Как установить оптитрон субару
Есть еще 2 вида оптитрона на модель с 1999 по 2003 года. Это оптитрон от субару аутбэк рестаил Европеец и также от японца STI. Разница в том что у этих оптитронов шкала спидометра до 240 км, а у японцев праворулек , что серий из АВС и D только до 180 км.
Вот наглядные фото для примера. Можешь установить какие хочешь на свой вкус.
1 фото АBC серия
2 фото D серия
3 фото это от Европейца Subaru Legasy Outback рестаил 3 кубового
4 фото это STI серия + парт номера к ней Part Num: ST8500066030 (MT): Part Num: ST8500066040 (AT): Part Num: ST8500066050 (Sports Shift)
Также заметь есть разница в шкале оборотах двигателя есть 7000 оборотов , 8000 оборотов и как на STI 10000 оборотов. Я думаю это в зависимости от мощности лошадей в двигателе.
Также ты можешь установить диоды в оптитрон любого цвета что желает твоя душа )))) на фото видно что у одного кольца синие у другого жёлтые, так же можешь вообще поменять все диоды например на красный или синий,да любой цвет и оптитрон будет гореть не белым а тем цветом который ты захочешь.
Это все зависит от твоей фантазии и вкуса.
Ну удачи в установке и выборе оптитроной панели.
А так оптитрон это вещь. И я думаю меня понимает тот у кого уже установлен оптитрон. Я прав или нет ))))))
Есть еще 2 вида оптитрона на модель с 1999 по 2003 года. Это оптитрон от субару аутбэк рестаил Европеец и также от японца STI. Разница в том что у этих оптитронов шкала спидометра до 240 км, а у японцев праворулек , что серий из АВС и D только до 180 км.
Вот наглядные фото для примера. Можешь установить какие хочешь на свой вкус.
1 фото АBC серия
2 фото D серия
3 фото это от Европейца Subaru Legasy Outback рестаил 3 кубового
4 фото это STI серия + парт номера к ней Part Num: ST8500066030 (MT): Part Num: ST8500066040 (AT): Part Num: ST8500066050 (Sports Shift)
Также заметь есть разница в шкале оборотах двигателя есть 7000 оборотов , 8000 оборотов и как на STI 10000 оборотов. Я думаю это в зависимости от мощности лошадей в двигателе.
Также ты можешь установить диоды в оптитрон любого цвета что желает твоя душа )))) на фото видно что у одного кольца синие у другого жёлтые, так же можешь вообще поменять все диоды например на красный или синий,да любой цвет и оптитрон будет гореть не белым а тем цветом который ты захочешь.
Это все зависит от твоей фантазии и вкуса.
Ну удачи в установке и выборе оптитроной панели.
А так оптитрон это вещь. И я думаю меня понимает тот у кого уже установлен оптитрон. Я прав или нет ))))))
P1000508_1.jpg ( 36,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
7627558s_960.jpg ( 18,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
995ebc4s_480.jpg ( 42,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
feeeb54s_480.jpg ( 32,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
apolitscam
Всем добра!
Хотел поделится опытом по замене приборной панели с нашей всеми "любимой" синей, на всеми нами полюбившегося "оптитрона"
OPTITRON-это аналоговая приборная доска с активной(бело-лунной и красной) подсветкой.
Итак после покупки своего форика, первым делом я начал задумываться о замене приборки, набрел на тему о продаже оптитрона (правда была она была от дизельной версии, но взвесив все за и против, за оказалось больше))))
Итак: существуют три вида оптитрона:
1) Самый лучший, но самый редкий и самый дорогой (на вторичном рынке) это от европейца бензиновой версии
2) Приборка от Японского форика, все тоже самое но спидометр крутит до 180 км/ч, а дальше залипает. встречается часто и стоит не дорого ~ 10к
3) Это мой варик здесь различия 2: тахометр до 5,5к и надпись "DIESEL". Скажу сразу, дабы не повторятся ни одно ни другое меня в итоге не напрягло)) Для кого-то возможно это и принципиально, не знаю. Выбор есть) Купил у форумчанина за 6к.
Есть еще и приборка с американского рынка, но я ее не встречал.
Ну и конечно же все эти приборки делятся на механику и автомат!
И так. с выбором приборки допустим мы определились.. но с чем же нам придется столкнуться.
1) установка (ничего сложно).
Вытягиваем козырек на себя и откручиваем два болта и меняем приборку
2) Вот тут начинается самое интересное)))
Владельцы системы "старт-стоп" закручивают все обратно и наслаждаются жизнью)
А у кого в кармане ключик, тот.. берет приборку запасной и основой ключ (не забываем бирку с ID кодом) и едет к "магистру йоде" чтобы тот ему перепрошил ключи под новую приборку)
Какие варианты существуют?? 1) "дядя Вася" в "no name" сервисе объявил за перепрошивку - 3.5к 2) в глубоко уважаемой мной "Плеяде" -2к (уже лучше), но самый выгодный вариант. погодите.. барабанная дробь.. оказался у оф. дилера - 1к. (причем вместе с заменой)
Поменяли мы приборку теперь довольные, улыбка до ушей, настроение зашкаливает, начинаем проверять.. вроде все лампочки горят, поворотники работают, новый девайс под названием "экономайзер" (до сих пор тащусь от него) тоже, но. как всегда есть но..
- на дисплее приборки не отображается значение АКПП - P R N D ;
- не отображается передача и не загорается надпись "SPORT", в случае перехода на спорт режим;
- теперь все внимание к трипу (часам), если у вас выпуск авто после 11/2008, то как и в случае с системой "СТАРТ-СТОП" вы продолжаете радоваться жизни)), но если же до 11/2008 (как в моем случае), мы лишаемся показаний расхода топлива и температуры за бортом.. печалька..
Но выход есть!! как впрочем и всегда)
Просто покупаем трип для машин после 11/2008 г.в. и чудеса. все как и было и даже лучше, теперь к среднему расходу добавился и моментальный (мелочь, но приятно)
И так, парт номер нового трипа: 85261FG000
Стоимость такого нового конечно зашкаливает.. 5-7к, но на разборках цена фигурирует в районе 2,5к, я нашел за 1к. (кому надо, в л.с. могу сказать где).
Ну и естественно установка:
Находим любой тонкий предмет и отщелкиваем рамку магнитолы (она держится на клипсах)
Откручиваем винты и снимаем магнитолу
Отщелкиваем трип от панельки и вытаскиваем, его держут две защелки
Вытаскиваем вишку, вставляем в новый и проверяем
Вот в принципе и все, чем я хотел с Вами поделится, скажу сразу некоторые фотки заимствовал из соседних тем и с других форумах)
Если будут вопросы, задавайте, постараюсь ответить!!
P.S. пришла из Японии новая игрушка, блок управления климат контролем от Subaru EXIGA пока, что она просто лежит на полке и ждет вдохновения.
всем здрасте! сегодня первый раз пишу, хотя читаю постоянно. вопрос в смене обычной панели приборов на оптитрон в легасе 99года, нужно ли что-нибудь переделывать? там еще регулировка интенсивности? в восточном терменале сказали что на тай. алион встает как родная. заранее спасибо за помощь.
Нужно, проводку перелопатить надо, питание не совпадёт и рукоятку переключения поворотов надо менять, на ней регулятор яркости
про регулировку я думал, может вместо одной из заглушек поставить.
а кто-нибудь это делает, может на мз?
про регулировку я думал, может вместо одной из заглушек поставить.
а кто-нибудь это делает, может на мз?
Тогда нужно лепить проводку, не знаю кто делал на субаре но на тоётах делали, я себе всё собираюсь поменять панель на оптитрон но руки не доходят
я еще не купил. недели 2 назад в восточном терменале на мерчака сказали есть за 2400р. видимо и на мех. и автомат.
Оптитрон - хотел, взял и сделал. + схемки
Я давно уже горел желанием установить оптитронную панель на свой авто, искал информацию, перебирал схемы и привел все в удобоваримое для себя и надеюсь для других состояние.
Купить оптиронку оказалось не самой большой проблемой.
В этом мне помог многоуважеамый . Ich. Спасибо ему.
Фишечки с проводами + рычаги управления мне достались от Subagood тоже многоуважаемый кстати. и тоже Спасибо.
вот комплектик который я имел перед собой прежде чем начал паять переходник. (об этом и других нюансах чуть ниже)
Когда решил менять панель на оптиртронную, думал что просто переткну фишки и все, но не тут то было. Оказалось что нужно перетыкать контакты в фишечках да и не удобно это изза того что длинна проводов ограничивает наши действия.
Я решил паять переходник, вот как этот.
И еще инфа для тех кто решит менять оптитронку, сами панели имеют различаи, есть так называемые A-B-C и D серии.
вот так называемые A-B-C серии
А вот серия D
Если не сразу заметно, то D серия отличется от A-B-C расположением одометра и часов так и значками ChekEng т.п. Еще и распиновка другая.
Вот файлик который вам понадобится чтобы раскидать все провода по фишкам.
распиновка
Вот распиновка контактов на приборках
обычная
оптитронная
вот что получилось
было
для регулировки яркости надо тянуть три провода до штатного регулятора
провода черный (+5), зеленый (средний контакт резистора), коричневый (земля).
а вот чтобы переключался с обычного автомата и показывал передачи надо собирать схемку с логикой. Если интересно то выложу вечерком.
там используются контакты A1,A2,A3,A4 переключение между ними дает вот такой результат.
lesnyak
n1trog3n
Subaru Legacy B4 R S K , tuned, 300 мустангов :) Черных. быстрых. ) Прожорливых, мать их.
lesnyak
AMARU
Отличаются расположение часов и одометра
дорестайл
и еще чек энджин по разному высвечивается)))
lesnyak
и значит с подключением траблов не должно возникнуть если брать панель рестайловую?)) тоесть серии D, а серия А В и С на до рестай
lesnyak
и следоватьво новый вопрос, а где купить панель опитотронную рестайловую, т.е. серии D 2001-2003 г. ?
n1trog3n
Так вопрос. У меня оптитрон как на первой фотке. Если я себе найду оптитрон рестайлинговый, он подойдет. прям как говориться "болт он"?)) Или придется паять?
Subaru Legacy B4 R S K , tuned, 300 мустангов :) Черных. быстрых. ) Прожорливых, мать их.
AMARU
Я думаю этот вопрос можно решить одним путем. Снять с рестайла и поставить себе примерить) Где купить? Хм. Либо на разборке, либо на яхе. Другой вариант в голову не приходит.
lesnyak
Так вопрос. У меня оптитрон как на первой фотке. Если я себе найду оптитрон рестайлинговый, он подойдет. прям как говориться "болт он"?)) Или придется паять?
теоретически должен, хотя там может просто меньше переделок придется делать, будешь искать себе, может и мне получится найти ?
Я думаю этот вопрос можно решить одним путем. Снять с рестайла и поставить себе примерить) Где купить? Хм. Либо на разборке, либо на яхе. Другой вариант в голову не приходит.
вот у меня в Омске всех кого я знаю, на рестайлах просто простая панель стоит, поэтому не получится никак
что такое яха ? а на разборке я сколько не спрашивал, есть оптитрон, но на дорестайл
n1trog3n
Subaru Legacy B4 R S K , tuned, 300 мустангов :) Черных. быстрых. ) Прожорливых, мать их.
N@h@lsky
AMARU
lesnyak
Прикрепленные файлы
lesnyak
и второй рисунок
Прикрепленные файлы
lesnyak
n1trog3n
Subaru Legacy B4 R S K , tuned, 300 мустангов :) Черных. быстрых. ) Прожорливых, мать их.
lesnyak
осталось найти ручку поворотника с регулятором для яркости, на яхе какой то бешенный ценник за них выставляют, а есть просто на регулятор туманок к примеру кинуть провода, теорретически же должно заработать ?
lesnyak
ааа.. не не не не нЕ _)) на этих схемах просто показано где А В и С и какая у них нумерация, а перетыкивать все же нужно согласно другой схемы
Читайте также: