Выпускают ли газель бизнес

Обновлено: 09.01.2025

Не так давно Горьковский автозавод снял с производства классическое семейство среднетоннажников - ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 "Садко". Старые "ГАЗоны" вытеснила новая линейка моделей - "ГАЗон" Next и "Садко" Next.

По данным "Российской газеты", скоро в историю уйдут "ГАЗель Бизнес" и "Соболь Бизнес". Как и в случае с "ГАЗонами", автомобили просто пропадут из своего фирменного каталога. Данное решение будет принято в связи с полным укомплектованием новой линейки "ГАЗель" Next.

Отметим, что из-за с коронавирусом поставки более дешёвых и утилитарных моделей пока продолжаются.

Известно, что в конце 2020 года или в начале 2021 года стартует серийное производство "ГАЗели" NN. В свою очередь, либо раньше этого срока, либо одновременно с появлением "ГАЗели" нового поколения увидит свет "Соболь" Next.

Модель разрабатывается на модульном шасси укороченной "ГАЗели" Next (с цельными лонжеронами), получит кабинные модули от семейства Next, передок и интерьер от новой "ГАЗели". Она также будет доступна с колёсной формулой 4х2 и 4х4.

При этом "Группа ГАЗ" опровергла информацию о снятии с производства "ГАЗели Бизнес" и "Соболя Бизнес". На вопрос "Российской газеты", планирует ли завод убирать с конвейера вышеупомянутые модели, нам ответили следующее:

"Нет, не планируется", - рассказали в пресс-службе "Группы ГАЗ".

Напомним, "ГАЗель" Next выпускается с 2013 года, в течение этих лет её гамма постепенно расширялась. Что касается "Соболя" Next, то первый заднеприводный прототип был показан в 2012 году. В 2018 году ГАЗ демонстрировал полноприводные версии нового "Соболя".

Отметим, на платформе "ГАЗели" NN в перспективе будет разработана более широкая, нежели на платформе "ГАЗели" Next, модельная линейка легких коммерческих автомобилей полной массой 3,5 и 4,6 т, с различными типами кузова, колесным базами и вариантами спецтехники.

Долго думал чем бы таким порадовать читателей? Ведь это уже блог №100. Ну и подумал я, раз приобрёл я ГАЗель, да и когда-то хотел про неё написать, то пусть будет ГАЗель. А потом продолжу про РАФики :)

В СССР первым лёгким грузовиком мог стать армейский ГАЗ-62 (это проект аж 1959 года). Не стал: в условиях плановой экономики слишком поздно поняли, что стране нужны не только большие грузовики

УАЗ-3727 — большой фургон, созданный по поручению ХХVI съезда КПСС специалистами НАМИ и Ульяновского автозавода. В СССР первый лёгкий коммерческий автомобиль начали создавать ровно 30 лет назад, в 1984 году

Нужно отметить, что советские инженеры смогли подготовить весьма современный ответ западным соперникам. Было решено, что основной моделью нового семейства станет высокий длиннобазный фургон, по габаритам заметно превосходящий иностранные аналоги (бортовой грузовик и микроавтобус должны были появиться позднее). Притом для фургона выбрали безрамную — с несущим кузовом! — концепцию. В качестве базового двигателя предполагалось использовать 2,45-литровый бензиновый УЗАМ, а со временем — 70-сильный дизельный атмосферник, прототипом для которого послужил мотор Iveco. Будущая новинка советского автопрома получила индекс 3727.

21 июля 1994 года: первая Газель покидает газовский конвейер. Через полтора года появятся 7-местная версия, цельнометаллический фургон и микроавтобус… За 20 лет из заводских ворот выехало больше 2 млн машин

PS: Если вам интересно, то могу найти информацию и по ГАЗель Бизнес и Газель Next ;)

ГАЗ 62, был грузоподъемностью 1100кг.(предшественник-капотный вариант 62го 1200кг.)
Подписанный как УАЗ-3727, на самом деле УАЗ-НАМИ (третья серия "полуторки" НАМИ) цифрового индекса не имел, 3727 был КиАЗ (по сути "полуторка"НАМИ второй серии).На развитии проекта КиАЗ, крест поставил не развал СССР, а армяно-азербайджанский конфликт в Нагорном Карабахе (1988г.), после чего проект пытались реализовать на УАЗе, но поддержки от руководства завода получено не было, так же и ГАЗ отказался принять машину (выпускали до 320 тыс. собственных грузовиков, при проектной мощности в 300тыс.).
В 1988г. для Брянского автозавода, разрабатывался проект "полуторки"БАЗ 3778, британской фирмой IAD.
Информацию предоставил Anvar62

У авто появились новые тормоза и система ABS от немецкой компании Bosh, сцепление с приводом и амортизаторы SACHS, модернизированы передняя подвеска и стеклоочиститель, внесены и другие мелкие изменения.

Срок гарантии увеличен до двух лет или 80 тысяч километров пробега.
Увеличена емкость аккумулятора.
Пробег между ТО изменился с 10 до 15 тысяч километров.
Кузов стал подвергаться антикоррозийной обработке.
Установлен электрический подогрев зеркал.
На 8 % увеличена эффективность тормозов.
Улучшена эргономика салона.

Интерьер салона газели Бизнес

В отзывах владельцев также отмечается невозможность установки АКПП, недолговечное лакокрасочное покрытие, отлетающее при мойке машины струей под давлением и довольно быстрая коррозия элементов кузова.

Двигатель УМЗ 4216

Объем — 2,89 литра;
Мощность — 90 кВт (123 л. с.);
Наибольший крутящий момент — 235 Н*м;
Средний расход бензина на 100 км — 13–15 литров (зависит от модификации);
Бензин — АИ-93 или А-92;
Экологический класс — Евро-3.

Двигатель Cummins

Так выглядит двигатель Cummins ISF

При выборе этой модели учитывалось, что такие двигатели устанавливались ранее на некоторые грузовики и автобусы, выпускаемые в России, то есть уже существует сеть технических станций для обслуживания и ремонта. Кроме того, фирма Cummins известна надежностью своей продукции, а поставки были предложены по весьма привлекательным ценам. Основные характеристики:

Рабочий объем — 2,78 литра;
Мощность — 88 кВт (120 л. с.);
Наибольший крутящий момент — 297 Н*м;
Средний расход дизельного топлива на 100 км — 10,3–11,3 литра (зависит от модификации);
Экологический класс — Евро-4.

Цены на авто с дизелем примерно на 100 тысяч выше, чем на машину с бензиновым двигателем.

Модели

Бортовая

Внешний вид бортовой Газель Бизнес

Отличить ГАЗ-3302 легко по решетке радиатора, совмещенной с передним бампером. Варианты основных элементов:
Кабина. Однорядная классическая либо расширенная двухрядная. Оба варианта имеют две двери, посадка на задние кресла производится через откидывающееся сиденье переднего пассажира. Возможна установка обтекателя (спойлера) на крыше для уменьшения сопротивления воздуха при движении, это важно при междугородних поездках.
Грузовая платформа. Боковые и задний борта откидные, передний имеет надставку для защиты кабины от смещения груза при резком торможении.

Габаритные размеры бортовой Газели

Возможна комплектация стандартной или увеличенной платформой. Имеются все возможности для установки тента. Ширина платформы — 1978 мм, длина стандартной — 3089 мм, увеличенной — 4168 мм.
Тент. Материалом служит плотный ПВХ материал. Изготовитель гарантирует герметичность по соединительным швам. Поставляется вместе с фурнитурой (ремнями, кольцами, скобами, тросами). Высота тента может быть увеличена до 2,2 метра за счет удлинения стоек. Объем кузова с тентом варьируется от 6 до 20 куб. метров (в зависимости от комплектации).
Колесная база. Стандартная имеет размер 2900 мм, удлиненная — 3500 мм. Последняя используется вместе с увеличенным кузовом.
Грузоподъемность любой модификации — 1500 кг.

Фургон и комби

В грузовом варианте (фургон) позади трехместной кабины смонтирована металлическая перегородка. Грузопассажирская версия (комби) имеет второй ряд кресел на четыре места, для прохода используется боковая сдвигающаяся дверь с правой стороны авто.

Микроавтобус

План расположения сидений в салоне ГАЗ 3221

Если посмотреть на фотографии Газель Бизнес 2022 года, можно заметить, что внешний вид значительно отличается от прошлых вариантов, хотя все габариты сохранены. Выглядит данная модель внушительно и просто: хромированная радиаторная решетка с поперечными полосками, округлые фары имеют каплевидную форму. По бокам кузова сделана выштамповка.

Дизайнеры недолго думали над модернизацией облика, подобрав всего лишь новую цветовую гамму, а также разработав к переднему бамперу обновленную интегрированную решетку радиатора. Бампер оснащен защитой от дорожных камешков. На этом рестайлинг закончился.

белая сбоку фото
синяя газель стоимость
бизнес кузов под магнитолу
информативная проходимец интерьер

Теперь настало время рассмотреть габариты Газель Бизнес:

длина составила 5480 мм для варианта одинарной кабины, а также 6616 мм – для варианта двухрядной кабины;
ширина равна 1998 мм;
высота – 2120 мм;
клиренс равен 170 мм для версий заднего привода и 190 мм для версий переднего привода;
колесная база – 2900 мм;
грузоподъёмность составила 1500 кг.

Салон – все для комфорта

Кабина новой Газели разработана в двух вариантах: стандартная – предусмотрено 3 посадочных места; удлиненная – в два ряда, рассчитана на 6-х пассажиров вместе с водителем.

Оба варианта предусматривают наличие 2-х дверей, обширную площадь остекления, также современное оформление интерьера кабины с многофункциональной панелью, комфортными сидениями и качественными материалами обивки. Посадка пассажиров второго ряда осуществляется за счет откидывающегося переднего кресла, что не очень удобно. Однако такой вариант позволил снизить расходы на производство машины, а, соответственно, цену Газель Бизнес 2022 года, сделав ее доступной для широкого круга потребителей.

Изменения в оборудовании салона более заметны: здесь чувствуется забота о потенциальном владельце, желание угодить, заинтересовать конечного потребителя. Для разработки интерьера привлекли опытную компанию EDAG, которая достаточно грамотно, со знанием дела разработала современное торпедо с обновленной панелью приборов, придав современный дизайн.

Стоит отметить измененный, более удобный руль, двухсекционный многофункциональный бардачок. Приятно поражает качество сборки, хорошо подобранные материалы отделки салона, оформление. Теперь рассмотрим стандартный набор опций данной модели:

оптика на галогеновой основе;
подогрев боковых зеркал;
встроенные в зеркала повторители поворотов;
отопитель салона;
аудиоподготовка;
система ABS;
аудиосистема известной фирмы Blaupunkt;
электрические стеклоподъемники;
кондиционер;
лебедка;
обогрев кабины при помощи блока управления.

Все вышеописанные опции в действии можно посмотреть в видео тест драйве Газель бизнес.

Доработка технических характеристик

Газель Бизнес 2022 года демонстрирует прекрасные технические характеристики по сравнению со своими предшественниками. На данный момент грузовик выпускают с двумя разновидностями силовой установки: бензиновый движок и дизельный движок.

Бензиновый вариант предусматривает 4-ре цилиндра с общим объемом 2,89 литра, а также систему впрыска горючего. Двигатель выдает до 107 лошадиных сил при мощности 4000 об/минуту. Расход на 100 км пути составляет 13 литров для версии с задним приводом и 15 литров – для полноприводных вариантов. Стоит также отметить, что существует возможность установки газобаллонного устройства, которое работает на метане.

Дизельный вариант также оснащен 4-мя цилиндрами с рабочим объемом 2,8 литра. В комплект входит система впрыска горючего, а также турбиновый надув с переменным охлаждением воздуха. Предельная мощность составляет 120 л.с. при 3200 об/минуту. Расход на 100 км вполне достойный: 10,3 литра у версий заднего привода и 11,3 литра у полноприводных вариантов.

Все комплектации Газель Бизнес 2022 года и цены на них приведены в таблице.

Разгоняется рассматриваемая модель до сотни за 40 секунд, при этом максимальная скорость, указанная производителем, 120 км/ч.

Цена на Газель Бизнес 2022 года в Москве и Нижнем Новгороде зависит от комплектации. Стоимость берет начало от 610 000 рублей за версию с бензиновым движком, 762 000 рублей за дизельный вариант и 660 000 рублей за разновидность с бензиновым двигателем двухрядной кабины.

Большим спросом пользуются вариант 2022-2023 года с пробегом. Такая популярность объясняется, что цена на модель 2022 года б/у значительно ниже, а основные недостатки можно выявить при первой тестовой поездке. Рассмотрев предложения о продаже данной модели на вторичке, можно сказать, что стоимость варьируется от 300 000 до 600 000 рублей. Именно по этой причине покупатели, имеющие ограниченный бюджет, чаще выбирают транспорт со сроком эксплуатации 1-2 года.

Также отметим, что начало продаж Газель Бизнес 2022 года в России пришлось на февраль.

Все за и против

Теперь рассмотрим основные плюсы и минусы данной модели. К преимуществам можно отнести:

интересный дизайн;
надежный двигатель;
достойные тормоза;
хорошая комплектация;
недорогое обслуживание;
доступная стоимость.

Из недостатков отметим:

некачественное покрытие кузова;
большой расход топлива;
плохая шумоизоляция;
запасные части низкого качества.

Теперь рассмотрим, а что же думают о Газель Бизнес 2022 года владельцы предыдущих версий, оставившие свои отзывы на тематических сайтах. И явных плюсов отмечают широкую кабину, большие зеркала, надежный мотор, хорошие тормоза, недорогие запчасти, а также хорошую работу движка в морозы.

К недостаткам относят большой расход топлива, частые поломки комплектующих деталей, отключение круиз-контроля, некачественную сборку и завышенную цену для такого уровня машины.

Альтернативы – что выбрать?

Одним из конкурентов является китайский грузовик BAW Fenix 1044, оснащённый дизельным двигателем в 109 л.с. Автомобиль небольшой, кабина тесная, бак всего на 60 литров при расходе 12 л в городском режиме. В управлении он легок, обладает небольшими габаритами и хорошей маневренностью. Это интересное предложение за 740 000 рублей.

Многие эксперты среди конкурентов выделяют также Ford Transit . Он, конечно, имеет ту же функциональность при более высоких технических характеристиках, комфорте, эстетике, но и цена намного выше рассматриваемой модели. Высокая стоимость запасных частей, работ по ремонту также важна для конечного потребителя. Поэтому для менее состоятельных людей лучшим выбором будет Газель.

Вернуться вверх

Отметим, что из-за с коронавирусом поставки более дешёвых и утилитарных моделей пока продолжаются.

"Нет, не планируется", - рассказали в пресс-службе "Группы ГАЗ".

Читайте также: