Как разобрать фару киа рио 4
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Поговорим в данном материале о замене штатной оптики на примере автомобиля KIA Rio IV, у которого с завода в фарах стоит галогеновый рефлектор, который в 2020 году можно смело считать устаревшей технологией. Во-первых, сам по себе рефлектор рассеивает свет от ламп в виде двух световых пятен, а не четкой светотеневой границы, как линзовая оптика, во-вторых, галоген попросту устарел и светит заметно слабей ксенона и светодиодов, да еще и генерирует свет желтого цвета, что нормально на Жигулях, но не на новых моделях иномарок.
Итак, наша задача состояла в том, чтобы установить светодиодные линзы в рефлекторные фары КИА Рио, обеспечив тем самым мощный головной свет, который бы себя показывал лучше штатных галогенных лампочек. В качестве новой оптики мы взяли светодиодные линзы MTF-Light Active Night, которые светят в температуре 5500K (холодный белый свет) и работают как в режиме ближнего света, так и в режиме дальнего. Данные линзы недавно поступили в продажу и относятся к среднеценовым модулям, которые, тем не менее, показывают мощный световой поток, до которого галоген попросту не дотягивает.
Светодиодные линзы MTF-Light Active Night хороши тем, что демонстрируют высокий срок службы, а также не выгорают по сравнению с оптикой для газовых ламп . Следовательно, качество света данных модулей не будет снижаться со временем, обеспечивая водителю отличный обзор дорожного полотна в темное время суток.
Установка светодиодных линз в фары КИА Рио начинается с разбора лицевой части: мы скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и помещаем их по очереди в промышленную печь на разгерметизацию. Разобрав фары, удаляем их них отражатель – теперь в нем необходимо подготовить посадочное место для линз с помощью пилы, сами линзы MTF-Light Active Night устанавливаются в фары рефлекторного типа на шпильку.
Установив линзы в фары KIA Rio, возвращаем их до герметизации на автомобиль для регулировки светового потока новой оптики – необходимо выставить линзы относительно горизонта с помощью специально прибора, благодаря чему мы добиваемся идеально ровной светотеневой границы без насечек. Отрегулировав свет фар, снимаем их и герметизируем бутиловым герметиком, а после схватывания герметика возвращаем фары на автомобиль и собираем его.
Подведем итоги работы по установки линз в фары KIA Rio. Теперь светотеневая граница стала целостной, широкой и плотной , чего, разумеется, не было в исходном варианте с галогеновым рефлектором. Также стоит заострить внимание на низкой боковой засветке – слепить встречных водителей линзы MTF-Light Active Night не будут. Столь мощный свет непременно повысит комфорт и безопасность при поездках в темное время суток, а автомобиль с линзовой оптикой стал смотреться куда эффектней, чем с заводским рефлектором; белый свет фар придает особый стиль авто, идеально подходя к белому кузову.
Светодиодные линзы MTF-Light MTF-Light Active Night LED 2.8 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 13 950 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №1 для линзы Hella 3R (6099) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Что делать для улучшения штатного света? Все просто, сначала обычно меняют лампы, в случае заводской галогенной оптики их меняют на светодиодные, но если речь идет о рефлекторной оптике, то все-таки подобная замена считается полумерой. Так как фары рефлекторного типа по качеству света заметно проигрывают линзовой оптике, что мы и покажем в данной работе на примере автомобиля KIA Rio, у которого в момент обращения как раз стояли вместо галогенных ламп светодиодные. Владельца подобный головной свет перестал устраивать, так что мы установим в фары светодиодные линзы XS-Light PJX Gen2 нашего производства.
Светодиодные линзы XS-Light PJX Gen2 излучают световой поток чисто-белого цвета в температуре 5000 K , то есть он будет схож тому, с которым заехал к нам в цех автомобиль KIA Rio, но форма светового луча коренным образом изменится – это мы продемонстрируем на финальных фотографиях. Итак, наши модули базируются на самых современных чипах, поэтому демонстрируют яркость, достойную хорошей штатной ксеноновой оптики, да и сами по себе линзы относятся к премиальному сегменту, так что они по умолчанию не могут разочаровать. Это же можно сказать и про их работоспособность, которая не вызывает нареканий; в линзы интегрировано два типа охлаждения – активный (вентилятор) и пассивный (радиатор).
Установка линз в рефлекторные фары КИА Рио начинается с их демонтажа, после чего фары нужно разобрать, и тут на помощь придет промышленная печка, где мы расплавим герметик, удерживающий стекла фар на их основании. Далее из разобранных фар удаляются рефлекторные модули и сами отражатели – в них нужно выпилить отверстия, организуя, таким образом, посадочные места для светодиодных линз XS-Light PJX Gen2, крепящихся в фаре на шпильке. Работа по замене головного света в конкретном случае по времени занимает около 5-6 часов , обычно утром мы принимаем автомобиль, а вечером отдаем его владельцу.
После установки линз фары KIA Rio возвращаются на автомобиль без стекол, чтобы примерить на линзы декоративные маски (бленды) и отрегулировать положение новой оптики , выставив установленные модули XS-Light PJX Gen2 в корректном положении, добившись идеально ровной светотеневой границы без насечек.
Следующим шагом мы демонтируем фары после их регулировки и отправляем на герметизацию, а по мере схватывания герметика они устанавливаются на автомобиль окончательно, где слегка корректируем свет по прибору и полируем стекла фар абразивными растворами 3М, эффективно удаляющими царапины и потертости, повышая уровень пропускной способности – так свет со светодиодными линзами XS-Light PJX Gen2 будет еще ярче. Собственно, на финальных фотографиях прекрасно видно, что света с линзами в фарах у KIA Rio стало заметно больше, что обуславливается и высокой яркостью установленных модулей, и более грамотным распределением света.
Светодиодные линзы XS-Light Светодиодные линзы XS-Light PJX Gen2 5000K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 19 300 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №6 для линзы Hella 3R (6094) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Элегантный седан Киа Рио нового образца, появившийся у нас в стране недавно, сразу же привлек внимание тысячи покупателей. Все любители этой известной марки утверждают, что большие и узкие фары на Киа Рио придают новому седану изящество и одновременно с этим стремительный, спортивный образ.
Снятие передней оптики Киа Рио
Для начала приведем пошаговый алгоритм снятия фары автомобиля . Это бывает нужно во многих случаях, когда необходима замена фонаря или же очистка, несмотря на то, что на них установлен специальный омыватель фар Киа Рио. Чтобы каждый раз из-за этого не ехать в сервис, рекомендуется научиться делать это своими руками.
Пошаговый алгоритм снятия основной фары
- В первую очередь, надо снять плюсовую клемму с АКБ. Делается это во избежание короткого замыкания.
- Затем открывается капот автомобиля, и снимаются элементы крепежа решетки радиатора.
- Решетка демонтируется путем отсоединения скоб крепления.
- Теперь надо отвернуть гайки, фиксирующие кожух вентилятора к замку капота.
- Отсоединяем трос от замка капота, а затем демонтируем замок.
- Пришло время освободить доступ к пружине фары. Этот самый элемент и держит фару на Киа Рио и называется пружиной фиксации. Чтобы организовать к ней доступ, надо из-под арки колеса снять заглушку.
Совет. Снять заглушку не так и просто.
Рекомендуется использовать маленькую отвертку, которой легче работать.
- Пружина фиксации отсоединяется, и она фару больше не держит.
- Теперь нужно вывернуть 3 винта, фиксирующих фару.
- Снимаем ее, обязательно отсоединив электрический разъем.
Обратите внимание!
На многих модификациях Киа Рио установлен корректор фар.
Придется снимать еще и двигатель этого корректора, который размещен на задней части.
Снять двигатель легко, достаточно повернуть его против часовой стрелки.
- Теперь надо внимательно и с большой осторожностью демонтировать шаровой шарнир от рефлектора.
- На этом процесс снятия закончен.
После этого выполняется либо замена, либо очищаются все контакты, стекло и все ставится вновь на место.
Алгоритм процесса снятия противотуманок на Киа Рио
- Данный процесс начинаем с обязательного поднятия передка автомобиля на подставки.
- Винты пластиковой защиты противотуманки извлекаем. Снимаем защиту.
- Выворачиваем нижний винт, фиксирующий фару, и отсоединяем электрический штекер.
- Противотуманку снимаем, прежде отсоединив верхнюю крепежную пружину. (См. также статью Противотуманные фары на Kia Rio: особенности.)
Снятие задней оптики Киа Рио
Снятие заднего фонаря Киа Рио также не займет много времени, если знать основные секреты.
Обрати те внимание!
Задний фонарь на седане и хетчбэке Киа Рио имеет разные способы демонтажа.
На хетчбэке всегда снимать легче и там не надо снимать заднюю отделку.
На седане все немного иначе:
- Сначала снимается задняя отделка багажника. Не надо забывать извлечь пистоны, а затем демонтировать еще и обивку.
- Электрический разъем отсоединяется от задней фары.
- Фонарь снимается путем отвинчивания гаек.
Как провести регулировку фонарей
Регулировка всегда проводится в соответствии с требованиями и правилами, приведенными в инструкции. Если по каким-либо причинам она непонятна или ее вообще нет, рекомендуем воспользоваться нижепроведенным алгоритмом регулировки. (См. также статью Фара КИА Спектра: особенности.)
Алгоритм самостоятельной корректировки основных фонарей Киа Рио
Обратите внимание!
Фонари и АКБ должны нормально функционировать, чтобы регулировка прошла правильно.
В противном случае, ничего толкового из этого не выйдет.
- Регулируем свет фонарей с помощью вращения винтов на фаре. Должно в идеале получиться так, чтобы самая яркая зона пучка света оказалась на пересечении начерченных линий на стене.
Алгоритм проведения корректировки противотуманок на Киа Рио
Процесс практически ничем не отличается от регулировки основных фонарей.
Обратите внимание! Опять же, аккумуляторная батарея должна хорошо функционировать, чтобы удалось отрегулировать оптимально свет противотуманных фар.
- В этом случае надо наоборот, снарядить автомобиль дополнительной массой. Рекомендуется посадить в салон пассажиров и проводить регулировку при полном баке.
- Включаем противотуманки и смотрим на экран. Линия границы светового пучка должна находиться в точках пересечения центров линий.
Обратите внимание!
Завышение света противотуманок всегда мешает во время езды встречным автомобилям.
Это может привести к ДТП, поэтому проверять регулировку надо тщательнее.
- Заканчиваем регулировку противотуманных фар. Помним, что регулировка их проводится только по высоте.
Следить и ухаживать за своей машиной, это одно удовольствие. В дальнейшем, если вы научитесь регулировать свет фонарей и снимать их, заменяя новыми, то можно проводить и тюнинг. Сегодня очень популярно изготовление наклеек на фары и другие видоизменения оптики автомобиля Киа Рио.
Вывод
Как видим из статьи, заменить фары или провести их регулировку не очень сложно и самостоятельно. Зачем тогда каждый раз из-за этого посещать автосервис, где цена на проведение таких операций, вызывает, мягко говоря, искреннее удивление? Помните, что никто лучше вас самих не позаботится о вашем автомобиле, если конечно вы разбираетесь в процессе.
Надеемся, что публикация оказалась полезной. Видео в этой статье показывает, какую пользу дает грамотная регулировка и модернизация фонарей, куда вставляется линза, а инструкция не даст ничего позабыть.
Всем привет!
Как то было дело был у меня ПОСТ про то как не долго работают китайские светодиоды. Досадно, что приходится разбирать по нескольку раз, но как говорится: "все приходит с опытом".
И так начнем. Фронт работ над ошибками:
1. Надежно зафиксировать клипсы для регулировки фар.
2. Покраска маски (убрать хром)
3. Тонировка секции поворота
4. Замена АГ
5. Замена гибкого ДХО
6. Установка стабилизаторов
7. Чистка оптики
8. Замена ксеноновых ламп на лампы с керамикой
Снимаем фары, разбираем. смотрим:
Шкурим маски, заклеиваем все что нужно малярным скотчем. красим в пару слоев, оставляем сохнуть.
Далее проблема тряской отражателя на кочках. Так как линза тяжелая, быстро разболтались клипсы крепления. На помощь приходит аквариумный силиконовый герметик. Все замазывал с двух сторон толстым слоем.
Далее по плану электрика. Стабилизаторы я выбрал с регулировкой по напряжению и по току, чтоб наверняка) Регулируем на нужные параметры и приклеиваю к корпусу фары, припаиваю проводку, чтобы ни чему не мешало.
И так краска высохла, пора приклеивать новые "гибкие дхо". Клеить решил на все тот же герметик аквариумный. Параллельно тонировка секции поворота пленкой оракал 8300. Как сказали в магазине: "это самая светлая"
А пока сохнут герметики, клеи, краски, рекламная пауза)))
Давно хотел закрасить рекламу на рамках номеров. За одно проклеить чем ни будь заднюю рамку что бы не гремела.
Все хорошо высохло. Собираем все обратно в кучу, проверяем работоспособность и горизонт.
Решил, что собирать на старый герметик не буду. Приобрел новый 9,5мм. Но его оказалость много. Пришлось растягивать и сплющивать чтобы он вошел в паз.
Все засовываем в коробку, греем, соединяем фару с передним стеклом, и бегом в машину ставить все как было)
Ну вот и закончена работа над ошибками.
Всем кому понравилось жмем "нравится", а кому не понравилось жмем "нравится" два раза)))
Всем пока, до новых встреч!
Читайте также: