Как разобрать камазовский стартер на медь
Всем привет сегодня на разборе советский стартер Ваз,посмотрим сколько меди он содержит. Всем приятного просмотра .
Сегодня у нас на разборе якорь стартера от машины ВАЗ 2101, сделанный не в СССР, а в России. Сам стартер был уже .
Как легко и просто разобрать ротор стартера на металлолом без обжига, сколько примерно меди в якоре стартера от .
Продолжаем добывать медь,сегодня разбираем стартер от жигулей посмотрим сколько можно достать меди,а также .
Разбираю якорь стартера и взвешиваю сколько в нем меди. Поддержи Мой Канал: Сбербанк 4276 0700 1192 0818 .
страничка домашнего мастера опыты и тестирование техника. ремонт. самоделки. достаю медь из стартера камаза.
Вот как легко можно разобрать стартер и заработать немного денег на металлоломе. Поддержи Мой Канал: Сбербанк .
Сколько меди содержит втягивающее реле стартера! Пытаемся понять стоит ли тратить время и разбирать втягивающее .
Повезло,нашли тяжёлый движок полный меди.Хотим порекомендовать Вам как быстро и без лишних усилий и затрат .
Всем привет! Это очередное видео про разборку! В данном видеоролике я хочу показать как можно быстро выдрать .
В современное время выпускается очень много различной техники, инструментов и приборов. Качество, выпускаемое .
Всем привет ! Сорян что долго не было видео. Теперь думаю будут чаще выходить :) Один из способов техничного .
Разбираем стартер и генератор от москвича 412, взвешиваем сколько получается меди и других металлов отдельно по .
Металлокоп,поиск металла с металлоискателем.Как заработать.Все видео на канале постановочные и являютя .
Разобрал уже не пригодные стартера один с магнитами другой с медной обмоткой . Разбирал с помощью отвёртки .
Как разобрать электродвигатель? Очень интересный вопрос. Множество электродвигателей вышло из строя и .
Всем привет! Сегодня день рождения моего сына Тимоши, исполнилось 3 года. Разбор якорей. Всем приятного просмотра.
Всем привет! Хочу показать отличный способ как разобрать ротор электродвигателя на медь. Существует много способов .
В этом видео мы покажем разбор электродвигателей. Как обжигаем медь. Приятного просмотра! Подпишись на канал!
Сколько же можно достать меди из мотора с компрессора от старого советского холодильника. Значит я отделил мотор от .
Добываем медь из катушки алекс бензонасоса втягивающее момент всем при зевании распиливаем. Здесь две водки .
В поисках меди, цветного металла и ценностей разбираю в металлолом старый советский холодильник, слышал в таких .
Сегодня у нас на разборе якорь стартера от машины , сделанный не в СССР, а в России. Сам стартер был уже разобран, .
Стартер Применяется: двигатели КАМАЗ (EURO-2, EURO-3); автомобили КАМАЗ, УРАЛ; автобусы, спецтехника. Номинальное напряжение, В — 24 Емкость аккумуляторной батареи, А.ч — 190 Мощность номинальная, кВт — 8,0 Направление вращения — правое Масса стартера 11,0 килограммов Шестерня привода: — количество зубьев — 10 — модуль, мм — 3,75.

Итак рассмотрим сколько меди и другого металла в стартере КАМАЗ?
Медь и черный металл в стартере Камаза. Извлекаем медь из стартера.
Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди, нет и черный металл. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в стартере Камаза Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.

Общий вес стартера КАмаза 11,0 килограммов,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.

Теперь считайте сами нужно ли стартер Камаза разбирать на разный металл и какая от него польза.
Сколько же меди в стартерах семейства КАМАЗ, УРАЛ; автобусы, спецтехника. в среднем и сколько разного металла и ценного там есть.
Сам статор огромный и самый массивный во всем стартере по весу, а меди в нем не так и много.

Медь ротора крутящегося вала приходится выпиливать а потом вырубать. занятие непростое, но довольно прибыльное.

Втягивающее реле имеет немного меди в виде цилиндрической катушки, но уже почти готова к сдаче.
Из статора меди 4 полуовальных колец, которые нужно очистить от изоляции, так примут с большим засором.

Стартеры грузовых машин семейства Камаз,автобусов и УРАЛ; автобусы, спецтехника. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в этих стартерах Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 4.5 кг. в среднем. Алюминий нет совсем. Черный металл 6.5 килограмма +- килограмм.

Меди получилось надергать целую коробку.
Меди всего получилось с втягивающего реле, статора и ротора вращательного вала.
-медь 4.5 килограмма
-Черный металл 6.5 кг.
Сколько же меди стартере Камаз и сколько разного металла и ценного там есть.
Стартер Камаз времен СССР. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе Камаз. Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 4.5. Алюминий нет. Черный металл около 6.5 килограммов.
Черный металл 6.5 килограммов
—медь 4.5 килограмма
Стартер Применяется: двигатели МАЗ, КАМАЗ (EURO-2, EURO-3); автомобили МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ; автобусы, спецтехника. Номинальное напряжение, В — 24 Емкость аккумуляторной батареи, А.ч — 190 Мощность номинальная, кВт — 8,0 Направление вращения — правое Масса стартера 11,0 килограммов Шестерня привода: — количество зубьев — 10 — модуль, мм — 3,75.

Итак рассмотрим сколько меди и другого металла в стартере МАЗ?
Медь и черный металл в стартере МАЗ, Камаз, Урал, Автобус. Извлекаем медь из стартера.
Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди, нет и черный металл. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого различного металла содержится в электродвигателях а именно в стартере Камаза Советского производства. Детали устройства с содержанием меди.

Общий вес стартера Маза 11,0 килограммов,медью и черным металлом. Попробуем разобрать на составляющие.

Теперь считайте сами нужно ли стартер Камаза разбирать на разный металл и какая от него польза.
Сколько же меди в стартерах семейства МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ; автобусы, спецтехника. в среднем и сколько разного металла и ценного там есть.
Сам статор огромный и самый массивный во всем стартере по весу, а меди в нем не так и много.

Медь ротора крутящегося вала приходится выпиливать а потом вырубать. занятие непростое, но довольно прибыльное.

Втягивающее реле имеет немного меди в виде цилиндрической катушки, но уже почти готова к сдаче.
Стартеры грузовых машин семейства МАЗ, Камаз,автобусов и УРАЛ; автобусы, спецтехника. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в этих стартерах Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 4.5 кг. в среднем. Алюминий нет совсем. Черный металл 6.5 килограмма +- килограмм.

Из статора меди 4 полуовальных колец, которые нужно очистить от изоляции, так примут с большим засором.

Стартеры грузовых машин семейства МАЗ, Камаз,автобусов и УРАЛ; автобусы, спецтехника. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в этих стартерах Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 4.5 кг. в среднем. Алюминий нет совсем. Черный металл 6.5 килограмма +- килограмм.

Меди получилось надергать целую коробку.
Меди всего получилось с втягивающего реле, статора и ротора вращательного вала.
-медь 4.5 килограмма
-Черный металл 6.5 кг.
Сколько же меди стартере МАЗ и сколько разного металла и ценного там есть.
Стартер МАЗ з времен СССР. Содержание черных, цветных и драгоценных металлов в генераторе Камаз. Наименование металла. Масса гр. % от массы. Медь. всего 4.5. Алюминий нет. Черный металл около 6.5 килограммов.
Черный металл 6.5 килограммов
—медь 4.5 килограмма
Танковый генератор применяется в танках и на больших грузовых машинах типа Камаз и др.

Начинаем его разбирать на статор и ротор и сколько всего цветного и черного металла внем.

В статоре толстые пластины из меди и это радует.

Начинаем обжигать, что бы легче достать медную проволоку и пластины, которые обожены с них просто удаляется изоляция,которая намотана в статоре.

Разобрав статор и взвесив медь получаем хороший результат=6525 гр. т.е. 6 кг. и 525 грам +еще полкило..

По сегодняшним ценам это будет = 4 045,5 р.к. и это очень и очень хорошо.

С ротора меди конечно меньше, но это тоже не слабо 3750гр =2 325 р.к.

Еще есть небольшие медные вставки которые тоже идут туда же.

Так же алюминий и дюральки пойдут как по 100 руб кг. всего 2.5 кг= 250 р.к.

Всего меди получилось на 10 кг. с небольшим довеском и денег с них = 6100 рублей 00 коп.

Остальной черный металл 35 килограммов сдали по 19 руб/кг =665 рублей.
Сколько же меди, алюминия и черного металла в танковом генераторе?
—медь статора это будет = 4 045,5 рублей
—медь якоря 3750гр =2 325 рублей
-всего меди 10.15 кг. с небольшим довеском и денег с них = 6100 рублей 00 коп.
—алюминий 2.5 кг. по сто рублей кг. на 250 рублей
—черный металл 35 кг. -черный металл 35 килограммов сдали по 19 руб/кг =665 рублей.
Итак смотрите сами стоит ли разбирать танковый генератор?
Весь генератор потянул на 665+250+6100+2325+4045=13 385 рублей а купили мы его за 1000 р.
Весь чистый прибавок составил 12385 рублей и плюс наша работа за пол дня.
























В нынешней реальной действительности когда резкий взлет курса валют многих поставил перед дилеммой рубль или доллар/ доллар или евро и в какой валюте хранить свои сбережения? Читать страницу полностью…

Цена никеля на Лондонской бирже металлов вернулась почти к прежним позициям с задержкой на день и стоит 30 800 — 2.47% LME.Nickel, USD за тонну этого металла. Читать полностью…

Цена на медь стабильно растет, не считая всплесков, которые не отражаются на мелких и средних пунктах приема металла, их это не волнует и они работают стабильно получая прибыль от количества сдаваемого металла дальше вверх по лестнице;мелкий, средний, крупный игрок. На каждой ступени цена немного выше нижней. Читать далее….


Еще следует к разборке и взвешиванию; радиатор, стартер, блок цилиндров, поршня, головка блока алюминий, помпа алюминий, рулевое управление из алюминия. некоторые шкивы, тормозные трубопроводы-латунь, провода медная жила, передний и задние мосты,глушитель, корпус, диски, двигатель и др. Читать и смотреть сколько денег?
Металл на Лондонской бирж растет, с чего и формируется мировая цена на любой лом черных и цветных металлов. Особенно вырос никель, почти в 2.5 раза. Беспрецедентный скачок цен на никель, которые выросли в 2,5 раза..Читать далее…

Аналитики предрекают рост цен на медь в ближайшие годы на фоне роста налоговой нагрузки в ключевых производителях — Чили и Перу. В начале декабря парламент Чили, на которое приходится 25% мировой добычи, предварительно одобрил законопроект о повышении налогов.

Цены на медь интересуют многих в России, потому как у многих это если не основной заработок, то очень прибыльная статья доходов в семейный бюджет. И всех интересует что будет с ценой дальше, почему доллар вырос а медь осталась на прежних позициях и растет очень медленно по отношению к основным мировым валютам евро и доллару. Читать далее…

- Родий и цинк рвутся вверх. Динамика цен на металлы. Цинк,медь,платина,палладий цена на бирже.
- В 20 раз дороже платины и в 10 раз больше палладия. В каких радиодеталях есть родий, подорожавший на 674% всего за три года….Читать полностью
![Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - tq0zjkz4yki2tmtn.jpg]()
- Сварочный аппарат ВД-306 и другие сколько денег меди и алюминия?
- Сварочный трансформатор/аппарат весит около 210 кг, в советском корпусе и все остальные часть металлические и тяжелые, вычтем трансформаторное железо, обмотка алюминиевая получим ..Читать полностью..
![]()
-
одами до 1987г. цены где стоят
- Справочная информация по перечню и количеству содержания драгоценных металлов в изделии: Микровыключатель П1М10-1В. Читать полностью
Медь и алюминий в генераторе. Извлекаем медь из генератора.
Сколько меди с проводки КАМАЗа? Продаю запчасти.
Как разобрать ротор генератора Камаз.
ГЕНЕРАТОР ОТ ВАЗА . РАЗБИРАЕМ ЗВЕЗДОЧКУ ЧТОБ ДОСТАТЬ МЕДЬ.БЫСТРО.
как разобрать якорь и снять медь камазовский стартёр..
Как вытащить медь из обмотки, не имея ни каких инструментов
КАК РАЗОБРАТЬ ЯКОРЬ С ГЕНЕРАТОРА СДАЛ МЕДЬ 5000ТЫСЯЧ
Генератор Г287 Г288 Камаз,Урал,Газ-66,К700-701.Ремонт
подорожал свет?делай такой Генератор 220-380в.для дома. homemade Generator 220-380V.
Сколько меди алюминия и черного металла в танковом генераторе Камаз
Танковый генератор применяется в танках и на больших грузовых машинах типа Камаз и др.
![]()
Начинаем его разбирать на статор и ротор и сколько всего цветного и черного металла внем.
![]()
В статоре толстые пластины из меди и это радует.
![]()
Начинаем обжигать, что бы легче достать медную проволоку и пластины, которые обожены с них просто удаляется изоляция,которая намотана в статоре.
![]()
Разобрав статор и взвесив медь получаем хороший результат=6525 гр. т.е. 6 кг. и 525 грам +еще полкило..
![]()
По сегодняшним ценам это будет = 4 045,5 р.к. и это очень и очень хорошо.
![]()
С ротора меди конечно меньше, но это тоже не слабо 3750гр =2 325 р.к.
![]()
Еще есть небольшие медные вставки которые тоже идут туда же.
![]()
Так же алюминий и дюральки пойдут как по 100 руб кг. всего 2.5 кг= 250 р.к.
![]()
Всего меди получилось на 10 кг. с небольшим довеском и денег с них = 6100 рублей 00 коп.
![]()
Остальной черный металл 35 килограммов сдали по 19 руб/кг =665 рублей.
Сколько же меди, алюминия и черного металла в танковом генераторе?
-всего меди 10.15 кг. с небольшим довеском и денег с них = 6100 рублей 00 коп.
Итак смотрите сами стоит ли разбирать танковый генератор?
Весь генератор потянул на 665+250+6100+2325+4045=13 385 рублей а купили мы его за 1000 р.
Весь чистый прибавок составил 12385 рублей и плюс наша работа за пол дня.
Сколько меди в двигателе автомобиля
Медь и алюминий в генераторе. Извлекаем медь из генератора.
Сколько меди с проводки КАМАЗа? Продаю запчасти.
Как разобрать ротор генератора Камаз.
ГЕНЕРАТОР ОТ ВАЗА . РАЗБИРАЕМ ЗВЕЗДОЧКУ ЧТОБ ДОСТАТЬ МЕДЬ.БЫСТРО.
как разобрать якорь и снять медь камазовский стартёр..
Как вытащить медь из обмотки, не имея ни каких инструментов
КАК РАЗОБРАТЬ ЯКОРЬ С ГЕНЕРАТОРА СДАЛ МЕДЬ 5000ТЫСЯЧ
Генератор Г287 Г288 Камаз,Урал,Газ-66,К700-701.Ремонт
подорожал свет?делай такой Генератор 220-380в.для дома. homemade Generator 220-380V.
Разбор якоря и статора своими руками
НАЗНАЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА И ЕГО ВИДЫ
ЧТО ТАКОЕ ОБМОТКА И ДЛЯ ЧЕГО ОНА НУЖНА
Чтобы возбудить электродвижущую силу на участках статора (находящаяся в генераторе недвижимая часть) необходимо создать переменную структуру магнитного поля. Такое поле создаётся за счёт вращения намагниченного якоря (ротора). Намагничивание происходит с помощью обмотки – намотанной на ротор и статор металлической проволоки. С изменением величины электрического тока происходит влияние на структуру магнитного поля и, конечно, на выходное напряжение статора. При помощи простой электросхемы с обратным действием на напряжение и ток, процесс регулируется. В результате, синхронный альтернатор может справляться с кратковременными перегрузками, и ограничен только сопротивлением в собственных обмотках. Другими словами, пусковые процессы у него протекают намного легче, чем у асинхронного.
То есть, металлическая обмотка нужна для создания электромагнитного возбуждения и последующего создания необходимого магнитного поля. При этом на ресурс генератора влияют всего два фактора:
- Качество намотки: чем больше витков, тем выше расчетная мощность электрогенератора. Величина поперечного сечения провода тоже влияет на мощность генератора.
- Металл, из которого изготовлена обмотка. Это может быть медная проволока или алюминиевая.
Стоит также отметить, что в современных аппаратах обмотку покрывают слоем изоляцией из лака, которая классифицируется при помощи букв. Чем ближе буква к концу алфавита, тем лучше класс, следовательно, термостойкость более высокая и нагрев выдерживает лучше (тоже влияет на цену). Многие перед покупкой синхронного электрогенератора, задаются вопросом о структуре обмотки, размышляя, выбрать генератор с медной или алюминиевой обмоткой. Рассмотрим положительные и отрицательные стороны той и другой, поскольку обмотка является одним из ключевых моментов при подборе генератора.
ЯВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МЕДНОЙ ОБМОТКИ
Итак, медь. Самый ковкий и пластичный (после золота) металл. Она обладает такими уникальными качествами, как высокая проводимость при несильном нагревании, прочность и выносливость. Медь – тяжелый металл и довольно дорогой. Но мы уже говорили о том, что лучше купить дорогой генератор один раз, чем несколько экземпляров подешевле. Сразу скажем: только медная обмотка генератора способна выдержать усиленные нагрузки без ущерба для своей структуры, что означает – длительность эксплуатации генератора с медной обмоткой несравненно выше. Проводимость медной проволоки выше, чем алюминиевой в 1,7 раза, при этом ее сопротивление (в Ом) меньше, а, соответственно, меньший нагрев. Подведем итоги, что же засчитать в плюсы медной обмотке?
1. Повышенный ресурс работы. 2. Не особо перегревается в момент больших нагрузок. 3. Высокая проводимость. 4. Устойчивость к коротким замыканиям. 5. Высокая прочность. 6. Большой теплообмен (охлаждение происходит быстрее). К недостаткам медной обмотки, помимо ее дорогой стоимости, можно отнести еще и вес – он утяжеляет общий вес генератора, но не существенно.
Популярные модели генераторов с медной обмоткой:
Типичный отзыв клиента:
Стоимость двигателя
![]()
Двигатель от D4 Toyota привезли на металлолом
Решив сдать автомобильный двигатель на металлолом, необходимо примерно знать, сколько денег это может вам принести. Помните, что в каждом пункте приема будут специально занижать цену, поэтому внимательно подходите к решению этого вопроса. Лучше всего сверить цену у нескольких конкурирующих компаний.
Как было сказано выше, двигатель весит от 60 до 200 кг. Масса завит от его объема и модели. Средняя цена черного металлолома в России 4–9 рублей за 1 килограмм. Вот и имеем, что сдав двигатель, вы обогатитесь на 240–1800 рублей. Т.е. несмотря на то, что в двигателе имеется цветной лом – принимать его будут как лом черных металлов! Со стандартным засором – 5%.
На особо “наглых” пунктах приема лома процент засора может составить до 30%. Т.е. от подсчитанной суммы отнимите еще 30%. С таких пунктов бегите сразу! Дело в том, что двигатель обрабатывают специальными защитными материалами. Как правило, их общий вес не превышает 2–3 килограмма, но скупщики могут настаивать на 15%-30% засора от общей массы двигателя.
Согласитесь, сумма небольшая, но если подойти с умом, то можно более выгодно сдать двигатель.
АЛЮМИНИЕВАЯ ОБМОТКА: ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Алюминий – легкий и мягкий металл, он обладает также неплохой проводимостью по сравнению с другими металлами. Но кроме проводимости электрического тока, алюминий отличается еще и повышенной теплопроводностью, то есть нагревается намного быстрее и сильнее, чем медь, а это негативно сказывается на выходной мощности электрогенератора. Одна из особенностей алюминия – повышенная устойчивость к коррозии. При соприкосновении с воздухом тут же возникает оксид алюминия, который покрывает проволоку тонким слоем. Это качество незаменимо при изготовлении корпусов различных агрегатов, но в обмотке оно, к сожалению, действует негативно. Дело в том, что оксидная пленка затрудняет спаивание, поэтому соединенные части алюминия не слишком прочные и не устойчивые к износу. Замечали ли вы, как легко сломать алюминиевый проводок, покрутив его в руках? Так же легко будет трескаться алюминиевая обмотка. Итак, в плюсах алюминиевой обмотки мы имеем только дешевую стоимость и легкий вес.
А к минусам следует засчитать:
1. Проводимость тока ниже, чем у меди. 2. Быстрый нагрев (при нагрузках выходная мощность генератора падает). 3. Плохая прочность (уменьшается ресурс генератора). 4. Медленно охлаждается.
Как сдавать?
![]()
Разобранные двигатели на площадке металлолома
Итак, вы решили сдать двигатель на металлолом. Перед этим убедитесь, что он находится в неисправном состоянии. Дело в том, что есть такие перекупщики, которые занимаются скупкой автомобильных двигателей на металлолом. На самом деле, они отбирают рабочие части либо ремонтируют весь двигатель и продают их. Поэтому к оценке работоспособности стоит подходить с максимальной серьезностью.
Двигатель – вещь не из легких. В среднем он весит порядка 120 кг. На руках не понесешь – тяжело. Так как же доставить двигатель в пункт приема металлолома? Здесь есть несколько вариантов:
- Доставить самостоятельно. В этом случае вам понадобится автомобиль, желательно с прицепом. Также необходима будет посторонняя помощь при загрузке и выгрузке движка. Необходимо учесть затраты на топливо, требующиеся для доставки груза. К преимуществам можно отнести больший доход (вам не нужно оплачивать работу грузчиков).
- Вызвать сборщиков металлолома на дом. В таком случае возможен вариант, что прибыль вы не получите, т.к. за небольшим количеством металла выезжают только фирмы посредники. А крупные приемщиики выезжают только от 3-5 тонн. Если вы вызовите посредников – они самостоятельно погрузят двигатель в кузов машины, без вашего участия. Возможно, какую-то минимальную и символическую сумму вы получите, но как правило, этого не происходит, так что будьте готовы, просто отдать двигатель бесплатно.
- Еще один вариант увезти двигатель в металлолом с помощью транспортной компании, вызвав, например, Газель, но тут, скорей всего, транспортные услуги “съедят” всю прибыль. В среднем час Газели стоит 350 рублей, минимум оплата идет за 2 часа. Т.е. минимум вам придется отдать 700 рублей, плюс еще погрузка двигателя. Поэтому этот вариант отпадает.
НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ ВЫБОРА ОБМОТКИ
- покупайте генераторы только от надежных и стабильных брендов;
- в интернете ищите только официальных дилеров производителя.
Двигатель на металлолом
![]()
У многих есть старый автомобиль. Он может либо достаться в наследство, либо быть просто предметом давней роскоши. Как правило, двигатель такого автомобиля находится в довольно трепетном состоянии. Чтобы привести его в рабочее состояние придется потратить кругленькую сумму и вложить кучу усилий. В большинстве случаев это довольно нецелесообразно. В таком случае лучше сдать автомобиль на металлолом целиком. Если же вы меняли двигатель – покупали новый или установили контрактный с пробегом, то возникает вопрос – куда деть старый неработающий автомобильный двигатель?
Да и если задуматься глобально, то получается, что вы даете металлу новую жизнь! Пройдя полный цикл переработки, он превратится либо в станок, либо в какую-нибудь деталь, либо с него просто отольют чистый лист металла.
Лом электродвигателей, разбор меди и цена за 1 кг лома
Рано или поздно электродвигатель окончательно выходит из строя, и его необходимо сдать в металлолом. Сложность заключается в том, что данные изделия состоят из разнородного количества и сортамента: меди, чугуна, электростали. Поэтому непосредственно сдать лом электродвигателей на пункт приёма нерационально: требуется некоторая подготовка.
Сложности разборки электродвигателя на лом и решение проблемы
Предлагаем почитать реальную историю нашего подписчика о его опыте добыче меди из лома электродвигателя — Медь и электродвигатель АИРХМ132S6У3.
Электродвигатели, которые подлежат сдаче в лом, различаются по мощности, габаритам и типу, а, следовательно, имеют и различное устройство.
Например, по своим размерам двигатели можно подразделить на мелкие, мощностью до 3 кВт, средние, мощностью до 10 кВт и более крупные. Различается также устройство двигателей переменного и постоянного тока.
![]()
Многие базы Вторчермета предлагают свои услуги по демонтажу двигателей. Однако при должной квалификации подобные работы можно выполнить и самостоятельно. Более того, одновременно можно выполнить сортировку деталей из разных металлов и сплавов. Существует несколько способов разделки, перед тем, как сдать электродвигатель в лом. Самым простым считается вскрытие корпуса, отделение статора от ротора, а затем последующая сортировка деталей. С этой целью можно применить и механизированную сепарацию, но она в таких ситуациях малопроизводительна, поэтому многие работы выполняются вручную. Кроме того, невозможно удалить алюминиевую и/или медную обмотки, а преобладающая часть цветных металлов и специальных сталей своего вида вообще не меняют. Например, пластины электротехнической стали остаются в слое изоляции, а вал часто не извлекается.
Видео — достаем медь (обмотки) из статора электродвигателя:
Как разобрать электродвигатель на лом быстро и качественно? Оптимальной является разборка, в ходе которой фронтальная часть обмотки статора и ротора отрезается дисковой пилой, а затем изоляция обжигается. После этого извлечь медные провода уже довольно легко. Затем обжигается лобовая часть, и производится спрессовывание медной обмотки.
Читайте также:







