Как включить парктроник на инфинити qx70
Перевод предустановок пользовательского меню Infiniti
Меню пользователя выводится на дисплей только при включенном зажигании.
Setting. - 2-я строка сверху.
придвигание сиденья при включении зажигания
Желтый квадратик слева - опция включена. Выключается нажатием на джойстик.
селективное открывание дверей
Первое нажатие кнопки брелока - водительская дверь, второе нажатие - все остальные + бензобак + багажник.
время автоматического закрывания замков дверей
Если автомобиль был разблокирован нажатием кнопки брелка, но ни одна дверь не открывалась (включая багажник), то замки дверей автоматически закроются через установленный интервал.
автоматическое изменение скорости работы стеклоочистителя
При остановке автомобиля щетки работают с бОльшим интервалом, чем при движении автомобиля.
Вопрос про уровень наружной освещенности достаточный для включения света фар в режиме AUTO , в какую сторону крутить чтобы раньше включались когда темнеет?)
Сиденье у меня отодвигается назад, когда дверь открываю и выхожу, а вот когда сажусь то приходиться самому подвигать обратно, как включить чтобы оно само подвигалось? Сбоку кнопки сет и 1,2 не подсвечиваются, может в них проблема и они не работают?
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Infiniti FXII/QX70 в стоке оснащен системой кругового обзора, которая включает в себя 4е камеры, расположенные по периметру автомобиля. И все бы было великолепно, если бы не качество картинки, которое они передают. И если с передним и боковыми изображениями еще как то можно мериться, то задняя камера меня крайне расстраивала. В условиях плохой освещенности (даже с ксеноном в заднем ходу) различить препятствия на мониторе крайне затруднительно. Кроме того, камера "смотрит" не под задний бампер, а как бы вдаль, из-за чего парковка по камере впритык к какому либо препятствию крайне затруднена. Выход один — замена камеры. Но не так все просто: родная камера оснащена линзой "рыбий глаз" без которой круговой обзор корректно работать не будет. И тут мы сталкиваемся с непростым выбором — мирится с отвратительным изображением или пожертвовать круговым обзором в хвосте автомобиля… И тут я придумал третий вариант, а именно установить 5ю камеру высокого разрешения, которая будет "смотреть" под задний бампер машины. Предпочтение было отдано Full HD камере Symfony T-609С+ (Угол обзора: 170º/Система цветности: NTSC/Минимальное освещение: 0.1 lx.)
Был еще не решен маленький вопрос, а именно, как реализовать переключение между камерами заднего вида не устраивая колхоза типа тумблеров и пр. Решено было заказать оригинальную 2х позиционную кнопку power assy door, для которой как раз имелся свободный слот возле слота зарядки ключа и запитать переключение между камерами через нее, что бы все выглядело как будто так и должно быть с завода.
Результатом работы остался очень доволен, теперь в условиях плохой видимости или при плотной парковке одним касанием переключаюсь на дополнительную камеру.
PS. Интересно, кто то реализовывал что то подобное или у меня единственный финик с 5ю камерами? :)
Infiniti QX70 2014, engine Gasoline 3.7 liter., 333 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 31
Уже неделя как наслаждаюсь FX37 2013г. Камера кам говорит автор — Г**НО!
А обсуждался ли такой вариант что бы брать камеру с такими же параметрами что и на финике? А параметров там — тот же самый волтаж, угул обзора, ISO, размер ииаграмы и матрица. Если все параметры один в один совпадут почему не сработает? То есть заменить все 4 со современными камерами высокого разришения где параметры совпадают. Что скажете? Ведь уже 3 года прошло со дня открытия этого обсуждения.
а смысл менять шило на мыло?
Штатная камера абсолютно нормальная. У вас на фото штатное изображение или с этой новой камеры?
Огонь идея и реализация
Чот не понял, в чем профит?
NTSC это 720x480, а FHD это 1920x1080, разница, думаю, очевидна.
Это обычная китайская камера.
Судя по фото тоже. Штатная хуже китайской чтоль?
штатная вообще адъ, особенно при плохом освещении…
Думаю у вас она просто затерта.
У меня на 1Г камера нормальная и ночью тоже.
На 2Г точно не хуже т.к. разрешение экрана побольше.
Хотя у вас ксенон — с ним помехи часто и в принципе камеры могут навернуться, может из-за этого
нет, не затерта. на новых авто в салоне точно такая же беда.
А никто не пробовал их просто заменить на более качественные? В том же Прадо камеры на порядок лучше о лексусе и бмв вообще молчу. И ещё вопрос — это только у меня заднии парктроники работают так как будто их там нет ? Ниразу вообще не слышал чтобы пикнули как будто их там нет
заменить то можно. но коректно работать система кругового обзора не будет из за того, чтоу линзы штатных камер особый изгиб… разве что поменять матрицу а линзы оставить… но это, на мой взгляд, из области фантастических решений
Данный изгиб у всех разный, ? Что если взять камеры с авто у которых тоже присутствует круговой обзор? С тех же лексусов Мерседесов
да изгиб у всех разный, т.к. у всех производителей камеры распрложены в разных местах относительно друг друга. пробовал заменить камены на подобные, хрень получается — "вид сверху" поломался и показывало черти что
Хм, надо как то этот момент решить, так как от наших камер толку вообще ноль хоть с круговым обзором хоть без него, качество как у китайского телефона двадцатилетней давности
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Перевод предустановок пользовательского меню Infiniti
Меню пользователя выводится на дисплей только при включенном зажигании.
Setting. - 2-я строка сверху.
придвигание сиденья при включении зажигания
Желтый квадратик слева - опция включена. Выключается нажатием на джойстик.
селективное открывание дверей
Первое нажатие кнопки брелока - водительская дверь, второе нажатие - все остальные + бензобак + багажник.
время автоматического закрывания замков дверей
Если автомобиль был разблокирован нажатием кнопки брелка, но ни одна дверь не открывалась (включая багажник), то замки дверей автоматически закроются через установленный интервал.
автоматическое изменение скорости работы стеклоочистителя
При остановке автомобиля щетки работают с бОльшим интервалом, чем при движении автомобиля.
Вопрос про уровень наружной освещенности достаточный для включения света фар в режиме AUTO , в какую сторону крутить чтобы раньше включались когда темнеет?)
Сиденье у меня отодвигается назад, когда дверь открываю и выхожу, а вот когда сажусь то приходиться самому подвигать обратно, как включить чтобы оно само подвигалось? Сбоку кнопки сет и 1,2 не подсвечиваются, может в них проблема и они не работают?
Читайте также: