Как убрать перекос стеклоподъемника
Плиз хелп. у меня перекашивает стеклоподьемник.
до середины поднимается ровно а дальше стекло
идет на перекосяк таким образом закрывается не ровно
да и вообще сложно это назвать закрытым окном..
приходится вставать и руками подтягивать стекло что бы закрыть
у меня 2108 ..
RomanGefest
Новенький
Ну это как бы болезнь! у меня переднее стекло водительское тоже в самом верху чуть перекашивает, на закрывается нормально, хотя ставил новый стеклоподьёмник! вообще лучше снять дверную карту и посмотреть что там мешает стеклу занять свое нормальное положение!
azovez
Модератор
adron
Новенький
я поставил новый
некоторое время все было гуд
а потом снова началась эта песня
кароч это второй стеклоподьемник
который у меня норм не работает.
а постоянно выходить и подтаскивать
стекло руками надоело ваащее по самое горло
и не знаю как поступить.
снять дверную карту можно
но куда смотреть ?
azovez
Модератор
Если открутить стекло,и по поднимать руками вверх-вниз,хорошо ходит по пазам? Если да,то подними стекло вверх и закрути в таком положении+ дай поправку в ту сторону что идёт с опозданием.
adron
Новенький
Если открутить стекло,и по поднимать руками вверх-вниз,хорошо ходит по пазам? Если да,то подними стекло вверх и закрути в таком положении+ дай поправку в ту сторону что идёт с опозданием.
adron
Новенький
нашел что то похожее на форуме
надо посмотреть может поможет
Да че вы сразу менять да менять. Снимаешь обшивку двери, там стекло на стеклоподъемнике крепиться на два болта к металлической опоре. ослабляешь эти болты ключом на 10 вроде, ставишь ровно стекло в полуподнятом состоянии, затягиваешь как следует и радуешься. А еще могло секло слететь с вертикальной направляющей, там также лечится: ослабляешь болты, вставляешь стекло на место и затягиваешь. Потом попробуй несколько раз поднять и опустить стекло, если будет кривовато ходить, то ослабляешь болты крепления, чуть наклоняешь стекло и опять затягиваешь. Я так на своей несколько раз делал и ни разе не менял стеклоподъемник. Все отлично аботает и функционирует. И еще советую купить силиконовую смазку она спреем продается 80 рублей балончик и смажь все механизмы чтобы легче бегало. Удачи всем.
Jimmy83
Бывалый
Да че вы сразу менять да менять. Снимаешь обшивку двери, там стекло на стеклоподъемнике крепиться на два болта к металлической опоре. ослабляешь эти болты ключом на 10 вроде, ставишь ровно стекло в полуподнятом состоянии, затягиваешь как следует и радуешься. А еще могло секло слететь с вертикальной направляющей, там также лечится: ослабляешь болты, вставляешь стекло на место и затягиваешь. Потом попробуй несколько раз поднять и опустить стекло, если будет кривовато ходить, то ослабляешь болты крепления, чуть наклоняешь стекло и опять затягиваешь. Я так на своей несколько раз делал и ни разе не менял стеклоподъемник. Все отлично аботает и функционирует. И еще советую купить силиконовую смазку она спреем продается 80 рублей балончик и смажь все механизмы чтобы легче бегало. Удачи всем.
Истину глоголиш.
Стекла у нас на тросах, а они имеют свойство растягиваться(новые). Поэтому их надо иногда регулировать.
Продолжаем. Наверное все знакомы с приколюхой ОВБ в плане переднего левого ЭСП — при подъеме стекла оно перекашивается, блок считает, что оно встретило чью-то голову и срочно опускает стекло еще ниже, чем оно было до начала подъема. Особенно это доставляет, когда нужно быстро закрыться от КАМАЗа или перед лужей, или просто при закрывании машины — доводчик начинает закрывать стекло, а тут отбой.
На вектраклубе писали о замене бархоток. — Ок.
— General Motors 90464287 Швеллер, уплотняющий, переднее дверное окно, л/с — 3519р,
— General Motors 90464289 Швеллер, уплотняющий, направляющая рейка переднего окна, задний — 1007р
На Д2 читал о замене направляющих в стеклоподъемнике. Решил, что это оно, вот оно где мое счастье прячется. На половину опущенном стекле взялся за него — а оно вверх-вниз двигается, люфты.
Заказал себе пару штук 9005554 по 289р, они же и под другим артикулом 0140640. Менеджер пытался меня засомневать подойдет ли, но все подошло. Единственный момент — их в одном ЭСП стоит 3 штуки.
Отсверлил заклепки, вытащил ЭСП. Направляющие болтаются как что-то неприличное в еще более неприличном.
Эти направляющие расклепаны, я сначала срезал болгаркой, потом отсверлил. Новые тоже должны клепаться, но че-то не очень клепаются. А вот полуавтоматом с маканием в воду очень даже неплохо можно приляпать.
Еще снял бархотки, я их смазывал всякими смазками, то зеленой Castrol, то просто ШРУСной, но от этого стало только еще хуже. И стекло стало еле подниматься. Вымыл их сначала куском марли с бензином, потом намешал концентрата пены для керхера с Кротом. Типа вместо Fairy. Намочалил, а потом керхером… Сразу стало видно, где они лысеть начали и резина уже голая. Но 3к за резинку я че-то не готов платить.
Собирал эту байду вообще с приключениями. Направляющие же смазкой уже намазаны, руки в ней же, все скользит, жара плавит, мухи липнут. Хорошо хоть жена мимо проходила и вызвалась стекло подержать, пока я в него буду этими пластмассками попадать. Потом после первой жирной 5мм заклепки порвался рычаг в заклепочнике. Я его еще раза 3 варить пытался, но кое-как все же доклепал.
Что в итоге — стекло стало быстро опускаться и, что главное, подниматься без перекуров.
В общем если у вас стекло тоже вверх-вниз болтается, то можно поменять вот эти направляющие, но их нужно 3 штуки.
я точно не помню. клеил прошлой осенью двери шумкой, обратил внимание на лопнувшую пластмассовую деталь, на которой стекло держится, из-за этого оно болтается в направляющей, вроде так. сразу не стал заморачиваться, другие дела были, теперь решил заняться.
Присоединяюсь к просьбе о фотоотчетике. Такая же проблема. Надоело рукой поправлять перекос, при подъеме стекла.
я думал, что уже кто нибудь делал и мне подскажет! у самого пока никаких мыслей на этот счет(((. на днях займусь, если что получится, обязательно выложу.
в FAQe только ремонт самого подъемного механизма(замена троса) и чистка направляющих и уплотнительных резинок, все это понятно, а у меня ЛОПНУЛА пластмасса крепления стекла. я так думаю, что стекло вообще не должно перекашивать и чистота резинок тут не причем! или я не прав?
У меня водительское стекло поднималось с перекосом. Опускалось до конца нормально, а при подъеме вверх наклонялось вперед и клинило, поправлял рукой. Позавчера снял обшиву с двери, долго гонял его вверх-вниз. Увидел небольшой износ на механизме стеклоподъемника. Не знаю как эта штука называется, в общем та часть, которая к держит стекло ездит вверх-вниз по широкой металлической пластине. И направляющие у держателя стекла для езды по этой пластине пластмассовые. Шевелю рукой стекло - там люфт. Пытался устранить его, подсовывал всякие пластинки, выдумывал всякую ерунду. Потом подумал, а почему бы мне для начала весь этот механизм не смазать ))) Смазал все это, в направляющие резинки брызнул силикона и стекло спокойно стало подниматься без всяких перекосов. На сколько хватит не знаю )))
Такая же проблемка :( даже один раз заклинило стекло 31 декабря, перестарался с силой и оно высыпалось :(
Угу. Это проблема. Я пытался наплавить эти хреновины паяльником - получается очень ненадежно - лопаются они потом все равно. Смотрел тайваньские на свой кузов - они новые уже люфтят просто капец как, и площадь зубов там меньше.
Вот думаю выточить новые из капролона, да зафигачить вместо старых.
Я устранил перекос при подъме следующим образом:
На мой взгляд дело вовсе не в механизме подъма стекла там все просто и ничего там не придумать.
Собственно дело в боковой направляющей, которая со временем ссыхается и просто перестает держать стекло, и как итог стекло перекашивается.
Итак выход прост: Нужно восстановить плотность бокового уплотнителя.
Как сделал я:
Вытащил боковой уплотнитель отвернул резинку (внутр сторона которая к салону )и запихал туда кусок синтетической веревки. заправив его под резинку. Проблема устранилась. Неделя полет нормальный.
Единственное что нужно, подобрать толщину веревки.
Стекло двигается без заеданий. Скорость подъма осталась прежней
Как правильно должны работать кнопки стеклоподемника. У меня нажимаеш на опускание опускается полностью,если поднять надо кнопку держать. С водительского места пассажирское окно можно только закрыть.
То-то как -то у тебя не так. Я спокойно совершаю с водительского места все операции с любыми стеклами и подъем и опускание. Водительское стекло - если кнопку чуть придавил то поднимает или опускает столько сколько держишь кнопку, если придавил сильнее и сработал автомат-то закроет или опустит полностью.
То-то как -то у тебя не так. Я спокойно совершаю с водительского места все операции с любыми стеклами и подъем и опускание. Водительское стекло - если кнопку чуть придавил то поднимает или опускает столько сколько держишь кнопку, если придавил сильнее и сработал автомат-то закроет или опустит полностью.
Прошу прощения за задержку. Все целое, почему перекашивает, так и не понял. Есть небольшой люфт в креплении самого стекла (два болтика на пластмассовом зажиме) - видимо проблема в этом. Попробую укрепить - отпишусь. Просто времени на все не хватает.
Ремонтировать, лол.
Направляющие желобки, внутри которых стекло ползает, глянь, может оторвало какую.
__________________
"Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут."
"Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа."
Я на Драйве:
Попробуйте заменить стеклоподъемник (он у вас с ручкой?), если смазка и регулировка не помогла (его цена 300р.), там при выработке люфты появляются в механизме шестерня- ручка и все начинает перекашивать при манипуляциях со стеклом.
P.S. Деталь не ремонтируется.
ЭЛЕКТРО-стеклоподъемник. А к тому и склоняюсь, чтобы заменить. Только на что? Точнее - на какой? И не будет ли с ним то же самое?
А может, не надо менять - а просто отремонтировать? Только что и как? В чем причина?
vokin67, мне кажется погнулись направляющие , они должны быть паралельны. Проверте расстояние между ними в верхней и нижней точке
. тоже долго мучился с такими же ЭСП, чего только не делал, в итоге провёл анализ между ими и "Гранатами" понял что: 1. Тонкий металл, при движении под нагрузкой "вверх" конструкция изгибается. 2. Неудачная конструкция, скажем так "дебильная конструкция + слабый отечественный привод" 3. Основная притчина перекоса стекла-люфт в сочленении "ножниц" т.к. для соединения применяется точечная сварка. И вообще, конструкция полное гумно. Месяц назад купил и инсталировал "Гранаты" с эл.приводами "Мабучи". Блин,небо и земля. скорость и тишина просто радует, на радостях поставил ещё и модуль ЭСП, теперь уходя из машины не надо закрывать стёкла достаточно нажать кнопку на брелке и поставить машину под охрану, стёкла сами поднимутся. Мой совет автору поста, раскошелься на "Гранаты" и будешь приятно удивлён.
Если менялось стекло то не правильно вклеена металлическая планка внизу стекла или тупо она сдвинулась ведь крепится на сырой резине. Это уже практиковалось при снятии тонированных и замена на прозрачные чуть вправо или лево и перекос обеспечен
У меня такая проблема: при подъёме переднего левого стекла часто горит предохранитель стеклоподъёмников. Думал на электрику, но обратил внимание, что дверь если приоткрыть или прижать слегка рукой стекло, то оно закрывается. То есть, видимо, подклинивает, через моторчик идёт слишком большой ток и не выдерживает предохранитель. А сегодня конкретно заклинило, вниз ещё едет, а вверх никак. Попробовал кнопку подольше жать — опс, знакомый щелчок сгоревшего предохранителя. Вечер уже, темнеет, с матюками снял обивку с двери, замкнул в щитке предохранителей контакты накоротко — стекло поехало.
Вот думаю, куда там смотреть? Может поджать чего или смазать? Двери до того не разбирал, какие есть подводные камни? Так что б не оказалось, что разобрал, а собрать не получается.
Сама дверь проблемная — я её мял об стойку навеса на стоянке, её выправили, но вот с тех пор постоянные проблемы с подъёмом-опусканием стекла.
Читайте также: