Чем смазать боковую дверь форд транзит
Народ,подскажите пожалуйста,чем можно смазать ролики на сдвижных дверях? Учитывая,что пальцем не достать до ролика,а только чем-то брызгать.Ролики под постоянным воздействием внешней среды. Спасибо заранее.
Народ,подскажите пожалуйста,чем можно смазать ролики на сдвижных дверях? Учитывая,что пальцем не достать до ролика,а только чем-то брызгать.Ролики под постоянным воздействием внешней среды. Спасибо заранее.
если лить вд-40,то ее будет постоянно вымывать этой самой внешней средой.есть специальная смазка для мотоцепей-она в аэрозоле,жидкая в начальном состоянии и густая,когда из нее испаряется растворитель.выдуваешь грязь,задуваешь эту смазку,ждешь 10 минут и готово.
если лить вд-40,то ее будет постоянно вымывать этой самой внешней средой.есть специальная смазка для мотоцепей-она в аэрозоле,жидкая в начальном состоянии и густая,когда из нее испаряется растворитель.выдуваешь грязь,задуваешь эту смазку,ждешь 10 минут и готово.
если лить вд-40,то ее будет постоянно вымывать этой самой внешней средой.есть специальная смазка для мотоцепей-она в аэрозоле,жидкая в начальном состоянии и густая,когда из нее испаряется растворитель.выдуваешь грязь,задуваешь эту смазку,ждешь 10 минут и готово.
Таже самая ведэшка по сути. ТС, что за ролики и где стоят? Хотя в изду подробности, моторное масло решит твой трабл. ))) P.s.: не розжиг.
Таже самая ведэшка по сути. ТС, что за ролики и где стоят? Хотя в изду подробности, моторное масло решит твой трабл. ))) P.s.: не розжиг.
если лить вд-40,то ее будет постоянно вымывать этой самой внешней средой.есть специальная смазка для мотоцепей-она в аэрозоле,жидкая в начальном состоянии и густая,когда из нее испаряется растворитель.выдуваешь грязь,задуваешь эту смазку,ждешь 10 минут и готово.
Ну если речь идет о силиконе спрей, то в автограде есть павильонгде торгуют химией Ликви Молли, там как то брал баллончик с силиконом.
Таже самая ведэшка по сути. ТС, что за ролики и где стоят? Хотя в изду подробности, моторное масло решит твой трабл. ))) P.s.: не розжиг.
не та же самая.вд-40 все время остается жидкой и легко вымывается-вытекает.эта смазка становится липко-густой и фиг ее вымоешь водой.
Ну если речь идет о силиконе спрей, то в автограде есть павильон где торгуют химией Ликви Молли, там как то брал баллончик с силиконом.
Ну если речь идет о силиконе спрей, то в автограде есть павильонгде торгуют химией Ликви Молли, там как то брал баллончик с силиконом.
Спроси у любого мотоциклиста когда смазывает цепь после дождя. Спрей ''специальный'' таже самая вэдэшка по сути, не вводи ТС в заблуждение. )) ТС, поможет моторное масло, практически любое. P.s.: не розжиг.
+ Самый верный варик, отпишись по результату и потраченым деньгам за ''спецсмазку'' ))) P.s.: не розжиг.
+ Самый верный варик, отпишись по результату и потраченым деньгам за ''спецсмазку'' ))) P.s.: не розжиг.
пользовал,как только она появилась в продаже.было время-был веломехаником,смазок этих перепробовали много-пришли к выводу что густеющая самая лучшая в тяжелой эксплуатации.и промывал цепи от разных смазок,в том числе и от густеющей,разбирал-сравнивал износ,как накапливается грязь.так что о предмете представление имею.
p.s. не розжиг :)
пользовал,как только она появилась в продаже.было время-был веломехаником,смазок этих перепробовали много-пришли к выводу что густеющая самая лучшая в тяжелой эксплуатации.и промывал цепи от разных смазок,в том числе и от густеющей,разбирал-сравнивал износ,как накапливается грязь.так что о предмете представление имею.
p.s. не розжиг :)
Аргумент однако, но по твоей логике, чем гуще тем лучше? )) Тады солидол и .ох что на гуще грязь, пыль - гуще. )) P.s.: не розжиг.
Смазка и регулировка сдвижных дверей ⇐ Atrai7. Кузов, салон
Модератор: Andrew
Чем всё-таки надо смазывать сдвижные двери? На многих форумах идет спор между аэрозолями "WD-40" и "White grease".
Кто чем пользуется?
Пластичной смазкой навроде солидола.
ВД40 - керосин, плохая смазка.
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
вд40 во все двери прыскал, нормально около месяца (или больше), потом опять брызгать надо. Для меня само то.
Лучше всего смазка на основе силикона.
1. Солидол - набирает в себя пыль и от него больше вреда чем пользы.
2. WD40 - слишком малый срок до следующей обработки.
3. Силиконовая смазка лишена этих недостатков, но стоит дороже и не везде есть в продаже.
DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП
KroshKin: Чем всё-таки надо смазывать сдвижные двери? На многих форумах идет спор между аэрозолями "WD-40" и "White grease".
Кто чем пользуется?
ATRAI 7 (4WD) X sport PG (ダイハツ アトレー７)
Ну вот например, вы живете в квартире, большой город, многоэтажки.
Куда вы денете труп? НИКУДА! А у моря жить здорово!
DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП
таун айс 1990 года, cr-30 , 4wd , 2c-t - не продаётся.
"Каждый ломает свой автомобиль по своему, но каждый уверен, что ломает правильно"
таун айс 1990 года, cr-30 , 4wd , 2c-t - не продаётся.
"Каждый ломает свой автомобиль по своему, но каждый уверен, что ломает правильно"
Видимо это особенности конструкции. К сожалению не знаю кактам на ваших устроено. Остаётся только позавидовать
таун айс 1990 года, cr-30 , 4wd , 2c-t - не продаётся.
"Каждый ломает свой автомобиль по своему, но каждый уверен, что ломает правильно"
прочитав всё выше сказанное вооружился ВДшкой и пробрызкал подшипники у каждой сдвижной двери (2 сверху, 1 сбоку и 1 снизу).
Кстати, двери значительно лучше кататься стали!
Наступит лето - пройдусь вайтгрисом.
DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП
Атраи, как и танки, не моют.
Я б тоже дверь смазал.
Привет Всем Эстимоводам!
Помогите советом со следующей проблемой:
на задних сдвижный дверях и двери багажника при езде наблюдается противный скрип, у дверей он исходит от петли и замка которые ближе к передней двери, если наматать 1мм изоленты на петлю скрип пропадает, но когда изоленте хана все начинается заново, может мастикой какой промазать?
А у багажной двери скрип идет от боковых хреновин.
Все возможно! Вообще-то, по состоянию всяких причиндалов, мы с Ладой давно для себя решили, что предыдущий владелец (яп) - был сильной занудой. Именно поэтому, лелею мечту, что следующую Эстиму (гибрид), попробую купить совершенно новую, без пробега (если, конечно, купилок хватит!)
вобщем ситуатия такая, появился скрип в задних дверях. Если дверь закрывается с доводчика то скрипит вообще ужасно, если хлопнуть по сильнее то не так слышно, но все равно очень разражает. Я посмотрел и понял что это из за резинок между дверью и кузовом. Что делать подскажите. У кого нибудь есть такая же проблема ?
Доброго всем дня! Дошли у меня наконец руки до машины Noah azr65 2003г.. Вчера с другом под пиво сделали правую дверь (не открывалась, вернее можно было открыть, дергнув резко одновременно и внутреннюю и наружнюю ручку несколько раз) оказалось, что около самого замка есть крепление троса, на одном болте держиться, на этом креплении трос подтянули и дверь начала открываться и из нути и с наружи.
Помучился с дверьми (эту тему уже обсуждали).На Амаяма запчасти эти кронштейны стоят до 3000р.
Я решил как обычно пойти старым способом-ремонт.
Ну и смотрите что из этого вышло.
Разбор.
1.Снимаем задние сидения (там легко по два болта на каждой стороне)
2.Снимаем обшивки (они снимаются легко,но нужно это делать в тепле и аккуратно,они на клипсах)
Открываются две боковины,на левой проблем нет-там.
:hats_off: Помучился с дверьми (эту тему уже обсуждали).На Амаяма запчасти эти кронштейны стоят до 3000р.
Я решил как обычно пойти старым способом-ремонт.
Ну и смотрите что из этого вышло.
Разбор.
1.Снимаем задние сидения (там легко по два болта на каждой стороне)
2.Снимаем обшивки (они снимаются легко,но нужно это делать в тепле и аккуратно,они на клипсах)
Открываются две боковины,на левой.
Нигрол-трансмиссионное масло с высоким содержанием смол,иногда некоторыми используется как антикор.Лично я предпочитаю
Мовиль.Любой антикор в скрытые полости заливается после покраски-иначе потечет и испортит работу.
Нигрол - как трансмисионное масло не производится более 20 лет и найти тот нигрол нереально.
Вопрос по поводу содержания смол ? Какие такие смолы "с высоким содержанием" чего ?
Кен
Незнаю насчет 20 лет,но в прошлом году для уазика искал-знакомый продавец масла примерно повторил слова Федора.-очень давно нет говорил негрола,все что продается-самопал-или отработка+трансмиссионка(для запаха),или фуфло.В уаз пришлось залить ТМ4-от лукойла,гуще ничего не нашел.ТМ по сравнению с настоящим негролом-вода.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
.В уаз пришлось залить ТМ4-от лукойла,гуще ничего не нашел.ТМ по сравнению с настоящим негролом-вода.
Ну почему же не нашлось ? Славик, тот же ТМ-5 гуще. А вообще трансмиссионные масла определяет основной показатель, это нагрузка на свариемость. К примеру у Лукойла ТМ-5 он 530 кг.
Кен
Парни,вопрос стоял так:что использовать в качестве антикора.Раз нигрол 20 лет как не выпускается,то тема нигрола снимается.
Остаются Мовиль,Динитрол и пр. собственно антикоры.
Без вопросов.
Кен
Достало поскрипывание и заедание сдвижной двери.Позавчера вытащил ту хреновину,что в направляющей катается.Один подшипник,две пластиковых ерундовины-стёртых донельзя.Выточил из бронзы(или чего то подобного,пруток завалялся)второпласта под рукой не оказалось.Все стало реально легче закрываться,без заеданий и скрипов.
Вот наконецто добрался до гаража и сделал фото дверей.
Немного истории Как я писал, купит машину без задних дверей. их сняли а прём просто зашили листом. (ГАИ на вопрос "где двери" расказывал что вечером поставил машину с дверями, а утром их уже небыло. С.3,14.ЗДИЛИ. сочувствовали и верили. :) )
Ближе к сути, начал искать двери по разборкам. но цены вызывали истерику. 600, 800, и даже 1000 $ :'( Начали лезть в голову мысли о ролете, или самопале.
Пехав в Луцк, на обратном пути решил прошвырнутся по разборкам. нашёл за 400 и голые. но такой суммы с собой небыло, предложил 300, отказались. так им и надо. Я довольный что цена становится приемлемей двинулся дальше в путь. За Ровно, есть город Антополь, в нём нарвался на разборку с виду похожую на Виллу из кино. Спросил про двери наа парус, и получил ответ что ХОРОШИХ НЕТ. Прошу показать что есть. оказывается что есть 4-е левых и одна правая. ( правая была примятая с петлёй от навесного замка и слегка подгнившая. А из 4-х левых выбрал одну достойную) Спросив цену, сел на жопу. "если будешь брать две, то 200 грн (на тот момент 40$) Переспросив цену и прийдя в себя, решил пойти дальше, расказал что еслиб они обе были нормальные то готов подумать. короче сторговал ещё 10$ а пока они ходили туда-сюда руководствуясь принцыпом всё что плохо лежит, всё в семью наглым образом выцыганил фонари подсветки номера, уголки, и одну ручку. (естественно всё для двери):p . Механизмов и тяг у них небыло. но я не расстроился. Через некоторое время нашол недостаюшее а разборке в тех-же краях. цена была 400 грн. но у них не оказалась правого механизма. позвонил в Киев и опять сел на жопу 250 евро и под заказ.
Примерно в то-же время купил низкого коротыша 1990 г.в в качестве донора (полный комплект без двигателя и трансмиссии) за 200$. Можно сказать бонус.
Решение вопроса долго ждать не заставило. Осталось только решить: 1) восстановить и доварить верхушки на донорские. 2) Переварить крепления под механизмы с донора (соответственно имеются замок, тяги, механизм) на двери от паруса.
Сдерживало желание чтоб двери были с двумя ручками, но жадность взяла верх. решил поити вторым путём. попутно расшил и проварил верхние крепления дверей.
ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.
Все швы промазывал кузовным герметиком, после изнутри и внутренние стороны борашком и мастикой с бронзой. низ залил мовилью. B)
Получился эксклюзивчик. Цельных дверей на парус с одной ручкой в природе не сушествует. то-есть не существовало. я так думаю.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
Люфт на открытой двери тоже есть, но на закрытую дверь от реально не влияет. Менял все ролики, шкурил и красил лыжу. Как придавить верхний левый угол, гремит на кочках?
Ford Transit 100, 1990г.в., 2.0 ОНС, Solex, грузпас, 7+1.
maxzzz, попробуй при закрытой боковушке подойти к ней и нажать на правый нижний угол - есть люфт ? если есть - помоему виноват нижний ролик двери. (у меня его ваще нет. )
Нажал, люфт есть - меняю ролик.
Вопрос: Как меняется ролик?
Санкт-Петербург, FT 1998г. Lucas EPIC 86л.с коротыш, 8 мест, 14" (ПРОДАЛ)
Чтобы не обломать шпильки лыжи, грел гайки газом, тогда всё идеально откручивается.
По штату ролики не меняются, они плассмассовые и не съёмные меняется вся коретка целиком, проблемма именно в износе роликов по диаметру. Можно поставить газелевские металлические предворительно проточив их наружный диаметр (велики не лезут в лыжу) и вместо осей коретки вкрутить длинные болты М6 с длинной безрезьбовой частью отрезав потом шляпку. я так делал, на своём старом форде.
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери.
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний.
у моего там были колпачковые гайки и заржавели намертво , да и время . быстрее получилось моим, ремонтным способом
У меня ролик менялся методом откручевания двух торксов, никаких проблем, он съемный.
Мой крик помощи остается актуальным.
Ford Transit 100, 1990г.в., 2.0 ОНС, Solex, грузпас, 7+1.
у обломалась при закручивании самая последняя
взяли болт отпилили головку а резьбу приварили полуавтоматом
обточили и - как родная
снял нижнее крепление а там подшипника вообще нет только от него внутренняя часть подскажите какой он там должен стоять и как его туда поставить?
из всего запрошенного могу только сказать параметры внешней обоймы , а там сам решай - искать на разборах или точить у токаря из нержавейки.
все пластиковое , дешевое в производстве - но гуано в эксплуатации.
люфт, отсутствие подшипника как такового, только влияет на отсутствие фиксации в крайнем открытом положении, дверь ездит туда-сюда. только и всего.
в остальном неудобств незамечено.
9 лет
всё пробовал от скрипа -не помогло. просто намотал изоленту в один слой и смазал вазелином скрипа нет
сликоновая смазка на дужки замков . если раскрыть двери то на верху будут видны чёрные пластиковые язычки вот они и скрипят об железные дужки
| цитата: |
| сликоновая смазка на дужки замков . если раскрыть двери то на верху будут видны чёрные пластиковые язычки вот они и скрипят об железные дужки |
21 дек абря 2010
У меня тоже скрипели двери, я сначала пробовал их смазывать, проблема исчезала на несколько дней. Затем я решил обратиться в сервисный центр мажор, они исправили неполадку за полчаса и скрипа уже нету более 2 лет.
Любознательный
Думаю,что просто отрегулировали двери,так-как такая проблема у всех обладателей каблуков(не только фордов),на моём коне задние двери заскрипели через месяц,а сдвижная просто была кривая и сбила краску на арке за неделю(фото выше). Долго я думал,мазал,прыскал и исполнял другие"танцы с бубном",но через год сдвижная дверь просто перестала закрываться,а задним стало параллельно,чем их мажут
Всё оказалось просто,турки просто плохо затянули дужки дверей и всё разболталось ,а на сдвижной открутился кронштейн среднего ролика и дверь провисла и гремела
Отрегулировал всё это хозяйство,и уже два года ничего не мажу и нет скрипа(только на грунтовке и с тонной в машине )
Читайте также: