Как установить распорку стоек гранта

Обновлено: 09.01.2025

В магазинах автозапчастей продаются специальные растяжки для машин. Они нужны для того, чтобы кузов был более жестким. Это может улучшить управляемость транспортным средством. В статье будет рассказано о том, какие минусы и плюсы от установки распорок могут быть после их установки.

Растяжки устанавливают под капотом между стойками или есть еще нижняя распорка. Это делает кузов более жестким на кручение. Кузов машины состоит из разных скрепленных между собой частей. Жесткость кузова на многих машинах оставляет желать лучшего. При езде появляются микроскопические деформации, что плохо отражается на устойчивости машины при езде. Растяжки же нужны, чтобы улучшить устойчивость и прочность машины, когда она едет.

Растяжки делают из специализированного прочного сырья. Обычно, с их выбором сложностей возникнуть не должно. При этом нужно выбрать растяжки, которые будут соответствовать марке машины.

Устанавливать растяжки надо согласно определенным правилам. Их можно установить самостоятельно или делать это в автосервисе.

Растяжку нужно закрепить на шпильки верхних стоек. Для этого на стакане стойки нужно открутить гайки. Машина должна стоять на ровной поверхности, чтобы распорка без проблем встала на шпильки стакана. Потом нужно крепко закрутить гайки.

Если кузовная геометрия была нарушена и распорка неправильно села на шпильки, то есть регулируемые распорки стаканов.

Подбирая такие распорки, надо обращать внимание на способы ее крепежа. Растяжки могут быть двух и трехточечными, то есть на стакане стоек должно быть 2 или 3 шпильки. Не рекомендовано просверливать на растяжках добавочные отверстия, потому что из-за этого ухудшится качество крепежа, и в дальнейшем появится ржавчина.

Плюсы и минусы растяжек в машине.

Эффект от установленных растяжек будет зависеть от качества их исполнения. В настоящее время в продаже есть много разных растяжек для машин, изготовленных, как специальными организациями, специализирующимися на автотюнинге, так и непонятными компаниями из Китая. Качество последних никогда не отличается надежностью. Если установить такие на свою машину, то жесткость кузова не улучшится, а управляемость авто будет только хуже.

Таким образом, не надо экономить на качестве покупаемых растяжек для машины. После установки растяжек, водители утверждают, что управляемость авто стала лучше на большой скорости, транспортное средство не рыскает по сторонам и не приходится подруливать при езде по прямому и хорошему асфальту.

Несмотря на это установка растяжек может привести к снижению реакции на руле. То есть, к управлению такой машиной придется привыкать. Авто при движениях рулевым колесом может реагировать непредсказуемо, особенно на большой скорости.

Установка растяжки или распорки передних опор (стаканов) является популярной доработкой среди любителей тюнинга. Этот аксессуар предназначен для усиления передней части кузова автомобиля, что позволяет поменять поведение машины на дороге. Рассмотрим этот усилитель более детально.

Плюсы и минусы растяжки передних стоек

Преимущества:

повышается чувствительность рулевого управления при маневрировании (путем увеличения угловой жесткости кузова);
повышается устойчивость машины при движении по прямой;
уменьшается деформация кузова при движении на поворотах и по неровным дорогам (снижает вероятность появления трещин на кузове), а также снижается напряжение в точках крепления опор передней подвески.

Недостатки:

в случае бокового удара повреждения может получить и противоположная стойка.

Какую распорку передних стоек лучше выбрать

Рекомендуется выбирать усилители кузова, которые соответствуют техническим условиям и прошли цикл испытаний. Старайтесь покупать подобные аксессуары у проверенных производителей (например, ТехноМастер или АвтоПродукт).

Разновидности распорок передних стоек:

без регулировки (проверьте перед покупкой, чтобы распорка подходила по точкам креплений);
с регулировкой (более простая установка, т.к. есть возможность выполнить регулировку точек крепления);
с упором капота (когда есть возможность дополнительно установить газовый упор капота);
с дополнительной опорой двигателя (дополнительная подушка двигателя, для уменьшения толчков/вибраций/дерганий при начале движения/торможении или в момент, когда резко давишь/отпускаешь педаль газа, как при установке задней опоры КПП на Приоре).

Установка распорки показана на видео:

Отзывы после установки растяжки стоек

Анализируя отзывы автолюбителей, можно сделать вывод, что основная масса (около 85%) считает распорку передних стоек полезным аксессуаром и рекомендует его к установке, даже при обычной, повседневной езде.

Один из видео отзывов, с которым согласилось большинство зрителей:

А как вы относитесь к такому тюнингу автомобиля. Стоит ли устанавливать усилитель передней части кузова или это все на уровне самовнушения? Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы об этой доработке.

Напомним, более спорный момент возникает после установки усилителя задней части кузова (багажника). Кстати, а вы слышали про усилитель бампера?

Штатный упор капота Гранты:

Чтобы не изобретать велосипед (не изготавливать газовый упор на Гранту своими руками), рекомендуется купить уже готовый комплект (распорка стоек и газовый упор), который предполагает максимально быструю установку без переделок. Таких комплектов есть несколько видов и вот некоторые из них:

Установка передней распорки стоек и упора капота ТехноМастер

Особенностей в установке нет, все крепления подходят без подгонок и доработок, открутил гайки, установил распорку, закрутил гайки. Время на установку 10минут.

Установка распорки стоек вместе с дополнительной опорой двигателя от ТехноМастер

Отличие этой растяжки в том, что у нее есть возможность установить дополнительную опору двигателя, которая крепится к двигателю в 2х местах (сверху и в месте крепления генератора). В остальном установка аналогичная.

В комплекте идет гидравлический упор капота Fenox.

Установка растяжки передних стоек и упора капота Калины на Гранту

Есть вариант позаимствовать распорку стоек от Калины, которая устанавливается на Гранту без замечаний.

Единственное на что стоит обратить внимание, это Калиновский газовый упор капота. Он длиннее чем положено (упор должен быть не более 60см), по этому нужно выкрутить кусок штока.

В результате упор капота работает четко, капот закрывается с усилием, а открывается сам.

В заключении хотелось бы отметить, что все комплекты имеют примерно одинаковую стоимость (около 1600 рублей без доставки). Все они достойного качества и трудностей с установкой не вызывают. О преимуществах распорки стоек на ВАЗ уже писали, а к недостаткам стоит добавить трудности по извлечению аккумулятора (распорка препятствует демонтажу).

Есть ещё растяжка крабов, нижняя растяжка рычагов и задняя растяжка стоек.

При установке люди пишут что по ощущениям кузов стал жёстче. На drive2 отзывы читал (но сам пока не ощутил их необходимости.)

Про ДТП никто не заморачивается - не для этого машину готовят.

Для седана бесполезна. Лучше задний усилитель кузова - уменьшает деформацию днища кузова при прохождении поворотов - особенность нашей задней подвески.

__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге. всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan

Лучше задний усилитель кузова - уменьшает деформацию днища кузова при прохождении поворотов - особенность нашей задней подвески.

Нам вот оно точно даром не нужно ,тк усилителями у седана является горизонтальная полка под задним стеклом и вертикальная перемычка между стойками в багажнике перед спинкой заднего дивана.

данная конструкция в разы жёстче чем распорка из водопроводных пол дюймовых трубок за 3 с лишним тыр.

Чего ещё там усиливать то ?

Ты не понял, есть просто распорка задних стоек, для седана бесполезная, есть Х-образная распорка, еще более бесполезная, т.к. диагональные деформации кузова пренебрежительно малы, а есть усилитель кузова.
Этот усилитель сочетает 2 функции - распорка стоек (для нас оно не особо) и уменьшение деформации днища кузова. Днище испытывает максимальное напряжение в поворотах в точках крепления задней балки к кузову - это особенность задней, зависимой подвески. В этом случае ни задняя полка, ни вертикальная перемычка между стойками, не как ни влияют на жесткость днища.

Читайте также: