Как улучшить сузуки лиана

Обновлено: 07.01.2025

734Hz

Бывает здесь

Нехватает подсветки днища, синих пИсалок и супертрубы на выхлоп.

Свой в доску

Stitchka

Наш человек

Первая вообще уродство. Не делайте так, пожалуйста. А на второй симпотишно, только вот задние, имхо, барабаны-таки.

Змей Потапыч

Одуванчик!

а как насчет непредусмотренных заводом изменений в конструкцию авто? Оттрахают так, что мало не покажется!
Браво! Ай

Свой в доску

А как же желтенький суппорт у правого края заднего колеса? Уже чуть-чуть интресовался этим вопросом. ОЙ Блиииин Сзади как раз и ставят комбинированные тормоза: для ручника-маленький барабан, а от педали тормоза уже колодки диск обнимают.

Serguei

Сузуковод со стажем

Про увеличение передних тормозов задумывался, но дилеры ничего про это не знают:-(
Хотя тормоза на Лиане дейтвительно можно было и помощнее сделать. Глядишь и колодки передние подольше бы ходили.

goloubovski

Наш человек

А мне первый вариант понравился! Только колесики побольше надо!

Extrim

Наш человек

Дык ета. Эта ж Аэрио. ну нада было

тошда америкоса брать ))
Зачем Лиане дисковые сзади ? Намально она тормозит.

Serguei

Сузуковод со стажем

Позвольте несогласиться )) Когда со 150 интенсивно (даже не экстремально) останавливаешься (особенно после поездки по Москве), то где то к 50 км/ч появляется гул и эфективность тормозов немного, но падает. Получается, что если гонять, то небыстро или тормозами не пользоваться )

Хотя справедливости ради хочу сказать, что все-же на Лиане тормоза неплохие и уж на порядок лучше ВАЗовских

vazden

Свой в доску

Ну 2,3 или 2,5 тогда может и смысл есть, а на 1,6 после безконтактной мойки машина тормозит отлично:thumbsup: Вывод надо мыть Через шлан

FireDragon

Сузуковод со стажем

Свой в доску

Lelik

Бывает здесь

Тормоза придумали трусы, долой задние барабаны :whistling:

ЗЫ По существу сказать нечего, но с интересом прочту отчет о замене задних барабанов, желательно с фотографиями.

Extrim

Наш человек

Хотя справедливости ради хочу сказать, что все-же на Лиане тормоза неплохие и уж на порядок лучше ВАЗовских

Серега :hilarious:
Мне вообще-то страшно ее до 160 разгонять, особливо после Ауди. Некий страх испытываю да и АЦЦКО шумно Показываю

То что тормоза плывут — факт ! Убеждался не раз. но Лианка и не гоночный болид, вот был бы двиг 150 лошадей, я бы задумался

Lelik

Бывает здесь

Свой в доску

Volod_Liana4x4

Продвинутый новичок

кстати, была статья — сравнивали Лиану с каким-то конкурентом, у которого дисковые и спереди и сзади.
Так вот, Лиана на барабанах оттормозилась эффективнее. Удивлению экспертов не было предела.
На факт — вещь упрямая.
Деталей не помню, но как зацепка в памяти осталось — барабаны у Лианы лучше, чем дисковые у некторых.

Свой в доску

vitus

Осваивающийся

Тюнить тормоза себе дороже
Читайте ПДД — вмешательство в штатную работу тормозной системы карается штрафстоянкой.
Вмешательство (замена на другой механизм) возможна ТОЛЬКО с одобрения ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
У вас такой бумаг есть? Если нет милости просим на стояночку.НО! НО! Не

Свой в доску

Есть такой бумаг или нет — это не суть.
Без такого бумаги нельзя 17″ диски ставить с низкопрофильной резиной, даже 16″ нельзя, биксенон нельзя ставить, свою аудиосистему нельзя ставить, сторонних производителей обвес нельзя ставить, чиптюнинг нельзя делать, проставки нельзя ставить, распорку под капот нельзя ставить. И что же?
НО, есть такое понятие как тюнинг и оно касается не только установки штатного спойлера на пятую дверь и штатных накладочек разных под карбон. Сдесь я начал обсуждение темы улучшения тормозной системы, есть еще ветка про чиптюнинг. Ведь у Сузуки есть и придворное тюнинг ателье Suzuki Works Techno (SWT) если кто не знает. Я кстати тоже незнаю, есть ли у него свой сайт и где ознакомиться с продукцией SWT.
Поэтому, давайте не будем больше поднимать вопросы сохранения гарантии, соблюдения некоторых пунктов ПДД и прохождения техосмотра. Эти проблемы и так все осознают и не надо о них напоминать.

Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Рыжик

Бывает здесь

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Расскажите, кто протачивал переднии тормозные диски. Насколько это продлевает их жизнь? И вообще, стоит или это делать, если посмотреть со стороны безопасности.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

vazden

Свой в доску

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Костыль

зузуки-клаб фарева

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

goloubovski

Наш человек

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Если кому интересно проехал на Mintex 13.500, думаю можно было еще 1000-2000. За время эксплуатации практически не скрипели, в общем остался доволен, поставил опять такие же.

Рыжик

Бывает здесь

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Спасибо за ответы по проточке тормозных дисков.
Склоняюсь, что врятли я буду заморачиваться с проточкой. Стремно както. С тормозами не шутять.
Сейчас на машине стоят клодки Лукасы. Не понравились!! Однозначно. Буду менять на оригенал. Стали скрипеть после пару тысяч километров. И скрепят до сих пор! уже 26 тыр прошли и сносу им заразам нету. Предполагаю, что еслиб не жесткие Лукасы, тормозные диски походили бы еще какое то время.
Будте добры, бросте номерок, оригеналов тормозных дисков, буду через Экзист заказывать.
Машина: 2007 г, автомат, недопривод

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Продвинутый новичок

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Вот и мое время пришло о колодках задуматься, пробег 65к на ТО60 сказали что пора менять передние. Правда ни лампочкой, ни звуком машинка об это не говорит (Может тормозуху просто на всех ТО доливали). всю ветку еще не проштудировал, но пока склоняюсь к варианту Allied Nippon

Deviator2x

Местный

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

А у меня лукас не пищит и не скрипит. Точнее изредка и тихонько бывает, но ни о каком визке и писке и речи быть не может.

Продвинутый новичок

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Бывает здесь

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Ребята,я заклинил левый тормоз,проехал киллометра два,пока понял (гонялся) , ну расклинил,ездил,отдал машину на замену подшипников,после чего стала тормозить как жигуль,очень при очень плавно,колодки не оригинал,НО НОВЫЕ,немного посвистывает тормоз,который был заклинен. и с большой скорости когда оттормаживаешься,начинает бить в руль и стучать что-то. тормоза прокачивал,воздуха нету.
что посоветуете? я так уеду куда-нить рано или поздно,даже с 40 км оттормаживается уныло очень.
и у меня была залита ДОТ 3,долил ДОТ 4,смешал как бы. ничего страшного?
п.с я начинающий автовладелец

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Тормозные диски и колодки на Лиану & Аэрио

Кто менял задние колодки? Подскажите.

Velikiy Vo

Местный

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Если будет возможность, то попробую на выходных разобрать и пофоткать. Вообще брат разбирал один барабан и сказал, что разобрать можно, но собрать — запутаешься, т.к. не все просто там.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Спасибо! Я вот и по жигулям помню, что не все там так просто. Когда делаешь редко или впервые можно и не до собрать. Почему спрашиваю, если поеду на сервис, то хочу смотреть что бы не накосячили. Ну и сфоткаю то же если представится возможность.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Наконец-таки добрался сделать отчет о разборке задних тормозов. Разбирал не на своей машине, а на авто с разборки, точнее даже уже снятый задний барабан (в сборе). Но сути и деталей это не меняет. Сложного, как оказалось, в принципе ничего нет — посмотрите и сами все поймете. Итак, вот фотоотчет с некоторыми коментариями:

Откручиваем стопорный винтик и, закручивая два болтика (вроде М6), стягиваем барабан

Запоминаем как все установлено и начинаем разбирать. снимаем фиксаторы колодок, поворачивернув штифт

теперь и колодки можно вытащить

сверху осталась одна штуЦка — распорный механизм

Теперь в обратном порядке ставим новые колодки. :thumbsup:

Свой в доску

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Пружинки рукой снимаются. На Запорожце пружинки снимались специальной приспособой, на Москвиче 41 с помощью обратной части (место посадки ручки) напильника. Для меня самая сложная часть была снять, а затем и поставить эти пружинки!

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Потеплеет в Петербурге, ветер стихнет возьму в руки домкрат и гаечный ключ да поменяю их, а то когда ручником работаешь чего там подскрипывает. пробег 88 тыс. думаю настала пора смены, задние уже прикупил за 830 руб.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Бывали у меня на Пассате колодки этой фирмы RoadHouse. Ничего так, средние: по цене действительно ниже среднего, при этом особого скрипа не давали, по пробегу отбегали средне — 10 тыщ. Для сравнения Ate катались до 18 тыщ, Textar на 8 тыщах до металла стерлись. Бум понадеяться что тебе понравятся.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Сегодня наконец то поменял задние колодки. Изношены были накладки ручника, а вторые накладки примерно на 50 % колодки (NBK). На барабанах выработка есть, но думаю еще тысяч 50 не менее, пробегут. Процесс оказался не таким простым как я и думал. Во перевых лучше работать вдвоем причем второй должен в пршлом хоть когда то сам менять задние колодки. Во вторых лучше на подъемнике на подставках не удобно жуть. Проблема первая не сразу отвернулся винт фиксирующий барабан. Подходящей отверткой с ударостойкой ручкой и молотком стучим по винту пытаясь провернуть, где то минуту обстукивали, сначало не сильно затем сильнее, открутили. Затем обстукивали с наружней стороны барабан через деревянную дощечку, выбивая грязь и пытаясь снять барабан, не удалось. При помощи двух болтов (хорошо была баночка с ними можно было найти, сейчас понял что не запомнил какие использовали) отжимаем барабан. процес то же прошел с усилием, но наконец то сдернули оба. Затем пользуясь фотографиями от КASIK, произвели демонтаж с одной стороны, стараясь максимально запомнить местоположение всех деталей, помогает в этом другая не демонтированная сторона на которуюю как на образец можно посмотреть в случае установки машины на подставках или подъемнике. Все пружины крепили при помощи узких плоскогубцев с загнутым концом (удобно подлезть), в итоге по времени весь процесс занял около часа. Узнал цены в гаражах и сервисах города, цены на работы колеблются от 600-800-1200 руб. Пробег на сегодняшний день 90000 км. Сфоткать процесс не получилось.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Мои поздравления! :thumbsup:

А я на одном все же высверлить его вынужден был — иначе так и не удалось открутить. А ударная отвертка — это здорово! У брата брал как-то попользоваться — понравилась. Надо бы и себе прикупить.

Болты вроде М6. Те отверстия с резьбой для того и предназначены, чтоб стягивать барабан болтами.

Это неоригинальные колодки, как я понимаю? Оригинал все же дороже, но и бегать оригинальные должоны больше, судя по пробегу передних оригинальных колодок (аж до 40 т.км бегаютЬ).

Молодца, Velikiy Vo Браво! Ай

Velikiy Vo

Местный

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Ну по комментариям выше, неравномерность износа колодок вызвана моими поездками на ручном тормозе, в первые месяцы эксплуатации, пока не выработался стойкий рефлекс опускать ручку. Ударной отвертки не было, а вот с ручкой из ударостойкой пластмассы была, вот по этой то ручке и стучали молотком. цены колеблются от 600-800-1200 руб это на работу по замене задних колодок, сами колодки куплены по цене 830 руб не оригинал, в итоге экономия. Пробег машины на сегодняшний день 90000 км.

Свой в доску

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

И педалью тормоза тоже?
А как колодки после такого теста: сильно стерлись, не проверяли?

Свой в доску

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Свой в доску

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

den_s

Бывает здесь

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

К чему все это я написал? Просто если вы решите сами менять задние колодки, то не забудьте ослабить торос ручника и вернуть в исходное состояние механизм регулеровки зазора колодок !

KASiK

Мудрец

Ответ: Кто менял задние колодки? Подскажите.

Компактный автомобиль Suzuki Liana это не серая лошадка городского потока, а яркий автомобиль… Но только если приложить к нему руки. Как рассказываем в статье.

Причиной конструкторской сдержанности выступала, с одной стороны, некоторая громоздкость кузова семейного авто. С другой стороны, любой заинтересованный владелец Сузуки Лиана мог – и сейчас может – купить атмосферный (а за дополнительную плату – так и турбированный) мотор фирменного производства объемом в 2,3 литра.

Усилия создателей Лианы возымели влияние. Внесение революционных изменений в конструкцию двигателя, трансмиссии и подвески Судзуки Лиана считается моветоном у почитателей японского технического совершенства. Однако сделать утилитарное авто броским, комфортабельным, удобным для водителя и незабываемым для пассажиров – и можно, и нужно!

Вот только не очень понятно:

Нужен ли чип тюнинг Сузуки Лиана?

Скажем сразу: противников чип-тюнинга Сузуки Лиана в России столько же, сколько и сторонников. А может даже и чуточку больше. Причина резкого расслоения кроется и в ограниченной популярности модели (чем меньше сообщество, тем заметней контрасты), и в высоком качестве штатного полуторалитрового мотора, и в . малозаметности результатов тюнинга.

Поскольку Лиан на дорогах России немного (относительно, допустим, Ланоса или Калины), хорошую программу для перепрошивки ЭБУ Suzuki Liana найти тоже непросто. Мал спрос – недостаточно и предложение!

- установка выхлопного тракта сниженного сопротивления;

При этом новая программа управления работой двигателя мало отличается от штатной, однако повышенный расход топлива – дозволяет, а показания нескольких датчиков – игнорирует. По отзывам владельцев, динамика автомобиля после подобной операции всё же прибавляется, увеличенный расход топлива нивелируется аккуратностью и неспешностью вождения, а вот моторесурс – страдает.

Как сильно? Кто-то с удовлетворением отмечает, что вместо ожидаемых двухсот пятидесяти тысяч километров до капитального ремонта машина прошла чуть более двухсот. А кто-то разводит руками: даже ста пятидесяти тысяч Лиана не выходила!

Понять страдальца нетрудно, но мы уверены, что качество топлива и смазки, а также уровень водительской квалификации играют куда большую роль, чем наличие катализатора и небольшие изменения в настройках. Так что чип-тюнинг Сузуки Лиана – делать!

Самое вкусное: внешний тюнинг Судзуки Лиана!

Тюнинговый бампер крупной архитектурной лепки, огромные проемы для свободного дыхания двигателя, претенциозное переднее антикрыло, объемные пороги и колесные арки делают силуэт универсала еще более грузным, однако и заметно более стремительным!

Брутальная аэрографическая окраска боковин и капота, имитируя запыленность, как бы намекает на способность авто носиться по бездорожью в режиме нон-стоп, круглыми сутками! Уважения к такой Лиане однозначно больше, чем к серийной.

Серьезность автомобиля подчеркивается темной тонировкой стекол и нарочитым пренебрежением к цветным вариантам противотуманных фар и указателей поворотов.

Уберите с дверей ручки, снабдите арки ведущих колес стилизованным пламенем, добавьте стеклам синего, а тормозам – красного, и внешний тюнинг хэтчбека Судзуки Лиана можно считать удавшимся!

Правда, выглядит тюнингованный универсал несколько тяжеловато, а лазурные огни наверняка кого-нибудь, да собьют с толку – но что с того! Выглядит машина эффектно – это главное!

Скучноватый облик серийной Лианы расцветает золотым сиянием, если колесные диски выковать из благородного металла покрыть соответствующей краской.

Японская тюниговая стилистика подразумевает наличие мелких гармонично сочетающихся архитектурных деталей и яркую глянцевую окраску. Диаметрально противоположный американским воззрениям на автоэстетику, японский стиль внешнего тюнинга находит множество приверженцев в России.

Плох тот автомобилист, который не мечтает о кардинальном преображении машины! Тяга к усложнению облика Судзуки Лиана порой приводит к поистине поразительным результатам. Непростая подъемно-поворотная система крепления крышки моторного отсека отлично сочетается со вздыбленными дверьми. И хотя задняя часть кузова осталась недоработанной, сомнений в неординарности автомобиля не остается!

Элементы технического тюнинга Сузуки Лиана

Расширить колею – значит, обеспечить автомобиль повышенной устойчивостью к опрокидыванию. Установите между диском и ступицей проставку нужной толщины, купите удлиненные колесные болты и чувствуйте себя на дороге уверенно!

Сегодня в качестве революционного средства борьбы с деформациями кузова предлагаются всевозможные стяжки и распорки. Окрашенные яркими эмалями, соединенные в сложные геометрические формы, они ласкают воображение автовладельцев картинами ловкого преодоления ям и упругого вхождения в повороты.

Увы нам, грешникам, падким на моду и охочим за копейку накупить пятаков! Психотерапевтическую роль распорки исполняют отменно. Однако реальную пользу они приносят лишь в том случае, когда износ кузова превышает всякие мыслимые пределы. Именно тогда перераспределение нагрузок при помощи распорок дает возможность доехать до кузовной мастерской (не далее!)

На автомобиле, прочность кузова которого не вызывает сомнений, распорки не нужны. Стальные трубы, прикрепленные к узловым точкам корпуса, действительно повышают жесткость конструкции – однако способность к упругим деформациям в автомобиль заложена изначально! Более того: избыточная жесткость, сосредоточенная по узконаправленным векторам, вредна для кузова, поскольку порождает локальные перегрузки.

Комфорт превыше всего!

Штатная шумоизоляция Судзуки Лиана обеспечивает лишь минимальную защиту от посторонних звуков. Даже самые невзыскательные пользователи отмечают: при движении на небольшой скорости в салоне Лианы отчетливо слышен мотор. Преодоление барьера в 60 км/ч добавляет к рокоту двигателя гул покрышек.

Об особенностях тюнинговой шумо- и виброизоляции мы рассказывали не раз.

Сиденья ковшового типа с травмобезопасными боковинами прочно охватывают тело, не давая ему смещаться во время прохождения поворотов. Правда, комплекция у людей разная, и подобрать кресла подходящего размера не всегда просто.

Тюнинговые кресла премиум-класса обеспечивают максимальную защиту. Пусть теперь задние пассажиры попытаются вонзить свои коленки в спину водителя Suzuki Liana!

Наиболее гармоничные дизайнерские идеи для салона Сузуки Лиана предусматривают стилистическую цельность решения. Визуальный комфорт и приятные тактильные ощущения создают атмосферу удовольствия.

Главная цель тюнинга салона Suzuki Liana – формирование позитивного комплекса восприятия машины и у водителя, и у пассажиров.

Однако водителю расслабляться ни к чему! Красная подсветка приборов помогает стимулировать нервную систему. Классическое сочетание алого и черного притягательно, ибо символизирует неразделимость забот и радостей в трудном счастье самодеятельного тюнинга Судзуки Лианы.

Dr.Rain

Редкий гость

Здарова мужики!
Хотелось бы поговорить о тюнинге этой малышки! Кто что ставил, вешал, крепил, бампера, подсветочки и т.д.
Фото приветствуется!
И еще можно взять во внимание что машинка с кузовом универсал!

AlexsandrSA

Местный

Dr.Rain

Редкий гость

Свой в доску

Это Вам в ГАИ наверное сказали. Сузуки считает, что они выпускают только хэтчбек и седан. У Вас, видно, первый вариант.

Dr.Rain

Редкий гость

Sammy_S

Продвинутый новичок

Пара ссылок. А вообще то маловато тюнингуют - все-таки спокойный семейный хэтч.

Шашечка

Наш человек

Пара ссылок. А вообще то маловато тюнингуют - все-таки спокойный семейный хэтч.

Pchel

Наш человек

Dr.Rain

Редкий гость

Местный

Dr.Rain

Редкий гость

А кто нибудь в Екатеринбурге знает где можно сделать Аэрографию?

Dr.Rain

Редкий гость

Кстати это работа фотошопа вот оригинал!

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

Dr.Rain

Редкий гость

Бывает здесь

я вот тут писал про мозги , только вот никтоне отреагировал , на ебай там есть мало всяких тюнинговых запчастей на лиану и аерио

Бывает здесь

Dr.Rain

Редкий гость

Dmitry_sar

Наш человек

Пара ссылок. А вообще то маловато тюнингуют - все-таки спокойный семейный хэтч.

Местный

Dr.Rain

Редкий гость

Местный

vazden

Свой в доску

Местный

Алёшка

Наш человек

ага, а еще приклеить финишные флажки на крылья, говорят по 10км\ч от каждого к максимальной скорости прибавляют. :hilarious:

Бывает здесь

и вообще уменя например двигател J20 мне кааться он должен тюниться поскольку его ставят на раллийные 4 sx , там еще на ебае видел нулевики под него карбоновый капот, турбокиты, а вот в экстерьер нечего нет( фарки так нигдке и не нашел обидно( понятно что авто семейный но тем не менне как мне каажеться красивый и его еще можно приукрасить как внутренне так и внешне ))

Местный

Ну не может дивайс за 14 баксов увеличить мощности аж на 25л.с.
Грамотный чип-тюнинг стоит порядка 1000$ и то, там вам таких заоблачных результатов не пообещают.
Скорей всего эта коробочка немного изменяет момент зажигания, что приводит к незначительному увеличению скорости раскрутки двигателя, но про обратную сторону медали вам ни кто не расскажет, а она может оказаться довольно серьезной. Например может значительно ухудшится заводка двигателя, увеличить вредные выхлопов, а о уменьшении ресурса двигателя я уже м не говорю.ОЙ Блиииин

vazden

Свой в доску

эта коробчёнка для чип тюнинга? Тогда всё понятно .Это чип тюнинг спидометра. Сто пудов. Просто стрелочка начинает показывать страшно быструю скорость:hilarious:.за 14 баксов вполне реально

Наш человек

Serguei

Сузуковод со стажем

Зачем?
ИМХО незачем, да и с гарантией можно попрощатся:-(

Змей Потапыч

Одуванчик!

Solist

Бывает здесь

что ты подразумеваешь под чип тюнингом изменение прошивки ecu или как

я делаю но на субару .
могу обяснить почему ненадо этого делать .
потом когда из командировки приеду

сайт никак не доделаю но чуток тут есть можно ознакомится .

Наш человек

что ты подразумеваешь под чип тюнингом изменение прошивки ecu или как
угу. изменение прошивки, либо замена компьютера.

могу обяснить почему ненадо этого делать .
потом когда из командировки приеду
оччень интересно. бум подождать.

Свой в доску

Поделитесь, уже сделали чиповку? Вижу машинка у Вас не без наворотов.

Наш человек

sorry, ya seichas ne v rossii. problem s russkoi klavoi
da ne, vnytri nichego ne delal. toka nemnogo s vidy dovel, chtob ne tak pozorno smotrelas . shas - chistii ekskluziv

Alexandre

Сузуковод со стажем

31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г

Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г

2kota
Вы покупали авто уже с заднем спойлером,или ставили сами.

Наш человек

Alexandre

Сузуковод со стажем

31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г

Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г

Наш человек

в нагрузку:
затонировал задние страшные фонари тонировочным лаком в цвет и немного "оттюнинговал" электрику, поставил пищалку заднего хода, как ня родных япошках, отпилил зад глушительной трубы и поставил приличныю блестючую 2х ствольную насадку, затонировал салон (85 передние, 95 зад), наклеил чёрную накладку на бампер, наклеил блестючие накладки на пороги, поставил бабалайку JVC KD-DV6107 (на мой взгляд - это лучшее из существующего. была лучшая год назад, осталась лучшая и сейчас), приклеил дефлекторы на двери, поставил салонный фильтр. вроде бы всё.

Продвинутый новичок

Чип-тюнинг блока управления.

Кто-нибудь делал чип-тюнинг ЭБУ. У меня Лиана , полупривод, 1,3 двиг, 90 л.с. Динамики (по сравнению с Баленой 1,3) не хватает.Где-то в сети прочитал что после изменения прошывки мощность реально увеличивается на 20-26 лошадок (на Лиане 1,3л). Кто-нибудь по этой теме что-нибудь знает?

Костыль

зузуки-клаб фарева

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Продвинутый новичок

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

В Евросоюзе половина Лиан 1,3 л.

GeorgN

Наш человек

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

1. Гарантирую, что здесь Вы не найдете владельцев Лиан, которые бы тюнинговали в ЭБУ чипы.
2. Каковы значения главных передач у 1,3 литровых Лиан и Балено? Возможно из-за этого разница в разгонной динамике.
3. Ну, увеличили Вы за счет чип-тюнинга крутящий момент + мощность на 5-10%, но не более, что дальше? На 20% можно турбодвигатели подтягивать, а для атмосферных движков ресурсов маловато.
4. За это улучшение будете расплачиваться повышенным расходом бензина.
5. Ни много, но и не мало Вы понизите ресурс мотора и ходовой.

Дантист

Наш человек

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Не надо быть умнее завода изготовителя.У меня сосед прошлой зимой после чип-тюнинга свою десятку при -10 не смог завести-свечи залило.Я уж молчу про неизбежное ухудшение других параметров.

Сопрано

Местный

4 Сентябрь 2007 303 27 0 46 Москва, Истра Езжу на . Лиана HB, 4х4,черная, ручка, 260000 км, 2007 г.в.
Гранд Витара New FL коричневая, автомат, 2014 г.в

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

На десятках народ делал так:
1 Выкидывали катализатор (или пробивали).
2 Заливали прошивку ЭБУ для некатализированной машины.
3 Дальше кто чего (прямоточный выпуск, фильты 0 сопротивл, спортивные распред волы и т.д.)
Сделав первые 2 пункта получали прибавку мощности от 5 до 10 % и "ЕВРО минус 5"

Snuik

Опытный сузуковод

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Все зависит от того, кто делает этот чип-тюнинг.
А кто-нибудь задумывался или пытался поставить на Российскую лиану 2.3l от Aerio?

Yahich

Наш человек

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

А не проще ли тогда Civic взять? Очень хорошо разгоняется! :thumbsup:
Как-то два пиндоса от феррари двигу во что-то очень малое впихали :hilarious:!
Во народ! Сначала берут машинку, потом начинают над ней издеваться! Спрашивается, где глаза были, когда выбирали?
____________________________
Лиана хэтч 4х4, тяпка

Snuik

Опытный сузуковод

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

А сколько сивик стоит Баксы-бакс . Когда покупаешь машину, ориентируешься на свои потребности и возможности. Взял Лиану, т.к. она мне нравится по всем показателям, даже шумность меня устраивает. Постепенно растут запросы и денежное благосостояние. Хочется машинку пошустрей но и не хочется расставаться с дорогим сердцу авто. Некоторые делают, что бы среди своих собратьев быть самым быстрым.

Yahich

Наш человек

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Дружище! без обид, но увеличивая мощность двигателя стоит задуматься о ресурсе трансмиссии. насколько такой крутящий момент от двиги на колёса будет безболезненно для штатной трансмиссии передаваться. Ну а ежели денег появилось, то не мучайте ни себя ни технику, возьмите более сильный агрегат и постепенно под себя затачивайте. Ещё под прокаченный двигатель лиановский темзовскую подвеску поставить захотите, это же разорение будет сплошное. Стоит ли?

Продвинутый новичок

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Если мощность двигателя с 90л.с. увеличится благодаря чип-тюнингу на 15-20 проц. то на ресурсе трансмиссии , я думаю , это заметно не отразится так как трансмиссия и на Лиане с двигателем 1.3 л и на Лиане с1.6л (105л.с) одинаковая.
А Сивик у меня уже есть.1998года хеч черный.О Хонде можно поговорить и на другом форуме. Но на этом форуме я попросил совета по SUZUKI LIANA.И взял я Лиану после Балено. Понравилась мне Балено как рабочая , неприхотливая машинка .Жаль прекращен выпуск Балено.

Snuik

Опытный сузуковод

Ответ: Чип-тюнинг блока управления.

Тут надо уточнить: Если машина у Вас 100 л.с., то они достигаются при определенных оборатах. В моей лианке это где-то 5.5к,точно не помню (1.6л с распределенным впрыском 2007 год ). Крутящий момент около 4к. Т.е. если вы едите на 3к обортах вы используететолько часть своих лошадиных сил(для больше точности надо смотреть диаграмму). Разные двигатели разных производителей разные. Разные ресурс и возможность выдерживать разные нагрузки. Я уже писал, что ресурс двигателя так дже будет зависить от того ктоделает этот чип-тюнинг(встречал чудиков,у которых двигатель после полу года уходил в переработку).
И самое главное:
Ресур машины как и расход бензина полностью зависит от водителя. Сильней давиж на газ, больше выливаешьбензина на дорогу. Тюнинг дает возможность автомобилю ехать быстрей, а насколько расходовать ресурс машины решать водителю.
Повторю: Мне нравится лиана, но если у меня будет возможность иногда поддавить газ и быстро обогнать на узкой дороге грузовик я буду очень рад. И пусть это изредкое нажатие в пол мне будет стоить 5-10к км ресурса двигателя.

lifemsk1

Осваивающийся

доброго времени суток. Расскажу про странность по порядку.1) год назад, летом, после поездки на 600 км, на следующий день утром обнаружил пустой расширительный бачок, долил 2-2,5 л антифриза. Ездил без проблем, иногда в пробках поднимался уровень антифриза в бачке но не переливался. осенью заменил частично антифриз. зиму отьездил спокойно, повышения уровня в бачке не было никаких странных прихнаков неисправности в системе не было. на днях также поехал за 600 км, по дороге туда заметил, что на панелки температура выросла на 3-4(мигало) деления (панель мультики электронная). остановился антифриз выливался из бачка, заглушил двигатель все прикратилось, подождал, охладилось, долил обратно в радиатор и еще сверху 2-3 литра. через 300 км опять антифриз в бачке но уже температура не росла , просто подождал когда остынет и долил обратно. после этого при езде на короткие расстояния бачек никак не реагировал на передвижения.
был у официалов: пробита прокладка гбц или трещина ну или покоробило. проверили как на горячую патрубок из бачка в воду положили, при газовки появлялись небольшие пузыри.
Радиатор внешене чистиый, помпа работате, термостат, а вот на термостат есть грешок, что заклинило и не открывается, но проверить пока не было возможности.

Вопрос: Что это может быть? если гбц, то почему так неуверенно проявляется? зимой должна была проявить себя как раз сильнее, но зимой все ок было.

Ярбург

Сузуковод со стажем

lifemsk1

Осваивающийся

помнеял. так же выдавливает от высокого давления. в системе воздух появляется, но откуда понять сложно. есть вариант как очень маленький пробой в прокладке, но тогда почему только летом проявилось, а зимой все было норм?

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Попробуйте снять радиатор и помыть как следует внутри и снаружи . Я тут недавно пол дня такой чистый отмывал , тоже атифриз выплевывал !

Читайте также: