Как разобрать зеркало тойота пассо
Пишу отчет впервые - не судите строго..
Итак имеем (точнее имели) вот такую оказию:
PIC110812082536.jpg ( 20,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
Печально то, что черный пластик у зеркал очень хрупкий (похож на пластик дешевых китайских игрушек), а также то, что продаются зеркальные элементы, крашенные крышечки-скорлупки, а черной части зеркала отдельно в продаже нет. Узнавал на разборах - 3.5 - 4 т.р. Новое - более 7 т.р.
В общем, решил попробовать восстановить "малой кровью".
Т.к. с эпоксидкой дело не имел, решил попробовать слепить недостающее из "холодной сварки".
Как снять зеркало описано на форуме.
Вкратце:
1. Снимаем декоративную черную пластиковую накладку (в салоне). Она держится на одном "пистоне".
2. Снимаем 3 резиновые заглушки, прикрывающие болты.
3. Откручиваем болты придерживая зеркало. Откручиваем магнитным ключом, ибо достать упавший в дверь болт почти нереально.
4. Отключаем разъем с зеркала. Находится он в двери, но не глубоко. Можно просто чуть отогнуть обшивку и отключить. Но делать это осторожно - пластик хрупкий.
Зеркало снято.
Было куплено:
1. Упаковочка "Быстрая сталь" фирмы Hi-Gear
2. Балончик краски-грунтовки черной матовой для пластика KUDO.
3. Шкурка-наждачка (средняя и мелкая)
Также использовалось, но не покупалось (было в наличии):
1. Полироль Turtle Wax
2. Ветошь, газеты, малярный скотч.
Начнем.
1. Разминаем этот "пластилин" и лепим с запасом недостающую часть:
PIC110814224156.jpg ( 33,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63
PIC110814224123.jpg ( 28,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
Желательно передать форму точнее, у меня с первого раза не вышло - пришлось "долепить".
2. Берем среднюю наждачку и подгоняем форму:
PIC110818212501.jpg ( 30,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
PIC110818212527.jpg ( 24,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
Затем мелкой доделываем:
PIC110818212548.jpg ( 26,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
3. Далее заклеиваем малярным скотчем все, что не хотим красить. В моем случае красить весь черный пластик зеркала не предполагалось. Решено было покрасить то, что было сделано, плюс немного с заходом на пластик зеркала.
PIC110819204208.jpg ( 28,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
PIC110819204245.jpg ( 29,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
Вот что получилось:
PIC110820220429.jpg ( 24,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
PIC110820220550.jpg ( 21,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
4. Берем полироль и ветошь и начинаем полировать. Тут уже как говориться на вкус и цвет - кто сколько может/хочет, тот так и полирует. Довел поближе к цвету и "глянцу"(по сути там грянца нет ) родного черного пластика.
5. Итог:
PIC110822125553.jpg ( 42,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
PIC110822125609.jpg ( 42,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
Мои ошибки:
1. Из-за того, что не смог разобрать зеркало (прошлый хозяин приклеил цветную часть) до конца не вывел внутреннюю часть.
2. Лепить надо в 1 прием, иначе сложнее выводить форму.
3. Цвет немного не тот, но цвета "некрашенный пластик" в магазине не знают.
Обратите внимание на ржавые винты! Зеркало стояло на машине соседа около 2-х лет. У меня они в таком же состоянии, правда, летом я их заклеил изолентой 3М.
1500 км по жаре и дождю – нет даже намёка на отклеивание. Посмотрю, что будет после зимы.
Отжимаем верх зеркала (не забываем, что на фото оно перевёрнуто) пальцем до упора.
Расклиниваем с другой стороны образовавшуюся щель (И снова пальцем).
Видим белую пластину по центру зеркала. В её торцах, ближе к краям (отмечено стрелкой), есть скосы шириной с отвёртку. Именно отвёртку вставляем туда и поворачиваем на 90 градусов. Раздаётся щелчок, этот край зеркала приобретает некоторую свободу. Повторяем операцию с другого края.
№1 – защёлки, держащие низ площадки (мы их только что отщёлкнули).
№2 – Г-образные кронштейны, удерживающие верх зеркала. Их хорошо видно на следующем снимке. Просто потянув на себя зеркало из данного положения, мы его полностью освободим.
№3 – ножевые контакты, идущие на обогрев зеркала. Просто сдёргиваются.
Справа, рядом с белой площадкой (забыл обозначить), видна пружинная стойка (её тоже видно на следующем снимке). В собранном состоянии она упирается в корпус зеркала. Имхо, нужна для устранения всевозможных люфтов и дребезжания зеркала.
Открутив центральный винтик и потянув на себя, снимаем белую деталь с мотор-редуктора. Одновременно с ней снимется ещё 3 детали (манжеты не в счёт: одна снялась, а вторая осталась, закрывая шестерню).
№№1,2 – мудрёные оси, один конец которых (нам не виден) оканчивается шариком, довольно сильно запрессован в белую пластину. Достаточно подвижен. Второй конец каждой оси заканчивается чашечкой из пяти круглых стоек по меньшему радиусу, и одной стойкой по большему радиусу. Эта стойка выше остальных, т.е. садится глубже в прорезь шестерни.
В собранном виде высокая стойка входит в паз шестерни (4), а пять других упираются в торцы косых зубьев на шестерне. Таким образом, если, к примеру, верхняя шестерня повернётся на какой-то угол по часовой стрелке, то пять стоек поднимутся по косому зубу, тем самым выдвигая ось вверх. И наоборот.
Получается, что ось №1 двигает зеркало по азимуту, а ось №2 по углу места.
Деталь №3 – полусфера, на которую опирается плоскость зеркала, т.е. точка вращения.
Открутив три самореза, освобождаем сам мотор-редуктор.
Половинки его корпуса держатся на 4-х защёлках.
Отжав лепестки, раскрываем его.
Боковые зеркала заднего вида и салонные зеркала в обязательном порядке устанавливаются на любой автомобиль. При этом боковые зеркала несколько выступают относительно кузова, в результате чего нередко происходит их поломка по причине мелких ДТП.
Также боковое зеркало может иметь подогрев, систему электрорегулировки и т.д. В процессе эксплуатации такие решения выходят из строя, что требует замены или ремонта бокового зеркала.
В подобной ситуации боковое зеркало потребуется:
- снять с автомобиля (откручиваются крепления);
- произвести снятие зеркального элемента и разборку корпуса;
- выполнить замену или ремонт поврежденных элементов.
При этом важно знать, как снять зеркало боковое, а также как разобрать боковое зеркало правильно. Подробнее читайте в нашей статье.
В каких случаях нужно снимать боковое зеркало заднего вида
Боковые зеркала на разных авто отличаются по форме и размерам, могут иметь ограниченный или расширенный функционал. При этом основная функция — возможность контроля ситуации вокруг автомобиля.
На современных авто ставятся зеркала с подогревом и электрорегулировкой, также достаточно часто в них интегрирован дополнительный указатель поворота.
Часто бывает и так, что в процессе длительной эксплуатации возникает необходимости покрасить боковое зеркало после повреждения летящими камнями и т.п.
Как снять зеркало заднего вида
Прежде всего, замена зеркала бокового нужна далеко не всегда. Как правило, меняются только отдельные элементы или выполняется ремонт зеркала. В рамках ремонта может потребоваться замена зеркального элемента, восстановление функций подогрева или регулировки. Однако если боковое зеркало сильно повреждено, тогда полная замена выполняется вместе с корпусом в сборе.
Чтобы снять боковое зеркало:
- необходимо сбросить минусовую клемму с аккумулятора (при наличии подогрева, повторителей поворотов и других решений в зеркалах);
- затем следует открыть дверь автомобиля;
- далее снимается ручка изменения угла зеркала (при наличии механической регулировки);
- затем потребуется обнаружить болты крепления зеркала и выкрутить их. Обычно такие болты прикрыты декоративной накладкой (снимается пластиковой лопаткой или отверткой);
Обратите внимание, если при разборке под панелями, накладками и другими элементами есть резиновые уплотнители, необходимо аккуратно их снимать, так как найти новые уплотнители для замены будет сложно.
Как разобрать зеркало заднего вида боковое
Разбирать зеркало необходимо для его ремонта. Зачастую данная операция выполняется в том случае, если нужна замена зеркального элемента. При этом пластиковый корпус не меняется. Также зеркальный элемент нужно снимать, если планируется покраска корпуса бокового зеркала.
Разборка бокового зеркала осуществляется следующим образом:
- Зеркальный элемент в корпусе зеркала крепится за счет пластиковых защелок (2 или 3 защелки на каждой стороне). Чтобы аккуратно и безопасно извлечь зеркало из корпуса, пластиковые защелки рекомендуется подогреть простым бытовым феном. При этом важно распределять тепло по поверхности зеркала, а также не использовать высокий нагрев строительным феном. Игнорирование данного правила может привести к оплавлению корпуса и защелок.
- После того, как защелки станут мягче, можно снимать зеркало. Делается это при помощи пластиковых лопаток или плоской отвертки, которую предварительно обматывают изолентой (защита от царапин на корпусе и на самом зеркале);
- Чтобы снять зеркало, в щель между зеркальной частью и корпусом вкладывается кусочек мягкой ветоши, после чего можно просунуть лопатку или отвертку. В результате получается рычаг, которым можно сдвинуть зеркало;
Аккуратно воздействуя на зеркальный элемент, следует потянуть за лопатку, вставить еще одну. В паре лопатки или другой рычаг позволят отщелкнуть зеркало от крепления. Обычно сначала отщелкивается одна сторона, после чего аналогичным образом отсоединяется и другая.
Другие способы снятия автомобильного зеркала
Если конструктивно боковое зеркало простое или зеркальный элемент уже поврежден и требует замены, для извлечения зеркального элемента бывает достаточно выполнить следующее:
- на ровную поверхность укладывается мягкая подкладка;
- далее корпусом зеркала следует не сильно ударить по подкладке;
Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о способах снятия магнитолы в автомобиле без ключей-съемников, а также на какие нюансы следует обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.
Обратите внимание, данный метод позволяет понять, как снять зеркало заднего вида, однако в процессе демонтажа потребует предельной аккуратности. Причина — всегда есть риски повредить зеркало или его корпус.
Однако на простых боковых зеркалах (без подогрева и электрорегулировок) такой метод снятия зеркального элемента позволяет значительно сэкономить время и упростить процедуру (при условии правильного выполнения).
Рекомендации
На разных моделях автомобилей могут стоять различные боковые зеркала. Это значит, что перед снятием необходимо заранее учитывать отдельные конструктивные особенности. В ряде случаев потребуется снимать декоративные накладки, панели и т.п. Только после этого откроется доступ к винтам крепления корпуса зеркала.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять салонное зеркало заднего вида в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия зеркала в салоне, а также как можно разобрать салонное зеркало.
Также, при условии наличия функции подогрева, не оригинальное зеркало может долго прогреваться, зона прогрева может быть ограниченной (прогрев не по всей площади) и т.д. Чтобы избежать подобных неприятностей, специалисты рекомендуют использовать только оригинальные зеркальные элементы для замены даже с учетом их более высокой стоимости.
И так, нашел на одном из сайтов как поставить и снять зеркало бокового вида. Я же свое расхерачил. Так вот на выходных поехал купил зеркало, с белой крышкой, ну и нужно уже наверно ставить. А как? Я беспонятия, я раньше этим ваще не занимался… нашел, почитал, рапечатал, разобрал, заменил, собрал. Сцуко, доволен зам за себя. Морда как у кота в сметане.
Короче, может кому потребуется, смотрите ниже. Все довольно просто.
1. СНИМИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
а. Отверткой с обернутым лентой концом освободите 3 захвата и снимите держатель внутренней ручки передней двери.
2. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ОПОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОДЛОКОТНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
а. Отверткой с обернутым лентой концом освободите 2 захвата и 6 фиксаторов и снимите верхнюю опорную панель подлокотника передней двери.
б. Отсоедините разъем.
3. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ
а. Отверткой с обернутым клейкой лентой концом освободите захват и снимите крышку подлокотника двери.
б. Выверните 2 винта.
в. С помощью съемника фиксаторов освободите 9 фиксаторов.
г. Расцепите 5 захватов и снимите панель облицовки передней двери в сборе с внутреннего уплотнителя стекла передней двери.
д. Освободите 2 захвата и отсоедините внутреннюю ручку передней двери.
4. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ КРОНШТЕЙНА НИЖНЕЙ РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (для модели с 4 динамиками)
а. Освободите зажим и фиксатор и снимите облицовку кронштейна нижней рамы передней двери.
5. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ КРОНШТЕЙНА НИЖНЕЙ РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (для модели с 6 динамиками)
а. Освободите зажим и фиксатор и снимите облицовку кронштейна нижней рамы передней двери.
б. Отсоедините разъем.
6. СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С КРЫШКОЙ В СБОРЕ
а. Отсоедините разъем.
б. Выверните 3 болта.
в. Освободите зажим и снимите наружное зеркало заднего вида с крышкой в сборе.
7. СНИМИТЕ СТЕКЛО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (для моделей без обогревателя)
а. Наклейте защитную клейкую ленту на нижнюю часть противосолнечного козырька зеркала.
б. Наклоните зеркало нажатием на его поверхность в верхней части.
в. С помощью съемника молдингов отцепите 2 захвата.
г. Отсоедините 2 направляющие в верхней части наружного зеркала.
д. Снимите стекло наружного зеркала.
8. СНИМИТЕ СТЕКЛО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (для моделей с обогревателем)
а. Наклейте защитную клейкую ленту на нижнюю часть противосолнечного козырька зеркала.
б. Наклоните зеркало нажатием на его поверхность в верхней части.
в. С помощью съемника молдингов отцепите 2 захвата.
г. Отсоедините 2 направляющие в верхней части наружного зеркала.
д. Отсоедините разъемы и снимите стекло наружного зеркала.
9. СНИМИТЕ КРЫШКУ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
а. Отцепите 7 захватов и снимите крышку наружного зеркала с наружного зеркала заднего вида с крышкой в сборе.
Мне кажется что подробней уже не куда… все понятно, все наглядно видно…
Пользуйтесь… Да, там выше ссылка есть, полазьте, может найдете что-то еще что Вам нужно… :-)
Toyota Corolla 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 14
На самом деле все гораздо проще. Не надо снимать ни ручки, не облицовку двери, ни подлокотник двери. Просто
снимаете облицовку кронштейна – это пункт 4 в данной инструкции, он руками спокойно снимается. Далее, тут же за угол дергаем панель облицовки двери, штуки 4 фиксаторов отрываем, короче, чтоб рука спокойно пролезла до разъема проводов, он там же чуть ниже будет закреплен под пленочкой. И все, откручиваем три болта– это пункт 6 в данной инструкции и достаем зеркало. Новое устанавливаете и назад все руками пристукиваете. Пятиминутное дело.
У меня, к моему огорчению, украли зеркальный элемент, с левого зеркала, то есть, просто зеркальное полотно и мне пришлось купить зеркало в сборе целиком, китайский аналог за 2000р, так как, оригинальное зеркало, только полотно, дороже целиком зеркала в сборе. Все подошло, с подогревом и электро- управление зеркалом, все работает. Греет даже сильнее, чем оригинал. Минус один, если машина не черного цвета, то придется красить в цвет кузова, ну пожеланию, конечно. Задняя вставка от старого, оригинального зеркала не подходит к китайскому. Да и кстати, если захотите поменять только зеркальный элемент, китайского происхождения, с конечно заманчивой ценой, то он не подойдет к оригинальному, там клипсы для вставки зеркала с разными расстояниями. Я два покупал, ни одно не подошло. Поэтому либо, оригинальный зеркальный элемент, где-то в районе тысяч 3 наверное, хотя на Экзисте, вроде даже 4500р, стоит. Либо целиком китайское зеркало в сборе, черного и белого цветов там видел, за 1500-2000 руб. Повторюсь, по замене пять минут делов, да и не забудьте снять со старого зеркала поролоновый уплотнитель между зеркалом и дверью и поставить в новое китайское, там без уплотнителя. Удачи.
Привет! Я правильно понимаю: поменять сам зеркальный элемент с подогревом можно вообще без снятия зеркала? Просто тут на днях мне какой-то нехороший человек лопнул это зеркало, пошла трещина по нему. Вот хочу поменять чисто саму стекляшку.
Читайте также: