Как разобрать зеркало на фольксваген пассат сс
Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок:
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 - 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 - 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 - 2005
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 - 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 - 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 - 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 - 2011
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 - 2011
Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 - 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей
Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале. Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.
1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.
 |
2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.
 |
 |
4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.
 |
 |
 |
7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).
 |
10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.
 |
11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.
 |
 |
12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).
 |
 |
 |
13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.
 |
 |
15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.
16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.
 |
 |
. небольшое уточнение - устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом - Alkar.
Сергей (BW)
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ремонт зеркала заднего вида на Passat B6
Многие сталкиваются с данной проблемой — отклеивание зеркального элемента от нагревательного, на внешних зеркалах заднего вида.
Не обошла она стороной и мой авто .
Однажды заметил, что при движении как то не естественно дрожит зеркало, хорошо его не потерял и вовремя снял.
Зеркало было заменено на аналог от Hagus — 5894837.
Все бы хорошо, но греется оно ну очень медленно, в несколько раз точно .
Родное было упаковано в коробочку от аналога и успешно закинуто на верхнюю полку.
Но время идет и руки мои дотянулись и до этой полочки, где на свет божий снова извлечен данный девайс.
Сподвигло меня на это рукоделие одноклубника Ромки
И я пошел по его стопам и пожертвованными им расходниками.
Что нам понадобится для работы:
1. Скотч — 3m 468mp 200mp adhesive
А вот его рабочая поверхность, прозрачный и очень тонкий. Используется для ремонта телефонов/планшетов
2. Клей для восстановления нитей обогрева — Keller — Kontaktol
3. Спирт или другое средство для очистки от клеевого слоя.
4. Руки "прямые" — наличие желательно
Ну что же приступим разбирать!
В свое время, пока ждал зеркало, было предпринято не очень верное временное решение — посадить зеркальный элемент на "Момент", что для последующих манипуляций принесло дополнительный геморойчик в виде покоцаных мною дорожек нагревательного элемента.
Отделил зеркальный элемент от основания:
При данной процедуре пришлось срезать "Момент", и это добавило работы впоследствии.
Основной проблемой является то, что со временем черный слой между зеркальным и нагревательным элементом теряет свои сцепные свойства и зеркальный элемент отваливается.
Далее я все отчистил от этого черного слоя, медленно, но пленочками его можно спокойно снять.
Затем я начал восстанавливать с помощью Контактола порезанные мной и оторванный кусочек нагревательного элемента.
Получилось вроде как успешно и элемент на выходе имеет сопротивление в 11 Ом, к сожалению нет сейчас возможности замерить у исправного родного элемента сопротивление.
Далее вырезал из скотча по размеру зеркала необходимый кусочек и наклеил его на зеркальный элемент.
После того как Контактол высох, я "подружил" обе части зеркала
Зеркальный элемент со скотчем:
Ну и итоговый вариант:
Есть старый анектот про НЮАНС
Жалко, что не сделал фото
Постараюсь объяснить на словах:
В общем по моим заметкам в данном процессе, я пришел к выводу: производитель зеркал заднего вида очень продуманно подошел к изготовлению данного изделия!
Сам зеркальный элемент — продуман! для удешевления процесса!
При изготовлении зеркала отражающий слой находится ВНУТРИ самого зеркала.
Т.е. когда я отделил и очистил его, заметил, что зеркало на просвет — просвечивается и с обоих сторон имеет одинаковые отражающие характеристики.
НО зеркальный элемент не ПЛОСКИЙ, а имеет некоторую изогнутость!
Тем самым производитель при завершающем этапе — сборке зеркала, в зависимости на какую сторону будет в дальнейшем устанавливаться, использует одну из сторон.
И получает либо СФЕРИЧЕСКОЕ, либо АСФЕРИЧЕСКОЕ.
Вот так казалось бы просто
Всем читателям спасибо!
Ремонт (разборка) зеркал заднего вида с указателем поворота (отчет с фото)
При участии: alonchik
У одноклубника alonchik'a перестал нормально работать поворотник в правом зеркале, посему было принято решение о вскрытии и осмотре зеркала на предмет окислов контактов и прочего. Саня, благодарю за смелость что доверил ломать свою машину
Итак, поехали!
Для начала опускаем джойстиком зеркало в самое нижнее положение и пытаемся аккуратно отсоединить от защелок зеркальный элемент.
Далее отключаем клеммы подогрева зеркала
Откручиваем пятак с моторчиком регулировки зеркала
Снимаем с него фишку и откладываем в сторону.
Далее откручиваем два самореза
После чего отстегиваем пару защелок
Имеем примерно такую картину
Встречаем на своем пути еще две защелки (очень противные и хрупкие на холоде)
и
Далее пытаемся все, что у нас освободилось немного приопустить, поддевая лезвием ножа поворотник
Если у нас все получилось, то начинаем разбирать еще дальше и откручиваем еще два самореза
и (фото делались в процессе сборки, поэтому есть небольшие различия, о которых позже напишу)
В процессе фотографирования был пойман в кадр и замерзший alonchik
и Student за работой
Ну ладно, продолжаем.
После того как открутили саморезы, снимаем злополучный поворотник, ради которого все затевалось
Имеем после вот такой вот вид
Ну и начинаем изучать поворотник, покрутив его в руках, почистив и смазав контакты, понимаем что он приказал долго жить и уже не светит в полную яркость, да и работает как-то через раз
В процессе разборки пытались дербанить фишку, потому как при подключении к ней вообще переставало что-либо работать.
В итоге мы сняли пластик, почистили контакты и обогрели клеммы термоусадкой (да, это вот самое различие, о котором говорилось ранее)
это клеммы из фишки, пытались и поджимать, и чистить изнутри
это пластиковый корпус собственно говоря
и те же клеммы, но уже в усадочной трубке
ё
После всех манипуляций собираем зеркало в обратной последовательности
Спасибо всем кто дочитал.
Если что-то непонятно - пишите, ответим.
Номерок поворотника Санька вроде бы даже узнал, так что инфа - с него по этому вопросу.
Устанавливаем пластиковое обрамление зеркального элемента в паз.
Устанавливаем зеркальный элемент.
Подключаем провода обогрева.
Устанавливаем защитный молдинг.
Устанавливаем элемент в корпус зеркала совмещая направляющие с пазами.
Давим до щелчка.
Устанавливаем нижнею часть корпуса совмещая указанные пазы.
Устанавливаем до щелчка и закручиваем два болтика.
Зеркало в сборе разборка производится в обратном порядке.
P.S.
Если зеркало разбиралось для ремонта обогрева зеркального элемента, то не стоит отдирать обогревательный элемент, получится это (смотреть фото)
Ну а если вы решились то нужно замочить зеркальный элемент в растворитель на сутки потом отдирать при помощи двух кухонных ножей.
Можно между контактами припоять проводок чтобы сопротивление составляло не меньше 12 Ом. Новое зеркало которое я заказал, при проверке было 19 Ом.
S_mergas
Rinesss
Просто заглянул
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Хороший отчёт, но не совсем понимаю зачем такие сложности.Зеркальный элемент вынимается и устанавливается на место без разборки корпуса зеркала.
Завсегдатай
Я чё-то не понял, зачем такой гемор? Зеркальный элемент меняется за 15 секунд - зеркальный элемент отводится в крайнее положение, аккуратно отвёркой отщёлкивается, снимаются контакты обогрева, надеваются на новый зерк.элемент, который защёлкивается на своё установочное место. ВСЁ. Так менял оба зеркала на В-5 и правое на Гольфе. Главное на сильном морозе эту процедуру не делать - закостеневшие защёлки могут сломаться.
. Проводок надо не между контактами паять а в определённое место (сейчас нет фотки под рукой - найду выложу), и необязательно чистить всю поверхность нагревателя, а только в двух местах, куда проводок припаивается. Дело в том что под верхним слоем нагревателя в одном месте есть соединительный элемент, идущий вторым слоем (бытует мнение, что он - имеет некое сопротивление) - вот он-то и перегорает. Нужно просто заменить его проводком.
VW Passat B5 дв. ARM АКПП клима
были: Golf-3 GT ABS; Passat B3 Sincro PG-G60; Passat B3 GT PB
г.Иваново
Читайте также: