Как собрать пульт управления кондиционером honda civic
Для повышения температуры воздуха, поступающего в салон, поверните рукоятку по часовой стрелке.
Переключатель управления вентилятором
Скорость вентилятора меняется нажатием на верхнюю или нижнюю часть ( или ) переключателя. Значение скорости отображается на дисплее в виде полосового индикатора.
Кнопки режимов подачи в салон наружного воздуха и рециркуляции воздуха
Выбор источника поступления воздуха в салон выполняется с помощью двух кнопок. При включенном режиме в салон поступает наружный воздух. В режиме рециркуляции салон автомобиля изолирован от атмосферы, а воздух циркулирует по замкнутому контуру.
Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и кондиционирования через воздухозаборную решетку, расположенную перед ветровым стеклом. Периодически очищайте отверстия воздухозаборной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.
В абсолютном большинстве случаев наилучшие результаты работы систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигаются в режиме поступления в салон наружного воздуха. Длительное включение режима рециркуляции воздуха, особенно при неработающем кондиционере, приводит к конденсации влаги на стеклах.
Поэтому рекомендуется включать режим рециркуляции воздуха только в случае необходимости, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона автомобиля от атмосферы отпадет, выключите режим рециркуляции воздуха.
Кнопка переключения режимов распределения воздушных потоков
Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные в панели управления.
Наружный воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые вентиляционные решетки в панели управления и через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в зону расположения ног водителя и пассажиров.
Наружный воздух поступает в салон только через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в зону расположения ного водителя и пассажиров.
Наружный воздух поступает в салон через нижние вентиляционные отверстия, боковые вентиляционные решетки и сопла обдува ветрового стекла.
Кнопка режима обдува ветрового стекла
Нажатие на данную кнопку приводит к направлению основного потока воздуха на ветровое стекло. При этом ранее действующий режим подачи воздуха отменяется.
При нажатии на кнопку автоматически активируется режим подачи в салон наружного воздуха. Для ускорения обдува ветрового стекла вы можете вручную установить максимальную скорость вентилятора. Рекомендуется также на время закрыть боковые вентиляционные решетки, расположенные на передней панели.
При повторном нажатии на кнопку система возвращается в режим, который был установлен до начала обдува ветрового стекла.
Для повышения безопасности движения необходимо обеспечить полную видимость через все стекла автомобиля.
Кнопка включения электрообогревателя заднего стекла
Кнопка предназначена для включения и выключения электрообогревателя заднего стекла.
Данная кнопка включает и выключает также электрические обогреватели наружных зеркал заднего вида.
Вентиляция салона автомобиля
Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает постоянный обмен воздуха в салоне автомобиля. Свежий наружный воздух, поступающий через воздухозаборную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные около заднего окна.
1. Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в положение минимального нагрева.
3. С помощью рукоятки регулятора вентилятора установите желаемый уровень подачи воздуха в салон.
Отопление салона автомобиля
Для обогрева салона отопитель использует теплоту горячей охлаждающей жидкости двигателя. Если двигатель не прогрет, то до начала обогрева салона пройдет некоторое время.
Система автоматически выберет оптимальное сочетание температуры подаваемого воздуха, скорости вентилятора и направления воздушных потоков, чтобы обеспечить поддержание в салоне постоянной заданной температуры.
Удаление конденсированной влаги и инея со стекол
Очистить внутренние поверхности стекол от конденсированной влаги и инея можно следующим образом:
1. Включите вентилятор. Выберите удобную частоту вращения вентилятора или максимальную частоту вращения, если хотите быстрее очистить стекла.
2. Установите режим распределения воздушных потоков. Система автоматически устанавливает режим подачи в салон наружного воздуха и включает кондиционер.
3. Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы к стеклам поступал теплый воздух.
4. Нажав на кнопку , включите электро-обогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности.
5. Для увеличения потока воздуха, направляемого на ветровое стекло, закройте жалюзи боковых вентиляционных решеток.
Удаление инея и наледи с наружной поверхности стекол
1. С помощью кнопки установите режим подачи воздуха-к ветровому стеклу. При этом должен быть включен режим подачи наружного воздуха. Система автоматически включает режим подачи в салон наружного воздуха.
2. Включите режим рециркуляции .
3. Поверните рукоятку регулятора температуры в положение максимального нагрева и включите вентилятор на максимальную подачу воздуха.
Для быстрого удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда вы можете закрыть боковые вентиляционные решетки, повернув в крайнее положение регулировочные маховички, расположенные под решетками. В этом случае весь нагретый воздух будет идти только на обдув ветрового стекла. По окончании очистки ветрового стекла выберите режим подачи в салон наружного воздуха, чтобы избежать запотевания стекол.
Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, инея или льда, и не будет обеспечен хороший обзор из автомобиля.
Выключение систем отопления и вентиляции
Не выключайте систему на продолжительный период времени.
Рекомендуется, чтобы вентилятор салона оставался включенным постоянно — во избежание застоя воздуха в салоне и появления неприятного запаха.
Только для автомобилей, оснащенных системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с автоматическим управлением
Система управления микроклиматом, установленная на автомобиле Honda, выполняет функции вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в салоне. Кроме того, система управления микроклиматом автоматически регулирует режим работы вентилятора и устанавливает оптимальный режим распределения воздуха в зависимости от заданной температуры воздуха.
Для автомобилей с раздельной регулировкой микроклимата в двух зонах салона можно независимо отрегулировать температуру воздуха в зонах расположения водителя и переднего пассажира.
Система климат-контроля функционирует только при работающем двигателе.
Направление воздушных потоков, поступающих из центральных и боковых вентиляционных решеток, можно отрегулировать вручную.
Боковая вентиляционная решетка, расположенная со стороны водителя, может быть открыта или закрыта с помощью заслонки. Чтобы открыть воздуховод нажмите на заслонку. Чтобы закрыть воздуховод, потяните заслонку на себя. Чтобы отрегулировать воздушный поток, идущий из боковой решетки, сначала нажмите на заслонку, чтобы открыть воздуховод, а затем смещайте заслонку по вертикали и по горизонтали.
Потоки воздуха, выходящие из центральной вентиляционной решетки и из вентиляционной решетки со стороны переднего пассажира, могут быть отрегулированы с помощью рычажка, смещаемого по вертикали и горизонтали. Поток воздуха, выходящий из вентиляционной решетки со стороны переднего пассажира, может быть перекрыт или открыт с помощью поворотного регулятора, расположенного под решеткой.
Для автомобилей с навигационной системой Вы можете управлять системой климат-контроля, отдавая голосовые команды. Более подробные сведения приведены в отдельном руководстве по навигационной
Система голосового управления
Для автомобилей, оснащенных навигационной системой в дополнение к традиционной системе управления микроклиматом вы можете пользоваться системой голосового управления. Более подробные сведения приведены в отдельном руководстве по навигационной системе.
Функционирование системы в автоматическом режиме
Для того чтобы включить полностью автоматический режим работы системы управления микроклиматом, выполните действия, описанные ниже.
Система автоматически выбирает оптимальную смесь нагретого и охлажденного кондиционером воздуха, что позволяет максимально быстро установить требуемую температуру в салоне.
В холодную погоду вентилятор не включается до тех пор, пока отопитель не будет готов к подаче в салон прогретого воздуха.
Для автомобилей, оснащенных двухзонной системой регулирования микроклимата Если на дисплее виден индикатор системы раздельного регулирования микроклимата в двух зонах салона, то температура в зонах расположения водителя и переднего пассажира может быть отрегулирована независимо.
Выключение системы климат-контроля
Не выключайте систему климат-контроля на продолжительный период времени.
Рекомендуется, чтобы вентилятор салона оставался включенным постоянно — во избежание застоя воздуха в салоне и появления неприятного запаха.
Работа системы управления микроклиматом в полуавтоматическом режиме
Кнопка А/С включения кондиционера
Если вы вручную выключили кондиционер, то система управления микроклиматом не сможет поддерживать заданную температуру воздуха, поступающего в салон, если она ниже температуры окружающего воздуха.
Управление температурой
Для автомобилей, оснащенных двухзонной системой регулирования микроклимата Для повышения температуры воздуха, поступающего в салон, поверните рукоятку по часовой стрелке.
Для автомобилей, оснащенных двухзонной системой регулирования микроклимата Для автомобилей, оснащенных двухзонной системой регулирования микроклимата, вы можете независимо задать температуру для зон расположения водителя и переднего пассажира. Если встроенный в кнопку индикатор светится, вы можете отрегулировать температуру в зоне расположения водителя, поворачивая рукоятку регулятора.
Для регулировки температуры в зоне расположения переднего пассажира нажимайте на стороны и переключателя, расположенного на подлокотнике двери переднего пассажира. Если встроенный в кнопку индикатор не светится, в двух зонах салона устанавливается одинаковая температура.
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха
Для автомобилей, оснащенных двухзонной системой регулирования микроклимата Если индикатор режима рециркуляции включен, то воздух циркулирует в салоне автомобиля по замкнутому циклу. Если индикатор режима рециркуляции выключен, то воздух поступает в салон автомобиль снаружи.
Кнопки включения режимов рециркуляции и подачи в салон наружного воздуха
Данные две кнопки предназначены для управления источником воздуха, поступающего в салон. В режиме в салон поступает наружный воздух. В режиме воздух циркулирует в пределах салона без поступления наружного воздуха.
Наружный атмосферный воздух поступает в систему климат-контроля через воздухозаборную решетку, расположенную перед ветровым стеклом. Периодически очищайте отверстия воздухозаборной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.
В абсолютном большинстве случаев наилучшие результаты работы систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигаются в режиме поступления в салон наружного воздуха. Длительное включение режима рециркуляции воздуха, особенно при неработающем кондиционере, приводит к конденсации влаги на стеклах.
Поэтому рекомендуется включать режим рециркуляции воздуха только в случае необходимости, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона автомобиля от атмосферы отпадет, выключите режим рециркуляции воздуха.
Переключатель управления частотой вращения вентилятора
Переключатель позволяет вручную регулировать частоту вращения вентилятора. Значение скорости вращения вентилятора задается нажатием на стороны и переключателя и отображается на дисплее в виде полосового индикатора.
Кнопка включения двухзонной системы регулирования микроклимата
Если встроенный в кнопку индикатор светится, вы можете отрегулировать температуру в зоне расположения водителя, поворачивая рукоятку регулятора. Если встроенный в кнопку индикатор не светится, то с помощью поворотного регулятора в двух зонах салона устанавливается одинаковая температура.
Кнопка переключения режимов распределения воздушных потоков
Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные в панели управления.
Наружный воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые вентиляционные решетки в панели управления и через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в зону расположения ног водителя и пассажиров.
Наружный воздух поступает в салон только через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в зону расположения ного водителя и пассажиров.
Наружный воздух поступает в салон через нижние вентиляционные отверстия, боковые вентиляционные решетки и сопла обдува ветрового стекла.
Кнопка режима обдува ветрового стекла
Нажатие на данную кнопку приводит к направлению основного потока воздуха на ветровое стекло. При этом ранее действующий режим подачи воздуха отменяется.
При нажатии на кнопку автоматически активируется режим подачи в салон наружного воздуха. Для ускорения обдува ветрового стекла вы можете вручную установить максимальную скорость вентилятора. Рекомендуется также на время закрыть боковые вентиляционные решетки, расположенные на передней панели.
При повторном нажатии на кнопку система возвращается в режим, который был установлен до начала обдува ветрового стекла.
Для повышения безопасности движения необходимо обеспечить полную видимость через все стекла автомобиля.
Кнопка включения электрообогревателя заднего стекла
Кнопка предназначена для включения и выключения электрообогревателя заднего стекла.
Одновременно с включением обогревателя заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида.
Выключение функции автоматического включения кондиционера при положении регулятора обдува стекло (крайних два положения), точнее я бы назвал его включением ручного управления:
1. Включить зажигание (загорится приборная панель)
2. Поставить положение регулятора вентилятора ВЫКЛ
3. Поставить положение регулятора температурой воздуха до упора влево (синяя область)
4. Поставить положение регулятора заслонками перенаправления воздуха в салон (первое положение слева, см. фото)
5. Выключить зажигание
6. Нажать и удерживать кнопки РЕЦИРКУЛЯЦИИ и А/С, удерживая кнопки включить зажигание.
7. Примерно в течение 7 секунд кнопка рециркуляции начнет мигать. Продолжать удерживать. По завершении уже не помню, что там будет, по-моему, кнопка рециркуляции перестанет мигать, и всё.
Конец программирования!
Примечание: теперь, когда включена эта функция, то при положение регулятора заслонками перенаправления воздуха крайних двух правых, где указан обдув лобового стекла, будет включатся кондиционер, но при этом будет загораться зелёный индикатор и его при нажатии кнопочки А/С можно без проблем отключить!
Включение функции автоматического включения кондиционера при положении регулятора обдува стекло (крайних два положения):
1. Включить зажигание (загорится приборная панель)
2. Поставить положение регулятора вентилятора ВЫКЛ
3. Поставить положение регулятора температурой воздуха до упора влево (синяя область)
4. Поставить положение регулятора заслонками перенаправления воздуха до упора вправо (на обдув лобового стекла)
5. Выключить зажигание
6. Нажать и удерживать кнопки РЕЦИРКУЛЯЦИИ и А/С, удерживая кнопки включить зажигание.
7. Примерно в течение 7 секунд кнопка рециркуляции начнет мигать. Продолжать удерживать. По завершении загорится кнопка А/С (зелёная).
Конец программирования!
Примечание: когда включена эта функция, то при положение регулятора заслонками перенаправления воздуха крайних двух правых, где указан обдув лобового стекла, будет включатся кондиционер и его вручную отключить будет нельзя!
Вместе с ключами к Тайперу мне достался вот такой пульт дистанционного управления (брелок открыть/закрыть).
Но, этот брелок не работал. Сначала я грешил на батарейку, но после замены — ситуация не поменялась. Поговорив со знакомым электриком-сигнализаторщиком, он сказал, что, скорее всего, машина просто потеряла брелок и ее нужно обучить на него реагировать. Ну или наоборот — научить брелок реагировать на машину. :)
Порыскав в интернете описание техники обучения брелка на русском языке, я ничего не нашел. Потом, попробовал поискать на английском и, о слава яйцам, набрел на вот это видео и статью:
"The following are instructions on how to program your remote transmitters for keyless entry. This document provides details for programming a 2000 Honda Civic remote. The same procedure should work for all of the following:
1998 — 2002 Honda Accord
1999 — 2004 Honda Civic
1997 — 2004 Honda CRV
2003 — 2004 Honda Element
1999 — 2004 Honda Odyssey
These instructions may also be valid for other years and models.
This procedure clears the transmitter codes and creates new ones, so you must program all remotes at the same time, even if one or more is already working.
Enter the car, and close all doors.
Each of the following steps must be completed within five seconds of completing the previous step. If you take longer or make a mistake, start the entire procedure over again.
Insert the key into the ignition, and hold one remote in your left hand. Whenever the instructions say to press the LOCK button, you should press the lock button on the remote for about a second and then release it.
Perform each of the following three steps in order, then repeat all three steps two more times, for a total of three times each:
1. Turn the ignition switch to the ON position, marked II.
2. Press the LOCK button.
3. Turn the ignition switch to the Off position, marked I.
Do this three times!
Next, turn the ignition switch to the ON position (II) for a fourth time.
Press the LOCK button again. The door locks should now make a cycling sound, indicating that the system has entered Programming Mode.
Press the LOCK button one more time to program this remote. If you have other remotes to program, press the LOCK button on each one in turn. The door locks should make the cycling sound after you press LOCK on each remote. You may program up to three remotes, and they must all be programmed within ten seconds of each other.
Turn the ignition off and remove the key. The remotes are now programmed and may be tested.
If you've got a trunk/hatch release, hold the button for this function for a few seconds."
Если вкратце, то нужно сделать следующие манипуляции:
1) Повернуть ключ в замке зажигания в положение 2 (II)
2) В течении 4 секунд нажать на брелке кнопку открыть или закрыть
3) Выключить зажигание
4) Повторить процедуры еще три раза.
На четвертый раз машина начнет открываться/закрываться с брелка. Таким образом можно запрограммировать до трех пультов, но в течении 10 секунд друг от друга.
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.
2. Снимите радио (см. Главу 12).
3. Вытяните кнопки с панели управления маленькой отверткой подденьте панель.
Рис. 12.3 Вытянуть кнопки и маленькой отверткой поддать лицевую плату
4. Выверните крепежные винты.
Рис. 12.4 Сборка узла управления печкой. Показан кнопочный вариант. Вариант управления рычагами аналогичный
5. Осторожно вытяните узел управления. К некоторых моделях необходимо отсоединит тяги. До их отсоединения пометьте тяги места их подсоединения, что позволит установить их в прежнюю позицию.
Рис. 12.5а Тяга смесителя воздуха обычно располагается с левой стороны корпус отопителя
Рис. 12.5б Тяга управления состояния нагрев / охлаждение обычно располагается с правой стороны корпуса отопителя
Рис. 12.5в Тяга управления краником отопителя расположена около хомутов шлангов
Рис. 12.5г Тяга рециркуляции располагается в нижней части отопителя
6. Отсоедините тяги и провода от узла управления и снимите его с приборной доски.
Установка
7. Сборку проводите в обратном снята порядке.
8. Регулировка тяг осуществляется по ранее поставленным меткам. Установите зажимы проконтролируйте работу узла в полна диапазоне.
Рис. 12.8 Расположение тяги управления клапаном отопителя
9. Запустите двигатель и проверьте работ отопителя и воздушного кондиционера (если он установлен).
2. Устанавливается требуемая температура в салоне, которая отображается на индикаторе.
Для выключения кондиционера нажмите кнопку OFF.
- Для исключения поступления холодного наружного воздуха после включения кондиционера вентилятор может не работать некоторое время.
- После установки желаемой температуры не крутите ручку регулятора. Иначе может увеличиться время достижения установленной температуры.
Ручное управление
Кнопка режима обдува
Удаление запотевания или обледенения с ветрового или боковых стёкол
При нажатии кнопки автоматически включается кондиционер и переключается на поступление внешнего воздуха. Кроме этого происходит переключение потока воздуха на ветровое и боковые стёкла.
Указание. При включении антиобледенителя не устанавливайте температуру вблизи нижнего предела. Если холодный воздух будет попадать на стёкла, то на внешней стороне стёкол может образоваться лёд и обзор ухудшится.
Быстрое удаление запотевания
Если длительное время подавать воздух из салона, то произойдёт запотевание стёкол за счёт влажного воздуха, выдыхаемого людьми, находящимися в салоне. После однократной просушки стёкол переключитесь на забор внешнего воздуха.
Когда не требуется постоянного использования кондиционера
В периоды, когда кондиционер не используется длительное время, для смазки компрессора необходимо периодически включать его в работу на несколько минут.
Автоматический кондиционер снабжён датчиками температуры и солнечного света. Не укладывайте предметы на места расположения датчиков, а также следите за тем, чтобы на них не попала вода.
Читайте также: