Спидометр показывает меньше чем на самом деле газель

Обновлено: 07.01.2025

всем привет ! прошу помощи , спидометр показывает больше скорость на 20 км , мерил и gps и с другой машиной , вторая передача очень быстро переключается , машина виста 96 г без абс , 4s коробка a140l , куда лезть пока не знаю либо датчик скорости в коробке либо что то в приборке , в таком состоянии купил 4 мес назад , пробег 146 тыс , реальный не знаю, скоростя работают все, стрелку ложил, од тоже исправно работает , подскажите с чего начать ? ? ?
забыл добавить колеса правильные, 14, 185 70 ,

При скоростях свыше 140 подобная погрешность заложена чуть-ли не умышленно, остужать пыл чрезмерно торопящихся.

на электронных приборках тютелька в тютельку кажет. на аналоговой было при 180 на спидометре реально (по гпс) 165 примерно.

на электронных приборках тютелька в тютельку кажет. на аналоговой было при 180 на спидометре реально (по гпс) 165 примерно.

Хммм. озадачил про электронное табло.

Помню по осени пытался сопоставить цифры на приборке и по gps.
При 160 на приборке на gps ,sло в р-не 145-147 (шибко точно уже не помню).
В р-не сотни на приборке на жыпыэсе близко, 97-98. Колёса на 3% были больше штатных. Но даже они не справляются :)
С колёсами на 5.5% больше штатных (сейчас стоят) не упражнялся.

Хммм. озадачил про электронное табло.

кажись я понял в чрм дело. у меня датчик скорости не штатный. вкручен в коробку от газели (на 10 импульсов) и умножитель с регулируемым коэфицентом умножения. калибровал по гпс.
коэфицен получился чуть больше 2х.
колёсья 205х60х15

Хай! Вчерашнее возрождение провалилось 😕 Забыл я, что на старом спидометре отказал одометр, это была одна из причин замены панели приборов. Радостный поехал сегодня, а он не крутит. Ну ладно, пошел второй спидометр обнулять, и как то с первым на дурака прокатило, быстро, а тут пришлось помучаться. Ну да не в том дело. Нашел маленькую пипку. Оказалось, можно регулировать скорость.

Если спидометр врет в большую сторону, крутим по часовой, один пункт 10км/ч. В меньшую -против. Однако не везде есть шкала. На новом спидометре было замазано краской и без шкал, ну тут на ощупь. Вот так.
Завтра этот проверять.

ГАЗ Газель 2007, двигатель гибридный 2.5 л., 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 28

А адометр будет ровно показывать после того как подкрутиш

Нет. У меня на 9/10 крутит. Т. Е. Проедешь 10000км на одометре будет 9000.

А кто знает как быть с приборами евро 3 ? Как там регулировать.

Хз. Се равно это не до конца работает, спидометр точно показывает, а одометр не докручивает. Приходится делать поправки в голове)

у меня врет послое замены кпп при скорости 80км на спидометре по жпс 60. тоесть спидометр завышает на 20км, при превышении помоему еще больше врет. это что надо резистор по часовой на 2деления крутануть?

В общем со старым спидометром(который на фото) крутить против часовой, но не по делениям, а на глаз. Второй мой спидометр без делений и крутил по часовой (ну или наоборот), в общем у каждого свое. И калибровал несколько раз. Сейчас вывел в норму. И смотри, если по гпс показывает 60, то ты едешь 65-66.у них тоже у всех погрешность, проверено на всех машинах и гпс.

Как узнать какая приборка у меня?

Сзади маркировка, но если ты про спидометр, то методом тыка.

тоесть вскрытие покажет?

Я не смог определить чем спидометры отличаются друг от друга

Свою разобрал сегодня. Стоит резистор с метками. Так и не понял в какую сторону крутить . У меня показывает на 20км выше чем есть на самом деле. Попрою против часовой на одно деление. Скажи а одометр счётчик тоже уменьшится? У меня и на 20км расстояние со 100км лишние наматывает

О, это как мой первый. Там по часовой по моему, всяко методом тыка надо доводить до нормы. Да, одометр тоже выровняется. Крутани разок, и прикрути только спидометр на один болт, всю панель не собирай, проедь посмотри, и так далее.

Просмотр полной версии : Врет спидометр

Собственно что с ним делать - он завышает скорость и километраж вполтора раза. конечно приятно чувствовать себя шумахером и есть 6 литров на сотню но хочется вернуться в реальный мир.
на волгу, ГАЗ 31029, КПП-5 есть разные приводы спидометра? и как узнать какой выбрать, желательно чтобы разбирать пришлось как можно меньше))

Alkalin, Не в полтора а в 1.6 раз. чтоделать что делать, коробку надо было 029-ю 5-тиступку ставить а не 3110.

насчёт желательно и немечтай. нужна либо полная разборка коробки для замены шестерён либо замена приборки на 3110 с электрическим спидометром.

больше вариантоф нед. (ну развешо спидометр от тазика. )

И вобще тема настолько боянистая и изьеденая. поиск рулит однако.

больше вариантоф нед. (ну развешо спидометр от тазика. )
Не только! Я лет 10 назад ехал в такси 31029, так там стояла комбинация приборов от Газели в сборе /она же. собственно-2107/. Её воткнули в родную панель, и получилось на удивление неплохо- не похоже на "колхозный" тюнинг.
разве коробки пятиступки на 29 и 3110 разные?
Собственно, только приводом спидометра и отличаются.

Андрей Т., колхозингу все возрасты покорны (и марки афто)

еси уже рассуждать так то от половины моделей авто во всём мире можно приколхозить спидометр на эту конкретную волгу и он небудет врать :crazy::crazy::crazy::crazy:

Начинаем перечислять. я первый начту. почти от всех фордов тросовые варианты спидометра подойдут. ит грузовиков старых американских. :crazy::crazy::crazy::crazy:

колхозингу все возрасты покорны (и марки афто)
Да! Но иногда/редко/ удачно получается! Почему бы не попробовать вонзить туда панель от Форда или ещё чего-нибудь.

совет принят. возможно и так.. машина как раз переходка.. 105-я а панель десятошная..поищу на 20 зубов..

Электрод, причём тут настройки? если количество оборотов нето на километр.

Андрей Т., при чём тут эти шестерни? они для 3110 с штаером/крыслером и 402/406 замена её неисправит ситуацию а даже усугубит!

Alkalin, самый правильный вариант поставить шестерни от 4-хступки, они туда подходят но ОБЕ!

это почему. он сейчас завышает.. если ему в привод воткнуть лишний зуб - стало быть количество оборотв в единицу времени уменьшается.. что и требуется.. шестерня то ведомая..

Merlin, Совсем не так. На Крайслере стоит 18 зубьев, на нынешних 3110- 19/ видимо,рассчитывали на резину 205/65R15/, А НА РАННИХ 3110 СТОЯЛА ИМЕННО 20. Я сам такую поставил, когда гл.пару менял. Сейчас и спидометр и одометр завышают всего на 2-3%. Посчитай- Ведомая шестерня с БОЛЬШИМ колич. зубьев будат делать МЕНЬШЕ оборотов. Всё что вы говорите справедливо, если ВЕДУЩАЯ шестерня имеет больше зубьев.

Если мне в привод воткнуть лишний зуб, то работать не будет, шестерни просто не войдут в зацепление. я такое проходил на классике, когда сдох привод спидометра, я купил привод не с тем количеством зубьев, в результете при попытке поставить не тот привод я получил обломок шестерни привода спидометра в картере коробки передач(

Если мне в привод воткнуть лишний зуб, то работать не будет, шестерни просто не войдут в зацепление. я такое проходил на классике, когда сдох привод
На Волге этой проблемы нет, ставили много раз на разных машинах. Сам поставил недавно такую, а года 3 назад ставил на другой машине , пробег уже наверно тыщ 200 и ничего!

Электрод, Нет разница в один зуб жто бля пар 3.9 и 3.58

Андрей Т., Ты конечно молодец, и парень хоть куда.

но надуо учитывать что спидометры 3110 и 31029 расчитаны одна на 1000 об на километр а другая на 1000 об на МИЛЮ.

имеем случай когда "километровая" коробка стоит на "мильном" спидометре.

шестерня в коробку 19 и 20 подходит таки к ведомой. но это припарки мёртвому. ибо разница между мильной и километровай коробкой в передатках на спидомтр БОЛЬШЕ чем зуб.

вобщем прбуйте, всёравно поймёте что это ничего недаст а время потратите :-) удачи

Merlin,
имеем случай когда "километровая" коробка стоит на "мильном" спидометре.
Так я с этим и не спорю. Конечно,кроме шестерни надо менять сам спидометр, если оставлять КПП 3110 на 31029 и не лазить в коробку.

Андрей Т., Тогда причём тут шестерни 19 и 20 зубов? они совсем неизэтой оперы!

1) у него коробка не от крыслера/штаера
2) Задний мост у него тоже не от крыслера/штаера.

Андрей Т., Это фантастика. или заводской брак. или тебя это устраивает.

скорее всего одно из 3-х.

Это фантастика. или заводской брак. или тебя это устраивает.

скорее всего одно из 3-х.
Да нет. на ВСЕХ машинах один и тот же заводской брак не встречается, насчёт "устраивает"- ни в коем случае- потому и ставлю 20 зубов, что погрешность раздражает. Никакой фантастики, всё элементарно.

а замену двух шестерней. не, походу это не вариант, потому что если снимать коробку из за того что не мешает ездить нехочется. лучше я буду панель от 3110 ставить и электронный датчик искать. хотя как эта панель будет вставать на 029 я еще не придемал)а вот тут нужно иметь ввиду такое понятие как модуль передачи.. ширина и глубина+рисунок. он как раз и отвечает за совпадение зубов..

а вот тут нужно иметь ввиду такое понятие как модуль передачи.. ширина и глубина+рисунок. он как раз и отвечает за совпадение зубов..
Конечно!
кстати а 20-ти зубую реально найти?? .. скольк стоит??
__________________Мы нашли на разборке б/у коробку, вытащили шестерёнку, а взамен отдали свою.

Андрей Т., Значит так ставлю точку

3110/105 ГП 3.9 10+20
31029 ГП 3.9 6+19
3110/105 ГП 3.58 10+18

Андрей Т., Значит так ставлю точку

3110/105 ГП 3.9 10+20
31029 ГП 3.9 6+19
3110/105 ГП 3.58 10+18

ведущие шестерёнки на 10 одинаковые на ведомые 20 и 18 а ведомая на 19 вобще поидее недолжна влезть на ведущюю на 10, толи ты её кувалдой забивал, толи незнаю спецом позвонил на разборку, одназначно ответили 19 на ведомую 10 НЕВЛАЗИТ.ну не влазит так не влазит.. оставим её в покое.. 029 тоже откинем.. остается два варианта.. 18 и 20.. надо просто мне посчитать на моей сколько.. если 18 - тогда есть смысл искать 20.. если уже стоит 20 - тогда вообще дергаться не надо.. а маркировка наружная ГП где нибудь стоит .

Электрод, 029-я приборка которую ты хочеш оставить в любом случае будет врать сильно. смысла искать 20 НЕТ всёравно врать будет сильно

Даже если стоят "правильные" шестерни, есть ещё разные главные передачи. Кроме того, на показания влияет нагрузка и давление в шинах. Плюс шины тоже разные. Враньё тросового спидометра доходит до 10%, электрического меньше, но ни один из них точно не покажет, так как спидометр измеряет не скорость движения авто, а скорость вращения вала в коробке. А ещё есть пробуксовка, её тоже надо как-то учитывать.

Merlin, шестерню на19 зубов сейчас ставит завод на 3110 с ГП 3,9. Можешь спросить. На 3110 2003года она стояла с завода,а не я её туда засовывал. В магазинах запчастей сейчас тоже везде в продаже на 19 зубов/для коробки 3110. /.

Электрод, на 99% у тебя стоит 19 зубьев/ставится с завода на Волгу с 406- ГП 3,9/. На Крайслер/ ГП 3,58/ с завода ставится 18 зубьев.

Враньё тросового спидометра доходит до 10%, электрического меньше, но ни один из них точно не покажет, так как спидометр измеряет не скорость движения авто, а скорость вращения вала в коробке. .та мне и не нужна лабораторная точность.. хоть 2-3- процента и хорош..

Господа, возможно прозвучит глупо для тех кто с такой проблемой сталкивался, я имею опыт на иномарке ауди 100. Может и не надо с заменой панелей возиться. Человеку нужен результат, как я понимаю. Отклонением стрелки спидометра и возвратом её к нулю управляет обычная часовая пружина, по крайнеймере в механических спидометрах на ауди это было так. И я думаю что если её чуть закрутить, то можно приблизиться к определённой точности измерений. У меня если на один виток ослаблялось то врало на 20 км в +. Ещё раз говорю, на волге своей туда не лазил, просто подкидываю идею менее дорогостоящюю чем подбор шестерёнок.

Человеку нужен результат, как я понимаю. Отклонением стрелки спидометра и возвратом её к нулю управляет обычная часовая пружина, по крайнеймере в механических спидометрах на ауди это было так. И я думаю что если её чуть закрутить, то можно приблизиться к определённой точности измерений. У меня если на один виток ослаблялось то врало на 20 км в +. Ещё раз говорю, на волге своей туда не лазил, просто подкидываю идею менее дорогостоящюю чем подбор шестерёнок.
Спидометр таким образом подкорректировать действительно можно, но ОДОМЕТР /счётчик пробега/ будет врать по-прежнему. Так что без подбора шестерёнок всё равно не обойтись.

Замена шестернеей наверное подождет до смены коробки) а про панель приборов. не очень представляю, а как в торпеду 29 волги врезать панель от 3110? там помоему пееределывать придется нереально много.

мужики, как я понял из всего выше сказаного если поставить на мою 2410 коробку передач от 31105 то сильных проблем со спидометром и одометром не должно быть

В общем такое дело газ 31029(406) 5кпп и еще панел приборов старого образца и трос спидометра механический. Стояла 5 кпп постовил такуюже 5 кпп но вроде от газели.Поменял коробку у себя на авто и спидометр стал врать на много и чем быстрее едешь тем больше врет. Хочу сменить шестерни спидометра в коробке, вот не знаю какого именно диаметра и соотношения надо туда поставить чтоб он стал как раньше( от старой коробки шестеренок нет котороя до этого стояла т.е. не где посмотреть) кто сталкивался помогите!?

Так и ищи привод спидометра механический! он на скоько я знаю только одного образца. только спрашивай на 5 ступенчатую!

да вот имеено шестерни на коробке которые идут на спидометр разные на 5кпп это точн,о я только 2 комплекта видел в одном магазине, и сказали что еще есть а точно на сколько они не знают а по сто раз коробку снимать тоже как то не очень и в кайф, чтобы эксперементировать!

Так и ищи привод спидометра механический!
Нет, привод спидометра - это куда трос прикручивается. Его менять не надо. Надо именно шестерню в КПП менять.
Тему такие на форуме были - надо поиском поработать.

Нет, привод спидометра - это куда трос прикручивается. Его менять не надо. Надо именно шестерню в КПП менять.
Тему такие на форуме были - надо поиском поработать.

искал в поиске ненашел.Вобщем поменял на 31029 кпп.Поставил пятиступку от 3110.Естественно врет спидометр в большую сторону.А теперь вопрос, ув.знатоки-будет ли правильно показывать спидометр от Газели старого образца(т.е. старой панелью)?или нужно будет поменять привод спидометра в кпп. Просто в других темах обсуждалось что можно поставить спидометр от 2106, но есть возможность взять новый газелевский спидометр.Что скажете?

Вопрос принципиальный? Насколько сильно врёт? У самого стоит 5-КПП, даже не задумывался об этом, может, редко смотрю на спидометр. :rolleyes:

ну на 1-2 показывает 40, на 2-3 кажет 60, 3-4 показывает 90 четвертая-пятая 110. (имею ввиду при спокойном разгоне и переключениях. ну я так понимаю показывает больше в 1.6 раза.

Я тебе ща ссылку дам ))))) плохо ищешь

Клаус вертолет, спасибо, конечно, почитал. Но конкретного ответа не нашел на свой вопрос. понял только что в 10-й коробке стоят шестерни ведущая 10 а ведомая 20, а для газели нужно 7-17. и что делать?

Sparrow, есть проще вариант, прикинь по тахометру скорость (Эксэлевская табличка есть на форуме, не найдешь пиши) снять спидометр и картинку разметить и вырезать на плотере. Или разбирать КПП или менять ГП

есть ещё проще вариант: на приборке написать что показание в милях :drinks:

Родной не работал с момента покупки. Отремонтировать - желания не возникло. Решил по простецки по механически. Уточни пожалуйста про разную пару. не совсем понял.

Уточни пожалуйста про разную пару. не совсем понял.
В коробке стоит пара шестерен от которых приводится тросик спидометра. Они подбираются под главную пару в мосту (у разных машин она разная). У газели главная пара больше, следовательно на Волге с меньшей главной парой спидометр думает что скорость меньше.

Всем привет.Поменял коробку на 5 ступку-там был электро привод для спидометра,но у меня спидометр тросовой.Так вот впечатление такое,что он(спидометр) завышает скорость.Не успею глазом моргнуть-уже 120.Спидометр от 31029,мост от 3110.шестеренка привода от 3110.
Да,но в любом случае,после замены коробки с 4 на 5 ступку-машину не узнать.
Разгоняется быстрее и легко.Скорость держит с наименьшим расходом педали газа.Запас мощности на 5 передачи и при скорости 120 вполне хватает обогнать увеличев до 140 и дальше до 160.Более не пробовал.(всё это по показанию спидометра)

Спидометр от 31029
До примененения эл.привода спидометр считал мили, а не км и только шкала самого спидометра была просто проградуирована в км, отсюда изменение показаний с коэф.1,6

Итак, господа! Вопрос "строго" по тематике форума :) Есть УАЗ-31512. Стоит задача - установить спидометр с суточным пробегом. Есть "Кишки" от спидометра 3102 со старым салоном. Все собрано, утрамбовано, но! Спидометр нещадно врет в меньшую сторону. При 55-60 по GPS на спидометре - 35-40. Судя по информации на Уазбуке - спидометры по параметрам один-в-один. Отсюда вопрос - где собака порылась?

При 55-60 по GPS на спидометре - 35-40.

В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра.

Принцип коррекции понятен из риcунков (при нажатии откроется покрупнее):

1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе.

Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. У себя на уазе меняю колеса с 30 на 33дюйма.

похоже разработка только готовится к выпуску. Вольво-мосточники походу ждут с нетерпением :spiteful::spiteful::spiteful::spiteful: Задумка очень таки неплохая

Вольво-мосточники походу ждут с нетерпением
Да, да! Именно!
Проблема с "размножением" импульсов решаться тривиально не хочет: из 6 импульсов (за оборот привода) надо получить 7. Можно поставить датчик на 10 импульсов и три из них "выкусить" - это можно сделать простой комбинационной схемой, без всяких программных ухищрений.

Подниму старую тему.
подскажите по проблеме. Машина РАФ. КПП 4 ст. ГП-4.1. Волговские. Колеса сток у РАФа- 185/82-15.
Стандартный спидометр РАФ(ГАЗ-24) увеличивает скорость на 10 км/ч.
Электронный спидометр 3110 уменьшает скорость на 10 км/ч. Одометр 3110 врет примерно на 17км/ч.
Ведомая шестерня спидометра в КПП РАФа стоит 18зуб. Думаю ее сменить на 17зуб. от 3302. Как думаете не поломает ли зубцы на новой шестерни при такой замене?

Ведомая шестерня спидометра в КПП РАФа стоит 18зуб. Думаю ее сменить на 17зуб. от 3302. Как думаете не поломает ли зубцы на новой шестерни при такой замене?
Не вдаваясь в вопрос целесообразности замены ведомой шестерни отвечу - нет, не поломает. В этой паре шестеренок достаточно большой допуск, поскольку нет большой нагрузки (максимум трос, минимум датчик), они работают далеко не всей площадью зуба.

У меня как то было что врал спидометр и через какое то время отказал. Как оказалось ведомая шестерня была меньше штатной (сколько зубцов уже не помню), и она едва цеплялась за ведущую. Небольшой износ и зацепление пропало. Поставил штатную и все стало нормально, и спидометр почти не врал.

Коллеги, таки хотелось бы вот что резюмировать:
Есть ГАЗ 2410, на ней установлена 5-ст коробка от 3110. Спидометр пока не подключен.
Таки какие действия стоит произвести (что поменять в коробке, а что в приборке), чтоы спидометр заработал и при этом не пришлось бы менять панель и приборку на 10-ю?

сть ГАЗ 2410, на ней установлена 5-ст коробка от 3110. Спидометр пока не подключен.
Таки какие действия стоит произвести (что поменять в коробке, а что в приборке), чтоы спидометр заработал и при этом не пришлось бы менять панель и приборку на 10-ю?
Самое простое - вживить спидометр от 3110.
Если нет желания вообще трогать приборку, то надо РАЗОБРАТЬ полностью КПП и поменять на ней ведущую шестерню привода спидометра. Она устанавливается таким образом, что для её замены нужно буквально ВСЁ разобрать и собрать. Установи шестерню от 24 или 31029 (4 ступки). Совместно с ней придется и ведомую шестерню (это которая "грибок") поменять в самом приводе.

вживить спидометр от 3110.
Хм, а как он по месту? со шкалой старого спидометра совместим?
Все, вопрос отпал. Перечитал у Декстера.

Вот у меня вопрос, правда немного не в тему. Планирую заменить КПП ГАЗ-53 на ЗИЛ-130, мост остается ГАЗ-53. Вот вопрос, изменятся ли показания спидометра при этом? Спидометр от ГАЗ-52/53, а привод троса от ЗИЛ-130.

Вот вопрос, изменятся ли показания спидометра при этом? Спидометр от ГАЗ-52/53, а привод троса от ЗИЛ-130.
Возьми пару шестерён привода одного и другого, посчитай на них зубья и сравни отношение ведущая/ведомая. Если сильно отличается, то и врать будет сильно.

Сегодня показывали злодейского кулибина, который как говорицца, сам рубит сук на котором. и плюет в колодец. путем изобретения автоматических систем видео, фото фиксации превышения скорости. Так вот он рассказал что новые системы будут замерять скорость автомобиля по Глонас. Однако мой новый GPS навигатор мне постоянно показывает скорость отличающуюся от спидометра, причем разница более 10 км/ч, и с увеличением скорости она возрастает. Хотел бы узнать у форумчан, каг у них, и что с этим делать. И насколько точны эти методы замера скорости.

Навигатору можно верить,а спидометр всегда врет и на всех машинах по разному! где то больше где то меньше! и чем выше скорость тем выше погрешность!

Слышал такую версию, что на иппонцах спидометр специально завышает скорость примерно на 10км/ч (у меня так и есть, с ростом скорости ещё накидывает), ибо зазевавшийся самурай может при незначительном превышении скорости попасть на большую пачку покемонских банковских билетов. Забота о трудящихся.

Как и было сказано ранее, спидометр ВСЕГДА завышает скорость на штатных колесах. Во избежание исков и тд. У меня показания спидометра и GPS сравнивались только один раз - когда на марке стояли 18" колеса взамен штатных 16". Ни на одной из машин, на которых ездил, спидометр не показывал честно. Всегда врет в плюс. На разных на разные проценты (на отечественных особенно сильно :) ), но, в среднем, 5-10%.

Дэк , подержи чутка скорость одинаковую , хотябы по спидометру и прибудет тебе сила духовная и счастие в целевом расходе финансов :))

Не первый раз уже эта тема всплывает! Спидометр врёт, и в большинстве случаев на 5-10% в большую сторону (при скоростях выше 60 км/ч), так заложено производителем! Вот из мануала Вложение 2714758
У других, думаю, практически то же самое.
По теме: GPS - верить (но уже в пределах его погрешности). Радар по идее должен фактическую скорость показывать, почти как по GPSу. (на своём опыте ещё не проверял, не люблю превышать).
Но как ГИБДД может измерить скорость некоего автомобиля с помощью ГЛОНАСС/GPS не представляю! Это бред ИМХО.
Скорость рассчитывает само абонентское устройство!

Как и было сказано ранее, спидометр ВСЕГДА завышает скорость на штатных колесах. Во избежание исков и тд. У меня показания спидометра и GPS сравнивались только один раз - когда на марке стояли 18" колеса взамен штатных 16". Ни на одной из машин, на которых ездил, спидометр не показывал честно. Всегда врет в плюс. На разных на разные проценты (на отечественных особенно сильно :) ), но, в среднем, 5-10%.

Как-то всё запущено у Вас. У меня электронный спидометр, видимо, на родной резине показывал бы тютелька в тютельку! Колеса по шинному калькулятору на 5% больше - вот на эти 5% и есть разница с GPS! Точность - просто изумительная: на спидометре 100, на навигаторе - 105.

Не знаю с какой точностью работает Глонас система, А в GPS скорость точно мерит, но для начало нужно откорректировать спидометр, и тогда счастья Вам в руки.

Почему врет спидометр?

Спидометр, как и любой другой физический прибор, имеет погрешность. На небольших скоростях погрешность невелика. В этом не сложно убедиться, если параллельно измерить скорость при помощи любого прибора GPS. И автомобильный спидометр, и навигатор на мобильном телефоне покажут одинаковую скорость.

По мере увеличения скорости автомобиля растет и погрешность измерений. Иными словами, спидометр в силу своих конструктивных особенностей демонстрирует водителю не ту скорость, с которой на самом деле движется автомобиль. И если снова обратиться к прибору GPS, то окажется, что при скорости в 90-100 км/ч разница между показаниями спидометра и GPS составит в среднем 3-5 км/ч. Дальше – больше. При скорости в 200 км/ч разность показаний двух измерительных приборов составит не менее 15-20 км/ч.

Устройство спидометра автомобиля

В каких случаях спидометр занижает и завышает показания?

Свой вклад в увеличение погрешности спидометра вносят и сами владельцы. Установили колеса нештатного размера? Итог закономерен – спидометр стал привирать на пару-тройку километров в час.

Тоже самое происходит и при движении на спущенных покрышках. А вот год выпуска автомобиля на точность показаний спидометра никак не влияет. Современные электронные спидометры, где привычный стрелочный указатель заменен на цветной дисплей, также привирают. Иного и быть не могло, поскольку сам принцип получения данных остался неизменным. Датчик по-прежнему принимает за основу частоту вращения привода. Конечно, в современных автомобилях погрешность всех измерительных приборов меньше, но говорить об ее полном отсутствии не приходится.

Естественно, что при внесении изменений в конструкцию автомобиля спидометр может не только завышать, но и занижать истинную скорость. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно вспомнить несколько школьных формул по физике, связывающих частоту вращения, диаметр и длину окружности, скорость движения.

Несложные расчеты показывают, что спидометр начнет занижать истинную скорость при установке на автомобиль колес большего диаметра. И наоборот. Если на автомобиль установить колеса, диаметр которых меньше рекомендованного производителем, спидометр завышает скорость .

Чем отличается принцип работы прибора GPS от спидометра?

Приборы GPS работают принципиально иначе. Они в принципе не анализируют частоту вращения колес, а отталкиваются исключительно от изменения текущих координат автомобиля. Получив информацию, программное обеспечение по заложенному в нем алгоритму работы вычисляет как скорость движения, так и пройденный путь.

Конечно, любой прибор GPS также имеет погрешность, но она, особенно на больших скоростях, будет на порядок меньше погрешности спидометра. Для того, чтобы в этом убедиться, даже не нужно проводить какие-то вычисления. Достаточно всего лишь обратить внимание на показания спидометра и прибора GPS при буксовании в грязи или глубоком сугробе.

Читайте также: