Как раскатать арки на ваз 2106
Я хочу рассказать о своем опыте использования станка для раскатки арок. Получилось так, что моему брату из-за вылета колёсной базы и ширины резины пришлось раскатать арки. В этой статье я бы хотел рассказать о всё проблемах с которыми мы столкнулись.
Для чего же используют раскатку арок - если вы мечтаете установить на свой автомобиль шины с дисками не регламентируемого заводом изготовителем размера, то увеличение колесных ниш Ваш единственный способ осуществить мечту.
Станок для раскатки арок можно приобрести или взять в аренду. Аренда станка в сутки примерно 1 000 рублей.
Мы так и сделали с помощью приложения мы нашли человека и взяли раскатку в аренду 1 200 рублей в сутки.
Приехав в гараж мы приступили к раскатке. Но все пошло не по плану изначально станок оказался уже неисправный ( нам об этом ни кто не но говорил ). Минут 20 - 30 мы потратили на ремонт и было честно говоря неприятно ремонтировать станок за других пользователей, но арки нужно было катать.
Процедура это не особо долгая и трудоёмкая, но нудная. В процессе раскатывания у нас на передних крыльях автомобиля рвался металл, хотя арки толком ещё небыли раскатаны. Это был неприятный момент и пришлось с помощью компаната заваривать разрыв.
Мы думали это самое плохое, что могло произойти, но увы ошиблись. Когда мы перешли на задним арки появилась новая проблема достаточно неприятная. На арках автомобиля оказалось очень много шпаклевки, которая при раскатке стала отлетать.
К счастью у нас была шпаклёвка и всё, что нужно для покраски арок.
Вывод.
Если вы не уверены, что ваши арки без шпаклевки не советую рисковать может простая раскатка арок выйти в круглую сумму.
Вместо раскатки арок можно использовать пластиковые фендеры. Стоимость их не намного дороже аренды стонка для раскатки арок, но меньше геморроя и не придется красить арки.
Но тут тоже есть свои нюансы. Вам придет подрезать арки, что уберет возможность снятия фендеров. Данный способ больше подходит для корчей.
Я хочу рассказать о своем опыте использования станка для раскатки арок. Получилось так, что моему брату из-за вылета колёсной базы и ширины резины пришлось раскатать арки. В этой статье я бы хотел рассказать о всё проблемах с которыми мы столкнулись.
Для чего же используют раскатку арок - если вы мечтаете установить на свой автомобиль шины с дисками не регламентируемого заводом изготовителем размера, то увеличение колесных ниш Ваш единственный способ осуществить мечту.
Станок для раскатки арок можно приобрести или взять в аренду. Аренда станка в сутки примерно 1 000 рублей.
Мы так и сделали с помощью приложения мы нашли человека и взяли раскатку в аренду 1 200 рублей в сутки.
Приехав в гараж мы приступили к раскатке. Но все пошло не по плану изначально станок оказался уже неисправный ( нам об этом ни кто не но говорил ). Минут 20 - 30 мы потратили на ремонт и было честно говоря неприятно ремонтировать станок за других пользователей, но арки нужно было катать.
Процедура это не особо долгая и трудоёмкая, но нудная. В процессе раскатывания у нас на передних крыльях автомобиля рвался металл, хотя арки толком ещё небыли раскатаны. Это был неприятный момент и пришлось с помощью компаната заваривать разрыв.
Мы думали это самое плохое, что могло произойти, но увы ошиблись. Когда мы перешли на задним арки появилась новая проблема достаточно неприятная. На арках автомобиля оказалось очень много шпаклевки, которая при раскатке стала отлетать.
К счастью у нас была шпаклёвка и всё, что нужно для покраски арок.
Вывод.
Если вы не уверены, что ваши арки без шпаклевки не советую рисковать может простая раскатка арок выйти в круглую сумму.
Вместо раскатки арок можно использовать пластиковые фендеры. Стоимость их не намного дороже аренды стонка для раскатки арок, но меньше геморроя и не придется красить арки.
Но тут тоже есть свои нюансы. Вам придет подрезать арки, что уберет возможность снятия фендеров. Данный способ больше подходит для корчей.
Следующим шагом была раскатка передних арок, которая состоялась благодаря Роме -беха ака Crazy666 :) за что ему уважуха и огромное СПАСИБО!
в ходе раскатки был обнаружен не малый нюанс(о котором говорить не очь хочу, тут же принялись к его устранению))
Сзади просто приварили две гайки к тыльной стороне балкиСледующим пунктом в списке был гибкий маслоприемник как у Wetop-a Валер- СПАСИБО тебе за масляную трубку
Так же был сварен выхлоп, банку я решил нах вырезать проредив немного тишину тем самым, видео не скину потому что в живу совсем другой звук, к стати он получился забавным)))труба после колена 50 ка толстостенная( ну какую нашел) а за тем пробив у нас в городе точку с норм трубами купили полированную нержавейку диаметром 51мм
Лада 2106 1993, двигатель бензиновый 1.3 л., 69 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 30
Основной глушитель ( резонатор) получается вообще убрал?
Громко же получается?
Или ты что-то сделал чтобы так не орало?
Да основной убрал, а передний глушитель переделал под прямоточный, получилось очень интересно, с наружи звук громкий на определённых оборотах а внутри чуть громче стока
А коллектор сток?
был сток, но 4-1 уже купил, выхлоп буду переделывать
выхлоп, Карл, он охеренный) Подписан на инсту с твоей тачкой)
выхлоп зараза дичАйший =)
как звук? сам завтра собираюсь варить
Очень интересный, напоминает старую хонду)))
Открой тайну, где трубы на выхлоп брал?!
возле Калинки мужик во дворе перила и заборы делает, вот у него пару обрубков и нашел
Я просто молотком забил кромку арки)
у каждого разный подход, некоторые вообще ломами катают
Закатанную кромку чем-то зальешь? И что за шланг на маслоприемнике, с системы охлаждения что-ли?) Его масло не разъест?
Выхлоп по красоте!
Нет, кромку не вижу смысла заливать чем то. Шланг масло-стойкий, это називаеться гибкий масло приёмник, чтоб в случае пиздюлей не сломать его
Та прост видел на ино зачищают от срани, потом туда герметика херячат, а то гниют на раз. У нас с этим еще печальнее, вот и спросил. Если конечно сами крылья раньше не кончатся от контакта с колесами, то тогда нет смысла парится)))
Я давно знаю за него, всё себе хочу полуторный маслонасос сделать и сразу приемник затюнить) Глупый вопрос, как понять что он маслостойкий, меня вот это смущает, ибо продаваны сами не знают, но скажут что угодно и впарят) Мысль о том, что в случае ошибки может его разъесть — меня не греет))))
Шланг не куплен а снят с тачки, с фуры какой то точно не помню от чего, это знакомый подогнал, так что я не сильно переживаю по поводу шланга, а арки нет смысла заливать, потому что они будут и так подтерать резину
SHaman150rus
ЖигулистЪ
Расскажите, кто-нибудь пользовался данным изобретением? Что? как?
где и сколько стоит сей аппарат? заранее благодарен.
Strizh
Великий Гуру Разбора
есть с прижимом со второй стороны (два катка), так им можно и узорный сделать, но придётся греть. Что бы на классике так раскатать, тоже греть надо, а то арка лопнет, но вообще я считаю это бредом полным, лучше от иномарки на классику арки приварить, на пример от гольфа. Делал очень давно, ещё фотики только плёночные были , так что к сожалению фоток нет, но смотрелось очень кайфово!
леший
Жигуленышь
SHaman150rus
ЖигулистЪ
есть с прижимом со второй стороны (два катка), так им можно и узорный сделать, но придётся греть. Что бы на классике так раскатать, тоже греть надо, а то арка лопнет, но вообще я считаю это бредом полным, лучше от иномарки на классику арки приварить, на пример от гольфа. Делал очень давно, ещё фотики только плёночные были , так что к сожалению фоток нет, но смотрелось очень кайфово!
хочу прокатать совсем немного. а то с занижением колеса иногда задевают подкрылки и арки(((
так эти "прокатки" продаются или надо у жестяньщиков спрашивать.
megatef
ЖигулистикЪ
a3hi.jpg ( 56.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543
DSC00482.jpg ( 52.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
megatef
ЖигулистикЪ
piloterist
Отпетый ЖигулистЪ
По моему это просто доведенный пластиковый обвес.
Кстати классный девайсик интересно будет кто первопроходцем )
megatef
ЖигулистикЪ
вот на копейках это пластиковые арки, а на семерке вроде металл как и пороги. ну а пластиковые арки как крепить?
piloterist
Отпетый ЖигулистЪ
вот на копейках это пластиковые арки, а на семерке вроде металл как и пороги. ну а пластиковые арки как крепить?
тоже пластик просто загрунтован выведен в ноль и покрашена вся машина
maksimka013
Отпетый ЖигулистЪ
megatef
ЖигулистикЪ
павлик2101
Жигуленышь
megatef
ЖигулистикЪ
s2dent92
ЖигулистикЪ
может кто суда за глянет,очень интересная тема и в дальнейшем применить для своей машины , как в гаражных условиях (есть сварка) можно 'раскатать' арки в дальнейшем под более широки вылет колес ,заранее спасибо
mcJuk
ЖигулистикЪ
Ребят Всем привет. Собираюсь вваривать арки от гольфа 2, всё в кратце по общей теме усёк, вот только хотелось бы перед тем как начать что торезать-подгонять, объясните еще раз пожалуйста, а то везде уже почти все ссылки на фотки не рабочие на всех сайтах, остались только уже готовые варианты.
Меня интересует стыковка арок с задним крылом в районе порога и зад двери, стыковка у передней двери с порогом. Как лучше срезать с арок лишний металл (срезать сразу под линию сгиба, либо оставить немного плоскости) и сколько срезать со старых крыльев?
Воот роде все вопросы.
Кузовной ремонт уже сделан, осталась покраска, но мне щас не дают красить машину арки, т.к. я их уже купил!))))
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО.
SHaman150rus
ЖигулистЪ
Расскажите, кто-нибудь пользовался данным изобретением? Что? как?
где и сколько стоит сей аппарат? заранее благодарен.
Strizh
Великий Гуру Разбора
есть с прижимом со второй стороны (два катка), так им можно и узорный сделать, но придётся греть. Что бы на классике так раскатать, тоже греть надо, а то арка лопнет, но вообще я считаю это бредом полным, лучше от иномарки на классику арки приварить, на пример от гольфа. Делал очень давно, ещё фотики только плёночные были , так что к сожалению фоток нет, но смотрелось очень кайфово!
леший
Жигуленышь
SHaman150rus
ЖигулистЪ
есть с прижимом со второй стороны (два катка), так им можно и узорный сделать, но придётся греть. Что бы на классике так раскатать, тоже греть надо, а то арка лопнет, но вообще я считаю это бредом полным, лучше от иномарки на классику арки приварить, на пример от гольфа. Делал очень давно, ещё фотики только плёночные были , так что к сожалению фоток нет, но смотрелось очень кайфово!
хочу прокатать совсем немного. а то с занижением колеса иногда задевают подкрылки и арки(((
так эти "прокатки" продаются или надо у жестяньщиков спрашивать.
megatef
ЖигулистикЪ
a3hi.jpg ( 56.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543
DSC00482.jpg ( 52.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
megatef
ЖигулистикЪ
piloterist
Отпетый ЖигулистЪ
По моему это просто доведенный пластиковый обвес.
Кстати классный девайсик интересно будет кто первопроходцем )
megatef
ЖигулистикЪ
вот на копейках это пластиковые арки, а на семерке вроде металл как и пороги. ну а пластиковые арки как крепить?
piloterist
Отпетый ЖигулистЪ
вот на копейках это пластиковые арки, а на семерке вроде металл как и пороги. ну а пластиковые арки как крепить?
тоже пластик просто загрунтован выведен в ноль и покрашена вся машина
maksimka013
Отпетый ЖигулистЪ
megatef
ЖигулистикЪ
павлик2101
Жигуленышь
megatef
ЖигулистикЪ
s2dent92
ЖигулистикЪ
может кто суда за глянет,очень интересная тема и в дальнейшем применить для своей машины , как в гаражных условиях (есть сварка) можно 'раскатать' арки в дальнейшем под более широки вылет колес ,заранее спасибо
mcJuk
ЖигулистикЪ
Ребят Всем привет. Собираюсь вваривать арки от гольфа 2, всё в кратце по общей теме усёк, вот только хотелось бы перед тем как начать что торезать-подгонять, объясните еще раз пожалуйста, а то везде уже почти все ссылки на фотки не рабочие на всех сайтах, остались только уже готовые варианты.
Меня интересует стыковка арок с задним крылом в районе порога и зад двери, стыковка у передней двери с порогом. Как лучше срезать с арок лишний металл (срезать сразу под линию сгиба, либо оставить немного плоскости) и сколько срезать со старых крыльев?
Воот роде все вопросы.
Кузовной ремонт уже сделан, осталась покраска, но мне щас не дают красить машину арки, т.к. я их уже купил!))))
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО.
Читайте также: