Как установить ветровики на ларгус
Друзья, большая часть аксессуаров и тюнинг-элементов в нашем магазине клеится на двусторонний скотч, либо устанавливается на герметик, поэтому хотели бы предоставить небольшую инструкцию по правильной установке. К сожалению, то, что для нас со временем стало казаться очевидным, не является таковым для людей, столкнувшихся с этим впервые. Приносим извинения, что не сделали подобной заметки ранее.
Во-первых, если изделие не на 3М скотче, а вы хотите поставить его надежно и навсегда, то сразу советуем посмотреть в сторону герметиков, этот вариант проще для новичков, т.к. дает некоторое право на ошибку. В Тольятти же крайне редко используют именно 3м скотч ввиду его высокой цены, предпочитая аналоги. В основном, это достойная замена, но все же не тот легендарный 3М, поэтому разделим инструкцию на 2 части.
Установка автомобильного тюнинга на двусторонний скотч
- Не начинайте клеить изделие, если температура окружающей среды меньше +10-15 градусов. Если за окном не лето, установку можно произвести в теплом боксе, обязательно дав машине в нем постоять несколько часов после установки;
- Тщательно вымойте, обезжирьте и высушите поверхность кузова, куда будет установлен тюнинг-элемент. По-возможности, рекомендуем использовать после всего этого специальную салфетку с активатором адгезии 3М (понятно, что при ее цене мелочевку клеить нет смысла с такой штукой, но какие-то массивные элементы вроде спойлеров рекомендуем ставить так), для мелочевки рекомендуем использоваться активатор адгезии 3 мл;
- Не отклеивайте защитную ленту полностью, для массивного изделия попасть в нужную зону на кузове сразу будет очень сложно, выведите кусок защитной ленты за пределы изделия на пару сантиметров, чтобы постепенно ее отрывать, проглаживая изделие по мере установки;
- Если с первого раза не получился предыдущий пункт, и Вы несколько раз отклеивали скотч от машины – скорее всего шансов хорошо приклеить изделие уже нет, именно первое соприкосновение самое надежное. В такой ситуации есть смысл нанести новый скотч, либо ставить изделие на герметик (не все изделия позволяют нанести скотч рядом со старым, а убрать старый обычно крайне тяжело, еще тяжелее на его место потом наклеить новый);
- После установки зафиксируйте изделие на кузове малярным скотчем (он не оставит следов на краске), оставьте его на час, либо на сутки если есть такая возможность. Если машина будет использоваться в эти сутки – тщательно заклейте все щели, куда в процессе движения под скотч может набиться пыль;
- На мойках высокого давления следите, чтобы в место установки мойщики не так активно пытались отмыть (просто предупредите перед передачей авто в мойку, что такие-то элементы установлены на двусторонний скотч).
Установка авто аксессуаров на герметик
Тут стоит начать с выбора вида герметика. Самый злой и дорогой – стекольный герметик, которым вклеивают лобовые стекла автомобиля. Обычно он продается вместе с базовым активатором, который наносится на изделие и автомобиль, а только потом наносится сам герметик. Обычно, данная смесь черная, а также очень сложно очищается с машины, поэтому данный вариант советуем только если Вы планируете установку раз и навсегда. Второй же вариант – обычный прозрачный герметик из любого хозяйственного магазина, лучше всего силиконовый герметик на водной основе (избегайте укскусной или же акриловой основы). Идеально если он будет морозостойким.
На деле был разочарован качеством обработки пластика, уже вынув из тонкого пакета детали имели затертости и откровенные сколы и задиры по распилу, в комплекте была только одна спиртовая салфетка, вообщем и заявленный
3М скотч выглядел сомнительно. Но главная проблема оказалась с передними дверями - дефлектор установливается в натяг, теоретически при натягивание он должен приобрести специальную форму, не знаю, но создать ровную линию по
раме двери мне не удалось, либо он все равно вылезает наружу в центре стойки, либо некрасиво брюхатит, да и слишком большое напряжение на скотч. Вообщем повертел я их, и решил машину не похабить и ставить не стал.
Конечно функцию они выполнять будут, но эстетическая сторона вопроса меня не устроила я привередливый
Не спорю возможно у меня руки не из того места растут. Но если кому нужны такие дефлекторы
пишите, подарю.
Установка отложилась на не определенный срок, пока я по случаю не оказался в своем ДЦ и не увидел задопленй ЛЛ с обвесами на котором стояли отличные дефлекторы.
В конце немного об установке. Далеко не первые дефлекторы клею но на ЛЛ и Логане дефлектор клеиться не по краю рамы что создает некоторую сложность как отбить правильную линию обвода.
Для себя вывел такую технологию. Понодобиться капилярная ручка и лента из плотной бумаги для мерного шаблона.
Если задний дефлектор во всю длину двери то сначала надо прикинуть максимальный уровень на который он встает,
с равным расстоянием до верхней кромки окна и торцами не выступающими за кромки дверей ( главное не перепутать правую с левой деталью )сделать отметки ручкой. продолжаем метку на переднюю дверь, измеряем расстояние от верхней кромки заднего дефлектора до уплотнительной резинки окна. После обезжиривания и активации откладываем полученным расстоянием пунктирную линию по передней части передней двери.
Ну а дальше как в инструкции открываем по пять сантиметров скотча с каждой стороны крепим по концам соответственно разметки, постепенно вытягиваем защитную пленку скотча одновременно натягивая дефлектор по полученной при разметки линии. Если верхняя линия переднего и заднего дефлектора размечены правильно установка задних проблем не создает. ИМХО.
З.Ы. Советую начинать с пассажирской стороны, так ка водительскую чаще видишь- к водительской руку набьете.
З.Ы, На следующей неделе поеду устанавливать чехлы КОЕР по возможности сделаю фото отчет.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дифлекторы конечно нужны ,когда дождь и тепло в машине ,хочется открыть а дождь не дает,спасают конечно,свои купил на украине ,че то до 500руб,сразу поменял на хороший скоч,пока стоят,есть конечно и фирменные они подороже,наверно так и стоят около 1500р.
Я сегодня тоже прикупил ветровики,500 руб. на авторынке.Преклеились вроде крепко(шатал вразные стороны) и не где нечего не топорщится.
Дифлекторы -нужная хорошая вещь,чтоб не красить или оклеивать пленкой стойки дверей в черный цвет Я установил дифлекторы в цвет кузова.Их особо и не видно они не выделяются как черные но хорошо выполняют свои задачи.Всем удачи на дорогах
Misha, в штиль после 160 км/ч,если ветер сильный то после 120,и то не всегда,в зависимости от потока воздуха,но музыка всё исправляет
Денис, раньше на стёкла боковые грязь кидало,стойки дверей грязные были,сейчас же всё по крыше (водостоку) уходит и улетает с неё
Максим, на боковые стекла грязь летит в основном с зеркал
Максим, ну так грязи с дефлекторами вообще не должно быть. рекламные комменты всякого ненужного г.вна легко палятся
Денис, дефлекторы работают на лобовое стекло.Но про зеркала не забывай,на них так же попадают атмосферные осадки и еще с дороги от впереди идущих машин.
Максим, дефлектор ставится, как правило, на боковые стекла! А то, про что ты пишешь это не дефлектор, а кусок резиновой хрени, которую пытаешься пропиарить
Сук, огонь))) а дальше что? Делаем химчистку на примере тайота камри!?
У меня ларгус. Зимой в мокрый снег по трассе за 10 мин езды в боковые стекла нулевой обзор, дефлекторы не помогают, щетки смахивают все вбок и это потоком слетает на боковые стекла. Установил резинки, загрязнений гораздо меньше. но появился существенный косяк: свыше 90 резинка возле водительской двери начинает истошно дребезжать, особенно если боковой ветер со стороны пассажира, причем ведь только на стороне водителя парадокс. Вот никак не пойму с чем это связано, думал установил как криво, переклеил, все так же осталось. и снимать жалко реально помогают
Недавно такие поставил. Помогает реально! Но после 100 звуки мерзкие издает .Если куда-то далеко ехать наверное с ума сойдеш от этого!
Поставил тоже. при скорости звук ваще. обрезал на 20 см. с верху , стало намного лучше даже при 130 не гудят и функционал не потерял.
Сергей Печеницын
Сергей, какие лучше, практичнее и тд и тп,узкие или широкие,длинные или короткие, качество пластика у всех фирм разное,в общем интересуют ответы реальных пользователей
Сергей Печеницын ответил Сергею
Сергей, жаль
Роман Крылов
Сергей Печеницын
Роман Крылов ответил Сергею
Сергей, СТ, они же кобра тюнинг
Я брал в Ларгусшопе вставные.Мне не понравилось.Во-первых обзор правого зеркала ограничен из-за "попадания" на него части дефлектора.т.е. просто закрывает обзор.Днем может ещё и нормально,можно привыкнуть,а вот в темноте уже ничерта не видать.И ещё, стекла до конца не закрываются из-за скоб-фиксаторов,да ещё стекло по этим фиксаторам скребёт при закрывании,и звук жуткий,да и за стекло начинаешь переживать.Вобщем снял,теперь валяются без дела.На Авито выложил,никому не нужны))))
Сергей Печеницын
Дмитрий, вот спасибо за ваш отзыв,значит вставные отпадают
Хотел вингуру поставить, но купил на рынке кобра тюниг, както так называются вроде. Лучше брать широкие, можно и в дождь открыть и иногда на ночь щели оставить
Тоже кобра тюнинг широкие взял, в ЛШ, качество хорошее, все устраивает
На деле был разочарован качеством обработки пластика, уже вынув из тонкого пакета детали имели затертости и откровенные сколы и задиры по распилу, в комплекте была только одна спиртовая салфетка, вообщем и заявленный
3М скотч выглядел сомнительно. Но главная проблема оказалась с передними дверями - дефлектор установливается в натяг, теоретически при натягивание он должен приобрести специальную форму, не знаю, но создать ровную линию по
раме двери мне не удалось, либо он все равно вылезает наружу в центре стойки, либо некрасиво брюхатит, да и слишком большое напряжение на скотч. Вообщем повертел я их, и решил машину не похабить и ставить не стал.
Конечно функцию они выполнять будут, но эстетическая сторона вопроса меня не устроила я привередливый
Не спорю возможно у меня руки не из того места растут. Но если кому нужны такие дефлекторы
пишите, подарю.
Установка отложилась на не определенный срок, пока я по случаю не оказался в своем ДЦ и не увидел задопленй ЛЛ с обвесами на котором стояли отличные дефлекторы.
В конце немного об установке. Далеко не первые дефлекторы клею но на ЛЛ и Логане дефлектор клеиться не по краю рамы что создает некоторую сложность как отбить правильную линию обвода.
Для себя вывел такую технологию. Понодобиться капилярная ручка и лента из плотной бумаги для мерного шаблона.
Если задний дефлектор во всю длину двери то сначала надо прикинуть максимальный уровень на который он встает,
с равным расстоянием до верхней кромки окна и торцами не выступающими за кромки дверей ( главное не перепутать правую с левой деталью )сделать отметки ручкой. продолжаем метку на переднюю дверь, измеряем расстояние от верхней кромки заднего дефлектора до уплотнительной резинки окна. После обезжиривания и активации откладываем полученным расстоянием пунктирную линию по передней части передней двери.
Ну а дальше как в инструкции открываем по пять сантиметров скотча с каждой стороны крепим по концам соответственно разметки, постепенно вытягиваем защитную пленку скотча одновременно натягивая дефлектор по полученной при разметки линии. Если верхняя линия переднего и заднего дефлектора размечены правильно установка задних проблем не создает. ИМХО.
З.Ы. Советую начинать с пассажирской стороны, так ка водительскую чаще видишь- к водительской руку набьете.
З.Ы, На следующей неделе поеду устанавливать чехлы КОЕР по возможности сделаю фото отчет.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дифлекторы конечно нужны ,когда дождь и тепло в машине ,хочется открыть а дождь не дает,спасают конечно,свои купил на украине ,че то до 500руб,сразу поменял на хороший скоч,пока стоят,есть конечно и фирменные они подороже,наверно так и стоят около 1500р.
Я сегодня тоже прикупил ветровики,500 руб. на авторынке.Преклеились вроде крепко(шатал вразные стороны) и не где нечего не топорщится.
Дифлекторы -нужная хорошая вещь,чтоб не красить или оклеивать пленкой стойки дверей в черный цвет Я установил дифлекторы в цвет кузова.Их особо и не видно они не выделяются как черные но хорошо выполняют свои задачи.Всем удачи на дорогах
Читайте также: