Как установить подлокотник на форд фокус 2
7 лет
Возникла идея замены подлокотника на ФФ2 2006 г.в., на новый Рестайлинговый подлокотник, отличия:
На новом нет бардачка, который сломался, и вовремя езды дребезжит.
Существует вариант с розеткой 220в.
Доброе время суток!
кто подскажет проблемы при установки цк с подлокотником от рестайл праворукого фокуса англичанина
на фф 2007 дорестайл
заранее благодарю!
webcountry
Мне кажется проблем быть не должно. У меня рестайл там все симметричное, но думаю и на до рестайле все тоже самое.
3 мар та 2017
Добрый вечер всем! Поставил на свой дорестайлинговый Фокус центральную консоль с подлокотником от обновленного Фокуса и возникла проблема с чехлом кулисы - дырка там у рестайлинговой консоли оказалось чуть больше, чем была и теперь нужен новый чехол. Деталь с номером 1524512 подойдет или нет? Если да, то можно ли ее купить где-нибудь в Питере или Москве? У самого в Таллине подобных машин на свалках нет. /консоль снимал с машины, у которой стояла АКПП/.
За новый чехол 200 евро отдавать уж очень не хочется
Паrни! Пытаюсь установить рест. консоль с подлокотником на мой рест. фокус (2008). Столкнулся с 2мя проблемами.
1) Не могу загнать эту вставку консоли в пазы, там какой-то трюк нужно исполнить?
2) Пытался найти хрень для подключения прикуривателя/розетки. В машине нашел один разъем (нижний белый), а в консоли он другой и пошире(верхний красный).
Еще интересно то что в консоли гнездо разъема закреплено слева, с водительской стороны, а в машине он валялся справа со стороны пассажира. Не могу понять, я просто не нашел нужный разъем или его вообще нет в моей комплектации?
У меня амбиент/комфорт (не помню точно, не Гия точно).
Заранее спасибо добрым знающим людям!
[QUOTE=DrinkMaster85]Паrни! Пытаюсь установить рест. консоль с подлокотником на мой рест. фокус (2008). Столкнулся с 2мя проблемами.
1) Не могу загнать эту вставку консоли в пазы, там какой-то трюк нужно исполнить?
Скорей всего у тебя консоль от праворульного Федора, а там с этим есть проблемы!
2 мая 2017
установил консоль с подлокотником. чехла МКПП с рамкой не было. покупать за 6 т.р. оригинал не бюджетно. долго искал нашел вот . качество материала не плохое.
Remove the tunnel, turn over and see: Established niche is mounted on 4 Torx screws. We twist them, put a new niche and tighten the screws back.
We get it: Putting it all back тоннель форд фокус 2 get just such beauty: The spouse immediately noticed this change in the salon. So now I definitely should not miss the change in her hairstyle …: D All tyunyachki were purchased from NastaVnikhe can also help with their installation.
In general, who needs — write to him. Well, or to me, at least, I will help with advice. Thank you for reading!
In the next part we will continue to finish the salon. We will induce beauty.
Ford Focus ll (Форд Фокус 2) тоннель
Поддев отверткой край задней декоративной накладки облицовки тоннеля пола… Поддев отверткой нижний угол вещевого ящика для пассажиров на заднем сиденье… Примечание По дополнительному заказу вместо вещевого ящика может быть установлена пепельница. Выверните два болта заднего крепления средней части облицовки тоннеля пола к основанию кузова… Тоннель форд фокус 2 детали в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте привод стояночного тормоза см. У автомобилей Ford Тоннель форд фокус 2 2 с механической коробкой передач имеется два варианта исполнения облицовки туннеля пола и в зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен один из этих вариантов.
Первый вариант исполнения При снятии облицовки туннеля пола в первом варианте исполнения выполняем следующие операции. Поддеваем задний край рамки чехла рычага стояночного тормоза… …и, преодолев сопротивление фиксаторов, выводим ее из зацепления с облицовкой туннеля.
Снимаем чехол вместе с рамкой с рукоятки рычага стояночного тормоза. Преодолев сопротивление фиксаторов, вынимаем рамку чехла рычага переключения передач из отверстия в облицовке туннеля пола.
Отворачиваем рукоятку рычага переключения передач вместе с чехлом и рамкой… …и снимаем рамку вместе с чехлом и рукояткой. Для снятия облицовки туннеля пола рычаг стояночного тормоза необходимо установить как можно ближе к вертикальному положению.
Для этого… …отворачиваем контргайку наконечника троса стояночного тормоза… …и затем отворачиваем до конца резьбы наконечника троса гайку регулировки стояночного тормоза.
Всех приветствую!
Пришел фокус без переднего подлокотника, подскажите пожалуйста можно ли поставить самостоятельно и где его можно купить. А то без него некомфортно как-то. У меня до этого была приора он и то там был.
Поставить можно, покупать лучше на разборках (дешевле)., где покупать не подскажу, т.к. не сталкивался с этим. А чтобы коллеги тебе подсказали, напиши откуда ты! И в подписи инфа о машинке не помешала бы! А комплектация какая и пакеты какие? Кузов какой? Слышал что ноябрьской сборки у хетча в Комфорте с доп опцией СПРОРТ теперь не будет подлокотника (централиной консоли класса премиум), а будет спойлер в цвет кузова. У седана по старому соответственно (с подлокотником)!
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
владимир
А что значит "пришел фокус без подлокотника?" должен был с ним придти?
В комплектации предусмотрен?
Может стоит потребовать?
Вроде даже в комфорте должен быть.
владимир
Ребят, ну у вас наверное доп опция есть такая как СПОРТ пакет, вот и подлокотник есть. И наверное туманки есть, и руль трёх спицевый, и кормашки в спинках сидений ну и соответственно центральная консоль "ПРЕМИУМ" с регулир. подлокотником.
Олежа писал(а): Ребят, ну у вас наверное доп опция есть такая как СПОРТ пакет, вот и подлокотник есть. И наверное туманки есть, и руль трёх спицевый, и кормашки в спинках сидений ну и соответственно центральная консоль "ПРЕМИУМ" с регулир. подлокотником.
У моего друга дорестайл 2007 года комфорт + ESP, подлокотника небыло, мы с ним чудом на разборке в Самаре нашли!
Вопщем похоже что наё. ют нашего брата дилеры.
Нада гдето узнать совершенно точно должен ли быть подлокотник. Из источника на который можно ссылаться в споре с дилером.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Focus Limited Edition
Неотразимый облик, отличное оснащение и продуманность вплоть до мельчайших деталей – все это Limited Edition – первая из серий Focus.
Базовая комплектация:
Хромированная отделка капота
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Антиблокировочная система тормозов ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD
Аварийная световая сигнализация
Механическая регулировка водительского сиденья в 4-х направлениях
Электропривод передних стеклоподъемников
Наружные зеркала с электроприводом регулировки и указателями поворота, корпуса окрашены в цвет кузова
Подготовительный комплект для аудиосистемы
Независимая многорычажная задняя подвеска Control Blade
Замки с функцией центральной блокировки и дистанционным управлением
Иммобилайзер
Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel
Focus Comfort - новое исключительное удовольствие в Вашей жизни. Этот автомобиль привлекает внимание своим стильным обликом. Агрессивность и динамичность придадут автомобилю опционные спортивные пакеты.
В дополнении к варианту Limited Edition:
Наружные зеркала с обогревом
Кондиционер
Рулевое колесо с декоративными алюминиевыми вставками
Бортовой компьютер
Спортивный дизайн щитка приборов с матовой алюминиевой окантовкой
Алюминиевая отделка внутренних ручек дверей
Наружные дверные ручки окрашены в цвет кузова с хромированной окантовкой
Привлекательные пакеты опций
Focus Titanium – на пике моды, технологий и современного дизайна.
В дополнении к варианту Comfort:
Хромированная окантовка нижней решетки радиатора
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Передние противотуманные фары
Регулировка поясничного упора сиденья водителя
Электростеклоподъемники передние и задние с функцией опускания/поднятия при однократном нажатии кнопки
Датчики дождя и света
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральная консоль "Премиум" со встроенным отсеком для хранения и регулируемым подлокотником
Темная окантовка передних фар
3-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
Передние сиденья спортивного стиля
Накладки на передние пороги
16" легкосплавные колесные диски
Аудиосистема радио/CD, 6 динамиков
Задний спойлер, окрашенный в цвет кузова (для хэтчбека)
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Подлокотник является незаметным, но в то же время незаменимым аксессуаром для комфортного управления автомобилем. На моделях Фокус 2 рестайлинговой версии подлокотники устанавливались заводом производителем штатно.
Заводской подлокотник представляет собой, по сути, двойной бокс прямоугольной формы. Самым главным его назначением является поддержание руки в удобном положении во время движения, вспомогательной же является хранение в отсеках различного скарба.
Что собой представляет
Правильная геометрическая форма и небольшие возможности трансформации позволяют считать заводской подлокотник на данной модели оптимальным решением.
Также крышка заводского подлокотника имеет возможность регулирования по длине, диапазон невелик, но сможет устроить водителей нестандартного телосложения. Присутствует возможность заказать данную часть отдельно, так как со временем пластик крышки приходит в негодность, а менять всю деталь целиком нецелесообразно.
На видео — подлокотник на Форд Фокус 2 рестайлинг:
Стоимость крышки отдельно варьируется в пределах 1000 рублей.
Верхняя и нижняя части крепятся болтами, поэтому процесс установки новой крышки достаточно прост. Необходимо отсоединить верхнюю часть и на ее место установить новый элемент, закрепив на штатные болты. По своей конструкции подлокотник состоит из двух уровней:
Под верхней крышкой находится небольшой прямоугольный ящик для мелочевки;
Верхняя часть также открывается и там находится глубокий бокс для вещей.
Таким образом заводской образец выполняя сразу две функции является большим подспорьем в плане комфорта водителя.
А вот как выглядят обвесы Форд Фокус 2 седан, и как их можно заменить и установить. поможет понять информация по ссылке.
Стоимость штатного изделия составляет порядка 3000 рублей.
На видео — крышка подлокотника Форд Фокус 2:
Самостоятельная установка
Если комплектацией не предусмотрено его наличие, то остается возможность собственноручной установки:
- Заводом изготовителем предусмотрены места крепления подлокотника (заводского) вне зависимости от комплектации;
- После приобретения аксессуара также потребуются дополнительные детали крепежа (саморезы и шайбы);
- После примерки на штатное место подлокотника, необходимо проделать в этих местах отверстия с помощью саморезов;
- Затем установить подлокотник на посадочное место (данное место находится в тоннеле пола за ручкой ручного тормоза);
- В конце с помощью саморезов и шайб нужно закрепить подлокотник на штатное место.
Стоимость работ на специализированном сервисе составит порядка 1000 рублей.
Возможно вас также заинтересует информация о том, как подобрать и установить реснички на фары Форд Фокус 3, и как это сделать своими руками.
Не оригинал
Также помимо заводского исполнения подлокотника на рынке присутствует множество различных вариаций данного аксессуара для модели Фокус 2.
Стоимость тюнингованных деталей начинается от 2500 рублей.
Перейдя по ссылке можно увидеть как выглядит багажник на Форд Фокус 2 хэтчбек, и как его можно самостоятельно установить.
При выборе неоригинальной детали покупателю необходимо быть внимательным и придерживаться нескольких правил:
- По своей стоимости неоригинальная деталь зачастую дешевле, а производитель обещает тот же функционал и качество. Однако зачастую это не так. Детали китайского кустарного производства оцениваются в 1500 рублей, но и несут несколько негативных моментов;
- Несоответствие крепежных отверстий посадочным местам. В результате такого несовпадения деталь не будет надежно закреплена, крышка будет постоянно болтаться в движении;
- Материалы изготовления и отделки зачастую кардинально уступают заводским по качеству. Качество материалов напрямую означает срок службы изделия и сохранение им первоначального вида.
Также будет полезно и интересно узнать о том, как подобрать кожаные чехлы на Форд Фокус 2.
Исходя из всех аргументов для владельца самым оптимальным решением является приобретение заводского оригинального подлокотника, тем более что разница в стоимости не настолько велика.
Читайте также: