Как разобрать фишку тойота королла
Когда разбирал разъем от бачка омывателя, тыкал внутрь отверстий по-очереди, контакты вынимал по-одному. Там надо было поддеть пластмассовые зацепки, после чего вынимать в обратную сторону (где у тебя провода обрезаны).
На разъемы катушки зажигания тот же принцип - со стороны отверстий поддевается и вытаскивается с противоположной.
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
Так надо разъем разобрать или просто контакты выдавить? Усики нажимать для того, чтобы снять оранжевую вставку, а дальше будет видно.
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
Миниатюры
Там не такие клеммы. Они без "усиков". Вместо "усика" дырочка, а "усик" пластмассовый от корпуса разъёма входит в зацепление с этой дырочкой. Поэтому, вставив какой-нибудь предмет в указанную щель (пост №2), нужно отжимать "усик" от клеммы и тянуть за провод.
У меня на мицубиси к генератору такой же в точности разъем (внешне), но четырехпиновый подходит. Разбирается так: сначала вытаскиваем жёлтую фишку тонкогубыми пассатижами на себя, после чего открывается доступ к маленьким пластмассовым защелками, которые держат каждый контакт. Чем-то тонким отгибаем пластмассовые усики и вытаскиваем контакт в сторону провода. Всё. Удачи.
Когда разбирал разъем от бачка омывателя, тыкал внутрь отверстий по-очереди, контакты вынимал по-одному. Там надо было поддеть пластмассовые зацепки, после чего вынимать в обратную сторону (где у тебя провода обрезаны).
Думаю немного в заблуждение вводишь. Пробовал туда тыкать ни фига. пока не ткнул куда надо. Вот как-бы фото выложить еще не разобрался
Салонная коса — моя давняя боль. Криворукость предыдущих хозяев мне аукается до сих пор (проще уже просто её полностью поменять, но это ж найти надо). Очередное исправление косяков.
Начал у меня переставать показывать то стрелка спидометра, то стрелка тахометра. А я помню, что там косяк с колодкой — поломанные пины. И просто так ты их не подберёшь. После долгого ковыряния в универсальной книге по проводам и колодкам для Toyota, мной наконец был найден нужный пин и его артикул. В разъемы на приборке (и возможно не только туда) идут контакты 82998–24180. Это типа артикул ремкомплекта, который уже сразу обжатый. Стоит рублей 600 и не понятно, там 1 или 5шт. в наборе.
Но благодаря этому артикулу удалось выяснить, что самое близкое, что подходит — это пин из разъема заднего фонаря ВАЗ 2105-2108.
Отдельно его можно купить на этом сайте. Но! Бесплатная доставка только от 5000р., иначе 500р. до терминала ТК + сама доставка. Поэтому пошел я в ближайший магазин отечественных автозапчастей и купил 3 таких разъема по 100р. каждый (получилось 15 пинов с проводами против 100шт. без, если бы заказывал с того сайта))
Далее расковырял колодку и вытащил пины
НУ а далее всё просто. Снимаем приборку, вытаскиваем / выковыриваем старые пины, ставим новые, скручиваем с оригинальными проводами, не забыв надеть на них кембрик
Есть нюанс, который по первым картинкам в этом посте можно увидеть — оригинальные пины тоньше, чем вазовские (2,2мм против 3,3мм). Один миллиметр не так уж мало, поэтому пришлось немного плоскогубцами "заузить" вазовские. Не идеально, надо подумать, как лучше в следующий раз.
По деньгам
Разъем заднего фонаря для ВАЗ 2105-2108 — 300р. (3х100)
UPD: Можно еще на Алишке взять пины (артикул для поиска DJY7161-2)
В статье: 11 видео (посмотреть) и
Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с своими вами впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не как знаю более правильно обозвать эти заказанных), штуки мною на eBay. Было это ввиду, но давно неблагоприятных погодных условий, руки до их тестирования практического дошли у меня совсем недавно.
как Так мне периодически приходится ковыряться в авто проводке и извлечением/установкой обратно в колодки заниматься пинов приходится периодически, то о покупке чего-то размышлял я подобного давно. Конечно, можно было бы пользоваться продолжать парой булавок, но это, скажу я занятие, вам для мазахистов. Особенно если извлекать приходится пин из разъема, расположенного в не самом месте удобно.
Посылка была отправлена с треком, территории по отслеживающимся Китая, вся информация по нему для доступна просмотра по этой ссылке.
Пришли обычном в экстракторы полиэтиленовом пакетике.
В продаже есть вариаций несколько: можно купить 3 штуки, можно 8 можно, а штук 11. Я выбрал последний вариант, так никогда как не знаешь какой провод придется пластиковой из выдергивать обоймы.
Все экстракторы были между соединены собой скруткой, кольцо также комплекте в было. Почему было не одень их на него — комплекте.
В загадка имеются экстракторы трех различных четыре: типов штуки для пинов с одним четыре, фиксатором штуки для пинов с двумя три и фиксаторами штуки для круглых пинов. В варианты, общем на все случаи жизни. Выглядят следующим они образом:
В общем, ни одна колодка не устоит 🙂
ничего Больше интересного в их внешнем виде и устройстве значит, а нет можно переходить к практическим испытаниям. как Так за окном была зима и холодно (да и лучше не сейчас), то для тестового испытания были разъемы использованы, найденные в кладовой. Постарался взять разнообразные максимально, правда, не сильно получилось. В общем, проверка тестовая будет проводиться на них:
Но теория как, а теорией оно будет на практике надо самому удостовериться. Начал с самого большого разъема с 5 Вставляем:
проводами — тянем — получаем результат:
секунд аж затягивает процесс 🙂
Переходим к следующему этот, на разъему раз более компактному. Также проблем никаких, а на извлечение провода ушло секунд 5, не Последний.
Оказывается, вправду и экстракторы, работают 🙂 Причем очень даже Раньше. неплохо приходилось мучиться используя иглы скрепки или, а в самых критических случаях перекусывать или провод ломать разъем. Сейчас же с этим чтобы. На то, покончено извлечь пин из разъема требуется секунд пара, если к нему есть прямой немного, и доступ дольше времени если разъем неудобном в находится или труднодоступном месте.
В завершении сказать хочу, что эту покупку, однозначно, считать можно удачной. Возможно, тем, кто пытался не никогда выдернуть проводок из пластиковой коробочки актуально не это, но тем, кто периодически сталкивается с задачей подобной, следует обратить внимание на это главное. Ну и набор его преимущество даже не в том, способен он что сократить время, а в том, что он нервы сбережет 🙂 Ведь ковыряться в разъеме и пытаться последний выдернуть неподдающийся провод — то еще мучение, вызвать способное кучу эмоций (не самых положительных). что Так я остался доволен. А для большего использования удобства разделил экстракторы на два набора, разных их на 2 повесив кольца.
На этом, пожалуй, все. внимание за Спасибо и потраченное время.
Клеммы разъемов для Toyota | Автомобиль Toyota
Как фишки вытащить из разъема японских автомобилей
Ремонт разъема автомобильного
9098010942 90980-10942 Оригинал разъем клемма Toyota Lexus
Извлечение пина из разъём, разъема ISO автомагнитола
Как достать разъёма из провода автомагнитолы. Разъём ISO извлечение Как.
пина разобрать разъем (фишку) панели Honda приборов
9098012396 90980-12396 Оригинал разъем клемма Toyota Lexus
Разбираем старые Замена
разъемы фишки генератора 3S-FE
Съёмник пинов, вынуть как контакт. З разъёма, как разобрать Также.
- Тойота тундра огни на Дефлектор
- крыше капота Toyota vitz 2005
- для Магнитола Toyota Corolla runx
- Тойота престиж версо
- Toyota rav4 1996г
- Разборка кишиневе в Toyota
- Включенный свет фар Toyota
- Toyota на Ксенон tundra
- Toyota voxy технические размер характеристики
- Контрактные запчасти Toyota sprinter
- тайоту на Двигатель лит айс
- Тойота прадо r17 диски
- Toyota starlet с двигателем 1n
- Защита Toyota картера rav4 2015
- Шаровая опора ипсум Тойота
Сказ о том, разобрать как разъем (фишку) электропроводки Sicma, Привет
двухконтактный! Хочу рассказать о разборке разъемов типа этого. Используются они в автомобилях концерна отличаются и повсеместно лишь количеством ножек. Самые двухконтактные — мелкие. Бывают варианты исполнения и с одним они, но контактом все равно идут в корпусе Сам.
Итак, что нужно. шлицевая Нужна отвертка (в народе минусом зовется), мелкая достаточно, чтобы пролазила в зазоры разъема и нибудь-что острое типа шила, булавки и т.д. Я две использовал булавки, так удобнее.
Первым нужно делом открыть заднюю крышку разъема. этого Для подковыриваем ее отверткой сбоку…
…и отщелкиваем Теперь.
вверх просовываем через нее провода и бок на отводим.
Теперь выковыриваем резиновый уплотнитель. С особенно ним аккуратно. Поддеваем его отверткой по вытаскиваем…
…и кругу из разъема.
Теперь нужно снять называемый так ключ разъема. Выполнен он на передней разъема части отдельной деталькой. В моем случае деталь это из светлого пластика, но встречаются и другие Крепится.
цвета он двумя ушками-защелками, расположенными в разъема недрах. Доступ к ним есть с обратной Берем. стороны булавку (или то, что подобрали вы) и пазы в впихиваем, расположенные ближе к краям разъема.
еще Вставляем одно булавку, чтобы одновременно обе открыть защелки и вытащить ключ.
Ну, тянем, не фото)))
На стесняемся, кстати, видны эти защелки.
сложное Самое позади. Осталось вынуть сами разъема из зажимы. Тут уже просто. Той же нужно булавкой подковырнуть две защелки. Одну вторую:
И вытаскиваем провод из разъема.
все и Вот. Дальше уже по ситуации, чистим и ножки подгибаем. Там все просто.
В окне открывшемся выбираем Россия, и дальше в раздел электрических Элементы разъемов.
Выбираем искомый элемент, его выписываем номер и с ним уже идет дилеру к либо, либо в любой другой магазин, привезти способный искомую деталь.
Читайте также: