Как убрать домик задних колес хонда срв 3
Задние колеса стоят домиком и жрет изнутри резину.причем одно колесо наклонено сильнее.Как бороться с этой Хондовской бедой ?Сайлентблоки целые,ничего не стучит.Когда загружена вообще смотреть противно,не джип а корова на ль ду.
Пружины поменяй в первую очередь, а что ушастые салейблоки целые, если автомобиль старый. то они могут быть все в трещинах, и эффект тот же только не стучат.
Купил 3 недели назад. Такая же ерунда была, калеса на раскорячку. Пока доехал с рынка домой все заднию резину с нутренней стороны съела практически до корда. Ездил по всем мастерским, мерили геометрию кузова- все нормально. Уже руки отпустил хотел обратно гнать на рынок, потом обратился к одному мастеру, когда он был не с похмелья, он за час отрегулировал развал-схождение и клоеса выровнялись. Что сделал не говорит- видно немного стыдно за первую работу- но деньги взял.
А если пружины не менять, а поставить проставыши. Приподнять чуть задок. Домик выправется.
У меня вот когда машина пустая - вроде нормально. Видно только, что зазор по аркам, впереди, больше чем сзади. Как сядет пару чел., или груз в багажник, сразу заметен вышеописанный эфект. Пружины менять не хочется. Не дёшево, да и если сменить машина будет жоще идти на новых. А так, по нашим ухабам, всё мягонько и приятно. На трассе немного побалтывает, но вмеру, не напрягает и не влияет на управление.
ставь проставки дом уйдет. В старом форуме даже кое-кто чертежи выкладывал этих приблуд. У нас в сервисе стоит 2000 за штуку с установкой. Машину приподнимет совсем чуть чуть.
не ставь проставки, поменяй пружины. не так уж и дорого 1250 за одну. замена 500 р. если в сервисе, если сам, то бесплатно, делов на час сторона.
не ставь проставки, поменяй пружины. не так уж и дорого 1250 за одну. замена 500 р. если в сервисе, если сам, то бесплатно, делов на час сторона.
Если менять пружины, похорошему надо менять на все 4 колеса, чтоб жёсткость одинаковая была, а это уже сумма. Да и не купиш у нас пружины по такой цене. А проставыши поставить 2000 р.
У вас в Новосибирске как раз по такой цене продают. Suplex. На своей заменил. Замечательно.
Проставки - деньги на ветер. Испытал на двух машинах, карина и виста. В итоге до сих пор в гараже валяются. пружины менял.
F-13
Sever
Виктор Председатель регионального отделения
F-13
cherslava
А мне кажется, если пружины имеют естественное проседание и дальше не проседают, то идеальный вариант проставки плюс рр. Проставки вернут естественную высоту, а рычаги отрегулируют развал. Если ставить новые пружины тоже вопрос что с ними станет со временем? Если же быть уверенным в том, что новые пружины проседать не будут, то тогда однозначно новые пружины, но вот только кто сможет дать такую уверенность?
Ева
Так вроде хонда учла и стала делать усиленные пружины. А вот как эти самые усиленные купить не знаю, могут наверно и обычные подсунуть.
Реклама партнёров
pechatnik
Перейти к альбомам пользователя
Вадим. Почетный веник.
Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.
cherslava
В прошлом году стояли рядом два авто: моя и еще одна, моя выглядела абс. нормально, а у другой машинки задница была заметно просажена, задние арки чуть не до резины были. Когда мы разговорились с владельцем другой машинки, выяснилось, что обе машинки 2008 г., пробег примерно одинаковый, он колодки еще не менял и при этом они у него были очень приличные, я же поменял передние на 39 т.км хотя не гонщик, у моей задница в норме, а у него просажена, ничего говорит не возил супер тяжелого. Отсюда напрашивается вывод, что кому как повезет с зап. частями, если повезло и установили все нормальное то проблем нет, катаются, радуются и удивляются проблемам нашим!)
drlector357
На всех хондах такая проблема первого поколения, решение данной проблемы это шайбы подкладывать под рычаг. Год маялся с этими проблемами пока не подсказали гайки подложить под поперечный передний верхних рычаг задней подвески.
roman12
А вдруг с Али качество не то будет(
unwener
freeman
правильно , качество будет такое ,что в поворот будешь с опаской входить . Шайбы ставь , самый бюджетный вариант , и самый безопасный .
Креатив
Полтора года назад поставил себе развальные шайбы с классики, недавно проверял - всё ОК. Правда шайб тогда пришлось поставить - миллиметра 4.
Реклама партнёров
vladdva
Немолодой
Была проблема с "домиком",замена всех сайлентблоков сзади на оригинал проблемы не решила.Почти два года назад поставил регулируемые рычагиверхниеТайвань,на СТО вывели развал в 0.проехал за год 32т.км,выше 130 км\ч не гоняю,изменений в поведении машины не заметил,износ колес ровный.
unwener
plut
Та же проблема, все перепробовал, пока не уперся в верхние продольные рычаги, померковал, как их удлинить и вставил шайбы между кузовом и рычагом,
Поставил по одной, мало, добавил еще, вроде все тип топ. Поехал на сто проверить развал. у них глаз чуть не выпал. говорят первый раз crv с рулевым развалом видят.
Пробуй.
vorchun
RER
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Здравствуйте.
Если периодически менялись сайленты, то болты открутятся.
Особенно, если их смазывали и очищали резьбу при работе.
А вот есть еще и родные сайленты.
Тогда шанс оторвать гайку у болта велик.
Особенно это относится к замене малых ушастых . Гайки закладные, находятся изнутри лонжеронов, прихвачены точками сварки за грани и при неудачном демонтаже оторвутся и провернутся. Останется резать болт и лонжерон.
Вообще, выложены отчеты с фото, воспользуйтесь поиском, пожалуйста.
Например:
Леха11
Активный участник
Реклама партнёров
Леха11
Активный участник
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
Леха11
Активный участник
AnTonio64
Петрович
Перейти к альбомам пользователя
Наш активист Олег
Реклама партнёров
Леха11
Активный участник
MakakaV
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Sever
Виктор Председатель регионального отделения
AnTonio64
Леха11
Активный участник
Когда резину будет кушать тогда и будет драма.ОД говорит надо задний подраммник перетянуть и всё встанет на место. Интересно каким образом. колеса выравняються
AnTonio64
до этого у меня была вектра с 2.2. так там был "домик"! и нормальный был износ абсолютно! а это даже незаметно.
Реклама партнёров
shtirlic
Леха11, скажите, пожалуйста, вот у каждой машины есть максимально разрешенная масса автомобиля, вы всегда придерживаетесь этих значений или же нет? И вообще может быть вся эта проблема с домиками по вине пользователей? Сразу скажу я не специалист) это всего лишь имхо.
Захар
Primus inter pares
Интересно за какое время на новой модели колеса "домиком" встали?
на 3 поколении это было через 2-3 года
tatarin
Старый добрый гаечный. Еще Советский! Как говорится старый конь борозды не исортит! Понадобился. Не всё трещеткам по зубам!
Приветствую Тебя! Таких статей похожих много, ну и я может что новое добавлю. Примерно с год назад я начал замечать ели заметный эффект-положение домиком задних колес. Это так сказать болезнь не только наших Honda CR-V, но и большинства многорычажных автомобилей. Как говориться: любишь комфорт, готовься платить! До написания, много читал постов на Drive 2 о том как CR-Vводы боролись "домиком" задних колес. Кто то ставил проставки, помогло, кто-то и пружины менял так же ставя проставки. Многие исправили "домик" меняя нерегулируемые задние верхние рычаги на регулируемые.
Я проставки не хочу ставить, говорят авто "козлить" на неровностях станет. Да и привода спасибо не скажут. Нужно кучу регулировок подвески делать как я думаю.
Если долго ездить на "домике", то это не есть хорошо. Резину начинает медленно поджирать по внутреннему-наружному радиусу. На моей старой резине видимые признаки уже были, хотя и легкий "домик". Некоторые вообще на ужасном "домике" ездят. Да и в управлении и устойчивости авто это обязательно сказывается.
Вот и я решил не тянуть и поменять рычаги на регулируемые. Благо рычаги доступные-не дорогие. Ну и руки конечно же есть.
Иначе жалко недавно купленную резину, тем более обалденные для меня Mishelin Primasy 3.
По поводу работы по замене:
Продаются по одной. Фирмы Masuma (артикул: МА 116). Брал в Автодоке. Нет левого и правого. Заказывается сразу две шт.
Для того чтобы снять, нужно обязательно снять колесо. Доступ к болту у ступицы легкий. Откручивается головкой на 17+удлинитель, трещетка. Заранее почистить кончик болтов с резьбой, ну и ВД-шкой попшикать на всякий случай. Так легче идет. Болты у меня были не закисшие, благо не а Москве или в Питере живу. Кто знает, тот поймет!
А вот болт дальний рядом со стойкой аммортизатора открутить сложнее. Точней сорвать его. Я перебрал кучу ключей вских. Но с пол часа помучавшись мыслями как его сорвать, т.к. трещетками с головкой ктнему не подлезть. Да и накидными тоже. Решение пришло в голову: (на одном из фото указал стрелкой что нужно для того чтобы сорвать). Как только вставили головку с ответкой от удлинителя, лезем под машину и вставляем любой крепкий пруток в отверстие ответки, ну и берем трубу для большого плеча. Так и срывается. А далее, снова подымаясь из ямы, работаем долго и упорно (у меня на каждую сторону для откручивания данного болта, ушло мнут 15) обычным гаечным ключом. Ключ еще добрый-советский! Закручивать намного легче и быстрее, даже затягивать болт этим же ключом. В остальном проблем нет. Еще один совет: подставить домкрат под ступицу, дабы он не упал и в дальнейшем легче регулировать чтобы болт попал в свое посадочное место.
Снятые рычаги с виду абсолютно ровные, сайлентблоки вполне живые.
Новые рычаги как по мне чутка тяжелее. Натощупь и с виду сделаны очень добротно. Покраска достойная. Некоторые меняют и сайленты на нем наиродные, я не стал. Говорят у Masuma они тоже достойные. Регулировочные гайки также хорошие, удобные для регулировки.
В общем, поставил я их. На глаз под нагрузкой веса авто, отрегулировал. При этом я не катал авто чтобы снять сцепление резины с землей (так сказать снять нагрузку), а поднимал авто домкратом за заднюю балку. Тем самым колеса прекращают меть сцепление и встают как встают. Далее снова на глаз смотрел как стоят колеса. Ну и еще подкручивал. И так пока глазу не понравится. Колеса вроде стоят ровно. Поезжу, посмотрю. Если нужно, еще подрегулирую. Если будут стоть в дальнейшем так же ровно, не поеду на развал-схождение.
Надеюсь нормально проживут, особенно сайленты. Вроде производитель даже начал давать безусловную гарантию на 12 месяцев!Надеюсь кому нибудь и что нибудь было полезно. Всем ровных дорог!
Читайте также: