Как разобрать моторчик стеклоомывателя тойота
Вот и у меня дошло дело до омывателя.Машинка- Ярис 2000 года 1.3.Началось с того,что при включении заднего омывателя одновременно стали включаться передние дворники.Фик с ним-напрягало не сильно.Далее отказал задний омыватель, ну и в завершение через пару недель перестал лить и перед.Снять моторчик омывателя до банального просто-выворачиваем руль до упора влево,отводим защиту крыла, для ентого выкручиваем один саморез крепящий защиту к бамперу и достаём один пистон крепления в колёсной нише.И вот он бачок омывателя и естессно сам моторчик.Вытягиваем моторчик из бачка, отключаем разъём и два шланжика.Запомните как стояли шланги, если их попутать местами то омыватель будет лить воду наоборот.Снимаем нежно и аккуратно верхнюю крышку моторчика, стараясь не профукать щётки которые обычно имеют свойство вываливаться.И что мы видим внутри-полный моторчик воды, на плате стоит реле у которого отгнили выводы и поднятый лак.Так вот, лак счищаем, реле выпаиваем ищем на рынке похожее, запаиваем новое реле,покрываем плату новым лаком и собираем моторчик.Перед сборкой смажьте литолом, солидолом, вазелином или другой густой смазкой вал моторчика с длинной стороны.Это предотвратит дальнейшее попадание воды в моторчик.На длинном конце вала есть спил, которым надо точно попасть в прорезь крыльчатки омывателя.Перед сборкой я выставляю ротор моторчика так, чтобы спил был спереди-можно увидеть через отверстие в том конце который вставляется в бачок.Далее вставляем ротор моторчика в крышку, ставим на место щётки(для этого отводим в сторону пружинки фиксирующие и прижимающие щётки)защёлкиваем пружинки на место. И НАЧИНАЕТСЯ ГЕМОРРОЙ. Если попытаться сейчас вставить ротор моторчика в корпус без включения творческой мысли, то получится следующее-при сборке магниты в корпусе моторчика притянут ротор, который в свою очередь выскочит из крышки, щётки повыпрыгивают куда нибудь под стол и будет столько мата, что Сапожники-отдыхают!Чтобы предотвратить данную ситуёвину, я поступаю следующим образом-перед установкой ротора в корпус, протягиваю нитку между проводками ротора.При сборке этой нитяной петлёй я удерживаю ротор в крышке.Вставляем ротор в корпус, может понадобиться покрутить ротор влево вправо, чтобы попасть спилом в прорезь крыльчатки, вытягиваем сделавшую своё дело нитку, смазываем место соединения крышки и корпуса силиконовым герметом и защёлкиваем крышку на место.Ставим моторчик на место и наслаждаемся видами из чистых окон в машинке.
З.Ы.Реле простое не подойдёт, так как наше реле с двумя группами переключающих контактов.
Автор Fredy72, тойота клуб беларусь
Altero
Тойотофил
Похожая ситуация. Симптомы отличаются тем, что моторчик жужжит, а водичка не идёт.
Как оказалось, проблемы в крыльчатке. Сточено большинство зубьев и напрочь съеден шлиц соединения с осью двигателя. Слишком мягкой оказалась пластмасса. Сижу и думаю, чем её можно заменить или из чего изготовить.
koziboba
Тойотофил
Yarisby
Реклама партнёров
Altero
Тойотофил
Вышел из положения заменой крыльчатки на ВАЗовскую от 10-ки, подрезав и сточив лишнее до нужных размеров. И хотя получившаяся крыльчатка ничуть не похожа по внешнему виду на предыдущую, но в итоге всё заработало.
Единственное отличие - теперь при подаче воды на один омыватель, она немного подтекает и на другом. Но это стОит разницы в затратах.
Новый насос для яриса стОит порядка двух тыс. р.
Затраты на ремонт: 165 р. "десяточный насос" + 115 р. флакон эпоксидки.
Фотоотчета не делал, поскольку не был уверен в результате, но если кому-то интересен процесс - могу подробно его описать.
Yarisby
Altero
Тойотофил
Перестал работать омыватель.
Стал разбираться, и вот что получилось:
вот, что я достал - рожки да ножки от платы управления ((((
пробовал пропаять контакты на плате, так реле совсем сдохло, а платка изначально вытащилась в виде двух половинок - лопнула.
начал искать релюшку и параллейно восстанавливать плату: нашел фольгированный текстолит, проковырял скребком разделительные канавки - получилось ничуть не хуже оригинала ))
Готовая плата управления ))
так как старая плата вышла из строя по причине проникновения внутрь влаги, то решил загерметизировать все стыки силиконовым герметиком. даже со стороны крыльчатки.
на следующий день начал проверять насос на месте ))
и что удивительно, а скорее всего - законно, все работает как и раньше ))
Отчёт: О ремонте двигателя омывателя стёкол (kozibobs)
Руслан, у нас ничего не пропадает, мы всё видим и замечаем!
Поэтому сделаем отдельно, а в теме пусть тоже остаётся.
Руслан, у нас ничего не пропадает, мы всё видим и замечаем!
Поэтому сделаем отдельно, а в теме пусть тоже остаётся.
Поделюсь своим номером моторчика, может кому пригодится: 85330-20460, на нем написано 12V 3B, получается, что моторчики ставились с разным "вольтажом".
Фото прилагаю:
про "вольтаж" я конечно, загнул, но тогда почему разные номера на наших моторчиках? может разные подрулевые переключатели? да и реле идет с другими цифрами на боку.
гаспада, а как вы моторчики вскрываете? у меня с недавнего валяется один поломатый. я раз попробовал его всковырнуть - побоялся разломать и оставил его лежать до лучших дней.
он залит каким-то гибким плотным, бесцветным герметиком, я поддевал ножом канцелярским герметик, он сам потом отставал
про "вольтаж" я конечно, загнул, но тогда почему разные номера на наших моторчиках? может разные подрулевые переключатели? да и реле идет с другими цифрами на боку.
он залит каким-то гибким плотным, бесцветным герметиком, я поддевал ножом канцелярским герметик, он сам потом отставал
Фото бочка омывателя или модель фунтика, пожалуйста! бочек один на оба стекла? может и номера моторчиков есть?
мой моторчик 1700р стоит.
Фото бочка омывателя или модель фунтика, пожалуйста! бочек один на оба стекла? может и номера моторчиков есть?
мой моторчик 1700р стоит.
эт я про короллу. там у мну бачек на 5,5 литров и в ём два моторчика.
родной стоит от 1800. меня жаба задушила, потому, порыскав, я нашел вот такую фигню от форда за 150 рублей:
номер для поиска в экзисте - 1598500100
разъем у него другой, но в бачек втыкается как родной. пара клемм, два проводка и селиконовый герметик творят чудеса при совмещении несовместимого :)
Вот номера насоса омывателя, который ставился на разные тойоты, с одинаковым посадочным местом:
85330-33010
85330-10290
85330-44010
85330-20470
85330-20460
А вот некоторые фотографии насосов:
МАКС 7557
Бывалый симоронист
| Цитата |
| В Экзисте сказали, что такой мотор надо заказывать в ОАЭ и ждать минимум 3 недели и стоит он 1500 рэ |
Заказал через ОАЭ стекло 27 декабря, да сих пор везут, а обещали максимум 18 января, срок поставки был 10 дней!
ИМХО Лучше через ОАЭ не заказывать. поищете по коду запчасти другово поставщика!
а мотор точно не замерз, + на улице неделю есть хотябы?
Реклама партнёров
Tsapych
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
Tsapych
Далеко не факт, что моторчик "умер безвозвратно", если хоть не много умеете\хотите работать руками - есть смысл его снять и проверить, возможно там банально проблема в контактах\щетках. Просто сервисникам часто лень возиться с такой мелочовкой - заработок на грош, а а возни .
Желтый чемодан
я не ангел. и даже не буду пытаться.
я в кунцево покупала в магазине "правый руль", обошелся в 1100 рэ, и еще рублей за 200 мне его поменяли.
МАКС 7557
Бывалый симоронист
| Цитата |
| Мотор точно не замерз, при нуле все без изменений. |
Я незамерзайку разбовляю, так как у нас в основном температура -5 не более, а под новый год мороз шарахнул -20.
В общем когда + на улице появился только на 5й теплый день моторчик заработал.
angelalex
| Цитата (Визя @ 30.01.2008 - 14:23) |
| Вариантов нет. я купил родной за 1500р и сам поменял. меняется легко. |
У меня вот Витц и бачок омывателя треснул,я новый заказал. Вот теперь думаю как его менять. Варианты есть? Исключая снятие бампера.
Реклама партнёров
никита
| Цитата |
| Tsapych Сломался моторчик бачка омывателя лобового стекла ( литровый Platz 2001 гв). Так сказали в сервисе. |
Ярис, 1 л, 2001. У меня была такая же проблемка. Оказалось- заклинило пластмассовую шестерню на одном из моторчиков. Сложнее было долезть до моторчиков (на Ярисе один работает на лобовое стекло, второй - омыватель заднего стекла). Пришлось по ходу откинуть фару.А сам ремонт занял меньше минуты. Просто сняли, прокрутили вручную, и . пашет до сих пор. По деньгам- отдал 150 рэ за разборку половины машины (чтоб долезть до моторчиков).
Удачи.
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
Интересно, а откуда у Вас два моторчика ? Что за комплектация авто, какой вин-код ? Обычно идет один моторчик и на перед и на зад (меняется только направление вращения) . Было бы любопытно взглянуть на фотку бачка омывателя .
никита
День добрый. Ярис 2001 г. модель SCP10 L- CGMRK Сборка Испания для Франции . Фактически 2 электрмотрчика, каждый независимо работает на омыватель заднего и лобового стекла. Я не думаю, что у меня исклюзив. Мало кто копается в бачке - если все в норме. При оказии фото скину. С наилучшими пожеланиями
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
Это типа в "каком-то гараже, испанский дядя Вася персонально собирал эту машину" ? Или в Испании в те годы был подпольный заводик по производству Тойоты ? Откуда у Вас такая инфа, что испанская сборка ? Какой вин-код у авто ?
AVK
У меня тоже 2 моторчика, один здох.
01 год Франция.
под заказ сказали 100 баксов штука.
Оффтопик: сломали крепление заднего дворника, под заказ идет тока весь поводок 45 ихних рублей.
никита
Ходжа_Насреддин
| Цитата |
| Откуда у Вас такая инфа, что испанская сборка ? Какой вин-код у авто ? |
2 электродвижка на стекла - подтверждаю. Ремонт своими силами в гараже русского дяди Васи. У него наличие 2-х электромотрчиков для воды на лобовое и заднее стела удивление не вызвали. только сказал "вот гады- все продумали.." С наилучшими пожеланиями
Предыстория.
Купил Карину, и с самого начала не нравилось, как писалки писают.
Сначала подумал, что просто сами писалки засорились и ссут еле еле.
Потом прочитал тему про омыватели от Карми. Купил, поставил.
Ссут на высоту одной четверти лобового стекла((((
Ну дамую моторчику хана. Прислушался. вроде жужжит уверенно)))) но решил все-таки разобрать.
Итак, сама история:
Открутил бачок омывателя (2 болтика), снял с направляющей. остоединил штекер от моторчика и трубочки.
Начал вытаскивать моторчик. и тут на тебе. первые пострадавшие)))) уплотнительная резинка порвалась. Нашел ее на экзисте. благо стоит не дорого. (90099-32089 – 59.75 руб.)
Ну короче, притащил моторчик домой.
Посмотрел на том же самом экзисте и очумел от цены)))) начал искать аналоги.
самое похожее это моторчик от Форда за 300 руб. на сколько понял из фоток, то отличается он лишь тем, что у него нету писалки на задний контур. так что обладателям седанов, думаю, стоит его купить.
Ну а я расстроившись, что не нашел своего аналога продолжил дальше.
Корпус моторчика типа неразборный, но против лома, как говорится, нет приема)))))
Взял нож для гипсокартона (потому что тонкое лезвие) и начала прорезать клей по швам соединения.
После чего взял большую отвертку и аккурано подковырнул крушку.
Снял крышку и вижу моторчик. ну думаю сейчас я его вытащю. ага. Фиг то там. обломс.
Короче, пришел к выводу, что эту сторону можно вообще не разбирать)))) ну если нет проблем с электрикой.
Начал открывать нижнию крышку таким же методом как и верхнию. главное не поломать пластик.
В итоге открыл!
Разбираем и видим, что лопости совсем другие. ну думаю труба. (((
а потом думаю, а может попробовать. ведь назад дороги нет.
Немного покумекав решаюсь доработать лопости от 08.
беру в руки нож для гипсокартона и пассатижи и придаю похожие формы.
Ну похожи они только размерами)))) благо, что метод посадки на ось у них одинаковый.
у Тойоты ось немного меньше в диаметре , поэтому от 08 лопасть садится с небольшими потугами)))))
Короче, подгоняем под наш омыватель. не забываем, что лопости не должны касаться стенок моторчика.
Примеряем.
Оба. Села как родная. Попробовал покрутить. все ок. Идем дальше.
Так как лопасти немного выше родных, нужно либо немного уменьшить высоту лопастей, либо подпилить нижнюю крышку напильником. Я выбрал подпилить крышку)))))
Теперь ставим верхнюю крышку на место и заливаем швы супер клеем. я использовал супер-момент.
Закрываем нижнюю крышку. и так же заливаем ее клеем.
делаем это хорошо, так как внизу требуется герметичность. иначе будет вытекать незамерзайка.
Ждем пока высохнет.
Дождавшись пострадавшую резинку из экзиста , устанавливаю моторчик на место в бачок и продуваю магистрали сжатым воздухом, затем подсоединяю все провода и шланги. ставлю бачок на место и прикручиваю его.
С замиранием сердца наливаю незамерзайку в бачок и иду в салон. включаю омывание стекла. и о чудо. ))))))
Ура. Работает.
Только мне все-равно кажется, что низковато брызгает. Может от Камри писалки как-нибудь регулируются.
Вывод:
1. в холодную погоду не стоит заливать воду. замерзнет и обломает лопости!
2. Ремонт обошелся в 100 руб. за моторчик и 16 руб. за клей!
Читайте также: