Как улучшить звук на штатной магнитоле ниссан кашкай
Сегодня у магнитолы был очередной глюк. Началось все с сопряжения с телефоном. Звонок проходит, снимаю трубку и тишина. Ну а дальше тот же глюк что был, выключаем магнитолу кнопкой, дисплей гаснет, а музыка льется. Дверь открываем-музыка льется. Ставим на сигналку -музыка льется. Никакие манипуляции не помогают. Записываемся на сервис. Приезжаем к дому убавляем громкость на ноль, закрываем. Через час открываем машину. глюк пропадает.В сервис не поехали, нечего предъявлять.
Admin
Администратор
Сегодня у магнитолы был очередной глюк. Началось все с сопряжения с телефоном. Звонок проходит, снимаю трубку и тишина. Ну а дальше тот же глюк что был, выключаем магнитолу кнопкой, дисплей гаснет, а музыка льется. Дверь открываем-музыка льется. Ставим на сигналку -музыка льется. Никакие манипуляции не помогают. Записываемся на сервис. Приезжаем к дому убавляем громкость на ноль, закрываем. Через час открываем машину. глюк пропадает.В сервис не поехали, нечего предъявлять.
Эдуардо
Новенький
У меня тоже был глюк. Пробуешь переключить трек на руле прибавляешь гром кость и на оборот. Так же был случай. Яду я по городу и вдруг все звуки стихли. Ни радио ни флешка не играет. Я весь в панике. Проблему перезавод авто не решил. Пришлось сделать так. Вынул ключ, дождался пока погаснет экран бортового компа и лишь тогда перезавел. ОД сказал мол в флешке все дело. Но я же знаю что это. Ну сами поняли. Вот теперь сижу гадаю как быть в затяжных поездках.
john007
Новенький
Приветствую и поздравляю с покупкой нового авто обитателей данного ресурса . ) но вот у меня сразу вопрос . Штатный тюнер очень плохо ловит программы радио. По Москве еще как то терпимо, хотя чисто на ходу не ловит ни один канал прктически . А за городом, 50 км от МКАД , вообще, как в танке . В смысле никаких радиоволн. )))) ставлю рядом старый кошак с родной головой - десятка потора радиостанций ловит спокойно . Мой - ни одной . Может там аглицкие таджики на заводе забыли антенну воткнуть или питание подключить. . Как думаете . Как у вас с тюнером . Спасибо.
Вован
Эксперт
Ну что же) Я тоже добавлю отзыв по штатной магнитоле (не коннект):
1. Действительно, бывает прямо на "ходу" отрубается передний левый динамик и пищалка на торпедо, исправлял так: глушу, вынимаю ключ, и жду минут 5, потом завожу и всё работает, Но бывало что не помогало, так же бывало что на ходу просто выключаю музыку кнопкой ON, и еду в тишине, потом включаю может пройти а может и нет, теперь забил на это, потому как часто этот глюк происходит, и просто ничего не делаю, звук в этих динамиках чудом появляется сам, чуть позже.
2. Радио слушать перестал, так как на ходу с определённой частотой появляется помеха в виде щелчка в динамиках, но приём достаточно хороший, тут нареканий нет.
3. Соединение с телефоном:
а. тут тоже рулетка, бывает находит трубу, бывает нет, просто выключаю блютуз на трубе и включаю снова, как правило помогает с первого раза,
б. один раз зависла музыка прямо во время звонка, на магнитоле всё ок, а на дисплее что между спидометром и тахометром завис номер телефона звонящего, и не исчезало долго, музыку выключаю, ок, включаю опять зависший силуэт)) приехал, закрыл, ушёл, вернулся, открыл, завёл, всё стало на свои места.
***Вообще я заметил что все эти мелкие глюки лечатся путём закрывания авто и уходом от него подальше на некоторое время) Потом всё само проходит.
Конечно я поменяю эту музыку на голову с дисплеем и нави, когда-нибудь) Этим себя и тешу)
bulatsan84
Эксперт
Ну что же) Я тоже добавлю отзыв по штатной магнитоле (не коннект):
1. Действительно, бывает прямо на "ходу" отрубается передний левый динамик и пищалка на торпедо, исправлял так: глушу, вынимаю ключ, и жду минут 5, потом завожу и всё работает, Но бывало что не помогало, так же бывало что на ходу просто выключаю музыку кнопкой ON, и еду в тишине, потом включаю может пройти а может и нет, теперь забил на это, потому как часто этот глюк происходит, и просто ничего не делаю, звук в этих динамиках чудом появляется сам, чуть позже.
2. Радио слушать перестал, так как на ходу с определённой частотой появляется помеха в виде щелчка в динамиках, но приём достаточно хороший, тут нареканий нет.
3. Соединение с телефоном:
а. тут тоже рулетка, бывает находит трубу, бывает нет, просто выключаю блютуз на трубе и включаю снова, как правило помогает с первого раза,
б. один раз зависла музыка прямо во время звонка, на магнитоле всё ок, а на дисплее что между спидометром и тахометром завис номер телефона звонящего, и не исчезало долго, музыку выключаю, ок, включаю опять зависший силуэт)) приехал, закрыл, ушёл, вернулся, открыл, завёл, всё стало на свои места.
***Вообще я заметил что все эти мелкие глюки лечатся путём закрывания авто и уходом от него подальше на некоторое время) Потом всё само проходит.
Конечно я поменяю эту музыку на голову с дисплеем и нави, когда-нибудь) Этим себя и тешу)
Djfree
Эксперт
Ну что же) Я тоже добавлю отзыв по штатной магнитоле (не коннект):
3. Соединение с телефоном:
а. тут тоже рулетка, бывает находит трубу, бывает нет, просто выключаю блютуз на трубе и включаю снова, как правило помогает с первого раза,
б. один раз зависла музыка прямо во время звонка, на магнитоле всё ок, а на дисплее что между спидометром и тахометром завис номер телефона звонящего, и не исчезало долго, музыку выключаю, ок, включаю опять зависший силуэт))
Данные косяки возникают.
Позвонили на телефон (он был подключен к магнитоле, магнитола была включена), человек решил поговорить без громкой связи и выключил магнитолу. Поэтому номер звонящего и остаётся.
Проблемы с подключением телефона к магнитоле имеют место быть из-за манипуляций описанные мою выше (выключение магнитолы при входящем звонке) или например машина заведена, стоишь рядом с машиной и магнитола включена (подключила телефон) тебе позвонили, а ты отошел подальше от машины. Или просто отошел подальше радиуса действия "синего зуба". После такого отхода у меня даже блютуз принудительно в магнитоле не выключить. Если кому интересно можете проделать данные манипуляции и словите данные косяки. С магнитолой всё глухо, прошивки новой так и нет. Дилер разводит руками, а Ниссан мне ответил, что всё так и должно быть (про настройки блютуз).
Admin
Администратор
Вован
Эксперт
Данные косяки возникают.
Позвонили на телефон (он был подключен к магнитоле, магнитола была включена), человек решил поговорить без громкой связи и выключил магнитолу. Поэтому номер звонящего и остаётся.
Проблемы с подключением телефона к магнитоле имеют место быть из-за манипуляций описанные мою выше (выключение магнитолы при входящем звонке) или например машина заведена, стоишь рядом с машиной и магнитола включена (подключила телефон) тебе позвонили, а ты отошел подальше от машины. Или просто отошел подальше радиуса действия "синего зуба". После такого отхода у меня даже блютуз принудительно в магнитоле не выключить. Если кому интересно можете проделать данные манипуляции и словите данные косяки. С магнитолой всё глухо, прошивки новой так и нет. Дилер разводит руками, а Ниссан мне ответил, что всё так и должно быть (про настройки блютуз).
Открою Вам маленький секрет, только никому не говорите: Ваш человек неправильно делает, но хорошо что он вообще машину не глушит, и ключ из замка зажигания не достаёт, что бы перейти с громкой связи на телефон))) А далее секрет, а точнее целых два (конечно это секрет не для всех, потому что большинство это итак знают):
1. Если Вам звонят, а у Вас телефон подключен к магнитоле, но Вы, например в машине не один, и не хотите что бы Ваш разговор слушали, просто поднимите вызов нажав на кнопку приёма вызова на ТЕЛЕФОНЕ, а не с руля машины или кнопки на магнитоле.
2. Если Вы разговариваете по громкой связи, и хотите перейти на телефон, просто в меню телефона нажмите на ОТКЛЮЧИТЬ ГАРНИТУРУ, в разных телефонах это естественно может отличаться, но везде это сделано как БЫСТРЫЙ ДОСТУП, например у меня это делается в 2 касания, первое касание вызов меню (именно во время разговора), второе непосредственно переход на динамик телефона.
Так вот, зная всё вышеперечисленное, и пользуясь этим постоянно, я Вас уверяю что всё ровно происходит то, что я описал немного выше, и никак не связано с неправильной эксплуатацией.
Всем привет. Запись для тех, кто хочет улучшить звук в Кашаке.
Итак, какие цели я преследовал :
1.Оставить штатное головное устройство( уж больно много всего она умеет, и камеры и парктронники тебе и автоматическая парковка, навигация и тд и тп. )Выдирать ее и ставить "китайщину", которая почти все умеет и звук, якобы, улучшает?- ну да, как вариант, но долго ли она прослужит ? а как работать будет?Или взять как многие говорят воткнуть пионер, забить на все электронные навороты, которые у тебя были и не парится.Тоже вариант, но уж совсем жестокий… Но в обоих вариантах куда девать штатное головное устройство?продавать, выкидывать? Как-то лично у меня в голове не укладывается. Думаю со мной многие солидарны.
Из-за чего весь сыр бор?- подумали вы. Не хочешь менять голову, так не меняй, поменяй динамики, навтыкай усилков да буфер поставь и будет тебе счастье. Но не так уж все и просто. Во-первых, как многим известно, качественного звука от родной головы получить сложно. Во-вторых, ну нет на Nissan Connect 2 выходов, как мы их обычно называем "Тюльпаны".Они отсутствуют, как и на большинстве современных автомобилях :Тойота, Мазда имеют такие же решения, а именно только высокоуровные выходы и точка.За немцев не скажу, ибо не в курсе.
2.Максимальное сохранение штатного, если можно так сказать, вида. Максимальная эффективное использование пространства.
Погнали.
Долго думал я что можно сделать со звуком . Как же его можно улучшить, не меняя "бошки". Поменял передние динамики на компонетную акустику от фирмы Focal и кинул в багажник активный саб Pioner тонкий с двумя динамиками на 8 дюймов. Да заиграло получше, но мне этого было мало.Слабым звеном было штатное головное устройство. Не находя никакого решения кроме как паять аудиовыходы, таки поехал к "мастеру". Приезжаю звоню ему, а он еле лыком вяжет… Ну и после этого я оставил все попытки по улучшению звука ровно до тех пор пока не посмотрел видео, на которое наткнулся случайно на ютуб, о том как одно далеко не безиствестное автозвуковое ателье улучшало звук в мазде 6, не меняя штатное ГУ, используя какой-то там супер преобразователь. И что оказывается они поставили их уже 100, а может и больше штук .Эх, тут я загорелся снова.Заказываю в этой самой конторе :преобразователь высокоуровнего сигнала в низкоуровневый MD-LAB SQ5(6 т.р.), четырехканальный усилитель Magnum M84, 2х канальный усилитель на саб, непосредственно сам саб фирмы Alpine для "Стелса" в багажник, провода ну и мелочевку типо проставочных колец.
Тогда посмотрите динамики с неодимовым магнитом, они компактнее обычных, и качество звука приличное. Ну и виброизоляция дверей даст прибавку в звучании.
Admin
Администратор
Тогда посмотрите динамики с неодимовым магнитом, они компактнее обычных, и качество звука приличное. Ну и виброизоляция дверей даст прибавку в звучании.
nikandr68
Новенький
Focal polyglass 165V2 slim.
Admin
Администратор
Focal polyglass 165V2 slim.
хреновый пример Я бы в сторону бюджетного чего посмотрел да и Глубина посадки: 65 мм - эт ооочень много, я Alpine видел 46мм
nikandr68
Новенький
хреновый пример Я бы в сторону бюджетного чего посмотрел да и Глубина посадки: 65 мм - эт ооочень много, я Alpine видел 46мм
Общие характеристики Focal 165 V Slim
Тип компонентная
Мощность номинальная (максимальная), Вт 60 (120)
Уровень чувствительности, (дБ/Вт/1 м) 93
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 70-20000
Сопротивление, Ом 4
Количество полос 2
Материал магнита (основного/высокочастотника) неодим/-
Материал корзины Zamak
Материал диффузора НЧ/СЧ/ВЧ polyglass/-/титан
Диаметр диффузора НЧ/СЧ/ВЧ, мм 165/-/-
Исполнение круглый
Диаметр / длина x ширина, мм 165
Монтажная глубина, мм 56
У slim-56 мм.
Магнит неодимовый не дешевый, отсюда и цена. Из Альпайнов вроде SPE-17SF покомпактнее.
Можно еще посмотреть DLS из серии Pro slim line.
У бюджетных звук, наверное, будет не лучше, чем у стоковых. Вариант с проставками (они стоят копейки)гораздо увеличивает Ваш выбор. Я себе ставил коаксиалы"Морель"не помню модель, цена около 5000 руб. звук очень даже ничего даже со штатным ГУ.
Born2Fuck
Новенький
цена вопроса 7500р + время на снятие/одевание обшивки двери (или просто подключиться к проводам динамика в косе идущей на дверь) + прокладывание проводов до саба
Дмитрий Белокуров
Новенький
цена вопроса 7500р + время на снятие/одевание обшивки двери (или просто подключиться к проводам динамика в косе идущей на дверь) + прокладывание проводов до саба
Born2Fuck
Новенький
ну конечно, он просто в дополнение к инвалидным динамикам ( типа как на старом кашкае bose) .
для этого саба нужно минимум потраченных сил чтобы то, что есть зазвучало хоть как-то.
для норм саба и провода тянуть надо от акб шумку получше в дверях и.т.п. и т.д
Born2Fuck
Новенький
продолжаю историю с добавлением в салон саба без "больших" затрат.
В порожике пассажира у нас идёт коса с нужными нам проводами на динамики: серый и зелененький, они лежат в косе как витая пара, для вашей уверенности я выделил их стрелочкой.
С этих проводов берем высокоуровневый сигнал на сабвуфер если он у вас поддерживает такой сигнал
Позже выложу фото с фактическим подключением саба.
КОНСТАНТИН
Новенький
Born2Fuck
Новенький
Sniper21
Постоялец
Где продолжение подключения саба? Как звук изменился? Играет ли он (понятно, что полноценный саб не заменит)? Какие в целом впечатления от него, или не стоит он своих затрат?
Igloo
Эксперт
Ну у меня, в SE+ не сказать, чтобы уж совсем отстой был!
Стоит магнитола Bosch CM3116F. Интересно, реально ли где найти на нее распиновку?
Кстати, а если саб подключать к динамику задней двери - просто параллельно вешать провода? А как же сопротивление нагрузки для магнитолы? Ведь динамик к примеру имеет 4 или 8Ом, а если подвесить параллельно усилитель, то сопротивление, мне кажется, все же измениться?
К слову, пробовал подключить параллельно динамику усилитель Blaupunkt 275 c сабом GT 1200 - басы достойные получаются!
Igloo
Эксперт
Что-то заглохла тема про акустику (((
Кто-нибудь снимал обшивку двери, чтобы посмотреть на динамики в дверях?
Интересно было бы взглянуть на фото динамиков, ну и как обшивку двери снимать!?
как-то непродуманный дизайн обшивки - чтобы долезть до динамиков, нужно всю дверь разбирать! ((
Занимаюсь сейчас установкой усилителя и саба по-ходу. Решил усилитель поставить в запаску. Теперь вот думаю как пробиться с багажника в мотор, напрямую к аккумулятору для "+" усилителя. Все же питание от прикуривателя слабовато будет (где-то читал, что вроде всего 180ватт).
Sniper21
Постоялец
Я даже не вспомню сразу автомобиль, где это реализованно по-другому. Только ВАЗ 2106 сразу на ум приходит, там да, можно снять динамики не снимая обшивку, а у остальных только со снятием.
Igloo
Эксперт
Я даже не вспомню сразу автомобиль, где это реализованно по-другому. Только ВАЗ 2106 сразу на ум приходит, там да, можно снять динамики не снимая обшивку, а у остальных только со снятием.
DRIV3R
Постоялец
продолжаю историю с добавлением в салон саба без "больших" затрат.
В порожике пассажира у нас идёт коса с нужными нам проводами на динамики: серый и зелененький, они лежат в косе как витая пара, для вашей уверенности я выделил их стрелочкой.
С этих проводов берем высокоуровневый сигнал на сабвуфер если он у вас поддерживает такой сигнал
Позже выложу фото с фактическим подключением саба.
Расскажи пожалуйста еще поподробнее про подключение саба к питанию, что и как, думаю многие будут признательны! ибо надо изучать где провода протянуть и т.п.
Igloo
Эксперт
Я уже поставил саб!
В целом, проблем особо никаких.
1. Питание усилителя саба напрямую от аккумулятора. Провести провод из-под капота через водительскую сторону в порогах в багажник не составляет никакого труда. Достаточно снять полностью корпус воздухана (2 защелки и направляющая), затем корпус фильтра (два винта и хомут на резиновом патрубке) и становится доступно штатное гнездо в салон через резиновый уплотнитель. Замечание: сильно торчит болт крепления аккумулятора и он как-то жутко мешает достать корпус воздушного фильтра - по итогу не сразу увидел, но корпус оказался немного поцарапан о болт. Потом пришлось подкрашивать царапины. Так что в идеале его лучше открутить!
в салоне возле руля под торпедой тоже ничего снимать не надо - все доступно. Я просто проткнул отвесрстие отверткой и проволокой затянул провод. На него одел гофру (чтобы не сильно в глаза бросался), заодно и для защиты.
Подсоединил напрямую на клемму аккумулятора через предохранитель в 30А.
Провода спаял для надежности. Потом потянул обратно из салона, чтобы излишки вошли в гофру. Получилось как-то так.
Моя гофра лежит возле самого аккумулятора. Доходит до предохранителя.
Ну а дальше провод по порогам в штатных защелках.
И до багажника. В багажнике по поперечному ребру, что прячется под пенопластом.
К сожалению, стемнело немного и как ложил провода от динамика и магнитолы сфоткать не удалось. Только скажу, что от динамиков взял прямо с колодки, которая в правом углу под обшивкой в ногах пассажира (как-то там врезаться легче всего, чтобы не резать оплетку всей шины, идущей по правой стороне авто). Ну а сигнал на включение усилителя пришлось взять с колодки магнитолы (верхней). Для включения усилителя нужно +12В. На двух колодках магнитолы ничего такого нет (чтобы появлялось +12В при включении). Нашел только один провод, на котором появляется +12В при включении зажигания. Т.е. таким образом усилитель и саб работают только когда едешь или включено зажигание (пока недостаток, может и несущественный).
Под усилитель изготовил проставку из пенопласта в запаску.
По итогу получилось как-то так.
И в окончательном варианте:
Djfree
Эксперт
Единственное но. Возможен перегрев усилителя. А так нормально, особенно с пенопластом в нишу! У меня так всё валяется в багажнике)) Руку не дойдут.
Идея написать эту статью пришла мне в голову после нашего видео на канале YouTube, тогда мы получили кучу негативных отзывов от тех людей, кому замена динамиков помогла – хотя речь шла о вероятности негативных последствий, которая, к сожалению, в нашей практике установки встречается нередко.
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Типоразмер:
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
Читайте также: