Пежо партнер не работает центральный замок

Обновлено: 08.01.2025

Помогите разобраться с центральным замком? В руководстве написано, что при закрытии поворотники должны моргнуть один раз, при открывании два. А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка. Хочется чтобы моргали как в инструкции. :crazy:
Так же часто моргают, если нажать кнопку закрытия на ключе при закрытой машине. Я правильно понимаю, что это включается суперблокировка?

А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка.
У меня также. При закрытии- один раз около 2-х секунд горят постоянно, а при открытии - светоиллюминация. Такой же порядок при включении второй сигнализации с обратной связью.

А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка.
Все соседние пежо во дворе делают так-же, видимо фирменная фишка :)

Рискну поднять старую тему.
Понадобится мне тут оставить Типи на стоянке возле аэропорта аж на три недели. Опасаюсь, что за это время аккумулятор может сесть в 0. Хочу сбросить клемму.
Как в этом случае закрыть машину ?
Если я с открытым капотом поверну ключ в водительской двери и закрою все двери, потом отключу акк. и захлопну капот - прокатит ?
Получится ли потом ключом открыть водительскую дверь и затем капот ?

Ерунда это. Не портите себе настроение - оставьте машину с аккумом :)
Или вопрос с отключением не обсуждается? ;)

Понадобится мне тут оставить Типи на стоянке возле аэропорта аж на три недели. Опасаюсь, что за это время аккумулятор может сесть в 0. Хочу сбросить клемму
Оставлял на 2-е недели! Ничего страшного не произошло, поэтому и за 3 ничего не ухудшится.

Обсуждается, конечно.
Просто я себе представляю последствия.
Во-первых, у меня сигналка с пейджером и каждые 1.5 минуты передает сигнал такой мощности, что хватает где-то на 500м.
Во-вторых, электро-механический дополнительный замок капота, который при разряженном акк. не откроется. Хотя есть аварийный тросик, но это та еще канитель.
Ну, и в-третьих, это аэропорт Вантаа в Хельсинки и позвать на помощь особо некого будет, а если и будет, то за приличную сумму :)

С другой стороны можно не ставить машину на сигнализацию, а только на центральный замок, без закрывания замка капота.
Это уменьшит вероятность того, что акк. разрядится и упростит доступ под капот, если все таки это произойдет :)

В штатном режиме, да еще и летом, если аккумулятор нормальный - ничего не случиться. А сколько будет жрать "с сигналкой" - это сказать не могу, но это уже будет постоянное "сосание" аккумлятора, как я понимаю. А в финском аэропорту это актуально - сигнализация.

Нет, вроде, не актуально совсем. Спасибо за советы !

Ну, и в-третьих, это аэропорт Вантаа в Хельсинки и позвать на помощь особо некого будет, а если и будет, то за приличную сумму
Думаю, что у фиников достаточно оставить машину и на ЦЗ, а не закрывать её по максимуму, всё таки не должны раскурочить,

Мля.. очередной гемор с этим пыжом.
Скинул клему и закрыл дверь как обычно( просто провернув ключ). Через 2 недели открыл, подключил клему и тут перестал работать центральный замок ( при закрытых дверях горит иконка отк. дверей). Закрывается и открывается ключом без морганий и по отдельности.
Сигналок никаких нет. В чем может быть проблема? Помогите плиз.
типи 10г. бенз. груз.

Коллеги, может кто знает, как сделать чтобы при заведенном двигателе можно было закрывать ЦЗ с кнопки ключа?

Суть в том чтобы утром завести машину запасным ключём и закрыть с основного, пока собираешься машина прогревается ) Такой бюджетный автозапуск)

Если память не изменяет, то я и обычным механическим способом дверь не смог закрыть при заведенном двигателе. ИМХО надо сигналку с дистанционным запуском. Или блок дистанционного запуска. Кажется в линейке "СОБР" такой встречал.

serg2k, закрыть ключём можно только водительскую, при этом багажник и всё остальное будет открыто. Так же можно закрыть пассажирские двери спец штуковиной около замка, но опять таки багажник не закроешь. (

Я представляю себе что если обрубить питание с замка зажигания на ЦЗ, напирмер поставить кнопку, то он должен дать себя закрыть с кнопки на ключе.

Вопрос в том реально ли это и как реализовать?

SEVER, есть спец. тема по этому вопросу,зарыта она глубоко, т.к. давно этот вопрос ни кого не волновал.Копните, там и закрытие задней двери и боковых.Можно поржать как люди изголялись битами и щетками нажимать на кнопку запирания, в общем есть что почитать.

Всё пропало! Авто стоит на дороге. хорошо хоть оттолкнул к поребрюку!
с утра . почему то сработал вентилятор. хотя на улице минус 10!
Заглушил авто! Ключи в замке зажигания! Открыл капот!.
Задел клемму на АКБ плюсовую ---плотно всё!
И вдруг щелчок и центральный замок закрыл двери или сигналка! Всё капец !
Авто закрыто! ключи зажигания в замке! Капот пока не закрываю!
Клемму снимал уже 10 раз и ни что не щелкает! Запасные ключи в 500км

что можно сделать?
не ломать же стекло

авто на гарантии! если позвонить в сервис центр. бесплатно откроют? сам себе ответил уже ---наверное бесплатно ничего кроме того как приедут

что можно сделать?
не ломать же стекло

Думаю надо либо бить стекло либо вызывать ближайшего мастера по замкам

ura1265, -я не вломщик, врядли у меня получится открыть авто линейкой или еще чем. НО я бы наверняка справился , хоть и варварским способом , с замком на заднем боковом стекле и приоткрыл его.А дальше палкой открыл-бы двери.Может получится-Удачи:bye:

у меня мотор отсек открыт! Может на блоке предохранителей что-то замкнуть?чтоб замок открылся?

думаю что не сигналка закрыла а именно ЦЕНРАЛЬНЫЙ ЗАМОК глюкнул! (по авто стукаю качаю авто сигналка не орёт ..да капот открытый тоже какие то звуки издавала бы

ura1265, - из под капота ничего не сделаете.Блок ЦЗ в салоне.

они открываются наружу. Можно конечно маленькое треугольное в пассажирском переднем разбить. Смотрите -выбирайте. Если есть рядом (мож 1-2 км) заправка сходите(подьедте) погрейтесь и узнайте у заправщиков насчет спеца медвежатника.Удачи

ura1265, Сочувствую! А задняя дверь то же закрылась? Тут писали что при заведенной машине она не закрывается. Чем черт не шутит.

waitmen, --при заведенной да--не закрывается. а.А тут-

Заглушил авто! Ключи в замке зажигания! Открыл капот!.
Задел клемму на АКБ плюсовую ---плотно всё!

Да нет стекло бить не обязательно, достаточно дёрнуть хорошенько заднюю форточку, клипса на ней хлипкая отвалится. Просто клипса может сейчас стоить как "вызов вскрывальщика ".

Вот вот предлагают клипсу нагреть вдруг отвалиться?! ( как на шестёрках раньше) а потом на клей!
как назло сегодня холодно!

Можно попробовать крючком подцепить тросик идущий от внутренней ручки к замку. Правда придётся поковыряться пока не получится(если вообще получится) .Для этого нужна стальная проволока , сделать крюк и просунуть её между стеклом и уплотнителем,в районе наружной ручки, ближе к замку, и подцепив тросик (в этом месте как раз изгиб в верх и нет рубашки троса) дёрнуть вверх.Для этой цели можно использовать "спицу"(пластину жёсткости, их там две) от заднего дворника, разобрав его, и вытащив из резинки. Без крюка она войдёт легко а с крюком сложнее. По этому и нужна проволока, её легко засунуть и с крюком, потом развернуть и рыбачить.

Спасибо! за помощь! В центре города проволку искать? Дозвонился до работы . авто выезжает в Краснодар приедет и ключи привезёт! А пока пошёл достопримечательности местные глядеть ..да чтоб потеплее было!

Бить стекла не надо, надо открыть форточку сдвижной двери, сломав крепление защелки. Защелку потом купить новую, это будет дешевле стекла. Где-то на форуме такое уже было, надо поискать.

Я открывал машину ничего не ломая, так: тоненький ломик(арматурина, пруток) обертывается изолентой (тряпкой, бумагой), аккуратно ломиком отгибается верхняя рамка двери. Достаточно отогнуть на 2 см, никаких негативных последствий это не влечет. В образовавшуюся щель просовываем любой подходящий предмет, чтобы либо нажать кнопку, либо открыть ручку изнутри. Я делал так уже не однократно, на большом количестве разных машин. Способ не подходит только в тех случаях, когда на машине предусмотрена двойная блокировка при постановке машины на сигнализацию.
Профессиональный вскрывальщик пробует этот способ в первую очередь, у него имеется набор разных ломиков, прутков и т.д.
К сожалению в центре города найти это сложно. хотя можно попробовать спросить на бензоколонке или шиномонтаже.

Кто нибудь сталкивался с тем, что не закрыть машину с центрального замка и с ключа тоже не закрывается. Все началось с того, что во время езды по трассе вдруг загорелась лампочка открытой двери, остановился вышел проверил все двери, все нормально, но лампочка продалжала гореть. Приеал дрмой стал закрывать машины с брелка сигнализации, а она не закрывается, попробовал с ключа передняя пассажирская дверь закрывается а остальные нет(( че делать? причем пассажирская дверь закрывается только со своей стороны. Пробовал клему скидывать секунд а 10 не помогло. Есть у кого какие сооражения?

При работающем двигателе двери в моём типпи не закрываются родным ключём, родной сигналкой. Может кто подскажет это у всех так.

При работающем двигателе двери в моём типпи не закрываются родным ключём, родной сигналкой. Может кто подскажет это у всех так.
Не знаю как у всех, но у меня так же. Думаю это правильно, во избежании казуса. К тому же на форуме, где то про это говорили.

а у меня тока багажник открыт при работающем дрыгателе. двери закрываются
Сдается мне что эта фишка (закрывание замков) - прописывается прибором. Бо у меня - все закрывается где-то при 10 км/ч. До этого у меня была Реношка - так там такая функция (закрывалка) - спицательной кнопкой регулировалась (долго держать ее нужно было, секунд 10 вроде)

У нас она тоже спец. кнопкой вкл. и выкл. Держишь секунд несколько и блокировка вкл. Повторяешь процедуру и блокировка выкл. Но с заведённым двигателем так и не смог закрыть двери.

Но с заведённым двигателем так и не смог закрыть двери.(Цитата взята только для пояснения)
Им в Европах не понять,зачем на работающей машине,закрывать двери снаружи ключом или сигналкой,ибо несколько минут такого простоя обернётся реальным облегчением для вашего кошелька.Это одна из причин такого( в нашем понимании) казуса.

Ruslan SF, -быстрее всего один из концевиков дверей "накрылся". (быстрее всего именно передняя пассажирская).Если держите в руках цэшку и читаете схемы---то все сигналы концевиков есть на блоке в районе левой коленки водителя(под открывающейся крышкой---где предохранители).Удачи

У меня один раз за три года в мороз после мойки стало показывать незакрытую хлопушку, машину было не закрыть. Сутки постояла в теплом боксе стало все нормально.

А на рабочем она в принципе не закрывается, с новья так было. Зимой хотел прогреть вторым колючем, завел. А закрыть хер, опустил стекло подъемник и кнопкой ЦЗ закрыл, стекло поднял. Думаю это специально так сделано. Кстати как это можно отменить?

Прозвонил по наркодиллерам, говорят что решается только установкой сигналки с автозапуском. Предлагаю кнопку ЦЗ дублировать в секретное место или поближе к двери а то тянутся неудобно. Хотя я битой с пассажирской двери приспособился :-)

Хотя я битой с пассажирской двери приспособился
На зиму надо инвентарь менять,лопата -лучший друг автомобилиста!И ручка длинней,и снег можно отбросить,опять же - оружием не считается,в общем одни плюсы!:russian_ru:

На зиму надо инвентарь менять,лопата -лучший друг автомобилиста!И ручка длинней,и снег можно отбросить,опять же - оружием не считается,в общем одни плюсы!:russian_ru:
полностью поддерживаю))) У меня ещё ватрушка и ледянка лежит)) Так на всякий случай))

полностью поддерживаю))) У меня ещё ватрушка и ледянка лежит)) Так на всякий случай)) А что значит ватрушка.

А что значит ватрушка.
У Shaman180 двое маленьких детей. А летом будет велосипеды возить. Благо багажник большой. :)

сегодня произошла такая же ситуация.

вчера вечером поставил автомобиль на стоянку и закрыл его. сегодня утром обнаружил что двери не заперты, т.е. они самопроизвольно открылись.

на приборной панели загорелся индикатор открытой двери и теперь автомобиль не могу закрыть. авто не на гарантии. куда смотреть?

центральный замок щёлкает, предохранители проверил.

было такое после мойки в мороз пару раз, но после прогрева салона проходило. вот думаю поеду на мойку, может залипло где чего. но если не поможет, то даже незнаю что делать, машину получается закрыть никак нельзя. хоть ночуй в ней.

kulawin, А ключём?Закрывается?

ключом закрывается только водительская.

Наверно надо силиконовой смазкой в замки брызгать.
У меня теплый гараж, проблем нет.

брызгал. дело не в замке, а в концевике видимо, который встроен в замок (электромагнитный)

механически замки закрываются. проверял на открытых дверях, но вот на одной из двери (пока не знаю какой) неисправен концевик, который при закрытом замке даёт мозгам понять, что дверь закрыта.

обычно (на нормальных автомобилях) концевики отдельно расположены от замка и представляют собой обычную кнопочку, которая нажимается дверью когда та закрыта. но французики пошли иным путём. вот теперь не могу запереть автомобиль..

ключом закрывается только водительская.
Чего то с центральным замком. А как он срабатывает?Закрывает потом открывает?Или закрывает,а двери остаются открытыми?

Чего то с центральным замком. А как он срабатывает?Закрывает потом открывает?Или закрывает,а двери остаются открытыми?

закрывает потом открывает

происходит щелчок закрытия потом щелчок открытия. всё точно так же когда одна из дверей не закрыта

.всё точно так же когда одна из дверей не закрыта
Ну да,скорей всего концевик одной из дверей. Не пробовали закрыть ,как при снятии акума?Повернуть стопора пластиковые на торцах дверей?Открывать,только можно будет,если получится,из нутри все двери , а водительскую ключём.

Ну да,скорей всего концевик одной из дверей. Не пробовали закрыть ,как при снятии акума?Повернуть стопора пластиковые на торцах дверей?Открывать,только можно будет,если получится,из нутри все двери , а водительскую ключём.

а дверь багажника? а пассажирская передняя.

задние сдвижные я понял. флажки. а остальные?

Не флажки,они на оборот ,чтобы из нутри дети не открывали. На каждой двери есть пластиковые ,чёрные кружки с прорезью по середине,в эту прорезь вставляете ключ или отвёртку и поворачиваете ,по моему на 90 градусов и закрываете дверь,ручкой с наружи уже не открыть.

вот спасибо. а я смотрел на них и не понял для чего. значит так и буду делать пока неисправность не устраню. спасибо. в инструкции подробнее гляну.

сегодня приехал в сервис к другу, прозвонили сначала через разъём по схеме их фака, всё звонится. затем подключили сканер в диагностичиский разъём. сканер прочитал статусы дверей. затем по очереди стали открывать и закрывать. оказалось что на закрытие не реагирует водительская дверь. вскрыли жкут между дверью и кузовом, внешних повреждений проводов нет. пришлось вскрывать дверь.

Разобрали дверь и сняли замок.

Разобрали замок и всё прозвонили. На внешний вид всё впорядке. Но.

Поставили замок обратно и решили опять прозвонить. обратили внимание что именно на водительской двери присутствует небольшое сопротивление, которого нет на пассажирской. видимо всё таки замок под замену. неисправность где-то внутри замка.

мдаааа иногда мне кажется что конструкция ВАЗа была просто идеальной.. по крайней мере головную боль на ровном месте не получишь. и сколько стоит замок??

заказал замок. теперь вопрос: двери я все заблокировал, водительская запирается с ключа. что делать с дверью багажника. как её заблокировать. чтобы машину можно на улице оставлять.
Отключить соленоид открывания замка задней двери. Либо механически, либо программно, если имеется такая возможность.

kulawin, а на хлопушке нет блокировки? У меня, распашёнки, на них есть кругляк.

ничего нет. я пошёл другим путём, вытащил предохранитель центрального замка (F15) и теперь дверь багажника не работает :)

замок нашёл за 3700 руб. обидно конечно. а ещё обиднее будет если дело не в нём, хотя вроде всё проверили что можно было.

[QUOTE=kulawin;102674]ничего нет. я пошёл другим путём, вытащил предохранитель центрального замка (F15) и теперь дверь багажника не работает :)

Ну и прекрасно, общими усилиями заперли . А если, без блокировки, одним предохранителем обойтись, боковые тоже будет не открыть?

Ну и прекрасно, общими усилиями заперли . А если, без блокировки, одним предохранителем обойтись, боковые тоже будет не открыть?
На предохранителей кроме ЦЗ если я правильно понял весит соленоид открывания задней двери. Там электропривод. А боковые - чисто механика. Так что открываться будут.

неа. предохранитель обесточивает тока ЦЗ, а так как замок багажника управляется ручкой с электро приводом, то соответственно он и отключился. остальные двери без блокировки свободно открываются снаружи. как то так

приехал новый замок, поставил, всё работает.

но. потом уже додумал что можно было обойтись и без него :))) так как датчик заклинило на открытой двери, то нужно было сэмитировать закрытие двери (замкнуть необходимы проводки на датчиках замка) и потом откусить все провода от датчиков. В мозгах остался бы последний статус - дверь закрыта, а так как другие датчики мы отключили, то для мозгов дверь всегда закрыта, хотя центральный замок продолжает работать в обычном режиме. и открывает и закрывает все двери.

По умолчанию Не закрывается передняя левая дверь
Подскажите . После закрытия двеи и при постановке на сигнала,все двери закрываются ,а вот родительская нет. Нашёл только один способ закрытия. Если смотреть на замок то там есть небольшая плосмасина похожая на болт(плоский),И при повороте его против часовой стрелки ,дверь как бы закрывается. Но есть минус при открытии её можно открыть только изнутри.
Что делать?

Всем привет! вопрос… кто сталкивался с ЦЗ? … не работает ЦЗ с брелка… батарейка новая …куда хоть смотреть ?

Peugeot Partner 2003, двигатель дизельный 2.0 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 28

Найди кнопку валет и нажми ее.возможно сам брелок потерял код.у меня так было.Я поехал к электрику 3минуты и все работает.

У меня под рульом.укаждого по-разному запрятана.ищи маленькую кнопочку.

а фото сделать можешь?

Фото самой кнопки?

Свою не получилось сфоткать потому как туда с телефоном не подлезть.но выглядит она так.

Цвет самой кнопочки может быть чорным

спасибо … буду искать … не разу не видел …

Цвет самой кнопочки может быть чорным

эта кнопка на сигнализации или на центральном замке тоже есть?

Нет она только на сигнализацию.но центральный замок и сигнализация взаемо связаны между собой.как найдешь кнопку.включи зажигание нажми кнопку и удерживай 5сек.потом выкльчи зажигания.и потом обратно повтори также.если не найдешь кнопки подеть туда где ставят сигнализации они знают все начки.УДАЧИ.

все понял. спасибо

Проверь лексией видеть ли брелок, если нет то надо привязать, после каждой замены батарейки брелки привязывают.

Мог умереть замок… У меня так была… Основной замок Водительской двери. Но в итоге поменял оба посмотри у меня в БЖ я их менял…
Можно на разборке поискать…
Только у меня была проблема с ключа все закрывало, а вот открывать не всегда открывало почти никогда

с ключа закрывает/открывает …а с брелка не реагирует

тогда точно ключи прописать

у тебя пол машины открывалась пол нет … у меня же с брелка ни одна не открывается и не закрывается

14-15 января 2017 г. планируется выездное празднование Нового Года. Желающие ОТМЕЧАЕМСЯ. Более подробная информация на нашем форуме >>>

Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Более подробная информация на нашем форуме >>>

Центральный замок с ключа перестал закрываться

Центральный замок перестал закрыв.-откр. с ключа(батарейка в порядке),стал закрывать ключем,но через пару недель и водительская дверца перестала закрываться(не поворачивается ключ,теперь приходится бегать к пассажирской дверке. в чем может быть причина,есть ли какие предохранители отвечающие за это?
И при покупке машины не работала задняя щетка,она только гудит,а хода нет,если отвести ее в верхнее положение-она вниз возвращается.Что с этой хреновиной?Cпасибо!

dima570

sashk

В С5-м - заходим, открыв с ключа, садимся, включаем зажигание и держим одну из кнопок 10-15 секунд. Выключаем зажигание и наслаждаемся работой замков с брелка , если нет - выковыриваем батарейку, проверяем соответсвие указанному напряжению (но лучше ток проверять, тут нужно чуть-чуть в электрике шурупить), если меньше - меняем. Повторяем сначала.

Privodchik

Privodchik , а особенности при замене батарейки есть? Или тупо сел дома заменил и все? Это первое, а второе, как разобрать ключ, что-то я ненашел на нем болтиков и последнее какая там батарейка (это что б сначало купить а потом уже менять)?

alex419

а про ксантию-II расскажите-как в ней ключик прописать? пока ни один человек внятно не ответил ни на одном форуме, ни на одной ветке.

Jora101

Я думая что привязка ключа у всех практически идентичная, попробуйте так.
КАК ПРИВЯЗАТЬ КЛЮЧ ПЕЖО.
Вероятно, многие сталкивались с этим процессом по разным причинам, было бы неплохо наконец собрать в одном месте все способы привязки ключей на разных моделях Пежо. Причины привязки могут быть разные, севшая батарейка, ремонт ключа и т.д., скажем вот один из предложенных мне способов привязки ключа

Центральный дверной замок с деадлок (двухкнопочный ключ)
1. Убедиться, что все двери закрыты, замки в них в открытом положении.
2. Нажмите и ДЕРЖИТЕ большую кнопку, в то время как диод мигает, непрерывно в течение 20 секунд. Спустя 20 секунд нажмите маленькую кнопку, все еще держа большую кнопку.
3. Диод прекратит мигать.
4. Отпустите большую кнопку, диод будет постоянно гореть.
5. Нажмите большую кнопку и диод погаснет.
5. Откройте дверь и поднесите ключ к замку зажигания, нажмите большую кнопку на брелке.
6. Теперь включите зажигание и ждите 10 секунд, потом выключите зажигание.
7. Спустя 5 секунд ключ должен работать.

Valeron

датчики парктроника на машины Citroen_Peugeot с 2008 года выпуска_новые карты навигации 2017 для системы [email protected] _+375256714456

wasser

sashokc

прописываются все авто. за исключением второй ксантии. все варианты были проверены. но вопрос был решен. и даже не понадобился оригинальный код (на карточке, которой естественно нет). в новополоцке за 45 мин., 180 тыс.руб., снятием блока иммобилайзера (че-т с ним колдовали,но секрет не выдали), и подключением к диагност. разъему специального сканера (для активации как я понял) ВОПРОС БЫЛ РЕШЕН. ))))))) не меняйте батарейку в магазине, меняйте в машине и в течение 15 сек., а то будет головняк. это касаемо только влательцев ксюх.

Jora101

а у меня другая проблема. пежо 206, однокнопочный ключь, при нажатии закрыть, замок закрывается и сразуже открывается. при этом при закрытии ключем или из нутри закрывается. а открывается с брелка нормально. куда копать ? и где стоят датчики ? в проемах чтото не видно ?

Чиполлино призадумался.
— Значит, попасть в тюрьму — это большая честь? — спросил он.
— Выходит, что так. Тюрьмы построены для тех, кто ворует и убивает, но у принца Лимона все наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане.

MaHuaK

sashokc

sashk

Ребят а как 1 ксюху привязать есть прост второй клучик а привязать не смог .. стоит иммобилайзер с кодом. может он как мешает?

Volfgant

Есть небольшая проблемка. Машинка час тупо стояло, поменял АКБ ,зажал вначале клемму _ затем +
Ц.З с брелка перестал закрываться. Ключем все работает.
Батарея в брелке исправно. Привязка не помогла. Сим сим тоже не закрывает!

fakir1

Еще бывает такая хрень в С5 - если поговорить по мобилке и сразу же попробовать закрыть автик - ничего не выйдет - надо подождать минут 3-4

Шелест

fakir1 писал(а): Есть небольшая проблемка. Машинка час тупо стояло, поменял АКБ ,зажал вначале клемму _ затем +
Ц.З с брелка перестал закрываться. Ключем все работает.
Батарея в брелке исправно. Привязка не помогла. Сим сим тоже не закрывает!

если до снятия аккума всё работало, то либо неправильная процедура привязки, либо следует перепрописать заново ключи.

sashk

может всеже я с полярностью снять ,поставить акум. напутал? как верно на будущее?
как на ксару 2 правельно привязывать? я делал так. вставил повернул ключ в второе положение ,не заводя держал 15 сек. кнопку закрытия, затем первое положение .завел, заглушил, но всеравно сим сим не закрывает. у меня три кнопки на брелке.

fakir1

Вопрос был решен ,подключением лексии и пропиской ключа .По времени одна выкуренная сигарета , и по деньгам вполне сносно.Вывод на будущее : правельно отсоеденять клеммы аккум. при его снятии вначале _ затем +, подсоед. + затем _ ключа не должно быть в замке зажигания.И перед отсоед. три минуты покурить машина переходит в спящий режим.

fakir1

До сих пор нету управления ЦЗ ни по can шине ни по аналогу(не только у партнера, но и у многих других моделей пежо), у тогоже Шерхана все есть, даже схемы подключения.

Ответы 15

Если нет схемы не значит что нет подключений.

вопрос в том что по кнопке цз в салоне нельзя подключаться, т.к. при повторном нажатии на кнопку закрыть на брелке замки открываются и наоборот при повторном открытии замки блокируются. я так понимаю что А93 не может читать статус ЦЗ ни по кан ни по аналоговым каналам?

по кнопке цз в салоне нельзя подключаться,

Все там можно . Гибкую можно использовать . по силе как тот же шерхан . Вариантов много

тогда просьба помочь - как с помощью гибкого программирования можно это сделать? и как научить видеть статус цз замка? пусть даже и по аналоговым каналам. с помощью кнопки цз в салоне предпочтительнее, т.к. штатно нельзя закрыть машину при работающем двигателе.

Спасибо за ответы

Кто устанавливал ,почему ищите тут решение а не по месту установки?

Работа Старлайн A93 V2 с модулями 2CAN V4 и GSM c GPS полностью устраивает и нравится

устанавливал сам, многие отказываются или озвучивают слишком большую сумму. предлагают переделывать коммутацию блока bsi - что не считаю правильным.

постоянно ставлю на газели старлайн А63 V2, но на газели более простая схема электрооборудования в отличии от пежо. актуальные схемы есть только о офдиллеров - но они предлагают только штатную систему охраны

Схем в сети предостаточно ,они не менялись особо лет 20 касаемо этого авто.

Газель не француз )))

Возьмите карту на любого француза - нет у них управления по кан.

7. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-контактном черном разъеме (PB Black) в блоке ВSI (Фото 7.1–7.2). Подключения осуществить согласно таблице, приведенной ниже.

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Управление ЦЗ бело-синий №3

Управление поворотами бело-красный №2

CAN-H коричнево-красный №8

CAN-L коричневый №10

я так понимаю нужно будет запрограммировать альтернативное управление цз?

Если заявлено что работает..

Посмотрите карту С4 и А61

спасибо попробую разобраться. вся загвоздка в том что французы заблокировали закрытие дверей при работающем двигателе. т.е. по идее надо к салонной кнопке подключаться - но загвоздка в том чтобы научить сигнализацию видеть заблокированы ли двери или нет.

Сигнализации совершенно не важно закрыла она двери или нет ,она дает команду и если она правильная - закроется

Читайте также: