Как включить омыватель фар митсубиси аутлендер xl
Дополнительная функция Head lamp washer (Изменение работы омывателя фар, в том числе отключение зависимости от работы стеклоочистителя лобового стекла) доступна для активации не на всех блоках ETACS ECU. Для выяснения возможности активации данной функции на Вашем автомобиле рекомендуем воспользоваться веб-сервисом генерации списка настроек Variant Coding для определенного блока ETACS ECU.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка омывателя фар , а есть такие, при которых включение омывателя происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются стеклоочистители лобового стекла . Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда незамерзающая омывающая жидкость "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании стеклоочистителя лобового стекла.
Для этого необходимо в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU изменить значение настройки Head lamp washer. В зависимости от пожеланий водителя, настройка функции Head lamp washer может быть установлена как одно из следующих значений:
- Disabled: Отключено.
- pop up control: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды.
- pop up control1 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды.
- non pop up control 1: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 1 секунда.
- non pop up control 1 with washer: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 1 секунда.
- pop up control 2: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды
- non pop up control 2: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- non pop up control 2 with wahser: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Настройка зависимости от омывателя лобового стекла ничего не даст, так как он брызгает на фары только при первом использовании омывателя лобового стекла с включенными фарами. Далее сколько не брызгай на фары больше не брызгает. Проверено на моем автомобиле. Я сначала не стал ставить себе переключатель с кнопкой омывайки настроил от омывателя лобового стекла думал будет брызгать, а он брызгает один раз а потом не брызгает сколько не нажимай. Поэтому пришлось покупать переключатель с кнопкой омывателя.
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Всем привет. Давно хотел написать в данной теме., да чего то руки не доходили.
У меня раньше на машине стоял ETACS 322, так вот при попытке на нем выполнить разделение фароомывателя от омывателя ветрового стекла у меня ничего не получилось, хотя в кодинг файле все режимы присутствуют. Причиной оказался сам блок. Такие блоки устанавливали на машины в 2010 году и на них, как мне пояснили, было запрещено разделение этой функции. Работает только один режим: pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды. Во всех остальных вариантах фароомыватели просто не работают. Это меня как то не устраивало и для решения данной проблемы я поменял ETACS с 322 на 643.
Сегодня попробовал помыт фары, а оказалось, что омыватели поливают только на зону дальнего света, а туда где светит ближний - водичка не брызгает.
такое только у меня ?
А у меня только ближний поливает.Я думаю-это логично,потому что на ближнем ксенон стоит.Надо тебе на сервис-пусть отрегулируют
господа а как проверить правильность регулировки омывателя? Т.е. куда должны бить струи и как в этом убедиться в одиночку?
И соответсвтенно как настраивать? На выключенном авто вытащить "плашки" с соплами и покрутить или как?
господа а как проверить правильность регулировки омывателя? Т.е. куда должны бить струи и как в этом убедиться в одиночку?
И соответсвтенно как настраивать? На выключенном авто вытащить "плашки" с соплами и покрутить или как?
Экспромт: закрасить акварелью, включить омывател и посмотреть, как будет светить - пучек света ес иль нет.
Как регулировать не знаю, не смотрел.
А на счет, не убирается омыватель - к доктору!
вот только хотелось бы иметь возможность контроля - т.е. в других машинах у меня точно было указано куда должны "бить" струи омывателей, а следовательно можно было проверить правильность регулировки. а тут как? Скажут на сервисе "так и доблжно быть" и что им ответишь?
Что-то я не пойму, как работает омыватель фар. С кнопкой всё понятно, а вот при включении омывателя лобового-омыватель фар то включается, то нет (ближний включен, бачок полный, т.к. заметил, если в бачке осталось немного жидкости, по моим ощущениям примерно литр-точно омыватель фар не включается). Это у меня глюк или у всех так?
заметил, если в бачке осталось немного жидкости, по моим ощущениям примерно литр-точно омыватель фар не включается). Это у меня глюк или у всех так?
Что-то я не пойму, как работает омыватель фар. С кнопкой всё понятно, а вот при включении омывателя лобового-омыватель фар то включается, то нет (ближний включен, бачок полный, т.к. заметил, если в бачке осталось немного жидкости, по моим ощущениям примерно литр-точно омыватель фар не включается). Это у меня глюк или у всех так?
Похоже на то, вроде как предупреждение о не достаточном количестве. Буду проверять по мере убывания жидкости. Спасибо за наблюдение
Коллеги,
Подскажите пож. каким образом при включеннных фарах(ближни свет) помыть только стекло. Проблема том, что я катаюсь с ближним всегда и сейчас просто выключаю фары. мою стекло и включаю вновь. Это некруто. т.к. народ стоящий впереди шарахается от включающегося ксенона. Один раз я уже так мужика под красный отправил. Что будет зимой, когда бампер начнет обмерзать и омыватель попросту может сломаться.
Подскажите пож, как и кто выходит из ситуации. Скажу Спасибо
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Дополнительная функция Head lamp washer (Изменение работы омывателя фар, в том числе отключение зависимости от работы стеклоочистителя лобового стекла) доступна для активации не на всех блоках ETACS ECU. Для выяснения возможности активации данной функции на Вашем автомобиле рекомендуем воспользоваться веб-сервисом генерации списка настроек Variant Coding для определенного блока ETACS ECU.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка омывателя фар , а есть такие, при которых включение омывателя происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются стеклоочистители лобового стекла . Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда незамерзающая омывающая жидкость "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании стеклоочистителя лобового стекла.
Для этого необходимо в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU изменить значение настройки Head lamp washer. В зависимости от пожеланий водителя, настройка функции Head lamp washer может быть установлена как одно из следующих значений:
- Disabled: Отключено.
- pop up control: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды.
- pop up control1 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды.
- non pop up control 1: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 1 секунда.
- non pop up control 1 with washer: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 1 секунда.
- pop up control 2: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды
- non pop up control 2: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- non pop up control 2 with wahser: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Настройка зависимости от омывателя лобового стекла ничего не даст, так как он брызгает на фары только при первом использовании омывателя лобового стекла с включенными фарами. Далее сколько не брызгай на фары больше не брызгает. Проверено на моем автомобиле. Я сначала не стал ставить себе переключатель с кнопкой омывайки настроил от омывателя лобового стекла думал будет брызгать, а он брызгает один раз а потом не брызгает сколько не нажимай. Поэтому пришлось покупать переключатель с кнопкой омывателя.
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Всем привет. Давно хотел написать в данной теме., да чего то руки не доходили.
У меня раньше на машине стоял ETACS 322, так вот при попытке на нем выполнить разделение фароомывателя от омывателя ветрового стекла у меня ничего не получилось, хотя в кодинг файле все режимы присутствуют. Причиной оказался сам блок. Такие блоки устанавливали на машины в 2010 году и на них, как мне пояснили, было запрещено разделение этой функции. Работает только один режим: pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды. Во всех остальных вариантах фароомыватели просто не работают. Это меня как то не устраивало и для решения данной проблемы я поменял ETACS с 322 на 643.
Скрытые функции Head lamp washer (Омыватель фар)
Head lamp washer (Омыватель фар)
Дополнительная функция Head lamp washer (Изменение работы омывателя фар, в том числе отключение зависимости от работы стеклоочистителя лобового стекла) доступна для активации не на всех блоках ETACS ECU. Для выяснения возможности активации данной функции на Вашем автомобиле рекомендуем воспользоваться веб-сервисом генерации списка настроек Variant Coding для определенного блока ETACS ECU.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка омывателя фар , а есть такие, при которых включение омывателя происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются стеклоочистители лобового стекла . Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда незамерзающая омывающая жидкость "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании стеклоочистителя лобового стекла.
Для этого необходимо в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU изменить значение настройки Head lamp washer. В зависимости от пожеланий водителя, настройка функции Head lamp washer может быть установлена как одно из следующих значений:
- Disabled: Отключено.
- pop up control: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды.
- pop up control1 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды.
- non pop up control 1: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 1 секунда.
- non pop up control 1 with washer: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 1 секунда.
- pop up control 2: Выдвижной омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды
- non pop up control 2: Стационарный омыватель фар-управление только кнопкой. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
- non pop up control 2 with wahser: Стационарный омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды.
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
у меня 322 блок раньше по заводу было нажимаешь на омыватель брызгают на стекло и фары и через несколько секунд снова на фары и отдельно можно было с кнопки! После активации только с кнопки перестали работать совсем, перепробывал все варианты и даже к старому не получилось вернуться, в чем может быть причина?
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Настройка зависимости от омывателя лобового стекла ничего не даст, так как он брызгает на фары только при первом использовании омывателя лобового стекла с включенными фарами. Далее сколько не брызгай на фары больше не брызгает. Проверено на моем автомобиле. Я сначала не стал ставить себе переключатель с кнопкой омывайки настроил от омывателя лобового стекла думал будет брызгать, а он брызгает один раз а потом не брызгает сколько не нажимай. Поэтому пришлось покупать переключатель с кнопкой омывателя.
Поездив по слякоти утром и вечером пришел к выводу, что все таки лучше чтобы омыватель фар зависел от омывателя лобового стекла.
Ведь фары омываются только если они включены, так что днем при брызгании жидкости на стекло, на фары она расходоваться не будет. Если же мы едем ночью в грязи, то фары становятся грязными с той же скоростью, что и лобовое стекло, так что не грех их и взбрызнуть каждый 4-й раз когда брызгаем на лобовое (как это и настроено с завода – т.е. это изначально не баг, а фича).
Рассматривая проблему с точки зрения экономии замечу, что если фары не мыть, то свет от них заметно тускнее и они хуже освещают дорогу и если выбирать между стоимостью омывающей жидкости, которая расходуется на фары и стоимостью ремонта ходовой, на который можно попасть не увидев ямы на дороге, то я выбираю первое. Отключив омыватель фар от омывателя стекла, мы перенастраиваем мытье фар на самостоятельное включение кнопкой и эта кнопка определенно жмется реже из-за забывчивости или жадности, что значительно ухудшает освещение дороги, не способствуя безопасному вождению.
Конечно же все вышеизложенное справедливо только если не включены ДХО на ближний свет, ведь в этом случае будет явный перерасход жидкости ввиду использования ее в дневное время.
Всем привет. Давно хотел написать в данной теме., да чего то руки не доходили.
У меня раньше на машине стоял ETACS 322, так вот при попытке на нем выполнить разделение фароомывателя от омывателя ветрового стекла у меня ничего не получилось, хотя в кодинг файле все режимы присутствуют. Причиной оказался сам блок. Такие блоки устанавливали на машины в 2010 году и на них, как мне пояснили, было запрещено разделение этой функции. Работает только один режим: pop up control 2 with washer: Выдвижной омыватель фар-управление кнопкой и зависит от работы стеклоочистителя лобового стекла. Длительность омывания фар 2 секунды два раза с интервалом 2-3 секунды. Во всех остальных вариантах фароомыватели просто не работают. Это меня как то не устраивало и для решения данной проблемы я поменял ETACS с 322 на 643.
Читайте также: