Как удлинить рычаг кпп на ваз 2109

Обновлено: 08.01.2025

Надоел мне болтающийся рычаг КПП, и поэтому решил его починить установив ремкомплект. А заодно заменить пыльник кулисы, который порвался. Чтобы заменить пыльник, нужно снять кулису. Но вот как её поставить обратно так, чтобы скоростя правильно включались? Мож кто делал уже так?

Ден и с

Новенький

Да легко. Бери затягивай хомут на кулису, садись в машину и проверяй нормально или нет. Если нет, то откручивай и регулируй, вперед, назад, левее, правее. Проще это делать вдвоем

Spilberg

Активный автомобилист

Надоел мне болтающийся рычаг КПП, и поэтому решил его починить установив ремкомплект.Посмотреть вложение 2353 А заодно заменить пыльник кулисы, который порвался.Посмотреть вложение 2354 Чтобы заменить пыльник, нужно снять кулису. Но вот как её поставить обратно так, чтобы скоростя правильно включались? Мож кто делал уже так?Посмотреть вложение 2352

Так а в чем проблема то ? Попроси друга (или кто рядом будет) подержать рычаг переключения передач в нейтральном положении. Там все для среднестатистического китайца сделано, ты "не так" не поставишь.

Бывалый

Как оказалось проблема появилась вовсе не с кулисой, а с самим ремкомплектом. Не удалось мне проинсталить сей дивайс, потому как я купил не тот ремкомплект. Я купил для рычагов КПП нового образца, а на моей машине стоит старого, там размеры втулок совсем другие. Буду сёдня искать какой надо. А с кулисой я поступил просто, наметил как она стояла прежде, потом также и поставил. Только сильно натянул кулису на привод коробки, от этого увеличился ход рычага при включении передачь. Одно порадовало, хоть пыльник поменял.

Ремкомплект старого образца

Ремкомплект нового образца

azovez

Модератор

Mister33

Malleus Maleficarum

Менял себе.. что бы всё четко встало надо рычаг КПП прижать к себе. Там есть 2 момента до упора задней передачи и после него. Так вот прижать его нужно до упора задней передачи. Сначала ставим кардан КПП, подтягиваем, но не затягиваем и регулируем.

Бывалый

Mister33 спасибо за дельный совет, попробую сделать также. Ато у меня сейчас чтобы включит заднюю передачу приходиться немного сидушку придавливать, рычаг так сильно наклоняется влево.

Spilberg

Активный автомобилист

yurij2108

Молодой-зеленый

По теме калиновского кардана ! Так и непонял нужно его обрезать болгаркой или нет , и если да то насколько ?

Бывалый

Блин не как руки не доходили отписаться. Вообщем установил я этот ремкомплект, не сказать что передачи стали включаться лучше или легче. Включаются также, из плюсов только то что рычаг всё время возвращается на свое место и не мотыляется как хобот у слона. А проблему задевания рычага о седушку водительского сидения я решил просто, просто взял и провернул кулису чуток по часовой стрелке на приводе коробки и нормуль, до сидушки ещё расстояние остаётся. А про калиновские читал что с ними передачи туго включаются и кто ставил тот потом обратно снимал и ставил ремкомплект, ну и я тоже не стал заморачиваться.

Тюнинг коробки передач ваз 2109- это комплектация его стандартной коробки нестандартными запчастями, с целью улучшения технических характеристик автомобиля. Как правило, тюнинг подбирается под уже существующие возможности машины (её объем двигателя, либо радиус колес), а так же с учетом требований к эксплуатации – движение по городу, либо гонки на длинные или короткие дистанции, для езды по трудно проходимой местности, либо перевозки особо тяжелых грузов.
Сделав на ваз 21093 тюнинг коробки главное подобрать правильно передаточные числа, тогда получается более быстрый разгон машины до максимальной скорости.

Виды комплектации коробки

Комплектация шестерен бывает различная, смотря, что вы хотите получить на выходе:

Разумеется, наиболее широко применяется комплектация для движения в городских условиях, так как такая комплектация доступна каждому, кто желает повысить динамику разгона машины
Здесь, как правило, меняют главную пару шестерен со стандартной (имеющей передаточное число 3.7 и 17-ти зубовой шестерней) на шестерни с передаточными числами 4.1 либо 4.3, имеющие 15-ть зубов
Важно отметить, что при этом скорость разгона машины увеличивается, а передачи укорачиваются, и максимальная скорость тюнингованного ваз 2109 падает примерно на10-15километров в час (это зависит только от двигателя)
Существует более улучшенная комплектация, это когда к главной паре подбирается и монтируется спортивный ряд (все нестандартные шестерни передач)
Использование такого ряда помогает сделать передачи более длинными, и свести к минимуму потерю максимальной скорости
Как и в первом случае, спортивные ряды тоже подбираются к главной паре и по возможностям двигателя
Если, например, у вас форсированный двигатель, то спортивный ряд будет идти со стандартной главной парой

Тюнинг КПП

Тюнинг привода и дифференциала

Если вы серьезно занялись тюнингом ваз 2109, тогда вам следует уделить внимание его приводу.
Все переднее приводные машины оснащаются приводом, который состоит из двух шарниров, а между шарнирами располагается вал:

Если уж решили сделать свой любимый автомобиль более спортивным, тогда вам потребуется изменить и привод
Обычно для машин спортивного типа валы изготавливаются из более легких трубок, а шарниры наоборот делаются массивнее
К тому же не исключено, что вам потребуется заменить заодно и ступицы колес – все потому, что обычные автомобили имеют немного другие шлицы приводов, чем спортивные модели
Так же после установки не стандартных шестерёнок вам, скорее всего понадобится выполнить блокировку дифференциала, из-за него у машин, по характеристикам близких к гоночным, сильно ухудшается управляемость
Однако тут все не так просто, если вам не хочется сталкиваться с необходимостью выполнения дорогостоящего ремонта, тогда лучше всего вам обратиться к специалистам, чтобы они сами заблокировали дифференциал – так как любое неверное движение либо действие в процессе снятия дифференциала может вызвать поломку коробки передач
Назначение дифференциала — улучшение управляемости автомобиля, он также помогает несколько снизить скорость изнашивания покрышек
Однако, как написано чуть выше, в спортивных автомашинах управляемость от него скорее снижается, чем повышается
Если установлен самоблокирующийся дифференциал, тогда наиболее важным значением является его коэффициент блокировки, величина которого не должна превышать единицу
Сразу отметим, что с параметром блокировки 1 дифференциалы ставятся только на автомобили внедорожники, да и то далеко всегда
Нашему обычному автомобилю хватает дифференциала, имеющего коэффициент до 0,7, всё еще будет зависеть от условий эксплуатации машины

Примечание: следует помнить, что при слишком высоком коэффициенте может все может обернуться трагедией, так как время прохождения крутого поворота передняя ось может быть просто снесена.

Стоит ли лишний раз рассказывать вам все вытекающие последствия? Вы их знаете лучше меня

Меняем вторичный вал и шестерню дифференциала

Коробка передач на ваз 2109 с тюнингом не ограничивается только шестеренками коробки, тюнинга требует и дифференциал:

Это важно знать каждому

Все дилеры запчастей ВАЗ получили циркуляр, в котором практически изложен доклад о начале отзыва всех машин ВАЗ, которые были снаряжены КПП 2110 и выпускались до мая 2000 года.

Итак:

Причиной этого является конструктивный недостаток КПП, а точнее ее вторичный вал полый, внутри него идет сквозной канал
Из-за этого плоское стопорное кольцо на вторичном валу может сломать его напополам
Этот недостаток совсем небезопасен: так как осколки тут же попадают между шестерен и КПП намертво заклинивает
Кроме этого были случаи, когда обломки вторичного вала проломили насквозь картер КПП (“рука дружбы” так сказать )
Проведя серию дополнительных испытаний, производители ВАЗ изменили форму стопорного кольца, это, по словам конструкторов с завода, сняло проблему
Хотя по своей сути проблемку принципиально не решили, лишь только полная замена полого вторичного вала на сплошной может обеспечить вам 100% гарантию
Вторичные полые валы продолжали и продолжают ломаться, как бы досадно это не звучало
Именно поэтому рекомендуется переход на главную пару 4,13 имеющую сплошной вторичный вал
И снова отдельно подчеркну – конкретно чтобы вал был сплошным, так как на рынке полно более дешевых вариантов главных пар 4,13 имеющих полый вторичный вал
Поймите, тут не стоит экономить, ведь в конечном итоге замена картера КПП и внутренности (или новая КПП) выходит значительно дороже

Почему применяем именно 4,13

Давайте объясню подробнее, почему рекомендую на ваз 2109 коробка передач тюнинговать парой 4,13:

Во-первых, она не просит установки дорогого и сильно нагруженного шестого ряда
Во-вторых, реально улучшается динамика разгона, без увеличения расхода горючего
В-третьих, обороты возрастут всего на 500 в минуту при наивысшей скорости движения машины
В-четвертых, наивысшая скорость достигается именно при установке главной пары 4,13 на пятой передаче, она при этом не будет ниже, чем имеет стандартная КПП, наоборот эта пара позволяет раскрутить движок до наивысших оборотов и таким образом соответственно прирастить (повысить) предел наивысшей скорости
Однако если хотите повторить все ошибки “ профессиональных механиков”, которые рекомендуют установить пару 4,3 на обычный ряд, тогда вы вправду потеряете максимальную скорость, из-за того, что обороты движка при максимальной скорости возрастут примерно на 1000 и мотор станет просто “закручиваться”
При этом передачи укорачиваются до такой степени, что трогаться вы сможете со второй , а первая передача вообще превратится в сверх понижающую, как на полно приводном джипе
Поэтому такой вариант рекомендуется всем желающим применить свою машину в качестве тягача или трактора, для освоения труднопроходимых дебрей либо целинных земель

Теперь выбираем рядность

Вот и все, фото здесь было неуместно, поэтому я их не использовал, однако если созрели с тюнингом и определились с выбором пары и рядности, приобретайте запчасти и приступайте к работе, предварительно изучив видео материал.

Плюсы и минусы

Начнем с плюсов, разберемся в том, чем короткоходная кулиса на ваз 2109 хороша:

Преимущества такой кулисы в сравнении со стандартной кулисой (это, по крайней мере, имеет отношение к семействам ВАЗ 09 и10) в том, что исключительно благодаря своим размерам, позволяет значительно уменьшить ход рычага при включении и выключении передач
Вдобавок переключения становятся еще и более четкими

Однако минусы присутствуют в любом тюнинге, у этой штуки они тоже имеются:

Высокая цена
Повышается усилие для переключения передач

Принцип работы и способ изготовления

Короткоходная кулиса коробки передач ваз 2109 пришла от профессионалов гоночного автомобильного спорта, вы согласитесь, какой это спорт, если времени на переключение передач тратится много.
Что же дает такая кулиса:

Чертеж перемещения верхней точки рычага обычной и короткой кулисы

Приведенная мной схема позволит вам понять, как работает кулиса короткоходная на ваз 2109:

Переходим к делу

Короткоходная кулиса для ваз 2109 для изготовления требует такие инструменты:

Болгарка и отрезной круг по металлу либо на худой конец ножовка по металлу
Кусок трубы и кусок плоского металла
Сварка (сварочный аппарат)
обязательно приобретите карданчик рычага от Лада Калина
На фото отмечены места, где вам необходимо будет сделать разрез

Места разреза вашего стандартного рычага

Все достаточно просто: вам нужно будет снять с автомобиля кулису
При чем всю снимать не обязательно (признаюсь, я поступил именно так и немного пожалел – муторно, получается) достаточно будет разобрать вашу шаровую опору (для этого разжать стопорящее металлическое колечко, для того, чтобы пластмассовые лапки крепления разошлись, и высвободился шарик)
Затем ослабляем хомут возле коробки передач, и отключаем тягу
После этого аккуратно протаскиваем тягу сквозь грязезащитный чехол, и выходите из машины
Теперь нужна болгарка с отрезным кругом по металлу, знакомый сварщик со сварочным аппаратом, либо имеющий к нему доступ (есть аппарат и умеете варить сами — вообще зачет)
Далее болгаркой режем детали, по отметкам на верхней фотографии Затем ввариваем кусочек трубы (с толщиной стенок 2 — 3миллиметра) в тягу и кусок листового металла с толщиной 5 — 6миллиметров
Эти кусочки непременно должны иметь одинаковую длину, иначе у вас возникнет неприятный перекос, который совсем не желателен и привод будет только хуже работать
Я для себя удлинил всего на 2сантиметра
Однако пространство в салоне позволяет удлинить на 3 – 5сантиметров

После разреза подготавливаем куски для вставки одинакового размера

Мне сначала двух сантиметров было вполне достаточно, но затем я к ним привык и, кажется мало опять
Кстати сказать, на счет кусочков — у сварщиков их девать не куда, как правило, найти подходящий проблем не вызывает
Устанавливается кулиса ваз 2109 короткоходная в порядке обратном снятию
Однако кроме всего прочего, шарнир с крючком, служащий для предотвращения ошибочного включения задней передачи поднимается автоматически, и перестает попадать в специальную прорезь на блокирующей пластине
Для того, чтобы избежать этого либо уберите совсем эту пластину (это для особо ленивых) можно ездить и без неё, либо следует перенести её наверх на высоту, на которую поднялся шарнир

Когда кулиса на коробке передач ваз 21093 у вас установлена, остается заменить карданчик тяги, чтобы устранить люфты рычага

Зачем менять карданчик

Ваш старый карданчик зачеркнут, на его место ставите тот, что справа (от калины)

Инструменты

После покупки ищем в своем арсенале инструмент, необходимый для замены карданчика.
С этим я думаю, проблем не возникнет, потому что данная операция требует минимального количества инструмента:

Выполняем замену

Завершайте сборку, вот все нюансы, которые следовало учесть, дополнительно посмотрите видео, если вы чего-то не поняли, приводим таблицу для наглядности.

Вчера поставил карданчик от "Казлины",но реальной разницы не ощутил,растояние между передачами не сократилось,ручка КПП как стучала на холостых,так и стучит.
Вот и думаю может поставить коротко ходную кулису,вместе с новым креплением,ну то,которое в салоне на пяти болтах держ-ся,может у меня и там в пластике люфт?
Кто ставил кулису,какое у кого мнение,кокой еффект и что нужно сделать,что бы ручка кпп меньше дергалась?
Скажу сразу,что в коробке пружина не сломана(на выборе передач).

Anton.M

Ветеран

а от калиновского кардана не уменьшится расстояние между передачами! Во первых проведи ревизию ручки кпп, может у тебя там пластик разбитый уже.

Витёк133

Бывалый

У меня стоит короткоходка,ездить с ней одно удовольствие,теперь ход короткий а не как на камазе длинный,советую поставить.Карданчик ставил не от калины а жесткий(типа спорт)лучше ставить от калины.

Активный автомобилист

Mondeo->Вот и я думаю что пластик уже здох,только вот не знаю продается это отдельно или взборе с пластиной крепления и как это называется?
Витёк133->какую ты брал,чье изделие и какие проблемы при установке?

Anton.M

Ветеран

Mondeo->Вот и я думаю что пластик уже здох,только вот не знаю продается это отдельно или взборе с пластиной крепления и как это называется?

Есть ремкомплект кулисы, а именно весь пластик и вал который в кулису вставляется. Только есть 2 типа - старого и нового образца. Бери нового.

Витёк133

Бывалый

Пластик продаётся отдельно(ремкомплект кулисы)
Точьно не помню фирму(ставил 6 лет назад) но помоему (техномастер),проблем с установкой не было всё встаёт штатно,по времени заняло минут 40.

Активный автомобилист

Точьно не помню фирму(ставил 6 лет назад) но помоему (техномастер),проблем с установкой не было всё встаёт штатно,по времени заняло минут 40.

А она вставляется в родной пластик?

Anton.M

Ветеран

Anton.M

Ветеран

Кстати, еще про калиновский кардан - на него ОБЯЗАТЕЛЬНО надо пыльник еще покупатЬ. Иначе полетит быстро!!

Витёк133

Бывалый

Заблокирован

Карданчик от рулевой классики-вечный.
и две штуки за 3 $
А короткоходку можно самому сделать и в процесе подобрать "короткоходность" по желанию!

Витёк133

Бывалый

Заблокирован

Итак, у Вас есть стандартная кулиса 2108:

Надо отрезать болгаркой: шарик с площадкой- разрез (1) и разрезать трубу в месте (3), разрез (2) надо сделать на расстоянии 13 см. от центра шарнира:

Теперь у нас есть 5 деталей, из которых будем делать короткоходную кулису:

Для красоты, можно обрезать угол под шарниром, как показано на рисунке:

Сделав разрез (2) на расстоянии 13 см. от шарнира, мы удлинили рычаг кулисы на 9 см. (при сборке рычаг надо перевернуть вверх ногами вокруг шарнира) и поэтому на те же 9 см. надо удлинить и трубу.
Понадобится обрезок трубы (подойдет водопроводная на 1/2") диаметром 20мм., длинной 90мм.
Теперь у нас есть все детали для сборки кулисы, вот так выглядит компоновка всей системы:

Осталось только приварить детали в нужном порядке, при желании покрасить и поставить на место.

При установке кулисы желательно заменить и карданчик выбора передач на безлюфтовый, из карданчика рулевого управления классики.
После установки кулисы ход рычага между 1 и 2, 3 и 4 передачами 5-6 см.; между задней и 5-й передачами 11-12 см.; усилие на рычаг возросло, но не сильно.
Скорость переключения передач возросла, четкость улучшилась.

Рычаг можно резать и на меньшем расстоянии, чем 13 см., ход рычага при этом будет больше чем в первом варианте, зато усилие на рычаг меньше.

Вложения

Заблокирован

Вложения

Заблокирован

Заодно по карданчику тоже кину сюда.

Карданчик КПП для ВАЗ 2108

У данного соединения, под названием "карданчик" в стандарет присутствуют люфты, которые по одной из идей изобретателей завода нужны для устранения выбивания передач на кочках. внутри сего устройсва присутствуют пластмассовые втулки, которые со временм разбалтываются и ход штока переключения передач увеличивается, особенно "вправо-влево".
Решение: жесткий карданчик, без пластмасс, наподобие кардана "коробка-задний мост", только уменьшенная версия

Из чего делать:
- элемент рулего управления 2105-2107. если присмотреться, то на картинках половина этого элемента. т.е. из такой заготовки получается 2 карданчика.

Как делать, при наличие "заготовки":
note: cначала следует определиться
1. распиливается пополам, получаем 2 полузаготовки

2. чтобы насадить ее на шток переключения передач, что выходит из коробки, отверстие под шток в карданчике нужно увеличить.
Дрель или станок. сверло на 16.

3. чтобы закрепить карданчик на штоке, можно
a) сточить по полуокружности болт крепления кардана относительно штока
b) выточить на штоке болгаркой место соприкосновения болта со штоком
note: просто так болт крепления не сможет залезть..присмотритесь к фото

4. допустим, что удалось его засандалить на шток и закрепить крепко, с запасом так, чтобы при светофорной гонке вы его не провернули. Далее следует подцепить тягу кулисы к нашему кардану. Вариантов тоже 2:
a) перед тем как выполнять пункты 1-3, отпилить у основания старого карданчика элемент со шлицами, и приварить на место гoлого, без шлицов, элемента на новом кардане.(на фото как раз такая версия)
b) не заниматься ерундой и увеличить щель на штоке кулисы, так чтобы хомут сильнее обжимал элемент состыковки карданчика и штока кулисы.

Кулиса ВАЗ-2109 – это несложный механизм, с помощью которого происходит переключение передач. Водитель, прикладывая усилие в том или ином направлении, действует посредством кулисы на коробку передач. Тем самым включается нужная скорость. Очень редко, но механизм ломается, и требуется частичная или полная замена. Чаще всего выходит из строя карданчик. Его поменять не составит труда. Но если сломалась сама кулиса, можно задуматься о небольшом тюнинге – сделать короткоходную. Тем самым потребуется меньше усилий, чтобы включить нужную передачу.

Разновидности механизмов

Несмотря на различные модели конструкций, можно выделить всего два вида:

Конструктивно они очень похожи, только размерами отличаются. Преимущество короткоходных заключается в том, что с их помощью передачи включаются легче и быстрее.

Правда, вокруг кулисы переключения передач сформировалось множество мифов: некоторые утверждают, что значительно повышаются динамические характеристики автомобиля. Это все неверно, между динамикой машины и видом кулисы нет никакой связи. Но все же преимущества перед стандартной у короткоходной имеются.

Зачем менять кулису?

Существуют ситуации, когда приходится вмешиваться в механизм переключения скоростей из-за выхода из строя какого-либо узла. Но бывают случаи, когда требуется крайняя мера – замена кулисы ВАЗ-2109. В этих случаях требуется замена:

Появилась течь масла вследствие повреждения сальника. Можно произвести замену только сальника.
Полный выход из строя кулисы.
Вы осознали преимущества короткоходной конструкции и у вас имеются средства на подобного рода тюнинг.

Симптомы выхода из строя механизма переключения скоростей:

Увеличение люфта рычага КПП. Обратите внимание на то, что причиной такого поведения может быть и разболтавшийся кардан. Иногда выкручивается болт его крепления, поэтому для уменьшения люфта достаточно его затянуть, а предварительно следует нанести каплю фиксатора резьбы.
Сложно включить передачи. Иногда слышны посторонние звуки.
Переключение передач невозможно.
Несоответствие положения рычага и включенной скорости. Например, пропадает задняя, на ее месте находится первая.

Если появился небольшой люфт, желательно провести диагностику и выявить поломку узла. Ремонт сделать незамедлительно, иначе в самый неподходящий момент пропадет одна или несколько скоростей.

Как заменить сальник

При обнаружении утечки масла из коробки передач внимательно осмотрите картер.

Течь выявит сама себя. Обычно уходит смазка через сальники ШРУСов и кулисы. В последнем случае для замены вам потребуется выполнить ряд действий:

После замены установите пыльник. Оцените состояние кардана: если люфты у него слишком большие, то потребуется замена. После проведения всех работ обязательно проверьте правильность включения скоростей.

Как заменить кардан кулисы

В большинстве случаев выходит из строя не сама кулиса, а кардан. Из-за его смещения, даже небольшого, происходит сбой в механизме переключения передач.

Стандартные кулисы ВАЗ-2109 редко устанавливают при ремонте, используют аналогичные детали от "Лады Калины". Замена выглядит следующим образом:

Регулировка кулисы

Да, желательно делать эту работу на яме или эстакаде. Действовать нужно примерно по такому принципу:

Ослабьте гайку на хомуте.
Установите рычаг КПП в положение, соответствующее задней скорости.
Шток коробки выставьте в положение задней скорости. Добиться этого сложно, поэтому придется проводить корректировку.
Проверьте, как включаются передачи. Если задняя слишком ушла влево, то ослабьте хомут и проверните кардан против часовой стрелки. Если пятая скорость (и задняя в том числе) ушли слишком вправо, то кардан проворачивается по часовой стрелке.

Отрегулировав положение кулисы переключения передач, можно заметить, что при установке рычага посередине будет включена нейтральная скорость. При включении пятой рычаг не должен цеплять пассажирское сидение, а при движении задним ходом водительское кресло не должно мешать перемещению рычага.

Короткоходные кулисы на "девятку"

Такие конструкции разрабатывались исключительно для спортивных моделей, но нашли широкое применение в серийных. Преимущества короткоходной кулисы ВАЗ-2109 перед стандартной:

Необходимо либо покупать, либо самостоятельно делать.
Чтобы переключить скорость, потребуется большое усилие. Несмотря на меньший ход, такой тип кулисы больше подойдет для сильных не только духом людей.

Но можно не приобретать в магазинах кулису на ВАЗ-2109, сделать короткоходку из обычной можно, имея небольшие навыки сварщика.

Для этого разрезаете в двух местах старую кулису, привариваете отрезки металлической пластины, чтобы удлинить рычаги. Главное – чтобы новая кулиса стала на свое место, поэтому сначала внимательно изучите рисунок, на котором указаны места разрезов.

Читайте также: