Как спрятать шнур от антирадара
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!
Скрытое подключение радар-детектора и видеорегистратора. Поставим точку!
Всем доброго времени! Давно избита тема скрытого подключения девайсов на кодиаке. Кто подключает к заднему дворнику, кто к освещению и т.д. При таком подключении все работает, НО, кто нибудь задумывался о токе потребления девайсов? К примеру, регик с аккумуляторной батареей потребляет ток в 1 А, а проводка с сечением 1 мм2 (кто смотрел сечение проводов салонной подсветки?) держит максимальный ток в 10 А, но опять же есть НО! 10 ампер - это максимальный ток, а 2/3 от него -это рабочий ток, но и тут есть НО! Изоляция! 2/3 от 10 А разогреет провод сечением в 1 мм2 и нужно, что бы изоляция выдержала!
Теперь по поводу заднего дворника. В монтажном блоке предохранитель заднего дворника на 15 ампер. Кто-то ставит туда разветвитель предохранителя вот такой:
И вставляет в него обратно 15 А предохранитель + предохранитель на девайсы 5 А. И того мы нагружаем проводку дворника лишними 5 А (при полном потреблении девайсов, к примеру, зарядка регика, радар-детектор и т.д.). И что получается? А получается, что играем с огнем! Теперь сделаем вывод:
1. Подключать к проводке салонного освещения нельзя! Все освещение диодное, проводки тонкие.
2. Подключать к заднему дворнику стоит с опасением и продумыванием! Если стоит предохранитель 15 А в сети, то такой же номинал и должен остаться, пусть суммарный, но такой же. То есть если ставите разветвитель, то на дворник ставим уже не 15, а 10 А + 5 А на девайсы. Но выдержит ли предохранитель на 10 А ток заднего дворника при работе, не известно.
А теперь суть сего послания. Есть идея скрыто подключить разветвитель 12 В на 2 гнезда вот такого плана
и закрепить его под боковой заглушкой торпедо (между панелью и дверю водителя). Применение такого разветвителя позволит без проблем менять девайсы. Одно гнездо будет использоваться под радар-детектор, а второе под usb зарядник на 2 разъема, один из которых под видеорегистратор, а второй под 2х метровый кабель для зарядки телефона (в планах вывести его в нишу подлокотника). Ток потребления разветвителя при полной загрузке будет в районе 4 А. И вот тут встает вопрос! Куда в блоке предохранителей можно подключить такой разветвитель 12 В? Выдержит ли предохранитель на 10 А ток заднего дворника? Основная задача в том, что бы все это работало от зажигания! Есть над чем подумать. Знающие люди, подскажите!
Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?
Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.
Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.
Способ 1. Простой и без особых знаний
Итак, общая схема установки такая.
Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.
Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.
Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.
Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.
Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.
Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.
Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.
Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.
Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.
Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику
- Подключение к плафону штурманского света. Осуществляется при твердом знании того, что в вашем авто штурманский обесточивается при постановке на охрану и не учавствует в анализе утечки. Также нужно свобдное место для размещения зарядки
- Самый правильный способ – к блоку салонного предохранителя. Требует знаний и часто разборки зарядки прикуривателя или специального кабеля hardwire kit. Идеален для чистых 12в корейских гаджетов. Может быть использован для парковочного режима или постоянного питания
- К автономному блоку питания. Это может быть пауэрбанка большой емкости на 5в или 12в. Используется для авто, где вмешательство в электрику невозможно из-за систем анализа утечки тока
- Использовать питание от OBD2 модуля. Требует покупки специального кабеля. Есть понимание того, что OBD2 не отключается как источник
Об авторе
Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей
Очень не люблю когда провода от чего-либо висят и мешаются, следовательно необходимо их спрятать и сделать это можно очень просто.
Данный способ не подразумевает врезаться в проводку авто и очень прост в установке\демонтаже и эксплуатации в целом.
Так как я повседневно использую оба этих девайса, то решил что бы не тянуть два провода объединить их в один (ВАЖНО! если кто то решит сделать что то подобное обязательно посмотрите что бы у обоих устройств было одинаковое потребление тока!), просто отрезаем примерно по 10 см от проводов каждого устройства, берем провод примерно метра 2 и соответственно вилку прикуривателя. Я советую преобрести с кнопкой включения\выключения, так вам не придется каждый раз вынимать саму вилку. Скручиваем провода и лучше конечно их припаять, но в принципе если сделаете все аккуратно то можно и просто скрутить, здесь самое трудное это правильно скрутить плюс с плюсом и минус с минусом :) у меня вилка в прикуриватель была от одного из устройств, поэтому к ней так же оголяем и скручиваем провода. Так же что бы не крепить эти два устройства рядом, и что бы они занимали меньше места я их приклеил друг к другу на двойной скотч, очень рекомендую скотч 3М, таким образом у нас получается один провод, одно крепление на стекле и два устройства.
Теперь непосредственно прячем провода, я делал через пассажирскую сторону, поэтому открываем правую дверь и оттягиваем на себя черный уплотнитель, на фото показано стрелкой откуда лучше тянуть, и оттягивая его от железа идем в низ, нам нужно освободить пластиковую декоративную стойку. После этого аккуратно тянем стойку, лучше всего с низу, и отщелкиваем её, есть вероятность сломать пистон, но они продаются в каждом нормально автомаге. Теперь лучше всего взять проволоку сантиметров 40-50 и сделав крючочек просунуть её в отверстие которое будет под убранной ранее стойкой, соответственно проделав данное ухищрение цепляем провод за крюк и аккуратно тянем в верх. Вытянув провод втыкаем вилку в прикуриватель и вытягиваем провод до тех пор пока он не перестанет болтаться под бардочком. Теперь берем изоленту и протянув провод до крыши фиксируем его на изоленту в 2-3 местах, только не заклейте дырки от пистонов. Теперь крепим крепление для нашего устройства, назовем его 2в1, и подсоединяем провода к нему. Все что висит прячем под крышу аккуратно отогнув материал. Ставим обратно декоративную стойку и запихиваем в обратном порядке уплотнитель. Все красиво, можно в любой момент убрать, оставить включенным например на парковке у магазина и провода не мешаются :)
Протяжка проводки видеорегистратора в салоне автомобиля – отдельная обширная тема для водителей, ведь с ней сталкиваются почти все автолюбители.
Висящие провода ограничивают обзор на дороге, выглядят некрасиво и просто раздражают. Поэтому в попытках найти решение, как спрятать провода от видеорегистратора, приходится изобретать иногда самые хитроумные способы. Благо, устанавливаются современные устройства несложно. Здесь разберем основные способы скрыть надоедающие провода в салоне авто.
Простой способ: между обшивкой потолка и лобовым стеклом
Многие автовладельцы опасаются самостоятельно тянуть шнур видеорегистратора до прикуривателя. Кажется, что снимать обшивку очень сложно. Установить регистратор в машину и спрятать все провода могут и в автосалоне. Однако многие дилеры берут за такую несложную манипуляцию от 2500 тысяч рублей. Если у вас есть желание сэкономить, то можете воспользоваться простым методом, который не требует особых навыков и вмешательств в устройство автомобиля.
Итак, общая схема выглядит следующим образом:
- Возьмите небольшую плоскую отвертку и на всякий случай оберните ее изолентой, чтобы не повредить обшивку.
- Оберните провод хотя бы один раз за вокруг ножки зеркалазаднеговида. Это нужно, чтобы регистратор не упал, если вдруг присоска отлепится от лобового стекла. Такое случается, как правило, в холодное время года.
- Провод аккуратно заправляем под обшивку потолка слева направо. В большинстве машин там есть свободное пространство, и он легко заходит. Себе можно помочь отверткой или пластиковой карточкой. Под потолком провод ведется к стойке и оттуда заправляется под пластик стойки. Если вдруг не получается, стойку можно снять. Не бойтесь, она легко снимается и надевается обратно.
- Потом провод нужно завести под резинку уплотнителя и проложить к торпеде.
- Доведя до торпеды, засуньте шнур в щель между уплотнителем двери и панелью, а далее проведите под обшивкой пола.
- Протяните провод вниз под бардачок. В нем есть панель из вспененного материала, который закрывает доступ к вентилятору, ее нужно вытащить и заложить туда провод. Затем все снова заправляется обратно.
- Таким образомпитание регистратора оказывается снизу в углу бардачка, куда выведен разветвитель прикуривателя. Длины провода хватает, чтобы подключиться. Лишний провод можно скрутить скотчем либо изолентой.
Сложные способы с разбором электрики
Некоторые автомобилисты считают простой способ слишком грубым и предпочитают более сложные схемы. Среди них:
Выбирая сложные способы с разбором электрики, следует соблюдать меры предосторожности:
- В первую очередь необходимо обесточить бортовую систему, то есть снять клеммы с аккумулятора.
- Все соединения должны быть хорошо заизолированными.
- Подача питания производится через предохранитель.
- Подключение любого устройства ведется со строгим соблюдением полярности.
- Клемма подключается только после проверки всех соединений.
Самостоятельно подключить видеорегистратор можно, но для этого нужны хотя бы минимальные навыки работы с автомобильной электрикой. Если же вы сомневаетесь в правильности своих действий, не совсем понимаете куда и как нужно тянуть провода, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам в станцию технического обслуживания.
Продолжаю серию статей про один из самых полезных автомобильных аксессуаров этого лета - радар-детектор .
Именно он поможет избежать штрафов за превышение скорости. Предупредит о камере, которая находится впереди и уже нацелена на то, чтобы сфотографировать ваш авто и зафиксировать скорость.
Особенно актуален антирадар летом в сезон отпусков, поездок на море, дачу на машине.
Принято считать, что радар-детектор устанавливается на лобовое стекло с помощью небольшого крепления.
В этой статье я покажу 5 видов установки и крепления детектора в автомобиле.
Уверен, вы знали не больше двух.
1) С помощью крепления на присосках на лобовое стекло. Пожалуй, самый распространенный способ установки антирадара. Ведь именно это крепление идет в комплекте подавляющего большинства гаджетов.
Минус - прибор, висящий на лобовом, загораживает обзор водителю.
2) На нескользящем коврике на приборную панель. Если она ровная, то радар можно положить на коврик. Тем самым не придется загромождать лобовое стекло. Обзор водителя не ухудшается.
Обратите внимание, что щетки стеклоочистителя не должны загораживать видимость радара. Они могут стать помехой для приема сигналов.
Некоторые производители кладут коврик в комплект. Если же нет, то его можно докупить. Стоит недорого.
Из минусов - пыль прилипает к коврику, через некоторое время выглядит это некрасиво, поэтому придется менять. И на приборной панели могут остаться следы.
3) На магните - на приборную панель. Радар магнитится к креплению крепко. Не дребезжит, не двигается. Магнит же в свою очередь крепится к приборной панели на 3М скотче.
По размерам меньше нескользящего коврика, на него ничего не липнет, в том числе и пыль.
Некоторые антирадары Neoline комплектуются этим держателем.
4) на солнцезащитном козырьке .
Из плюсов: не загромождает лобовое, не мешает обзору водителя, провод аккуратно можно провести под обшивкой и вывести его из под потолка к радару.
Минусом будет, пожалуй, момент, когда солнцезащитный козырек нужно откинуть, защищаясь от солнца. В этом случае, радар-детектор будет направлен не параллельно дороге, чувствительность снижена, информацию на экране не видно.
5) Под капотом .
Под капот можно установить лишь радар-детектор, предназначенный к этому. Он водонепронецаемый. Информация с него выводится на экран, установленный в салоне.
Таких радаров единицы, предназначены в основном для автомобилей, где установлены атермальные стекла, через которые сигнал не проходит.
Из минусов - высокая стоимость самого устройства и его установка (ведь это не просто запихнули его пот капот и поехали. Примерное время монтажа - 4часа)
Поставьте Лайк, если было интересно.
подписывайтесь на канал, регулярно пишу увлекательные статьи о полезных гаджетах для авто.
Читайте также: