Как создать свои карты для навител

Обновлено: 09.01.2025

Итак, перед вами подробная инструкция по установке сторонних карт в Навител, которая появилась ввиду того, что у многих возникают определённые трудности с данным вопросом.

1. Вводная часть

Первое, и главное! Выложенные у нас карты не являются официальными картами для Навител Навигатор, не требуют регистрации, и не предназначены для работы в атласе вместе с официальными картами от Навител.

Поэтому не рекомендуется помещать их в папку официальных карт, которые куплены вами вместе с программой, либо идут в поставке вашего навигатора! Последствиями этого будут являться появление дубликатов объектов при поиске, а также вероятный отказ программы прокладывать любой маршрут, кроме как по прямой линии!

Однако некоторые выложенные у нас карты вполне дружат между собой, и их можно использовать в одном атласе. Выяснить, согласованы карты или нет, можно опытным путем, либо поинтересовавшись на нашем форуме.

Если же вам нужна карта всей России (для дальней поездки например), а выяснять, работают ли все нужные вам карты друг с другом нет желания или времени, можно воспользоваться одним из двух вариантов:

1. Атлас содружества независимых проектов. Создан из альтернативных карт различных регионов, протестированных для совместной работы друг с другом. Внимание! Карты в составе атласа могут быть более старыми, чем отдельно выложенные .

2. Атлас России из данных проекта OpenStreetMap. Возможно, некоторые регионы на ней не отличаются излишней подробностью, но это лучший вариант для маршрута дальней поездки, поскольку карта изначально создавалась как единое целое. Из за большого размера карты, в связи с возможными проблемами при индексации и тормозами при работе, рекомендуется оставлять в атласе карты только нужных регионов.

Итак, с теоретической частью закончили, переходим к практике.

2. Установка карт в Навител Навигатор

Установка будет показана с использованием Навител Навигатор 3.6.3594 для Windows Mobile. В других версиях программы порядок действий может быть другим. И возьмём любую карту, например Карелии.

Подключаем ваше устройство (или извлеченную из него карту памяти) к компьютеру и открываем в Проводнике.

1. Для избежания всяческих конфликтов создаем в корне флешки папку UserMaps , в которую будем класть сторонние карты.

2. В только что созданной UserMaps делаем еще одну папку, в которой и будет лежать скаченная карта. Назовём ее, к примеру, Karelia .

Примечание: Если вы хотите установить несколько сторонних карт, для каждой из них необходимо создать свою папку в UserMaps. Однако eсли в описании указано, что карты согласованы, или что они могут использоваться в одном атласе, тогда можно смело класть их в одну папку.

3. Открываем скаченный архив в WinRAR и распаковываем его в созданную папку.

4. Запускаем Навител Навигатор (не забудьте вставить карту памяти в устройство).

5. Нажимаем на кнопку перехода в меню программы.

7. Нажимаем значок папки для создания нового атласа.

9. Нажимаем на папку UserMaps и открываем ее.

10. Нажимаем на папку Karelia (обратите внимание на значок папки, показывающий, что программа обнаружила в ней карты).

12. Дожидаемся окончания индексации и нажимаем на кнопку с галкой.

13. Если все сделали правильно, в программе должна открыться ваша карта.

14. В дальнейшем карту можно быстро открыть из списка атласов (пункт 6).

Вот собственно и все. Удачной вам навигации!

Как-то раз один из наших знакомых спросил меня, как можно добавить карту в GPS навигатор Navitel? Ну что ж, давайте попытаемся разобраться с данным вопросом.

В каких случаях нужно добавлять карту в GPS навигатор Navitel?

Только что установленная программа не имеет в комплекте никаких карт, Вам нужно самостоятельно загрузить карту в GPS навигатор Navitel, и это правильно. Карты занимают много места, поэтому нет необходимости все карты, Вы устанавливаете только ту, которая Вам нужна.

Другой случай, это когда Вы надумали поехать в путешествие за границу, вот тогда Вам понадобиться добавить карту в GPS навигатор Navitel.

Возможно, существуют и другие случаи, но мы не будем рассматривать их, так как статья о другом.

Способы добавления карты в GPS навигатор Navitel

Далее с помощью файлового менеджера берем нужную карту и подсовываем ее программе по следующему адресу: Память устройства(Phone storage)/NavitelContent/Maps. Бывают случаи когд памать телефона разбита на две части: внутренняя и sdcard0. В таком случае адрес будет немножко другим: Память устройства/sdcard0/NavitelContent/Maps. Теперь запускам свой Navitel и радуемся приложению, он уже не будет запрашивать путь к папке.

Очень часто встречается, что память смартфонов очень маленькая, чаще всего такое встречается на бюджетных вариантах смартфонов. В таком случае такой способ не подойдет, тогда смотрите способ 2.

А Вы это знали?

Вот собственно и все, что касается добавления карт в GPS навигатор Navitel. Если возникнут вопросы – пишите в комментариях.

Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного.

Необходимо подключение к Интернету. Учитывая размер файлов карт, рекомендуется использовать Wi-Fi-соединение.

Данный способ не предназначен для iPhone/iPad и устройств под управлением ОС Windows Phone 7.x.

Перед установкой дополнительных карт обновите программу и установленные карты до актуальных версий согласно инструкции и обновите активационный файл согласно инструкции.
Зайдите в личный кабинет на сайте NAVITEL ® , затем перейдите в раздел Мои устройства (обновления) и в столбце Обновить выберите Доступные обновления. Откроется список обновлений, доступных в рамках приобретенных и активированных лицензий.

Если устройство, на которое вы хотите скачать карты, не добавлено в список устройств в вашем личном кабинете, его необходимо добавить.

При загрузке карт настоятельно рекомендуется использовать менеджер загрузок (например, DownloadMaster (подробнее на форуме)).

Примечание: Чтобы купленная карта стала доступна для скачивания, необходимо активировать приобретенный вами лицензионный ключ карты в вашем личном кабинете на сайте (см. инструкцию по активации карт).

S€R€GA

Если коротко, то все данные сначала собираются и заносятся в программу GPSMapEdit, а в дальнейшем, конвертируются в различные форматы.

Программу можно скачать тут

Русификатор и инструкции тут

Работа с программой GPSMapEdit

Общее устройство программы

Для того, чтобы легче освоить работу с программой, желательно представлять себе общие принципы её построения.

Первое, что нужно понять – программа оперирует с тремя видами объектов, из которых и формируется итоговое векторное изображение. Эти объекты:

ТОЧКИ – которыми изображаются населённые пункты, мосты, переезды и т.п;
ЛИНИИ – железные дороги, шоссе, проселки, границы и т.п.;
ПОЛИГОНЫ – леса, поля, застройки, водоёмы и т.п.

Программа GPSMapEdit поддерживает огромное количество типов объектов каждого вида, в зависимости от выбранного формата карты эти типы адаптируются под конкретные навигационные приложения и устройства.

Начало работы по созданию новой карты

После запуска программы (в её окне изображение карты первоначально отсутствует) необходимо произвести загрузку какой-либо карты. В том случае, если предполагается приступить к изготовлению новой карты, нужно загрузить её растровый прототип, которым может являться любое привязанное изображение (например, от программы OziExplorer). Загрузка производится обычным образом из меню Файл, причём общий выбор вариантов форматов черезвычайно широк и разнообразен. Следует обратить внимание на то, что в случае растровых изображений для загрузки должен быть указан соответствующий файл привязки (*.map)

В результате загрузки растрового изображения окно программы приобретает вид, показанный на рисунке. Общий смысл позиций в выпадающих меню программы достаточно очевиден, поэтому целесообразно сосредоточиться на наиболее важных элементах. Из них в первую очередь следует обратить внимание на настройку свойств будущей карты. Однако прежде, чем приступить к настройке, следует поместить в любое место карты какой либо объект – только после этого появится возможность полного задания свойств. Для этого выбираем в меню Инструменты (или соответствующей кнопкой ) любой из них – например ТОЧКУ – и устанавливаем её в каком-либо месте карты

Понятие уровней детализации карты

Одной из особенностей векторных карт является то, что изображение составляющих их объектов не меняется для различных масштабов просмотра карты. Например, какой-либо знак населённого пункта имеет один и тот же размер и при масштабе 1см – 200 м и при масштабе 1см – 100 км. Поэтому карта, содержащая значительное количество объектов, и неплохо выглядевшая в крупном масштабе, при его уменьшении превращается в некое грязное пятно, так как все имеющиеся объекты сливаются и абсолютно перестают различаться.

Для устранения этого противоречия и вводятся так называемые уровни детализации. Их смысл заключается в том, что одни и те же объекты при изменении масштаба просмотра могут отображаться по-разному. На следующем рисунке показан пример использования этого свойства программы при задании следующих уровней детализации: до 120 метров, 200 - 300 метров, 0.8 – 1.2 км.

Как видно из рисунка, при масштабе 71 метр на карте присутствуют шоссе, пруд, дома, огород и название поселка. При уменьшении масштаба меньше 120 м (показан масштаб 140 м), изображение меняется – на нём исчезают отдельные дома и вместо них появляются кварталы. Это изображение сохраняется вплоть до масштаба 300 метров, после чего на карте остаются шоссе, условный знак посёлка и видоизменённое озеро.

Для настройки уровней детализации в программе GPSMapEdit существуют определённые правила. Масштаб каждого последующего уровня должен быть меньше предыдущего, при этом последний уровень, имеющий самый мелкий масштаб, всегда остаётся пустым.

Открыв закладку Уровни детализации, можно первоначально увидеть пустую таблицу, в которую кнопкой "Вставить до…" следует ввести необходимое количество слоёв. После чего произвести настройку масштабов, выделяя слои и используя кнопку "Изменить". Программа GPSMapEdit позволяет задавать и настраивать уровни детализации как для программы ГИС Русса, так и для GPS-приёмников, для чего в открывающемся дополнительном окне имеются два независимых поля – GPS zoom и MapSource zoom.

Следует отметить, что крайне сложно привести рекомендации по рациональной настройке уровней детализации карты. Многое зависит от того, какая цель выбрана при разработке карты, а также от того, в какой программе или в каких устройствах она будет использоваться. Тем не менее, начинающим можно посоветовать, не только – не злоупотреблять их количеством, но и, вообще, обойтись двумя слоями – одним информационным и одним пустым, как того и требует программа. Масштаб активного уровня можно выбрать исходя из степени подробности, при этом полезно оценить реальную возможность правильного изображения и расположения объектов (домов, тропинок, огородов, пней и деревьев), а также необходимые запасы усидчивости… И, наконец, очень полезно посмотреть, как этот вопрос решается другими разработчиками, скачав и открыв готовые карты.

Заканчивая объяснения по уровням детализации, полезно обратить внимание на варианты их отображения в окне программы. В выпадающем меню Просмотр – Уровни детализации можно выбрать как их автоматическую смену в зависимости от масштаба, так и работу с конкретным уровнем.

Создание и распределение объектов по уровням детализации будет рассмотрено ниже, а на этом этапе файл создаваемой карты можно сохранить. При этом целесообразно выбрать формат *. (так называемый Польский формат). Это убережёт создаваемую карту от преждевременной автоматической обработки, которую лучше производить уже с готовыми картами и которая весьма затрудняет редактирование больших объектов.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

S€R€GA

На днях подготовим учебный СВН для жедающих попробывать в действии процес создания и сохранения данных несколькими пользователями.

SVN это программа для контроля над версиями файла, в нашем случае она помогает всем вместе рисовать одну карту. Всегда можно откатиться назад в случае серьезных ошибок.

Ключики тоже будут. Как без них?

P.S. А потренироваться можно и без ключика!

Что пока и делаем.

S€R€GA

1. Общее понимание карт и mp файлов.

Карты это отображение реальности в уменьшенном масштабе, для ориентации в пространстве. Файлы mp, это польский векторный формат карт, служит исходной информацией для создания карт Гармин, Навител, старой Руссы, Новой Руссы, Gis RX.

2. Работа с SVN.

3. Настройки GME

3.1. Регулярно обновляем редактор до крайних версий.
Формат записей в редакторе иногда претерпевает изменения. В результате разницы может появиться лишний траффик при фиксации и обновлении.

3.2. Не используем ломанные версии программы.
Возможна намеренная порча данных исходника.
Для чистого рисования и работы в SVN более чем достаточно возможностей не лицензионной версии программы.

3.3. Отключение (снять галку) опции "Привести координаты узлов к сетке генерализации" во вкладке Редактирование (меню Настройки - Опции. );

Если ставить галочку, то идет геморрой, так как программа, при открытие mp пересчитывает и переписывает все узлы, что сказывается на размере одной редакции в SVN (увеличение составит в сто раз~), а если не ставить галки и делать как надо, то изменения касаются только новых узлов. И не бойтесь, что ваши узлы будут не на месте, в момент сохранения программа все новое переведет туда куда надо, и даже с внешними узлами все будет океюшки, если их не трогать.

3.4. Отключение (снять галку) опции "Автосохранение"! Тоже увеличивает размер изменений до 10 Мб.

3.5. Установить параметры сохранения карты: выбрать "Сохранять информацию об адресах" "в атрибутах "CityName=", "RegionName=", CountryName=" для каждого объекта во вкладке" во вкладке Загрузка/Сохранение - Настройки для Польского формата" (меню Настройки - Опции. ).

3.6. Отключаем отображение в меню потенциально опасных и редко используемых инструментов. Срабатывают они без предупреждения и совсем незаметно вносят необратимые изменения. Помните, бездумное использование многих функций из меню>инструменты может привести к негативным необратимым изменениям. Если вам не известно назначение какого либо пункта - смело убирайте его отображение. Вернуть не долго.
Обязательные к сокрытию указаны на скрине.

3.7. Категорически запрещено менять что-либо в Заголовке и Уровнях свойств карты.
Особенно набор типов. Даже "только глянуть".
Все манипуляции с этими разделами проводите на копии.

4. Как правильно

4.1. Создавать и редактировать полигонные объекты.

В идеале, полигоны не должны заползать ни на себя, ни на другие полигоны, также нужно правильно присваивать тип.

4.2. Создавать и редактировать линейные объекты (дороги).

4.2.1. Ж.д. пути, должны рисоваться с оглядкой на перечень объектов местности и элементов содержания топографических карт и планов, запрещенных для открытого опубликования.
Уточню что не должно рисоваться: тупики и подъездные пути железных дорог (в том числе наземных линий метро), подпорные стенки железных дорог, погрузочные площадки на железных дорогах, колейность, электрифицированность железных дорог, характеристики участков железных дорог с уклонами более 20%. Будьте внимательны в этом вопросе!
4.2.2. Не создавать дороги с треков автоматом, только вручную, исключением из правила является опытные правщики, которые имеют большой опыт за плечами.
4.2.3. Автомагистраль, зайдя в нас. пункт превращается в улицу.
4.2.4. Не группируйте отрезки дорог или троп.
4.2.5. Следите за цветом узлов, так как, количество подходящих лучей отображается в разных цветах. А так же, избегайте узлов с пятью и большем количеством ответвлений.
4.2.6. Изучите правильное построения кольцевого движения
Вот схема:

4.2.7. Изучить принципы голосовых подсказок на перекрестке, и методы манипулирования с ними.
4.2.8. Правильно отображать тип дороги, одновременно, не стоит сильно смотреть, на количество полос, что бы присвоить, более правильный тип улицы, лучше задумайтесь, какую функцию она несет, в общегородском пространстве передвижения, и сразу попадете в точку.
4.2.9. Не ставить, узлы дорожного графа, ближе 4,5 метра.
4.2.10. Ало-красные узлы, чуть большего размера, чем обычно, индицируют возникшее противоречие, когда двум физическим узлам дороги соответствует один узел дорожного графа.
4.2.11. Обязательно проверять автороутинг, после рисования и корректировки дорог. (тестировать автопрокладку маршрута)
4.2.12. Перед сохранением, создать граф, генерализовать, проверить на ошибки.
4.2.13. В населённых пунктах, не должно быть: магистрали, шоссе, прочих загородных дорог, дорог.
4.2.14. Грунтовка в городе, да и деревне, допустима (пригород, подъезды к речки, тренировочные трассы и т.д.), только если не выполняет функции передвижения по нас. пункт. с адресными данными, то есть улица не может быть грунтовой, она улица.
4.2.15. Не забывайте, про правило построения развязок, вся развязка должна быть только одного класса! Делается это, для голосового интерфейса, и для автоматического увеличения вида на экране, по мере приближения, к той самой развязки, для визуального удобства. Отсюда вытекает понятие лепестки развязки.
4.2.16. Бывает так, что, две дороги, одна шире другая, выше классом. Алгоритм, наверняка проложит маршрут, через, более узкую. Это надо знать.
4.2.17. Скоростной режим, чаще используется для отображения реальной скорости передвижения, конечно, надо так же, отображать и предписанный. Здесь, иногда приходится принимать, Соломоново решенье.
4.2.18. Ширина дороги, это тот инструмент, который вы можете использовать, с более мягкими последствиями, для всей системы (аудио-видео интерфейс), но очень результативно, в плане построения роутинга.
4.2.19. Учитесь правильно строить роутинг. Вот, представьте себе живой организм, по которому бегает кровь, а точнее, его систему кровоснабжения, дек вот мы, должны повторить эту структуру, в виде системы дорог, присваивая им: соответствующий тип, реальный скоростной режим, ну и придавать правильную пропускную способность, в виде ширены. Манипулируя тремя инструментами, вы должны, создать, зеркальное отображение, реальной ситуации на дорогах. Методы манипуляций, необходимо вырабатывать на практика путём проб и ошибок. Роутинг, должен быть как в жизни, и хоть ты разбейся, но алгоритм программы должен думать как знающий дорогу водитель, с погрешностью 30 метров на квартальном уровне, 100 метров на уровне района, и где-то 200-300 метров в масштабе городском (по мегаполисам не подскажу, так как практики просто не была).
4.2.20. Не рисуйте дороги больше 60 узлов, их не понимает гармин.
4.2.21. Запрещено группировать дороги и полигоны.
4.2.23. Не пытайтесь замкнуть линию саму на себя.
4.3. Создавать и редактировать точечные объекты.
Да как бы здесь все просто, не забывайте присваивать точкам населенных пунктов их адресные данные.
4.4 Присваивать адреса для поиска объектов.
Учитесь работать с адресной базой.
4.5. Внешние узлы.
Внешние узлы, трогать нельзя, если что-то ни так на ваш взгляд, то нужно, обратится в личку, к координатору внешних узлов.
4.6. Перенос данных с карту на карту.
При переносе данных с карты на карту, нужна их синхронизация, в битности слоев и их количествах. ПОМНИТЕ, что смена битности происходит в момент сохранения карты, а не в момент смены битности.

5. Что разрешено рисовать и как.

Общее правило следующее: если некий объект представляет собой препятствие для транзитного движения, его следует наносить на карту, но при этом совершенно не обязательно указывать несущественные для навигации детали, то есть информацию о типе, профиле, стратегическом значении, параметрах объекта и т.д. Например, достаточно указать, что это "промышленная зона". Надпись может отсутствовать, либо использоваться стандартный текст "запретная зона".

Примеры можно почерпнуть в бумажных картах, имеющихся в открытой продаже (например, 2 км от ВКФ-439 им. Дунаева, 1 км атласы от "Арбалет" и т.д.). Карты ГШ, очевидно, нарушают правила секретности для публичных карт, поэтому ориентироваться на них в данном вопросе не стоит.

Основные задачи, выполняемые программой: определение и отображение текущего местоположения на карте, автоматическое и ручное определение точек маршрута, построение маршрута, поиск объектов, расчет и отображение путевой информации, отображение и запись в виде трека траектории движения и многое другое.

1. Интерфейс программы.

На изображениях ниже отмечены основные элементы интерфейса. Их описание приведено в таблице ниже. Устройство, изображенное на рисунке, используется в качестве примера. Устройство пользователя и ориентация экрана могут отличаться от приведенных в примере.

Обозначение

Такой значок появляется при нажатии на любую область на карте. Кроме того, внизу окна карты появляются кнопки Курсор и Сохранить, с помощью которых вы можете выполнять некоторые операции с выбранной точкой.

Отображение различных объектов инфраструктуры (POI) на карте. Разным категориям POI присвоены разные значки. Также в программе есть множество уникальных значков для различных брендов, шопинг центров, гипермаркетов, АЗС и т.д. В программе есть возможность настраивать отображение POI на карте: вы можете включать/выключать отображение как целых категорий объектов, так и их конкретных подкатегорий или отдельных элементов.

Датчики SPEEDCAM представляют собой значки на карте, предупреждающие о камерах контроля скорости, радарах, засадах, опасных перекрестках, лежачих полицейских и пешеходных переходах.

Кнопки на карте

Эти кнопки предназначены для контроля вида карты (2D/3D) и масштаба.

При нажатии на кнопку открывается главное меню программы.

Кнопка Курсор появляется только при выборе точки на карте. При нажатии на кнопку открывается окно Мой маршрут, в котором вы можете выполнять с выбранной точкой различные операции.

Эта кнопка появляется только при выборе точки на карте. Кнопка Сохранить предназначена для сохранения выбранной точки в качестве путевой точки.

Обозначение

Знак предстоящего маневра

Показывает два следующих по ходу маршрута поворота, разворота, а также расстояние до каждого из них. Нажатие по знаку открывает контекстное меню, в котором можно остановить ведение по маршруту и управлять другими маршрутными опциями.

Прогресс-бар движения по маршруту

Отображает оставшуюся часть маршрута, промежуточные точки (если таковые имеются) на ней и загруженность дорог по маршруту (обозначается цветом).

Улица после маневра

Эта информационная панель отображает название улицы, следующей за предстоящим маневром. Если выполнены определенные условия, то вместо отображения улицы, информационная панель будет отображать полосы движения с допустимыми маневрами. Это происходит только перед перекрестком и только если проезд перекрестка в заданном направлении возможен не по любой полосе (при наличии информации в карте).

Активный маршрут. Если в программе используется информация о пробках, то линия маршрута может быть окрашена в разные цвета, соответствующие разным степеням загруженности дорог. Если информация о пробках не используется, то цвет линии маршрута синий.

Рядом с текущей скоростью автомобиля отображается допустимая скорость на текущем участке. При превышении установленного значения программа отправляет визуальные предупреждения: оранжевый цвет – превышение скорости на установленную допустимую величину (по умолчанию – до 10 км/ч); красный – превышение скорости выше установленного предела. Изменить пороговое значение можно в настройках (Меню -> Настройки -> Предупреждения -> Штраф на скорость).

По умолчанию отображает следующие индикаторы: общее предполагаемое время в пути, общая длина маршрута, время прибытия в конечную точку маршрута. Набор индикаторов может быть изменен пользователем.

Название улицы, по которой в данный момент времени происходит движение. Информационная панель активна только при установленном соединении со спутниками. Если на карте в данном месте нет ни улицы, ни дороги, то отображается направление (Север, Юг, Запад, Восток).

На дорогах с двумя и более полосами в попутном направлении отображается информация о разрешённом манёвре на ближайшем перекрёстке или месте для разворота; прогресс-бар под датчиком отображает оставшуюся часть пути до места описываемого манёвра.

Указывает настоящее местоположение устройства, когда GPS приемник включен.

Ограничение дорожного движения

При движении по маршруту в правой части экрана отображается перечень ближайших навигационно значимых объектов с указанием расстояния до них. По мере приближения программа выводит на экран оповещение с обратным отсчетом расстояния до камеры, дорожного знака или специальной разметки.

Обозначение

В зависимости от того, как Вы попали в данное меню, кнопка либо возвращает в адресный поиск, либо возвращает к обычному просмотру карты.

После нажатия на данную кнопку до выбранной точки будет проложен маршрут из текущего местоположения или заданной начальной точки.

Нажатие на данную кнопку определяет выбранную точку как начальную точку маршрута (GPS-приёмник при этом должен быть отключен).

Переход к просмотру карты.

Кнопка отображается только при проложенном маршруте. При нажатии на кнопку проложенный маршрут на карте продолжается до данной точки.

Кнопка отображается только при проложенном маршруте. Помечает текущую точку на карте как промежуточную точку маршрута. Каждая последующая добавленная точка становится первой промежуточной точкой маршрута.

Обозначение

Нажатие на данную кнопку открывает меню работы со звуком.

Соединение со спутниками

Индикатор соединения со спутниками. Если индикатор серого цвета – GPS/ГЛОНАСС-приемник отключен; красного цвета – приемник включен, но соединение со спутниками не установлено; желтый – плохое соединение; зеленый – соединение установлено. На индикаторе отображается количество найденных спутников.

С помощью сервиса Навител.Облако вы можете сохранить на облачном сервере ваши путевые точки, историю поиска и профили настроек.

С помощью данного сервиса пользователям предоставляется информация о плотности движения на дорогах, которая в режиме реального времени отображается на карте цветом.

Кнопка, отображающая уровень заряда аккумулятора устройства. При нажатии на кнопку отображается количество свободной оперативной памяти устройства.

Кнопка записи трека: красный цвет точки внутри значка – запись трека производится, серый – не производится.

Открывает доступ к меню обновления программы и карт.

Сервис Навител.Погода позволяет просматривать прогноз погоды в любой точке мира, информация о погоде доступна на четыре дня вперед.

Когда окно карты активно, на экране отображается панель значков. Значки на этой панели могут использоваться для быстрого перехода к определенным настройкам программы или некоторым программным функциям, а также для получения сведений о работе программы. Вы можете изменить набор значков на панели. Обратите внимание, что количество отображаемых значков на панели инструмента может меняться в зависимости от ориентации экрана.

Пример дорожного события, нанесенного на карту другими пользователями услуги Навител.События.

Кнопка управления сервисом дорожных происшествий.

* - данный функционал доступен только на устройствах, имеющих выход в Интернет

2. Построение маршрута.

2.1. Маршрут до точки, выбранной на карте.

2.2. Поиск адреса и построение маршрута.

2.3. Ручной выбор всех точек маршрута.

3. Некоторые дополнительные функции.

Владельцы устройств, имеющих выход в сеть Интернет, могут воспользоваться различными онлайн-сервисами NAVITEL ® .

3.1. Навител.Пробки

3.2. Навител.Друзья

3.3. Навител.События

Этот бесплатный интерактивный сервис позволяет пользователям отмечать и видеть на карте навигационного устройства отметки других пользователей о различных событиях.

3.4. Навител.Погода

3.5. Навител.Облако

С помощью сервиса Навител.Облако вы можете сохранить на облачном сервере ваши путевые точки, историю поиска и профили настроек. Сохраненные в облаке данные вы можете восстановить на устройстве в случае переустановки программы, а если вы используете для навигации несколько устройств с программой Навител, то путевые точки и история синхронизируются между всеми устройствами.

Для работы сервиса необходимо подключение к сети Интернет.

Чтобы синхронизироваться с другим устройством:

1. В окне карты, на панели инструментов, нажмите значок .

2. Если такого значка на панели инструментов нет, то, возможно, он не помещается из-за действующей ориентации экрана. Попробуйте изменить ориентацию экрана. Если значок не появился, выберите Меню > Настройки > Интерфейс > Кнопки на карте, затем включите отображение значка Навител.Облако.

3. В открывшемся диалоговом окне Навител.Облако нажмите Включить.

4. Введите логин и пароль от вашего личного кабинета на сайте Навител. Вы также можете войти в Навител.Облако через аккаунт VK, FB и Google Plus. Однако они должны быть предварительно синхронизированы с вашим профилем Навител.

5. Нажмите Настройки, затем выберите данные, которые вы хотите синхронизировать.

6. В диалоговом окне Навител.Облако нажмите Синхронизировать сейчас.

7. Используя такие же логин и пароль, повторите выполненные действия на устройстве, с которым вы хотите установить синхронизацию настроек и данных.

1. Вводная часть

Итак, с теоретической частью закончили, переходим к практике.

2. Установка карт в Навител Навигатор

Подключаем ваше устройство (или извлеченную из него карту памяти) к компьютеру и открываем в Проводнике.

3. Открываем скаченный архив в WinRAR и распаковываем его в созданную папку.

4. Запускаем Навител Навигатор (не забудьте вставить карту памяти в устройство).

5. Нажимаем на кнопку перехода в меню программы.

7. Нажимаем значок папки для создания нового атласа.

Нажимаем значок папки для создания атласа

9. Нажимаем на папку UserMaps и открываем ее.

12. Дожидаемся окончания индексации и нажимаем на кнопку с галкой.

13. Если все сделали правильно, в программе должна открыться ваша карта.

14. В дальнейшем карту можно быстро открыть из списка атласов (пункт 6).

Вот собственно и все. Удачной вам навигации!

Читайте также: