 — наружное освещение выключено;
2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала

Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря

Правый подрулевой переключатель (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера)
Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.
Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз:
– очиститель выключен (исходное положение);
– прерывистый режим работы очистителя;
– постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
– постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается. Для одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом омыватель и очиститель.

При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира расположен на левой боковине панели приборов. Чтобы получить к выключателю доступ, необходимо открыть правую переднюю дверь.

Для исключения травмирования ребенка при перевозке его в детском сиденье, установленном на переднем пассажирском сиденье против направления движения автомобиля, необходимо отключать подушку безопасности переднего пассажира.

Над выключателем подушки безопасности находится наклейка, информирующая? в каких случаях подушка безопасности переднего пассажира должна быть отключена

После отключения подушки безопасности при включении зажигания в комбинации приборов должен загореться соответствующий сигнализатор и гореть постоянно в подтверждение того, что подушка безопасности отключена.
Если операции по отключению и включению подушки безопасности переднего пассажира производились при включенном зажигании, то в комбинации приборов загорится сигнализатор подушки безопасности. Чтобы привести систему подушек безопасности в нормальное состояние, надо выключить и включить зажигание.

ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

…перемещаем регулятор (показан стрелкой) положения зеркала на себя.

Не рекомендуется располагать на полке за задним сиденьем предметы, которые могут уменьшить зону обзора через зеркало.

А работал так же плавно или дергаясь? Карбюраторные моторы могут работать от калильного зажигания.

Но инжекторный, с отключенной батареей и генератором? Как? Насос должен работать.

__________________
Дмитрий.
Безграмотный и невоспитанный-общаюсь на "ты".

Ранее: Mazda Capella 1.8 '83; Toyota Celica Supra 2.8 '85; Kia Picanto 1.0 '09; VW Polo SD '12; Renault Logan 1.6 8v '14. Все МКПП.

Белый VW Polo GT для тела, чёрный Yamaha FJR1300 для души.

Точно так же. Сегодня утром проверял, всё работает штатно. Уже поездил ктлометров 20, всё в норме. Очень неохота к диллеру, но похоже придётся записаться, проблем уже поднакопилось.

__________________
Дмитрий.
Безграмотный и невоспитанный-общаюсь на "ты".

Ранее: Mazda Capella 1.8 '83; Toyota Celica Supra 2.8 '85; Kia Picanto 1.0 '09; VW Polo SD '12; Renault Logan 1.6 8v '14. Все МКПП.

Белый VW Polo GT для тела, чёрный Yamaha FJR1300 для души.

Где то 2 года назад позвонил друг у него дэу нексия говорит не могу заглушить двигатель , я говорю в смысле не можешь выключай зажигание и он заглохнет, он говорит выключаю и не глохнет,я сначала не поверил но потом подъехал к нему и эту картину репина увидел сам в итоге получилось заглушить тоже как выше написали клемму повторно плюсовую и минусовую накинули и заглох вот тока не помню в какой последовательности накидывали, т.к. задача стояла заглушить любыми способами это чудо, я ему предлагал уже из бака пробку вывернуть и слить весь бензин но до этого дело не дашло! Кстати у него автозапуск установлен может быть он что то глюкал т.к. после этого ещё раза два-три у него такое было.Я рассказывал этот случай никто не верил и всё говорили у него наверное дизель стоял. Сам лично видел этот движок естественно штатный 1,5 инжектор движок. Век учись век живи.Но я так досих пор не понял и он гонял к диагносту тот тоже проблем не выявил, а теперь и с логаном бываю чудеса я смотрю.Тогда 45 минут и мы его заглушили но после этого запомнил что мы делали глушил его за 30 секунд.Вот такие пироги.

Не думаю что автозапуск, это бывает когда он косячно установлен через пень колоду криворукими "мастерами". Мне ставил надёжный человек, у которого не один я ставил сигналку, без костылей по CAN-шине. Он тоже сказал что скорей всего не в автозапуске дело. Как у диллера на днях побываю отпишусь в чём дело.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Вариант с кузовом универсал, с аббревиатурой MCV (Multi Convivial Vehicle - автомобиль на все случаи жизни) получивший внутризаводской код модификации К90, был впервые представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне. От базовой версии автомобиль отличается увеличенной с 2630 до 2905 мм колесной базой, повышенным на 115 мм уровнем крыши и усиленной подвеской. Длина универсала увеличилась на 200 мм по сравнению с базовой версией. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения, словно доставшуюся в наследство от Renault Kangoo.
Ассиметрично разделенная дверь багажника позволяет в большинстве случаев обойтись одной дверцей для погрузки. Автомобиль предлагается в пяти- и в семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения).

Существует также модификации в виде грузового фургона - Logan Van (заводской индекс F90) на базе фургона MCV, и пикапа - Logan Pick-Up (заводской индекс U90) на базе Logan.

Объем багажного отделения седана составляет 510 л. Грузовой отсек универсала при снятии третьего ряда сидений увеличивается от 200 до 700 л, а при сложенных сидениях второго ряда возрастает и вовсе до невообразимых 2350 л.

Конструкция серии автомобилей рассчитана на эксплуатацию в условиях плохих дорог: дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка ниже на 20 мм); продумана конструкция днища - к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение, подвеска (пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, торсионная балка сзади) отличается высокой энергоёмкостью.
Линейка силовых агрегатов представлена проверенными временем бензиновыми двигателями 1.4 MPI мощностью 75 л.с. и 1.6 MPI с 87 л.с., а также его 16-ти клапанным вариантом мощностью 105 л.с. Дизель только один - 1.5 dCi мощностью 68 л.с. Все двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач, которые уже зарекомендовали себя на моделях Clio и Kangoo.
Logan предлагается в нескольких комплектациях: Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
Базовая комплектация включает в себя подушку безопасности водителя и 14-дюймовые колесные диски. Более дорогие версии включают в себя стабилизатор поперечной устойчивости, две подушки безопасности, ABS и EBD, 15-дюймовые колесные диски, центральный замок, тканевые вставки на дверях, дистанционную регулировку зеркал, тонированные стекла, окрашенные бамперы, молдинги и колесные колпаки, усилитель рулевого управления, бортовой компьютер, противотуманные фары. Самая богатая комплектация Laureate Plus сверх перечисленного списка может похвастать кондиционером.
Кузов Logan имеет полную антикоррозийную обработку, 70% его панелей оцинкованы. В базовом варианте автомобиль имеет металлическую защиту поддона картера двигателя, топливных и тормозных магистралей.
Из-за упрощенной конструкции Logan несколько уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности. Однако проведенный фронтальный краш-тест по требованиям EuroNCAP показал довольно неплохие результаты: 12 баллов (из 16 возможных).

Салон также подвергся изменениям, однако далеко не радикальным: улучшилось качество материалов отделки, появились дополнительные элементы декора.

Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года, а с февраля 2008 года автомобиль стал продаваться также и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia) началось в Румынии, а в 2009 году планируется начало выпуска Renault Sandero в Южной Африке.
Как и планировалось разработчиками, Logan получился практичным, надежным, а главное недорогим и экономичным. Широкая гамма модификаций удовлетворяет потребностям широкого круга потребителей: автомобиль может использоваться как в коммерческих целях, так и в качестве семейного автомобиля. Он станет незаменимым помощником в малом бизнесе и отлично подойдет для отдыха всей семьей в загородных поездках.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Renault/Dacia Logan (с 2004 года) и Renault / Dacia Logan MCV (с 2007 года), а также модификации на его базе (Renault / Dacia Logan Van и Renault / Dacia Logan Pick-Up), кроме того приведена информация по эксплуатации и ремонту Renault/Dacia Sandero, выпускаемых с 2007 года:

Renault / Dacia Logan (L90)
1.4 MPi Годы выпуска: 2004 - по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1390	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
1.6 MPi Годы выпуска: 2004 - по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1598	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1598	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1461	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км
Renault / Dacia MCV (К90)
1.4 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1390	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
1.6 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1461	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км
Renault / Dacia Logan Van (F90)
1.4 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: фургон Объем двигателя: 1390	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
1.6 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: фургон Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: фургон Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: фургон Объем двигателя: 1461	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км
Renault / Dacia Pick-Up (U90)
1.4 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: пикап Объем двигателя: 1390	Дверей: 2 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
1.6 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: пикап Объем двигателя: 1598	Дверей: 2 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: пикап Объем двигателя: 1598	Дверей: 2 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: пикап Объем двигателя: 1461	Дверей: 2 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км
Renault / Dacia Sandero (В90)
1.4 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1390	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
1.6 MPi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1461	Дверей: 5 КП: мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: