Как натянуть ручник мерседес w202
спешу поделится горем. Не работает автоматический ручник.
Имею V-class 14 года. Кто не знает автоматический ручник сам ставит машину на ручник при вынимании ключа из зажигания или снимает с ручника при трогании, не спрашивая водителя, хочет он этого или нет.
Для этого за запаской встроен блок управления и двигатель, который таскает тросики туда сюда.
Проблемы у меня начались, когда выпало много снега. На задние рычаги подвески стало набиваться много снега, который со временем превращался в лед.
В этом льду и пытался двигатель двигать тросик. Ближе к колесу сцепка тросика. Которая свреху накрывает пластмасса и резиновое колчечко . Само собой пласмаса в этом случае долго не живет
Сначала с одной стороны, потом с другой были одеты обычные хомуты:
до этого пробовали восстановить пласмассу, использовать изоленту — все срывает льдом.
С хомутами отъездил меньше месяца, с наступлением весны, все потекло. Лыжи глубокие, наверняка достают до блока управления. Ошибку выдало опять, но , если в прошлые разы при выдаче ошибки ручник просто не работал, то сейчас одна сторона немного придерживает и при попытке тронуться НЕ ОТПУСКАЕТ, приходится каждый раз в ручную кнопкой отпускать.
Первое — разъем на соплях. Там наверняка что-то было защитное, но что не понятно, если у кого есть фото, или возможность сфоткать, пишлите пжл
Попробовали вкл/выкл ручник. тросик с обоих сторон ходит, но, такое ощущение (это только ощущение), что не дожимает до конца.
Так вот. у меня несколько вопросов.
Кто знает как отрегулировать тросик ?
Существует ли в природе мануал по ремонту такой машины?
К сожалению, официалы находятся за 1200 км, и у меня куча детей, что не позволяет бросить семью ради такой поездки. Хочется самому разобраться.. и дать дюлей тому идиотскому немцу, кто сделал эл.разъем в нижней части блока управления.
Не снимается стояночный тормоз мерседес
все люди делятся на тех у котого электро-ручник НЕ отказывал и на тех у кого отказывал
первым нечего сказать вторым потому что они не прыгали 8 часов на морозе с эвакуатором в 600км от дома.
все люди делятся на тех у котого электро-ручник НЕ отказывал и на тех у кого отказывал
первым нечего сказать вторым потому что они не прыгали 8 часов на морозе с эвакуатором в 600км от дома.
Ремонт стояночного тормоза Мерседес
Ремонт стояночного тормоза Мерседес
Потребовался ремонт стояночного тормоза Мерседес
В Автоцентр ПИК приехал Mercedes V-класса в кузове V447 2015 года выпуска. Пробег на автомобиле был 120 000 км. Мотор – 651 дизельного типа. Проблема заключалась в том, что внезапно загорелась ошибка по неисправности стояночного тормоза, автомобиль не ставился на ручник и не снимался с него. Это могло быть вызвано:
- Электрической неисправностью механизма стояночного тормоза, что связано с коррозией контактов;
- Обрывом проводов. Из-за плохого контакта не приходит электричество к механизму;
- Коррозией контактов электрического штекерного соединения с механизмом стояночного тормоза.
Стали делать компьютерную диагностику и короткий тест, чтобы проверить электрическую часть стояночного тормоза. Выяснили, что она исправна, следовательно, проблема была по механической части. Оказалось, что заклинило механизм разводящей колодки. К этому привела коррозия. Требовалось провести ремонт тормоза Мерседес, а именно замену колодок стояночного тормоза со всеми фиксирующими пружинами, разводящими механизмами, и механизмом для регулировки базового зазора.
Необходимость ремонта стояночного тормоза Мерседес
Стояночный тормоз – это часть тормозной системы, которая отвечает за удержание автомобиля в неподвижном состоянии. Он состоит из ряда элементов:
- колодки стояночного тормоза;
- пружины, фиксирующие колодки на посадочных местах;
- разводящий механизм;
- механизм, регулирующий базовый зазор, тросы.
Интересно, что появление ошибки по неисправности стояночного тормоза всегда сопровождается его выходом из строя.
В таком случае имеет смысл обратиться в автоцентр для проведения ремонта, поскольку это приводит к дискомфорту в использовании автомобиля, и к появлению ошибки. Она загорается, потому что блок управления регистрирует данные по работе автомобиля, и если, они не в норме, передает ошибку на приборную панель. Также может заклинить заднее колесо. Стояночный тормоз связан с тормозной колодкой тросом. При заклинивании, колесо становится обездвиженным.
Этапы ремонта стояночного тормоза Мерседес
Выход из строя стояночного тормоза связан с временным фактором. Появляется коррозия, которая приводят к электрическим или механическим поломкам стояночного тормоза. Предупредить появления такой проблемы невозможно. При возникновении неисправности рекомендуем обратиться за помощью к специалистам для устранения.
Как происходит ремонт стояночного тормоза:
— Выполняется диагностика и короткий тест;
— Разводятся колодки стояночного тормоза;
— Снимаются тормозные колодки;
— Снимаются тормозные скобы;
— Снимаются колодки стояночного тормоза.
— Происходит замена неисправных элементов и сборка в обратной последовательности.
При такой неисправности следует планировать около 2-3 часов для ее устранения.
Не снимается автомобиль с ручника. Что делать?
Как устроена система стояночного тормоза
Основная функция ручника, или стояночного тормоза – удерживать машину в неподвижном состоянии при продолжительной стоянке. Кроме того, его применяют при отказе основной тормозной системы для экстренного торможения. В состав такого тормоза входит тормозной привод и тормозные механизмы.
- по виду привода (гидравлические, механические, электромеханические);
- по типу включения (рычажные, педальные);
- по виду тормозного механизма (барабанные, дисковые, трансмиссионные).
Для того чтобы привести данную систему в действие, водитель выполняет несложную манипуляцию. Он поднимает рычаг тормоза вертикально до щелчка (в случае ножного включения – выжимает педаль). Привод (металлический трос в оболочке) натягивается, и воздействует на тормозной механизм, который блокирует колеса. Для отключения механизма (снятия с ручника), нужно нажать кнопку на рычаге и опустить его в горизонтальное положение. Вот на этом месте автовладельца и могут поджидать некоторые неприятные сюрпризы.
Почему машина не снимается с ручника
Одна из самых распространенных причин, с которой столкнулись многие водители – примерзание. Особенно часто происходит в условиях пограничных температур, когда на дорогах лужи и слякоть, но стоит оставить автомобиль на полчаса, и колодки примерзают к дискам. Решить эту проблему можно самостоятельно с помощью подручных средств:
Для того, чтобы избежать проблем ручником, и не пришлось их решать в экстренном порядке, следует строго следить за состоянием всех составляющих механизмов. В зимнее время, особенно в сильные морозы, постараться не использовать ручной тормоз, а для фиксации авто на месте использовать первую передачу.
СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка
Тормозная система Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.1.18 СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Колодки СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка ![]()
1 Снимите диск заднего тормоза, обращая внимание на положение всех деталей для последующей установки (рис. 1).
1 Суппорт тормоза; 2 Опора задней ступицы; 3 Колодки стояночного тормоза; 4 Винт регулятора; 5 Рифленое кольцо регулятора; 6 Корпус регулятора; 7 Прижимная пружина; 8 Стопорный болт троса; 9 Палец троса; 10 Механизм развода; 11 Установочные болты; 12 Верхняя стяжная пружина; 13 Нижняя стяжная пружина
Рис. 1. Устройство стояночного тормоза (изображение дано для левого колеса)
2 Снимите подушку заднего сиденья.
3 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем.
4 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором.
5 С помощью пассатижей с тонкими носами нажмите и поверните на 90º прижимные пружины колодок и удалите пружины. Доступ к пружинам открывается через отверстие во фланце ступицы (рис. 5).
6 Осторожно отцепите и снимите нижнюю стяжную пружину колодок стояночного тормоза, запомнив какой стороной она установлена. При внимательном рассмотрении можно увидеть, что пружина не симметрична (рис. 6).
Рис. 6. . затем отцепите нижнюю стяжную пружину, запомнив какой стороной она установлена
7 Освободите нижние концы колодок из механизма развода и снимите колодки со щита (рис. 7).
Рис. 7. . и снимите колодки со щита
8 Положите узел на верстак, запомните расположение деталей, затем отцепите верхнюю стяжную пружину и разъедините колодки и узел регулятора.
9 Осмотрите колодки стояночного тормоза на наличие износа или загрязнения и при необходимости замените их. При этом всегда рекомендуется заменять стяжные пружины. Измерьте толщину фрикционных накладок: если толщина меньше минимально допустимой (см. Технические данные в начале главы), то колодки надо заменить.
10 Очистите и проверьте состояние регулятора колодок и механизмов развода. При наличии износа или повреждений произведите замену. При удовлетворительных результатах проверки смажьте консистентной смазкой (Molykote Paste U или G-Rapid) резьбу регулятора и поверхности скольжения механизма развода. Делайте это аккуратно, чтобы смазка не попала на фрикционные поверхности.
11 Перед установкой очистите опорный щит. Нанесите тонкий слой термостойкой тормозной смазки (см. п. 10) или состава для предотвращения заедания на все поверхности опорного щита, на которые опираются колодки. Не допускайте попадания смазки на фрикционный материал.
12 Соберите колодки и механизм регулятора так, чтобы регулятор был обращен рифленым кольцом вперед. Полностью сожмите регулятор и установите верхнюю стяжную пружину.
13 Установите узел на тормозной шит и введите нижние концы колодок в зацепление с механизмом развода.
14 Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк за верхнюю колодку (рис. 14).
Рис. 14. Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк (показан стрелкой) за верхнюю колодку
15 Убедитесь, что колодки встали на место и зафиксируйте их прижимными пружинами.
16 Убедитесь в правильности установки всех деталей и отцентруйте колодки стояночного тормоза.
17 Для установки в исходное положение автоматического регулятора тросов отожмите небольшой отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику вернуться в нужное ему положение.
18 Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз для того, чтобы регулятор установил правильное натяжение тросов и зазоры тормоза, а также для проверки работы тормоза.
19 Установите тормозной диск. Перед установкой колес отрегулируйте стояночный тормоз.
Модернизация тормозов Mercedes W202
Рычаг стояночного тормоза Mercedes W204 C-class a2044200984 2044200984
Замена педали и троса ножного тормоза Mercedes-Benz Ersetzen Sie das Pedalkabel und Fußbremse
Снятие тормозных дисков w202
Как прокачать сцепление мерседес w202 , замена тормозной жидкости
11.1.18 СТОЯНОЧНОГО тормоза - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Колодки СТОЯНОЧНОГО тормоза - снятие и установка ![]()
1 Снимите диск заднего тормоза, обращая внимание на положение всех деталей для последующей установки (рис. 1).
1 Суппорт тормоза; 2 Опора задней ступицы; 3 Колодки стояночного тормоза; 4 Винт регулятора; 5 Рифленое кольцо регулятора; 6 Корпус регулятора; 7 Прижимная пружина; 8 Стопорный болт троса; 9 Палец троса; 10 Механизм развода; 11 Установочные болты; 12 Верхняя стяжная пружина; 13 Нижняя стяжная пружина
Рис. 1. Устройство стояночного тормоза (изображение дано для левого колеса)
2 Снимите подушку заднего сиденья.
3 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем.
4 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором.
5 С помощью пассатижей с тонкими носами нажмите и поверните на 90º прижимные пружины колодок и удалите пружины. Доступ к пружинам открывается через отверстие во фланце ступицы (рис. 5).
Рис. 5. Снимите прижимные пружины.
6 Осторожно отцепите и снимите нижнюю стяжную пружину колодок стояночного тормоза, запомнив какой стороной она установлена. При внимательном рассмотрении можно увидеть, что пружина не симметрична (рис. 6).
Рис. 6. . затем отцепите нижнюю стяжную пружину, запомнив какой стороной она установлена
7 Освободите нижние концы колодок из механизма развода и снимите колодки со щита (рис. 7).
Рис. 7. . и снимите колодки со щита
8 Положите узел на верстак, запомните расположение деталей, затем отцепите верхнюю стяжную пружину и разъедините колодки и узел регулятора.
9 Осмотрите колодки стояночного тормоза на наличие износа или загрязнения и при необходимости замените их. При этом всегда рекомендуется заменять стяжные пружины. Измерьте толщину фрикционных накладок: если толщина меньше минимально допустимой (см. Технические данные в начале главы), то колодки надо заменить.
10 Очистите и проверьте состояние регулятора колодок и механизмов развода. При наличии износа или повреждений произведите замену. При удовлетворительных результатах проверки смажьте консистентной смазкой (Molykote Paste U или G-Rapid) резьбу регулятора и поверхности скольжения механизма развода. Делайте это аккуратно, чтобы смазка не попала на фрикционные поверхности.
11 Перед установкой очистите опорный щит. Нанесите тонкий слой термостойкой тормозной смазки (см. п. 10) или состава для предотвращения заедания на все поверхности опорного щита, на которые опираются колодки. Не допускайте попадания смазки на фрикционный материал.
12 Соберите колодки и механизм регулятора так, чтобы регулятор был обращен рифленым кольцом вперед. Полностью сожмите регулятор и установите верхнюю стяжную пружину.
13 Установите узел на тормозной шит и введите нижние концы колодок в зацепление с механизмом развода.
14 Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк за верхнюю колодку (рис. 14).
Рис. 14. Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк (показан стрелкой) за верхнюю колодку
15 Убедитесь, что колодки встали на место и зафиксируйте их прижимными пружинами.
16 Убедитесь в правильности установки всех деталей и отцентруйте колодки стояночного тормоза.
17 Для установки в исходное положение автоматического регулятора тросов отожмите небольшой отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику вернуться в нужное ему положение.
18 Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз для того, чтобы регулятор установил правильное натяжение тросов и зазоры тормоза, а также для проверки работы тормоза.
19 Установите тормозной диск. Перед установкой колес отрегулируйте стояночный тормоз.
Модернизация тормозов Mercedes W202 Рычаг стояночного тормоза Mercedes W204 C-class a2044200984 2044200984 Замена педали и троса ножного тормоза Mercedes-Benz Ersetzen Sie das Pedalkabel und Fußbremse Снятие тормозных дисков w202 Как прокачать сцепление мерседес w202 , замена тормозной жидкости11.1.15 тормоз - регулировка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Стояночный тормоз - регулировка ![]()
1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет отрегулировать зазор, возникающий в процессе износа колодок, но такая необходимость возникает крайне редко.
2 Полная затяжка стояночного тормоза должна происходить до того, как храповой механизм сделает десять щелчков. Прежде чем начинать регулировку зазоров в тормозе, убедитесь в том, что тросы привода тормозов находятся в работоспособном состоянии. После нескольких лет эксплуатации тросы стояночных тормозов могли растянуться настолько, что автоматический регулятор не в состоянии компенсировать износа колодок.
3 На моделях со стальными колесными дисками выверните по одному болту крепления каждого из задних колес.
4 На моделях с дисками из алюминиевого сплава снимите оба задних колеса. Болты крепления колес ослабьте до подъема автомобиля домкратом.
5 Подложите колодки под передние колеса, поднимите задок автомобиля и установите его на опоры. На моделях с алюминиевыми дисками снимите оба задних колеса.
6 Поверните колесо или ступицу так, чтобы обеспечить доступ к регулятору зазора, расположенному сверху между колодками стояночного тормоза.
7 С помощью длинной тонкой отвертки вращайте зубчатое колесо регулятора до тех пор пока колодки не упрутся в барабан так, что колесо нельзя провернуть (рис. 7,а,б). Проделайте ту же операцию с другим колесом. Для затягивания колодок колесико регулятора надо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом - сверху вниз.
Рис. 7,а. Расположите отверстие под болт колеса так, как указано в тексте и отрегулируйте колодки стояночного тормоза.
Рис. 7,б. . поворачивая зубчатое кольцо регуляторе отверткой с плоским наконечником (вид со снятым диском)
8 Теперь отверните колесико регулятора настолько, чтобы колесо начало вращаться. Проделайте то же самое на втором колесе.
9 Проверьте работу тормоза: несколько раз затяните и отпустите его. Полная блокировка колес должна наступать при числе щелчков меньше десяти; оба тормоза должны останавливать колеса одновременно.
10 По завершении регулировки установите на место колеса и опустите автомобиль на грунт, затяните колесные болты требуемым усилием.
Модернизация тормозов Mercedes W202 mercedes w202 how to fix your handbrake Как прокачать сцепление мерседес w202 , замена тормозной жидкости Не работают задние тормоза мерседес W1249.1.17 стояночного тормоза - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Тросы стояночного тормоза - снятие и установка ![]()
1 Снимите нижнюю облицовку передней панели на месте водителя.
2 Полностью вытяните рукоятку стояночного тормоза.
3 Отсоедините рукоятку с тыльной стороны и вытащите ее из лицевой панели. Отцепите наконечник троса от рукоятки, нажав на него вправо и вверх. Отсоедините от рукоятки трос и его оболочку (рис. 3,а,б).
Рис. 3,а. Отсоедините рукоятку от лицевой панели.
Рис. 3,б. . затем отцепите наконечник троса и отсоедините оболочку
4 Трос проходит над педалями управления автомобилем. Проследите трос по всей его длине, освобождая его по ходу от всех хомутов и завязок.
5 Оболочка троса прикреплена к кронштейну педали стояночного тормоза пружинным зажимом, который для освобождения оболочки надо прижать влево. Снимите оболочку и отцепите от педали наконечник троса (рис. 5,а-в).
Рис. 5,а. Маленькой отверткой отожмите фиксатор влево.
Рис. 5,б. . и отсоедините оболочку троса от кронштейна педали
Рис. 5,в. Отцепите наконечник троса от педали
6 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. В завершении проверьте работу тормоза.
7 Снимите подушку заднего сиденья.
8 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем (рис. 8).
Рис. 8. Снимите крышку регулятора тросов
9 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором (рис. 9).
Рис. 9. Предварительное натяните регулятор, повернув эксцентрик ключом-шестигранником
10 Отцепите пружину регулятора (см. рис. 4).
11 Удалите фиксатор и штифт крепления наконечника троса к промежуточному рычагу регулятора под задним сиденьем (рис. 11,а,б).
Рис. 11,а. Извлеките фиксатор.
Рис. 11,б. . и вытащите штифт крепления наконечника троса
12 Освободите оболочку троса из ниши в полу, отогнув крепежное кольцо (при этом кольцо может сломаться - запаситесь новым) (рис. 12).
Рис. 12. Удалите крепежное кольцо из ниши пола
13 Снимите нижнюю переднюю облицовку на месте водителя и отогните ковер так, чтобы получить доступ к кронштейну педали стояночного тормоза.
14 Отцепите наконечник троса от педали стояночного тормоза (см. рис. 6). Снимите оболочку троса с кронштейна педали, отогнув крепежное кольцо (при этом кольцо может сломаться - запаситесь новым). Вытащите резиновую втулку троса.
15 Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующего.
а) Для присоединения и прокладки оболочки троса используйте новые стопорные кольца. Располагайте кольца в канавках оболочки.
б) Для приведения регулятора троса в рабочее положение поднимите отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику развернуться в исходное положение (см. рис 11).
в) Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз, чтобы регулятор установил нужное положение колодок, а также для того, чтобы проверить работу тормоза.
16 Снимите соответствующий комплект колодок стояночного тормоза и отсоедините конец троса от механизма развода.
17 Отверните болт крепления оболочки троса к узлу ступицы. Снимите трос с задней стороны опорного щита (см. рис. 7).
18 Снимите подушку заднего сиденья.
19 Выверните три винта крепления крышки регулятора натяжения тросов под сиденьем.
20 Отцепите от регулятора возвратную пружину троса (рис. 20).
Рис. 20. Отцепите возвратную пружину троса - обратите внимание на расположение наконечников тросов (показаны стрелками)
21 Отцепите наконечник переднего троса от промежуточного рычага регулятора под задним сиденьем, затем отцепите наконечники обоих задних тросов от кронштейна уравнительного механизма.
22 Освободите передние концы оболочек задних тросов из ниш в полу, отогнув крепежные кольца (рис. 22) (кольца могут при этом сломаться - обзаведитесь новыми).
Рис. 22. Удалите крепежные кольца оболочек тросов
23 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Прикрепите оболочки тросов к ступицам задних колес новыми болтами. В завершении проверьте работу стояночного тормоза.
Другие материалы раздела
Тормозная система
1. Технические д 2. Общие сведения 3. Гидросистема - удаление воздуха 4. Трубопроводы и шланги тормозной системы - замена 5. Колодки переднего.
- удаление воздуха
Гидросистема - удаление воздуха Внимание! Тормозная жидкость ядовита. При попадании ее на кожу сразу же тщательно смывайте ее, а при попадании.
заднего тормоза - проверка,снятие и установка
Диск заднего тормоза - проверка,снятие и установка Проверка Примечание. Если один из дисков требует замены, заменяйте ОБА диска одновременно.
стояночного тормоза - снятие и установка
Тросы стояночного тормоза - снятие и установка Трос рукоятки Снятие 1 Снимите нижнюю облицовку передней панели на месте водителя. 2 Полностью.
заднего тормоза - замена
Колодки заднего тормоза - замена Внимание! Всегда заменяйте колодки не обоих задних тормозах одновременно. Замена колодок только на одном из.
переднего тормоза - проверка, снятие и установка
Диск переднего тормоза - проверка, снятие и установка Проверка Примечание. Если один из дисков подлежит замене, заменяйте ОБА диска одновременно.
переднего тормоза - замена
Колодки переднего тормоза - замена Предупреждение: Всегда заменяйте колодки на обоих передних тормозах одновременно. Замена колодок только на.
сервоусилитель - проверка, снятие и установка
Вакуумный сервоусилитель - проверка, снятие и установка Проверка 1 Для проверки работы сервоусилителя нажмите несколько раз на педаль ножного.
переднего тормоза - снятие, ремонт и установка
Суппорт переднего тормоза - снятие, ремонт и установка Снятие Примечание. При установке потребуются новые боты направляющих пальцев суппорта. 1.
тормоз - регулировка
Стояночный тормоз - регулировка 1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет.
Стояночный тормоз нужно регулировать, если после 5-кратного нажатия на тормозную педаль не ощущается тормозного эффекта.
1. Выкрутите по одному колесному болту на обоих задних колесах.
2. Приподнимите автомобиль сзади.
3. Поверните колесо так, чтобы отверстие под болт примерно под 45″ указывало назад вверх.
Внимание! Колеса с дисками из легкого металла нужно снимать.
4. Отверткой шириной 4,5 мм через резьбовое отверстие поворачивайте колесико (105) регулировочного приспособления до тех пор, пока невозможно будет повернуть колесо рукой (при отпущенном ручном тормозе). Во время регулировки поворачивайте колесо рукой.
5. Направление поворота: левое колесо – снизу вверх, правое колесо – сверху вниз.
6. Затем установочное колесико снова поверните назад на 5–6 зубьев, пока не скользят тормозные колодки.
7. Точно так же отрегулируйте колесико (105) на другом колесе.
8. Приведите в действие стояночный тормоз несколько раз с усилием 400 Н (соответствующем 40 кг), нажимая на педаль ногой.
9. После этого проверьте, полностью ли свободно вращается заднее колесо при отпущенной педали. В противном случае повторите регулировку.
10. Вкрутите колесные болты. Опустите автомобиль на землю и затяните их крест-накрест с моментом 110 Н·м.
тормоз — регулировка
Тормозная система Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.1.15 тормоз — регулировка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Стояночный тормоз — регулировка ![]()
1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет отрегулировать зазор, возникающий в процессе износа колодок, но такая необходимость возникает крайне редко.
2 Полная затяжка стояночного тормоза должна происходить до того, как храповой механизм сделает десять щелчков. Прежде чем начинать регулировку зазоров в тормозе, убедитесь в том, что тросы привода тормозов находятся в работоспособном состоянии. После нескольких лет эксплуатации тросы стояночных тормозов могли растянуться настолько, что автоматический регулятор не в состоянии компенсировать износа колодок.
3 На моделях со стальными колесными дисками выверните по одному болту крепления каждого из задних колес.
4 На моделях с дисками из алюминиевого сплава снимите оба задних колеса. Болты крепления колес ослабьте до подъема автомобиля домкратом.
5 Подложите колодки под передние колеса, поднимите задок автомобиля и установите его на опоры. На моделях с алюминиевыми дисками снимите оба задних колеса.
6 Поверните колесо или ступицу так, чтобы обеспечить доступ к регулятору зазора, расположенному сверху между колодками стояночного тормоза.
7 С помощью длинной тонкой отвертки вращайте зубчатое колесо регулятора до тех пор пока колодки не упрутся в барабан так, что колесо нельзя провернуть (рис. 7,а,б). Проделайте ту же операцию с другим колесом. Для затягивания колодок колесико регулятора надо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом — сверху вниз.
Рис. 7,а. Расположите отверстие под болт колеса так, как указано в тексте и отрегулируйте колодки стояночного тормоза.
Рис. 7,б. . поворачивая зубчатое кольцо регуляторе отверткой с плоским наконечником (вид со снятым диском)
8 Теперь отверните колесико регулятора настолько, чтобы колесо начало вращаться. Проделайте то же самое на втором колесе.
10 По завершении регулировки установите на место колеса и опустите автомобиль на грунт, затяните колесные болты требуемым усилием.
9.1.15 тормоз — регулировка
Стояночный тормоз — регулировка ![]()
1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет отрегулировать зазор, возникающий в процессе износа колодок, но такая необходимость возникает крайне редко.
2 Полная затяжка стояночного тормоза должна происходить до того, как храповой механизм сделает десять щелчков. Прежде чем начинать регулировку зазоров в тормозе, убедитесь в том, что тросы привода тормозов находятся в работоспособном состоянии. После нескольких лет эксплуатации тросы стояночных тормозов могли растянуться настолько, что автоматический регулятор не в состоянии компенсировать износа колодок.
3 На моделях со стальными колесными дисками выверните по одному болту крепления каждого из задних колес.
4 На моделях с дисками из алюминиевого сплава снимите оба задних колеса. Болты крепления колес ослабьте до подъема автомобиля домкратом.
5 Подложите колодки под передние колеса, поднимите задок автомобиля и установите его на опоры. На моделях с алюминиевыми дисками снимите оба задних колеса.
6 Поверните колесо или ступицу так, чтобы обеспечить доступ к регулятору зазора, расположенному сверху между колодками стояночного тормоза.
7 С помощью длинной тонкой отвертки вращайте зубчатое колесо регулятора до тех пор пока колодки не упрутся в барабан так, что колесо нельзя провернуть (рис. 7,а,б). Проделайте ту же операцию с другим колесом. Для затягивания колодок колесико регулятора надо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом — сверху вниз.
Рис. 7,а. Расположите отверстие под болт колеса так, как указано в тексте и отрегулируйте колодки стояночного тормоза.
Рис. 7,б. . поворачивая зубчатое кольцо регуляторе отверткой с плоским наконечником (вид со снятым диском)
8 Теперь отверните колесико регулятора настолько, чтобы колесо начало вращаться. Проделайте то же самое на втором колесе.
10 По завершении регулировки установите на место колеса и опустите автомобиль на грунт, затяните колесные болты требуемым усилием.
Читайте также: