Как разобрать кнопку стеклоподъемника фиат альбеа
В конце прошлого лета случилась неприятность — опустил стекло пассажирской двери, а поднять уже не получилось. Первое, что пришло в голову — нагнулся моторчик. Чтобы добраться до внутренностей дверей надо ключи ТОРКС, которых у меня не было. Почитал на форумах про это безобразие — ничего толкового не нашел. Т.к. дело происходило на даче, оставил машину на ночь у дома с открытым окном. На следующее утро поехал в город в ближайший сервис. Оказалось — арасервис, на котором мне благополучно коротнули моторчик (хорошо только предохранитель сгорел) и заломали кнопку стеклоподъемника на правой двери. Сказал мастеру, чтобы больше не чинил ничего, просто поднял стекло и все. Так и уехал, не выяснив причину поломки. После арасервиса я уже сам разобрал дверь и выяснил, что стеклоподъемник работал только на опускание, а на подъем не работал. И чтобы опять не получилась история с опущенным стеклом я поменял контакты на самом моторчике — стеклоподъемник стал работать только на подъем. Потом по знакомству нашел толкового электрика, который прозвонив проводку, выяснил причину поломки, которой оказалась кнопка стеклоподъемника правой двери в водительской двери. Кнопку он распаял, т.к. просто она не разбирается, почистил контакты и все заработало. Но счастье длилось не долго. Примерно через месяц опять случилась такая же история:( На несколько месяцев я забил на это дело, потому что пользуюсь правым стеклом нечасто. В конце зимы решил я поискать новую кнопку, но не нашел в наличии кнопку левой двери стеклоподъемника правой, были только блоки управления в сборе за бешеные бабки. Решил взять кнопку от правой двери, т.к. визуально они были идентичны и она была в наличии. Стоила около 600 руб. Кнопка пришла через пару недель. Потом до середины марта руки не доходили слазить, поменять. Когда добрался, оказалось что ключ подключения клеммы зеркальный и, соответственно, не подходит. Уже собирался приколхозить клемму наоборот. Но, на всякий пожарный, полез почитать на драйве, и вычитал, что этого делать ни в коем случае не стоит, т.к. разводка там совершенно другая. Пришлось опять искать в инете кнопку. Оказалась в наличии всего за 560 рублей — ариткул кстати FT6347 фирма ТАКСИМ. Пришла через пару дней. Подключил — и все ОК!
Схема Fiat Albea выполнена по однопроводной схеме, то есть источник питания к потребителю проложен один провод, роль второго провода выполняет кузов автомобиля. Исключением является электропроводка системы управления двигателем. В этом случае от датчики и исполнительные механизмы получают плюс и минус от блока управления.
Электрооборудование Fiat Albea делится на то которое работает при включенном зажигании и постоянно находится под питанием, то есть включается не зависимо от включения зажигания. Все питающие цепи защищены плавкими предохранителями, а коммутация потребителей большой мощности осуществляется через реле.
Схема Fiat Albea предохранители.
В салоне автомобиля в левом торце панели и в подкапотном пространстве около аккумуляторной батареи располагаются монтажные блоки, в которых расположены предохранители и реле. Схема расположения предохранителей в блоках нанесена на внутреннюю часть крышек. Для получения доступа к предохранителям и реле в салон автомобиля необходимо вывернуть два винта крепления, а в подкапотном пространстве достаточно поддеть крышку отвёрткой. Ниже приведены описания защищаемых цепей и виды монтажных блоков.
Схема Fiat Albea питание.
Питание электрооборудования осуществляется от аккумуляторной батареи, а при работе двигателя от генератора, который в свою очередь осуществляет подзаряд батареи. Для пуска двигателя применяется редукторный стартер.
Контроль за состоянием работы узлов двигателя осуществляется при помощи электронной комбинации приборов. Ниже приведена схема подключения приборов.
С момента покупки машины плохо работала левая кнопка стекло-подъемника. Посмотрел что можно купить на автодок, левая кнопка стоит 1600 руб., показалось дороговато. Посмотрел схему подключения кнопки и схему кнопки от Лады, все одинаково. Приобрел за 200 р. в комплекте с разъемом. Подключил, проверил в работе, все отлично.
Поставил на место штатной, расширив гнездо гравером (фрезой).
Может не очень смотрится на месте штатной, хотя стала как родная, зато все работает.
Правую менять не стал, работает без проблем, в ней схема немного отличается от левой.
Старая кнопка, может и можно приклеить усик, только надолго ли хватит.
Провода подключал так: 1- черный, масса, 2- красный + и белый подсветка, 3- вверх, 4- вниз.
Последний провод идущий к правой кнопке надо подключить к массе, так как в штатной установлена перемычка.
Штатный разъем разобрал, провода прикрепил и замотал изолентой. Может со временем сниму обшивку двери, пропаяю провода для надежности.
2. Выверните винт крепления…
3. …и приподнимите блок управления электростеклоподъемниками.
4. Отожмите фиксатор…
5. …отсоедините колодку…
6. …и снимите блок управления электростеклоподъемниками.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную трудно разбираемую конструкцию. Для его регулировки и ремонта
Характеристики детали Производитель FIAT ALFA LANCIA Артикул 46416684 Название Фильтр топливный Palio, Albea Аналоги
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. Дополнительное сопротивление электровентилятора отопителя расположено на корпусе отопителя
В конце прошлого лета случилась неприятность — опустил стекло пассажирской двери, а поднять уже не получилось. Первое, что пришло в голову — нагнулся моторчик. Чтобы добраться до внутренностей дверей надо ключи ТОРКС, которых у меня не было. Почитал на форумах про это безобразие — ничего толкового не нашел. Т.к. дело происходило на даче, оставил машину на ночь у дома с открытым окном. На следующее утро поехал в город в ближайший сервис. Оказалось — арасервис, на котором мне благополучно коротнули моторчик (хорошо только предохранитель сгорел) и заломали кнопку стеклоподъемника на правой двери. Сказал мастеру, чтобы больше не чинил ничего, просто поднял стекло и все. Так и уехал, не выяснив причину поломки. После арасервиса я уже сам разобрал дверь и выяснил, что стеклоподъемник работал только на опускание, а на подъем не работал. И чтобы опять не получилась история с опущенным стеклом я поменял контакты на самом моторчике — стеклоподъемник стал работать только на подъем. Потом по знакомству нашел толкового электрика, который прозвонив проводку, выяснил причину поломки, которой оказалась кнопка стеклоподъемника правой двери в водительской двери. Кнопку он распаял, т.к. просто она не разбирается, почистил контакты и все заработало. Но счастье длилось не долго. Примерно через месяц опять случилась такая же история:( На несколько месяцев я забил на это дело, потому что пользуюсь правым стеклом нечасто. В конце зимы решил я поискать новую кнопку, но не нашел в наличии кнопку левой двери стеклоподъемника правой, были только блоки управления в сборе за бешеные бабки. Решил взять кнопку от правой двери, т.к. визуально они были идентичны и она была в наличии. Стоила около 600 руб. Кнопка пришла через пару недель. Потом до середины марта руки не доходили слазить, поменять. Когда добрался, оказалось что ключ подключения клеммы зеркальный и, соответственно, не подходит. Уже собирался приколхозить клемму наоборот. Но, на всякий пожарный, полез почитать на драйве, и вычитал, что этого делать ни в коем случае не стоит, т.к. разводка там совершенно другая. Пришлось опять искать в инете кнопку. Оказалась в наличии всего за 560 рублей — ариткул кстати FT6347 фирма ТАКСИМ. Пришла через пару дней. Подключил — и все ОК!
Если вы сами не механик или не исправляли эту проблему раньше, вы, вероятно, даже не знаете механику стеклоподъемника. Стеклоподъемник — это механизм, который управляет стеклоподъемником при включении дверного переключателя. Они спрятаны внутри каждой дверной панели. Для доступа к ним требуется разборка дверной панели. Поскольку вы не можете легко получить доступ к стеклоподъемнику, вероятно, потребуется поездка к местному механику.
Как обнаружить неисправность стеклоподъемника?
Признаки того, что в вашем автомобиле неисправен стеклоподъемник, будут очевидны для вас, когда вы будете управлять электрическими стеклоподъемниками. Неисправностей на самом деле может быть огромное количество. Окно может открываться очень медленно или очень быстро. Из окон могут исходить странные шумы, например грохот или скрежет. Кнопка окна может вообще не работать.
Независимо от того, какой из этих симптомов мешает работе вашего электрического стеклоподъемника, вы точно заметите проблему, иона будет вам докучать до тех пор, пока вы не отправите свой автомобиль на техническое обслуживание.
Как отремонтировать стеклоподъемник самостоятельно?
Хоть на самом деле это очень сложно, но вполне возможно отремонтировать неисправный стеклоподъемник самостоятельно, если вам не хочется платить за запчасти и работу в мастерской механика. Однако для этого потребуется снять дверную панель, сняв пластиковый кожух вокруг дверной ручки и ослабив винт, спрятанный за ним. Также есть небольшой винт, расположенный за съемной панелью в подлокотнике двери.
После этого нужно отсоединить стеклоподъемник от дверной коробки. Используя клейкую ленту, чтобы закрепить стекло в оконной раме, вы должны затем удалить заклепки, крепящие стеклоподъемник к дверной коробке, с помощью заклепочного пистолета.
Присоедините новый стеклоподъемник четырьмя новыми заклепками и снова подсоедините оконное стекло к каналу регулятора. Подключите электрический стеклоподъемник и проверьте переключатель электрического стеклоподъемника. Если он работает правильно, поместите дверную панель обратно на дверную коробку с помощью инструментов.
Повторимся, что эта процедура сложная, и могут возникнуть непредвиденные сложности. По этой причине лучше всего обратиться в автомастерскую, где быстро и качественно проведут ремонт или замену стеклоподъемника.
Читайте также: