Как ставить шины ханкук вентус прайм 2
Корейские шины давно рвутся вперед, пытаясь оттеснить с насиженных позиций европейских производителей. Посмотрим, так ли они хороши, взяв на потребительский тест комплект шин Hankook Ventus Prime2 K115.
. Это было как вчера: в ноль часов выезд из Москвы, в 8 утра уже в Питере. Сегодня же все по-другому. Скоростной седан продан, вместо него - семейный минивен. Двое сорванцов скачут по салону - в том месте, где должен быть средний ряд сидений. Средняя скорость движения - не более 60 км/ч (и даже на свободных участках самоконтроль не дает превышать отметку спидометра в 110 км/ч). Да и резкие торможения как-то пропали, все стало медленно, аккуратно. Наверное, так приходит зрелость.
Столкнувшись весной с необходимостью покупки нового комплекта шин, я решил подойти к этому вопросу исходя из изменившегося стиля вождения. Относясь к категории пользователей, которые основывают свой выбор летней резины на тестах, я обратился к ресурсам Сети. Вот только критерии оценки решил изменить. Если ранее решающим для оценки шин было значение торможения на мокрой дороге, то сейчас к данному параметру добавились еще и стоимость комплекта, выкатка резины и износостойкость. Основываясь на предыдущем опыте в качестве основы для выбора, я решил не брать резину европейских морок, а обратить внимание на корейские бренды. При этом тенденция независимых тестов последних лет указывает на то, что корейские бренды начали выходить на лидирующие позиции в европейских тестах именно летней резины. В 2012 году мне попался на глаза тест покрышек размера 205/55 R16, проведенный независимым испытательным центром Test World. Забегая немного вперед, скажу, что в этом тесте в этом тесте корейский Hankook обогнал признанных лидеров Nokian и Pirelli. Победителем же стала модель Hankook Ventus Prime 2 K115, и это заставило меня присмотреться к этой резине повнимательнее.
Изучение сводных тестов летних шин и материалов на сайте производителя позволило составить следующее представление о Hankook Ventus Prime 2 K115.
МНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
Производитель заявляет, что модель летних шин Hankook Ventus Prime 2 K115 представляет новое поколение комфортных шин премиум-класса. Применение инновационных материалов в сочетании с передовыми технологиями изготовления смесей обеспечивают оптимальный контроль и максимальное тормозное усилие. Так, по показателям торможения на мокрой дороге шины Hankook Ventus Prime 2 K115 превосходят модели предыдущего поколения: их тормозной путь уменьшился на 20%. Однако это далеко не все преимущества шин Hankook Ventus Prime 2 K115: в результате длительных испытаний была выявлена их превосходная управляемость, а кроме того, эта модель отвечает высочайшим требованиям комфорта, предъявляемым к шинам подобного класса. Также Hankook Ventus Prime 2 K115 отличает низкий уровень сопротивления качению.
Сочетание новых поколений резиновых смесей с силикой и наличие мультирадиусного протектора гарантируют востребованность на рынке шин премиум-класса Hankook Ventus Prime 2 K115. Помимо этого, разработчикам удалось добиться бионического дизайна проектора, что гарантирует высокую степень сцепления с покрытием, комфорт и устойчивость - благодаря технологиям Hankook Grip-Tech и Quiet Ride (они впервые использовались при изготовлении шин Ventus Prime 2 K115). Технология Quiet Ride обеспечивает высокий акустический комфорт при движении.
Hankook в производстве шин отдает безопасности главный приоритет, и летние шины Hankook Ventus Prime 2 K115 не являются исключением. Новейшие материалы в сочетании с изысканными технологиями смесей обеспечивают оптимальный контроль на мокрой дороге и максимальное усилие торможения.
Профиль протектора летней шины Hankook Ventus Prime 2 K115 разработан по принципам технологии Multi-Tread Radius. Структура протектора рассчитана для сбалансированного распределения давления на дорогу, благодаря чему достигается максимальный контакт с поверхностью трассы, что важно при прохождении крутых поворотов на высокой скорости.
На мокрой дороге новые летние шины Hankook Ventus Prime 2 K115также ведут себя хорошо: высококачественная, полностью кремниевая смесь для протектора с наночастицами и оптимизированная молекулярная структура дают в результате мощное усилие торможения, низкий уровень сопротивления качению и первоклассные ходовые качества.
ЭКСПЕРТЫ, РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Протектор Hankook Ventus Prime 2 K115 выполнен с асимметричным рисунком, при этом индекс грузоподъемности / скорости - 91V. Это подразумевает, что каждая шина может выдерживать нагрузку в 615 кг и скорость до 240 км/ч.
Из недостатков были отмечены срывы в скольжение во время резких перестроений при объезде неожиданно возникшего на пути препятствия.
Все эти показатели позволили сделать окончательный выбор на комплекте летних шин Hankook Ventus Prime 2 K115 размером 195/65 R15. Кататься они будут на семейном минивене Nissan Serena. Их стоимость при покупке составила 2650 рублей за баллон.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ
Новый комплект Hankook Ventus Prime 2 K115 был установлен на автомобиль в жаркие майские 32 градуса, и первое, что приятно удивило, - это тишина при движении. Сказываются центральные зоны, выполненные практически слитными с узкими параболическим канавками для отвода воды с пятна контакта. Так что эксперты не обманули: акустический комфорт Hankook Ventus Prime 2 K115 на высоте.
Легкость хода, о которой говорилось в тестовом отчете, также ощущалась с первых минут движения. Двигатель как будто прибавил десяток лошадей! Реакция на педаль газа стала более четкой и резкой. Первоначально я списал это на переход с зимней резины на летнюю, но через неделю удалось отсеять первые впечатления и убедиться в том, что положительные изменения связаны именно с шинами Hankook.
Из наблюдений о поведении шин на дороге хочется отметить снижение чувствительности автомобиля к асфальтной колейности, которая в избытке присутствует на московских и подмосковных дорогах.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
Со своей стороны могу смело рекомендовать Hankook Ventus Prime 2 K115 как летнюю резину для семейного автомобиля.
Технические характеристики Hankook Ventus Prime² (K115):
Улучшенное управление и увеличеный ресурс
- Патентованная технология Hankook SCCT (Stiffness Control Contour Theory) помогает достигать ровного распределения давления шины на дорогу для меньшего износа.
Бионический дизайн и ассиметричный профиль
- Ассиметричный профиль, увеличивающий скорость аквапланирования, способствует идеальному управлению и точным реакциям на рулевом колесе.
- Дизайн наружного ребра напоминает зубы хищников из семейства кошачьих, дает наилучшее сцепление с покрытием дороги, гарантируя постоянное оптимальное тяговое усилие и устойчивость на поворотах как на сухой так и на мокрой дороге.
Улучшенные характеристики экологической устойчивости
- Использование гибридной кремниевой смеси для протектора с новыми полимерными цепями и наночастицами позволяет Ventus Prime 2 максимизировать контакт с мокрой дорогой и экономить топливо.
- Hankook Ventus Prime² предлагаются в 42 размерах от 15 до 18 дюймов (65 - 45) для автомобилей от среднего класса до класса люкс, имеют ширину от 185 до 255 мм (индекс скорости H-W), преимущественно, в исполнении Extra Load (XL). Кроме того, предлагаются и в исполнении RunFlat с возможностью движения в аварийном режиме (HRS-Hankook Runflat System).
Hankook Ventus Prime 3 K125 — летняя шина медиум-класса с асимметричным рисунком протектора для небольших и средних легковых автомобилей.
Страна производитель: Китай, Корея, Венгрия.
Тест Hankook Ventus Prime 3 K125 от шведского Vi Bilägare, проведенный в 2017 году
В 2017 году эксперты шведского издания Vi Bilägare провели тест летней шины Ханкук Вентус Прайм 3 К125 в размере 205/55 R16 и сравнили её с семью покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Hankook K125 Ventus Prime 3 заняла пятое место в общем зачете и показала дисбаланс характеристик: шина отлично проявила себя на сухом асфальте, но показала один из самых слабых результатов на мокром.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 3 | Тормозной путь на 1,6 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 1 | Лучший результат. Время прохождения трассы на 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
| Торможение на мокром асфальте | 7 | Тормозной путь на 7.6 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 5 | Время прохождения трассы на 2.98 сек больше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к аквапланированию | 6 | Скорость всплытия автомобиля наступает при скорости на 4,5км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 8 | Время прохождения круга на 0,54 сек дольше, чем у лидера теста. | |
 | Экономичность | 6 | Расход топлива на 0.2 л/100 км больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина комфортная и обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию. На сухом асфальте эффективно тормозит и показала лучшую управляемость. На мокрой поверхности слабая боковая устойчивость, длинный тормозной путь и есть склонность к уходу в занос (однако шина быстро стабилизируется). Высокая топливная экономичность.
Hankook K115 Ventus Prime 2 — летняя шина с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: в зависимости от размера, индекса скорости и нагрузки Корея, Венгрия.
В 2015 году специалисты польского журнала Motor провели тест летней шины Hankook K115 в размере 225/50 R17 и сравнили её с восемью шинами медиум и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Hankook K115 Ventus Prime 2 заняла 8 место в общем зачете. Кроме уровня шума и экономичности, шина не проявила себя ни в одной из дисциплин.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом асфальте | 8 | Тормозной путь на 3,3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 9 | Время прохождения круга на 1,18 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Торможение на мокром асфальте | 8 | Тормозной путь на 6,6 метров длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 9 | Время прохождения круга на 3,36 сек дольше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9 | Максимальное боковое ускорение на 0,65 м/с2 меньше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 9 | Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на4,9 км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
| Экономичность | 3 | Третий результат по экономичности. |
 | Шумность | 1 | Лучший результат теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина не впечатлила ни на сухом, ни на мокром асфальте. Поэтому корейцам еще нужно проработать данную модель.
Примечательно, что результаты данного теста отличаются от польского: в нем Ханкук К115 заняла 5 место в общем зачете и показала хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте (на фоне премиальных Pirelli, Michelin или Goodyear и других).
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Очень высокое сцепление с дорогой, четкая курсовая устойчивость. Есть небольшие замечания касательно уровня комфорта и управляемости при экстремальном маневрировании.
Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?
Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.
Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.
Классификация
Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:
Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.
Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Ins >
Важность направленной установки шин для разных типов протектора.
Итак, как уже отмечалось ранее, шины могут иметь ненаправленный, направленный и асимметричный рисунок.
Именно этот рисунок и определяет требовательность покрышек к направленной установке:
- ненаправленные шины, к слову, самый бюджетный вариант, одинаково работают в любом направлении вращения;
- асимметричные — требуют внимательной установки, так как такие шины обладают строгим определенным направлением вращения – внутренней (обозначается на покрышке словом «ins >
Обратите внимание, в некоторых случаях встречаются шины, обладающие одновременно и ассиметричным, и направленным рисунком протектора. Их следует устанавливать согласно общепринятой маркировке.
Совет.
При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.
Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!
Автор: KIT, 26 марта 2006 в Ходовая
Читайте также: