Как сделать hummer из старой шишиги своими руками
Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Более востребованных машин, чем кроссоверы и внедорожники, на территории России не найти. Их любят за мощные характеристики, крупные размеры, приличное оснащение и способность преодолевать достаточно проблемные участки дорог либо бездорожье. Казалось бы, трудно найти более идеальный автомобиль, а это значит, что и искать другой вариант не нужно. Однако в действительности дело обстоит несколько иначе. Прежде всего, внедорожные автомобили имеют высокий ценник, который доступен далеко не каждому человеку, желающему приобрести машину. Также они обходятся весьма недешево в своем содержании, что резко снижает число автомобилистов, имеющих возможность купить такую модель. Впрочем, выход из любой ситуации можно найти. В частности, в Сети довольно часто можно встретить истории, которые повествуют о том, как тот или иной автолюбитель своими руками сумел превратить какую-то старую машину во внедорожник. Об одном из таких случаев и будет рассказано ниже.
Первая часть проекта по созданию полноценного внедорожника из ГАЗ-66 была связана с корректировкой кабины автомобиля. Чтобы внешность авто стала похожа на Hummer, автолюбителю пришлось выполнить достаточно много работ по резке и сварки металла.
Кроме того, чтобы двигатель грузовика не мешал построению внедорожника, было решено сместить блок вглубь рамы. Помимо визуального улучшения в восприятии автомобиля подобное решение позволило добиться улучшения развески по осям машины, занизить центр тяжести, а также сделать ее куда более устойчивой и управляемой.
Чтобы автомобиль мог стать реальным помощником в решении хозяйственных вопросов, было решено позади пассажирской части кузова добавить еще и грузовую. Она, а также крышка капота внедорожного ГАЗ-66, были сделаны из стеклопластика. Что касается ходовой части, то и спереди, и сзади автомобиль укомплектован зависимыми подвесками, основу конструкции которых составляют рессоры и амортизаторы.
После того, как все работы по сборке автомобиля были завершены, его окрасили в болотный зеленый цвет. Полученная модель имеет следующие габариты кузова: длина – 4860 мм, ширина – 2177 мм, а высота — 1902 мм. Расстояние между осями для данного внедорожника достигает 3300 мм, а размер дорожного просвета – 260 мм.
Если сравнивать салон полученной модели с базовым ГАЗ-66, то в актуальной версии интерьер оказался куда более комфортным. Так, пол внутри автомобиля услали ковролином, а вместо старых газовских кресел и диванов предложили четыре мягких сиденья.
В целом, проект получился достаточно интересным и оригинальным. Автолюбителю пришлось изрядно заморочиться, чтобы получить желаемый результат, но, как видно, он того стоил. При беглом взгляде отличить российский внедорожник от американского авто практически нереально.
Ну не дают спокойствия отечественным мастерам истории из Америки про автомобили. Это также относится и знаменитым масл-карам, которые производят из 24-ых Волг, а также других моделей машин.
В сегодняшней статье мы поведаем о ином заходе наших любимых производителей – это знаменитый автомобиль вооруженных сил США, который именуется Hammer. Причем не современная форма, а самый первый, который был сделан под армейский лад.
Русский Хамер Партизан
Наша отечественная вариация такой модели из США была выполнена несколькими умными мастерами прямиком из Подмосковья из собственной легендарной машины – ГАЗ-66, который является не менее знаменитым американского варианта. В самой главной основе базы, именно ГАЗ-66, надо было на чуть уменьшить просвет ( до 260 мм просвета ) автомобиль, дабы разместить центр тяжести немного ниже, чтобы была повышенная устойчивость.
Надо также отметить и сам кузов, который был изготовлен из разных составляющих модели и листов стеклопластика. Общий вес всего кузова достигает всего-то 320 килограммов. Длина машины – 4860 мм. Довольно низкий клиренс, если равнять с грузовиком, совсем не будет препятствовать преодолению почти метровых брод. Автомобилю дали наименование Партизан, потому что может очень много, где проникнуть. Но, итак, понятно, что с ГАЗ-66 его не стоит сравнивать.
Авторы самого проекта также отмечают, что данный автомобиль был произведен лишь, как принято выражаться для понтов. У большинства людей замечается большая симпатия к такого рода штуковинам, к китайским Ролексам за 500 рублей или туфлям из Германии за примерно такую же стоимость. Но реплика Хаммер даже имеет очень много функций. В любые погодные условия автомобиль себя чувствует очень уверено, но есть огромная вероятность просесть на мосты.
Мотор и трансмиссия смогли сохраниться от ГАЗ-66, что является значительным достатком данной модели. Также здесь стоит подвеска от ГАЗа, но чуть подрезанная и покороче. Грузоподъемность 800 килограммов, максимально можно развить скорость в 110 километров в час, расход бензина – около 20 литров на каждые сто километров, если брать смешанный цикл.
а как он на ободах ездит ?
У хамви дно плоское, там цепляться нечем. Все спрятано в тоннель. Добавте двигло с АКПП. Да и по простоте обслуживания хамви куда проще.
Как-то так.
Если есть желание, вот видос.
Я так понимаю там ещё доделывать и доделывать, из под капота всё висит. А так да, первый парень на деревне будет!
в профиль всё впечатление двери портят :( тяни-толкай какой-то получился
а вот спереди вид весьма брутальный :)
Ну чо, рукожоп (в хорошем понимании этого слова)
ЯПне смог.
И сдается мне, проходимец получится посерьезнее Хамера.
Милый на родной-ой-ой-ой, шестьдесят шестой-ой-ой-ой.
отличная песня! Про машину уж и не говорю. Прописная истина.
Тогда уж не хамер, а хамвей.
Хамер от Хамвей отличается так же как шишига от них обоих.
На фото гламурный Hummer H2, а Hummer H1 это суровый гражданский аналог HMMWV:
У вас не первый Хаммер на фото. Вот Hammer H1, вполне серийный гражданский.
EDIT: Пардон, кто-то выше уже запостил именно эту фотку )
По мне так - тюнинг бессмысленный и беспощадный.
Мотор R5 ОМ617 от МБ при объеме в 3 литра и мощности в 88 л/c слабоват бля монстра
Я на полигоне был НАТО, так как это гавно сделано.
То Хиглер бы вытанцовывал от радости.
Военная одноразовая тачанка, на каждой по два таза резиновых, когда на стоянку ставят.
Один под задний мост, другой под двигло, течет весь.
И колодки под колёса на цепях в кузове.
То что руки у мужика золотые,даже не вопрос.Но вот подскажите коллеги,а можно ли нынче такое чудо поставить на учёт?Или затарабасят гайцы?
Брат собрал себе пикап на базе пикапа УАЗ-Фермер с кабиной от ГАЗ-151 и кузовом в стиле этой же кабины.
Больше года рукожопил, но выехать на дороги у него не получается, т.к. постановка на учет оказалась невозможной (он даже из НАМИ отказ получил).
Старая тема, Партизан он называется, в Нижнем переделывали, сейчас слепки продают под это дело. На авито за 360 тыс.продают
157-ой ? Наверное лучший проходимец. Я б прикупил, аппетиты смущают. В 66-ом всегда напрягала коробка.
Хуйня какаято. Помоему куда круче это смотрелось вы в виде востановленой шишиги, покрашеный в клевый современный цвет кузова.
В Германии легко на учёт ставится, полный техосмотр, около 500 евро.
Если по безопасности проблем нет за неделю можно уже кататься.
Из шишиги хаммер сделать не сложно. Сложно из хаммера шишигу. Уж очень эта баржа уступает по проходимости, хотя по габаритам они одинаковы и создавались для одного и того же.
А зачем их сравнивать? Шишигу надо сравнивать Мерином Унимог.
Принципиально разные автомобили для разных целей.
ГАЗ-66 - машина десанта. Их высадили с самолёта или вертолёта, машина доставила их к месту боя.
Хамви - машина патрулирования и отчасти транспортировки пехоты. Ближайший аналог у нас БРМД-2. Задача такая же - подвижная пулемётная точка, патрулирование и разведка.
При всех недостатка БРМД, как то слабое бронирование и низкий комфорт, она превосхоит Хамви по вооружению, по проходимости. Имеет бронирование, которые у Хамви появилось недавно и сильно утяжелило его. Способна плавать. И всё это при такой же вместимости.
Кстати, для учений амеры переделывают свою технику в подобие нашей. На базе М-113 лепят подобие БМП-2. А на базее Хаммви - подобие БРМД-2
Из самоделок на базе "шишиги" больше всех впечатлил "Булат". На Drive2 поищите в самоделках, кому интересно. Очень законченный и стильный проект, причём в нескольких экземплярах.
Ща зануду включу не "Почти хаммер" а "Почти хамви (HMMWV или Humvee)" Почти хаммер это совсем другое.
Как это сделано, как это работает, как это устроено
Самое познавательное сообщество Живого Журнала
Фанат модификаций превратил старый ГАЗ-66 в Хаммер, переделав кузов и добавив машине лошадей с помощью двигателя от Мерседеса. Получилось очень похоже.
За основу взято шасси Газ 66,без изменений.Установлен турбодизель 3,0 литра от Мерседеса (ОМ 617) и 5 передачная КПП от Мерседеса 407 с его же сцеплением.Так же был установлен интеркуллер.
Чтоб ехать комфортнее и тише выбраны польские покрышки СТОМИЛ 13,5 R18.Диски от Зил 157,они на дюйм шире Газ 66-ых.
Установлена мерседесовская печка с климатом.Так же есть подогрев зеркал, сидений, которые взяты от Ситроен ХМ.Они обладают хорошей боковой поддержкой, да и еще электрорегулируемые.
Спереди установлена 4,7 тонная лебедка, диодные фары.
Жми на кнопку, чтобы подписаться на "Как это сделано"!
Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках, в ютюбе и инстаграме, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс видео о том, как это сделано, устроено и работает.
Всегда мойте двигатель вашего авто и он будет работать исправно. Но есть несколько нюансов
Новое поколение Hyundai Santa Fe: первое официальное фото раскрывает грядущие изменения
Лада Надежда 4х4 возвращается на рынок РФ: 7-местный минивэн АвтоВАЗа за 1.700.000₽ (2023-2024)
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Абсолютно новая Lada Ellada 2022-2023 уже представлена: объявлена стоимость и характеристики
Как заявил хозяин такой модели, изначально его целью было создать удобный автомобиль, который позволит выбираться на охоту либо рыбалку в труднодоступные уголки, но уже в дальнейшем эта идея была еще больше развернута и принято решение создавать действительно шикарный вседорожный автомобиль, который будет выделяться из общего потока.
Так, для создания кузова автомобиля были задействованы четыре кабины ГАЗ-66, а также капот от ЗИЛа. В ходовой части применили дополнительную рессору, что позволило нарастить клиренс автомобиля. Силовой агрегат автомобиля представлен бензиновым 4,2-литровым мотором. Поскольку этот двигатель отличает впечатляющий уровень расхода топлива, то в конструкции автомобиля предусмотрели установку сразу двух бензобаков, объемом 100 литров каждый.
Поскольку созданная модель предназначена, в первую очередь, для езды в условиях бездорожья, ее на всякий случай оснастили лебедкой, которая сможет прийти на помощь, если того потребует ситуация.
В салоне автомобиля также произошел ряд изменений. Прежде всего, селектор переключения передач был перенесен на удобное место, где он не создает помех для водителя и пассажира. Здесь же расположен и селектор блокировки дифференциала. Также были заменены кресла на более комфортные, отделанные кожей. Рулевое колесо автомобиля тоже заменили, установив более компактное, в кожаной оплетке. На окнах автомобиля закреплены шторки, а в салоне установлена современная аудиосистема с набором динамиков.
Читайте также: