Как включается обогрев зеркал шкода рапид

Обновлено: 08.01.2025

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Обогрев боковых зеркал

Попал в дождь средней интенсивности, не ливень, но поливало хорошо.
Включил обогрев зеркал - он явно не справлялся с дождем. То ли дело в аэродинамике, и на зеркала попадает много дождя, то ли он неисправен, но на мой вкус работал он не очень. На другом авто таких проблем не возникало, зеркала нагревались до градусов 50ти, и дождь очень быстро высыхал. Хочу услышать у кого как обстоят дела на кодиаке.

Обогрев боковых зеркал

Если начинать движение в дождь, то зеркала всегда будут мокрые, поэтому ещё на Getz постоянно использовал обогрев в дождь: пока со двора выехал, до оживлённой дороги докатился, зеркала уже сухие. И в движении, если останавливаться на светофорах, их успевает забрызгивать (осушить падающий дождь обогрев не в состоянии), но стоит поехать, и с тёплых зеркал влага быстро улетучивается.
На Кодиаке ещё не пробовал (как-то всё в сухую погоду езжу).

Обогрев боковых зеркал

на хрюше (Honda HR-V) регулярно этим пользуюсь. Там отдельная кнопка на обогрев зеркал и лопухи высыхают быстро, а вот на астре - да. греют, но очень медленно - не со всяким дождём справятся

Обогрев боковых зеркал

попробуй ехать 130 по м4 в дождь в сумерках когда зеркала уже слегка начинают темнеть, а фары задних уже начинают слепить.

Обогрев боковых зеркал

У нас обогрев боковых зеркал работает при любых температурах за бортом?
В нашей инструкции не отмечено, но по факту не отключается ли при выше плюс . (где-то попадалась заметка, но очень давно, что на октавии не работал обогрев выше +20)
PS честно тоже никогда даже не задумывался бороться с каплями дождя таким образом (только если запотело или лед намерз), перед поездкой всегда обмахну водосгонкой (есть такая отличная двусторонняя - с одного конца широкая для боковых стекол, с другой - узкая - для зеркал и фар), а дальше как пойдет. Надо будет опробовать в дождь!

Kodiaq 2017 4х4 1,4 DSG Ambition plus + LED c AFS, Area View и моторчики с пропеллерами в дверке багажника
9 лет была Окташа А5 1,6 механика.

Обогрев боковых зеркал

Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)

может замёрзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость вперёд.

Если стеклоочистители находится в исходном положении, их невозмож-

но отвести от ветрового стекла. Чтобы отвести щётки от ветрового стекла,

стеклоочиститель нужно привести в сервисное положение

При низких температурах и в зимний период перед включением зажига-

ния проверяйте, не примёрзли ли щётки стеклоочистителей к стеклу. При

включении стеклоочистителей с примёрзшими щётками, возможно повре-

ждение как самих щёток, так и электродвигателя стеклоочистителя!

Примёрзшие щётки стеклоочистителей осторожно отделите от ветрово-

го стекла и удалите с них снег и лёд.

Со стеклоочистителями нужно обращаться с осторожностью — поводки

стеклоочистителей могут повредить ветровое стекло.

При отведённых поводках передних стеклоочистителей не включайте

зажигание — поводки стеклоочистителя могут повредить капот.

В зависимости от комплектации при запуске двигателя может автоматиче-

ски включаться обогрев форсунок стеклоомывателя ветрового стекла.

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Управление стеклоочистите-

лем и стеклоомывателем вет-

рового стекла

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 66.

Быстрая работа стеклоочистителя

Медленная работа стеклоочистителя

В зависимости от комплектации:

прерывистый режим работы стеклоочистителя

автоматическое включение и работа стеклоочистителя во время до-

Стеклоочиститель и стеклоомыватель выключены
Однократный цикл работы стеклоочистителя (положение без фикса-

Настройка интервалов для прерывистого режима в положении

— при перемещении регулятора в направлении стрелки частота ра-

боты стеклоочистителя увеличивается
Омывание и очистка стекла (положение без фиксации) — после от-

Когда нужно срочно ехать, а боковые зеркала покрылись льдом— это самая неприятная ситуация. Мало того, что перед этим провозился с замерзшим дверным замком, а теперь ещё тратить время на соскребание льда. В эту минуту думаешь: ведь есть же зеркала с подогревом, вот вернусь домой и разузнаю, как они устроены.

Виды обогревателей

Начинаешь разбираться: оказывается,есть два способа самому смастерить подогрев зеркал. В продаже имеются нагревательные элементы заводского изготовления, предназначенные специально для этой цели. А еще у каждого в гараже есть обычные автомобильные лампочки накаливания на 12 или 24 вольт. Касаемо мощности лампочек, то достаточно будет одной на 21 ватт из указателей поворотов или двух по 10 ватт от подсветки, а также одной двухнитевой на 21 плюс 5 ватт из заднего фонаря.

Чаще всего, для самодельного обогрева зеркал, предлагают купить готовый нагревательный элемент, в виде тонкой пластинки, на которой греющая нить, компактно скручена, как ТЭН у чайника или спираль на электрической печке.

Заводского изготовления греющие пластины есть простые—однорежимные, у которых лишь два контакта для подключения к питанию, а также имеются посложнее—с двумя режимами работы, у которых выведено три клеммы или провода для внешних подсоединений. Соответственно первые конструктивно вмещают лишь одну тонкопленочную спираль, а у вторых она разделена на две части разной мощности, с отличающимся сопротивлением нагревательных дорожек.

Специальный нагревательный элемент для зеркал —неплохой вариант. Вроде, купил один такой, провода от отдельной кнопки включения, переключения режимов протянул, и должно все работать. Но так предусмотрено, что нагревательная пластинка должна впритык касаться до зеркала, подобно, как нити обогревателя нанесены прямо на заднее стекло. А что, если от тряски в дороге греющая пластинка отлетит от зеркала? Чем её приклеивать? Есть же боковые зеркала автомобиля, у которых за стеклышком большая пустота — это, так называемые, с внешним механизмом регулировки автомобильные аксессуары.

В случае с зеркалами со внутренним механизмом регулировки, тоже не легче: стеклышко приклеено и зацеплено на тонкой поворотной пластине, зачастую сделанной из легкоплавкого полипропилена. Получается, чтобы всунуть греющую пластинку заводского изготовления, потребуется отклеить стеклышко зеркала, и оно уже целиком будет держаться только на слабеньких, не предусмотренных на его полный вес, пластмассовых боковых зацепах на тонкой поворотной пластине. А от нагрева эти пластмассовые крючки наверняка размягчатся, и наверняка будут слабее держать стеклышко бокового вида.

В общем, хорошо, когда погрев зеркал с компактным нагревательным элементом установлен на заводе, или если есть возможность надежно закрепить эту пластинку в своих обычных боковых лопухах. Хотя мы все позабыли о дармовом и быстро реализуемом варианте создания подогрева зеркал заднего вида— с помощью лампочек накаливания.

Разборка зеркала

Боковое зеркало без подогревателя — элементарный узел, не нужно разъединять никакие подключения через провода, поэтому снять его можно за 15 минут. Понадобится всего два инструмента: одна отвертка крестоваяи плоская. Первой удобно откручивать крепление на двери или боковой стойке автомобиля, второй — разбирать само зеркало.

Безопасно разобрать боковое зеркало можно, только если его нагреть. Строительным термопистолетом или феном для сушки волос — не важно. Подержать минуту над кухонной электроплитой —тоже хорошо. Как альтернатива, можно разогреть возле открытого огня, например, газовой плиты или даже окунуть снятое зеркало в кипяток.

Аксессуар заднего вида с внутренним механизмом регулировки придется греть в любом случае, поскольку иначе оторвать приклеенное двухсторонним скотчем стеклышко от подвижной пластины не получится.

Нагрели? Теперь понадобится только плоская отвертка, ею поддеваем стеклышко возле одного из нижних краев и ведем до другого края внизу.

И не нужно применять рискованный метод выбивания стекла из пластмассового корпуса, стуча им по пеньку или покрышке — это поможет только, если зеркало ушатанное и стеклышко в нем еле держится.

Термоизоляция корпуса

В любом случае, при установке тонкого нагревательного элемента или лампочки накаливания, пластмассовый или, тем более, металлический корпус зеркала придется утеплить внутри. Кроме того, при установке лампочного обогревателя, следует позаботиться, чтобы внутри зеркала обязательно была светоотражающая поверхность. Термоизоляционных материалов, которые могут остаться после утепления салона или двигателя автомобиля,для этого создано предостаточно:

изолон и пенофол, которые могут быть уже фольгированными и иметь клеевую основу— как раз то, что нужно;
вспененный полиэтилен или полистирол— тоже могут быть фольгированными;
войлок или минеральная вата—оставшиеся после утепления капота, придется оклеить фольгой.

Сборка подогрева

Решили собрать из двух лампочек обогреватель с двумя режимами работы для зеркала, но может оказаться так, что в его корпусе слишком мало места. Не беда, ведь всегда можно найти двухнитиевые лампочки, устанавливаемые в задние фонари.

Чтобы лампочка не разбилась об стеклышко во время езды по разбитым дорогам, её важно надежно закрепить внутри зеркала. Но если не хватает места для закрепления патрона, тогда можно просто припаять два проводка до цоколя лампочки, а поверх него намотать столько изоляционного материала, чтобы вся собранная конструкция внутри зеркала зафиксировалась без шатания.

Лампочка не должна стучать по внутренней поверхности стёклышка, ещё из-за того что она может расцарапать амальгаму в месте касания. Чтобы лампочки не перегревали зеркало их нужно не забывать выключать во время стоянки автомобиля. Десяти минут работы лампочного обогревателя на 21 ватт достаточно, чтобы зеркала покрытые льдом полностью оттаяли при любом морозе.

Меры безопасности

Собирая любую самоделку, тем более устанавливаемую в автомобиле, следует позаботиться о возможности аварийного отключения устройства от питания. Поэтому, кроме заранее предусмотренной кнопки отключения, переключения режимов работы подогревателя, ставить плавкий предохранитель на 5 А надо обязательно.

Провода понадобятся медные сечением не менее 0.75 мм.кв. в мягкой, не загрубевшей от масла изоляции. Протягивать их нужно без натяжки, давая им побольше провисания в месте перехода от двери до кузова автомобиля. Отверстия в металле, через которые проходят провода, должны быть заизолированы резиновыми заглушками или изоляционной лентой, ведь никто не хочет устроить короткое замыкание в машине.

Автор: Виталий Петрович. Украина Лисичанск.

Привет всем!

Бывают случаи, в которых необходимо заменить в своем автомобиле зеркальный элемент (стекло) или сделать обогрев наружных зеркал, и данный блог поможет вам в решении данных вопросов.

Зайти на сайт Российского производителя зеркал, можно нажав на эту ссылку. Там предлагаются всевозможные зеркала на различные марки автомобилей (от ВАЗ до Хаммера).

— 76200SCVA01ZA Зеркало в сборе правое, на схеме поз."1".
— 76250SCVA01ZA Зеркало в сборе левое, на схеме поз."6".

— 76203SCVA01 Зеркальный элемент правый, на схеме поз."2".
— 76253SCVA01 Зеркальный элемент левый, на схеме поз."7".

Есть и аналоги для замены зеркальных элементов автомобиля Хонда Элемент, а именно:

— 36400384 Зеркальный элемент правый, изготовитель ERGON.
— 36400383 Зеркальный элемент левый, изготовитель ERGON.

Зеркальные элементы ERGON на автомобиль Хонда Элемент устанавливали:

fred2ya

Видео можно посмотреть здесь:

Почему такая разница в ценах, я ХЗ=)

Апгрейд зеркал заднего вида с нагревательными элементами делал Руслан из города Самара, он же RusOv63, об этом можно посмотреть нажав на эту ссылку.

Также, можно приобрести "Нагревательный элемент для зеркал заднего вида легкового автомобиля ПЗЛА на самоклеющейся основе", стоимостью в районе 300р. и сделать обогрев зеркал самостоятельно!

ПАМЯТКА ПО УСТАНОВКЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.

1. Разобрать зеркало заднего вида в соответствии с рекомендациями производителя и извлечь зеркальный элемент. Для извлечения зеркального элемента (или отделения его от клеевой основы) может потребоваться прогрев корпуса до температуры 70-90°С, что может быть достигнуто с помощью строительного фена. При этом необходимо учитывать, что у пластика, из которого изготовлен корпус, низкая теплопроводность, и прогрев (как и остывание) происходит медленно. Работы рекомендуется проводить в отапливаемом помещении.

3. Обезжирить и протереть насухо поверхность для склейки.

4. Если нагревательный элемент на самоклеящейся основе – отделить защитную пленку и приложить нагревательный элемент к обратной стороне зеркала в соответствии с разметкой. Приклейку рекомендуется производить по длинной стороне и, продвигаясь к противоположному концу, прижимать нагревательный элемент не допуская образования воздушных пузырей. Если все-таки пузырь возник – удалить его, проколов иголкой и прижать.

5. Если нагревательный элемент не имеет самоклеящейся основы – приклейку производить клеем БФ 88 в соответствии с инструкцией.

6. Произвести монтаж электросхемы. При монтаже электросхемы, цепи должны быть защищены предохранителем. Подключение нагревательного элемента должно осуществляться через отдельный выключатель и реле после замка зажигания. Не допускается подключение к цепи обогрева заднего стекла! Места соединения проводов должны быть обжаты втулкой или пропаяны и заизолированы изоляционной лентой или термоусаживаемой трубкой.

7. Проверить правильность сборки, произведя пробное включение. При этом должен наблюдаться нагрев зеркального элемента.

8. Установить зеркальный элемент в корпус, соблюдая те же правила, что и при разборке (предварительный равномерный разогрев корпуса).

9. Собрать зеркало и установить его на автомобиль.

10. Пользоваться при любых погодных условиях.

Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и обеспечить водителю адекватный обзор.

Виды подогрева

Необходимость рассматриваемой функции стала понятна достаточно давно. Еще несколько десятилетий назад некоторые автомобили оснащались простейшими устройствами, предназначенными для разморозки обзорных конструкций.

Монтаж заключался в установке внутрь ламп накаливания, которые нагревали деталь изнутри и наледь таяла. В современных устройствах изменился способ обогрева, но функция осталась прежней.

Следует по отдельности рассмотреть существующие виды размораживателей:

Проволочные — о том, как работает, подогрев зеркал на проволочной основе, говорит само его название. В качестве нагревательного элемента применяются вольфрамовые нити, положенные на изоляционную и термостойкую основу. При прохождении через них электрического тока они нагреваются, что и приводит к растоплению наледи.
Печатные проводники – подогрев автомобильных зеркал с применением печатных проводников является наиболее современным. Приобрести платы можно на авторынке или в магазине запчастей. Самостоятельно они не изготавливаются.
Пленочный нагреватель – изделие на основе пленки с включенными в нее нагревательными элементами.
Ламповый подогреватель – нагревательный элемент этого типа – маломощная (10 ватт) лампа накаливания. Эта технология лучше всего подходит, чтобы сделать подогрев зеркал своими руками и часто применяется владельцами устаревших моделей отечественных автомобилей.

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

Запустить двигатель;
Включить отопление заднего стекла;
Сбрызнуть зеркала водой или подуть на них;
Потрогать рукой.

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Инструкция по установке готовых комплектующих

Установка покупного подогрева зеркал является сравнительно простой манипуляцией. Для ее проведения необходимо демонтировать деталь с автомобиля и разобрать ее. Клееные изделия разогревают строительным феном или путем вымачивания в кипятке, после чего отражающая накладка легко снимается.
" alt="">
Изделия, скрепленные болтами, разбирают с помощью соответствующего инструмента. Монтировать обогрев зеркал заднего вида, приобретенный в магазине, своими руками допустимо только на чистые и высушенные поверхности.

Перед началом процедуры необходимо оценить размеры нагревательного элемента и корпуса. Если используются печатные платы, с ним допустимо удалить ребра жесткости. Пленку обрезают по размеру, сохраняя при этом нагревательные полоски.

Платы приклеивают к внутренней части корпуса клеем, пленки фиксируют непосредственно к изнаночной стороне. В обоих случаях к контактам термоэлемента припаивают провода, которых уходят к источнику электропитания.

Схема подключения обогрева внешних зеркал на разных авто может различаться. Обычно провода выводят и соединяют с линией, питающей обогрев заднего стекла. Возможно выведение отдельной проводки с использованием реле и предохранителя. В некоторых моделях авто электропроводка для рассматриваемых устройств предусмотрена с завода.

Как сделать обогрев зеркал своими руками

Сделать обогрев зеркал своими руками несложно. Чаще всего для этого применяются лампы накаливания или система нагревательных элементов на основе проволоки. Стоимость материалов минимальна, однако работа потребует времени.

Что понадобится

Чтобы изготовить обогрев зеркал своими руками, понадобится набор инструментов и материалов. Список расходников зависит от того, какой именно тип устройства хочет видеть автовладелец.

Ламповый	Проволочный
лампа 10 ватт	основа
фольга	вольфрамовые нити
термостойкий материал	двухсторонний скотч
патрон	провода
провода	паяльник
паяльник	герметик
герметик
инструменты для разборки

Стоимость материалов

Обогрев зеркал заднего вида, изготовленный своими руками, требует крайне малых финансовых затрат. Так, лампа накаливания стоит около 20 рублей, патрон – 30 рублей, провода – 25 рублей/метр, герметик – 100 рублей, скотч 40 рублей. Вольфрамовые нити можно бесплатно извлечь из старого чайника, а паяльник и отвертку для разборки зеркала – позаимствовать у знакомых.

Порядок действий

Как и в случае, когда используются готовые комплектующие для обогрева, монтаж обогревателя начинают с разборки, промывки и просушки зеркала. После этого корпус изнутри выкладывается термостойким покрытием и алюминиевой фольгой.

Патрон монтируют таким образом, чтобы после установки он не касался элементов конструкции.

В патрон вставляется лампа, провода припаиваются к контактам и изолируются герметиком. Также с помощью герметика изолируют отверстия, через которые проводка выходит наружу.
" alt="">
Нагревательные нити приклеивают к основе, после чего обкладывают ее с обоих сторон термостойким материалом. Полученную конструкцию клеят на внутреннюю поверхность зеркала, припаивают к контактам провода, которые выводятся наружу через специально проделанные отверстия. Все открытые элементы обогрева изолируют с помощь герметика.

Немаловажным является и вопрос о том, как включить самодельный обогрев зеркал. Оптимальным является выведение для этого отдельной кнопки.

Подключение к системе размораживания заднего стекла не рекомендовано, так как конструкция не должна работать длительное время. Как лампа, так и нити нагреваются достаточно сильно для того, чтобы при длительной работе привести к перегреву и порче корпуса.

Неисправности штатного обогрева

Возможные неисправности и ремонт штатного обогрева зеркала – в нижеследующей таблице:

" alt="">
Сделать обогрев зеркал своими руками сегодня несложно. Комплектующие для обогрева продаются в магазинах, поэтому вся работа сводится к сборке несложной конструкции и подключению ее к электросети автомобиля. Собранное и хорошо функционирующее устройство существенно увеличит комфорт вождения зимой и облегчит жизнь владельцам авто любого типа.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Обогрев зеркал заднего вида (проблемы, вопросы и т.п.)

Чего-то нихрена не пойму, на зеркалах слой конденсата, температура за бортом +17, поворачиваю крутилку на обогрев, проходит пять минут, ничего не поменялось, потрогал пальцем зеркало - холодное A5 сарай элеганс, новая ~1000км пробег.
Или я deleted или одно из двух
У кого как происходит сей процесс.
RTFM не предлагать, уже сделано дважды.

кнопку обогрева зажнего стекла не пробовали включать? если схема работы такая же как на а4 то надо выбрать обогрев на джойстике управления зеркалами и включить обогрев заднего стекла

эта проблема уже обсуждалась, и действительно существует.
алгоритм обогрева зеркал мне тоже так и остался не очень понятным, такое впечатление что он живет какой-то своей жизнью.
я тоже иногда возмущаюсь почему они сразу не отогревают воду и снег, мне вообще кажется что они работают только при определенных температурах за бортом, а не когда им прикажешь!

кнопку обогрева заднего стекла включал сразу, зеркала по инструкции должны работать при температуре ниже +20.

странно как то. у меня всегда работают и в снег и в дождь летом - ручку только повернуть. от подогрева заднего никак не зависит.
последний раз пользовался в последний дождь в Москве, буквально на днях - моментом все высушило.

SergDN писал(а): последний раз пользовался в последний дождь в Москве, буквально на днях - моментом все высушило.

На ощупь теплые или горячие?

У меня тоже в начале эксплуатации была такая проблема , я заметил что выключатель стоял якобы напротив символа обогрев но самам деле я его немного не докрутил до положения щелчка.Поставил его на место и все заработало,а тогда также испугался,новый авто и такая хрень.

У меня тоже обогрев зеркал работает при любой температуре, от обогрева заднего стекла никак не зависит.
Для начала следует проверить предохранитель, если проблема останется, то думаю надо обращаться в гарантийку.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.

Robbin писал(а): Для начала следует проверить предохранитель, если проблема останется, то думаю надо обращаться в гарантийку.

Вот это точно. тупой я стал, нет чтобы самому догадаться

У меня всё работает, каждое утро юзаю сей девайс роса включил пару минут и всё готово зеркала сухие!

Nikonist

Профессиональный советчик

Обогрев по умолчанию работает 15 минут, после - выключается. Включается после перевода крутилки в положение обогрев либо после запуска двигателя если крутилка была оставлена в положении обогрев. Перезапустить можно повернув крутилку туда - сюда. Потребляет около 50 Вт.

vmn_fs

Мастер-советчик

Nikonist

Профессиональный советчик

Но зато сухие да? Не знаю есть ли в зеркалах датчики температуры, но лобовое и задние стекла например по умолчанию греются не более 35-37 градусов (это значение можно менять) и на ощупь тоже разумеется не теплые, т.к. их температура сравнима с температурой человеческого тела и теплопередачи не происходит. Более того, если бы даже стекло нагрелось до 50 градусов оно ощущалось бы чуть теплым, т.к. у стекла низкая теплопроводность.

Проще всего понять как влияет на наши ощущения теплопроводность это вспомнить что в например в парилке нагретой до 80 градусов мы может без проблем сидеть на деревянных полках, но не снятая по забывчивости золотая цепочка нещадно обжигает. А ведь они имеют одинаковую температуру, все дело в теплопроводности

Это я к тому что измерять температуру на ощупь это такое себе, ошибиться очень легко.

vmn_fs

Мастер-советчик

Если бы были сухие я бы не заморачивался даже. В том то и дело что капли были на них всю поездку. Сегодня дыхнул паром на зеркала , после чего включил - запотевание быстро ушло.

Nikonist

Профессиональный советчик

Тогда не знаю, может на Кароке постоянно нужно перезапускать обогрев зеркал после запуска. Но что-то не верится. На Йети и Тиграна автозапуск, если оставить с вечера крутилку в положении обогрев, то после запуска двигателя от зеркал идёт пар.

СерыйЁж

Мастер-советчик

Уже несколько раз включал обогрев зеркал, все работает хорошо, но я выключал обогрев (переводил крутилку в положение "0"). С утра видно было пар на солнце от зеркал.

Читайте также: