Как разблокировать стеклоподъемники субару аутбек
Вобщем суть такова, на днях на водительской двери перестала работать одна из кнопок стеклоподъемника(правой передней двери), но при этом, кнопка на самой двери пасажира работала, доводчик так же роботал без глюка. Сначала подумал поехать к офицалам. но когда туман в голове рассеялся, прогнав отуда адские мысли , подъехал к ребятам у которых ставил доводчики. Всеравно небыл у офицалов с "0"го ТО. Посмотрев проводку убедившись что все ок, сняли карту достали блок, "расковыряли". Вобщем попригарали плюсовые контакты кнопок, почистили промыли, собрали все работает, отдал 100грн. Так же было дано объяснение что ФХ просто экономит на материалах, оч тонкое напыление серебра выгорает и получается такая байда. Вобщем посоветывали раз в год/два делать такую операцию.
В связи с проделаными телодвижениями, возник вопрос, а было ли у кого-то еще такое.
Les'ka 2.0 AT MY09
alex_xel писал(а): Так же было дано объяснение что ФХ просто экономит на материалах, оч тонкое напыление серебра выгорает и получается такая байда. Вобщем посоветывали раз в год/два делать такую операцию.
В связи с проделаными телодвижениями, возник вопрос, а было ли у кого-то еще такое.
А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика или ставить датчики закрытого положения стекла. Однажды вообще видел доводчик по таймеру. Владелец поменял два электромотора, пока не выяснили от куда ноги растут.
sergey190860 писал(а): А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика
У современных доводчиков отсечка не по току. По идее они должны четко отрабатывать.
Как-то сомнительно. Коллеторный шум электромотора величина не нормированная и у разных моторов он не одинаков. Во вторых искрение щёток может происходить и при остановленном роторе (зависит от состояния самого коллектора и щёток). В третьих у потребителей бортовой сети и так достаточно элементов создающих электрические шумы. Уж слишком должен быть интеллектуальным сенсор этих шумов, да и где гарантия, что он работает корректно. Большая часть того, с чем я сталкивался, это отсечка по току с реализацией защиты от защемления при подъёме стекла.
sergey190860 писал(а): Как-то сомнительно. Коллеторный шум электромотора величина не нормированная и у разных моторов он не одинаков. Во вторых искрение щёток может происходить и при остановленном роторе (зависит от состояния самого коллектора и щёток). В третьих у потребителей бортовой сети и так достаточно элементов создающих электрические шумы. Уж слишком должен быть интеллектуальным сенсор этих шумов, да и где гарантия, что он работает корректно. Большая часть того, с чем я сталкивался, это отсечка по току с реализацией защиты от защемления при подъёме стекла.
А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика или ставить датчики закрытого положения стекла. Однажды вообще видел доводчик по таймеру. Владелец поменял два электромотора, пока не выяснили от куда ноги растут.
ОБЪЯСНЯЮ:
Вобщем, немного не правильно поняли.
Проблема касалась исключительно самих кнопок, САМА КНОПКА НА КОТОРУЮ ДАВИШ. *
Кнопки сделаны по типу качелек, точнее на её(кнопки, пластмасы) нижней части металическая пластинка V - образной формы, из цветного метала с серебряным напылением, когда ты толкаешь кнопку вперед или назад она замыкает контакты
+ на открывание стекла
или соотвецтвенно
- на закрывание
Так вот как я уже говорил попригарали +(плюсовые контакты), тобиш те которые замыкаются на открывании стекла, так что участие доводчиков тутже отпадает, темболее что они функционально к самому блоку стеклоподъемников, тем более к кнопкам(механической составляющей) отношения не имеют, там вся проводка стандартная.
З.Ы. Как работают доводчики я незнаю но. вопервых они у меня срабатывают поочередно, соотвецтвенно питание подается так же поочереди. тоесть когда одно стекло полностью закрылось, только тогда включается следуйщий доводчик. пауза между срабатыванием отсилы секунда, а то и меньше. ТАК ЧТО НИКТО НИКОГО ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ НЕ УДЕРЖИВАЕТ.
* - Помеченое звездочкой читать внимательно. еле смысл выражения не донесен, вовторить процедуру сначала.
Les'ka 2.0 AT MY09
player
Друзья, помогите советом.
Отказал работать пассажирский стеклопакет)
Скинул обшивку- напрямую кинул от аккума провода- все работает. Собрал обратно..
Искать электрика, или можно самому справится?
Кто сталкивался- подскажите куда копать..
player
player
delete095
ну и хорошо, значит редкость)
как обычно, предохранители-реле-разъемы? Если кнопки снять и под ними посмотреть-потыркать?
player
ну и хорошо, значит редкость)
как обычно, предохранители-реле-разъемы? Если кнопки снять и под ними посмотреть-потыркать?
предохранители вроде идут на все 4. Смотрел.
разъем - тот который приходит на моторчик лучше смотреть, да?
а реле- поподробнее, если знаешь - где глянуть?
delete095
предохранители вроде идут на все 4. Смотрел.
разъем - тот который приходит на моторчик лучше смотреть, да?
а реле- поподробнее, если знаешь - где глянуть?
в легаси не знаю, но в предыдущей у меня вода попала в блок кнопок на двери, пришлось контакты чистить.
Ща схемку в техдокументации поищу!
вот тут http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php. ic=425&st=0
несколько людей писали, что купили книжки по ремонту. Можно попросить посмотреть раздел "Электрика".
maloy93
У меня водительское стекло когда вниз держишь опускается, а вверх только по 2-3 сантиметра поднимается и каждый раз надо кнопку заново нажимать. И такая хрень после снятия обшивки началась.
dmitry_el
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
delete095
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
player
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
)) конечно без обид)
но не первый год за рулем)
сам уже не буду лезть- так как это нужно искать кз (разрыв) от блока предохранителей до самого моторчика
не могут же 2 кнопки ( и водительская и пассажирская) сразу навернутся)
потому что парковочные огни включены))
У меня водительское стекло когда вниз держишь опускается, а вверх только по 2-3 сантиметра поднимается и каждый раз надо кнопку заново нажимать. И такая хрень после снятия обшивки началась.
обучать стекло не пробовал? может в этом причина?
поищи в поиске- как точно делать ( поднять стекло полностью, подержать несколько секунд, опустить- опять подержать)
вроде так.
delete095
maloy93
)) конечно без обид)
но не первый год за рулем)
сам уже не буду лезть- так как это нужно искать кз (разрыв) от блока предохранителей до самого моторчика
не могут же 2 кнопки ( и водительская и пассажирская) сразу навернутся)
потому что парковочные огни включены))
обучать стекло не пробовал? может в этом причина?
поищи в поиске- как точно делать ( поднять стекло полностью, подержать несколько секунд, опустить- опять подержать)
вроде так.
Оказалось проще, пошевелил жгуты проводов в двери и все решилось
mranthony
mranthony
Помогло программировал стекла. На включенном зажигании(не заведенная машина) стекло опустил до конца, подержал кнопку "Вниз" 5 сек, потом поднял до конца(рывками), подержал "Вверх" 5 сек.
monarchp
а у меня пассажирский передний стеклоподъёмник не работает..
хотя с водительского блока опускает-поднимает. куда копать.
Медведик
а у меня пассажирский передний стеклоподъёмник не работает..
хотя с водительского блока опускает-поднимает. куда копать.
rpoMa3eka
очень часто проводка перетирается в жгуте которая в резинке у петлей
у меня так было на обеих b13 (причем только у передних пассажирских дверей)
Берик
Mad_Diamond
Всем доброго времени суток. т.к. я новичок и не могу создавать темы, приходится писать в чужой теме. Подскажите пожалуйста, механизм стеклоподъемника передней, левой двери, для правого и левого руля чем-то отличается. У меня BL5, левый руль - нужно заменить механизм. В продаже есть только от правого руля и продавцы говорят, что мне он не подойдет. У кого имеется опыт, поделитесь пожалуйста.
Вобщем суть такова, на днях на водительской двери перестала работать одна из кнопок стеклоподъемника(правой передней двери), но при этом, кнопка на самой двери пасажира работала, доводчик так же роботал без глюка. Сначала подумал поехать к офицалам. но когда туман в голове рассеялся, прогнав отуда адские мысли , подъехал к ребятам у которых ставил доводчики. Всеравно небыл у офицалов с "0"го ТО. Посмотрев проводку убедившись что все ок, сняли карту достали блок, "расковыряли". Вобщем попригарали плюсовые контакты кнопок, почистили промыли, собрали все работает, отдал 100грн. Так же было дано объяснение что ФХ просто экономит на материалах, оч тонкое напыление серебра выгорает и получается такая байда. Вобщем посоветывали раз в год/два делать такую операцию.
В связи с проделаными телодвижениями, возник вопрос, а было ли у кого-то еще такое.
Les'ka 2.0 AT MY09
alex_xel писал(а): Так же было дано объяснение что ФХ просто экономит на материалах, оч тонкое напыление серебра выгорает и получается такая байда. Вобщем посоветывали раз в год/два делать такую операцию.
В связи с проделаными телодвижениями, возник вопрос, а было ли у кого-то еще такое.
А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика или ставить датчики закрытого положения стекла. Однажды вообще видел доводчик по таймеру. Владелец поменял два электромотора, пока не выяснили от куда ноги растут.
sergey190860 писал(а): А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика
У современных доводчиков отсечка не по току. По идее они должны четко отрабатывать.
Как-то сомнительно. Коллеторный шум электромотора величина не нормированная и у разных моторов он не одинаков. Во вторых искрение щёток может происходить и при остановленном роторе (зависит от состояния самого коллектора и щёток). В третьих у потребителей бортовой сети и так достаточно элементов создающих электрические шумы. Уж слишком должен быть интеллектуальным сенсор этих шумов, да и где гарантия, что он работает корректно. Большая часть того, с чем я сталкивался, это отсечка по току с реализацией защиты от защемления при подъёме стекла.
sergey190860 писал(а): Как-то сомнительно. Коллеторный шум электромотора величина не нормированная и у разных моторов он не одинаков. Во вторых искрение щёток может происходить и при остановленном роторе (зависит от состояния самого коллектора и щёток). В третьих у потребителей бортовой сети и так достаточно элементов создающих электрические шумы. Уж слишком должен быть интеллектуальным сенсор этих шумов, да и где гарантия, что он работает корректно. Большая часть того, с чем я сталкивался, это отсечка по току с реализацией защиты от защемления при подъёме стекла.
А твои ребята не говорили, что доводчики долго удерживают моторы стеклоподъёмников под напряжением уже в закрытом состоянии. Так часто случается у горе-специалистов. Надо или уменьшить ток отсечки доводчика или ставить датчики закрытого положения стекла. Однажды вообще видел доводчик по таймеру. Владелец поменял два электромотора, пока не выяснили от куда ноги растут.
ОБЪЯСНЯЮ:
Вобщем, немного не правильно поняли.
Проблема касалась исключительно самих кнопок, САМА КНОПКА НА КОТОРУЮ ДАВИШ. *
Кнопки сделаны по типу качелек, точнее на её(кнопки, пластмасы) нижней части металическая пластинка V - образной формы, из цветного метала с серебряным напылением, когда ты толкаешь кнопку вперед или назад она замыкает контакты
+ на открывание стекла
или соотвецтвенно
- на закрывание
Так вот как я уже говорил попригарали +(плюсовые контакты), тобиш те которые замыкаются на открывании стекла, так что участие доводчиков тутже отпадает, темболее что они функционально к самому блоку стеклоподъемников, тем более к кнопкам(механической составляющей) отношения не имеют, там вся проводка стандартная.
З.Ы. Как работают доводчики я незнаю но. вопервых они у меня срабатывают поочередно, соотвецтвенно питание подается так же поочереди. тоесть когда одно стекло полностью закрылось, только тогда включается следуйщий доводчик. пауза между срабатыванием отсилы секунда, а то и меньше. ТАК ЧТО НИКТО НИКОГО ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ НЕ УДЕРЖИВАЕТ.
* - Помеченое звездочкой читать внимательно. еле смысл выражения не донесен, вовторить процедуру сначала.
Les'ka 2.0 AT MY09
player
Друзья, помогите советом.
Отказал работать пассажирский стеклопакет)
Скинул обшивку- напрямую кинул от аккума провода- все работает. Собрал обратно..
Искать электрика, или можно самому справится?
Кто сталкивался- подскажите куда копать..
player
player
delete095
ну и хорошо, значит редкость)
как обычно, предохранители-реле-разъемы? Если кнопки снять и под ними посмотреть-потыркать?
player
ну и хорошо, значит редкость)
как обычно, предохранители-реле-разъемы? Если кнопки снять и под ними посмотреть-потыркать?
предохранители вроде идут на все 4. Смотрел.
разъем - тот который приходит на моторчик лучше смотреть, да?
а реле- поподробнее, если знаешь - где глянуть?
delete095
предохранители вроде идут на все 4. Смотрел.
разъем - тот который приходит на моторчик лучше смотреть, да?
а реле- поподробнее, если знаешь - где глянуть?
в легаси не знаю, но в предыдущей у меня вода попала в блок кнопок на двери, пришлось контакты чистить.
Ща схемку в техдокументации поищу!
вот тут http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php. ic=425&st=0
несколько людей писали, что купили книжки по ремонту. Можно попросить посмотреть раздел "Электрика".
maloy93
У меня водительское стекло когда вниз держишь опускается, а вверх только по 2-3 сантиметра поднимается и каждый раз надо кнопку заново нажимать. И такая хрень после снятия обшивки началась.
dmitry_el
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
delete095
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
player
а кнопку блокировки стеклоподьемников не нажимал?
не обижайся, но периодически у многих возникают вопросы "почему не гаснут габариты" и "почему водительское стекло работет, а пассажирское нет"
)) конечно без обид)
но не первый год за рулем)
сам уже не буду лезть- так как это нужно искать кз (разрыв) от блока предохранителей до самого моторчика
не могут же 2 кнопки ( и водительская и пассажирская) сразу навернутся)
потому что парковочные огни включены))
У меня водительское стекло когда вниз держишь опускается, а вверх только по 2-3 сантиметра поднимается и каждый раз надо кнопку заново нажимать. И такая хрень после снятия обшивки началась.
обучать стекло не пробовал? может в этом причина?
поищи в поиске- как точно делать ( поднять стекло полностью, подержать несколько секунд, опустить- опять подержать)
вроде так.
delete095
maloy93
)) конечно без обид)
но не первый год за рулем)
сам уже не буду лезть- так как это нужно искать кз (разрыв) от блока предохранителей до самого моторчика
не могут же 2 кнопки ( и водительская и пассажирская) сразу навернутся)
потому что парковочные огни включены))
обучать стекло не пробовал? может в этом причина?
поищи в поиске- как точно делать ( поднять стекло полностью, подержать несколько секунд, опустить- опять подержать)
вроде так.
Оказалось проще, пошевелил жгуты проводов в двери и все решилось
mranthony
mranthony
Помогло программировал стекла. На включенном зажигании(не заведенная машина) стекло опустил до конца, подержал кнопку "Вниз" 5 сек, потом поднял до конца(рывками), подержал "Вверх" 5 сек.
monarchp
а у меня пассажирский передний стеклоподъёмник не работает..
хотя с водительского блока опускает-поднимает. куда копать.
Медведик
а у меня пассажирский передний стеклоподъёмник не работает..
хотя с водительского блока опускает-поднимает. куда копать.
rpoMa3eka
очень часто проводка перетирается в жгуте которая в резинке у петлей
у меня так было на обеих b13 (причем только у передних пассажирских дверей)
Берик
Mad_Diamond
Всем доброго времени суток. т.к. я новичок и не могу создавать темы, приходится писать в чужой теме. Подскажите пожалуйста, механизм стеклоподъемника передней, левой двери, для правого и левого руля чем-то отличается. У меня BL5, левый руль - нужно заменить механизм. В продаже есть только от правого руля и продавцы говорят, что мне он не подойдет. У кого имеется опыт, поделитесь пожалуйста.
Читайте также: