Как вскрыть волгу сайбер
Дорогие друзья, всем всем привет! На связи снова Александр. В сегодняшней статье мы с вами постараемся завершить рассмотрение модельного ряда "Волги", который начали от ГАЗ-24 в предыдущих выпусках. И сегодня рассмотрим не менее известный "экземпляр" Волгу Сайбер.
Начало всей истории, выпуск
Volga Siber в известном смысле антипод (если не брать во внимание, что он тоже переднеприводный седан) - первый автомобиль был выпущен с конвейера в Нижнем Новгороде немногим раньше 2008 года.
Сборка производилась крупноузловым методом из закупленных американских штампов. При всем этом конечная локализация модели должна была составлять не более 50%. Именно этими процентами и отличались американские модели Chrysler Sebring (или Dodge Stratus) в российском исполнении Volga Siber.
Здесь необходимо отметить, что новоявленная новинка, в принципе, понравилась российским автовладельцам. Но как бывает во всяком хорошем деле, без недостатков не обошлось.
Сама конструкция
Его первое воплощение - это Chrysler Sebring, которые выпускались в Соединенных Штатах Америки с 2001 года, и к моменту внедрения сборки на конвейере в Нижнем платформа JR41 была отработана до мелочей.
Этот ненавистный аккумуляторный отсек
Однако российская реальность внесла некоторые неудобства, в частности, компоновке моторного отсека. Аккумуляторный отсек в Волге Сайбер, точно также как и на Dodge Stratus, Chrysler Sebring находится в левой части переднего бампера, и в случае если он разрядился, то чтобы снять его вам придется приподнять машину домкратом, снять колесо и ещё подкрылок. Только тогда возможно реально добраться до аккумулятора. Чуть ниже на видео снятие или замена аккумуляторной батареи на Dodge Stratus, Chrysler Sebring а также Volga Siber
Однако под капотом у Volga Siber, ровно также как и у американского её прародителя, существуют дистанционные клеммы, с помощью которых возможно обесточить автомобиль, не залезая в аккумуляторный отсек.
По другому варианту, как прописано в инструкции по ремонту авто, оказывается, что снимать колесо для снятия АКБ совсем необязательно. Достаточно лишь вывернуть колёса до упора вправо, так как показано в видеозаписи. Но надо, конечно, иметь ввиду, что это не совсем правильный вариант решения вопроса.
Всю свою лютую ненависть по поводу снятия лишний раз колеса, может смягчить следующее обстоятельство. Аккумуляторы в Volga Siber ставили очень качественные, которые вполне могли служить по 5-6 лет при бережной эксплуатации.
Силовой агрегат и коробка передач
Такое же правило эксплуатации касается основных агрегатов: 4-цилиндровый 2,4-литровый бензиновый двигатель со 143 л.с., который, к слову, так и остался для Volga Siber единственным, что бывает редкостью. Кстати говоря, планировались ещё и 2-х литровые версии, и 2,7-литровый V6.
Непосредственно сам кузов и расход топлива
Металл из которого сделан кузов - это холоднокатаная оцинкованная сталь, которая специально поставлялась из Детройта и красилась уже на автозаводе в Нижнем Новгороде. Соответственно отличалась особой прочностью и сильным сопротивлением коррозии.
Один из самых удачных дизайнов
Позволю себе перейти сразу к делу.
Исходные данные - ключи с брелоком багажнике, сама машина в Одессе. Второй комплект в Питере, инет с телефона.
Вопрос "кто виноват" не стоит.
Вопрос "что делать"-актуален в полный рост. Время
терпит день-другой - в машине все барахло для отдыха и документы.
Вскрыть багажник - в МСК есть службы, которые специализируются на этом. Приезжает мастер и открывает дверь/багажник. Цена около 2килорублей, в За Рулем про них писали.
Было такое недавно! Короче вызвал "спецуслугу". Приехали два кавказца, 30секунд и дверь открыта! цена 200 р.
Методику наблюдал: отгинаем нижний уплотнитель стекла пассажирской двери над ручкой открывания и вставляем 2 упора (отвертки), Между ними в образовавшийся просвет вставляется плоский крюк и методом "тыка" ищем за что зацепиться и тянем вверх - замок щелкает, дверь открыта! Как в наших жигулях! Теперь, если что, сам открою - Элементарно!
Согласен с haktun82, сам открывал себе машину таким способом. Пассажирскую дверь ПЕРЕДНЮЮ открыл куском сталистой проволоки с загрутым наподобие рыболовного крючка концом. Подцепляешь поводок, на который навинчен чёрный шпендик, поднимающийся при открытии двери и тянешь вверх. Ещё оч хорошо помогает металлическая линейка.
Спасибо за подсказки, получилось!
Минут 20 промаялся с маленьким крюком, но потом
Сделал крюк из толстой проволоки достаточно большим, в виде буквы Г с насечкой на коротком конце, который и направил в сторону шпендика.
Им все быстро открылось, ура!
Pavl (17 июня 2012 - 09:34) писал:
"Ура" в кармане не шуржит и в животе не булькает С тебя полторашка жигулёвского
А наш авто при помощи теннисного мяча вскрывается?
Милая шутка. С таким же успехом можно просто качественно пукнуть в замочную скважину. Видео расчитано как раз на блондинок, не представляющих механику работы замка.
а была байка, что сигнал от брелка управления сигналкой можно передать через gsm связь, с помощью обычного мобильника, это миф? или всёж на некоторых сигналках работает?))
DIMMon (09 июля 2012 - 17:36) писал:
DIMMon (09 июля 2012 - 17:36) писал:
а была байка, что сигнал от брелка управления сигналкой можно передать через gsm связь, с помощью обычного мобильника, это миф? или всёж на некоторых сигналках работает?))
Машина досталась с нефункционирующим пультом открывания дверей, открывал/закрывал 3 месяца ключом зажигания, как заправский жигулист, вручную. Чтобы не пихать лишний раз в личинку ключ (он у меня один с иммо), привык при выходе, щелкать кнопку блокировки на двери. Был еще запасной ключ, чистая железка без иммо, но валялась в бардачке, все руки не доходили выложить дома. Предчувствовал, что когда-нибудь поплачусь за подобную глупость.
Несколько недель назад отвлекся, выходя, оставил ключ в замке (не пищал он потому что был чуть привытащен, делаю так, когда подолгу сижу с открытой дверью и чтобы не надоедал зуммер), щелкнул по привычке кнопкой на двери, закрыл машину. Пытался открыть через багажник, не получилось, ковырялись в личинке — безуспешно, линейка под стекло тоже не помогла, только личнка стала прокручиваться теперь и замок не закрывается. Высаживать стекла не хотелось, тем более что запасное заднее одно недавно буквально продал. Помог гугл и вот это видео:
Из подручных щепок соорудил разжимы для двери, с постепенно увеличивающейся толщиной. Деревянные вроде не сильно повреждают дверь, а небольшая толщина не деформирует стойку двери.
У самого угла стекла образуется отверстие, в которое уже можно запустить инструмент. У нас этим инструментом была струна (достаточно прочная, но в тоже время при значительном усилии — гнущаяся, очень помогло) и веревочка с петлей. Петля затянулась на "шее" кнопки и ее удалось дернуть вверх, ура, доступ к машине получен! Проделывать лучше вдвоем, придерживать всю конструкцию в момент открытия двери, иначе с грохотом посыпется на ЛКП.
В тот же день, видимо после опытов с линейками и личинкой, перестала закрываться на ключ замком, ооочень повезло, что это случилось не на закрытой машине. Пришлось экстренно делать брелок — он был залит и без батарейки, и после чистки и замены батарейки, к счастью, заработал. Теперь планирую заказать комплект ключей и личинок у автомаша, потом где-то надо прошивать это все в мозги… Буду рад, если подскажете, где это смогут сделать в Москве!
Внутреннее освещение включится при открытии любой двери, отпирания автомобиля при помощи пульта управления или центрального замка. Внутреннее освещение будет гореть в течение 30 секунд, после того, как все двери будут закрыты, затем погаснет.
Предупреждение:
Из соображений безопасности в случае дорожно-транспортного происшествия запирайте двери автомобиля перед началом движения. Также не забывайте запирать двери автомобиля при парковке и пред тем, как покинуть автомобиль.
Предупреждение:
Перед тем, как покинуть салон автомобиля, всегда извлекайте ключ из замка зажигания и запирайте Ваш автомобиль. Не оставляйте детей без присмотра в салоне автомобиля, так как они могут включить различные системы автомобиля, что может привести к получению серьезных травм или смерти.
Передние двери Вашего автомобиля оснащены кнопкой запирания дверей, расположенной на обивке двери около дверной ручки. Нажмите данную кнопку, чтобы запереть или отпереть все двери.
При нажатии кнопки запирания дверей, когда ключ находится в замке зажигания, если Вы откроете водительскую дверь, двери не будут заперты.
Если кнопка запирания двери находится в нажатом положении, при закрытии двери последняя запирается. Поэтому убедитесь, что Вы забрали с собой ключи перед тем, как закрыть дверь.
Все двери автомобиля будут заперты при первом повороте ключа в положение LOCK. Функция двойной активации потребует двойного поворота ключа в замке в течение 5 секунд, чтобы отпереть все двери автомобиля сразу.
1. Переключатель со стороны водителя, 2. Запереть, 3. Отпереть, 4. Переключатель со стороны переднего пассажира, 5. Запереть, 6. Отпереть.
Все двери автомобиля могут быть заперты или отперты при нажатии переключателя запирания дверей со стороны водителя или пассажира переднего сидения.
- Функция автоматического запирания дверей (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)
Примечание:
Вы можете отключить или активировать данную функцию, выполнив следующие действия:
1. Установите ключ в замок зажигания, оставьте ключ в положении OFF.
2. Закройте водительскую и пассажирскую дверь.
3. Нажмите и удерживайте переключатель запирания дверей, пока не прозвучит звуковой сигнал. Функция автоматического запирания дверей будет активирована (если она отключена), или отключена (если она активирована).
Если звуковой сигнал прозвучит один раз, функция автоматического запирания дверей активирована.
Если звуковой сигнал прозвучит два раза, функция автоматического запирания дверей будет отключена.
Выключатели центрального замка дверей находятся на панелях передних дверей. Используйте данные кнопки для запирания и отпирания дверей.
2. Переключайте замок зажигания из положения 0N/RUN в положение OFF четыре раза (заканчивая положением OFF; не запускайте двигатель).
ОТПИРАНИЕ ВСЕХ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОТКРЫТИИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ДОСТУПНО, ТОЛЬКО ЕСЛИ ВКЛЮЧЕНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ
Благодаря данной функции все двери автомобиля будут отперты при открытии водительской двери, если ключ в замке зажигания находится в положении LOCK. Данная опция отключена по умолчанию, вы можете включить или отключить данную функцию, выполнив следующие действия:
2. Переключайте зажигание из положения OFF в положение 0N/RUN, затем снова в положение OFF 4 раза, закончив на положении OFF.
В целях обеспечения безопасности при перевозке детей Ваш автомобиль оснащен кнопкой запирания задних дверей от случайного открытия их детьми. Чтобы воспользоваться данной кнопкой, откройте заднюю дверь и при помощи ключа переместите регулятор около дверного фиксатора в положение UP, чтобы активировать системы. Как только данная функция будет активирована, Вы сможете открыть задние двери только снаружи при помощи дверной ручки. Вы не сможете открыть дверь, даже если внутренний переключатель находится в положении UNLOCK.
Предупреждение!
Будьте очень осторожны при использовании функции запирания задних дверей от случайного открытия их детьми, так как в случае дорожно-транспортного происшествия задние двери можно будет открыть только снаружи.
Примечание:
В экстренной ситуации, чтобы выбраться из автомобиля, переместите кнопку вверх (положение UNLOCK), опустите окно и откройте дверь при помощи внешней дверной ручки.
Данная система позволяет Вам отпирать или запирать двери (включая крышку багажного отделения), активировать экстренный режим сигнализации, электропривод двери багажного отделения (опция), электропривод боковой сдвижной двери (слева и справа) на расстоянии до 7 метров при помощи пульта дистанционного управления. Направляйте пульт дистанционного управления в сторону автомобиля.
1. Кнопка активации экстренного режима сигнализации (Автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)
Примечание:
Система может быть запрограммирована на отпирание всех дверей при первом нажатии кнопки UNLOCK. Чтобы включить данную опцию, выполните следующие действия:
1. Нажмите и удерживайте кнопку UNLOCK на пульте управления.
2. Продолжайте удерживать кнопку UNLOCK подождите, по крайней мере, 4 секунды, но не более 10 секунд, затем нажмите кнопку LOCK.
3. Отпустите обе кнопки.
Фары головного освещения мигнут один раз, указывая на то, что сигнал отпирания принят. -->
Примечание:
Мигание ламп можно включить или отключить, выполнив следующие действия:
1. Нажмите и удерживайте кнопку LOCK на пульте управления.
2. Продолжайте удерживать кнопку LOCK в течение 4 секунд, но не более 10 секунд, затем нажмите кнопку отпирания крышки багажного отделения.
3. Отпустите обе кнопки.
Прозвучит однократный звуковой сигнал, и фары головного освещения мигнут один раз, указывая на то, что сигнал запирания дверей принят.
Примечание:
Вы можете отключить звуковой сигнал, выполнив следующие действия:
1. Нажмите и удерживайте кнопку LOCK на пульте управления.
2. Продолжайте удерживать кнопку LOCK в течение 4 секунд, но не больше 10 секунд, затем нажмите кнопку UNLOCK.
3. Отпустите обе кнопки.
Функция подтверждения срабатывает благодаря звуковому сигналу и указателям поворотов после использования пульта системы дистанционного управления. вы можете отключить или включить функцию подтверждения по желанию. Данную процедуру рекомендуется выполнять, предварительно убрав ключ из замка зажигания. После отключения каждой функции прозвучит однократный звуковой сигнал, указывая на то, что данная функция была включена, или двукратный сигнал, если функция была отключена.
При каждой активации функции предупреждения, прозвучит зуммер, указывая на состояние функции подтверждения.
Прозвучит звуковой сигнал, если двери заперты или отперты при помощи системы дистанционного управления.
Звуковой сигнал не прозвучит, даже если двери заперты при помощи системы дистанционного управления. Трехкратный зуммер:
Звуковой сигнал прозвучит, если двери уже заперты, а система дистанционного управления используется снова.
В данном режиме, звуковой сигнал будет звучать, только при повторном нажатии на кнопку LOCK после запирания дверец для подтверждения.
Вы можете отдельно отключить функцию подтверждения указателей поворотов при открытии и закрытии дверей. По завершении каждой процедуры прозвучит однократный зуммер, если функция была включена, или двукратный зуммер, если функция была отключена.
2. Чтобы включить/выключить соответствующую функцию, когда двери заперты, отпустите кнопку LOCK, затем отпустите кнопку UNLOCK.
3. Чтобы включить/выключить соответствующую функцию, когда двери отперты, отпустите кнопку UNLOCK, затем отпустите кнопку LOCK.
В экстренном режиме сигнализации, водительская дверь будет отперта, внутреннее освещение включено, фары головного освещения начнут мигать, звуковой сигнал будет звучать в течение 3 минут или пока сигнализация не будет отключена.
Нажмите и удерживайте кнопку PANIC на пульте управления в течение 1 секунды, чтобы активировать экстренный режим сигнализации. Нажмите и удерживайте кнопку PANIC во второй раз, или откройте двери при помощи ключа (если Ваш автомобиль оснащен центральным замком), чтобы отключить сигнализацию. Сигнализация также отключится сама через 3 минуты, или если автомобиль будет двигаться со скоростью выше 24 км/ч.
Примечание:
1. Система дистанционного управления автомобилем не будет работать, если ключ находится в замке зажигания.
2. Пульт управления будет работать на расстоянии примерно 12 м от автомобиля. Однако зона действия пульта управления может уменьшиться, если автомобиль находится около теле- или радиостанции.
3. Если кнопка UNLOCK нажата, когда все двери закрыты, и ни одна из дверей не будет открыта в течение 30 секунд все двери будут автоматически заперты.
4. Если после нажатия кнопки на пульте управления вы заметили следующее, возможно, необходимо заменить батарейку.
• Вы не можете отпереть или запереть двери.
• Вы не можете открыть крышку багажного отделения
• Вы не можете активировать экстренный режим сигнализации.
5. Не оставляйте пульт управления под прямыми солнечными лучами.
6. Если пульт управления утерян или поврежден, свяжитесь с официальным дилером по вопросам замены или ремонта.
7. По вопросам приобретения дополнительного пульта управления обратитесь к официальному дилеру.
Вы можете запрограммировать до 4 пультов управления для Вашего автомобиля. Чтобы запрограммировать пульт управления, выполните следующие действия:
10 секунд, затем нажмите и удерживайте кнопку PANIC в течение 1 секунды. Отпустите обе кнопки одновременно. Вы услышите звуковой сигнал, указывающий на то, что Вы можете продолжать программирование нового пульта.
3. Нажмите и отпустите кнопки LOCK и UNLOCK одновременно, затем нажмите и отпустите любую кнопку на каждом пульте управления, включая ранее запрограммированный пульт управления. Вы услышите звуковой сигнал, как только процедура программирования пульта управления. У вас есть 30 секунд, для завершения процедуры программирования пульта управления. Звуковой сигнал прозвучит через 30 секунд при перемещении ключа в замке зажигания в положение LOCK.
2. Данное устройство принимает любые помехи, даже те, которые могут вызвать неожиданную активацию устройства.
Если пульт дистанционного управления не работает, находясь в пределах радиуса действия, проверьте следующее:
2. Нахождение в непосредственной близости радиопередатчика, например, антенна радиостанции, двусторонняя радиостанция и т.д.
1. Расположив пульт ДУ кнопками вниз, используйте тонкую монету для открытия крышки. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую прокладку во время открытия.
2. Замените батареи. Не дотрагивайтесь пальцами до батарей. На пальцах может быть влага, что может повредить батарею. Если Вы дотронулись до батареи, очистите ее с помощью денатурата.
3. Для того чтобы собрать пульта управления сложите две половинки соответствующим образом вместе и слегка надавите. Проверьте работоспособность пульта управления.
Данная система следит за дверями автомобиля и замком зажигания, предупреждая несанкционированное проникновение в автомобиль и использование замка зажигания. При активации сигнализации система использует звуковые и световые сигналы. Раздается звуковой сигнал, фары головного освещения/парковочные фонари мигают, мигает индикатор противоугонной сигнализации/системы иммобилайзера, расположенный на приборной доске, и автомобиль нельзя завести. Если сработала сигнализация и ничего не предпринимается для ее отключения, через три минуты система отключает звуковой сигнал, и через 15 минут работы световой сигнализации система инициализируется (сбрасывается).
3. После закрытия последней двери система приходит в состояние готовности приблизительно через 15 секунд. В течение данного времени мигает индикатор противоугонной сигнализации/системы иммобилайзера. В противном случае система не включается. При открытии двери в течение периода подготовки системы, процесс подготовки (включения системы) отменяется. Вы должны повторить один из вышеуказанных способов для включения системы.
Если звуковой сигнал прозвучит три раза при отпирании передней двери при помощи ключа или пульта управления, сигнализация была активирована. Проверьте автомобиль на наличие признаков взлома.
У сына на волге сайбер и без дворников много чем заниматься… Спасибо, все наглядно. У меня сместилось положение кривошипа относительного нулевого положения (дворники сначала вниз идут, потом вверх) Есть возможность ослабить гайку кривошипа, сместить трапецию, а затем затянуть не снимая полностью механизм? Шлицы на кривошипе и на оси при таком действие не поврежу?
колхохом занимаешься. откручивать поводок нужно головкой на 15 а не разводным ключом. пружину от тазов можно подобрать. пол видео как ее снять и в итоге всю раскурочить - это сильно.
я как владелец фокуса понял что . тачка с кучой . не смог досмотреть видео (так как не должно быть в нормальной машине таких проблем
Что за программу Вы используете в которой берёте схемы? Периодические геморрои с дворниками это еще ничего )
Не заводится машина. Точно такая же каризма. Крутим стартер, искра всё есть. Насос работает. А форсунки не реагируют. Ток к ним не идёт. Что делать. Или реле искать форсунок. Где находится оно?. Леха за ранее спасибо. Жлу ответ
А каково года твой Нассан? У меня Спринтер 2006 трапеция уже давно разбита но все работает хоть и болтаеться..
у меня пропала дальность действия брелка, думал батарейка, но нет, теперь срабатывает почти в упор к двери или к крылу, что может быть? подскажите, спс
Спасибо огроменное! Благодаря твоему видосу правильно подключил реле света, все работает прекрасно. Хотелось бы, чтобы подробнее по дворникам на газ рассказал бы :)
Попробовал твой способ, в тиски зажимать не стал, пружину натягивали втроём скобу подогнул на 3мм буду пробывать
Загир привет. Я тоже по Мерседесам,у меня был авангард 96 г., 2.8.да заниженный, да стекла голубили, да четкий но сиденья механика и без подогревов но кожа и без всяких там наворот как будто Киа в то время какая нибудь.прикинь, но Мерс.
Надо сначала снять фару потом бампер потом колесо потом локер пластиковый потом ещё сам бочек а потом моторчик. . дебилоиды там 1 отвёртка и 5 минут времени нужно. И не забудьте переписать эту инструкцию)
Читайте также: