Как работает ассенизаторская машина газ

Обновлено: 08.01.2025

Ассенизатор представляет собой бочку объемом в несколько кубических метров, с вакуумным насосом и гофрированным шлангом, установленную на шасси грузового автомобиля или прицепа. При установке инжекторного насоса глубина откачки увеличивается до 10 м. Кроме основных узлов, спецмашина оборудована различными устройствами для удобной и безопасной работы.

Прежде всего, это контроллер перегруза бочки, предупреждающий о ее переполнении. Для работы зимой предусмотрены подогреватели для насоса и цистерны. При помощи специальных дополнительных установок можно собрать горючие или нефтесодержащие жидкости. Современные модели имеют систему для устранения выходящего из цистерны неприятного запаха. Для визуального наблюдения за степенью наполнения бочки в ней делается специальное окно.

Илососом называется машина, предназначенная для очистки водоемов, котлованов, канав, ям, ливневой канализации, очистных сооружений, подвальных помещений, коллекторов и т.д. от ила. Илосос состоит из цистерны (бочки), установленной на шасси грузового автомобиля. В нем есть насос с приводом, пистолет для размывки донных отложений, всасывающая стрела и система управления (у современных машин - с пультом ДУ). В отличие от техники для сбора ЖБО, в задней части бочки илососа есть герметичная крышка для выгрузки ила. Этот процесс должен производиться быстро и полностью, поэтому выполняется либо самосвальным способом, либо с использованием толкающей плиты.

Нередко илосос на заказ оформляется для удаления ЖБО и прочих отходов и загрязнений. Поступать таким образом никто не запрещает, но это не совсем правильно, для подобных целей существует ассенизатор. Эти машины похожи по устройству и функциональности. Но, в отличие от ассенизатора, илосос должен не только очистить водоем, а еще и отделить ил от воды, при помощи вращения емкости с загрязнениями. Бочка илососа имеет более сложную конструкцию, она состоит из нескольких емкостей и фильтров.

Сдача илососа в аренду – это востребованное и выгодное мероприятие для владельца машины. Удаление ила или промывка трубопроводов делается не часто. Например, колодец с питьевой водой чистят один раз в 3 – 5 лет, а выгребную яму – дважды в год. Поэтому стационарные системы или покупка дорогой спецтехники не всегда является экономически оправданной. Намного выгоднее арендовать илосос для выполнения работ. В этом случае можно подобрать машину с оптимальными характеристиками. Компаниям, которые предоставляют услуги по очищению водоемов и промывке сточных систем, также нет смысла держать автомобиль на балансе.

Принцип работы ассенизатора

Вакуумный насос приводится в действие двигателем шасси (через коробку отбора мощности) и создает в цистерне необходимое разрежение (например: для установки КО-503В-2 на шасси ГАЗ-3309 эта величина находится в пределах 0,08 - 0,095 МПа). За счет этого бочка заполняется жидкими отходами. Насос должен прокачивать в шланг твердые включения размером до 50 мм. Разгрузка емкости также осуществляется под давлением — насос запускается в обратном направлении. Иногда — самотеком. Слив производится на очистные сооружения канализации, не далее, чем на стадии механической очистки. Длина шланга зависит от модели ассенизатора и составляет 6 - 25 м. В некоторых случаях устанавливаются длинные шланги, позволяющие выкачивать отходы с расстояния 50 - 60 м.

Из отечественных авто используются ГАЗ, ЗиЛ, Урал, КамАЗ. Среди импортных машин можно встретить МАЗ, Renault, DAF, MAN, Mercedes Benz, Volvo, Tullow (одноосный прицеп), Scania, Iveco, Isuzu, Mitsubishi и другие. Объемы цистерн импортных установок находятся в пределах от 1,8 м3 (Toyota Dyna) до 16 м3 (Hyundai HD260), отечественных — от 3,5 м3 (ГАЗ) до 12 м3 (КамАЗ). На некоторых моделях устанавливается 2 цистерны меньших размеров.

Ассенизаторская машина предназначена для выкачки жидких отходов и их вывоза для последующей утилизации. Ассенизаторские услуги оформляют и в тех случаях, когда требуется очистить отстойники канализационной или ливневой сети, выгребные ямы, септики, сточные колодцы, обычные и биотуалеты, удалить земляной раствор после проведения буровых работ, удалить нечистоты, убрать воду из бассейна или затопленного подвала.

Аренда ассенизатора требуется производственным предприятиям, а также гражданам, которые проживают в частном секторе и не имеют подключения к централизованной канализационной системе. Регулярная очистка сточных сооружений позволит обойтись без аварий. Кроме того, намного выгоднее заказать ассенизатор для прочистки канализационных труб, чем делать это при помощи троса. Вакуумная установка устраняет отложения на внутренних стенках, тогда как трос всего лишь пробивает отверстие для движения жидких фракций.

Нередко в случаях, когда требуется ассенизатор, эту машину путают с илососом. Отличие между ними заключается в том, что илосос имеет более сложную конструкцию. Эта машина не только очищает колодцы от всевозможных наносов, но еще и отделяет ил от воды. Для этого ее бочка представляет собой сооружение из нескольких емкостей и фильтров. Поэтому нерационально использовать илосос там, где достаточно заказать услуги ассенизатора.

Классификация илососа

Илососы относятся к категории каналоочистительных машин. Они могут быть специализированными – на них установлено только оборудование для удаления ила и комбинированными – на которых, кроме илососного, есть гидродинамическая система с каналопромывочными насадками для формирования водяной струи высокого напора.

По емкости цистерны:

1. Специализированные илососы:

• малые – до 4 м3;
• средние – от 4 м3 до 8 м3;
• большие – свыше 8 м3.

2. Комбинированные илососы:

• малые – до 6 м3;
• средние – от 6 до 12 м3;
• большие – свыше 12 м3.

Классификация илососов соответствует градации труб эксплуатируемых сетей (малые – Ø до 400 мм, средние - Ø 400-600 мм, большие - Ø свыше 600 мм), и теоретически для их прочистки можно использовать машины соответствующей вместимости. Но на практике из-за сильной запущенности систем рекомендуется для малых и средних трубопроводов делать заказ илососа средней и большой емкости. Это сокращает потери времени на заправку водой, перевозку и выгрузку загрязнений.

Комбинированные илососы большой емкости могут иметь регенерационные установки. В них вода для промывки труб после ее использования всасывается в цистерну вместе с текущей по трубе жидкостью. Затем она проходит многоступенчатую очистку и снова подается в каналопромывочные насадки. Наличие регенерационных устройств повышает производительность и экономит воду. Но распространение этих машин ограничено вследствие их дороговизны из-за сложной конструкции, и возможности использования только при наличии в трубах потока жидкости.

Вместимость цистерн большинства автомобилей находится в пределах от 3 м3 до 16 м3. Наиболее распространен услуги илососа с емкостью 7 м3, 10 м3 или 15 м3. Расходы воды у комбинированных илососов – от 5 м3/ч до 23 м3/ч.

Рациональными расходами считаются следующие значения:

• Для машин с малыми цистернами – 6 – 8 м3/ч.
• Для машин со средними цистернами - 12,5 – 14 м3/ч.
• Для машин с большими цистернами - 14 – 20 м3/ч.

Чтобы размыв отложений в канализационных и водосточных сетях был эффективным, скорость воды должна составлять 120 – 150 м/с. Для этого нужно снять илосос, у которого плунжерный насос создает давление 10 – 16 МПа. Для очистки тепловых и водопроводных сетей от твердых отложений этого недостаточно – требуются насосы с давлением 40 – 80 МПа.

Модели бывают разные более дешевые – это отечественные илососы и ассенизаторские машины (МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ Газель), но есть и более дорогие варианты – импортные (Мерседес, Скания).

Из-за специфичности отходов, как показывает практика, желательно перед вызовом машины для откачки септиков или канализации визуально убедиться в том, что откачиваемый материал имеет достаточно жидкую консистенцию, иначе цена илососа может быть увеличена.

К ассенизаторам относятся с уважением и считают их незаменимыми во многих сферах. Не будь этих спецмашин, многие города давно захлебнулись бы отходами своей жизнедеятельности, а жители дачных поселений и современных деревень и по сегодняшний день бы имели все удобства во дворе. Услуги этой техники всегда востребованы, поэтому аренда ассенизаторской машины явление достаточно распространенное.

Вакуумная машина — это специализированная техника. Предназначена она для механизированного забора, перевозки и отгрузки жидкостных отходов, которые не содержат взрывоопасные или горючие вещества и их компоненты.

Производители ассенизаторских машин

Среди коммунальных служб самыми популярными ассенизаторами российского производства являются следующие:

Популярные модели ассенизаторских машин:

• КОММАШ (Арзамас) КО-505А (грузовая платформа – КАМАЗ-65115, производительность насосной системы – 310 м3/ч, ёмкость цистерны – 10 м3, время наполнения резервуара – 7-10 мин, глубина очистки – 4 м);
• КОММАШ (Арзамас) КО-503В-2 (грузовая платформа – ГАЗ-3309, производительность насосной системы – 240 м3/ч, ёмкость цистерны – 3,75 м3, время наполнения резервуара – 3-6 мин, глубина очистки – 4 м);
• КОММАШ (Арзамас) КО-520А (грузовая платформа – КАМАЗ-43253, производительность насосной системы – 360 м3/ч, ёмкость цистерны – 3,5 м3, время наполнения резервуара – 5 мин, глубина очистки – 4 м);
• КУРГАНДОРМАШ МК-10 (грузовая платформа – КАМАЗ-65115, производительность насосной системы – 240 м3/ч, ёмкость цистерны – 10 м3, время наполнения резервуара – 8 мин, глубина очистки – 4 м);
• КУРГАНДОРМАШ МК-4 (грузовая платформа – ГАЗ-3309, производительность насосной системы – 240, 310 или 360 м3/ч, ёмкость цистерны – 4 м3, время наполнения резервуара – не более 5 мин, глубина очистки – 4 м);
• КУРГАНДОРМАШ МК-10А3 (грузовая платформа – КАМАЗ-65115, производительность насосной системы – 240, 310 или 360 м3/ч, ёмкость цистерны – 14 м3, время наполнения резервуара – не более 7 мин, глубина очистки – 4 м);
• Kobit 10.PNR102.ADR (грузовая платформа – грузовая машина 4х2, производительность насосной системы – 600 м3/ч, ёмкость цистерны – 10 м3, время наполнения резервуара – не более 6 мин, глубина очистки – 4,5 м);
• Kobit 13.PNR142.ADR (грузовая платформа – грузовая машина 6х4, производительность насосной системы – 850 м3/ч, ёмкость цистерны – 13 м3, время наполнения резервуара – не более 6 мин, глубина очистки – 5 м);
• Kobit 12.PNR142.INOX (грузовая платформа – грузовая машина 6х4, производительность насосной системы – 850 м3/ч, ёмкость цистерны – 12 м3, время наполнения резервуара – не более 6 мин, глубина очистки – 5 м);
• YTO LT5060GXE (грузовая платформа – грузовая машина CY4102BZLQ, производительность насосной системы – 320 м3/ч, ёмкость цистерны – 3,7 м3, время наполнения резервуара – не более 8 мин, глубина очистки – 4 м).

Популярные модели илососов:

Сдача ассенизатора в аренду является делом прибыльным вследствие высоких расценок и постоянной востребованности. Одним из подходящих вариантов для организаций, которым необходимы частые услуги этой спецтехники или физических лиц, желающих заниматься бизнесом в сфере удаления отходов, является лизинг ассенизатора. Это долгосрочная аренда на срок 6 месяцев и более с правом последующего выкупа по остаточной стоимости.

Ассенизаторная машина, которую еще называют ассенизаторской, ассенизационной или фекальной – это специальный автомобиль, предназначенный для сбора жидких отходов (ЖБО). Его основными узлами являются цистерна и вакуумный насос со шлангом, установленные на грузовом шасси.

Помогает решить вопросы механизированной очистки канализационных колодцев и выгребных ям, с перевозкой и выгрузкой нечистот в местах утилизации. Она необходима там, где пока еще не проложены сточные трубы, не сделаны коллекторы, не поставлены насосы. Специальная техника обеспечивает чистоту и порядок, практически без применения ручного труда.

Фекальную машину нередко путают с илососом, считая последний одним из ее видов. Это не совсем правильно, хотя обе похожи по устройству и назначению. Илосос, кроме всасывания донных отложений, может размывать их и делить собранные отходы на фракции. Он намного мощнее, оборудован, кроме вакуумного, еще и плунжерным насосом высокого давления, имеет более крупную бочку и гидравлический пистолет. В принципе, его можно использовать как ассенизатор для вывоза ЖБО (хотя вряд ли это будет рентабельно), а вот фекальная машина с плотными залежами никак не справится.

Жителям современных российских городов, сел и дачных поселков очень сложно обойтись без услуг ассенизаторов, этих своеобразных санитаров. Ведь комфорт жилища напрямую зависит от утилизации отходов. Поэтому аренда ассенизаторских машин в России является обычным делом и имеет значительный спрос.

В мегаполисах и небольших городах с помощью ассенизаторов, чаще всего, очищают канализационные трубы от отложений, регулярно в них накапливающихся. В частном же секторе города, в селах и на дачах эту спецтехнику используют для очистки колодцев и выгребных ям. Машины производят механизированный забор, вывоз и слив жидких отходов жизнедеятельности.

"Вакуумки" довольно успешно используются для осушения водоемов, очистки буровых штаммов и эвакуации токсичных отходов. Для вывоза взрывоопасных и горючесодержащих жидкостей ассенизаторские машины не предназначены.

За работой вакуумного компрессора, который осуществляет забор жидкости, следят специальные датчики, которые контролируют уровень наполнения цистерны ассенизаторской машины и ограничивают в ней давление.

История создания ассенизаторской техники

Первые автомобили, предназначенные для уборки нечистот, вышли на улицы немецких городов во втором десятилетии прошлого века. Бочки были сравнительно небольшими. Монтировались они на шасси Mercedes, MAN и других популярных марок. Через некоторое время такую же спецтехнику стали выпускать в США.

По своей конструкции фекальные машины тех лет были двух типов: насосные и безнасосные. К первому виду относились модели с вакуумными насосами. С их помощью в цистернах создавалось разрежение, за счет чего нечистоты закачивались внутрь. В авто второго вида низкое давление в бочке создавалось двигателем шасси, через коллектор. С течением времени, инженеры пришли к выводу, что первый вариант лучше.

В середине 30-х гг. ассенизаторные машины появились в СССР. В 40-е годы уже было налажено их собственное производство. Выпускались модели АНИ, АНМ и АСМ. Начиная с 1968 года, для названия стали использовать аббревиатуру КО (коммунальное оборудование). Базовый индекс каждой модели включает три цифры, первая из которых обязательно пятерка. Например, КО-503. На сегодняшний день строгое требование по сертификации касается только типа шасси.

Устройство и порядок работы

Спецтехника для уборки нечистот – это смонтированная на грузовом шасси ассенизаторная установка. Она может быть отечественной, на ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ либо импортной. Российская техника имеет меньшую стоимость, ее проще и дешевле ремонтировать. Зарубежная более надежная, функциональная, экономичная в эксплуатации, но стоит в полтора-два раза дороже, как сама машина, так и запчасти плюс услуги мастера по ремонту.

Такие машины применяются в тех местах, где существует необходимость откачать жидкость, в которой содержатся органические и неорганические примеси, например ил, песок, фекальные массы. В принципе можно догадаться, что работа ассенизаторских машин заключается в том, что они откачивают из системы канализации различные септики, а также занимаются очисткой ливневой канализации, осушением колодцев, водоемов, очисткой сливных ям на автомобильных мойках. Так как основной целью аренды ассенизационной машины является откачка жидкости, которая насыщена различными примесями, но консистенции суспензии, то цистерна бочка, установленная на шасси автомобиля ГАЗ, оснащается насосом, который создает в цистерне разряженный воздух, куда и поступает через гофрированную трубу-шланг на смесь, которую необходимо откачать. Насос приводят в движение с помощью двигателя автомобиля, где установлена цистерна. В бочке стоит датчик, который отключает двигатель, когда жидкость наполняет цистерну до определенного уровня. Далее привод насоса отключается, а машина следует на полигон, где утилизируется то, что находится в бочке.

Устройство

Ассенизационная установка состоит из следующих узлов и агрегатов:

• Герметичная цистерна для накопления отходов.
• Вакуумный насос с трансмиссионным приводом.
• Гофрированный шланг для всасывания рабочей среды.
• Трубопроводы.
• Приемный люк.
• Регулирующий кран.
• Предохранительный датчик уровня.
• Электрооборудование.

Согласно ПДД, на кабине установлен проблесковый маячок. Разные модели отличаются друг от друга объемом цистерны, набором дополнительного оборудования и характеристиками. Более подробно устройство и порядок работы можно рассмотреть на технике, которая монтируется на шасси ГАЗ.

Цистерна ассенизатора

Основой конструкции ассенизационной машины является цельнометаллическая бочка. Сверху у цистерны расположена горловина с герметично закрывающейся крышкой, куда подсоединяется вакуумный насос. Снизу у бочки расположен приемный патрубок и четырехходовый кран, имеющий широкую горловину. Бочка может выдержать большое давление, а внутреннюю её поверхность нанесено специальное химическое покрытие, которое предотвращает появление коррозии. Снаружи бочку покрывают несколькими слоями ярко-красной или оранжевой краски.

Вцелом модели ассенизационных машин не сильно отличаются друг от друга. На цистерне, установленной на ГАЗ 3307, есть автоматическое отключение двигателя при заполненной до определенного уровня бочке. На машине ГАЗ 3309 дополнительно устанавливается система звукового сигнала при заполнении цистерны, а также есть автоматический клапан, перекрывающий заборную магистраль. ГАЗ 53 несёт на себе самую большую по объему цистерну, а также имеет ёмкость для чистой воды.

Цистерна рассчитана на большое давление. Ее внутренняя поверхность имеет специальное покрытие, для защиты от химически агрессивных жидкостей и коррозии. Наружная окраска чаще оранжевая либо ярко-красная.

Объем: ГАЗ-53 – 5,0 куб. м., ГАЗ-3307 – 4,0 куб. м., ГАЗ-3309 – 3,75 куб. м. Вместимость моделей на других шасси – от 3 до 12 куб. м. (отечественные), до 16 куб. м. (импортные).

Вакуумный насос

В общем случае, насосы бывают:

• Низковакуумные.
• Высоковакуумные.
• Бустерные – для создания вакуума средних значений; часто используются как вспомогательные, для увеличения скорости либо мощности работы основного механизма.
• Форвакуумные – аппараты предварительного разрежения. Применяются в качестве первой ступени для высоковакуумных установок, с целью обеспечения подходящих условий работы и экономии энергии.

На ассенизаторских машинах, в основном, применяются аппараты первой категории.

Рабочим органом является эксцентрично расположенный ротор с подвижными лопатками из текстолита, вставленными в пазы. Он помещен в чугунный корпус с ребрами охлаждения. При мощности 6 кВт и скорости вращения 1450 об/мин, насос обеспечивает давление на выходе 0,05 МПа и производительность 240 куб. м. / час. Вес – 85 кг, рабочая температура – 80 град С. КПД 80-90%. В процессе эксплуатации не допускается непрерывная работа в течение 1 часа и более. При выполнении ТО надо проверять состояние лопаток и менять износившиеся.

Для ассенизаторов, установленных на шасси ЗИЛ, Урал, МАЗ или КАМАЗ выпускаются более мощные насосы КО-505 и КО-510. Их характеристики следующие (значения для КО-505 и КО-510 даны через дробь):

Мощность, кВт: 9 / 9

Частота вращения, об/мин: 1150 / 1450

Производительность, куб. м. / час: 310 / 360

Температура окружающего воздуха, град С: от – 20 до + 40

Вес, кг: 110 / 125

КПД 505-й и 510-й моделей аналогичны 503-й. Все насосы предлагаются с правым и левым вращением ротора.

Шланги

По материалу изготовления, шланги могут быть из ПВХ либо резиновые. Рукава первого типа легкие, прочные, устойчивые против УФ-лучей и химических соединений. Вторые делаются с армированием металлической спиралью и наружным текстильным покрытием.

Стандартная длина рукава на шасси ГАЗ находится в пределах от 6 до 15 м. Такая техника рассчитана на очистку септиков глубиной до 3 м (на данный параметр влияет, в основном, объем бочки). При необходимости, можно, для наращивания, использовать 5-метровые дополнительные шланги. Диаметр рукава – от 15 до 200 мм. Конкретное значение зависит от мощности насоса.

Есть и другие модели:

• Российский LTR – универсальный морозостойкий.
• Английский PREMflex MDSE – с широким диапазоном использования, в том числе, для жидкостей с абразивными частицами.
• Итальянский ARIZONA SUPERLASTIC - с гибким армированием, устойчивый к нефтепродуктам.
• Итальянский AMERICA FLEX – подходит для работы с агрессивными веществами.
• Греческий KNIDOS – для химически активных жидкостей и прочие.

Принцип действия

• Машина подъезжает как можно ближе к месту, из которого надо убрать нечистоты, после чего туда опускают шланг.
• Чтобы создать в бочке пониженное давление, включают вакуумный насос. Приводом к нему служит двигатель автомобиля, с отбором мощности через распределитель, от КПП. Время заполнения цистерны зависит от ее объема и производительности помпы. Оно обычно составляет от 4 до 12 минут.
• При загрузке резервуара до нормы, срабатывает предохранительная система. Для остановки всасывания предусмотрены разные варианты, в зависимости от модели: ГАЗ 53 (снят с производства, в продаже только авто с пробегом) – механическое отключение, ГАЗ 3307 – автоматическая остановка двигателя, ГАЗ 3309 – электромеханический поплавковый автоматический клапан на заборной магистрали и сигнально-предохранительное устройство.
• Шланг вынимается из септика, машина переводится в транспортное положение. Нечистоты доставляются к месту утилизации, где цистерна опорожняется с помощью насоса либо самотеком.

Обзор моделей

КО-523Б (МАЗ-437041)

Дизельный двигатель мощностью 110 кВт создает внутри цистерны разрежение 0,08 МПа. Он перекачивает 310 куб. м. / час и заполняет 5-кубовую бочку за 5 минут. Может работать на большинстве септиков, так как глубина забора нечистот – до 4 метров.

Машина оборудована автоматической системой контроля заполнения бочки. Опорожнение цистерны – принудительное либо самотеком.

Важное достоинство для больших городов – компактность. А также значительная производительность насоса и малое время, необходимое для перевода техники из режима всасывания в транспортное положение. Комфортабельная кабина оборудована печкой и кондиционером.

КО-515А (КамАЗ-4308)

Силовой агрегат на дизельном топливе развивает мощность 134 кВт. Производительность составляет 240 куб. м. / час., уровень вакуума в бочке – 0,08 МПа. На шасси установлена емкость для нечистот вместимостью 5 куб. м., она заполняется в течение 6 – 7 минут. Наибольшая глубина отстойника – 4,5 м.

КО-520Д (Зил-497442)

Мощность двигателя на ДТ – 96 кВт. Производительность насоса – 310 куб. м. / час. Объем цистерны – 5 куб. м. Время полной закачки – 5 мин. Разреженность – 0,08 МПа. Глубина очищаемого резервуара – до 4 м.

Машина более компактная, чем предыдущие модели. На нее поставлена относительно крупная бочка, которая быстро заполняется. Насос имеет глушитель, двигатель соответствует Евро-3. Все это крайне важно для мегаполисов. Кабина комфортабельная, с различными регулировками сиденья водителя. Эта техника применяется не только для забора отходов из выгребных ям, но также для выкачки жидкости при повреждениях водопроводов.

КО-520Д (Hyundai HD-170)

Шасси Hyundai HD-170 характеризуется значительной грузоподъемностью, поэтому, при необходимости, на него можно ставить цистерны объемом до 8,5 куб. м. Кабина эргономичная, со спальным местом и хорошим обзором. Расход топлива небольшой.

Заключение

Фекальные автомобили относятся к тому виду оборудования, который не замечают, пока оно нормально функционирует. Но, если эта техника вдруг выходит из строя, начинается, без преувеличения, настоящая катастрофа.

Машины на шасси грузовых автомобилей работают в больших и малых городах, в деревнях и дачных поселках. Благодаря им жилые сектора, предприятия обслуживания населения и промышленные зоны освобождаются от скопления отходов человеческой деятельности. Территория становится чище, степень комфорта поддерживается на должном уровне. Исключается вероятность появления эпидемий.

Ассенизаторская вакуумная машина КО-503В-2 на базе Газ 3307 и Газ 3309.

Ассенизаторская машина КО-503В-2 на базе Газ 3307.	Ассенизаторская машина КО-503В-2 на базе Газ 3309.

Вакуумная машина (ассенизатор) КО-503В-2 на базе шасси автомобилей Газ 3307, Газ 3309 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации.

Специальное оборудование ассенизатора КО-503 В-2 на базе шасси автомобилей Газ 3307, Газ 3309 состоит из цистерны, вакуумного насоса с приводом, сигнально-предохранительного устройства, приёмного лючка с всасывающим шлангом, кранов управления с трубопроводом, дополнительного электрооборудования.

Заполнение цистерны вакуумной машины осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерны самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса. В устройстве вакуумного насоса предусмотрен специальный кран который позволяет создавать, как вакуумное разряжение так же и давление в цистерне.

Основные преимущества ассенизатора КО-503 В-2 на базе Газ 3307, Газ 3309.

• автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны;
• новое конструктивное решение вакуумного насос;
• всасывающий рукав длиной 6м.

Модернизация вакуумной машины КО-503 B-2 на базе Газ 3307, Газ 3309.

1. Устанавливается модернизированный вакуумный насос с лопатками, изготовленными из нового современного материала – текстопласта, ресурс насоса увеличен в 3-5 раз.
2. Улучшена система смазки вакуумного насоса за счет использования импортных элементов CAMOZZI (Италия).
3. Усовершенствована система электронного контроля уровня за счёт применения покупного датчика уровня РОС301-24 Заменены предохранительные клапаны ограничения вакуума и клапаны ограничения давления.
4. Устанавливаются указатели уровня, позволившие улучшить визуальный контроль максимального наполнения цистерны и их техническое обслуживание.

Технические характеристики ассенизатора КО-503B-2 на базе автомобиля Газ 3309.

• Базовое шасси - Газ 3309;
• Мощность двигателя, кВт - 86;
• Тип топлива - Дизельное;
• Вместимость цистерны, м3 - 3,75;
• Глубина очищаемой ямы, м - 4;
• Производительность вакуум-насоса, м3/ч - 240;
• Максимальное разрежение в цистерне, МПа - 0,08;
• Время наполнения цистерны, мин - 3-6;
• Полная масса, кг - 8180;
• Габаритные размеры, мм длина - 7000 ширина - 2200 высота - 2600.

Технические характеристики ассенизатора КО-503B-2 на базе автомобиля Газ 3307.

• Базовое шасси - Газ 3307;
• Мощность двигателя, кВт - 86;
• Тип топлива - бензин;
• Вместимость цистерны, м3 - 3,25;
• Вместимость отсека для чистой воды, м3 - 0,5;
• Производительность вакуум-насоса, м3/ч - 240;
• Максимальное разрежение в цистерне, МПа - 0,08;
• Время наполнения цистерны, мин - 5;
• Количество перевозимых кабин - 2;
• Полная масса, кг - 7850;
• Габаритные размеры, мм длина - 7600 ширина - 2400 высота - 2900.

Вакуумная машина КО-522 на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

Вакуумник КО-522 на базе Газ 3309.

Вакуумник КО-522 на базе Газ 3307.

Вакуумные машины КО-522А / КО-522Б на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309 предназначены для очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации, а также осуществляют механический забор, перевозку и слив жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.

Вакуумная машина (ассенизатор) состоит из специального оборудования: цистерны, вакуумного насоса с приводом, сигнально-предохранительного устройства (предотвращающего переполнение цистерны), приемного лючка с всасывающим шлангом, кранов управления с трубопроводом, площадок и дополнительного электрооборудования.

Под действием вакуума, создаваемого насосом, осуществляется заполнение цистерны, опорожнение цистерны самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса.

Ассенизатор КО-522 предназначен для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортирования и выгрузки в местах утилизации жидких отходов, не содержащих горючих и взрывчатых веществ.

Оборудование ассенизаторов КО-522А / КО-522Б монтируется на автомобильном шасси грузовых автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

В состав оборудования КО-522 А / КО-522 Б входят: цистерна, вакуум-насос с приводом, трубопровод вакуум-нагнетательной системы с четырехходовым краном, сигнально-предохранительное устройство, приемный лючок с всасывающим и дополнительным шлангом, электрооборудование с боковыми габаритными фонарями, оранжевым проблесковым маяком и съемной фарой освещения рабочей зоны, боковым и задним защитным устройствами.

Наполнение цистерны ассенизатора КО-522 на базе на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309 отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения. При достижении в цистерне разряжения более 0,08 МПа или давления более 0,04МПа срабатывает предохранительный клапан.

При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на КО-522Б включает сигнал шасси) и поплавковый клапан закрывает всасывающую магистраль вакуум-насоса.

Опорожнение цистерны осуществляется самотеком и под давлением. Управление операциями наполнения и опорожнения цистерны осуществляется приемным лючком и четырехходовым краном.

Технические характеристики вакуумной машины (ассенизатора) КО-522А / КО-522 Б на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

Наименование - КО-522А / КО-522 Б

Базовое шасси - Газ 3307, Газ 3309

Масса снаряженной машины, кг - 3600 / 3980

Полная масса машины, кг - 7850 / 8180

Нагрузка на дорогу от полной массы через шины, кг:

• передних колес - 1875/2180;
• заднего моста - 5975/6000.

1. Вместимость цистерны, м3 - 4,0;
2. Масса спецоборудования КО-522 на базе Газ 3307, Газ 3309, кг - 950;
3. Масса вывозимых жидких отходов, кг - 4100;
4. Производительность вакуум-насоса, м3/час - 240;
5. Максимальное разряжение, создаваемое вакуум-насосом в цистерне, МПа - 0,08;
6. Максимальное давление, создаваемое вакуум-насосом в цистерне, МПа - 0,04;
7. Глубина всасывания, м - 4,5.

Габаритные размеры, мм:

• длина - 7000;
• ширина - 2500;
• высота - 2500.

Отличия КО-522 от аналогов вакуумных машин КО-503В, КО-503В-2:

Привычно пользуясь коммунальными удобствами, мы меньше всего задумываемся о магистралях где-то глубоко под нами, по которым все смытое и слитое перемещается, и о колодцах, где оно накапливается. На самом же деле в исчезновении отходов жизнедеятельности нет никакого чуда и все инженерные коммуникации, о которых в приличном обществе и за столом не принято говорить, являются обычной технической системой, требующей ремонта и обслуживания. Практически основным инструментом в этом процессе являются ассенизационные машины, созданные, в основном, на базе шасси автомобилей ГАЗ разных модификаций.

Ассенизаторская машина на базе шасси ГАЗ

Ассенизационные машины применяются везде, где есть необходимость откачки жидкостей, содержащих большое количество органических и неорганических примесей – песка, ила, фекальных масс. Собственно этим и определяется сфера их применения:

• откачка септиков систем локальной канализации;
• очистка сливных систем автомоек, ливневых канализаций;
• осушение дренажных и смотровых колодцев, подземных магистралей;
• осушение буровых отверстий, небольших водоемов.

Устройство и принцип работы

Основой устройства ассенизационной машины является металлическая емкость, которую можно герметично закрыть. Поскольку перед этой специальной машиной стоит задача откачки не вполне жидкости, а скорее суспензии, насыщенной примесями, то к этой бочке подключается вакуумный насос. Он создает в цистерне разрежение настолько большое, что через широкий гофрированный приемный шланг можно засосать, например, всю воду из пруда вместе с тиной и карасями.

Вакуумный насос приводится в действие двигателем специальной машины через распределительное устройство, сопряженное с его коробкой переключения передач.

При достижении определенного уровня жидкости в цистерне срабатывает датчик и глушится двигатель. После этого раздаточную коробку привода насоса отключают, и ассенизационная машина может двигаться к месту (специальному полигону), где бочка опорожняется, а ее содержимое утилизируется.

Фото ассенизаторской машины ГАЗ-53

Ассенизационные машины ГАЗ исполняются на базе шасси моделей газ 53, 3307 и 3309. Основа их конструкции – цельносварная металлическая цистерна с герметично закрываемой горловиной вверху, к которой подключается магистраль вакуумного насоса, и приемным патрубком с четырехходовым краном большого диаметра внизу. Она выдерживает большое давление, изнутри на ее поверхность нанесено химически стойкое покрытие, защищающее металл от коррозии и облегчающее уход за цистерной. Снаружи ее обычно красят в ярко-красный или оранжевый цвет.

Модели несколько отличаются друг от друга набором оборудования и способом их работы. Например, в ассенизационных машинах на базе ГАЗ 3307 при заполнении цистерны автоматически отключается двигатель, приводящий в действие вакуумный насос, у нее самый длинный заборный шланг – 6 метров.

Машины на базе ГАЗ 3309 имеют много дополнительного электрооборудования, в числе которого автоматический клапан на заборной магистрали и звуковой сигнал, срабатывающие при заполнении бочки. Машина на базе ГАЗ 53 имеет самую большую цистерну, в которой есть отсек для чистой воды.

Все ассенизационные машины, согласно правилам дорожного движения, оборудуются проблесковыми маячками и красятся в яркие цвета.

Технические характеристики

У каждой ассенизационной машины на базе автомобиля ГАЗ свои технические характеристики, но основное отличие – в объеме бочки и производительности вакуумного насоса.

Технические характеристики ассенизаторских машин на базе ГАЗ:

Объем цистерны (м3)	Производительность насоса (м3 в час)	Дополнительные емкости	Остановка откачки при наполнении цистерны	Звуковая сигнализация
Спецмашина ГАЗ 53	5	260	доп. отсек холодной воды	механическое отключение	есть
Спецмашина ГАЗ 3307	4	240	нет	автоматическая остановка двигателя	есть
Спецмашина ГАЗ ЗЗ09	3,75	240	нет	электромеханический клапан	есть

Видео обзор ассенизаторской машины ГАЗ-3307:

Читайте также:

  
• Сколько антифриза заливать в форд фокус 1
  
• Как разобрать блок предохранителей ваз
  
• Какие пяльцы лучше для вышивки крестом
  
• Дмрв вольво 850 0280217107 чем заменить
  
• Как провести провод из салона под капот ваз 2107