Как включить автономку на форд транзит скорая помощь

Обновлено: 09.01.2025

Суть проблемы заключается в том что, автономка вообще не подает признаков жизни. . Работает только сам пульт управления, который показывает что все вродебы включается(((((

у нас уже снег лежит наверное уже достаточно. она и принудительно не включается, нет питания на реле. где искать обрыв или чтото подобное.

У меня такая же хрень. У нас уже -18, а работает только пульт. При включении автономка издаёт короткий бзик и тишина

Если стоит webasto, то возможно ее нужно разблокировать.My WebPage Как разблокировать можно тут почитать.

1. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
2. Выждать 3 секунды.
3. Вставить предохранитель обратно.
4. Нажать кнопку запуска на минитаймере.
5. Выждать 3 секунды.
6. Вытащить желтый предохранитель 20 А.
7. Выждать 3 секунды.
8. Вставить предохранитель обратно.

После этого подогреватель сразу запустится.
Ford Transit FT-190. 2.5 D 1991г

Тоже и у меня -нажал кнопочку в ответ короткий вжик и тишина ,а таймер исправно отсчитывает время . Гидроник не работает, но если удается запустить двигатель , то после прогрева до рабочей температуры заметил , что он работает в режиме догрева двигателя и запускается с пульта. После ночной стоянки автономка опять не работает,что- то в этом агрегате при низкой температуре прихватывает . Что-бы проверить свои предположения прогрел 2х квт тепловентилятором в течение 20 мин корпус предпускового подогревателя и он запустился с пульта в штатном режиме. В чем причина?

бульбаш, У моего соседа на работе в "акуле" стоит предпусковой подогреватель и автономка, так на сервисе пытались снять с гарантии вроде он их сам установил, но после вмешательства прокуратуры, унего там связи, начали было под разными прелогами отмазываться не знаем и т.д. им опять дали по мозгам и всё отремонтировали бесплатно и без выдёргиваний. А вообще я понял одно с гарантией у нас в Украине полный беспредел: на днях наблюдал такую картину покупает дама копеечную мобилу и требует гарантии, а я унеё в магазине покупал два аккум. 6ст75 так она мне сказала гарантия до порога и я ей об этом напомнил, так долго слушал о том что это разные вещи и каждый остался при своём мнении.
F T 1998г.легковой-пасс9,"парус", дизель"краб"

Купив в 2008г. FT 2,2 L с сервисной службой и по гарантии сталкивался неоднократно. До ближайшего авторизованного центра 100км. и они легко этим пользуются,"-тянут резину" и отфутболивают . Приходится расчитывать на свои силы, но современные автомобили насыщены электроникой ,что ограничивает возможности владельца при ремонте. Эбершпехер сегодня утром не запустился с пульта ,как впрочем и всю эту зиму. Просьба к знающим пользователям дать алгоритм работы устройства или ссылку где об этом можно почитать. Спасибо!
ford transit T-300 2008г TDSi

Похоже у Эберов после 3-х лет работы это считается нормой.Знаю многих именно с такой бедой.До минус 18 ещё более менее,ниже не хочет работать. Сам страдаю такой бедой.Был у официалов "Эбера",там всё работает (ещё бы не работать в тепле),ошибка выдаётся одна- "перегрев",значит нет циркуляции. В условиях зимы это либо антифриз,либо насос.Либо что-то мешает антифризу.
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.
Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом.

Либо соль которой дофига сыпят на дороги ,а соль агрессивна и не является диэлектриком т.е. проводит эл. ток. А немцы видимо не делают поправки на наши условия , отсюда видимо и этот гемор. Это как один из вариантов (для электроники токи утечки не безразличны)

Опустил шланг в солярку, подключил расширительный бачок с антифризом, обратку обратно в бачок.
Откусил датчик и замкнул провода. На толстые провода подал плюс и минус, на желтый тоже плюс. Заработала помпа, начала гонять антифриз. А вот сам подогреватель не запустился.

Подскажите как запустить hydronic d5wsc на столе без таймера!

Ford Transit 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 14

Это штатная? У меня брелок к ней, но без батареек, вот ищу их, а от автономки отрезаны шланги. Тоже буду снимат её.

Привет. Починили подогревател ь?

Добрый день, нет… времени совсем нету заниматься хобби

Я год не мог запустить. И предохранители менял и разъёмы переделал. Нет плюса перед автономной и нет. Нашёл автомат предохранитель с правой стороны под панелью. Нажал и все заработало. Он жёлтого цвета.

Я пытался запустить уже сняв с машины. плюс и масса на прямую

Смотри! после 10 неудачных запусков автономка может заблокироваться.

А помпа включаться будет? Просто она уже может быть заблокирована

Извини этого не я знаю. Просто зачем ему включать помпу, если он (HYDRONYC) заранее знает что не запустится, т.к. заблокирован.
Может у тебя такое уже есть, но я все равно тебе скину инструкцию www.autonahodka.ru/files/…/kod_ochibok_gidronik.pdf
Вот что там пишут на 28 стр.
"После включения HYDRONIC, водяной насос и
вентилятор автомобиля немедленно начинают работать.
• Снимите и проверьте температурный датчик"

Спасибо за совет. Значит буду разбирать

На коричневый на фишке гидроника кидаешь минус, на красный плюс — это постоянное питание. Если есть голубой — это датчик температуры, на него плюс (не попутай, там еще голубой с белым — это линия диагнозы, не подай плюс на нее). Есть еще желтый — это запуск- на него тоже плюс. Сначала включается помпа- будет тихо жужжать, потом включиться ненадолго вентилятор на продувку, потом остановиться, затем опять включиться, потом начинает щелкать топливный насос, и в этот момент вырубиться, т. к. Не будет топлива, и соотв. пламени.
А еще лучше сунуть оба шланга в ведро с тосолом(на край с водой), а топливную трубку в бу ты ль с соляркой. Ну и опять плюс на желтый. Если исправен, должен запуститься, если запуститься, то перезапустить несколько раз, шоб воздух по тосолу и по топливу выгнать

Спасибо. Завтра попробую. Я создал малый круг с антифризом. Если подать да диагностику + то сгорит?

Ford Transit 2014 года. Руководство - часть 22

Примечание: Если автомобиль не
оборудован переключателем включения
обогрева наружных зеркал, включение
осуществляется автоматически при
включении обогрева ветрового или
заднего стекла.

Оба зеркала обогреваются для
удаления льда, инея и конденсата.
Отключение произойдет автоматически
через короткий промежуток времени.

Стояночный отопитель,
работающий на топливе

Запрещается пользоваться
стояночным обогревателем,
работающим на топливе, когда

автомобиль находится на заправочной
станции, около источников
воспламеняющихся паров или летучих
веществ, а также в закрытых
помещениях. Это может привести к
серьезным телесным повреждениям
или смерти.

Система обогревает двигатель и салон
автомобиля, используя топливо из
топливного бака автомобиля. Система
работает только в том случае, если
автомобиль простаивает с
выключенным двигателем.

При правильном использовании
система:
•

отапливает моторный отсек
(подогрев двигателя) и салон
автомобиля;

удаляет иней со стекол в морозную
погоду и препятствует выпадению
конденсата влаги на стеклах;

позволяет избежать холодных
пусков двигателя и обеспечивает
более быстрый прогрев двигателя
до рабочей температуры.

После завершения отопительного
цикла, если вы не запустите двигатель,
система не перейдет к следующему
запрограммированному отопительному
циклу.

Поэтому после завершения
отопительного цикла мы рекомендуем
проехать на автомобиле хотя бы то же
время, которое продолжался цикл
отопления. Это предотвращает
разряжение аккумуляторной батареи.

Рекомендуется включать систему
каждый месяц приблизительно на 10
минут для предотвращения заедания
водяного насоса или электродвигателя
отопителя.

Система работает, только если объем
топлива в топливном баке автомобиля
составляет не менее 16 литров
(3,5 галлона) и температура наружного
воздуха ниже 15°C. Система не работает
при низком уровне зарядки
аккумуляторной батареи.

Примечание: При работающей системе
из-под автомобиля выходят
отработанные газы. Это нормальное
явление, на которое можно не обращать
внимания.

Если функция экстренной помощи не включена до столкновения, система не осуществляет вызов служб экстренной помощи. Это может увеличить время прибытия помощи, потенциально увеличивая риск получения серьезных травм или смертельного исхода.

Для работы этой функции необходимо, чтобы мобильный телефон был оснащен Bluetooth и совместим с системой.

Обязательно храните свой телефон в безопасном месте в автомобиле, чтобы он не превратился в летящий неуправляемый снаряд и не мог быть поврежден при аварии. Несоблюдение этого правила может вызвать серьезную травму или повреждение сотового телефона, что может помешать корректной работе функции экстренной помощи.

Примечание: Не все происшествия способствуют включению системы. Если система срабатывает в случае аварии, активируется вызов экстренных служб. Не ждите, пока система начнет вызов, если можете сделать это сами. Вызовите службы экстренной помощи безотлагательно, чтобы избежать задержки ее прибытия. Если вы не слышите систему в течение 5 секунд с момента аварии, возможно, система не работает.

Если в случае столкновения развертывается надувная подушка безопасности, кроме коленных подушек безопасности и задних надувных ремней безопасности, или активируется отключение топливного насоса, то система инициирует вызов аварийных служб.

Примечание: Перед включением этой функции необходимо прочитать важную информацию о функции экстренной помощи и положении о конфиденциальности при использовании экстренной помощи в этом разделе.

Примечание: Каждый мобильный телефон работает отличным образом. Функция экстренной помощи работает с большинством моделей мобильных телефонов, однако, некоторые из них могут с этой функцией работать некорректно.

Примечание: В случае ДТП система с помощью средств связи помогает связаться со конкретными спасательными подразделениями общественных экстренных служб. Система не выполняет спасательные операции. Спасательные операции проводит местный отдел общественной экстренной службы в соответствии с фактическим состоянием дел.

Чтобы убедиться, что экстренная помощь работает правильно

Примечание: Эта функция действует только в тех странах в которых предусмотрено применение системы экстренной помощи для вызова местных служб экстренной помощи. Дополнительные сведения см. на региональном веб-сайте Ford.

В случае аварии

Перед совершением звонка.

Примечание: Не каждая авария приводит к развертыванию надувной подушки безопасности или отключению топливного насоса, когда может включиться вызов экстренной помощи. Однако при включении вызова экстренной помощи система пытается связаться со службами экстренной помощи. Если подключенный сотовый телефон повреждается или теряет соединение с системой, последняя ищет и пытается соединиться с любым доступным сопряженным ранее сотовым телефоном и связывается с аварийными службами.

Во время выполнения вызова:

Примечание: Во время вызова экстренной помощи на дисплее появляется экран приоритета чрезвычайной ситуации, который показывает координаты GPS автомобиля, если они имеются.

Примечание: Возможно, информация о координатах GPS в момент аварии будет недоступна. В этом случае система экстренной помощи будет пытаться выполнить экстренный вызов.

Примечание: Возможно, аварийные службы не смогут получить координаты GPS. В этом случае можно будет поговорить с оператором аварийной службы в режиме громкой связи.

Примечание: Оператор экстренной помощи также может запросить информацию из сотовой сети, а именно, номер сотового телефона, его местоположение и имя оператора связи, не связанного с системой экстренной помощи.

Функция экстренной помощи может не работать в следующих случаях.

Важная информация об экстренной помощи

Экстренная помощь в настоящее время не вызывает экстренные службы в следующих странах:

Если функция экстренной помощи включена, для экстренных служб могут быть раскрыты сведения о том, что ваш автомобиль попал в аварию, которая вызвала развертывание надувной подушки безопасности или отключение топливного насоса. Данная функция предоставляет оператору службы экстренной помощи информацию о местонахождении автомобиля и другую информацию об автомобиле или аварии для предоставления оптимальной помощи.

Если раскрывать эти сведения нежелательно, не включайте данную функцию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если имеются неисправности системы, при первой возможности проверьте ваш автомобиль.

Примечание: Система совместима с ЭРА-ГЛОНАСС.

Примечание: Система предназначена для выполнения экстренных вызовов при серьезных авариях, вызова медицинской помощи, выполнения звонков в тестовом режиме. Другие голосовые вызовы не поддерживаются.

Примечание: Если на вашем автомобиле установлен аудиоблок, не одобренный компанией Ford, то система, возможно, не будет приглушать звук во время выполнения экстренных вызовов.

Примечание: Если на вашем автомобиле установлены динамики, не одобренные компанией Ford, то система может работать неправильно.

Примечание: Система может не работать при температуре ниже -40°C или выше 85°C.

Примечание: Система работает только при наличии совместимой сети и может не функционировать вне зоны покрытия.

Примечание: Покрытие системы может быть недоступно в некоторых регионах.

Примечание: При невозможности выполнения экстренного вызова прозвучит голосовая подсказка и включится индикатор статуса.

Примечание: Оператор может не получить данные об автомобиле, если передача данных не удалась.

Во время экстренного вызова система передает следующие данные об автомобиле.

Идентификационный номер автомобиля.
Тип двигателя автомобиля.
Текущая временная отметка.
Местоположение автомобиля и направление.
Тип активации звонка.
Тип автомобиля.

При включении зажигания ненадолго загорается индикатор системы экстренных вызовов. Если индикатор постоянно горит или вообще не включается, то в системе имеются неполадки. Если система неисправна после повторного запуска автомобиля, свяжитесь с авторизованным дилером для проведения технического обслуживания.

Авария или опрокидывание

При определенных авариях или опрокидываниях система выполнит автоматический вызов служб экстренной помощи. Этот вызов невозможно отменить.

Выполнение экстренного вызова вручную

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Соблюдайте осторожность при выполнении экстренного вызова вручную во время движения.

Примечание: Экстренный вызов можно выполнить только вручную с включенным зажиганием или в режиме вспомогательного оборудования.

Для набора номеров служб экстренной помощи нажмите и удерживайте кнопку на потолочной консоли примерно две секунды. После этого можно поговорить с оператором.

Для отмены вызова нажмите еще раз кнопку перед выполнением звонка.

После вызова служб экстренной помощи

После завершения экстренного вызова оператор службы экстренной помощи может выполнить экстренный вызов на автомобиль. Ваш автомобиль отвечает на входящие звонки в автоматическом режиме в течение двух часов. Система отвечает на звонок после двух гудков.

Режим проверки

Диагностика системы выполняется в собственной системе экстренных вызовов.

Нажмите и удерживайте кнопку более десяти секунд. По завершении тестового режима повторный звонок в тестовом режиме можно выполнить через пять минут.

Примечание: Если отпустить кнопку между второй и десятой секундой, сработает режим выполнения экстренных вызовов вручную.

Примечание: Переключение в тестовый режим осуществляется, только если автомобиль неподвижен как минимум одну минуту с включенным зажиганием.

Примечание: Система не сможет выполнить экстренный вызов во время тестового режима.

Отмена тестового режима

Для отмены тестового режима нажмите и удерживайте кнопку более двух секунд во время тестового режима.

Примечание: Отмена тестового режима происходит после того, как автомобиль проедет примерно 300 m.

Примечание: Отмена тестового режима происходит, если выключить зажигание во время тестового режима.

Системные проверки тестового режима

Система экстренных вызовов выполняет ряд системных проверок.

Примечание: Если индикатор системы экстренных вызовов не выключается после диагностики, система экстренных вызовов может быть неисправна. Для выполнения технического обслуживания обратитесь к авторизованному дилеру.

Я не профессор , но проблема у вас с подачей топлива на (шпехер) , в насосе стоит сеточка она забивается парофином при низких температурах.Как проверить? очень просто погреть насос феном

Обращался в Питере в специализированную мастерскую Автоспутник по поводу ремонта Эбершпехера. Специалист прозвонил разъем на подогревателе и вывод,не подается напряжение на Шпехер. Проверили предохранители под капотом справа и под бардачком ,-все исправные. Откуда запитывается? Может через релюшку? Сказал ,нужно восстановить электропитание,сам он не знает эл. схемы Форда.Купил руководство по ремонту и эксплуатации форд ,где на стр.706-707 приводится эл. схема дополнительного отопителя.Понял ,что под капотом есть где -то распредкоробка с 2мя предохранителями на 20А и5А В цепи предохранителя 20А, инерционный переключатель подачи топлива и реле дополнительного топливного обогревателя.Знающие люди подскажите ,: Где это все находится? плис.
ford transit T-300 2008г TDSi

Долгое время не запускалась шпехер-бензин фен.Насос клацает,вентилятор дует а запуска нет.
Оказалось всё просто.Топливная трубка из прозрачного пластика.На входе и выходе из насоса переходники резиновые.Со временем резина дубеет и особенно на морозе и идет подсос воздуха.Соответственно завоздушивание.
Поменял шланги и хомуты и все загудело.
TRANSIT 2006- (TT9)
22.10.2007г.
2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4

Опять начались проблемы с гидроником ,а именно начинает запускаться и загудел и дымок пошел ,но на рабочий режим не выходит обороты воздушного вентилятора снижаются плавно до нуля и работает только циркуляционный насос. В чем дело кто подскажет?

Причина обычно весьма банальна.Первая это просевший АКБ.Если напруга в сети проседает ниже 11 вольт более чем на 6 сек в памяти всплывает 11 ошибка.Если печь долго не эксплуатировалась,а ранее работала около 2 лет.То возможно закисание нижнего подшипника компрессора-нагнетателя воздуха.НУ а после пуска двигла напруга-то поболее в сети будет.Соответственно тронуть вал крыльчатки проще.Ну а по поводу замерзающих насосов и топлива.
Так тогда энтот самый насос должен беспощадно долбить аж целых два цикла запуска.А это как накак 3 мин громкого пустого стука(ну если топливо замёрзло и не проходит сквозь сеточку в насос).Вообще хочу сказать как спец в данном направлении(без хваставства).Форд-единственный автобус снабжёный этим термодатчиком по -5 градусам,который и мешает понять пашет энта железяка(печка) или нет.
Все форды с завода фаршируются эбершпехерами.Тоесть гидрониками.Продиагностировать его можно модульными часами от фурных печек.Можно даже от фенов.Главное чтобы сзади часов был разьём 12 пиновый.4х3 ноги.
Ну и если кто не может достать такую штуку,то я вижу способ с демонтажём и почтой.По Украине проблем не вижу.Кому что нужно по запчастям пишите помогу чем могу.Не сочтите за рекламу.Работы хватает.А форумы для того и существуют,чтобы у людей проблем меньше стало.
Шевроле-Эпика 2.0 =380679318488

kombik Меня здесь нет

Здравствуйте. Есть несколько вопросов:
1- не могу найти эл. схему, где есть задняя печка и ебешпехер
2- транзит 2002 года, как может ли ебешпехер работать автономно, т.е. без запуска двс. допустим при ручном включении
3- если может, то где искать разъем для подключения пультамуправления

Автономно работать может, но сначала надо выяснить, установлена ли электропомпа циркуляции ОЖ, если нет, то с пультом надо докупить и её.
Вместо пульта можно поставить простую кнопку, там задача только подать + на красный провод.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

kombik Меня здесь нет

Я и мел ввиду вопрос - штатно нать помпп или нет. вопрос по схемам, ну или хотябы расположение предохранителец и реле в гидронику бы знать

Titus Меня здесь нет

Доброе время суток,ездил н транзите 1999td,сейчас купил турнео 2010,стоит автономка,незнаю как пользоваться

Читайте также: