Как включить подушку безопасности пассажира на форд эксплорер 5

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mercury Mountaineer , подушка безопасности Mercury Mountaineer , моменты затяжки Mercury Mountaineer , ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

1. Общие сведения о системе дополнительной пассивной безопасности SRS

Ford Explorer/Mercury Mountaineer:

1. Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
2. Крышка модуля подушки безопасности переднего пассажира.
3. Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны пассажира (датчик давления, расположен в передней двери).
4. Модуль системы определения наличия пассажира (OCSM).
5. Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности пассажира с ограничителем нагрузки.
6. Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья.
7. Модуль водительской подушки безопасности.
8. Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира (включая датчик скобы ремня безопасности).
9. Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны пассажира.
10. Модули штор безопасности Canopy®.
11. Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны водителя.
12. Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья.
13. Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности водителя с ограничителем нагрузки.
14. Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны водителя.
15. Преднатяжитель ремня безопасности водителя (включая датчик скобы ремня безопасности).
16. Датчик положения сиденья водителя на салазках.
17. Блок управления системой подушек безопасности (RCM).
18. Контактный диск.
19. Травмобезопасная рулевая колонка.
20. Салазки датчика наличия пассажира (OCS) (наружная/внутренняя).
21. Индикатор деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
22. Датчики фронтального удара.

Ford Explorer Sport Trak:

1. Крышка модуля подушки безопасности переднего пассажира.
2. Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности пассажира с ограничителем нагрузки.
3. Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья.
4. Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны пассажира.
5. Модули штор безопасности Canopy®.
6. Датчик бокового удара второго ряда сидений со стороны водителя.
7. Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья.
8. Адаптивное сматывающее устройство ремня безопасности водителя с ограничителем нагрузки.
9. Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны водителя.
10. Преднатяжитель ремня безопасности водителя (включая датчик скобы ремня безопасности).
11. Блок управления системой подушек безопасности (RCM).
12. Датчики фронтального удара.
13. Салазки датчика наличия пассажира (OCS) (наружная/внутренняя).
14. Контактный диск.
15. Модуль водительской подушки безопасности.
16. Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира (включая датчик скобы ремня безопасности).
17. Датчик бокового удара первого ряда сидений со стороны пассажира (датчик давления, расположен в передней двери).
18. Датчик положения сиденья водителя на салазках.
19. Индикатор деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
20. Модуль системы определения наличия пассажира (OCSM).
21. Травмобезопасная рулевая колонка.
22. Модуль подушки безопасности переднего пассажира.

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых подушек безопасности, являющихся частью спинок передних сидений и состоящих из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули потолочных навесов безопасности, расположенные в боковых частях потолка и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора (при наличии); электронный блок управления (ЭБУ), установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой; акселерометр, измеряющий отрицательное ускорение автомобиля; пружинный соединительный элемент (контактный диск), размещенный в рулевой колонке; проводку и разъемы системы. Функция определения силы удара обеспечивается ЭБУ с помощью электронного акселерометра, который постоянно измеряет величину ускорения автомобиля и выдает соответствующий сигнал на микропроцессор через усилительную и фильтрующую схемы. Срабатывание подушки безопасности происходит при лобовом или близком к лобовому боковом ударе умеренной и большой силы.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модули подушки безопасности водителя и подушки безопасности пассажира включают в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

Перед началом обслуживания системы подушек безопасности необходимо внимательно прочитать следующие предостережения.

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

• За исключением случаев проверки технического состояния электроприборов, нужно всегда выключать зажигание и отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи; после этого следует выждать не менее одной минуты перед началом выполнения работ.
• При замене узлов и деталей использовать те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные.

Не устанавливать части системы SRS, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы SRS устанавливать только новые части.

• Тщательно осматривать любые части системы SRS перед их установкой. Не устанавливать части со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
• Перед снятием любого узла или детали системы подушек безопасности (включая отключение разъемов), обязательно отключить разъем системы подушек безопасности.

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

Не допускается разборка модулей подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

При временном хранении подушек безопасности в ходе технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

• Снятая подушка безопасности должна храниться облицовочной поверхностью вверх.
• Не допускается попадание любых масел, смазок, чистящих средств или воды на модуль подушки безопасности для предотвращения его повреждения.
• Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C).
• Никогда не проверять электрические характеристики подушек безопасности, например, сопротивление.
• Не допускается нахождение людей перед подушкой безопасности во время ее снятия, проверки или замены.
• Неисправную подушку безопасности необходимо утилизировать согласно соответствующим нормам.
• Когда ключ зажигания находится в положении "ON", необходимо действовать осторожно, чтобы не ударить блок управления SRS, а также датчики бокового или фронтального удара. К работам по обслуживанию системы можно приступать не ранее чем через одну минуту после перевода ключа зажигания в положение "OFF".
• При выполнении установки или замены действовать осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления SRS, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.
• Замену блока управления передними подушками безопасности, блока SRSCM, датчика фронтального удара (FIS) допускается проводить только после раскрытия передней подушки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять. Замену блока управления шторками безопасности, блока SRSCM, датчика бокового удара (SIS) допускается проводить только после раскрытия шторки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять.
• После столкновения без раскрытия подушек необходимо осмотреть блок SRS и датчики бокового удара на предмет отсутствия повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить блок SRS, датчик фронтального удара и/или датчики бокового удара.
• Блок SRS и датчики ударов разбирать запрещается.
• Выключить зажигание, отключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты перед началом установки или замены блока управления системой подушек безопасности.
• Убедиться в том, что блок управления системой подушек безопасности, датчик лобового столкновения и датчики бокового столкновения прочно закреплены на своих местах с помощью болтов крепления.
• Не допускать попадания воды или масла на блок SRS или датчики удара. Защищать их от пыли.
• Хранить блок SRS и датчики удара следует в холодном (15~25 °C) и сухом (с относительной влажностью 30~80 %) месте.

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Проводка системы SRS отличается желтой оболочкой. Необходимо соблюдать инструкции из этого раздела.

• Не пытаться изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы SRS. При обрыве или ином повреждении проводки системы SRS необходимо заменить весь жгут.

• Провода жгута не должны мешать другим частям автомобиля или быть прижатыми.

• Следить за чистотой и надежностью контакта всех точек заземления системы SRS. Плохое заземление может приводить к неустойчивым неисправностям, трудно поддающимся диагностированию.

Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности

Внимание:
- Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья необходимо выключить питание электромобиля, отсоединить оба провода от 12-вольтной аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
- Для проверки разъёма переднего преднатяжителя не использовать электрическое диагностическое оборудование.
- По окончании работ по установке нового или старого преднатяжителя переднего ремня безопасности или разъединения его разъёмов необходимо проверить функционирование системы.
- Не разбирать замок или какие-либо элементы ремня безопасности.
- Заменить анкерные болты, если они изношены или деформированы.
- Не допускать попадания масла в замок или на скобу ремня безопасности.
- Если состояние какого-либо элемента ремня безопасности вызывает сомнения, не производить его ремонт. Он подлежит замене вместе с ремнём.
- Если лента ремня безопасности имеет порезы, потёртости или повреждения, заменить её в сборе с остальными элементами ремня безопасности.
- Для замены использовать только оригинальные запасные части.
- Утилизация, переработка и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности должны производиться в соответствии с федеральным и местным законодательством.
- После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проводить проверку ремней безопасности, а также инерционных катушек и прочих относящихся к ним устройств.

Производитель рекомендует производить замену всех ремней безопасности, сработавших при дорожно-транспортном происшествии. Этого можно не делать, если происшествие было незначительным и ремни не имеют видимых повреждений и нормально функционируют. В противном случае повышается риск травмирования при аварии. Те ремни безопасности, которые не сработали при дорожно-транспортном происшествии, также должны быть заменены, если они имеют видимые повреждения или неверно функционируют.

Преднатяжители ремней безопасности должны быть заменены, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.

Производить замену ремней безопасности (включая анкерные болты) в следующих случаях:

> Чрезвычайно опасно! Не используйте детское сиденье, в котором ребенок сидит лицом против хода движения, на сиденье, надувная подушка безопасности которого не отключена! Ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть.

> Не вносите никакие изменения в конструкцию передка автомобиля. Это может ухудшить эффективность срабатывания подушек безопасности. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Пристегивайтесь ремнем безопасности и поддерживайте безопасное расстояние между вами и рулевым колесом. Только в том случае, если ремень безопасности пристегнут правильно, он способен удерживать тело человека в положении, обеспечивающем максимальную эффективность действия подушки безопасности. См. Сидение в правильном положении. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Ремонт рулевого колеса, рулевой колонки, сидений, подушек безопасности и ремней безопасности необходимо выполнять у авторизованного дилера. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Не закрывайте область перед подушкой безопасности какими-либо предметами. Не прикрепляйте никаких предметов к накладке подушки безопасности. При аварии твердые предметы могут стать причиной серьезной травмы или смертельного исхода.

> Не прокалывайте сиденья острыми предметами. Это может привести к повреждению и ухудшить эффективность срабатывания подушек безопасности. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

> Используйте чехлы, предназначенные для сидений, оборудованных боковыми подушками безопасности. Надевать их следует у авторизованного дилера. Несоблюдение данного предупреждения может привести к серьезной травме или смертельному исходу.

Примечание: При раскрытии подушки безопасности вы услышите громкий хлопок и увидите облако безвредного порошка. Это нормальное явление, на которое можно не обращать внимания.

Подушка безопасности срабатывает при серьезных лобовых столкновениях. Она надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами или водителем, амортизируя, таким образом, движение тела вперед. При слабых фронтальных, задних и боковых столкновениях, или переворотах подушка безопасности может не сработать.

Надувная подушка безопасности срабатывает при сильном лобовом ударе или столкновении, произошедшим под углом до 30 градусов слева или справа. Она надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами или водителем, амортизируя, таким образом, движение тела вперед. При слабых фронтальных, задних и боковых столкновениях, а также при переворотах надувная подушка безопасности может не сработать.

> При использовании на месте пассажира детского сиденья, установленного спинкой вперед, необходимо отключить надувную подушку безопасности пассажира.

Если вам необходимо установить детское удерживающее устройство на переднее сиденье, имеющее фронтальную подушку безопасности, то с помощью специального выключателя следует отключить эту подушку безопасности. Обратитесь к авторизованному дилеру.

A Выключение B Включение

При включении зажигания убедитесь, что предупреждающая лампа отключения подушки безопасности загорелась.

Примечание: Клавишный выключатель расположен у края панели приборов на стороне пассажира с сигнализатором отключения надувной подушки безопасности в потолочной консоли.

> Не помещайте монтажное оборудование или иные посторонние предметы возле внутренней обшивки потолка в районе продольного рельса верхнего багажника, которые могут контактировать с развертываемым боковым занавесом системы подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может увеличить риск травм в случае аварии.

> Не прислоняйте голову к двери. Боковая надувная подушка безопасности может вас травмировать, так как она раскрывается со стороны спинки сиденья.

> Не используйте дополнительные чехлы на сиденья. Использование чехлов может помешать раскрыванию боковой надувной подушки безопасности и увеличить риск получения травм во время аварии.

> Не пытайтесь выполнять обслуживание и ремонт или модифицировать вспомогательную удерживающую систему подушек и ремней безопасности сидений, ее предохранители или чехлы сидений, оборудованных надувными подушками безопасности, так как это может привести к серьезным травмам или летальному исходу. Обратитесь к авторизованному дилеру как можно скорее.

> После срабатывания боковая надувная подушка безопасности больше функционировать не будет. Необходимо как можно скорее проверить систему боковой надувной подушки безопасности, включая сиденье. Если надувная подушка безопасности не была заменена, неотремонтированная зона может увеличить риск получения травмы во время аварии.

Боковые надувные подушки безопасности находятся на крайней внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Это указано на табличке на каждой спинке сиденья.

Боковые надувные подушки безопасности надуваются между панелью двери и пассажиром, увеличивая защиту в определенных ДТП.

Подушка безопасности срабатывает при серьезных боковых столкновениях. Она также может сработать при сильном фронтальном столкновении. Подушка безопасности не сработает при незначительных боковых, фронтальных и задних столкновениях или при переворотах.

Надувная подушка безопасности срабатывает при лобовом ударе или при ударе под углом до 30 ° слева или справа. Подушка надувается за несколько тысячных долей секунды и сдувается при контакте с пассажирами, смягчая таким образом взаимодействие коленей водителя и рулевой колонки. При переворотах, задних и боковых столкновениях коленная подушка безопасности водителя не срабатывает.

Примечание: Данная надувная подушка безопасности имеет более низкий порог срабатывания, чем передние подушки безопасности. При незначительном ударе возможно срабатывание только надувной подушки безопасности для коленей.

Подушка безопасности срабатывает при серьезных боковых столкновениях. Он также приводится в действие при значительных фронтальных столкновениях под углом. Боковой занавес системы подушек безопасности не сработает при незначительных боковых, фронтальных и задних столкновениях или при переворотах.

Система определения положения
переднего пассажира использует
индикатор состояния подушки
безопасности пассажира для
индикации ее состояния ON (Вкл.)
или OFF (Выкл.). Световой
индикатор располагается в
центральном блоке приборной
панели.

Примечание: Индикаторы состояния подушки безопасности
пассажира будут гореть в течение короткого промежутка времени
при включении зажигания, подтверждая свою исправность.

Система определения положения переднего пассажира предназначена
для отключения (предотвращения срабатывания) подушки
безопасности переднего пассажира, если переднее пассажирское
сиденье свободно, если на нем установлено детское кресло по ходу
или против хода движения или при обнаружении на сиденье
сиденья-подушки.

• Когда система определения положения переднего пассажира

отключает подушку безопасности переднего пассажира, загорается
индикатор состояния подушки безопасности OFF (Выкл.),
напоминающий о том, что фронтальная подушка безопасности
пассажира отключена.

• Если необходимо установить детское кресло безопасности, а на

приборной панели горит индикатор включенной подушки
безопасности ON, выключите зажигание, снимите детское кресло с
сиденья автомобиля и установите его снова, руководствуясь
инструкциями производителя.

Система определения положения переднего пассажира обеспечивает
включение фронтальной подушки безопасности переднего
пассажира, когда она определяет, что взрослый пассажир правильно
располагается на переднем пассажирском сиденье.

• Когда система определения положения переднего пассажира

включает фронтальную подушку безопасности переднего
пассажира, загорается индикатор состояния подушки безопасности
ON (Вкл.).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Ford Explorer , подушка безопасности Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer

2. Отключение и включение системы пассивной безопасности

Отключение (все автомобили)

Внимание:
При проведении работ всегда надевать защитные очки.

1. Выключить все электроприборы в автомобиле.

2. Выключить зажигание.

3. В блоке управления электроникой кузова (ВСМ), расположенного слева под нижней накладкой порога двери, извлечь предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности.

4. Включить зажигание и убедиться, что индикатор системы пассивной безопасности на протяжении минимум 30 секунд непрерывно горит.

5. Выключить зажигание.

6. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:
Подождать как минимум одну минуту, прежде чем выполнять любые работы.

Включение (автомобили с системой интеллектуального доступа)

Внимание:
- Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
- При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

1. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

2. Извлечь реле пуска (стрелка) из распределительной коробки аккумуляторной батареи (BJB).

3. Подсоединить перемычку с предохранителем 30А к выводам 3 и 5 реле пуска, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Подождать не менее 30 секунд и затем отсоединить перемычку с предохранителем.

6. Установить на место реле пуска в распределительную коробку аккумуляторной батареи (BJB).

7. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

• не горит;
• горит постоянно;
• мигает.

Примечание:
- Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
- Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

8. Подключить диагностический прибор и очистить коды неисправности.

Включение (автомобили без системы интеллектуального доступа)

Внимание:
- Пространство вокруг подушек и ремней безопасности должно быть свободным, рядом не должно быть предметов и людей.
- При проведении работ всегда надевать защитные очки.

Примечание:
При извлеченном предохранителе блока управления системы пассивной безопасности и включенном зажигании индикатор системы пассивной безопасности должен непрерывно гореть.

1. Включить зажигание.

2. Вставить обратно предохранитель 37 (10А) блока управления системы пассивной безопасности в блок управления электроникой кузова (ВСМ).

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Проверить правильность функционирования системы пассивной безопасности, для этого: подождать не менее 10 секунд и включить зажигание, при этом проследить за индикатором системы пассивной безопасности – индикатор должен гореть примерно шесть секунд и затем погаснуть. Если в системе обнаружены неисправности, то индикатор:

• не горит;
• горит постоянно;
• мигает.

Примечание:
- Индикатор может не загореться в течение 30 секунд после включения зажигания, поскольку за это время блок управления может тестировать систему пассивной безопасности.
- Если индикатор не горит и система пассивной безопасности неисправна, то прозвучит пять звуковых сигналов. В таком случае или заменить неисправный индикатор системы или провести диагностику для обнаружения причин неисправности системы пассивной безопасности.

Читайте также:

  
• Какой поставить рычаг на матиз
  
• Рено меган или ситроен с4 что лучше
  
• У какой гранты самый большой багажник
  
• Магнитола prology mdn 1360t не работает панель
  
• Как подключить телефон к магнитоле джип гранд чероки