Как включить радио на рено аркана
Прям мега спасибо! Успокоил душу. так и думал, что с настройками проца поиграться нужно. Уффф выдохнул. а то некоторые не звучит, не звучит. руки и ухи корявенькие просто
Александр, на свою цену отыгрывает нормально. Я просто этой теме не чужд, автозвуком занимался. Конечно система за 200 тыс. обыгрывает этот комплект на голову, доводилось и более дорогие слушать. Босе далеко не самый топовый производитель, а этот комплект - начального уровня, по сути минималка. Но свой тридцатник он стоит. Важный нюанс -Босе проектирует каждый комплект, даже бюджетный, под конкретную модель автомобиля. Делается замеры отражений и реверберации более чем в 1000 точек в салоне. На основании этих данных формируются настройки звукового процессора, подбираются компоненты. Так делается независимо от цены комплекта, это уровень производства. Переставленный в другое авто комплект уже не играет, как задумано.
Александр, вы думаете в рено заморачивались настройками как вы расписываете,очень сомневаюсь в этом. Вот в Колеос я послушал музыку без всяких настроек обычную композицию с телефона,вот там реальный BOSE.
Андрей, Рено и не должно заморачиваться настройками. Смысл сотрудничества с Босе - они делают все расчеты, подбор и настройку комплекта перед отгрузкой. А автопроизводитель получает готовый к инсталяции комплект, заточенный под конкретную машину. И задача Рено в данном случае просто поставить компоненты и законектить их между собой. Именно донастройки электронной не требуется.
А ваши настройки - это пользовательские. Можете делать под себя, можете нет. Если бы в Колеосе вы подогнали параметры под свой вкус, были бы приятно удивлены. Там комплект посерьезнее, чем здесь и звучит лучше.
Я не эстет в плане звук системы и их настроек, думаю на штатной стайловской будет звук неплохой для простого обывателя, но спасибо за расширенный обзор звук системы босе
Артем, для радио и сборников с музыкой среднего качества - однозначно переплачивать смысла нет. Стокового головного хватит за глаза, причем играет оно не совсем уж прямо отстойно, не как китайская магнитола за 500 руб.
сегодня речь пойдет о том, что действительно в Аркане смело можно ругать. И даже будет не обидно. Надо сказать, что когда я впервые услышал фразу "Мсьё знает толк в извращениях" из уст обозревателя Авторевю — она плотно осела у меня в уме. И, позднее, рассматривая к покупке Каптюр, подсознание не переставало напоминать мне эту фразу. Впервые увидев Аркану без салона я с замиранием сердца ждал его первые живые фотографии. И хоть в глубине души я верил в лучшее тот самый мсье мне все равно мерещился. Однако, дизайнеры не подвели. И хоть качество материалов салона можно ругать сколь угодно долго и изощренно (что с огромным удовольствием, смакуя до абсурда, делает каждый обозреватель в ютубе), то к компоновке приборов и удобству придраться сложно.
И все же какой бы эта бочка меда ни была хорошей, без ложки дёгтя обойтись не удалось. И на мой взгляд всю свою инженерную недальновидность сконцентрировали именно в ММЦ, иронично назвав её EasyLink.
Почему я так нелицеприятно отозвался об этом узле? Давайте разберем только то, с чем я каждый день сталкиваюсь и то, что используется (или могло бы использоваться) ежедневно. И как бы это могло быть реализовано лучше и удобнее.
Качество экрана
Я, собственно, рад тому, что экран есть и он довольно большой. И все же матрица экрана оставляет впечатление ну уж очень бюджетного устройства. Это как сравнить топовый планшет от Samsung с дешевым Prestigio или еще каким-нибудь нонэйм (лингвисты, налетай!:) ) планшетом. Хоть и нету пикселизации картинки, ощущение замыленности заставляет поменьше в экран пялиться. Может это намеренно сделано? Из соображений безопасности на дороге?;)
К слову я видел экран в Skoda Rapid в топовой комплектации. Вот уж разница "небо и земля". Там уж точно планшет от Сэмсона стоит.
USB-порты
Тут и сказать то нечего. Опять же, спасибо, что они есть и их много. Два внизу в кармане и два сзади для пассажиров. Спрятаны аккуратно и казалось бы — вот молодцы конструкторы-дизайнеры, спрятали подальше от глаз всю эту торчащую наружу периферию. Или нет?
А вот и фиг вам! Мухи отдельно, котлеты отдельно. Эти порты только для зарядки! "ЧТООО?", — подумаете вы и будете правы! "А что же делать с музыкой на флешке?", — продолжите удивляться вы. На что инженеры, так по-отцовски улыбаясь, укажут вам на одиноко влепленную дырку еще одного USB разъема для флешки с музыкой. Да-да, Мсье любит, когда в него что-то торчит в самых неожиданных местах. Ну, ладно, так и быть — пойду покупать короткую флешку, что ж тут поделать.
Хотя в Polo, наряду с USB был еще и разъем для SD карты, который у меня успешно использовался именно для музыки, а USB всегда был свободен или использовался для зарядки.
Но тут приходит в голову мысль — а дай-ка я воспользуюсь картами великого и ужасного Яндекса! И тут происходит главный слом шаблона. "Алё, а чё с музыкой?" Музыка отдельно, Яндекс отдельно? Блин, ну как так? Пацаны, вы хоть сами пробовали воспользоваться этим перед релизом? Или как обычно в IT?
Флешка с музыкой
Раз уж упомянули флешку с музыкой, то я перекинул с SD флешки от Polo на USB всю музыку, как она там и лежала. В том числе там хранились каталоги. Ну вот прям как на компьютере. Не пихать же мне вперемешку все альбомы Pink Floyd в корень! Вставляю флешку, еду, слушаю, лепота. И тут такое "НА, ПОЛУЧИ"! Оказывается ММЦ не видит папок и проглатывая их играет музыку одним списком. Ну как так-то? И теперь, когда едем с семьей и слушаем песню из Фиксиков для сына, внезапно её сменяет чуть "более громкая" от Cannibal Corpse. Мои то конечно привычные, но как-то не по-людски что ли:))
Яндекс.Auto
Ну, раз уж заявлена функциональность, нельзя было её не попробовать. Для того, чтобы правильно все подключить, я даже прочитал книжку-инструкцию. И хотя настоящие программисты никогда не читают хелпа, инструкция помогла не очень. Я даже обратился к официальному каналу RENAULT в Youtube, где показывают, как подключаться. Метод тыка все-таки оказался самым результативным. Я подключился таки. Но это было как-то совсем не очевидно.
"Выберите Android.Auto, но если хотите переключиться на Yandex.Auto извлеките шнур и снова вставьте". Да бл…ь вы шутите? Пацаны, настоятельно рекомендую этого не делать на ходу. Кстати, хоть с этим не прогадали инженеры — на ходу это сделать не получится. Меню тупо засерено.
Андроид.Auto
А вот тут вообще провал. Не знаю, специфика ли это HUAWEI или то, что я живу в Синеокой. Но Андроид.Авто на не самом зашкварном телефоне HUAWEI P20 запускаться не хочет.
Во-первых, Google Play мне говорит, что мое устройство отстой и Android.Auto приложение на него не получится установить
Хотя, как мы видим из официального ролика — телефон, подключенный к системе Honor. А это тот же HUAWEI.
Во-вторых, Google Play тупо не отображает в Беларуси это приложение
Не знаю, как с этим приложением обстоят в России. Представитель автосалона развел руками и сослался на то, что еще ведутся доработки и продукт действительно сыроват.
Блютуз
Цепляется относительно быстро и связь не теряет. Хотя с тем, как работал BT в Polo не сравнить — там казалось, что наносекунда была нужна для соединения. Здесь же иногда даже может не подключиться. И вот это странное приветствие каждый раз — зачем оно?
Если я не хочу ничего передавать, я и не буду этого делать — зачем меня каждый раз об этом спрашивать. Пусть оно само через 5 секунд пропадет, но где галочка "Не показывать больше"?
Карта/Навигация
На удивление убогая карта работает сносно. Во всяком случае хоть и без отрисовки зданий, но пока все адреса, который я вводил находились и навигатор приводил к ним. Одно раздражает — внезапное объявление "вы въехали в зону с неполным покрытием" или хуже того — "грунтовая дорога" во дворе дома, например. Ладно, можно понять, карта тоже сырая. Но ведь нужно же предусмотреть функцию отключения этого предупреждения. Возможно я не нашел.
Нашел только функцию обучения карт. Думал это поможет избавиться от таких "неполных покрытия зон". Что бы вы думали? Правильно — фиг!
Джойстик управления мультимедиа
Пожалуй это то, за что нужно любить RENAULT. Со времен SCENIC я скучал по этому джойстику и сейчас с удовольствием его использую
Звук
Музыку очень люблю. Даже считаю себя меломаном. Но никогда не загонялся на тему звука в машине. Штатной музыкой в Polo был более чем доволен. Уши в трубочку не скручивались. А вот тут я что-то так и не смог подстроить звук так, чтобы мне он понравился. Наверное это в первый раз, когда я могу сказать, что звук так себе.
И я так и не понял, музыку нужно каждый раз включать тапом по иконке радио в экране? Или можно настроить, чтобы она включалась сама после зажигания?
Подводя итог хочу сказать, что то универсальное слово "сырая" несколько отдаленно коррелирует с реальностью. На практике много таких решений, которые не зависят напрямую от ПО. Поэтому, как бы не хотелось избавиться от этого навязчивого Мсье, он так или иначе каждый раз говорит нам "Бонжур, йопта!".
Осваиваю машину, осваиваю это головное устройство, подключаю к нему смартфон, навигацию и прочее, всё то, что нужно в повседневной жизни в мегаполисе.
Первым делом конечно навигация. Штатная навигация, за которую берут как за дополнительную и ненужную опцию, вообще никак…от слова совсем…при использовании в городе, в условиях пробок, по моему мнению лучше Яндекс-Навигатора нет ничего…
А в штатной навигации я даже букву "Б" не нашёл в алфавите набора…
Потом нашел всё таки, на второй странице ( под кнопкой 1/2…)🤣🤣🤣…
Вообще програмное обеспечение головного устройства мягко говоря сыровато…и не удобно. Ну кто догадался подключать смартфон одновременно по блютус и кабелем? В единственный USB разъём ( остальные силовые, для питания )…А флэшку уже не включишь или смартфон отключай с навигацией…
А вывести входной USB разъём на лицевую панель…чтобы это гнездо вырвать с мясом при неосторожном движении…ведь торчит кабель из панели…
Пришлось Г-образный кабель купить, чтобы хоть как то обезопаситься от этого случая…
Площадка под смартфон хорошая, большая…Хотя по инструкции это площадка под карту ключ, когда батарейка села…А в ЕВРОПЕЙСКИХ моделях RENAULT там безпроводная зарядка для смартфона…блин, не заслужили мы в России пока ещё таких плюшек от RENAULT…
Ну что же…укладываем туда свой смартфон и он туда полностью помещается, а в KOLEOS нет, ну не влазит он туда, совсем не влазит…Ну хоть тут порадовали…А как же его туда положить, в ARKANA то…он же у нас к головному устройству по кабелю подключён? Не влезет он туда плашмя с торчащим разъёмом кабеля…не влезет…Вот и пришлось мне кабель брать с Г-образным штекером USB и USB-C…
Теперь всё вошло…лежит как родной, как тут и был…Вот только неудобно, в смарфон не залезть, пока он к голове подключён через Яндекс Авто…экран заблокирован, смартфон внизу…Разве что смс-ки можно прослушать через головное устройство да звонки сделать…
А все ли заметили, что при отображении ЯНДЕКС-НАВИГАТОРА на мониторе функционал у него обрезанный в отличие от смартфона…кнопки меню нет…
Вообщем как то всё не так…не так как хотелось бы…В китайских автомобильных ANDROID аппаратах по три-четыре USB гнезда, подключение и блютус и вайфай, хочешь по кабелю подключай, хочешь через вайфай зеркаль свой смартфон…А тут…
Пришлось поставить свой держатель для смартфона на лобовое стекло и на нём в дальних поездках включать навигацию…ЧТОБЫ БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ ФЛЭШКУ С МУЗЫКОЙ В ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО ВОТКНУТЬ…
Вот как то так…
Кое-как накидаю мини-инструкцию.
Все на свой страх и риск, если что сломаете/сотрете важное — я не виноват)
Пока само первое подключение выглядит несколько костыльно (так как надо соблюсти определенную последовательность действий), но хоть так.
Сразу на айфоне удалите из блютуз устройств рено, также в разделе Основные — CarPlay проверьте что и оттуда исчез рено, если нет, зайдите и удалите.
До того как я это не проделал как-то не хотело без проводов связываться.
Далее
Через ddt4all или ecTweaker на андроид (тоже проверил работает)
Идем по пути Navigation / A-IVI v1.12 / System Information $DAB1
Считываем данные (кнопка read all вроде)
Там я активировал:
Wireless Android Auto function
Wireless CarPlay function
Bluetooth function
Wifi function
Wifi IVC что-то там
Wifi 5Ghz support
Записываем данные (write all)
И обязательно делаем сброс — в верхнем углу этого раздела кнопка Key off / on reset.
Далее заходим на магнитоле в устройства и смотрим — по идее после сброса должны пропать устройства, но если не пропали удаляем айфон.
Тыкаем шнурок в магнитолу и айфон, телефон спросит — хотите ли вы подключится к CarPlay — да хотим. Далее последует окно с вопросом Использовать ли беспроводную функцию Carplay — жмем да использовать.
Если что-то не выходит — попробуйте зайти и связать их по блютуз как обычно, только не отмечайте иконку музыки когда машина спрашивает что ты собираешься использовать на этом телефоне.
Все, по идее теперь будет беспроводное подключение. и когда садишься в машину автоматом запускается карплей ( но не открывается, просто кнопка вверху как обычно висит). Кстати если вырубить блютуз — карплей будет также работать, но использовать уже не блютуз а wifi — видимо обмен данными идет по обоим каналам — iphone (или машина, я хз) создает свою точку wifi carplay_четотам. Интернет при этом работает.
С андроид авто пока ничего не вышло, не смотря на то что в приложении явно появилась галка "использовать беспроводную трансляцию на авто".
И вот это вызывает у меня удивление. Ведь мой древний iphone 6s plus, которому уж скоро 5 лет стукнет, оказывается поддерживает беспроводную трансляцию без проблем — все абсолютно также как и по шнурку.
А мой Asus ZenFone 5 нафаршированный представленный в 2018 году — как-то не очень)
Возможно поковыряюсь с ним еще как будет время.
Собственно понятно почему не выкатывают в общий доступ эту фичу — видимо еще не до конца отточили безпроблемное сопряжение устройств, а за полусырое будут хейтить похлеще чем за отсутствие.
При подключении 2 смартфонов ( в моем случае андроид и айфон) — не работает по воздуху CarPlay.
Как ни пытался — не выходит запустить. Для меня это не вариант, так что придется пока по старинке — через провод. Но у кого 1 смартфон айфон — вполне рабочий вариант.
Обновлено 2
Если у кого не работает, вот еще последовательность
Вот в такой последовательности заработало:
— либо формат магнитолы, либо вручную удалить все телефоны из блютуз на магнитоле, и все телефоны из карплей на магнитоле(менеджер устройств — отображение смартфона — 3 точки внизу удалить)
— на телефоне также: в блютуз удалить коннект с магнитолой, в основные-car play удалить renault (забыть)
— далее коннектим по блютузу с машиной ( iWishmasta говорит что нужно это делать со стороны магнитолы, а не телефона), телефон предложит карплей — да, телефон предложит синхронизировать — запретить (это важно, когда включена синхронизация, магнитола запускает не карплей, а обычный коннект по блютузу)
— далее при необходимости можно подключить кабелем.
После таких манипуляций карплей без провода сам стартует и после "спячки" машины (когда долго закрытая стоит).
Но поначалу (а может и потом) в первый раз после простоя карплей запускается долго — секунд 30. Может показаться что он не стартанет (у машины в виджете телефона пишет нет подключений), но он стартанет.
Читайте также: