Как сделать заглушки на литые диски своими руками
Всем привет. Вчера видел пост колпачки из сан.тех.заглушек и предлагаю другой вариант колпачка. Изготавливается из пластика 4 мм, можно сделать любого диаметра. Лицевая часть плотерная резка, можно любую надпись нарезать. Крепления из того же пластика приклеены космофеном. Главное не ошибиться в размерах. Фон оклеен оракалом 641 серии, нарезка хром. Делал их год назад, просто на один наступили при переобувке и раздавили. Взяли с другого литья и изготовили по размерам.
окружность нужного диаметра вырезал при помощи ножа
плотерная резка
плёнка на фон
обратная сторона
при помощи монтажной плёнки перенёс нарезку на заготовку
лицевая часть готова
разметка для креплений
приклеил крепления
слева новый, справа сделаный год назад
отверстие по середине для снятия колпачка крючком, его видно только сблизи
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Очень частой попадаются проекты, которые одной деталью ну никак не сделать хорошо. Нужно резать и клеить. Одним из таких изделий ошибочно пытающихся распечатать целиком являются заглушки на диски. Например, такие:
Но одно дело смоделировать, а другое - напечатать. Если попытаться напечатать как есть, то получите: слабые ножки (нагрузки пойдут по слоям), перерасход пластика (на ненужные поддержки) и очень долгую печать (для хорошего качества лицевой поверхности).
В связи с этим модель режем на части: фасад, основа и ножки. И печатаем. Можно все за раз, если позволяет площадь принтера и умеете настраивать процессы на печать в разных режимах отдельных моделей, а можно по частям. Основу печатаем слоем 0,3мм, плотность 40%, скорость максимальная. Ножки слоем 0,2, плотность там получается 100%, скорость умеренно быстрая. Фасады в максимальном качестве. И получаем такой вот суповой набор:
Хоть в наши задачи обработка и не входила. Но передавать 'это' клиенту мы не имели морального права. Перепечатываем слоем 0,1 мм. а пока идет печать собираем основания.
Собираем (склеиваем на ДХМ), обрабатываем внутренности ДХМ для прочности и устранения пор, шлифуем поверхность и удовлетворяемся результатом
Миниатюры
Тут простые крышечки, можно подобрать, мы от москвича ставили пластмасовые.
Можно выточить металлические.
вытачивать с прутка или любой болванки большего d на универсале,фрезеровать и шлифовать.можешь ник на них гравирнуть на чпу ))
я делал из металлопластика, причем выгибал сложную форму под "звездатые" диски, вот как выглядело. На чистых дисках оттенок 1 в 1 совпадал, в качестве крепления использовал колпачки от балончиков с краской и др. они плотно входят в центральное отверстие, а к крышке на резиновый клей для вклейки стекол.
Миниатюры
1. Заклеиваешь все дырочки под шпильки (болты);
2. Заклеиваешь отвертие центровочное;
3. Брызгаешь силиконовой смазкой или полиролью все протираешь внутри;
4. Заливаешь гипсом или заполняешь все пластилином плотно без пор (тогда можно только воском);
5. Вытаскиваешь после отвердения болвана (если с пластилином, то выдавливаешь аккуратно через дырочки, чтобы форму не потерял;
6. Покупаешь стеклоткань, стекловуаль и полиэфирную смолу (либо эпоксидную, но она хрупче) с отвердителями;
7. Выкладываешь поверх болвана стекловуаль и пропитываешь смолой с отвердителем, так 2, 3 слоя;
8. Затем наращиваешь толщину стекотканью пропитавая также без лишней смолы и пузырей. по достижении стенки в 3 мм - останавливаешься;
9. Оставляешь сушить;
10. После высыхания извлекаешь гипс или пластелин;
11. Теперь в руках ты держишь болвана по которому будешь лепить 4 колпачка;
12. Внутреннюю поверхность проходишь на два раза восковой полиролью, а потом спиртом PVA и наносишь гелькоут (это купить надо);
13. Выкладываешь также внутри слой 2-3 мм. Сушишь, вытаскиваешь.
14. Так 4 раза.
15. У тебя в руках 4 заготовки - внутренняя часть колпачков;
16. По внешнему краю по кругу обрабатываешь все красиво, чтобы ровно было;
17. Натягиваешь чулки женские или любую ткань, которая отлично тянется и привязываешь (похоже будет на банку с вареньем на котором целован резинкой перетянут;
18. Вот это все сверху, заходя на стенки мажешь эпоксидкой (припитываешь);
19. Сохнет - убираешь лишнее
20. Обрабатываешь все шкуркой под грунтовку, крупные поры заполняешь шпатлевкой;
21. Грунтуешь в 2 слоя, если надо замываешь с водой;
22. Сушишь меж слоями;
23. Матуешь немного;
24. Красишь в два слоя;
25. Сушишь меж слоями;
26. Лакируешь;
27. Сушишь меж слоями;
28. Полируешь;
29. Любуешься собственноручно изготовленными колпачками;
30. Отмечаешь обновку и оплакиваешь затраты сравнымые с покупкой одного литого колесного диска.
motor54nsk, может тогда и с люминия проще (быстрее и дешевле) отлить :) см. видео на ютубе. лить люминий не сложно.
Сразу после покупки машинки был удивлён неудобством снятия колпачков с болтов колёс! Отвёрткой подковыривать — диск поцарапать можно, и края колпачков сдираются 🙁 Пробовал тонкими плоскогубцами — всё равно срываются и коцают края колпачков этих пластмассовых. Выход из ситуации нашёлся в инструменте от VAG, а именно за 62 рубля был приобретён специальный зажим с каталожным номером 8D0012244A
Очень удобно им снимать — у него внутри крючёчки — за них колпачёк цепляется и вытягивается. Правда были случаи, когда от чрезмерного Русского усилия, этот инструмент просто ломался в руке, так что надо быть осторожней с ним 😉 В общем, ещё одна вкусность добавилась в сумку в багажнике на всякай случай.
Далее, решил заменить покоцанные колпачки на новые, но тут всё не так просто как ожидалось — на просторах Драйва2 пишут, что их каталожный номер 1008008 , заказал по 34 рубля за штучку
Оказалось совсем не оно! Диаметр бОльше, цвет серый, сами колпачки короче (на фото внизу мой, в пальцах этот)
Не долго думая, решил "заняться самодеятельным угадыванием пальцем в небо" и заказал код ‘рядышком’ а именно 1008007 по 35 рублей в расчёте что теперь уж точно угадаю, но когда пришло
меня ждала очередная Птица Обломингос, т.к. хоть эти и были черного цвета и поуже в диаметре, но всё равно недостаточно узкие и короткие как и предыдущие (даже, кажется, короче!)
И тогда я понял, что надо лезть на Астраклуб в поисках искомого 🙂 Итак, аж за 77 рублей (чё так дороха, блинский блин !) купил колпачёк под номером 1008208 и это оказалось то, что нужно !
Восполнил недостающие и позже прикуплю парочку про запас в сумку багажника 😉 Итак, для сравнения, слева оригинальный с колеса вытащенный, а справа те, которые были куплены
Так что не повторяйте моих ошибок, кто владеет информацией, тот владеет миром 🙂
Кстати, есть ещё номер 1008209 — это такой же, как и оригинальный, только короткий, как те. А может ещё есть и другие колпачки, но уже некайф было углубляться во всё это !
Если кому нужны неподошедшие мне колпачки, дарю 🙂
Время на чтение: 5 минут
Владельцы разными способами улучшают внешний вид своего авто. При помощи оригинальных аксессуаров и оборудования для корпуса. Например, чтобы спрятать видимые части болтов, винтов и гаек, используют специальные колпаки.
Колпачки на болты колесных дисков — разновидность фурнитуры для автомобилей. По своей сути, это пластиковое изделие имеет вид шапочки и является внешней заглушкой, которая предназначена для крепежей. По этой причине они с внутренней стороны повторяют форму шестигранника, как и гайка.
Фурнитура призвана улучшить эстетичный внешний вид и скрыть дефекты и недостатки крепежных систем
Такой аксессуар появился на рынке относительно недавно, но быстро нашел своих покупателей, аудиторию и стал незаменимой вещью. Ведь стандартные винты и шпильки для крепления изготовлены просто из скучной стали, без декоративных покрытий и рисунков.
Разновидности
В зависимости от параметров, виды защитной заглушки различают по следующим характеристикам:
- Размер: диаметр и длина. Он должен соразмерно подходить к автомобильному винту.
- Цветовое решение: деталь может быть блестящей или матовой, хромированной или никелированной. Выбрать цвет можно в тон дискам или играть на контрасте.
Разновидности популярных заглушек:
- Колпачки давления в шинах. Каждый автовладелец сталкивался с необходимостью измерения давления в колесах. Перед каждой длительной поездкой следуют данные манипуляции. Спущенные на 0,5 атмосферы шины раньше своего положенного срока приходят в негодность и меняют поведение машины. Обычно процедуру проводили с помощью манометра. Для этого приходилось тратить время на откручивание всех заглушек и прикручивание прибора к каждому заднему и переднему колесу. Процесс стал менее затратным по времени с появлением колпачков на колеса с индикатором давления. Комплект состоит из насадки на ниппель и встроенных индикаторов. Когда появится красный цвет, следует подкачать резину. Длина колпачков с датчиком давления в шинах больше, чем у стандартных вариантов. Если в передних и задних колесах разное давление, придется приобрести два вида комплекта.
- Ниппельные элементы. Являются металлическим дополнением к классическим колпачкам на шины. Выбор большой: от рельефа и оригинальных рисунков до резьбы необычного цвета.
Главные функции
Основные задачи пластиковой фурнитуры:
- Защитная. Оберегают металлические винты от любого внешнего воздействия, в том числе от коррозии. Защищают от механических повреждений и неблагоприятных факторов окружающей среды. Снижают вероятность кражи дисков, так как плотно прилегают к металлическим гайкам и с трудом извлекаются. Некоторые технические проблемы можно решить при помощи декоративной заглушки. Если использовать металлический элемент, получится уменьшить радиальное биение. При окислении с металла сходит никелированный слой. Поэтому рекомендуется вовремя приобрести аксессуар.
Колпаки на колеса защищают диски от повреждений
- Обеспечение удобства. Конечно, допустимо эксплуатировать транспортное средство без данной фурнитуры, на его исправность это не влияет. Однако без заглушек впоследствии будет сложно отчистить элементы крепежа, ведь открутить их для этой цели никто не захочет. Снять и помыть пластиковые изделия проще — в крайнем случае их просто выбрасывают и заменяют на новые. Также процедура замены колесного диска пройдет проще, если ничего не запачкано грязью.
- Декоративная. Выбрав нужный цвет, легко подчеркнуть индивидуальность, стилизовать диски. Иногда даже приобретают светящиеся колпачки на колеса автомобиля. Такие элементы тюнинга понравятся любителям спортивного стиля. Изделие работает от батареек, светится в темноте и реагирует на тряску при движении.
Некоторые модели автомобилей идут с завода со стандартными черными колпаками на серебристых дисках. Владельцы расценивают это как негармоничное сочетание цветов, неприемлемое для строгих классических моделей. В зависимости от предпочтений можно оттенить диски или сделать фурнитуру менее заметной.
Как выбрать нужный вариант
При выборе колпаков на колеса на болты следует ориентироваться на указанные производителем характеристики:
- Размер: диаметр 17, 19, 21 и 22 мм. Определить нужный показатель можно с помощью баллонного ключа. Особенно важно произвести замер диаметра при выборе колпаков, предназначенных для другой модели автомобиля. При покупке желательно ориентироваться на значение артикула.
Для определения показателя следует измерить шляпку элемента крепежа
- Под какой ключ изделие ориентировано.
- На какую марку автомобиля подходит.
- По цвету. Заводские изделия покрывают дополнительным декоративным слоем краски на любой вкус.
- По материалу изготовления. Это должен быть прочный пластик. Толстые слои обеспечивают длительный срок службы детали. А финишное покрытие лаком оберегает от химического воздействия и негативного влияния высоких температур. Плюсы пластиковых моделей в том, что материалу не страшны дождь и снег — а значит, и коррозия.
- Оригинальные или китайские изделия.
В стандартный комплект входит 20 заглушек и специальный крючок для демонтажа.
Как установить
Процедура по монтажу и демонтажу колпаков является простой. Все необходимое идет в комплекте при покупке. Иначе есть риск повредить неосторожными движениями диски колес.
Колпачки на колесные гайки отлично справляются со своими функциями. Они защищают металл от ржавчины, снега, грязи, песка, а также придают более аккуратный, привлекательный и стильный образ авто.
В зависимости от марки автомобиля и личных предпочтений, можно подобрать фаворита: по цвету, стилю, с рисунком или строгую классику. Из самых необычных моделей популярными стали светящиеся модели и колпаки с беспроводным индикатором давления.
При выборе важно определить, сколько миллиметров составляет шляпка гайки, винта или болта. Для измерения потребуется специальный ключ. Применить его легко, с этим справится сам владелец транспортного средства. При этом демонтаж возможен только с использованием специального крючка или пинцета. Именно в этом проявляется защитная функция колпаков. Болты спрятаны не только от влияния окружающей среды, но и от недоброжелателей. Также мелкие недочеты скрыты от глаз.
Оригинальные щипцы для снятия декоративных колпачков.
Универсальные, подходят для снятия 17 и 19 колпачков.
Производитель: VAG (Германия)
Спасибо! Будем держать вас в курсе.
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных,вам необходимо покинуть наш сайт.
Миниатюры
Тут простые крышечки, можно подобрать, мы от москвича ставили пластмасовые.
Можно выточить металлические.
вытачивать с прутка или любой болванки большего d на универсале,фрезеровать и шлифовать.можешь ник на них гравирнуть на чпу ))
я делал из металлопластика, причем выгибал сложную форму под "звездатые" диски, вот как выглядело. На чистых дисках оттенок 1 в 1 совпадал, в качестве крепления использовал колпачки от балончиков с краской и др. они плотно входят в центральное отверстие, а к крышке на резиновый клей для вклейки стекол.
Миниатюры
1. Заклеиваешь все дырочки под шпильки (болты);
2. Заклеиваешь отвертие центровочное;
3. Брызгаешь силиконовой смазкой или полиролью все протираешь внутри;
4. Заливаешь гипсом или заполняешь все пластилином плотно без пор (тогда можно только воском);
5. Вытаскиваешь после отвердения болвана (если с пластилином, то выдавливаешь аккуратно через дырочки, чтобы форму не потерял;
6. Покупаешь стеклоткань, стекловуаль и полиэфирную смолу (либо эпоксидную, но она хрупче) с отвердителями;
7. Выкладываешь поверх болвана стекловуаль и пропитываешь смолой с отвердителем, так 2, 3 слоя;
8. Затем наращиваешь толщину стекотканью пропитавая также без лишней смолы и пузырей. по достижении стенки в 3 мм - останавливаешься;
9. Оставляешь сушить;
10. После высыхания извлекаешь гипс или пластелин;
11. Теперь в руках ты держишь болвана по которому будешь лепить 4 колпачка;
12. Внутреннюю поверхность проходишь на два раза восковой полиролью, а потом спиртом PVA и наносишь гелькоут (это купить надо);
13. Выкладываешь также внутри слой 2-3 мм. Сушишь, вытаскиваешь.
14. Так 4 раза.
15. У тебя в руках 4 заготовки - внутренняя часть колпачков;
16. По внешнему краю по кругу обрабатываешь все красиво, чтобы ровно было;
17. Натягиваешь чулки женские или любую ткань, которая отлично тянется и привязываешь (похоже будет на банку с вареньем на котором целован резинкой перетянут;
18. Вот это все сверху, заходя на стенки мажешь эпоксидкой (припитываешь);
19. Сохнет - убираешь лишнее
20. Обрабатываешь все шкуркой под грунтовку, крупные поры заполняешь шпатлевкой;
21. Грунтуешь в 2 слоя, если надо замываешь с водой;
22. Сушишь меж слоями;
23. Матуешь немного;
24. Красишь в два слоя;
25. Сушишь меж слоями;
26. Лакируешь;
27. Сушишь меж слоями;
28. Полируешь;
29. Любуешься собственноручно изготовленными колпачками;
30. Отмечаешь обновку и оплакиваешь затраты сравнымые с покупкой одного литого колесного диска.
motor54nsk, может тогда и с люминия проще (быстрее и дешевле) отлить :) см. видео на ютубе. лить люминий не сложно.
Читайте также: