Как сбросить сервисный интервал на порше панамера

Обновлено: 08.01.2025

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Счётчик километража до обслуживания ставится как на иностранные авто, так и на отечественные машины, например, Газель Некст. Расскажем, как можно сбросить самостоятельно сервисный километровый интервал далее. Предупредительный сигнал появляется на приборной панели. Все настройки по нему прошиты в бортовом компьютере ещё на заводе-изготовителе.

Чтобы сэкономить средства на полном ТО, автовладельцы выполняют ряд неотложных мероприятий по профилактике и ремонту машины. Это может осуществляться не только на фирменных станциях техобслуживания, но и у частников.

Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.

Если не осуществлять обнуление показаний, то могут происходить сбои в работе, ведь автоматика рассчитывает технические параметры для работы систем, исходя из значений датчиков. На основе полученных данных выстраиваются рабочие цепочки, например, дозируется подача топлива, подаётся смазка, лимитируется воздухоподача и пр. При неверных настройках повышается риск увеличения расхода топлива, быстрого износа отдельных узлов и систем, а также напрасная трата расходных материалов.

Корректировка срока техобслуживания

В большинстве случаев для многих автомобилей используется такой алгоритм обнуления пробега до ТО:

Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции.

Во время включения зажигания после соответствующего звукового сигнала, не заводя мотор, поворачиваем левую кнопку влево. Высветится сервисная иконка с указанием отрицательного пробега. Теперь можно отпустить левую кнопку, а на правую жмём четырежды. Ниже отрицательного пробега высветится моргающий курсор. С помощью поворота левой кнопки двигаем курсор, а правой выставляем любые нужные значения. В итоге кликаем по левой кнопке и можно включать зажигание.

Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Она актуальна для продукции концерна VAG, однако в такой ситуации потребуется специальный адаптер с шиной CAN. Оборудование помогает проводить широкий круг работ с бортовым компьютером.

После подсоединения шины необходимо войти в меню компьютерной программы. Далее выбираем пункт с тестированием и проделываем операции по сбросу. Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Не рекомендуем пользоваться пиратскими копиями, предпочтительнее выбирать лицензионное ПО.

Как происходит сброс сервисного интервала

Появление сигнала о необходимости прохождения ТО – частая проблема, с которой сталкивался практически каждый автомобилист. В этом случае может мигать дисплей, также устройство может подавать раздражающие звуковые сигналы. В сервис-центрах при обнулении делают запись в сервисной книжке и приклеивают наклейку с указанием даты последующего ТО. Производители не рекомендуют сбрасывать данные самостоятельно, так как могут сбиться настройки индикатора. Но чаще всего никаких сбоев в работе систем автомобиля не наблюдается.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала своими руками

Выключаем зажигание.
Зажимаем нужную кнопку.
Включаем зажигание.
Нажимаем кнопку.
Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Т.к. я за рулем очень давно, то у меня сложился ряд стереотипов, в части которых есть полезное зерно. Один из них — обкатка нового автомобиля. Родившаяся очень давно поговорка: "как машину обкатаешь, так она и будет тебе служить" полностью подтверждена моим опытом и наблюдениями.
Итак, замена моторного масла после 2500 км. Сделать я ее решил у ОД, по крайней мере для того, чтобы все самому посмотреть и далее заниматься подобным самостоятельно, т.к. масло я меняю в 2 раза чаще положенного по регламенту. Не выхаживают больше малозолки в наших условиях.

Для замены масла мной было заказано и куплено:
1. Фильтрующий элемент масляного фильтра. Номер для заказа 95810722220
2. Пробка поддона. Номер для заказа N91167901 (нужно подбирать по VIN, есть два варианта)
3 Уплотнительное медное кольцо. Номер для заказа N0138495
4. Масло моторное Total INEO Longlife 5w30, 504.00-507.00, С30 — 7 литров. Номера для заказа 1 литра — 181711, 5 литров — 181712.

Ну дальше все просто, Спорткар, сдал машину, сижу, жду и мучаю приемщика разными вопросами. Во время непосредственно смены масла какое-то время крутился под машиной, все посмотрел и изучил )

Вот эта последняя операция, стоящая больше тысячи рублей меня несколько озадачила и вызвала недоумение. Я спросил про то, как они уровень измеряют. Отвечают, что греют мотор до 90 град, потом по электронному датчику автомобиля корректируют уровень. И вот за эту процедуру еще и дополнительные деньги. Чтобы дизель нагреть до 90 град, надо или педалировать постоянно, или выезжать и греть на ходу. На ХХ эго можно греть неделю ))) Ну что тут скажешь, премиум-брэнд и сотрудники с гипертрофированным чувством причастности к этому брэнду )))

Спрашиваю, а если датчик неисправен? Как уровень-то проверить. После этого вопроса пошли какие-то мантры про взвешивание после слива и прочая ересь. Даже не стал вступать в дискуссию. Немцы не совсем дураки, чтобы допустить оплачивать лишнее время на подобные процедуры. Уверен, должно быть что-то очень простое, чтоб как у всех марок- сервисный щуп.

Не без участия директора Кайсервиса, а он оказался нормальным человеком, доброжелательным и отзывчивым, на их форуме я нашел подтверждения своим предположениям, что существует сервисный щуп и техническая документация от Порше по настройке щупа и изменения уровня масла в двигателях. Хочу напомнить, что я веду речь о дизельном двигателе, для других моторов все иначе.

Для контроля уровня масла нам понадобится сервисный щуп VAG T40178, в оригинале он стоит тысяч 8 рублей, но за 800-1800 руб можно взять его аналог, произведенный приличной инструментальной фирмой. Я выбрал Jonnesway, артикул щупа, он же номер для заказа AI050141, за 1110 руб.

Также нам может понадобится заглушка/пробка трубки маслоизмерительного щупа на двигателе, если при снятии она вдруг сломается, ведь пластмасса может становиться хрупкой от температуры, а уплотнительные резинки твердеть. Ее номер 95810716810

А теперь выдержка из технической документации про измерение уровня масла:
Условия проверки:
Температура моторного масла мин. 60°C
Автомобиль стоит горизонтально.

После выключения двигателя подождать несколько минут, чтобы масло могло стечь обратно в масляный поддон.

Процесс проверки:
1. Поле отметки на приборе для проверки индикатора уровня масла .
2. Путем отворачивания винта с накатанной головкой и смещения установочного кольца выставить на приборе для проверки индикатора уровня масла на верхней шкале -стрелка- значение из таблицы по нижней кромке установочного кольца.

Задвинуть прибор для проверки индикатора уровня масла до упора (установочное кольцо) в трубку для маслоизмерительного щупа, затем снова извлечь его и считать уровень масла.

3. Считать значения по нижней шкале.

Заправочные объемы масла

Уведомление
Неверный уровень масла .
Неисправность двигателя или катализатора.

Регулярно проверять уровень масла.
Уровень масла не должен опускаться ниже метки минимума или быть выше метки максимума.
Использовать только одобренные компанией Porsche моторные масла.

Двигатель 3,0 л дизель
Установочное значение на установочном кольце сверху 87 мм
Минимальный уровень масла на нижней шкале 0 мм
Максимальный уровень масла на нижней шкале 12 мм

Заправочный объем масла с заменой масляного фильтра
MIN 5,4 л
MAX 6,4 л
Разница MIN — MAX 1 л
Первоначальная заправка 8 л.

Ссылка на нашу дискуссию на форуме Кайсервиса.

Про состояние автомобиля при выдаче нужно написать отдельно.
Автомобиль выдали ИДЕАЛЬНО вымытым, но… обязательная проверка, как сказал приемщик, световых приборов и систем омыва стекол и фар все старания мойщика свела на нет. Залили незамерзайкой всю машину. Ответить мне на вопрос, почему нельзя сперва проверить, а потом мыть приемщик не смог. Снова не стал дискутировать, поблагодарил за все и уехал.

На этом пока все, автомобиль весьма неплох, а штрафы за мелкие превышения стали приходить с завидным постоянством )))

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

Выключить зажигание.
Нажать соответствующую кнопку.
Включить зажигание.
Зажать/нажать кнопку.
Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть.

Переход за пределы сайта в данном материале безопасен!

AUDI A3	Сброс сервисного интервала
AUDI A4	Как сбросить сервисный интервал
AUDI A6	Сброс сервисного интервала
BMW 3	Как сбросить ТО
BMW E39	Сброс сервиса
BMW Х3 E83	Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E53	Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E70	Сброс сервисного интервала
Chery Kimo	Как сбросить сервис ТО
Citroen C4	Сброс сервисного интервала
Fiat Ducato	Сброс сервисного интервала
Ford Mondeo	Сброс сервисного интервала (сброс ТО)
Ford Transit	Сброс сервисного интервала
Honda Insight	Как сбросить сервисный интервал
Mercedes GLK 220	Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 1	Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 2	Сброс сервисного интервала
Mitsubishi ASX	Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Lancer X	Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander 3	Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander XL	Как сбросить oil service
Nissan Juke	Сброс сервисного интервала
Nissan Primera P12	Как сбросить уведомление service
Nissan Qashqai	Сброс сервисного интервала
Nissan Tiida	Как сбросить сервис
Nissan X-Trail	Сброс сервиса
Opel Astra H	Сброс сервисного интервала
Opel Astra J	Сброс межсервисного интервала
Peugeot 308	Сброс сервисного интервала
Peugeot Boxer	Сброс сервисного интервала
Porsche Cayenne	Сброс сервисного интервала
Range Rover	Сброс сервисного интервала
Renault Fluence	Сброс сервисного интервала
Renault Megan 2	Как убрать межсервисный интервал
Renault Scenic 2	Сброс сервиса
Skoda Fabia	Как сбросить инспекционный сервис
Skoda Octavia A4	Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A5	Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A7	Сброс сервиса
Skoda Octavia Tour	Сброс сервисного интервала
SKODA Rapid	Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 1	Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 2	Сброс сервисного интервала
Skoda Yeti	Как сбросить сервисный интервал
Toyota Corolla Verso	Сброс межсервисного интервала
Toyota Land Cruiser Prado	Сброс сервисного интервала
Toyota RAV4	Сброс интервала технического обслуживания
Volkswagen Jetta	Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN PASSAT B6	Сброс сервисного интервала
Volkswagen Polo Sedan	Как сбросить сервисный интервал
Volkswagen Sharan	Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN Tiguan	Сброс сервисного интервала
Volkswagen Transporter IV	Как обнулить сервис
VOLKSWAGEN Tuareg	Сброс сервисного интервала
Volvo S80	Сброс сервисного интервала
Volvo XC60	Сброс сервисного интервала

Обращаем внимание что все вышеперечисленные действия Вы будете делать на свой страх и риск. Мы никакой ответственности за это не несём и настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированных СТО или автосервисов!

Скажите пожалуйста на скольки тысячах проходили ТО , расходники сами покупали ? Во сколько обошлось? СТО в Киеве?

При сбросе SI — в Test 03 — счетчики обнуляются.

Сбросить сервисное обслуживание, если для него ещё недостаёт числа пройденных километров:

Кратковременно нажать кнопку сброса. (2)
На дисплее появляется дата сервисного обслуживания. (4)
Проверьте, не пора ли проводить мероприятие по сервисному обслуживанию в соответствии с прошедшим временем.

Сбросить сервисное обслуживание, если для него ещё не настал момент времени:

Сбросить сервисное обслуживание, если момент времени для него ещё не настал, или уже превышен:

Сбросить сервисное обслуживание, если числа пройденных километров для него ещё недостаёт, или оно уже превышено:

Причины для сброса межсервисных интервалов

Сброс межсервисного интервала Porsche Panamera может потребоваться в тех случаях, если:

срабатывает индикатор сервисного обслуживания;
возникают ошибки в работе системы;
сервисное техническое обслуживание пройдено досрочно, не у официального дилера.

Сброс межсервисного интервала в Москве

Записаться на выполнение процедуры можно по одному из указанных на сайте сервиса контактных телефонов. Цена услуги невысока. Оплатить стоимость проведенных работ можно наличными или банковской картой. Предоставляются скидки.

Заявка Позвоните мне