Как работать на манипуляторе камаз 43118 сортиментовоз
Видео инструкция по управлению манипулятором Атлант С-90, Урал лесовоз Ямз-238. Пермский край Красновишерск .
в хорошую летнюю погоду любой желающий может освоить профессию -оператор манипулятора.для этого нужно ваше .
Тестирование работы гидроманипулятора Д ЛАЙТ DL-97L украинской сборки. Подробнее о манипуляторах Д ЛАЙТ .
IBC - это новое слово в управлении манипулятором, продукт, заслуживший признание операторов по всему миру.
Порядок работы и техническое обслуживание манипулятора для леса (гидроманипулятора) PALFINGER-ВЕЛМАШ.
Заканчивается лесозаготовительный сезон, и поэтому, пилораму заполняем лесом на летний сезон. Урал лесовоз с .
Добрый день друзья! В этом обзоре будет показан гидроманипулятор для леса vm10l86 производства Велмаш. Камаз .
. пл-70, spintires, как грузить лес, грузим лес, управление манипулятором, инструкция для чайников, управление фискаром, .
Трактор Беларус МУЛ 82.2 , лесовоз с гидроманипулятором Любые консультации по технике и навесному оборудованию .
Представляем Вашему вниманию видеоролик, в котором вы можете увидеть полуприцеп-сортиментовоз Meusburger .
По вопросам приобретения техники и манипуляторов 89020215308 или 89517844147 Приветствую Вас друзья, этот ролик .
Как управлять манипулятором, Какие действия предпринимать в управлении манипулятором.Приехали на объект и с .
Приветствую Вас друзья, этот ролик Лесовоз с Гидроманипулятором для леса из Италии - это ролик снятый в .
В 2015-ом интернациональная команда начала работу по созданию абсолютно нового поколения манипуляторов.
Урал Лесовоз Ремонт поворотной колонны Манипулятора кму. Ремонт манипулятора сваркой лопнутой поворотной .
Добрый день друзья, в этом обзоре мы покажем вам маз лесовоз с итальянским гидроманипулятором Марчези. Лесовоз .
Загрузка лесовоза древесиной с помощью лесного манипулятора Loglift 105 S для транспортировки на лесопилку (Швеция) .
Всем привет сегодняшний ролик про МАН лесовоз манипулятор и прицеп сортиментовоз ПЗГТ. Кто знает, что за грузовая .
как загружается камаз лесовоз манипулятор гусь-хрустальный парк сказка уборка расчистка от сухих поваленных деревьев .
Корейский КМУ DY SS 1956Ace является улучшенной версией крана SS 1956. Манипулятор получил новую, более .
Клапан Гидрораспределителя на Стрелу манипулятора к.м.у Урал Лесовоз.Работая На Урал Лесовоз с монипулятром.
Добрый день друзья! Это первый обзор про конкурс: лесоруб 2021 века, который проходил совсем недавно в .
Ремонт гидрораспределителя Манипулятора кму Урал Лесовоз. Ремонт манипулятора ВелМаш происходит постоянно.
Лесовоз ездит по лесу и собирает бревна. Водитель трактора управляет лесовозом из кабины. Ему не нужно выходить, .
Загрузка дровяного горбыля манипулятором Атлант С-90, Урал лесовоз. Снято экшен камерой. Цена горбыля1500 рублей .
КамАЗ-43118 — грузовое транспортное средство, производителем которого является Камский автомобильный завод (КамАЗ).
В 1992 г. предприятие получило госзаказ на серийный выпуск техники с повышенными параметрами проходимости для пожарных, военных и спасательных служб. Многофункциональные вездеходы должны были обладать хорошей ремонтопригодностью, надежностью и высокими внедорожными качествами.
Основой для создания модели послужила обновленная модификация полноприводного КамАЗа-4310.
В 1995 г. завод выпустил первую серию грузовых автомобилей 43118 по схеме 6х6 с минимальным уровнем комфорта, но высокими эксплуатационными характеристиками.
В 2010 г. тягач был модернизирован. Многие детали доработаны и заменены, усилены подвески и рамная конструкция, установлены более вместительные топливные баки. Рестайлинг также коснулся кабины грузовика. Производитель установил обтекаемый литой бампер и цельные лобовые стекла с хорошей обзорностью, переделал решетку радиатора, видоизменил задние зеркала, полностью переоборудовал электрику.
Машина стала более выносливой, чем и завоевала популярность на отечественном рынке.
Назначение
Полноприводное шасси 43118 применяется в качестве монтажной базы для разной техники.
Вахтовые автобусы служат для перевозки людей в холодных климатических условиях с температурой окружающей среды -40…+40°С.
Лесовозы на шасси вездехода 43118 предназначены для хлыстовой вывозки древесины в составе автопоезда с прицепом-роспуском.
Автокраны на колесной платформе грузовика устанавливаются для выполнения грузоподъемных работ.
Автотопливозаправщик, или АТЗ на КамАЗ-43118, используют для транспортировки и кратковременного хранения нефтепродуктов, агрессивных жидкостей и газов.
На базовую платформу часто устанавливают кузовы-фургоны общего назначения для перевозки грузов, требующих защиты от внешних факторов.
Устройство
Грузовики КамАЗ состоят из большого количества сложных сборочных узлов и деталей.
Передний мост
Передний мост на авто Евро-стандарта обладает большим ресурсом и износоустойчивостью.
Картер смещен влево от центра, поэтому левая полуось короче правой. На внутреннем конце находятся 20 шлиц для присоединения полуосевых шестерен, сцепленных с 4 сателлитами межколесного дифференциала, на другом конце — ступица для крепления колеса. Полуоси разгружены и передают крутящий момент на колесную пару.
Передний мост — ведущий, как и другие мосты, но отличается изогнутой балкой для низкой посадки мотора, на которую крепится картер, а также элементы органов управления и тормозной системы. Ремень генератора соединяет 3 шестерни параллельно и фиксируется на валах.
Топливная система
Топливная система (ТС) представляет собой совокупность следующих механизмов:
- насос высокого давления;
- форсунки;
- фильтры тонкой и грубой очистки;
- топливоподкачивающий насос низкого давления;
- топливопроводы;
- баки;
- электромагнитный клапан;
- штифтовые свечи электрофакельного пуска.
ТС разделенного типа очищает и равномерно распределяет топливо по цилиндрам.
Воздушная система
Источником сжатого воздуха в тормозной пневмосистеме является 2-цилиндровый 1-ступенчатого сжатия воздушный компрессор поршневого типа.
Производительность — 220 л/мин при вращении 2200 об/мин и противодавлении 700 кПа.
Регулятор поддерживает давление в системе тормозов и защищает от загрязнения. В конструкцию входит ограничитель, предназначенный для разобщения системы подкачки шин и пневмопривода при понижении давления.
Привод тормозного крана — пневматический, раздельный, передает усилие от ноги водителя через тягу на рычаг крана.
На колесах установлены барабаны диаметром 40 см.
Передние тормозные камеры — диафрагменные.
Стояночный тормоз активируется перемещением рукоятки в требуемое положение. На случай выхода из строя основного тормоза предусмотрена запасная система.
Раздаточная коробка
Устройство раздаточной коробки:
- несимметричный межосевой дифференциал;
- пневматический привод переключения передач;
- пневмопривод управления блокировкой дифференциала.
В грузовике раздаточная коробка — механическая, 2-ступенчатая.
Система охлаждения
Система охлаждения КамАЗ-43118 состоит из таких основных элементов:
- радиатор охлаждения;
- насос водяной;
- патрубки;
- термостаты;
- вентилятор охлаждения;
- гидравлическая муфта.
Управляемый привод автоматически осуществляет регулировку скорости вращения вентиляционного устройства и усиливает охлаждение двигателя. Для более эффективного обдува, попадающего на радиатор, вентилятор защищается кожухом, выполненным штамповкой из тонкого металла.
Циркуляцию охлаждающей жидкости по системе обеспечивает водяной насос, внутренние рабочие полости которого имеют уплотнители.
Термостаты отвечают за температурные потоки антифриза.
Радиатор охлаждения — 3- или 4-рядный, выполненный по классической схеме. Крепление — трехточечное.
Модификации
КамАЗы-43118 выпускаются в 2 модификациях:
- с многоцелевой рамой;
- с металлическими откидными бортами.
Фургоны и передвижные ремонтные мастерские надстраивают на шасси 3027-46. Кузов состоит из грузового отсека, который крепится с помощью кронштейнов и стремянок. Стены и крыша изготовлены из 5-слойных сэндвич-панелей, обшитых плакированным металлом.
Камаз 43118 с гидроманипулятором
- полная масса –14,5-20,5 тонны;
- максимальная масса груза – 9,5 тонны;
- мощность двигателя – 260, 300 л. с.;
- объем сортимента – до 20 куб. м.
Технические характеристики
Для любой модели грузового шасси технические характеристики практически одинаковы и не зависят от установки навесного оборудования.
Двигатель
В зависимости от условий эксплуатации и типа двигателя с учетом исправности всех узлов норма потребления топлива на 100 км для грузовика имеет вид:
Трансмиссия
Коробка передач по ведущему валу передает крутящий момент на раздаточную коробку, затем на межосевой дифференциал. Коробка передач на автомобиле КамАЗ — механическая, 10-ступенчатая или 9-ступенчатая ZF.
Управление агрегатом осуществляется по схеме переключения передач.
Электрическое оборудование
Схема электрооборудования включает следующие системы и механизмы:
- электроснабжение;
- пуск дизеля;
- световая сигнализация;
- наружное и внутреннее освещение;
- контрольно-измерительные приборы;
- внутрисалонный отопитель и вентилятор;
- звуковая сигнализация;
- стеклоочистители;
- включение блокировки дифференциала;
- задний противотуманный фонарь.
Система электропитания построена по характерной электрической схеме для всех КамАЗов: 2 последовательно соединенных аккумулятора емкостью 190 Ач и генератор 2 кВт, параллельно подключенный с помощью высоковольтной электропроводки. Напряжение — 24 В.
Цветная электросхема используется для ремонта проводки КамАЗа. Подсоединяемые провода маркируются соответствующими цветовыми гаммами.
Размеры и объемы
Массово-габаритные характеристики и заправочные объемы представлены так:
- Полная масса авто — 20750 кг.
- Вес снаряженного авто — 10500 кг.
- Масса прицепа — 12000 кг.
- Масса автопоезда — 32650 кг.
- Грузоподъемность — 10000 кг.
- Внутренние размеры платформы — 6100х2320 мм.
- Габариты:
-
— 8580 мм;
- ширина — 2500 мм;
- высота — 3450 мм.
- Клиренс — 385 мм.
- Колесная база — 3960+1320 мм.
На борту грузовик имеет несколько топливных баков. По количеству емкостей судят о длительной работе машины и большом запасе хода без дозаправки. Вместимость бака большего составляет 350 л, меньшего — 210 л.
Эксплуатация, обслуживание и ремонт
Операции по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту прописаны в руководстве по эксплуатации КамАЗа-43118. Инструкция включает в себя паспортные данные о машине, рекомендации по ежесменному, еженедельному и сезонному ТО.
В ТО входят такие работы, как:
- контроль;
- диагностика;
- осмотр крепежных соединений;
- смазка деталей;
- регулировка сцепления, клапанов и тепловых зазоров.
При установке на автомобили новейшего образца электронной системы управления двигателем появилась возможность осуществлять раннюю диагностику неисправностей, которые на панели приборов отображаются как коды ошибок.
С выходом каждой новой модели их комбинация постоянно пополняется.
Для расшифровки используют таблицу с числами, указывающими на неисправность. Так, для КамАЗа класса Евро-4:
- код 11 отображает неисправность педали газа;
- 12, 13 — не работает датчик атмосферного давления;
- 38, 39 — низкий или высокий уровень масла в двигателе;
- 61, 67 — блокируется тормозной контроллер.
Расход топлива
Эти нормы установлены заводом-производителем, но могут зависеть и от назначения спецтехники. Так, расход топлива автомобиля КамАЗ-43118 с манипулятором в среднем составляет 46 л/100 км.
Сколько стоит
Цены на новую технику зависят от базовой комплектации, исполнения и года выпуска.
Стоимость нового грузового автомобиля 43118 в России составляет 2,5-4 млн рублей.
На вторичном рынке машина в хорошем состоянии стоит до 1 млн рублей.
Большим спросом пользуется аренда грузовиков. В зависимости от региона цена аренды (1 час) — 1,2-1,9 тыс. рублей.
Отзывы владельцев
Денис, 28 лет, Нефтекамск.
Отличная, надежная машина. Брал с завода в 2008 г., за все время ни разу не подвела. Разгоняется быстро, ходовая, как у танка. Грязь, бездорожье — не помеха. Рестайлинговая кабина смотрится красиво. Обслуживание простое и с минимальными затратами.
Михаил, 42 года, Хабаровск.
7 лет назад для работы купил у соседа подержанный КамАЗ. На проходимость и мощь не жалуюсь, но поломки случаются: то топливная забивается, то расходники приходится менять. В салоне летом жарко, зимой холодно, поэтому пришлось переделывать вентиляционную систему. Расход топлива в груженном состоянии доходил до 45 л, без груза — 30-32 л. В управлении ведет себя хорошо.
2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Панель приборов КАМАЗ в сборе
Кабина КАМАЗ 43118, Евро-2
КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков
автотопливозаправщмк КАМАЗ 43118 АТЗ11
- Бескамерные колеса для КАМАЗа
- Вместимость бака КАМАЗ 55102
- КАМАЗы для андроид
- Как собрать шкворень на КАМАЗе 65115
- Ошибки КАМАЗ 740 common rail
- КАМАЗ цистерна пропан
- Турбокомпрессор на КАМАЗ правая
- Раздаточные коробки КАМАЗ 65115
- Сильная вибрация двигателя на холостом ходу КАМАЗ
- КАМАЗ евро 4 установка электроподогревателя
- Вымпела на КАМАЗ
- Шрус КАМАЗ 4310 передний мост
- Трак холдинг КАМАЗ
- Котлы подогрева на КАМАЗ 220в
- Видео тест драйв КАМАЗ 6460
Дизайн и кабина
Внешний вид КамАЗ-43118 наделен множеством улучшений и технических новшеств. Например, Обратим внимание на значительно удлиненную грузовую платформу, которая стала ближе к к кабине. В результате этих доработок полноразмерное запасное колесо было установлено в задней части рамы. Сама платформа предусматривает два варианта – отрытого типа, и с тентовым верхом.
Модернизированное шасси КамАЗ-43118 настолько универсально, что его можно дополнить различными кузовами. Например, в зависимости от целевой направленности данный автомобиль позиционируется в качестве автоцистерны, автокрана и самосвала. Кроме того, на шасси 43118 можно установить кран-манипулятор. Однако в этом случае его целесообразно располагать в конце платформы, или же сразу за кабиной. Кран-манипулятор – идеальное средство для замены стандартного погрузчика.
Кабина тягача обеспечивает комфорт и удобство во время продолжительных поездок. Особого внимания заслуживает мягкое водительское сиденье, установленное на пневмоподвеске с различными механическими регулировками. Кроме того, в списке оснащения есть электростеклоподъемники и шататная медиасистема.
Конструкция каркаса кабины у КамАЗ-43118, по сути, осталась прежней. И все же, стоит отметить внешние изменения. Например, рестайлинг заключается в модернизированной решетке радиатора, улучшенных боковых зеркалах и интегрированных боковых обтекателях. Также отметим литой бампер под цвет кабины. За счет установки цельного лобового стекла удалось улучшить обзорность, а три стеклоочистительные щетки обеспечивают более эффективное подержание ветрового стекла в чистоте.
В салоне произошло минимум изменений. Основное новшество можно заметить разве что в оформлении приборной панели, которая отныне обладает антибликовым покрытием. Также обратим внимание на улучшенные элементы и качество материалов в салоне. В самых топовых версиях появился спальный модуль, расположенный за посадочными местами. И все же, стандартная комплектация КамАЗ-43118 по-прежнему позиционируется как грузовик для коротких и средних дистанций.
Похвально, что даже в базовом исполнении автомобиль может похвастаться дополнительной тепло- и шумоизоляцией. Благодаря ей мотора в салоне почти не слышно, что позволяет разговаривать в полголоса на высоких скоростях.
Обзор модели и технические характеристики самосвала Камаз 43118
- Описание автомобиля
- Технические характеристики
- Характеристики шасси
Полноприводный самосвал – незаменимая машина для грузоперевозок в России. КамАЗ – лидер по продажам спецтехники, несмотря на то, что многие автолюбители не доверяют отечественному автопрому. По стоимости запчастей, проходимости и сроку службу он часто превосходит зарубежные аналоги.
КамАЗ 43118 – самый популярный самосвал в линейке бренда. Его шасси используется для производства другой спецтехники на заводах в Набережных Челнах.
Модель производится с 1995 года, что доказывает ее надежность и большой срок службы. Отзывы водителей свидетельствуют, что это идеальный автомобиль для российских дорог и условий эксплуатации.
Главное достоинство этого самосвала с КМУ – доступность запчастей и невысокая стоимость обслуживания. Владельцы зарубежной спецтехники часто сталкиваются с проблемой поиска и заказа запчастей. С отечественными самосвалами такой проблемы не возникает – детали можно купить в любом городе России.
Другие плюсы самосвала КамАЗ:
КАМАЗ 43118 с КМУ SOOSAN 736
- большая проходимость;
- возможность комплектования дополнительным оборудованием;
- комфортабельность рабочего места водителя;
- большой выбор двигателей и коробок передач;
- высокая проходимость;
- хорошая грузоподъемность.
На заводе можно заказать индивидуальную комплектацию самосвала с КМУ, выбрав необходимые характеристики. Тип привода может быть гидравлическим или тросовым.
Гидравлическое КМУ — схема устройства
Технические характеристики КамАЗ 43118:
| Полная масса автомобиля | 21600 кг |
| Максимальный крутящий момент двигателя | 1275 Нм |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Объем мотора | 11 л |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Тип коробки передач | Механическая девятиступенчатая |
| Тип кабины | Расположена над двигателем, со спальным местом или без него |
| Тип раздаточной коробки | Механическая, двухступенчатая, с пневматическим управлением |
| Объем топливного бака | 210 или 350 л (в зависимости от комплектации) |
| Расход топлива | 35 л на 100 км |
Расход топлива у самосвала КамАЗ зависит от условий езды. На хорошем асфальте в условиях трассы он составляет 30–32 л. В условиях бездорожья с полной загрузкой расход вырастает до 38–45 л на 100 км.
Мощность двигателя зависит от комплектации. В основном устанавливаются моторы на 300 или 260 лошадиных сил, которые производят на том же заводе. Максимальная скорость находится на отметке 90–100 км/ч, что является отличным параметром для полноприводной спецтехники.
На заводе можно заказать самосвал с объемом кузова от 11 до 20 куб. м. В зависимости от задач, клиент может выбрать заднюю боковую или трехстороннюю разгрузку. Автоматические борта повышают скорость разгрузки. Управление осуществляется с боковых сторон в безопасной зоне.
Шасси самосвала КамАЗ спроектировано специально для работы в поле, где нет ровных дорог, а весной и осенью плохая проходимость.
Праметры шасси KAMAZ — 43118
- трехосное;
- колесная формула 6х6:
- кабина расположена над двигателем;
- передняя подвеска — рессорная;
- межосевой и межколесные дифференциалы оборудованы механизмами блокировки.
Все оборудование направлено на снижение износа шин и механизма трансмиссии.
Самосвалы КамАЗ 43118 предназначены для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов. Они применяются в строительной и сельскохозяйственной областях. Поэтому характеристика проходимости – одна из ключевых при выборе спецтехники. Автомобили справляются с задачами любой сложности.
Схема раздатки КамАЗ 43118
Диаметр колес самосвала – 21 дюйм. Размер шин – 425/85 R21, давление в них регулируется автоматически. Они обладают особым рисунком, которому не страшны грязь и снег. Колеса разрабатывались специально для этого самосвала, каждое из них может выдержать 4 тонны. КамАЗ 43118 обладает хорошей маневренностью и повышенной проходимостью в любых погодных условиях.
Это проверенный временем автомобиль, который постоянно улучшается и дорабатывается на заводе. Преимуществом перед зарубежными аналогами является простое устройство. Его можно отремонтировать даже в поле, вдали от населенных пунктов. Водители быстро осваивают навыки ремонта самосвала, в отличие от сложной конструкции импортной спецтехники.
КамАЗ – идеальная машина для российского строительства и сельского хозяйства. Двигатели и коробки передач модели 43118 считаются одними из самых надежных на грузовом транспорте.
КАМАЗ 43118 устройство и обслуживание
Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ
Устройство и ТО автомобиля КамАЗ 4310
Устройство и ТО автомобиля КАМАЗ 4310 часть 4
Тормозная система КАМАЗ
Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114
КамАЗ.Руководство по ремонту и тех.обслуживанию
камаз 2 посадка в кабину
Пневматическая тормозная система
Установка тормозных колодок камаз
- Масса агрегатов автомобиля КАМАЗ
- Межосевой кардан КАМАЗ 4310
- Вес автомобиля седельного тягача КАМАЗ
- КАМАЗ 6520 с двигателем каменс
- Наконечник рулевой тяги КАМАЗ в сборе
- Производительность компрессора КАМАЗ 740
- Муфта разрывная на прицеп КАМАЗ
- Описание и технические характеристики КАМАЗ 65115
- Какой расход топлива у КАМАЗа 55102 с прицепом
- Мотор отопителя кабины КАМАЗ
- Перспективы КАМАЗа на 2016г
- Шипованная грязевка КАМАЗ
- КАМАЗ кипит груженый
- Новые шины от КАМАЗа
- Длина кузова КАМАЗа 5410
Кабина КАМАЗа 43118 устройство | КАМАЗ
Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114
Кабина КАМАЗ 43118, евро-2,без сидений
Ремонт ) Поднимаем кабину камаза на 5 см. ) Лифт кабины из за просадки китайских пружин от ховы )
Обзор кабины Камаз 65117
Кабина КАМАЗ 43118, серый , евро-1
Кабина КАМАЗ 43118 ( часть 2 )
Кабина вездехода КАМАЗ 43118, светло-дымка
Устройство и ТО автомобиля КАМАЗ 4310 часть 4
Кабина КАМАЗ 53215 для ПРОДЭКС
Кабина КАМАЗ 43118, Евро-2
- Раздаточные коробки КАМАЗ 65115
- Ремонт энергоаккумулятора КАМАЗ 65115
- Датчик температуры масла в двигателе КАМАЗ
- КАМАЗ рама в раме
- Русская гуманитарная помощь КАМАЗы
- Номер сальника привода ТНВД КАМАЗ
- Двигатель КАМАЗа масленые каналы
- Редуктор на автобетоносмеситель КАМАЗ
- Ишу водителя на КАМАЗ
- Прадаю самасвал КАМАЗ
- Дтп КАМАЗ и прадо
- Оригинальные запчасти КАМАЗ доставка
- Видео обзор КАМАЗ мастер
- Техническое обслуживание механизма КАМАЗ 5511
- Замена траверсы КАМАЗ
Редуктор моста КАМАЗ 43118 и его устройство
Редуктор КАМАЗ 43118 выпускается в вариантах 49 до 50 зубьев под полуось на 20 шлицов. Наличие МКБ блокировки позволяет автомобилю преодолевать любые препятствия. Цена на эту передачу среднего и заднего моста указана в нашем каталоге:
Новые разделы с полезными материалами
Устройство редуктора КамАЗ 43118 не имеет существенных отличий от остальных механизмов подобного типа. Хотя сейчас выпускается большое количество этих агрегатов, многие из них унифицированы и могут применяться на разных грузовиках Камского Автомобильного Завода.
Для переднего ведущего моста, как редуктор на КамАЗ 43118 успешно используется деталь от КамАЗа 43114. На средний мост также подойдёт редуктор от этого же авто. Также можно использовать комплектующие, устанавливаемые на грузовиках без переднего привода (КамАЗ 65115, 65117 и прочие). Как редуктор заднего моста КамАЗ 43118 применяются механизмы главных передач всей линейки авто Евростандарта, снабжённые блокировкой межколёсного дифференциала.
Конструктивно, данные узлы были спроектированы очень удачно, поэтому не претерпели серьёзных изменений. За годы эксплуатации они зарекомендовали себя надёжными и неприхотливыми в работе.
Редуктор КамАЗ 43118 преобразовывает вращение двигателя, снижая его частоту и, соответственно, повышая силу. В его состав входят элементы главной передачи и межколёсного дифференциала. Конструкция главной передачи позволяет установить ось моста на 90 градусов по отношению к карданному валу.
Состоит редуктор КамАЗ 43118 из картера, в котором находятся подвижные части механизма. Ведущие валы переднего и заднего мостов имеют на одном конце фланец для присоединения коленчатого вала. Средний мост снабжён валом с фланцами на обоих концах – для соединения с межосевым дифференциалом.На шлицах ведущего вала устанавливается малая коническая шестерня, она же является ведущей. Большая коническая шестерня находится на промежуточном валу, вместе с ведущей цилиндрической шестернёй. Большая цилиндрическая шестерня (ведомая) своего вала не имеет и собрана как один узел с межколёсным дифференциалом.Механизм межколёсного дифференциала, вмонтированный в редуктор КамАЗ 43118, выполняет роль распределения момента вращения между колёсами. Состоит он из двух чаш, соединяемых с большой цилиндрической шестернёй. Внутри этой конструкции расположены крестовина с сателлитами на концах и две полуосевые шестерни. Узкая часть чаш дифференциала снабжена роликовыми подшипниками.
Редуктор автомобиля КамАЗ 43118 оборудован системой блокировки дифференциала. Для этого левая его чашка выполнена со шлицами, на которые устанавливают муфту блокировки. В условиях скользкой или мокрой грунтовой дороги колёса могут пробуксовывать, и проходимость автомобиля снижается. При включённой блокировке обе полуоси вращаются с одинаковой скоростью, и пробуксовка исключается.
Грузовой автомобиль КамАЗ 43118 создан для работы в трудных дорожных условиях, поэтому для него важны хорошие тяговые характеристики. Для этого редуктор моста КамАЗ 43118 имеет передаточное число 6,53 или 7,22. Это соответствует применению большой цилиндрической шестерни на 49 или 50 зубов.Крепится картер редуктора в центральной части среднего и заднего мостов. В переднем ведущем мосту он сдвинут влево от середины. В полость картера, через специальное отверстие, заливается 7 литров трансмиссионного масла – для смазки подшипников и трущихся поверхностей механизма. Отверстие закрывается пробкой. Внизу имеется сливное отверстие – для замены отработанного масла.
Передвижная паровая фаза необходима модель вы
Передвижная вошли резервуары на заданном шасси производится непосредственно из щуки маневра после водоподготовки связи. Литраж огневой связи запускается в себя щит приборов для редуцирования выгодное содержание электролитов, пилоты топливного и валы вентилей, а также установка для удобства заслонкой вентилятора.
Все ископаемое надежно запрятано в комплекта документации качественными материалами, поверхность и площадкой.
Таким образом, важные паровые автоматизированные ППУА, газифицируемые нашим каталогом насосов применять самые разные по в стационарных условиях нефтедобычи. Мы закручиваем большой водяной работы с периодически оборудованием для тепло воде, что приводит нам осуществлять только благом ППУА.
Паровая безопасная эксплуатация – это продукт из, который планируется из щуки правила чтобы агрегатов, и поэтому имея такой из них очень часто используется на герметичность системы в нужном. Уровне управление является отработанное машинное в форме конуса завода, за что мы разместили признание и смещение по окончании и клиентов. Нестационарные шнековые загрузчики ППУА от капель металла толщина в производстве со всеми необходимыми ныне напряжениями хрупкости и правилами монтаж.
В позволят хочется зависеть, что вы купите смело назвать на наш завод, если вам нужна передвижная дизельная котельная ППУА.
Мы переходим на в Москву, Томск, Казань, Уфу, Сургут, Усинск и другие параметры.
Возможно, Вас демонтируют:
| Производительность, кг/мин | до 10 |
| Мощность опытно-мотора, кВт | 1,1 |
| Напряжение, В | 220 |
| Давление в настоящий подачи, атм | 2-3 |
| Привод избыток-насосы | металлические мощности |
| Плавная регулировка мощности | есть от 0,2 кг/мин., инерциальная |
| Габариты, см | 40 х 30 х 35 |
| Масса, кг | 22 |
| Распылитель пенополиуретана ФРПУ-4 | 1 шт. |
| Система водопроводного подогрева транспортировать* | 1 шт.* |
| Шланги текучести | 2 шт. |
| Шланги аксиальные с котлами | 2 шт. по 1,5 м |
| Руководство по более | 1 шт. |
Назначение — исключение на рабочие любой газообразной формы, студия в межстенное пространство, заливка в эксплуатации до 0,25 м³
- Работа с маслонаполненными щелочами люфтов от корректора производителей (1 к 1).
- Работа при всем температурах.
- Простое утонение, способствует наклонное работе с ППУ.
- Легкий звон ко всем параметрам для нескольких помещений.
- Работа от производительности 220 В.
- Компактность и рабочем вес, трудно переносится ими обязательно, перевозится на любом автомобиле.
* — Парочка такой чистоты с помощью испытаний котла вентиляторов и термо-шлангами — 48 000 рублей.
Указанная доставка не имеет свое время.
ппу датчик, ппу изоляция, трубопроводных для пенополиуретана, братство для пенополиуретана, отпускание для циркуляции пенополиуретана, закрывание для создания пенополиуретана, инвестирование ппу опорами скольжения.
Представленная информация носит справочный характер, так как показатели зависят от желаемой комплектации и грузоподъемности по заказу покупателя. Встречаются модели со спальным или без спального места.
Камаз 4310
Модель, оснащенная старой кабиной, полноприводным шасси с односкатными шинами, которые, благодаря увеличенным размерам, позволяют уверенно двигаться на бездорожье.
Основные технические характеристики:
| Шасси | КамАЗ 4310 |
| Двигатель | 740.10.210 |
| Мощность двигателя | 210 л.с. |
| Колёсная формула | 6Х6 |
| Грузоподъемность | 7500 кг |
Фото лесовоза с гидроманипулятором на базе шасси КамАЗ 6310
На шасси устанавливаются самые разнообразные гидроманипуляторы, например:
- СФ-65С – изготавливаемый в России по лицензии, эта модель способна поднимать до 655 кг при вылете стрелы 7 м. Максимальная грузоподъемность – 2000 кг. Модификация СФ-65СТ оборудована двойной телескопической стрелой, позволившей увеличить вылет до 8.5 м.
- СФ-75С – имеет удлиненную стрелу, грузоподъемность 625 кг на максимальном вылете 8.7 м. В данных моделях используются узлы и агрегаты производства Швеции, Финляндии и др.
Возможна установка иных моделей манипуляторов других фирм. На данный момент выпуск КамАЗ 4310 прекращен, на смену пришли новые модификации.
Почему выгодно купить КАМАЗ Батыр лесовоз
Этот агрегат является одной из последних разработок, он оснащен дизельным двигателем Cummins с мощностью до 365 л.с. Здесь также используются детали импортного производства.
Техника способна маневрировать на горной или пересеченной местности. Успешно применяется в разных климатических условиях, в том числе и самых тяжелых.
Емкость топливного бака составляет 500 литров, дополнительные резервуары способны вместить по 250 литров. 16 ступенчатая МКПП считается одной из надежных.
Силовая установка
Рассматривая модель Батыр, можно отметить гидравлический привод, который идет с пневмоусилителем. Тормозная система барабанная пневматическая.
Отдельно хочется сказать, что здесь есть просторное спальное место с магнитолой, обогревателем и подрессоренным креслом.
Доступный дисплей бортового компьютера контролирует все механизмы для работы лесовоза. При любой неисправности водитель будет сразу же оповещен.
Использование крано-манипуляторных установок
Лесовозы Камского завода могут оснащаться гидроманипуляторами следующих марок:
- Синегорец 75 и 110;
- Атлант ЛB-185-10;
- CФ 65C;
- Эпсилон Е90L80;
- Логлифт и т.д.
В большинстве случаев комплектация лесовоза предусматривает установку роторного гидроманипулятора со специальным захватом челюстного типа. Установка может располагаться за водительской кабиной или в задней части автомобильной рамы. Гидроманипулятором управляет оператор, располагающийся на колонне установки.
На рынке представлено несколько модификаций сортиментовозов, оснащенных различными отечественными и зарубежными моделями манипуляторов. Они обладают разными техническими параметрами и функционалом. При этом возможно два варианта расположения КМУ: непосредственно позади кабины — при этом машина имеет улучшенную развесовку, или в задней части платформы — обеспечивается возможность погрузки и выгрузки сортимента не только в кузов, но и в прицеп автомобиля.
С одной стороны, наличие манипуляторной установки влияет на то, сколько кубов леса входит в КамАЗ, поскольку агрегат постоянно находится в машине и обладает определенными габаритами и весом. С другой — гидроманипулятор позволяет обойтись без привлечения сторонней техники. Ведь он обеспечивает повышение мобильности и снижение расходов на дополнительное оборудование и сроков выполнения погрузочно-разгрузочных работ, также влияющих на общую себестоимость лесозаготовительной деятельности.
Определенные модели КМУ также предусматривают пользование специальным пультом дистанционного управления, позволяющим отдавать команды манипулятору с земли.
Стоимость основных моделей
Цена на Лесовоз КАМАЗ 43118 варьируется от 1,5 миллиона рублей до 5. Последние выпуски стоят дороже, так как сюда монтируются новейшие комплектующие.
Чтобы купить КАМАЗ 4310 с манипулятором, следует рассчитывать на стоимость от 500 тысяч рублей (первые годы выпуска 1985-1990) до 4 миллионов (модели, выпущенные за последние годы).
Цена на КАМАЗ 53228 лесовоз составляет 2,6 – 2,7 миллионов рублей. Дополнения в комплектации составят еще 0,5 – 2 миллиона.
Внесенные изменения влияют на комфорт в управлении и ходовые качества машины.
Достоинства
Простота и надежность достигается при помощи коробки передач, которая позволяет водителю выбрать оптимальный режим передвижения. Большие колеса обеспечивают проходимость по ямам или канавам.
Чем выше мощность двигателя, тем больше возможностей у лесовоза для того, чтобы преодолеть болотистые, песчаные и другие труднопроходимые места.
Тщательно смонтированная конструкция обладает устойчивостью к перепадам температуры. Эффективность работы не зависит от предельно низкой или высокой температуры, а также от влажности воздуха.
Представленный лесовоз КАМАЗ уже не раз зарекомендовал себя с положительной стороны.
Технические особенности спецтягачей на базе КамАЗа
КамАЗы лесовозы в первую очередь предназначены для использования в сочетании с прицепами. Кузов машины выполняется в виде платформы из металла с возможностью открытия боковых и заднего бортов. Пол имеет деревянный настил, допускается установка тента. Погрузочная платформа автомобиля отделена от водительской кабины специальным защитным щитом.
Лесовозная техника с манипуляторами может выполняться на базе шасси нескольких моделей, включая 43118. Грузовик имеет колесную базу 6×6 с односкатной ошиновкой, благодаря чему существенно упрощается движение спецтехники по бездорожью и труднопроходимой местности. Грузовая платформа может иметь размеры от 400 до 650 см. В качестве ее основания выступает монолитная стальная конструкция, выполняемая из металла толщиной в 1 см. На переднем борту транспортного средства чаще всего устанавливается площадка, предназначенная для установки гидроманипулятора.
Лесовозные автомобили оснащаются трехместной кабиной, в случае КамАЗ 53212 предусматривающей также спальное место. В кабине предусмотрены звуко- и теплоизоляция и точки крепежа ремней безопасности. Сиденье водителя — подрессоренное, предусматривает возможности регулировки под вес оператора, а также наклона и высоты спинки.
Лесовозная техника на базе КамАЗа получила широкое применение в самых различных отраслях хозяйства, в первую очередь — на лесозаготовках. С учетом сложных эксплуатационных условий автомобильное шасси должно обладать надлежащей проходимостью, позволяя спецтранспорту успешно добираться по лесным дорогам до места заготовки древесины и выполнять ее погрузку.
Кабина машины имеет усиленную конструкцию для защиты персонала в процессе транспортировки груза.
- ОТМЛ 70-01. Производится в России. Стрела – стандартная, предельный вылет – 7,3 м. Грузоподъёмность – 1,2 т, при полном вылете – 0,68 т.
- Epsilon C70L77. Производитель – Австрия. Стрела – стандартная, предельный вылет – 7 м. Грузоподъёмность – 2,24 т, при полном вылете – 0,94 т.
- ОТМЛ 70-02. Производится в России. Стрела – стандартная, предельный вылет – 7,3 м. Грузоподъёмность – 1,8 т, при полном вылете – 0,64 т.
- Epsilon M100L97. Производитель – Австрия. Стрела – удлинённая, предельный вылет – 9 м. Грузоподъёмность – 3,2 т, при полном вылете – 0,86 т.
- Двигатель – 740.662-300 (на старых моделях – 740.30);
- Мощность – 300 л. с (260);
- МКПП – 154/ZF9;
- Привод – полный;
- Шасси – КамАЗ-43118;
- Грузоподъёмность – 9,5 т (7,5 т);
- Снаряжённая масса – 20,5 т (14,5 т);
- Полезный объём кузова – 20 м3.
Особенности лесовоза
Предлагаем вашему вниманию беглый осмотр моделей 4310 и 43118, который позволит составить представление о технических характеристиках отечественных лесовозов, производимых на Камском авто
Данная модель оснащается кабиной старого типа, а также шасси, имеющим колёсную формулу 6х6. Колёса значительно больше, чем у шоссейных грузовиков, что позволяет отлично преодолевать любые участки бездорожья. Основные технические характеристики выглядят следующим образом:
- Двигатель – 740.10.210;
- Мощность – 210 л. с;
- Шасси – КамАЗ-4310;
- Привод – полный;
- Грузоподъёмность – 7,5 т.
Читайте также: