Как разобрать люстру ниссан х трейл
Интересно! Не пробовал ктонить вывести на один включатель "люстру" и дальняк!? И можно ли это сделать официально?
думаю, можно и официально, только дилеров надо обзвонить и найти кто на это согласится. Думаю, к тому кто согласится потянется народ с оплатой работ.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
берем зубочистку, нажимаем на выключатель люстры, клиним зубочисткой в этом положении и аккуратно обламываем зубочистку и дилера одновременно. Дмитрий.
берем зубочистку, нажимаем на выключатель люстры, клиним зубочисткой в этом положении и аккуратно обламываем зубочистку и дилера одновременно. Дмитрий.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
берем зубочистку, нажимаем на выключатель люстры, клиним зубочисткой в этом положении и аккуратно обламываем зубочистку и дилера одновременно. Дмитрий.
нет с зубочисткой не ездил, ездил с полностью переделанной музыкой подсветкой, пересвеченныи выключателями, вебастой, доп фарами, четырьмя нелегальными ксенонами и ещё кое чем не установленным у дилера
берем зубочистку, нажимаем на выключатель люстры, клиним зубочисткой в этом положении и аккуратно обламываем зубочистку и дилера одновременно. Дмитрий.
берем зубочистку, нажимаем на выключатель люстры, клиним зубочисткой в этом положении и аккуратно обламываем зубочистку и дилера одновременно. Дмитрий.
Ржал долго, русский народ неистребим!
Вопрос один: не может ли быть каких-то неприятностей от постоянно включенного выключателя люстры? Пернегреваться он не будет или что-нибудь типа того?
нусс понеслась)
Я ни где не видел отзыва по установке люстры — были люди которые писали что рест дорест разные, кто то говорил ломать задние крепления штатных низких рейлов. но народ ставит люстру — значит и я попробую.
Итак, поскольку я ни разу не разбирал трейл с люком, то для снятия потолка я по быстрому раскидал салон. По сути этого можно не делать. Снимите козырьки, дёрните по сильнее вниз за плафон спереди(он на 2х зажимах), снимите ручки и 3 пистона сзади. Потолок легко гнётся, поэтому вынуть его даже без разбора салона не составит труда.
Снимаем штатные рейлинги — 1 гайка под головку на 10 у лобаша, 1 гайка на 10 у задней двери, по 2 гайки к голове на 13 у центральной стойки и задней форточки. Когда всё откручено главное не бояться. Родные пистоны очень крепкие — с хрустом всё снимается, но всё живое остаётся.
Прикладываем люстру к крыше и понимаем что площадка у передней двери под крепеж низкого рейлинга нам мешается — можно высвелить, можно как я, качать ее пассатижами и она сама отвалится по сварным точкам, оставив нам первые 2 сквозные дырки в крыше. Заделал я их просто — холодная сварка с двух сторон крыши.
Всё, теперь люстра встает идеально — надо как то прокинуть проводку — я не стал мудрить, для меня просверлить никогда не было проблемой. Тут главное один момент — просверлить в нужном месте, для этого снимаем фонарь люстры и прикладываем к крыше каркас — по прорези сразу станет понятно где дырявиться.
Задние крепления которые шли в комплекте сразу прикручиваем к люстре, а штатное которое народ обычно загибает — я трогать не стал, т.к. оно не мешает новому высокому.
Дальше протягиваем болты, подключаем проводку и фиксируем провода в штатные отверстия.
Поскольку трейл разобран — шумимся. На этот раз я взял СТП Голд и СТП Бибитон. Пока сделал только крышу и корыто багажника, так что продолжение следует.
P.S. а все говорят болт он встаёт. знал бы, не стал ставить) но вид мне нравится))
Думаю, многие, у кого стоят релинги с ходовыми фонарями, хотели бы ими "поморгать" в некоторых ситуациях, в том числе и встречным, которые любят поездить с дальним светом или с особо ярким ксеноном.
Кто-то делает перемычки (тогда дальний включается всегда с ходовыми), кто-то меняет конструкцию. Я хотел, чтобы было и вместе и раздельно, по ситуации.
Оказалось все довольно просто:
Плоской отверткой аккуратно отщелкиваем кожух (фото 1) и отгибаем не много на себя. На (фото 2 видно защелки, они выделены зеленым цветом). Маленькой плоской отверткой поддеваем по синей стрелке зажим и достаем выключатель (фото 3, 4).
Разбираем его (фото 5) и достаем то, что на фото 6. Посмотрев как там все устроено станет все понятно, после вырезания небольшой части этого элемента (фото 7), она стала фиксироваться. Фото 8 в обычном положении, фото 9 в зафиксированном.
На фото 10 незаменимая лампочка, т.к. доработкой трейла я занимаюсь в основном в темное время суток.
Все собираем в обратном порядке и в итоге должно получиться, как на фото 1.
Все готово. Нажал кнопку вниз, и теперь всегда моргнешь люстрой и дальним одновременно, а если надо по трассе ехать только с дальним, то просто отключаем, вернув в среднее положение. В принципе, работа этого узла абсолютно не изменена, всего лишь появился фиксатор.
Время я потратил на это в пределах 30 минут.
Денежные затраты - 0
Замена штатных ксеноновых ламп в Nissan X-Trail
Поездив в темноте по трассе понял что фары не светят совсем, хотя и стоит штатный ксенон. Решил поменять лампы
Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.
Скрытые функции
В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.
Проводи меня домой
Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.
Запирание дверей при движении
Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.
Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.
Открыто не для всех
Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:
Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.
Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:
Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.
Больше света
Автоматическое раскрытие зеркал
Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.
Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.
Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.
Стеклоподъемник одним нажатием
Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.
После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?
Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.
Настройка люка
Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.
Перечислим порядок действий:
Калибровка климата
Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.
Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.
После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:
Обучение холостого хода
- Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
- Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
- Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).
Если не получается, сделайте 5 пункт по другому!
— после постоянного загорания лампы отпустите педаль газа
Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!
нусс понеслась)
Я ни где не видел отзыва по установке люстры — были люди которые писали что рест дорест разные, кто то говорил ломать задние крепления штатных низких рейлов. но народ ставит люстру — значит и я попробую.
Итак, поскольку я ни разу не разбирал трейл с люком, то для снятия потолка я по быстрому раскидал салон. По сути этого можно не делать. Снимите козырьки, дёрните по сильнее вниз за плафон спереди(он на 2х зажимах), снимите ручки и 3 пистона сзади. Потолок легко гнётся, поэтому вынуть его даже без разбора салона не составит труда.
Снимаем штатные рейлинги — 1 гайка под головку на 10 у лобаша, 1 гайка на 10 у задней двери, по 2 гайки к голове на 13 у центральной стойки и задней форточки. Когда всё откручено главное не бояться. Родные пистоны очень крепкие — с хрустом всё снимается, но всё живое остаётся.
Прикладываем люстру к крыше и понимаем что площадка у передней двери под крепеж низкого рейлинга нам мешается — можно высвелить, можно как я, качать ее пассатижами и она сама отвалится по сварным точкам, оставив нам первые 2 сквозные дырки в крыше. Заделал я их просто — холодная сварка с двух сторон крыши.
Всё, теперь люстра встает идеально — надо как то прокинуть проводку — я не стал мудрить, для меня просверлить никогда не было проблемой. Тут главное один момент — просверлить в нужном месте, для этого снимаем фонарь люстры и прикладываем к крыше каркас — по прорези сразу станет понятно где дырявиться.
Задние крепления которые шли в комплекте сразу прикручиваем к люстре, а штатное которое народ обычно загибает — я трогать не стал, т.к. оно не мешает новому высокому.
Дальше протягиваем болты, подключаем проводку и фиксируем провода в штатные отверстия.
Поскольку трейл разобран — шумимся. На этот раз я взял СТП Голд и СТП Бибитон. Пока сделал только крышу и корыто багажника, так что продолжение следует.
P.S. а все говорят болт он встаёт. знал бы, не стал ставить) но вид мне нравится))
Читайте также: